《建筑工程施工技術(shù)與管理》試卷(A)及答案

1、第 PAGE 4 頁 共 NUMPAGES 4 頁施工員試卷(A)說明：1、試卷滿分100分；2、考試時(shí)間90分鐘；題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、判斷題：（每題1分，共 20 分）1、三角高程測量是根據(jù)兩點(diǎn)間的水平距離或斜距及豎直角，應(yīng)用三角學(xué)的公式計(jì)算兩點(diǎn)間的高差。（）。A、 對 B、錯(cuò)2、比例尺的分母越大，比例尺越??；分母越小，比例尺越大。（） A、 對 B、錯(cuò)3、不同高程的水平面與地表面的截痕的正射投影，就是等高線。（）A、 對 B、錯(cuò)4、在工程施工階段所進(jìn)行的測量工作，稱為施工勘測。（）A、 對 B、錯(cuò)5、自加水時(shí)起至水泥漿完全失去塑性、開始有一定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度所需的時(shí)間，稱為終凝時(shí)

2、間。（）A、 對 B、錯(cuò)6、坍落筒高與坍落后混凝土拌合物最高點(diǎn)之間的高度差叫做坍落差。（）A、 對 B、錯(cuò)7、水泥用量不變的情況下，水灰比越小，水泥漿流動(dòng)性越小，混凝土拌合物的流動(dòng)性越大。（）A、 對 B、錯(cuò)8、混凝土的強(qiáng)度越好、其抗?jié)B性、耐水性、抗凍性、抗侵蝕性也越強(qiáng)。（）A、 對 B、錯(cuò)9、模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。（）A、 對 B、錯(cuò)10、施工橫斷面是根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)里程樁號、設(shè)計(jì)標(biāo)高，以不同的比例尺，把標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖套上去，用以表明各樁號的填或挖的情況和形狀。（）A、 對 B、錯(cuò)11、通常在平面圖中書寫樁號都是采用垂直于中線的方式。（

3、）A、 對 B、錯(cuò)12、交叉口豎向設(shè)計(jì)的目的是合理地設(shè)計(jì)交叉口的標(biāo)高，以利行車和排水。（）A、 對 B、錯(cuò)13、路肩是指行車道外緣到路基邊緣的帶狀部分。（）A、 對 B、錯(cuò)14、設(shè)中間帶的高速公路和一級公路，行車道右側(cè)不設(shè)路肩。（）A、 對 B、錯(cuò)15、路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求隨著深度而逐漸降低。（）A、 對 B、錯(cuò)16、路堤基底是指土石料與原地面的接觸部分。（）A、 對 B、錯(cuò)17、為避免溫度的變化而使混凝土產(chǎn)生不規(guī)則裂縫和拱起現(xiàn)象，需將水泥混凝土路面劃塊。（）A、 對 B、錯(cuò)A、 對 B、錯(cuò)18、主干路是聯(lián)系城市中各功能分區(qū)的干路，是城市內(nèi)部交通的大動(dòng)脈。（）A、 對 B、錯(cuò)19

4、、快速路是城市中數(shù)量較多的一般交通道路。（）A、 對 B、錯(cuò)20、城市道路按道路的橫向布置可分為四類。（）A、 對 B、錯(cuò)評卷人得分二、單項(xiàng)選擇題：（每題2分，共 30 分，請將正確選項(xiàng)填入括號內(nèi)）1、（）主要用于聯(lián)系城市的主要工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、港口、車站等客貨運(yùn)中心，負(fù)擔(dān)城市的主要客貨交通，是城市內(nèi)部的交通大動(dòng)脈。A、快速路 B、次干路 C、支路 D、主干路2、施工前的準(zhǔn)備工作，是整個(gè)道路施工的重要環(huán)節(jié)，其主要工作內(nèi)容，大致可歸納為三類，不包括（）。A、進(jìn)場準(zhǔn)備 B、組織準(zhǔn)備 C、技術(shù)準(zhǔn)備 D、物質(zhì)準(zhǔn)備3、當(dāng)?shù)孛鏅M坡度陡于1:5時(shí)，再清楚草皮雜物后，還應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于（）。A

5、、0.8m B、1m C、1.2m D、1.5m4、填土應(yīng)分層夯實(shí)到要求的壓實(shí)度，每層的松鋪厚度不得超過（）。A、15cm B、20cm C、25cm D、30cm5、橋梁設(shè)計(jì)采用的作用可分為永久，可變和偶然三類，以下哪項(xiàng)屬于永久作用（）。A、混凝土收縮及徐變 B、汽車荷載 C、地震作用 D、汽車撞擊作用6、二灰混合料的堆放時(shí)間不宜超過（），宜在當(dāng)天將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。A、12h B、18h C、24h D、30h7、加強(qiáng)路面瀝青層與瀝青之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層是指（）。A、透層 B、粘層 C、面層 D、穩(wěn)定層8、終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)

6、的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于（）遍，至無明顯輪跡為止。A、2 B、3 C、4 D、59、（）是直接承受車輛荷載及自然因素的作用，并將荷載傳遞到基層的路面結(jié)構(gòu)層。A、基層 B、面層 C、墊層 D、土層10、負(fù)責(zé)組織圖紙綜合會(huì)審的單位是（）。A、設(shè)計(jì)單位 B、建設(shè)單位 C、施工單位 D、監(jiān)理單位11、瀝青路面是用瀝青材料做結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層墊層所組成的路面，又稱為（）路面。A、白色 B、灰色 C、彩色 D、黑色12、頂管法所用的頂進(jìn)管不包括：（）。A、混凝土管 B、UPVC管 C、聚氯乙烯管 D、鋼管13、下列有關(guān)水泥混凝土路面的敘述錯(cuò)誤的是（）。A、水泥混凝土是一種柔性材料，在斷裂時(shí)的

7、相對拉伸變形很大B、不均勻的基礎(chǔ)變形會(huì)使混凝土板與基層脫空C、混凝土的抗彎拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度低得多D、在荷載作用下土基和基層的變形情況對混凝土板的影響很大14、水準(zhǔn)測量視線離地面的高度，一般不少于()。A、0.3m B、0.6m C、0.9m D、1.2m15、施工組織設(shè)計(jì)是溝通工程（）之間的橋梁。A、設(shè)計(jì)和施工 B、施工和監(jiān)理 C、施工和班組 D、設(shè)計(jì)和班組評卷人得分三、多項(xiàng)選擇題：（至少有兩個(gè)正確答案，每題3分，共30分，錯(cuò)選多選均不得分）1、施工預(yù)拱度在確定預(yù)撓度時(shí)，應(yīng)考慮（）等因素。A、卸架后上不構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度1B、支架在荷載作用下的彈性壓縮2C、支架在荷載作用下的非

8、彈性變形3D、支架基底荷載作用下的非彈性沉陷42、根據(jù)污水、廢水、雨水混合匯集后的處置方式不同，合流制排水系統(tǒng)可分為（）。A、半處理合流制 B、直泄式合流制C、全處理合流制 D、截流式合流制3、常用的溝槽斷面形式有（）。A、直槽 B、梯形槽 C、混合槽 D、聯(lián)合槽4、橋面系是指承重結(jié)構(gòu)以上的部分，包括哪些部分（）A、橋面鋪裝 B、人行道 C、排水系統(tǒng) D、伸縮縫5、常用的地基處理方法（）。A、換土法 B、砂樁處理 C、短木樁處理 D、長樁處理6、排水管道的不透水性與耐久性，在很大程度上取決于敷設(shè)管道時(shí)接口的質(zhì)量，常見的接口形式有（）。A、柔性接口 B、剛性接口 C、半剛性接口 D、半柔性接口7

9、、土質(zhì)路塹開挖法包括（）。A、橫挖法 B、縱挖法 C、斜挖法 D、混合開挖法8、土基壓實(shí)施工中，常用壓實(shí)機(jī)具可分為（）。A、碾壓式 B、振動(dòng)式 C、夯擊式 D、錘擊式9、水泥混凝土面層應(yīng)具有（） A、彎拉強(qiáng)度 B、疲勞強(qiáng)度 C、抗拉強(qiáng)度 D、耐久性 10、一個(gè)完整的尺寸是由哪幾個(gè)要素組成（）A、尺寸界線 B、尺寸線 C、尺寸起止點(diǎn) D、尺寸數(shù)字評卷人得分四、案例題：（每題5分，共20分）某挖方路基，在路基挖5m處有220kV的輸電線路經(jīng)過。（1）挖方路基常用的開挖方式有（）（多選題） A、橫向全寬挖掘法 B、縱向開挖法 C、挖機(jī)開挖 D、混合式開挖法 E、人工開挖（2）挖方路基挖土?xí)r應(yīng)（），嚴(yán)

10、禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定坡。（單選題） A、自上向下分層開挖 B、掏挖 C、自下向上開挖 D、混合開挖 （3）采用挖掘機(jī)的種類有（）（多選題） A、正鏟 B、反鏟 C、拉鏟 D、混合鏟 E、人工鏟（4）在此輸電線路旁施工的垂直和水平安全距離分別為（）m。（單選題） A、2,2 B、4,2 C、4,4 D、6,6 （5）為防止超挖，采用挖掘機(jī)開挖路塹時(shí)，應(yīng)留（）m，改用人工或小型機(jī)具開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（單選題） A、1 B、0.6 C、0.4 D、0.22、某施工企業(yè)承攬橋梁打入樁樁基礎(chǔ)施工任務(wù)，樁徑800mm，樁長35m，摩擦樁，地質(zhì)構(gòu)造自上而下為2m厚回填土、20m亞黏土

11、、2m流沙層、5m黏土、2m厚細(xì)砂夾卵石層，40m重黏土層。該施工區(qū)位于鬧市，旁邊有敬老院等，文明施工要求高。（1）沉入樁的打樁樁錘有（）柴油錘和液壓錘六種。（多選題） A、鐵錘 B、單動(dòng)汽錘 C、振動(dòng)錘 D、雙動(dòng)汽錘 E、落錘（2）根據(jù)施工場地的地質(zhì)條件，最好選用（）。（單選題） A、振動(dòng)錘 B、液壓錘 C、柴油錘 D、單動(dòng)汽錘 （3）沉入樁的打樁順序應(yīng)（）。（多選題） A、逐排打設(shè) B、自邊沿向中央打設(shè) C、自中央向四邊打設(shè) D、分段打設(shè) E、任意打（4）目前應(yīng)用最多的是柴油錘，是因?yàn)榄h(huán)保（）。（判斷題）（5）某樁位沉入15m深時(shí)，發(fā)現(xiàn)貫入度驟減，其處理方法是（）。（單選題）A、加大落距

12、B、到此終止 C、停頓長時(shí)間再打 D、分析原因后，重錘低擊3、某城市道路工程，含跨線立交橋一座，箱梁最高墩柱高度14.6m，橋?qū)?4m，橋梁主線長1.2km，采用碗扣式滿堂支架搭設(shè)臨時(shí)支撐模板體系，開工前施工單位編制了施工平面圖，包括擬建道路及構(gòu)筑物、地下管道；倉庫構(gòu)件堆場和加工場地位置；項(xiàng)目經(jīng)理部臨時(shí)設(shè)施位置；臨時(shí)道路的布置。并按相關(guān)要求編制了該工程箱梁澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師準(zhǔn)后開始施工。（1）施工平面圖缺少（）等內(nèi)容。（單選題） A、垂直運(yùn)輸機(jī)位置 B、臨時(shí)用電布置 C、垂直運(yùn)輸機(jī)位置、臨時(shí)用電布置 D、洗車臺位置（2）施工平面圖的作用是（）。（多選題） A、單位工程施

13、工組織設(shè)計(jì)的主要組成部分 B、進(jìn)行施工現(xiàn)場布置的依據(jù) C、施工準(zhǔn)備工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容 D、控制施工進(jìn)度的依據(jù) E、顯示施工單位的氣派（3）施工平面圖的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）（多選題）A、總平面圖 B、已擬定號的施工方法和施工進(jìn)度計(jì)劃 C、單位工程施工圖 D、施工現(xiàn)場的現(xiàn)有條件 E、施工單位財(cái)務(wù)狀況（4）施工單位應(yīng)按規(guī)定編制（）重大專項(xiàng)施工方案。（單選題）A、深基坑 B、臨時(shí)用電 C、高大模板支架 D、爆破拆除（5）本工程的專項(xiàng)方案編審應(yīng)執(zhí)行的程序是（）（單選題）A、應(yīng)執(zhí)行由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制、項(xiàng)目經(jīng)理審核、總監(jiān)簽字程序 B、應(yīng)執(zhí)行項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制、項(xiàng)目經(jīng)理審核、公司技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字程序 C、應(yīng)執(zhí)行項(xiàng)目

14、技術(shù)負(fù)責(zé)人編制、公司質(zhì)量、技術(shù)安全部門審核、公司技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字程序，并由施工單位組織專家論證 D、公司技術(shù)負(fù)責(zé)人編制、項(xiàng)目經(jīng)理審核、公司總經(jīng)理簽字程序4、某市政單路橋梁工程施工項(xiàng)目，承包人建立了以項(xiàng)目總工第一責(zé)任人的質(zhì)量管理體系，監(jiān)理單位也建立了相應(yīng)的質(zhì)量建立體系。項(xiàng)目施工完后，報(bào)請政府相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，遭受拒絕。（1）施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理部中質(zhì)量的第一責(zé)任人應(yīng)是（）（單選題） A、項(xiàng)目經(jīng)理 B、項(xiàng)目總工 C、工程部長 D、質(zhì)檢員（2）項(xiàng)目從開工到竣工，政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督的內(nèi)容包括（）（多選題）A、工程開工前，接受建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督的申報(bào)手續(xù) B、開工前召開項(xiàng)目參與各方參加的首次監(jiān)督會(huì)議，

15、并進(jìn)行第一次監(jiān)督檢查 C、在工程施工期間，按照監(jiān)督方案對施工情況進(jìn)行不定期的檢查 D、對暫住人員檢查 E、參加竣工驗(yàn)收會(huì)議；編制單位工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告；建立建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檔案（3）施工項(xiàng)目質(zhì)量管理體系過程一般可分為（）以及交工驗(yàn)收和回訪與維修等八個(gè)階段。（多選題） A、工程調(diào)研和任務(wù)承接 B、施工準(zhǔn)備 C、材料采購 D、施工生產(chǎn) E、人員管理（4）我國現(xiàn)行對工程質(zhì)量通常采用按造成損失嚴(yán)重程度分為（）類。（多選題） A、一般質(zhì)量事故 B、蜂窩麻面 C、嚴(yán)重質(zhì)量事故 D、鋼筋外露 E、重大質(zhì)量事故（5）本項(xiàng)目的報(bào)監(jiān)程序是合法的，（）（判斷題）建筑工程施工技術(shù)與管理試卷(A)答案評卷人得分一、判斷題：（每空1分，共 20 分）1-10 A A A B A A B A A B11-20 A A A B A A A A B B 評卷人得分二、單項(xiàng)選擇題：（每題2分，共 30 分，請將正確