南平市高速公路建設第三季度檢查情況反饋(匯報課件

1、南平市高速公路建設省高速公路建設總指揮部省交通質監(jiān)局二0一一年十一月2011年第三季度檢查情況反饋 10月25日至31日，省高指、省交通質監(jiān)局聯(lián)合開展南平市高速公路建設第三季度檢查及季度考核，檢查組共檢查寧武、松建、龍浦、京臺四個在建項目，共35個施工單位、13個監(jiān)理單位、9個檢測單位，檢查內(nèi)容涵蓋了路基、橋梁、隧道、路面、施工安全、內(nèi)業(yè)資料等。主 要 內(nèi) 容第一部分 工程進展第二部分 工程質量安全第三部分 內(nèi)業(yè)資料第四部分 建議與要求第一部分 工程進展投資完成情況 截至10月25日，4個在建項目共完成年度投資50.9473億元，占年度計劃總投資67.5億元的75.5%，除京臺項目因未全線開工

2、而未完成節(jié)點目標外，其余3個項目投資完成均超節(jié)點計劃。 1、龍浦項目：開工累計完成投資20.7456億元，占項目概算的84.8；完成本年度計劃投資5.6963億元，占本年度計劃投資7.0000億元的81.4?！鞍偃展詰?zhàn)”活動開展以來，完成投資0.66億元，占“百日攻堅戰(zhàn)”計劃投資1.6億元的41.3%。 2、寧武項目：開工累計完成投資88.0007億元，占項目概算151.6299億元的58.04；完成本年度計劃投資30.1641億元，占本年度計劃投資36億元的83.8?！鞍偃展詰?zhàn)”活動開展以來，完成投資2.35億元，占“百日攻堅戰(zhàn)”計劃投資6.14億元的38.3%。 3、松建項目：開工累計

3、完成投資39.2213億元，占項目概算的57.62；完成本年度計劃投資13.9972億元，占本年度計劃投資17億元的82.34?！鞍偃展詰?zhàn)”活動開展以來，完成投資2.196億元，占“百日攻堅戰(zhàn)”計劃投資7.52億元的29.2%。 4、京臺項目：開工累計完成投資1.4008億元，占項目總投資67.34億元的2.08%；本年累計完成投資1.0897億元，占本年計劃投資4億元的27.24%?！鞍偃展詰?zhàn)”活動開展以來，完成投資0.144億元，占“百日攻堅戰(zhàn)”計劃投資0.527億元的27.4%。形象進度分析 龍浦項目：路基、橋梁、隧道等路基土建工程已基本完成，目前僅剩余部分路肩墻、路基邊溝、邊坡綠化

4、等未完成；路床已全部移交，路面水穩(wěn)層攤鋪已全部完成，級配碎石備料完成81.1%、攤鋪僅完成57.5%，ATB-25備料完成80%，攤鋪僅完成33.1%，因橋梁、隧道還未移交，ATB-25無法大段落進行攤鋪；中面層攤鋪僅完成7.8%、上面層試驗段計劃于11月20日施工，后續(xù)攤鋪計劃安排非常緊張；房建工程閩浙收費站、富嶺收費站和浦城南收費站收費棚、辦公樓、配電房主體結構已全部完成，正在進行內(nèi)外墻裝修及機電安裝，大莊服務區(qū)配電房、泵房主體已完成，綜合樓和加油站進度稍為滯后，主體結構還在施工。 寧武項目：路基土建標段A1、A9、A13、A15、A16、A20標進展較順利，橋梁、隧道主體工程全部完成，路

5、基基本成型；A9、A10、A13、A16、A19、A20路基移交較及時，達40%以上。A2、A5、A11、A12、A21標進度滯后，其中A2標翠溪2號橋進度嚴重滯后，懸澆節(jié)段共還剩余67節(jié)；A5標山崗隧道單洞掘進剩余1200m，目前進口段仍未恢復正常施工，同時因山崗隧道未貫通，山崗隧道出口洞渣無法調配利用，導致YK124+234YK124+439段填方欠缺18.2萬方未完成；A11標前期滯后嚴重，通過業(yè)主和施工單位果斷采取措施后有較大起色，但任務仍然非常艱巨，剩余梁片749片；A12標控制性工程茶桐嶺隧道因圍巖條件差，進度較滯后，目前單洞掘進剩余1271m；A21標因項目部管理混亂，班組內(nèi)部關

6、系緊張，工地經(jīng)常處于停工、半停工狀態(tài)，目前梁片預制剩余592片，隧道掘進剩余673m，另受地方阻工影響，路基土石方剩余14.1萬方。 松建項目：總體進展較順利，多個標段路基已大段落成型并移交路面標施工，如A1、A10標已移交55%以上；全線隧道除A6標杜布隧道外，其余已至少單幅貫通。梁片預制和吊裝進度較滯后，僅完成68.7%和57.2%；個別標段進度嚴重滯后，如A2標路基土石方剩余29.3萬方，路基移交進度滯后；A4標梁片剩余332片，互通區(qū)6座橋和護田 、黃墩2座大橋尚有部分控制性工程未開始施工，人力、物力投入嚴重不足；A6標隧道、路基、橋梁工程施工均不正常，班組糾紛未得到徹底解決，路基土石

7、方剩余25.8萬方，梁片剩51片還未開始預制，其施工方案或委托生產(chǎn)計劃尚未落實，杜布隧道至今未貫通；A5標橋梁墩柱到現(xiàn)在僅完成72%，梁片預制僅完成9.6%，慈口隧道進口右側邊坡塌方方案已確定，至今仍未開始實施。 京臺項目：因土地和林業(yè)報批未批復，先行開工標段A1標目前只能進行一些控制性工程如弓魚互通的橋梁施工，無法開展大面積施工；后續(xù)標段的招標文件已上報省高指，目前還未開展實質性的工作。 第二部分 工程質量安全 共性問題路基填方不規(guī)范，土石混填，填料粒徑偏大，層厚超標，未分層壓實，應立即返工整改（松建A2、A4標）。 沿線多處路基未設置路拱，未做好臨時排水措施，路基泡水，應立即整改落實（寧武

8、A1、A3、A7、A13、A14標，松建 A7標）。 寧武沿線多處路基邊坡松土未刷除便施做拱形骨架，且骨架未刻槽嵌入邊坡中，易垮塌，應全線排查，立即整改。（寧武A18、A20） 寧武沿線多處路基車轍、起皮現(xiàn)象較嚴重，表層未精平、壓實，便開始攤鋪路面水穩(wěn)層，存在較大質量隱患，應進行全線排查，立即整改。（寧武A15、A19標） 沿線路基排水溝、路肩墻漿砌質量差，砂漿不飽滿，預制塊及片石間空洞較多，應全線檢查，不合格的堅決返工處理（寧武A1、A2標）。 T梁預制時梁體10#、11#、12#橫向拉筋缺漏較嚴重，存在嚴重的偷工減料現(xiàn)象，應返工整改。（寧武A11、A14標）T梁預應力鋼絞線錨頭后的螺旋加強

9、鋼筋長度普遍與設計不符，存在偷工減料現(xiàn)象，各項目業(yè)主應組織全線檢查，加強整改。T梁模板邊緣堵漿橡膠條老化，未及時更換，模板邊緣不密封，T梁邊緣漏漿（寧武A3、A10、A12、A14、A21、A22標）。T梁外觀質量較差，模板變形，模板堵漿條老化損壞、未及時更換，邊緣部位漏漿嚴重，擅自修補，且多處野蠻拆模，缺邊掉角（松建A4、A5、A10標） 。梁片吊裝出坑鋼絲繩與砼間未采取保護措施，砼多處損傷破壞（寧武A13、A19、A22標） 橫隔板豎向箍筋開口朝下或上下均開口未閉合，要求返工處理（寧武A12、A17、A18、A19、A22標） ；濕接縫砼施工質量較差，端頭、邊緣砼松散，接縫明顯，平整度差，

10、縱向分布筋預留搭接長度不足（寧武A1、A3、A4、A13、A14、A18、A19標， 松建A2、A4、A10標） 。橫隔板橫向3#筋（10光圓鋼筋）未按設計要求進行點焊或綁扎；T梁橫隔板豎向箍筋開口方向錯誤（松建A4、A10標） 。濕接縫預留寬度偏差較大，要求監(jiān)理組織全線排查，提出整改方案，限期整改 （松建A10、A11標）。橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片鋪設前工作面驗收不嚴格，浮漿鑿除不徹底，大部分剪力筋未扳起參與受力，鋼筋保護層控制不到位（松建A8、A9、A11標）。 橋面鋪裝分幅施工，接縫處砼堵漿效果差，要求改進工藝 （寧武A3、A10、A13標）。隧道光爆效果差，圍巖面凹凸不平，初噴厚度不足，應加強

11、整改，及時復噴到位（寧武A1、A4、A5、A6、A7、A10、A11、A12、A17、A22標， 松建A5、A9標）。 隧道削竹式洞門拱腳2m以下未按設計要求回填片石混凝土，應返工整改 （寧武A13、A14、A20標）。隧道洞口仰坡坡率偏大，與設計不符，應重新按設計要求進行刷坡（松建A3、A4標，寧武A20標）。隧道二襯澆筑質量差，局部出現(xiàn)裂紋，多處有修補痕跡（寧武A14、A22標， 松建A7、A10、A11標）。 未按規(guī)范要求做好路基移交，多處路基標高與設計不符，未進行整改便已移交路面標進行水穩(wěn)層攤鋪，導致水穩(wěn)層厚度不足，應返工整改。（松建B2標，寧武B2、B3標）沿線多處隧道口、橋頭搭板、

12、過渡板未先施做便開始攤鋪路面水穩(wěn)層，導致隧道口、橋頭積水嚴重，并造成路面污染，應加強施工管理，做好工序安排與銜接。（松建A4標、寧武A9、A17標）架橋機支墊不規(guī)范，枕木未滿鋪，橫向限位裝置缺失，存在安全隱患，應立即整改 。（松建A2、A4、A10、A11標） 突出問題松建A4標南山隧道進口K48+600650處的路基填方極不規(guī)范，土石混填，填料粒徑偏大，層厚超標，下一層尚未壓實便開始上一層填筑，應立即返工處理，限期整改落實。 松建A4標西津2#橋存在較多質量安全問題，應重點整頓 ：（1）123T梁因運梁造成T梁翼緣板損傷嚴重，翼緣板砼碎裂面積約0.85平方米，要求該片T梁報廢處理 。（2）橫

13、隔板橫向3#筋（10光圓鋼筋）未按設計要求進行點焊或綁扎，部分主筋（25）錯位未焊接，要求對已施工橫隔板進行破檢，并進行四方論證，提出補強方案 。（3）工人橋下懸空作業(yè)未制作鋼筋掛籃，現(xiàn)場僅采用木板搭架在兩片T梁馬蹄處，存在較大安全隱患 。（4）固結墩處部分預埋鋼筋未按設計要求進行預留，出現(xiàn)缺漏或直徑偏小 。（5）濕接縫施工質量較差，部分位置無端頭模板，邊緣砼松散，縱向分布筋預留搭接長度不足 。（6）濕接縫環(huán)形筋偷工減料，鋼筋下料長度不足 。松建A4標黃墩大橋：（1）部分濕接縫環(huán)形筋開口朝下，環(huán)形筋搭接長度不足；（2）橫隔板橫向主筋焊接長度不足，焊接質量較差； （3）T梁橫隔板豎向箍筋開口方向

14、錯誤 ； （4）架橋機橫向軌道無限位裝置。松建A4標范屯互通松建主線橋：（1）410T梁因架橋機后支點碰撞，翼緣板局部位置砼碎裂，面積為0.41平方米，要求對該片T梁四方論證，提出處理方案； （2）部分T梁砼未收漿，表面砼不密實，梁面不平整，松散砼未鑿除，如411、49、48、37、312等T梁。 松建A5標慈口隧道進口洞口邊坡塌方段處理方案已確定卻遲遲未實施，應盡快開始抗滑樁施工，確保明年雨季到來前能夠基本處理完畢，避免再次發(fā)生塌方。 松建A10標北苑小型構件預制場管理混亂，未按生產(chǎn)區(qū)、養(yǎng)護區(qū)、成品存放區(qū)做好功能分區(qū)，預制塊隨地堆放，未噴淋養(yǎng)護；振搗臺老舊，無法起到振搗作用，模板老化變形，導

15、致生產(chǎn)出的預制塊質量較差，蜂窩麻面，邊沿漏漿松散。應停工整改，做好功能分區(qū)規(guī)劃，更換合格的設備和模板，經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主驗收合格后方可重新施工。松建A11標架橋機橫移軌道限位裝置缺失，存在安全隱患，應立即整改 。寧武高速項目 寧武A21標大安嶺隧道左洞進口進口段約20m底部防水板背后未設土工布，縱向排水管未按設計要求包裹土工布，與橫向排水管連接處未設置三通，二襯澆筑剩余的砼直接倒在電纜溝底部作為基礎，存在嚴重的偷工減料現(xiàn)象，應立即返工整改，項目部應加強施工管理，對不合格的隊伍要堅決清退。寧武A3標楊源2#橋2#、3#墩樁基與墩柱目測不在同一軸線上，應立即對該橋樁基進行檢測，看是否已偏位，并提出處理措

16、施方案。寧武A3標富足口1#大橋第2、3跨橋相鄰梁片高差超大，最大達20CM，要求對該兩跨梁進行全面檢測，查明原因，如無法滿足規(guī)范要求，兩跨梁所有梁片全部報廢處理。寧武A3標富足口1#橋梁片養(yǎng)生不到位，頂板裂紋較多；濕接縫環(huán)形筋閉合搭接長度不足，部分安裝錯誤，開口朝下。 寧武A3標楊源大橋橋面鋪裝施工極不規(guī)范，三滾軸用鋼筋做走軌，易變形, 三滾軸受力支點不在走軌上，無法起振搗、平整的作用，現(xiàn)場靠人工抹面，平整度極差，混凝土塌落度太大，強度無法保證，分幅澆筑混凝土，采用砂漿帶堵漿，澆筑后砼將砂漿帶包裹未鑿除，存在質量隱患。寧武A3標K114240取土場取土隨意，導致邊坡底部掏空，頂部形成反坡，且

17、取完后未進行修坡、綠化、防護。應立即整改，對取土邊坡重新刷坡，做好綠化防護。 寧武A7標地坪隧道初噴厚度不足，距掌子面不遠處拱頂巖體爆破后形成不穩(wěn)定的懸掛塊體，未清除也未加固，存在較大安全隱患，應立即清除，并對裂隙發(fā)育地段采取局部加強錨噴網(wǎng)的支護措施。 寧武A10標范屯互通寧武主線橋1#墩樁基外露部分下部直徑明顯比上部小，應立即加強檢測，查明原因并提出整改方案。寧武A12標茶桐嶺2#橋：梁頂標高、橋面橫坡控制不到位，橋面鋪裝厚度偏差很大，個別梁片橋面鋪裝層厚度達到17cm卻只布設一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)片上保護層厚度達12cm，個別梁片橋面鋪裝厚度僅有6cm，要求業(yè)主組織四方論證，提出整改方案，限期

18、整改。 寧武A14、A15標防撞護欄2#筋下料長度不足，要求監(jiān)理組織排查，長度不足的鋼筋全部清場，并進行相應的經(jīng)濟處罰。 寧武A15標K22+600750段路基擋墻墻背回填極不規(guī)范，填料未使用透水性材料，含水量偏大，層厚超標且含較大石塊，未按規(guī)范要求分層壓實，應立即返工整改。寧武A15標K199400K200000路基表層重車行走，形成龜裂，起皮，松散，未進行碾壓、精平便開始水穩(wěn)層攤鋪，應立即返工整改，并全過程做好返工整改影像資料，由業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督落實。 寧武A17標K222400500邊坡地質條件較差，坡率較陡，排水系統(tǒng)不完善，局部已有明顯沖刷，存在安全隱患。應根據(jù)地形條件因地制宜，及時完善

19、排水系統(tǒng)，必要時可在第一級邊坡加大急流槽寬度，同時綠化防護及時緊跟。 寧武A18標T梁端頭封錨質量極差，砼松散、開裂，強度明顯不足，要求返工，并應使用鋼模板澆筑封端砼。寧武A19標傘街大橋工人橋下高空作業(yè)無掛籃，采用簡易木板，存在安全隱患。寧武A19標K280+700900段路基漿砌邊溝施工極不規(guī)范，未采用坐漿法施工，石塊隨意堆砌，石塊間基本無砂漿痕跡，全是空洞，松散無強度，要求該段漿砌水溝全部報廢返工，重新按規(guī)范要求砌筑。寧武A19標沿線多處路基車轍、起皮現(xiàn)象較嚴重，表層未精平、壓實，便開始攤鋪路面水穩(wěn)層，存在較大質量隱患，應進行全線排查，立即整改。 寧武A11標源頭5#橋橋下隨意棄土堆石，

20、且渣堆頂部已多處開裂，如滑移將對橋梁墩柱產(chǎn)生側向推力，造成樁基和墩柱的剪切破壞，存在極大安全隱患，應立即整改，將堆渣清除干凈。寧武A15標安源1號大橋橋底棄土松散堆積，易沖刷滑塌對墩柱產(chǎn)生側推力，應立即整平壓實，并做好防護排水。 寧武A20標南嶺中橋橋下堆放大量棄渣，未整平壓實，對橋梁墩柱形成側推力，不利于橋梁安全，應立即清除。 寧武A21標新興特大橋橋下隨意棄石，且渣堆頂部已多處開裂，如滑移將對橋梁墩柱產(chǎn)生側向推力，造成樁基和墩柱的剪切破壞，存在極大安全隱患，應立即整改，將堆渣清除干凈。寧武A22標分水關隧道右洞一處二襯出現(xiàn)裂紋，裂紋處流白灰水，應查明原因并提出整改措施方案。 寧武A22標分

21、水關隧道右洞初支不到位，采用干噴工藝，噴砼厚度嚴重不足，級圍巖鋼拱架呈排骨狀，應立即整改，及時復噴。 寧武B2標K159+100650段水穩(wěn)攤鋪極不規(guī)范，雙層水穩(wěn)層同時攤鋪，存在較大質量隱患，要求該段水穩(wěn)層返工整改。寧武B2標西坑大橋武夷山臺處水穩(wěn)攤鋪與橋頭搭板處搭接錯誤，未按設計要求分層搭接，今后還需重新處理，將對水穩(wěn)層造成損壞；該處便道口未做好防污染措施，造成路面污染，應立即整改。龍浦高速項目 1、路面超高段縫隙式排水溝嚴重偷工減料、安裝質量不滿足設計，將導致水溝長期漏水，直接滲入路基內(nèi)，造成路面早期損壞。 縫隙式排水溝設計配筋分為縱向主筋N1鋼筋每個構件15根8鋼筋，閉合環(huán)形鋼筋N2，每

22、個構件6根鋼筋?，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)偷工減料極其嚴重，縱向鋼筋只用了5根，少了10根，環(huán)形鋼筋只用了內(nèi)層鋼筋，少了外層鋼筋。 混凝土強度嚴重不足；構件變形、開裂、蜂窩、麻面嚴重；擅自改變構件尺寸；施工未經(jīng)監(jiān)理批準；沒有做混凝土強度試件。 2、縫隙式排水溝的安裝完全不按設計圖紙施工，設計要求的底部坐漿，接縫貼無三油二氈防漏水材料，均未執(zhí)行，僅僅在接縫頂面摸一層砂漿，掩蓋接縫內(nèi)部的空洞,今后暴雨匯集的雨水將大部分通過接縫處的空洞滲漏到路面基層及路基土體中，導致路面的早期損壞，甚至有沖垮路基的可能。 3、路緣石施工擅自改變設計結構，混凝土施工嚴重強度不足，外觀質量差，立面方向高低起伏，平面線形扭曲，將來經(jīng)不

23、起車輛的碰撞刮擦，易破碎。 路緣石設計為15cm寬，38cm高的預制安裝C25混凝土塊件，施工單位未經(jīng)批準擅自改用滑膜施工，并分為2層施工，混凝土強度達不到設計要求，外觀質量差，線形波浪扭曲。 路緣石預制采用塑料模板，剛度不足，澆筑砼后變形較嚴重。振搗臺不規(guī)范，根本無法起到振搗作用。龍浦沿線路面施工未采取防污染措施，尤其收費島、房建工程交叉施工位置，便道開口部位等污染嚴重，現(xiàn)場無灑水車、清洗池等。 其他問題寧武項目A1標（中鐵隧道集團三公司）洞宮山隧道右洞光爆效果差，初噴厚度不足，應加強整改，及時復噴到位。 K100700路基未設路拱，排水不暢，路基沖刷嚴重。沿線路基邊坡綠化不完善，存在青山掛

24、白現(xiàn)象，應及時整改。 K101230390邊坡防護滯后，特別是錨索框架未及時施做，不利于邊坡安全，應抓緊組織施工。 沿線路基排水溝、路肩墻漿砌質量差，砂漿不飽滿，預制塊及片石間空洞較多，應全線檢查，不合格的堅決返工處理。 下坂大橋：（1）架橋機橫向軌道限位裝置設置在軌道懸空處，存在安全隱患； （2）部分位置翼緣板環(huán)形鋼筋缺漏，如橫隔板處等，要求植筋處理 。（3）T梁模板不符合設計要求造成梁寬不足，頂面寬度僅165cm（設計為170cm），濕接縫寬度為7580cm（設計為70），要求監(jiān)理組織復查并提出整改方案，限期整改。下莊大橋：（1）防撞護欄預埋門式筋平均間距28cm（設計為20cm），要求進

25、行植筋處理； （2）濕接縫澆筑無端頭模板，邊緣砼松散，縱向分布筋預留搭接長度不足 。 A2標（中鐵七局）沿線路基排水溝、路肩墻漿砌質量極差，砂漿不飽滿，預制塊及片石間空洞較多，應全線檢查，不合格的堅決返工處理。 翠溪2#橋：懸澆節(jié)段底板端部工人作業(yè)平臺未掛安全防護網(wǎng)；箱內(nèi)腹板內(nèi)壁局部錯臺明顯。A3標（中鐵四局）沿線多處路基未設置路拱，未做好臨時排水措施，路基泡水，應立即整改落實。 1#梁場： T梁模板邊緣堵漿橡膠條老化，未及時更換，模板邊緣不密封，T梁邊緣漏漿。楊源互通主線橋：濕接縫澆筑無端頭模板，邊緣砼松散。楊源2#橋：部分濕接縫砼外觀質量較差，邊緣砼松散，浮漿未鑿除。 已施工的橋面鋪裝覆蓋

26、養(yǎng)生不到位 A4標（中鐵隧道集團）仙巖隧道進口光爆效果差，圍巖面凹凸不平，初噴砼厚度不足，應立即整改，及時復噴到位。 1#梁場：（1）部分T梁翼緣板漏漿，邊緣砼松散； （2）T梁端頭封錨砼未養(yǎng)護，表面裂縫較多，如仙巖2#橋左76T梁，要求封錨砼鑿除返工。南地洋大橋：（1）濕接縫砼施工質量較差，多處表觀松散、接縫明顯 。（2）防撞護欄底部堵漿砂漿帶侵入護欄砼截面，局部保護層墊塊用石塊代替 。A5標（中鐵二十五局）仙巖隧道出口初支未及時施做，光爆效果差，局部超挖較嚴重，需打錨桿掛網(wǎng)噴射砼，應立即整改。 山崗隧道右洞二襯外觀質量差，存在大面積的斑白現(xiàn)象，應查明是否為脫模劑或減水劑問題，并及時整改落實

27、。 山崗隧道洞內(nèi)積水較嚴重，安全文明施工差，應加強整改。隧道出口處圍巖初噴厚度不足，光爆效果差，掌子面炮眼分布不夠均勻，應加強整改。 A6標（中交二公局四公司）大紹隧道初支噴砼厚度不足，級圍巖凹凸不平，、級圍巖初支鋼架呈排骨狀，應及時復噴，確保圍巖面平整。 小型預制構件預制質量差，模板剛度不夠，試件鼓脹變形，表面蜂窩麻面，振搗不到位，應加強整改。冷石隧道進口洞口偏壓，存在較大安全隱患，臨時防護及二襯應及時跟上，確保隧道施工安全。 A7標（中鐵十六局五公司）冷石隧道出口圍巖噴砼厚度不足，應及時復噴到位。 與A9標交界處路基未設置路拱，排水不暢，邊坡沖刷嚴重，應及時整改。 A9（中鐵十五局六公司）

28、 石屯大橋：橋面鋪裝施工質量差，接縫明顯，平整度很差。A10標（閩西交通）筆架山隧道圍巖光爆效果差，局部超欠挖較嚴重，噴砼厚度不足，應及時掛網(wǎng)補噴。 2#梁場：（1）T梁翼緣板、橫隔板等部位堵漿效果差，要求及時更換堵漿用的皮帶、止?jié){條，加強堵漿工藝控制； （2）模板除銹不徹底，部分梁片外觀色差明顯，呈現(xiàn)泛黃 （3）多片T梁腹板、馬蹄部位水紋較多，要求監(jiān)理組織分析原因，提出改進方案 （4）個別梁片底部主筋同一斷面出現(xiàn)超過截面積50%的機械接頭，要求T梁靠模前整改完畢。 西坑大橋：（1）橋面鋪裝分幅施工，接縫處砼堵漿效果差，要求改進工藝 。（2）已吊裝上橋的多片T梁梁頂砼塌落度控制不到位、收光質量

29、差，表面出現(xiàn)大面積的離析、松散，要求橋面鋪裝前應將松散砼鑿除至密實處 。（3）橋面橫坡控制較差，要求監(jiān)理組織復測，并結合橋面鋪裝標高要求提出整改方案 梁間D160伸縮縫處預埋鋼筋未按設計要求布設，要求限期整改 A11標（中鐵八局）界溪1號隧道圍巖光爆效果極差，超欠挖嚴重，噴砼厚度嚴重不足，應加強錨噴支護。 施工班組與項目部發(fā)生糾紛，工地無法檢查，要求項目部盡快理順內(nèi)部關系，恢復生產(chǎn)。A12標（中鐵十五局五公司）茶桐嶺隧道炮眼間距偏大，光爆效果差，應加強爆破控制。 沿線路基邊坡綠化防護較滯后，應增加作業(yè)班組，及時施做。 1#梁場：T梁橫隔板堵漿效果較差，要求及時更換止?jié){條，加強堵漿工藝控制；土工

30、布覆蓋養(yǎng)生不到位。 大畬村大橋：（1）橋面橫坡控制較差；（2）D160伸縮縫預留縫寬度寬窄不一，縫寬過大，預埋鋼筋未按設計布設，要求限期整改 （3）橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片鋪設前工作面驗收不嚴格，浮渣、油漬清除不徹底； （4）T梁橫隔板豎向箍筋開口方向錯誤 A13標（中水電路橋公司）路基邊坡綠化不完善，到處青山掛白，應組織隊伍及時施做，避免今后交叉施工污染路面。 K180470處邊坡預應力錨索張拉不完整，坡腳棄渣多，檢修踏步、急流槽施工不完整，立即完善并整改到位。 漳墩2號隧道洞口仰坡拱腳2m處設計為漿砌片石，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)漏做，應及時整改。洞口頂上仰坡要分層壓實、坡腳要修整平順。 回龍1號隧道洞內(nèi)環(huán)境臟亂

31、，泥濘積水多，洞渣未及時清楚，應及時整改，并加快調平層施工。 回龍1號隧道出口洞頂仰坡被老百姓亂挖破壞，業(yè)主與項目部應及時做好協(xié)調，加以制止。同時要盡快安排截水溝施工，以免仰坡受沖刷滑塌。 沿線多處路基無臨時排水通道，路基泡水。 1#梁場：（1）梁片吊裝出坑鋼絲繩與砼間未采取保護措施，砼多處損傷破壞 （2）T梁端頭模板變形，要求立即整修 漳墩1#橋：縱向濕接縫施工質量差，砼啃邊、錯臺、端頭松散，縱向分布筋未按要求安裝，局部出現(xiàn)單排束狀或預留搭接長度不足，要求鑿除端頭松散砼至密實處，并使用端頭梳形模板，改進端頭砼施工質量，分布筋預留長度不足的應鑿除周邊砼，確保搭接長度 。廖墩1#橋：（1）縱向濕

32、接縫表觀松散、平整度差且養(yǎng)生不及時，多處出現(xiàn)裂縫，要求監(jiān)理組織排查，對開裂的濕接縫砼返工處理； （2）橋面鋪裝分幅施工，接縫處砼堵漿效果差，要求改進工藝 A14標（大成股份公司）回龍2號隧道出口洞頂仰坡未分層壓實，坡率設置與設計不符（設計1:1.5，實際達1：1），應重新刷坡處理并做好綠化防護和排水。 回龍2號隧道二襯澆筑質量差，多處有修補痕跡。換拱段落要抓緊施工，二襯及時跟進，確保隧道施工安全。 K193500600路基松鋪厚度大，未分層壓實，應返工整改。 路基K194830（渡槽底下）處無臨時排水設施，路基泡水，應立即整改。 1#梁場：（1）T梁翼緣板未使用皮帶條止?jié){，砼漏漿、松散，要求梁

33、片吊裝上橋前將松散砼鑿除至密實處 。（2）多片T梁腹板、馬蹄部位水紋密布，要求監(jiān)理組織分析原因，提出改進方案。南浦溪2#橋：（1）縱向濕接縫砼未使用端頭梳形模板，砼松散，且養(yǎng)生不及時，多處出現(xiàn)裂縫，要求對開裂的砼返工處理，縱向分布筋預留搭接長度不足，要求鑿除周邊砼，確保搭接長度； （2）防撞護欄2#筋下料長度不足，要求監(jiān)理組織排查，長度不足的鋼筋全部清場，并進行相應的經(jīng)濟處罰。 A15標（天津五市政）安口隧道出口高位水池邊填土未分層壓實，應返工整改，并及時做好綠化防護及檢修踏步。安口隧道出口處取土場未設臨時排水，坡腳泡水，且挖土較隨意，坡率太陡，存在安全隱患，應立即整改。 安源1號隧道左右洞之

34、間的土坡松散堆積，應及時落實綠化、防護方案，加強整改。 安源1號大橋橋底棄土松散堆積，易沖刷滑塌對墩柱產(chǎn)生側推力，應立即整平壓實，并做好防護排水。 后巷2#橋：橋面橫坡控制較差；縱向濕接縫砼表觀松散、平整度差； 防撞護欄2#筋設計167cm，實測155cm，要求對下料長度不足的鋼筋全部清場，并進行相應的經(jīng)濟處罰 。（2）管道過橋托架預埋鋼板建議業(yè)主協(xié)調設計單位變更為鍍鋅鋼板 A16標（中鐵隧道股份公司）官田2#橋：橋頭過渡板臺階未按設計施工，影響與路面的銜接施工 橫塬通道橋：伸縮縫預埋筋未按設計施作，方向各異，要求限期整改。 A17標（中交二公局一公司）K221100300段路基上邊坡急流槽未

35、接至邊坡底部，排水系統(tǒng)不完善，導致多處邊坡沖刷嚴重，應立即將急流槽及平臺排水溝接到路基邊溝和截水溝處，并對沖刷嚴重處進行修補及防護。 橫塬隧道進口右洞圍巖初支不到位，噴砼厚度不足，應及時補噴。 崇陽溪大橋：（1）橫隔板豎向箍筋未按設計要求下料加工，上下均開口未閉合，要求返工處理 ；（2）防撞護欄基礎鋼筋埋設位置與設計偏差較大，要求復測預埋筋正確位置并植筋加強。 A18標（中交二公局）石泉寺隧道出口左右幅涵洞間堆積大量洞渣，堵塞排水通道，應及時將洞渣清除干凈，并在通水一側加砌矮墻。 K259300右側邊坡松土未刷除便施做拱形骨架，且骨架未刻槽嵌入邊坡中，易垮塌，此問題沿線多處均有發(fā)現(xiàn)，應舉一反三

36、，全線排查，立即整改。 邊坡平臺排水溝未接至截水溝處，導致多處邊坡邊沿出現(xiàn)沖刷，應立即整改。 溪東1#大橋：濕接縫澆筑無端頭模板，邊緣砼離析松散。 T梁橫隔板豎向箍筋開口方向錯誤 多處翼緣板預埋環(huán)形鋼筋缺漏，要求植筋處理。溪東2#大橋：（1）濕接縫邊緣處部分中央環(huán)形筋未綁扎 。（2）個別端模寬度不足。 （3）濕接縫縱向分布筋未按設計布設，位置雜亂，要求對間距、層距不合格的鋼筋返工處理，預留搭接長度不足的應鑿除周邊砼，確保搭接長度。A19標（中鐵四局）傘街大橋：（1）橋面橫坡控制較差，部分T梁相鄰梁板實測高差達11cm，要求監(jiān)理組織復測、論證，結合橋面鋪裝標高要求提出整改方案 ；（2）濕接縫澆筑

37、質量差，接縫處啃邊、錯臺，且未采用端頭模板，邊緣砼離析松散，部分縱向分布筋預留搭接長度不足 ； 固結墩頂部分預留豎向鋼筋隨意切斷，墩頂垃圾等未清理即安裝模板； 鋼筋隨意切斷垃圾未清理T梁橫隔板豎向箍筋開口方向錯誤 T梁吊裝未采取保護措施造成翼緣板邊緣砼破損、開裂 K177+612.5通道橋：橋頭過渡板未按設計要求設置臺階，橋面未及時清理造成路面交叉施工污染。 A20標（中鐵十九局）路口隧道出口明洞回填不規(guī)范，未按要求進行分層填筑；右洞削竹式洞門拱腳3m以下未按設計要求回填片石混凝土，坡率偏大，與設計要求不符。應返工整改。 K288+330768段路基邊坡拱形骨架防護施工不規(guī)范，邊坡松土未刷除，

38、骨架未刻槽嵌入邊坡土體中。應全部返工整改。 A21標（河南路橋）K290700730下邊坡未設置臨時排水系統(tǒng)，沖刷嚴重，局部路基被掏空，存在較大質量隱患。應立即整改。 黃蓮坑隧道施工班組堵住隧道便道口，阻止檢查組檢查。此類現(xiàn)象今后應堅決杜絕。 2#梁場：部分梁片翼緣板、橫隔板、端頭底部等部位漏漿、修補，砼松散，要求翼緣板端部采用皮帶堵漿，模板邊緣老化、破損的止?jié){帶應及時更換，松散的砼應鑿除至密實處。A22標（中鐵十三局）K295450處路基填筑不規(guī)范，縱向分區(qū)分塊填筑，不符合規(guī)范要求，且平整度差，未分層壓實，應返工整改。 分水關隧道右洞洞內(nèi)通風照明差，積水嚴重，應加強隧道安全文明施工。 分水關

39、隧道右洞初支不到位，采用干噴工藝，噴砼厚度嚴重不足，級圍巖鋼拱架呈排骨狀，應立即整改，及時復噴。 1#梁場：多片T梁尚處于養(yǎng)生期，橫隔板底模已拆除 鋼模板邊緣止?jié){條破損未及時更換；端頭模板變形嚴重、不密封，且底部梳形板空隙較大，堵漿效果差 。翼緣板未采用皮帶堵漿或皮帶未通長布設，砼多處漏漿、松散 。黃蓮坑大橋：（1）T梁橫隔板豎向箍筋開口方向錯誤，要求返工處理 。（2）濕接縫環(huán)形筋搭接長度不足 （3）個別伸縮縫預留縫寬度不足，局部頂死 （4）負彎矩波紋管多處根部折斷 （5）橋面橫坡控制較差，抽檢相鄰梁片間高差達11cm，要求監(jiān)理組織復測，并結合橋面鋪裝標高要求提出整改方案。 （6）梁片吊裝未對

40、翼緣板采取保護措施，砼多處損傷、開裂。B5（中鐵十二局）水穩(wěn)層用碎石未按要求堆放，部分位置混料，且碎石含泥量、針片狀含量較大，碎石加工工藝需要調整、改進。 水穩(wěn)層碎石加工廠場地未硬化，易造成碎石污染 。松建項目A1標（北京海龍）K9980局部換填施工不規(guī)范，用片石直接填坑，填筑不均勻，應將軟基段落挖除到位，控制填料質量，分層填筑壓實。A2標（云南第一路橋）K16800路基排水不暢，填土含水量偏大，應加強排水，確保路基填筑質量。 K17600處挖改渠施工不規(guī)范，舊渠挖斷后未將水引走，導致路基內(nèi)大量積水，應截斷水源，并設置臨時排水溝。 K20230300路基填方不規(guī)范，土石混填，填料粒徑偏大，層厚

41、超標，未分層壓實，應立即返工整改。 K22400路基排水處理不當，路基泡水，人為制造軟基，應立即整改，做好縱向排水。 松溪互通主線橋橋臺基礎地質條件好，而A匝道處邊坡土質松散，坡高不穩(wěn)定，已有部分溜方。建議考慮該處采用A匝道上跨主線的優(yōu)化設計方案，可減少主線石方爆破，同時降低A匝道邊坡高度。 庵溪大橋：（1）濕接縫施工質量較差，部分位置無端頭模板，邊緣砼松散，部分位置砼開裂； （2）架橋機前支點橫向軌道無限位裝置，后支點后向軌道墊設不規(guī)范，采用小木片墊設，軌道翹曲變形。 2#預制場：負彎矩波紋管位置偏低嚴重，實測為16、13cm（設計為8cm）。A3標（湖南永州路橋）沿線路基施工人員機械不足，

42、場面冷清，邊坡綠化防護滯后，特別是許多錨索框架未及時施工，不利于邊坡安全穩(wěn)定。K35100處幫當?shù)匦罗r(nóng)村建設挖土，但開挖不規(guī)范，坡率偏大，坡面不平整，頂部形成反坡，存在較大隱患。同時應與當?shù)匦纬蓵鎱f(xié)議，避免今后產(chǎn)生糾紛。 K36800右側取土場取土隨意，從坡腳開挖，形成反向陡坡，存在安全隱患，請盡快整改落實。 紅門隧道出口仰坡坡率偏大，與設計不符，應重新按設計圖紙刷坡。紅門大橋松溪臺施工便道過陡，不利于行車安全，建議該便道從左幅橋臺外側繞上。 鄭墩互通A匝道1#橋：（1）橋頭伸縮縫預留寬度不足； （2）支座鋼板生銹； （3）部分T梁砼未收漿，表面砼不密實，梁面不平整，松散砼未鑿除，如21T梁

43、。A4標（大成股份公司）護田隧道進口洞頂仰坡坡度與設計不符合，設計為1：1.5，實際達1：1，應重新按設計要求刷坡。 護田隧道出口右洞仰坡已部分溜方，未進行處理，應盡快處理，加強排水、防護、綠化。 沿線大量路基邊坡未防護、綠化，應抓緊整改。石方邊坡開挖坡面平整度差，坡面松石未清理干凈，存在安全隱患。 全線T梁預制場T梁外觀質量較差，模板變形，模板堵漿條老化損壞、未及時更換，邊緣部位漏漿嚴重，擅自修補，且多處野蠻拆模，缺邊掉角 。模板變形，模板堵漿條未更換，模板邊緣不密封。護田大橋：橫隔板橫向3#筋（10光圓鋼筋）未按設計要求進行點焊或綁扎即立模準備澆筑砼；T梁橫隔板豎向箍筋開口方向錯誤 。A5

44、標（中國對外建總公司）慈口隧道級圍巖光爆效果差，圍巖面凹凸不平，初支噴射砼厚度不足，應補噴平整。 梁場：T梁翼緣板、橫隔板等部位堵漿效果較差 養(yǎng)生用水沉淀、過濾不充分，造成部分梁片外觀泛黃嚴重 龍池大橋：T梁橋面橫坡控制較差，相鄰梁板高差超過10cm，錯臺嚴重，要求監(jiān)理組織復測、論證，結合橋面鋪裝標高要求提出整改方案；T梁翼緣板未采用皮帶堵漿，邊緣砼漏漿、松散；部分T梁砼頂面未收漿，梁面不平整，表面松散砼未鑿除 。A6標（中鐵二十局）沿線路基基本無人施工，邊坡防護綠化較為滯后。 杜布隧道進口左洞部分矮邊墻鋼筋預留搭接長度不足。 杜布隧道地質條件差，應進一步加緊監(jiān)控量測，穩(wěn)扎穩(wěn)打，保證開挖安全與

45、質量。 A7標（四川武通路橋）虎山隧道洞口仰坡回填未分層壓實，沖刷較嚴重，應加強整改。 沿線多處路基填方不規(guī)范，未設置路拱及臨時排水，路基積水。工地教冷清，施工人員機械不足，項目部應加大管理力度，增加投入，做好掃尾工作。 牛山隧道右洞二襯外觀質量差，砼澆筑前模板未清潔、脫模劑質量差，導致色差明顯。拱頂接線盒位置預留質量差，彎曲、不順直。 牛山隧道出口處左側漿砌片石擋墻砌筑質量較差，面墻小石塊偏多，漿縫太厚。 2梁場：梁片外觀質量通病依然存在，翼緣板砼堵漿未使用皮帶，表觀較為松散，翼緣板U形筋定位較差，高低不齊，部分鋼筋保護層厚度太小或為零；個別梁片腹板、馬蹄氣泡嚴重；部分梁片負彎矩波紋管預留太

46、長，根部折斷 。 溪屯溪大橋右幅173梁片翼緣板U形筋定位較差，高低、長短不齊且缺漏嚴重，現(xiàn)場抽檢一側缺失10根，一側缺失16根，缺漏比例超過5，要求監(jiān)理組織排查，對有類似問題的梁片應研定整改方案并限期整改，嚴禁不合格的梁片吊裝上橋。 東游大橋：防撞護欄2筋下料長度不足，底寬尺寸設計31.5cm，實測28cm 。A8標（中鐵三局五公司）靠近箬溪隧道進口的沿線邊坡錨桿、錨索框架砼齡期已到仍未張拉，錨墊板與錨桿不垂直，應立即整改落實。 箬溪隧道進口鋼筋露天堆放，應立即整改。 箬溪隧道右洞洞口邊坡沖刷形成一條溝壑，存在隱患，請盡快回填修整、綠化。K79100290邊坡防護綠化滯后，5級邊坡已開挖到位

47、仍未開始綠化防護，應立即整改，做好防護綠化和排水。 箬溪大橋：橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片鋪設前工作面驗收不嚴格，浮漿鑿除不徹底，大部分剪力筋未扳起參與受力。 已施工的橋面鋪裝平整度差 大塘丘大橋：防撞護欄2鋼筋下料長度不足，要求對不合格的鋼筋全部清場，并加強后場鋼筋加工的下料、放樣控制 。橋面橫坡控制較差，濕接縫砼啃邊、錯臺，表觀松散 A9標（中鐵二局二公司）田口隧道進口多處段落砼初噴厚度不足，鋼拱架呈排骨狀，應立即整改，復噴到位。 田口隧道洞內(nèi)施工環(huán)境差，洞渣隨意堆放，請立即整改，及時清渣并加快調平層施工，以免影響二襯施工。 田口隧道出口K88890左側邊坡坡體松散存在隱患，請盡快協(xié)調做好補征地和林木

48、砍伐，并及時組織邊坡施工，消除隱患。 田口隧道出口K88890右側邊坡削坡隨意、不合理。坡度不平順，臺階處凹槽形成積水面，已有數(shù)條明顯的縱向裂縫，對邊坡穩(wěn)定極為不利，請立即整改落實。 東峰互通2#橋：橋面鋪裝鋼筋保護層控制不到位，上保護層設計2.5cm，實測4.5cm，剪力筋未扳起參與受力。梁場：T梁橫隔板未采用獨立底模 A10標（陜西明泰）北苑大橋左側邊坡抗滑樁預應力錨索張拉墊板直接設在護壁砼，而未鑿至樁體砼處，將造成預應力損失，應立即整改。沿線多處邊坡錨索未張拉，應抓緊落實。 北苑大橋建甌臺雙幅橋間漿砌擋墻施工不規(guī)范，墻身傾倒大量洞渣，部分片石偏小且臟，砂漿不飽滿，應返工整改。北苑大橋下凈

49、空不足，請盡快挖除多余土方，滿足橋梁檢修空間要求。 銅場隧道左洞洞口仰坡應進一步刷坡平順，與周圍原地貌自然銜接，同時完善排水和綠化。 銅場隧道剩余加寬段二襯應抓緊施工。右洞YK97+030處二襯混凝土外觀質量差，蜂窩麻面，多處存在修補痕跡，且修補質量差。頂部表面可見明顯鋼筋凸出的痕跡，懷疑該處保護層厚度不夠，需進一步檢測核實并提出整改措施。 銅場隧道出口處路基石渣松散堆積，需挖起重填，分層填筑壓實。K98270涵洞進出水口堆渣應及時清除，在雨季到來之前保證排水暢通。 鐘山大橋：端頭橫向連接筋定位偏差較大，錯位焊接，影響鋼筋傳力 橋面橫坡控制較差，個別相鄰梁片高差達6cm，要求業(yè)主、監(jiān)理組織全線

50、排查并研定整改方案 T梁橫隔板豎向箍筋安裝位置及開口方向錯誤 梁片頂板寬度控制不準，個別梁片濕接縫寬度設計45cm，實測37cm，要求業(yè)主、監(jiān)理組織全線排查并研定整改方案 縱向濕接縫施工質量差，砼表觀松散、啃邊錯臺，且雙層分布筋間距、層距控制不準，呈現(xiàn)單排束狀2#梁場：梁片外觀質量通病依然存在，漏漿修補、缺角掉塊，養(yǎng)生土工布未覆蓋至梁底 北苑大橋：濕接縫施工質量差，砼表觀離析松散，要求監(jiān)理組織復查，砼不密實的應返工處理 架橋機支墊不規(guī)范，枕木未滿鋪，橫向限位裝置缺失 梁片吊裝時翼緣板未采取保護措施，砼多處損傷 A11標（中建七公司）東安隧道與鐘山隧道間路基上堆放大量碎石，第二季度檢查時已要求盡

51、快清理，便于路基施工，現(xiàn)在仍然未清理。應限時清理。 鐘山隧道右洞靠近洞口段二襯砼外觀質量較差，接縫處錯臺明顯；二襯雙層鋼筋網(wǎng)間連接鋼筋未布設，縱向分布筋局部間距偏大，設計25cm，實際達30cm，應立即整改。 弓魚互通F1匝道3#橋：梁端橫向連接筋焊接搭接長度不足 濕接縫預留寬度偏差較大，實測四道濕接縫寬度分別為84、71、78、74cm（設計為80cm），要求監(jiān)理組織全線排查，提出整改方案，限期整改 。T梁橫隔板豎向箍筋安裝位置及開口方向錯誤，要求返工處理 部分梁片鋼筋定位不準確，梁頂露筋 梁場：梁片外觀質量較差，色差很大，多片T梁翼緣板底面及馬蹄部位顏色泛黃，應查找分析原因，立即整改 空心

52、板梁鉸縫鋼筋預留尺寸不足且未全部鑿出，鉸縫砼鑿毛不充分 塘源大橋：橋面鋪裝收漿完未及時拉毛處理 橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)片鋪設前工作面驗收不嚴格，浮漿鑿除不徹底，鋼筋網(wǎng)片未采取有效的定位措施，剪力筋未按要求扳起參與受力 右幅擋墻分段沉降縫施作不規(guī)范，出現(xiàn)較大洞槽，要求業(yè)主、監(jiān)理組織挖檢 橋面橫坡控制較差，濕接縫澆筑完對高出部分砼大面積地隨意鑿除，損傷主體結構幾何尺寸，要求業(yè)主組織論證，研究整改方案 B1（中鐵十二局） 部分路基已移交段落，因路基標高超高，路面標未采取處理措施便進行水穩(wěn)層攤鋪，導致水穩(wěn)層厚度僅6cm，應全部返工處理。水穩(wěn)層施工后養(yǎng)護不到位，透層施工跟進不及時，局部位置開裂；施工橫向縫無分

53、層臺階。砂漿拌合直接在水穩(wěn)層上施作，造成路面污染；施工橫向縫無分層臺階。龍浦項目浦城南互通F匝道處爆破開挖影響周邊民居受阻工的問題，目前房屋損傷賠償已協(xié)調完畢，應抓緊制定爆破方案，建議可采取靜態(tài)爆破施工方案，增加費用可與業(yè)主協(xié)商進行補償。 K29+500右側民房拆遷索要天價賠償未果，阻工導致該段路基無法成型，路面無法施工，項目業(yè)主應加大協(xié)調力度，建議該段采用擋墻方案，收縮路基坡腳和排水溝，避開該處民房圍墻。 后嶺隧道右洞調平層大面積標高超高段已進行洗刨處理，但個別明顯突起鼓包處未鑿平，今后將影響隧道瀝青砼路面攤鋪質量，應盡快安排人工補鑿。 K1+370涵洞涵頂鋪設路面中面層前工作面準備不到位，

54、未及時分幅沖洗干凈，與涵洞銜接的搭板砼開裂嚴重，未提前進行整改處理。要求加強路面攤鋪前的工作面準備與驗收。 部分施工工序脫節(jié)，影響路面施工進度、質量，多處橋頭搭板、過渡板未及時施作，交叉施工造成路面污染。前洋分離式立交橋龍泉臺左幅約10m、右幅約20m水穩(wěn)層松散，要求立即返工處理 。前洋主線收費站場地等位置的碎石堆放未采取遮蓋防護措施，易造成二次污染，要求立即采用彩條布覆蓋，后續(xù)碎石堆放應與場地移交統(tǒng)籌考慮。 沿線填方路段水穩(wěn)層攤鋪寬度不足，未按設計要求對路緣位置進行滿鋪，要求監(jiān)理組織排查，限期整改。 沿線路緣石標高控制誤差較大，普遍偏低，要求后續(xù)施工加強路緣石標高控制，路緣石與路面結構層間的

55、間隙應進行回填處理。 部分已施工的ATB-25離析嚴重，要求加強路面結構層攤鋪的工藝控制 。部分料車上瀝青混合料遮蓋保溫控制不到位，要求對瀝青混合料的運輸、攤鋪采取有效的保溫措施 。官莊2#橋浦城臺搭板的抗震錨栓未按設計要求施工，要求監(jiān)理組織全線排查，限期整改 。沿線苗木規(guī)格偏小，綠化效果較差，小樁號路段綠化防護銜接不緊湊。 第三部分 內(nèi)業(yè)資料寧武項目A1合同段（中鐵隧道集團三處有限公司） 1、自檢評定滯后。2、洞宮山隧道洞身防水層現(xiàn)場質量檢驗報告單中防水板焊接強度沒有檢驗結果。防水板、止水帶試驗檢測報告沒有一起收集歸檔。3、樓下大橋右幅6-1基樁現(xiàn)場質量檢測報告單中檢測項目的檢驗結果填寫不齊

56、全；質量工程師、監(jiān)理沒有及時簽認。4、下坂大橋30米T梁內(nèi)業(yè)資料檢測記錄數(shù)據(jù)、施工單位相關人員簽字均由內(nèi)業(yè)人員完成。5、預應力張拉使用的千斤頂檢測證書編號與內(nèi)業(yè)資料填寫的編號不一致。6、安保部長徐一波不在崗，安全日記無具體安全管理工作內(nèi)容，未能詳實記錄對施工現(xiàn)場安全管理工作情況。7、專職安全員陳偉堅、雷崇忠、李輝、王銳鋒、鄧國彬、李飛等6人安全生產(chǎn)考核證為假證，要求業(yè)主單位對持假證人員應嚴肅處理并督促施工單位更換專職安全人員，確保施工現(xiàn)場安全。8、安全檢查無復查記錄。 A2合同段（中鐵七局集團有限公司） 1、翠溪1#大橋右13#墩蓋梁質保資料不完整，分項工程質量檢驗評定表中橋梁墩柱及蓋梁強度值

57、未填，砼強度報告未與現(xiàn)場質量檢驗報告單一同歸檔。2、YK4+040左涵洞基底地基承載力動力觸探試驗報告信息不全，未見現(xiàn)場檢驗原始記錄單。K10+040涵洞地基承載力觸探試驗報告地基容許承載力達不到設計要求，采用填土換填但未見四方現(xiàn)場確定換填變更會議紀要。3、專職安全員李興強安全生產(chǎn)考核證為假證，要求業(yè)主單位對持假證人員應嚴肅處理并督促施工單位更換專職安全人員，確保施工現(xiàn)場安全。4、專職安全員李貽新、李小春、左偉安全日記未能詳實記錄對施工現(xiàn)場安全管理工作情況；專職安全員王昌裕、周洪松2人未能提供現(xiàn)場安全工作日記，資料查找無2人工作痕跡，有證書人不在位，要求總監(jiān)辦對2人認真核實。5、架橋機安全技術

58、交底和教育培訓未落實到每個作業(yè)人員。6、安全復查填寫意見不具體。7、項目部8、9、10月份未召開安全會議。8、翠溪2#橋橋面施工現(xiàn)場2名電焊工無證操作，現(xiàn)場未配置滅火器材，電源開關箱電器配置不規(guī)范，未使用隔離開關，橋面雜物未及時清理。 A5合同段（中鐵二十五局集團有限公司） 1、自檢評定滯后。2、部分監(jiān)理指令（如編號J2-A5-74、76、89等）無反饋，仙巖隧道右洞YK123+593-566、仙巖隧道左洞ZK125+557-598、仙巖隧道右洞YK125+507-553未按指令要求進行整改返工處理，其中編號J2-A5-89監(jiān)理指令反饋回復單所附影像資料存在造假行為。3、專職安全員莫軍吉、胡春

59、青安全日記未能詳實記錄對施工現(xiàn)場安全工作情況；專職安全員周志廣、高國華、劉劍等3人未能提供現(xiàn)場安全工作日記，資料查找無3人工作痕跡，有證書人不在位，要求總監(jiān)辦對3人認真核實。4、專職安全員張擁軍安全生產(chǎn)考核證為假證，要求業(yè)主單位對持假證人員應嚴肅處理并督促施工單位更換專職安全人員，確保施工現(xiàn)場安全。5、山崗隧道空壓機數(shù)臺漏油嚴重，未及時維修；空壓機房內(nèi)砂輪機無防護罩；滅火器存放不規(guī)范，與雜物掛在一起或有的放在地上。 A12合同段（中鐵十五局集團第五工程有限公司） 1、自檢評定滯后。2、質保資料收集不齊全，如茶桐嶺4大橋30mT梁現(xiàn)場質量檢驗報告單中砼強度值檢驗結果漏填，砼強度試驗報告未一起歸檔

60、。3、大畬大橋2墩現(xiàn)場質量檢驗報告單中未見支座墊石預留位置檢測記錄。4、大畬大橋右幅5#-2的30米T梁預制和預應力張拉檢驗表91檢測數(shù)據(jù)失真，茶桐嶺4#大橋14#-1的30米T梁預制砼強度報告未及時歸檔。5、專職安全員陳崗（質檢工程師），未從事專職安全工作；專職安全員段書田、韓朝利、潘少華、曹勇、劉小強等5人未能提供現(xiàn)場安全工作日記，資料查找無5人工作痕跡，有證書人不在位，要求總監(jiān)辦對5人認真核實。6、施工臨時用電設計方案無電力路線圖問題仍未整改。7、2011年項目部未開展安全生產(chǎn)隱患自查自糾工作；安全內(nèi)業(yè)資料較凌亂，未按類歸檔。 A17合同段（中交二公局第一工程有限公司）1、針對省廳、省高