某航站樓施工測量方案（28頁）

1、某航站樓施工測量方案目 錄 TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc 一、編制依據(jù)： PAGEREF _Toc h 2 HYPERLINK l _Toc 二、工程概況： PAGEREF _Toc h 2 HYPERLINK l _Toc 三、精度要求： PAGEREF _Toc h 4 HYPERLINK l _Toc 四、施工相對坐標系的建立： PAGEREF _Toc h 6 HYPERLINK l _Toc 五、平面控制： PAGEREF _Toc h 7 HYPERLINK l _Toc 六、高程控制： PAGEREF _Toc h 12 HYPERLINK l _

2、Toc 七、外接工程的聯(lián)系測量控制： PAGEREF _Toc h 13 HYPERLINK l _Toc 八、變形監(jiān)測： PAGEREF _Toc h 14 HYPERLINK l _Toc 九、測量控制部署： PAGEREF _Toc h 14 HYPERLINK l _Toc 十、分部、分項工程的測量放線： PAGEREF _Toc h 15 HYPERLINK l _Toc 十一、精度分析： PAGEREF _Toc h 20 HYPERLINK l _Toc 十二、測量管理體系的建立： PAGEREF _Toc h 21 HYPERLINK l _Toc 十三、復(fù)核、驗線： PAGE

3、REF _Toc h 25 HYPERLINK l _Toc 十四、新技術(shù)的應(yīng)用： PAGEREF _Toc h 27一、編制依據(jù)：1、*工程建設(shè)監(jiān)理公司下發(fā)的空側(cè)布局平面-定位圖、基坑開槽圖、部分初步設(shè)計圖；2、國家GB 5002693工程測量規(guī)范；3、北京市DBJ 012198建筑工程施工測量規(guī)程；4、國家JGJ/T 897建筑變形測量規(guī)程；5、工程投標方案；6、施工組織總設(shè)計和分部、分項工程的施工方案；7、顧主提供的工程施工區(qū)域測量控制資料；8、現(xiàn)場勘察的結(jié)果。二、工程概況：（一）、工程概況：北京首都國際機場*航站樓工程是機場擴建項目，屬北京奧運會配套項目，國家重點工程。由*設(shè)計聯(lián)合體和

4、北京*建筑設(shè)計院共同設(shè)計，顧主為北京首都機場擴建工程指揮部。擬建場區(qū)位于北京市*區(qū)*鎮(zhèn)，西臨機場現(xiàn)東跑道，工程分段、分期投招標，年底全面開工，2007年底竣工。我部所承擔(dān)施工標段名稱為北京首都國際機場*航站樓T3A主樓工程，工程單體建筑面積最大，約46萬m2，施工場區(qū)占地面積約40萬m2，為擴建項目的樞紐工程，南接T3C停車樓標段，北接T3B航站樓標段，位于*鎮(zhèn)原*村，南起*路。場區(qū)在地貌單元上屬于潮白河故道范圍內(nèi)，地勢北高南低，平均比0.00低23m左右，0.00絕對標高28.45m 。工程南北距離953m，東西距離756m，單層面達12萬m2，軸線跨距大，外形為人字形，建筑平面及主要構(gòu)件尺

5、寸異型較多。地下兩層，地上五層，平均層高約5.5m，建筑物總高度45m，基礎(chǔ)埋深17.25m?；A(chǔ)受力形式為樁基、筏基聯(lián)合受力，樁下有承臺，挖槽難度很大。地上為框剪結(jié)構(gòu)，具體為鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)合，鋼結(jié)構(gòu)有鋼管柱、屋頂鋼網(wǎng)架和登機橋鋼結(jié)構(gòu)。混凝土結(jié)構(gòu)要求為清水混凝土，表層平整度要滿足清水混凝土的規(guī)范要求。工程機電、設(shè)備安裝工程量巨大，外接管道、設(shè)備多。本工程是一座具有世界先進水平的新航站樓，造型和周邊建筑協(xié)調(diào)，設(shè)計理念獨特，造型新穎，具有極強的現(xiàn)代特色。（二）、測量特點：本工程為國家重點工程，屬奧運項目，2007年底必須竣工，工期非常緊張。場區(qū)面積大（近4000畝），結(jié)構(gòu)單層面積大（12萬m

6、2）。分部分項工程多、工序多，各階段對測量控制的精度、密度要求不一，且都有各自的特點。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒有標準層，曲線、曲面多，標高變化大，結(jié)構(gòu)型式是鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)合，測量放線精度要滿足鋼結(jié)構(gòu)的安裝。外接工程多，測量控制要考慮工程接口處的精度要求。工程占地大部分為農(nóng)田，地勢較低，歷史上為泄洪區(qū)，控制樁易沉降變形，施工周期長，現(xiàn)場控制點應(yīng)按長期點考慮布控。裝修檔次高。施工分包單位多，測量管理、協(xié)調(diào)不容易。（三）、工程對測量的要求：人員配備合理，儀器滿足工程測量放線的需要。工程結(jié)構(gòu)施工，給測量工作的作業(yè)時間幾乎沒有，要求測量工作迅捷、高效、準確，不能因為測量工作的延誤或失誤造成工序的窩工現(xiàn)象。所以

7、，必須選擇高素質(zhì)的測量人員，有高效率的測量管理體系，經(jīng)濟、合理、可靠的測量方案和測量方法及質(zhì)量檢驗體系，足夠的、能滿足精度要求的儀器，保證測量工作的正常進行。放線精度滿足設(shè)計和有關(guān)測量規(guī)范的要求。三、精度要求：（一）、首級控制的精度要求：根據(jù)工程特點，要求顧主提供的工程起始導(dǎo)線網(wǎng)點至少達到二級導(dǎo)線的精度要求：平均邊長250m，測角中誤差8，測距相對中誤差1/14000,導(dǎo)線相對閉合差1/10000。高程至少達到四等水準精度要求：20Lmm（平地）。（二）、場區(qū)控制、建筑物控制、軸線控制和現(xiàn)場高程控制的精度要求：場區(qū)控制達到二級導(dǎo)線精度要求，點位相對誤差不超過5mm。建筑物控制、軸線控制精度要求

8、，按二級建筑方格網(wǎng)的精度進行布設(shè)。高程達到四等水準精度要求，高程控制點間相對誤差不超過5mm。（三）、作業(yè)面的放線要求：相臨兩軸線或控制線間相對允許誤差5mm；外廊主軸線總長大于90m，允許誤差20mm；細部線允許誤差3mm。高程控制點高差中誤差3mm，測站抄平允許誤差5mm。（四）、鋼結(jié)構(gòu)安裝的精度要求：1、支撐面、地腳螺栓的允許偏差：（mm）項目允許偏差支撐面標高水平度L/1000地腳螺栓螺栓中心偏移.螺栓露出長度，螺紋長度，預(yù)留孔中心偏移.2、鋼柱安裝的允許偏差：（mm）項目允許偏差備注柱腳地座中心線對定位軸線的偏移5.0柱基準點標高+5.0，-8.0撓曲矢高H/1000，15.0柱軸線

9、垂直度（H10m）10.0（H10m）H/1000,25.0（五）、豎向控制的精度要求：1、每層軸線豎向投測允許誤差3mm，全高豎向投測允許誤差： 當H60m時，允許誤差10mm。2、標高豎向傳遞允許誤差：每層3mm；當H30m時，全高允許誤差5mm；當30mH60m時，全高允許誤差10mm。四、施工相對坐標系的建立：機場*航站樓南北向主軸和機場現(xiàn)東跑道平行，和正北方向夾角-70124.4，在顧主所交的有關(guān)測量資料和設(shè)計圖紙上，先后有五種坐標系，比較混亂。在施工中，測量內(nèi)業(yè)計算量是非常巨大的，為方便計算，減少坐標換算，簡化數(shù)據(jù)，經(jīng)過和顧主、設(shè)計、監(jiān)理協(xié)商，決定以95機場獨立坐標系為施工坐標系，

10、以東跑道南起點為施工坐標系的原點，東跑道中線為X軸。具體見圖4.1?，F(xiàn)場的所有數(shù)據(jù)計算都統(tǒng)一到此坐標系下進行計算。圖4.1五、平面控制： （一）、工程的首級控制：以顧主提供的首都機場擴建地形一級導(dǎo)線控制網(wǎng)點為基礎(chǔ)，以T3A工程區(qū)域范圍附近的控制網(wǎng)點為工程的起始控制，以此作為工程首級控制，保證T3A工程測量控制統(tǒng)一在整個機場擴建工程測量控制之下，以便和其他標段工程和項目進行對接，保證機場擴建工程的統(tǒng)一性、完整性、延續(xù)性。起始控制點的復(fù)測：T3A區(qū)域周圍的起始控制點點號為：J711J720，J91J93，具體見下圖?？刂泣c的精度為一級導(dǎo)線點，水準精度為四等水準。沿現(xiàn)有南崗路和龍?zhí)K路布置，點位為測量

11、專用一號釘，中間鑲銅芯，楔入路面約20cm。點位為2002年12月測設(shè)完成。按一級導(dǎo)線的精度要求對導(dǎo)線點進行復(fù)測，通過復(fù)測、檢查， J92有碰壓，高程偏差較大（接近20mm），J718點遺失。偏差較大點我們對其進行了修測。導(dǎo)線精度指標均滿足一級導(dǎo)線精度要求，滿足工程首級布控要求。高程精度滿足四等水準精度要求。（二）、場區(qū)控制網(wǎng)的布設(shè)根據(jù)場區(qū)的總平面規(guī)劃布置、擬建建筑的形狀，按二級導(dǎo)線的精度指標布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，以J92J93為起始邊，附合到已知邊J716J717和J712J713上，導(dǎo)線平均邊長230m左右，并將其中兩點ZQ、ZM點設(shè)在建筑物中線延長線上，以利于建筑物的控制和施測。具體見附圖1：施工

12、現(xiàn)場首級、二級控制網(wǎng)點平面布置圖。外業(yè)數(shù)據(jù)經(jīng)平差計算后，導(dǎo)線全長相對閉合差1/125000，最大點位中誤差6.7mm，最大點間中誤差5.6mm，滿足精度要求。點位按永久點的要求進行設(shè)置，點位設(shè)置要考慮基坑變形影響和降水作業(yè)的影響，根據(jù)規(guī)范要求，點位設(shè)置在距基坑邊3倍開槽深度范圍以外，并根據(jù)凍土層厚度、場地的地貌特征（地處農(nóng)田，地勢低洼，歷史上為泄洪區(qū)，表層土塑性較大），點的埋設(shè)深度不小于1.1m,直徑不小于50cm，比自然地坪高30cm，頂部預(yù)埋200mm200mm10mm鋼板，點位中心鑲銅芯，具體做法見圖5.1。 圖5.1點位根據(jù)布控設(shè)計坐標提前用顧主所交已知點粗放，根據(jù)現(xiàn)場實際地形情況進行

13、調(diào)整，然后挖坑埋設(shè)鋼板，澆砼7天后，進行點位的精測。交付使用后，點位要根據(jù)季節(jié)變換定期進行校測。（三）、建筑物平面控制：首先，根據(jù)場區(qū)控制網(wǎng)把導(dǎo)線點ZQ、ZM兩點按照設(shè)計坐標精確調(diào)整到建筑物的中線上，以此兩點為基點按照200m的間距布設(shè)建筑物的中線點Z1Z4、ZB和基線點ZB、BW、BE，經(jīng)過平差分配后，以中線、基線為定位基準線，按照二級建筑方格網(wǎng)的精度指標布設(shè)建筑方格網(wǎng)，間距100m，作為擬建建筑物的控制。為施工和使用方便，將擬建建筑直線段部位控制點（16軸27軸）布設(shè)成直線，和建筑物的主軸平行。具體見附圖2：施工現(xiàn)場T3A建筑控制網(wǎng)點平面布置圖。相鄰點間測距誤差不超過3mm，夾角允許誤差不

14、超過8?？刂泣c位置選擇：施工現(xiàn)場現(xiàn)狀自然地坪標高比0.00標高低很多，根據(jù)施工現(xiàn)場總平面布置地面標高，現(xiàn)場已進行了大面積回填，這些對建筑物控制點位置的選擇、布控、埋設(shè)帶來一定困難，影響點位的穩(wěn)定。經(jīng)過綜合考慮和比較，并為以后向結(jié)構(gòu)作業(yè)面投測方便，點位選在現(xiàn)場循環(huán)道路里側(cè)，離結(jié)構(gòu)邊25m左右。在做法上除深挖外，又加置了錨筋，具體做法見下圖5.2。 圖5.2另外，加強檢查，每兩月用場區(qū)內(nèi)控制點復(fù)測一次，發(fā)現(xiàn)點位位移及時修正。（四）、軸線定位：根據(jù)設(shè)計圖紙軸線間距和現(xiàn)場擬建建筑物的控制網(wǎng)點，以二級建筑方格網(wǎng)的精度指標布設(shè)軸線控制網(wǎng)，考慮到結(jié)構(gòu)作業(yè)面拉鋼尺方便，防止二次量距誤差積累，軸線控制網(wǎng)間距取小

15、于50m，同主軸間距41.569m，考慮到軸線上視線易受遮擋，控制邊偏軸2m控制。具體見附圖3：T3A軸線控制網(wǎng)平面布置圖。為地下結(jié)構(gòu)施工投測方便，點位選在離基坑邊2m范圍內(nèi)，點位埋設(shè)做法同場區(qū)控制點做法，深度不變，截面變?yōu)?00mm，埋件尺寸變?yōu)?00100，取消側(cè)面測放高程的鋼筋。點位離坑邊很近，易受邊坡穩(wěn)定性影響，以場區(qū)內(nèi)建筑物控制網(wǎng)點為基準每月對點位進行復(fù)測檢查，防止邊坡位移引起的偏差。（五）、分部分項工程的平面控制：1、降水、土方、基礎(chǔ)樁等前期工程的施工控制均可以工程首級導(dǎo)線控制網(wǎng)點、場區(qū)導(dǎo)線控制網(wǎng)點、擬建建筑控制網(wǎng)點為平面測量控制依據(jù)。2、結(jié)構(gòu)工程的測量控制：0.00以下的結(jié)構(gòu)控制

16、：以軸線控制網(wǎng)進行控制，用坑邊控制點直接向坑內(nèi)投測。0.00以上的結(jié)構(gòu)控制：用內(nèi)外控結(jié)合的方法進行主體結(jié)構(gòu)的軸線控制。外控用擬建建筑控制網(wǎng)點直接向作業(yè)面進行坐標投測，用第三點進行復(fù)測檢查，復(fù)測精度不超過3mm。因混凝土結(jié)構(gòu)要求為清水混凝土，盡量避免在結(jié)構(gòu)體內(nèi)預(yù)留孔洞，同時考慮到建筑物總高低，施工現(xiàn)場大，故主要采用外控法控制，外控精度不夠時輔以內(nèi)控法控制。內(nèi)控點設(shè)置層和位置根據(jù)實際情況確定，內(nèi)控點定位時，用全站儀將控制點引測到設(shè)置層平面，并與其他的軸線控制點進行校核，精度合格后方可使用。外控點的間距要不小于100m，投測時應(yīng)后視大于前視。投測點的設(shè)置要滿足流水段的放線要求。保證通視，便于丈量。3

17、、鋼結(jié)構(gòu)的測量控制：精測擬建建筑物控制網(wǎng)點，將相臨點位誤差嚴格調(diào)整到3mm之內(nèi)，以此做為鋼結(jié)構(gòu)安裝的控制網(wǎng)。鋼屋架安裝時在屋頂混凝土面上做加密網(wǎng)，間距按100m布設(shè)，網(wǎng)形布設(shè)成建筑方格形式或三角網(wǎng)形式，根據(jù)實際情況確定。登機橋鋼結(jié)構(gòu)用擬建建筑物控制網(wǎng)點放出橋中心線，以此作為登機橋鋼結(jié)構(gòu)的安裝控制。六、高程控制：（一）、通過對顧主所交工程首級導(dǎo)線控制網(wǎng)點的復(fù)測，除J92有碰壓、高程偏差較大（接近20mm）、J718點遺失外，點位精度滿足四等水準要求，可作為工程的首級高程控制。（二）、場區(qū)高程控制測量以導(dǎo)線點J715 、J717、J713為起算點，用三等水準的精度指標進行施測，連接場區(qū)導(dǎo)線控制點和

18、中軸線點。水準最大測段閉合差為5.9mm（限差14.6mm），滿足精度要求。高程點做法見圖5.1,埋件側(cè)面鋼筋露頭20mm，打磨成圓頭測設(shè)高程。（三）、擬建建筑物控制網(wǎng)點施測高程，高程點做法見圖5.2。以此做為場區(qū)高程控制的加密和建筑物的高程控制。用場區(qū)導(dǎo)線點以四等水準的精度指標測設(shè)建筑物控制網(wǎng)點高程，兩點間高差中誤差不超過3mm。（四）、軸線控制點不帶高程。（五）、基礎(chǔ)前期施工的標高控制：直接從場區(qū)內(nèi)標高控制點向作業(yè)面導(dǎo)引標高，做臨時標高控制點。間距70m左右，每作業(yè)分部不少于兩個。精度按四等水準的精度要求施測。各作業(yè)分部要聯(lián)測檢查。點位可做在土釘墻上，也可在作業(yè)面選擇穩(wěn)固、不易破壞的地方埋

19、設(shè)，并設(shè)保護欄加標識保護。（六）、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工階段的標高控制：隨著挖土的深入，從現(xiàn)場高程控制點向基槽內(nèi)導(dǎo)引標高，按三等水準測量的技術(shù)要求施測，控制點作在土釘墻上或塔吊基礎(chǔ)節(jié)側(cè)壁上，每70m左右一點。結(jié)構(gòu)拆模后，把標高返到結(jié)構(gòu)內(nèi)，放出建筑1m線?；蹆?nèi)標高控制點要定期檢查，以便及時修正。引測到結(jié)構(gòu)內(nèi)的標高要附合到場區(qū)另一標高控制點進行檢查。（七）、主體結(jié)構(gòu)施工的標高控制：根據(jù)場區(qū)高程控制點，向首層引測結(jié)構(gòu)控制標點，每70m一個點，每施工流水段不少于兩個標高控制點。標高豎向控制用鋼尺沿電梯井、樓梯間或結(jié)構(gòu)外皮分三處向上垂直傳遞，按三等水準測量的技術(shù)要求施測，附合到其他控制點進行檢查。七、外接工程的

20、聯(lián)系測量控制：我部所承擔(dān)的T3A工程是整個機場*航站樓工程的樞紐部分，外部接口工程很多，專業(yè)種類龐雜，為減少接口處的誤差，滿足設(shè)計要求，凡是有外部接口的部位施工控制網(wǎng)應(yīng)和外部工程控制網(wǎng)聯(lián)測，檢查相對誤差是否滿足設(shè)計要求。滿足要求后平差聯(lián)測網(wǎng)點，做為接口處的測量控制。不滿足，及時查找原因，找有關(guān)方面解決。八、變形監(jiān)測：本工程的變形監(jiān)測項目有：主體工程的沉降觀測、基坑工程的變形監(jiān)測、鋼結(jié)構(gòu)工程的變形監(jiān)測、其他設(shè)計要求和投標方案要求的變形監(jiān)測項目。主體工程的沉降觀測為顧主招標項目，我部應(yīng)及時提醒顧主作好主體工程沉降觀測投招標工作。待沉降觀測單位確定后，我部應(yīng)明確責(zé)任，積極配合沉降觀測單位及時布點、及

21、時觀測，保護現(xiàn)場點位，作好總包的管理工作。基坑監(jiān)測按照基坑支護專項施工方案中基坑監(jiān)測的要求進行布點、觀測，儀器、測法要滿足基坑安全的設(shè)計要求。鋼結(jié)構(gòu)工程變形監(jiān)測和其他變形監(jiān)測項目根據(jù)設(shè)計要求和專項施工方案進行布點、觀測。精度滿足設(shè)計、安裝需要。九、測量控制部署：原則：先整體后局部，由高到低逐級控制，滿足設(shè)計和規(guī)范要求，根據(jù)施工總進度計劃和現(xiàn)場實際情況，合理、及時的選擇各級控制網(wǎng)的布設(shè)時間段，選擇最佳的布網(wǎng)位置，讓網(wǎng)點使用起來既方便快捷，又易于保護。2004年3月27日2004年4月12日：復(fù)測顧主所交工程起始控制點，布設(shè)場區(qū)導(dǎo)線控制網(wǎng)。2004年4月26日2004年5月9日（現(xiàn)場循環(huán)道施工完畢

22、）：布設(shè)T3A建筑物控制網(wǎng)。2004年7月8日2004年7月28日（現(xiàn)場第一步土釘施工完畢，坡頂穩(wěn)定）：布設(shè)軸線控制網(wǎng)。2004年12月28日2005年1月5日（首層板施工完畢）：建立主體結(jié)構(gòu)控制內(nèi)控網(wǎng)。2005年5月25日2005年6月1日（結(jié)構(gòu)封頂）：建立鋼結(jié)構(gòu)安裝控制網(wǎng)。其他局部測量控制部署根據(jù)實際工期和工程需要，提前布設(shè)。十、分部、分項工程的測量放線：（一）、降水工程的測量放線：首先，根據(jù)降水方案中布井位置和間距，計算出降水井位中心坐標，基坑中井位布在跨中，躲開承臺位置。架全站儀于場區(qū)內(nèi)控制點上，用極坐標法放出井位。用水準儀控制護筒標高，控制井深。定位精度20mm。（二）、基礎(chǔ)樁施工的

23、測量放線：內(nèi)業(yè)上用兩種以上方法計算復(fù)核樁中心坐標，復(fù)核無誤后，現(xiàn)場架儀器于控制點上，用極坐標法進行放樣，用第三點進行復(fù)核檢查。群樁定位精度20mm，邊樁定位精度10mm。基礎(chǔ)樁標高用護筒頂面標高控制，地面用場區(qū)內(nèi)標高控制點、基坑內(nèi)用樁基施工作業(yè)面臨時標高控制點控制護筒標高，標高抄測部位用紅漆作標識，考慮各方面因素的影響，在滿足設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，護筒標高驗收精度為-5020mm。樁位放完后，插小紅旗進行標識，在小紅旗上用彩筆寫上樁號 ，交樁基施工隊負責(zé)保護。樁基施工隊負責(zé)人拿小紅旗找樁基施工分部技術(shù)人員開開孔單。現(xiàn)場所有施工人員和機械要注意保護樁位，對隨意破壞樁位者要進行罰款。（三）、土方工程的

24、測量放線：根據(jù)設(shè)計圖紙和施工要求，內(nèi)業(yè)上先計算出基坑上下口線拐點處坐標、槽底標高變化處上下口角點坐標（包括承臺、下返地梁、電梯井、集水坑等），用坑邊軸線控制點以全站儀極坐標法施放。先放出基槽上口線，填寫報驗表格B2-2施工測量放線報驗表、C3-2 基槽驗線記錄，合格后方可進行挖土施工，放線精度30mm。隨著挖土的深入，從現(xiàn)場高程控制點向基槽內(nèi)導(dǎo)引標高，臨時控制點作在土釘墻上，每70m一點，每2m標定一次。接近槽底時，按四等水準測量的技術(shù)要求施測出基槽內(nèi)高程控制點。然后，根據(jù)此標高控制點控制清槽揀底。標高用紅漆標定在樁頭鋼筋上，拉線清槽。當挖至最后一步土?xí)r，放出基槽標高變化處上下口線，然后，人工

25、配合挖土機，邊挖邊修正，直至成槽。成槽后，放出結(jié)構(gòu)邊線，檢查槽壁位置?；娱_挖上下口線由道橋分部測放，槽底線由各結(jié)構(gòu)分部測放，道橋分部控制挖槽大面標高，結(jié)構(gòu)分部負責(zé)控制槽底標高。誰放線誰報驗。（三）、土釘墻測量放線：按基坑上口線控制第一步土釘上口位置，按標高放出土釘墻每步的下口線，上下口拉線清坡，按設(shè)計間距置入土釘，綁筋噴砼。土釘面需平整，坡度符合方案設(shè)計要求。坡度設(shè)計請看具體專項施工方案。（四）、結(jié)構(gòu)的測量放線：1、內(nèi)業(yè)計算：（1）、仔細審圖，復(fù)核建筑物定位條件、軸線、標高的各種相對關(guān)系、曲線要素等幾何尺寸是否清楚、正確，從源頭上防止測量錯誤的發(fā)生。（2）、計算各待放部位特征點的坐標，把圖紙

26、中的設(shè)計要素盡量數(shù)字化，轉(zhuǎn)化為現(xiàn)場放樣坐標。曲線計算首先根據(jù)設(shè)計要求和曲線模板施工工藝確定曲線放樣點的間距、密度，然后根據(jù)曲線要素寫出數(shù)學(xué)模型，編程計算曲線點坐標，用AUTOCAD模擬進行檢查。曲面計算先根據(jù)圖紙中曲面要素，寫出曲面方程，然后先后對X、Y、Z各投影面分別取值，計算出各曲面點坐標。或者，直接在CAD曲面模型上量取各投影面的坐標。2、現(xiàn)場放樣：（1）、基礎(chǔ)部分根據(jù)軸線控制點向坑內(nèi)投測，也可用極坐標法進行放樣。（2）、主體結(jié)構(gòu)部分用內(nèi)外控結(jié)合的控制方法向作業(yè)面投測，用第三點校核后，用全站儀極坐標法或直接拉鋼尺的方法放出軸線、細部線。（3）、曲線、曲面的放樣：曲線根據(jù)作業(yè)面控制點主要用

27、全站儀極坐標法進行放樣，用其他方法補充。對于半徑小于15m的曲線可直接采用鋼尺量測的方法。曲面放樣首先在模板支撐結(jié)構(gòu)面上，用全站儀放出平面位置，控制曲面模板支模位置，用水準儀測出高度，控制曲面支模高度。3、作業(yè)面放樣項目（1）、平面上：軸線、邊線、50cm控制線。（2）、標高：結(jié)構(gòu)施工時，結(jié)構(gòu)50線；墻體拆模后，建筑1m線。根據(jù)作業(yè)面標高控制點，進行作業(yè)面抄平，每跨至少4個點。測完后應(yīng)附合到另一流水段檢查。4、主要放樣方法：直角坐標法、極坐標法。（五）、鋼結(jié)構(gòu)的測量放線：1、 地腳螺栓的埋設(shè)1）平面位置測量：在場地鋼結(jié)構(gòu)平面控制網(wǎng)上用高精度全站儀（1+1ppm）以極坐標方法確定出每根柱子的法線

28、和切線或中心軸線交線，以此定出地腳螺栓的中心。相鄰兩點間的點位誤差要保證在3.0mm之內(nèi)。2）施測方法：在下部混凝土中預(yù)埋與地腳螺栓定位板面同高度的角鋼架子，縱橫雙向中心線均投測在架子上，并用紅色三角標識，將其與定位板上縱橫柱定位軸線比較，根據(jù)偏差情況，調(diào)整定位板，使得定位板的縱橫軸線與投測的軸線完全重合為止。定位板上的縱橫軸線，與設(shè)計位置的允許誤差為0.3mm。在混凝土澆筑完畢后初凝前，應(yīng)再次檢測定位板上的中心線，如發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)即刻校正，直至符合精度要求為止。3）標高測量方法：地腳螺栓標高測量采用DS3水準儀從高程控制點直接引測到輔助安裝的角鋼架子上，用紅油漆作好標記，根據(jù)引測的標高點，調(diào)整定

29、位板的高度到設(shè)計位置，標高測量的允許誤差為1mm。2、鋼構(gòu)件安裝測量鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中，由于受結(jié)構(gòu)、腳手架的影響，測量視線會受到相當程度的阻擋。解決方法：一是在施工場地上定出鋼結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件的平面投影，用全站儀將主要的點位（方向）投射到施工面上；二是將高精度全站儀架設(shè)在結(jié)構(gòu)面鋼結(jié)構(gòu)安裝控制網(wǎng)上，用三維坐標測量進行控制。安裝時，先用全站儀或經(jīng)緯儀控制鋼結(jié)構(gòu)的概略位置。然后用全站儀控制其精確位置。事先在鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點上，粘貼全站儀專用不干膠反光標靶。照準標靶后，用坐標放樣模式從全站儀中調(diào)出（事先由計算機輸入的）該節(jié)點的三維坐標，全站儀自動計算出該點的實際坐標和實際坐標與安裝位置的差值，進行安裝過程的

30、調(diào)控，并完成最終安裝的測量控制。具體根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)安裝方案進行調(diào)整。選擇鋼結(jié)構(gòu)施工的有利測量時間段施測，考慮溫度、風(fēng)力、焊接等因素對鋼結(jié)構(gòu)垂直度和標高的影響，測出具體的影響平均值，預(yù)留變形量，把這種影響減到最低程度?？紤]鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的沉降量，鋼結(jié)構(gòu)的標高測量要預(yù)留此沉降量。3、加工及進場檢驗1）鋼結(jié)構(gòu)加工下料時，在滿足設(shè)計幾何尺寸的前提下，還應(yīng)考慮焊接變形、吊裝變形和加工期間大氣溫度與預(yù)定安裝期間大氣溫度差別引起的溫度變形對鋼結(jié)構(gòu)幾何尺寸產(chǎn)生的不利影響，應(yīng)根據(jù)預(yù)測變形量對鋼結(jié)構(gòu)幾何尺寸進行修正，并制定出其它相應(yīng)措施。2）鋼結(jié)構(gòu)進場后及對接合攏前要對其幾何尺寸進行復(fù)測校核，確定出鋼結(jié)構(gòu)部件在當時溫

31、度條件及吊裝時刻下的實際長度，為順利拼裝提供依據(jù)。（六）、裝修的測量放線：用結(jié)構(gòu)軸線放出二次結(jié)構(gòu)線，檢查各層軸線的豎向投影情況，進行門窗工程的安裝。外立面放出大的控制線，控制外立面的的裝修。標高根據(jù)建筑1m線控制。（七）、機電安裝的測量放線：根據(jù)結(jié)構(gòu)軸線放出機電設(shè)備位置線，根據(jù)建筑1m線控制機電設(shè)備標高。十一、精度分析： 建筑物的放線相對精度是保證建筑物設(shè)計幾何尺寸的關(guān)鍵。這里只考慮儀器本身的誤差（其他測量誤差可采取措施控制，影響較小）。放線相對精度（全站儀）：（邊長取250m，按最大估計 ）取儀器常數(shù)（2+2ppmD，2）（一）、用建筑物控制網(wǎng)點放樣軸線控制點： （二）、用軸線控制點放線：

32、（三）、放樣點精度： =小于點位放線7mm的精度要求。十二、測量管理體系的建立：（一）、管理體系：是本工程測量工作的制度保障。管理體系圖如下：1、本工程日常管理分二級測量管理，總承包部技術(shù)部、各分包單位測量組。2、管理流程圖：3、各自的職責(zé)范圍：（1）、總承包部技術(shù)部測量工程師負責(zé)組織對工程首級控制網(wǎng)點的復(fù)測，負責(zé)組織建立各種關(guān)鍵的平面和高程控制點及其樁位的交接工作，對各施工分部測量工作的復(fù)核驗收，向監(jiān)理的報驗工作和對現(xiàn)場所有測量單位的協(xié)調(diào)工作，向其他部門提供測量成果及有關(guān)數(shù)據(jù)。（2）、各施工分部測量組負責(zé)本部施工范圍測量方案的制定、軸線定位、工程放線的實施以及資料的整理、上報工作。（3）、同

33、一區(qū)段遇有其他施工分部單位或分包作業(yè)單位時，指定可供使用的測量樁、線，并辦好交接手續(xù)。（二）、儀器管理：1、儀器選用；根據(jù)本工程的特點和工程放線的精度要求，各施工分部單位應(yīng)配備主要測量儀器如下：必須滿足施工需要和精度要求。序號儀器名稱型號數(shù)量精度檢定周期備注1全站儀自定12+2PPm1年配套設(shè)備齊全2經(jīng)緯儀TDJ2221年3水準儀S323mm/Km1年4鉛直儀自定13mm/100m1年5鋼尺50m3已檢定1年6全站儀自定11+1PPm1年鋼結(jié)構(gòu)安裝單位專用2、儀器現(xiàn)場管理：（1）、所有儀器設(shè)備都應(yīng)有檢定合格證，并按周期檢定。（2）、儀器檢定按照國家（市）各類設(shè)備檢定規(guī)程規(guī)定的周期、檢定方法、檢

34、驗準則在國家授權(quán)的計量單位進行檢定。（3）、保存檢定記錄，建立儀器管理臺帳，內(nèi)容主要包括：型號、數(shù)量、檢定時間、搬運、收發(fā)使用等。（4）、現(xiàn)場設(shè)儀器柜，測量人員負責(zé)儀器日常管理。（5）、嚴格按照操作規(guī)程操作，杜絕冒險、違章。（6）、各作業(yè)分部應(yīng)將使用儀器各種資料上報總承包測量工程師、*機場T3A監(jiān)理部，統(tǒng)一管理。（三）、人員配備：各作業(yè)分部應(yīng)配備至少一名經(jīng)驗豐富、基礎(chǔ)扎實的測量工程師和其它數(shù)名熟練測量員，數(shù)量自定，每個人都應(yīng)持有相應(yīng)等級的崗位證書并報總承包測量工程師、*機場T3A監(jiān)理部備案。（四）、資料管理： 1、表格的填寫、簽字：根據(jù)新的資料管理規(guī)定DBJ 01512003建筑工程資料管理規(guī)

35、程中有關(guān)測量章節(jié)內(nèi)容和要求，應(yīng)填寫：表B2-2 施工測量放線報驗表（報監(jiān)理），表C3-1工程定位測量記錄；表C3-2 基槽驗線記錄；表C3-3 樓層平面放線記錄；表C3-4 樓層標高抄測記錄；表C3-5 建筑物垂直度、標高觀測記錄；具體填寫格式參見北京集團首都機場*航站樓工程測量管理實施細則，填寫的資料應(yīng)整潔、清晰，不得涂改，需讓監(jiān)理驗收、復(fù)核的必須提前一天報驗，不能影響工程施工進度。2 、資料歸檔程序： （五）、樁位及控制點保護：1、首先樁位必須選擇在地基穩(wěn)固、不易碰壓和通視良好的地區(qū)。2、控制點的保護做法：（1）、場區(qū)控制網(wǎng)點、建筑物控制網(wǎng)點：四周砌筑16001600450mm的24cm磚墻防護，再用鋼管作15001500mm的防護欄圍護，掛統(tǒng)一標識，標明測量標志和點位名稱，鋼管和磚墻刷紅白