治超解決方案.

1、第 PAGE9 頁(yè) 共 NUMPAGES9 頁(yè)治超解決方案.不停車預(yù)檢系統(tǒng)系統(tǒng)概述一體化自動(dòng)治超及超限預(yù)警系統(tǒng)簡(jiǎn)稱“治超系統(tǒng)”，主要包含以下幾個(gè)局部：1、路面高速不停車自動(dòng)治超系統(tǒng)高速預(yù)檢系統(tǒng)在橋梁或交通要道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，設(shè)置高速不停車超限監(jiān)測(cè)點(diǎn)。高速檢測(cè)點(diǎn)無(wú)需任何管制，對(duì)所有過(guò)往車輛的重量和長(zhǎng)寬高尺寸等關(guān)鍵信息進(jìn)展實(shí)時(shí)采集。采集的信息包括：車輛照片、車牌號(hào)碼、車輛總重、車長(zhǎng)、車寬、車高、車速等。2、高精度精復(fù)檢一體化自動(dòng)治超系統(tǒng)在交通要道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，設(shè)置高精度超限檢測(cè)站。高精度超限站對(duì)高速預(yù)檢挑選出來(lái)的超限嫌疑車輛進(jìn)展高精度復(fù)檢。3、卸貨場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)卸貨場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)就是對(duì)卸下的貨物及卸貨過(guò)程監(jiān)控的

2、系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)高精度復(fù)檢確定超限的車輛，必須卸下超限的貨物。卸下的貨物通過(guò)其他車輛運(yùn)走或暫存在卸貨場(chǎng)。4、數(shù)據(jù)傳輸及系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)各監(jiān)測(cè)采集現(xiàn)場(chǎng)分布在市的各交通要道，布點(diǎn)分散并且間隔 中心較遠(yuǎn)，數(shù)據(jù)傳輸可以考慮：租用光纖專線、就近接入 ADSL 寬帶、3G 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。5、治超站點(diǎn)管理平臺(tái)1 ) 超載監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息管理平臺(tái)2 ) 超限實(shí)時(shí)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理平臺(tái)3 ) 預(yù)留交警和運(yùn)管機(jī)構(gòu)通信接口4 ) 視頻及數(shù)據(jù)信息關(guān)聯(lián)建立方式1、前端高速自動(dòng)預(yù)檢子系統(tǒng)由億維銳創(chuàng)高速稱重系統(tǒng)YW-Ipvt620_?石英式、高清車牌識(shí)別系統(tǒng)、同步管理軟件、逆向事件檢測(cè)系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成。1 ) 車輛通過(guò)高速稱重區(qū)域的

3、車輛檢測(cè)線圈和高速稱重設(shè)備；2 ) 系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別該車的車速、總重、軸數(shù)等信息；3 ) 億維銳創(chuàng)車輛檢測(cè)器YW-CJQ-3004處理車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)到車輛完畢信號(hào)。4 ) 億維銳創(chuàng)高速稱重控制器YW-SCST-D處理來(lái)自石英傳感器YW-QC、車輛檢測(cè)器YW-CJQ-3004的車輛信息和稱重?cái)?shù)據(jù)，形成一個(gè)完好的車輛信息和稱重信息。5) 過(guò)數(shù)據(jù)接口將整車的車輛信息和稱重信息，發(fā)送至數(shù)據(jù)匹配處理軟件，通過(guò)數(shù)據(jù)匹配軟件處理匹配后打包發(fā)送至中心效勞器。6) 對(duì)一輛車的檢測(cè)過(guò)程，等待下一輛車的檢測(cè)。7) 上述流程中 , 檢測(cè)過(guò)程不連續(xù)運(yùn)行，數(shù)據(jù)的傳輸?shù)炔僮鞑挥绊懜咚俜Q重控制器YW-SCST-D的正常工作。8

4、) 如遇網(wǎng)絡(luò)故障，系統(tǒng)自帶的緩存功能，可以保存一定數(shù)量的數(shù)據(jù)，發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí)，能重發(fā)數(shù)據(jù),保持?jǐn)?shù)據(jù)的唯一性和完好性。2、 高精度復(fù)檢子系統(tǒng)?超限嫌疑車進(jìn)入精檢稱重區(qū)后，在安裝在精檢稱重臺(tái)上秤端欄桿機(jī)的引導(dǎo)下示依次通過(guò)整車靜態(tài)稱重系統(tǒng)，檢測(cè)出車輛的總重、車軸數(shù)、軸組數(shù)、車牌，并將檢測(cè)信息上傳至精檢計(jì)算機(jī)，作為執(zhí)法根據(jù)。?整車精檢系統(tǒng)主要由整車靜態(tài)稱重臺(tái)YW-SC-A2-150T、稱重儀表YW-SCST-C、車輛別離器YW-CJQ-3012、輪軸識(shí)別器YW-LZQ-3018、車道控制器、車牌識(shí)別系統(tǒng)YW7100HK-RF-S02A、稱重顯示屏YW-_S-P1、精檢計(jì)算機(jī)YW-SCST-A等設(shè)備組成

5、。?受檢車輛經(jīng)過(guò)預(yù)檢系統(tǒng)挑選的超限嫌疑車輛進(jìn)入超限站，系統(tǒng)抓拍車頭照片，并進(jìn)展車牌識(shí)別，通過(guò)車輛輪軸依次壓過(guò)輪軸識(shí)別傳感器YW-LZQ-3018，系統(tǒng)對(duì)輪軸進(jìn)展計(jì)數(shù)，當(dāng)車輛完全開(kāi)上汽車衡稱重平臺(tái)YW-SC-A2-150T，系統(tǒng)開(kāi)場(chǎng)采集車輛總重。根據(jù)輪軸數(shù)和車輛總重進(jìn)展比照，判斷車輛是否超限。檢測(cè)結(jié)果顯示在LED大屏幕，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)上傳到監(jiān)控中心。?車輛假如不超限，車輛返回主車道；假如車輛超限，駕駛員將車輛開(kāi)進(jìn)卸貨場(chǎng)并到執(zhí)法大廳接收處理。3 手持單兵治超執(zhí)法子系統(tǒng)?各治超站點(diǎn)接到超限警報(bào)后，執(zhí)法人員通過(guò)攜帶單兵趕赴治超現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前開(kāi)啟單兵。?到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，通過(guò)單兵設(shè)備上的按鈕控制

6、設(shè)備進(jìn)展錄像，錄像存儲(chǔ)在單兵設(shè)備的內(nèi)置存儲(chǔ)或 microSD 卡上。在執(zhí)法過(guò)程中，執(zhí)法車上的路政人員可通過(guò)抓拍，將現(xiàn)場(chǎng)的圖片進(jìn)展保存或即時(shí)上傳到中心管理平臺(tái)?，F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員可以通過(guò)單兵設(shè)備將整個(gè)過(guò)程中的圖像及聲音保存下來(lái)。?在執(zhí)勤過(guò)程中如遇特殊事情，各治超站、分局和市局相關(guān)人員可通過(guò)平臺(tái)軟件調(diào)用前端單兵的實(shí)時(shí)圖像。該圖像是通過(guò)單兵設(shè)備上的 3G 網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街纬?lián)網(wǎng)平臺(tái)，由中心平臺(tái)統(tǒng)一管理。如發(fā)現(xiàn)前端異常情況需要領(lǐng)導(dǎo)做出緊急指示的，可通過(guò)單兵設(shè)備上語(yǔ)音對(duì)講功能與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展實(shí)時(shí)溝通，做出最快指示；另外，平臺(tái)還需支持單兵群組之間的互相對(duì)講功能。執(zhí)法完畢后，路政執(zhí)法人員可將單兵設(shè)備上的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備取下，通

7、過(guò)公路局聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將設(shè)備上的錄像數(shù)據(jù)上傳到分局集中存儲(chǔ)設(shè)備當(dāng)中，以便于日后調(diào)用。4、 治超站視頻監(jiān)控子系統(tǒng)治超站點(diǎn)出入口使用億維銳創(chuàng)低照度高清網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)YW7100HT-RC-04A進(jìn)展監(jiān)控，保障車輛進(jìn)站、出站時(shí)處于受控狀態(tài)，使用高幀率星光級(jí)相機(jī)，保證夜間也可以正常進(jìn)展監(jiān)控。在復(fù)檢地磅旁邊布設(shè)一臺(tái)紅外高清網(wǎng)絡(luò)球機(jī)，對(duì)復(fù)檢車輛進(jìn)展全程監(jiān)控。確保復(fù)檢車輛按照指定順序和指定規(guī)那么接收復(fù)檢。在入口崗?fù)ぬ幨褂檬覂?nèi)高清半球，對(duì)崗?fù)?zhí)法人員進(jìn)展監(jiān)控，確保治超站有序工作。在復(fù)檢辦公室使用室內(nèi)高清半球，對(duì)辦公室內(nèi)執(zhí)法人員、執(zhí)法過(guò)程進(jìn)展監(jiān)控。在左右卸貨場(chǎng)各布設(shè)一臺(tái)紅外網(wǎng)絡(luò)高清網(wǎng)絡(luò)球機(jī)，對(duì)超限車輛卸貨過(guò)程進(jìn)展全程監(jiān)控，

8、保證卸貨符合執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。在辦公樓前安裝一臺(tái)紅外網(wǎng)絡(luò)高清球機(jī)，對(duì)治超站廣場(chǎng)進(jìn)展監(jiān)控，確保全程無(wú)死角覆蓋，維護(hù)廣場(chǎng)秩序。系統(tǒng)架構(gòu)圖如下:系統(tǒng)功能?可以實(shí)時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)所有車輛的高清全景圖像，可以區(qū)分車輛的細(xì)目特征，能明晰的識(shí)別、記錄車輛號(hào)牌、日期、時(shí)間、地點(diǎn)、軸數(shù)、重量、車速等信息，同時(shí)可以看清前排司乘人員的面部特征，增強(qiáng)證據(jù)的說(shuō)服力；也可以按照車輛總重、超限率選擇性的保存數(shù)據(jù)。系統(tǒng)根據(jù)不同路面寬度布設(shè)不同像素的億維銳創(chuàng)高清車牌攝像一體機(jī)YW7100HK-RF-RC3，車牌識(shí)別率白天和夜間均到達(dá) 95%以上。?通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的數(shù)據(jù)匹配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速稱重?cái)?shù)據(jù)與車牌識(shí)別數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)匹配，數(shù)據(jù)匹配正確率達(dá) 99.5%

9、以上，徹底解決車輛匹配難題。系統(tǒng)具備高清攝錄功能，可以對(duì)道路通行狀況進(jìn)展實(shí)時(shí)監(jiān)控，為違法行為處理提供法律根據(jù)，不需另行增加設(shè)備。通過(guò)在公路逆向布設(shè)高清車牌一體機(jī)YW7100HK-RF-RC3，對(duì)成心繞行的違法車輛進(jìn)展抓拍和視頻錄像，系統(tǒng)可將所有逆向行駛的違法車輛信息檢測(cè)并上傳至治超站點(diǎn)管理平臺(tái)子系統(tǒng)，通過(guò)治超站點(diǎn)管理平臺(tái)子系統(tǒng)將違法車輛、違法信息實(shí)時(shí)存入路政綜合平臺(tái)、公安交警、交通運(yùn)管等數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以進(jìn)展車輛年審鎖定，有效打擊違法車輛；系統(tǒng)能對(duì)車輛進(jìn)展準(zhǔn)確、有效的自動(dòng)別離能判斷掛車和半掛車，保證車輛和數(shù)據(jù)一一對(duì)應(yīng)；系統(tǒng)自帶的自動(dòng)緩存功能，可以保存一定數(shù)量的數(shù)據(jù)，發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí)，能重發(fā)數(shù)據(jù)，保持

10、數(shù)據(jù)的唯一性和完好性；可對(duì)超載超限車輛進(jìn)展提示，LED 顯示告知其違章事實(shí)，提醒其主動(dòng)掉頭，不得上路行駛，進(jìn)入指定站點(diǎn)承受處分等。系統(tǒng)可匯總、查詢卡點(diǎn)的車輛超載情況，為路政、運(yùn)政、公安等執(zhí)法部門(mén)提供根底信息作為處分根據(jù)，形成違法車輛和司機(jī)黑，對(duì)卡點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)管。可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)布控，(軟件規(guī)劃)可以將布控內(nèi)容添加到系統(tǒng)布控車輛中實(shí)現(xiàn)布控，支持省、市、縣三級(jí)布控；能對(duì)已布控內(nèi)容撤控，支持記錄布控/撤控原因，布控/撤控責(zé)任人；支持超過(guò)布控時(shí)限車輛自動(dòng)撤控功能；可響應(yīng)各級(jí)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成管理平臺(tái)的布控/撤控命令?？膳c公安交警、交通運(yùn)管部門(mén)進(jìn)展數(shù)據(jù)對(duì)接，系統(tǒng)提供二次開(kāi)發(fā)接口，可按公安交管六合一平臺(tái)數(shù)據(jù)要求將違法車

11、輛違法信息車牌號(hào)、車重、時(shí)間、地點(diǎn)、違法圖片存入公安交管統(tǒng)一違法處分平臺(tái)，進(jìn)展車輛年審鎖定，有效打擊違法車輛。超載數(shù)據(jù)可匯總告知給交通運(yùn)輸管理部門(mén)，實(shí)現(xiàn)超載數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳入。頭治超系統(tǒng)系統(tǒng)概述頭治超系統(tǒng)是從頭企業(yè)采集車輛的超限超載信息，并將其發(fā)送到遠(yuǎn)端效勞器。遠(yuǎn)端效勞器部署在頭企業(yè)所在的縣、市級(jí)治超中心，通過(guò)對(duì)頭企業(yè)超限以及物流信息的監(jiān)查，上級(jí)單位可以有效的管理、整治超限超載現(xiàn)象。頭信息采集點(diǎn)主要用于采集車輛超限信息與現(xiàn)場(chǎng)情況以及視頻監(jiān)控。治超監(jiān)控指揮中心將整理并及時(shí)處理頭企業(yè)的超限情況，通過(guò)電視墻等設(shè)備可以及時(shí)觀看頭企業(yè)治超點(diǎn)的工作情況。市級(jí)治超監(jiān)控指揮中心將搜集縣級(jí)指揮中心發(fā)送來(lái)的超限信息和

12、視頻信息，并進(jìn)展處理以方便提供頭企業(yè)的超限、物流、車輛出入等信息給主管部門(mén)。建立方式1、超限檢測(cè)?對(duì)車輛總重量進(jìn)展檢測(cè)，自動(dòng)讀取儀表數(shù)據(jù)，打印車輛治超檢測(cè)單據(jù)，具有語(yǔ)音報(bào)數(shù)，LED顯示、道閘、信號(hào)燈控制等功能。2、車軸識(shí)別?對(duì)受檢車輛根據(jù)輪軸類型進(jìn)展自動(dòng)判別分類，車軸識(shí)別子系統(tǒng)防止了手工輸入車輛軸數(shù)作弊環(huán)節(jié)，同時(shí)也減少了車輛過(guò)磅時(shí)間。車軸識(shí)別子系統(tǒng)分兩種方式，第一種為在地磅上磅方向地面安裝車輛輪軸識(shí)別器YW-LZQ-3018，第二種為通過(guò)專網(wǎng)根據(jù)車號(hào)來(lái)讀取車輛管理所的車輛信息。也可手工輸入車號(hào)。3、超限執(zhí)法?根據(jù)超限執(zhí)法的需要，把實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與規(guī)定的限重?cái)?shù)據(jù)加以比擬，斷定是否超限，并貯存和打印檢測(cè)

13、結(jié)果。超限可對(duì)車輛進(jìn)展罰款，同時(shí)打印罰款單。超限車輛至指點(diǎn)卸載點(diǎn)進(jìn)展卸載超重貨物，卸載完畢后進(jìn)展復(fù)磅稱重。對(duì)于不承受罰款且闖卡的車輛進(jìn)展追緝，并將該車輛參加黑。4、視頻監(jiān)控及車牌識(shí)別?通過(guò)多組檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)億維銳創(chuàng)攝像機(jī)YW7100HR04-SC63和錄像設(shè)備記錄檢測(cè)過(guò)程，每次車輛過(guò)磅，通過(guò)億維銳創(chuàng)車牌識(shí)別攝像機(jī)YW7100HK-RF-S02A抓拍車牌圖片，并且將數(shù)據(jù)與圖片綁定。同時(shí)可與選配的自動(dòng)識(shí)別車牌照模塊有機(jī)結(jié)合，自動(dòng)將車牌號(hào)填入車輛治超檢測(cè)單中。5、超限報(bào)警?通過(guò)外設(shè)聲光報(bào)警器、稱重顯示屏將受檢車輛的檢測(cè)結(jié)果及超限狀況提示給現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員及司機(jī)。6、車道控制?可對(duì)出入檢測(cè)車道的汽車自動(dòng)控制，保

14、證檢測(cè)通道的順暢。當(dāng)車輛過(guò)磅完畢后欄桿自動(dòng)彈起，放行車輛。7、違章黑?車輛超載后，超載次數(shù)超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定的次數(shù)值后，系統(tǒng)將該車輛列為黑，并且作為下次檢測(cè)的重點(diǎn)對(duì)象。8、報(bào)表分析p ?報(bào)表自定義，并且提供豐富的超載日、周、月、季度、年報(bào)表，所有車輛過(guò)磅日、周、月、季度、年報(bào)表。9、數(shù)據(jù)傳輸?數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)是將本地?cái)?shù)據(jù)上傳至總數(shù)據(jù)效勞器，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)監(jiān)控中心與各治超檢測(cè)站數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步，數(shù)據(jù)上傳分為手動(dòng)上傳與自動(dòng)上傳兩種方式。系統(tǒng)架構(gòu)圖如下：系統(tǒng)功能 使用車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)出廠車輛進(jìn)展自動(dòng)識(shí)別； 使用光柵、光電傳感器對(duì)車輛輪軸進(jìn)展識(shí)別； 儀表數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，防止人為作弊； 超載報(bào)警提示，短信通知相關(guān)責(zé)任人； 超載黑自動(dòng)生成，上傳，下發(fā)； 治超檢測(cè)數(shù)據(jù)語(yǔ)音提示，自動(dòng)語(yǔ)音指揮