電磁作用在汽車制動(dòng)與傳動(dòng)中的應(yīng)用ppt課件

1、電磁作用在汽車制動(dòng)與傳動(dòng)中的運(yùn)用中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)力學(xué)與機(jī)械工程系.汽車的制動(dòng)歷史簡單機(jī)械制動(dòng)器真空助力制動(dòng)器液壓助力制動(dòng)器防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS從汽車誕生之日起，制動(dòng)控制系統(tǒng)閱歷了如下四個(gè)開展階段：滑移率控制在10%-20%之間，可以使汽車到達(dá)最正確制動(dòng)效果。當(dāng)輪胎被抱死時(shí)，滑移率為100%，此時(shí)輪胎無法提供足夠的側(cè)向力和縱向力，影響加速和制動(dòng)性能以及車輛本身的穩(wěn)定性， ABS 可以很好的處理這些問題。.！存在的問題：1. 準(zhǔn)確丈量車身及車輪的速度2. 制動(dòng)力的準(zhǔn)確控制.速度傳感器主要參數(shù)B=10GN=10匝L=0.02mV1=10m/sV2=1m/sU=NBLVU1=10X10X0.02X10

2、X0.6 V=12 VU2=10X10X0.02X1X0.6 V=1.2 V.電磁制動(dòng)主要參數(shù)=10000 n=2000匝/mI=0.3AL=5cm(螺線管長度)R=5cm(螺線管半徑)S=e-4mxm截面積=1.6e-8m(銅S=5e-7mxm(導(dǎo)線截面)最近間隔0.5cm最遠(yuǎn)間隔3.5cm極限制動(dòng)力8500N主要計(jì)算 思索磁漏，將作用力減到2/3，為4700N 電感 串聯(lián)一個(gè)電阻，R=38。 時(shí)間常數(shù) =L/(R+R)=0.02s輪軸大徑與小徑之比 k=3 螺紋公稱直徑與導(dǎo)程之比 k=4故力將放大12倍，思索摩擦作用放大8倍，此時(shí) F=4700X8X2 N=75200 N思索各種損耗及電感的延遲作用將力再減小到30000N，足矣！.其它方式的電磁制動(dòng)如左圖所示安裝能產(chǎn)生 的阻力矩如右圖中安裝的發(fā)電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)能與電能的能量轉(zhuǎn)換.電磁離合器四個(gè)螺線管可以產(chǎn)生足夠的拉力使之離合自動(dòng)片中的滑槽可以保證提供穩(wěn)定的拉力.綜合思索制動(dòng)油路系統(tǒng)，質(zhì)量減輕制動(dòng)時(shí)間更短可更準(zhǔn)確地控制制動(dòng)壓力，是汽車在整個(gè)制動(dòng)過程都處在最正確制動(dòng)形狀系統(tǒng)可以模塊化，維護(hù)簡單可被各種電子控制系統(tǒng)兼容，易于晉級，提高汽車的智能化程度制動(dòng)能源問題當(dāng)電子系統(tǒng)出現(xiàn)異常，如何保證汽車正常制動(dòng)電子系統(tǒng)的抗干擾問題速度傳