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文檔簡介

1、5-1 汽輪發(fā)電機和水輪發(fā)電機在結(jié)構(gòu)上有何區(qū)別,原因何在?【答】 在結(jié)構(gòu)上,汽輪發(fā)電機為隱極轉(zhuǎn)子,水輪發(fā)電機為凸極轉(zhuǎn)子。原因:汽輪發(fā)電機的原動機為汽輪機,轉(zhuǎn)速高,離心力大。故采用整塊鋼通過鍛壓工藝把轉(zhuǎn)子制成一個整體。水輪發(fā)電機的原動機為水輪機,轉(zhuǎn)速低,離心力小。故采用相對簡單的焊接工藝把轉(zhuǎn)子制成由多個部分組成的組合件。5-2 同步電機有哪幾種運行狀態(tài),如何區(qū)分?【答】 同步電機有發(fā)電機、電動機和補償機三種運行狀態(tài)??梢酝ㄟ^功率角來表征,功率角定義為相量超前相量的角度??梢缘葍r為主磁場空間矢量超前合成磁場的角度。具體區(qū)分如下:時,轉(zhuǎn)子主磁場超前于合成磁場,轉(zhuǎn)子上受到一個制動性質(zhì)的電磁轉(zhuǎn)矩,轉(zhuǎn)子輸

2、入機械功率,定子繞組向電網(wǎng)或負載輸出電功率,電機作發(fā)電機運行;時,轉(zhuǎn)子主磁場與合成磁場的軸線重合,電磁轉(zhuǎn)矩為零,電機內(nèi)沒有有功功率的轉(zhuǎn)換,電機處于補償機狀態(tài)(或空載狀態(tài));時,轉(zhuǎn)子主磁場滯后于合成磁場,轉(zhuǎn)子上受到一個驅(qū)動性質(zhì)的電磁轉(zhuǎn)矩,定子繞組從電網(wǎng)吸收電功率,轉(zhuǎn)子可拖動負載輸出機械功率,電機作電動機運行。5-4 何謂同步電機的電樞反應(yīng)?電樞反應(yīng)的性質(zhì)取決于什么?試討論下列各種情況下的電樞反應(yīng)(發(fā)電機慣例):(1)電樞電流超前于勵磁電勢以角時;(2)電樞電流滯后于勵磁電勢以角時,其中?!敬稹?同步電機在空載時,氣隙中僅存在著轉(zhuǎn)子磁動勢。負載以后,除轉(zhuǎn)子磁動勢外,定子三相電流也產(chǎn)生電樞磁動勢。電

3、樞磁動勢的存在,使氣隙中磁場的大小及位置發(fā)生變化,這種現(xiàn)象成為電樞反應(yīng)。電樞反應(yīng)的性質(zhì)取決于電樞磁動勢和主磁場在空間的相對位置,空載電動勢和負載電流之間的夾角,即取決于負載的性質(zhì)。(1)電樞電流超前于勵磁電勢以角,產(chǎn)生直軸增磁電樞磁動勢和交軸電樞磁動勢。(2)電樞電流滯后于勵磁電勢以角,產(chǎn)生直軸去磁電樞磁動勢和交軸電樞磁動勢。5-5 試述交軸和直軸電樞反應(yīng)對同步發(fā)電機中能量轉(zhuǎn)換和運行性能的影響?!敬稹?交軸電樞反應(yīng)與能量轉(zhuǎn)換有直接關(guān)系。直軸電樞反應(yīng)與能量轉(zhuǎn)換有間接關(guān)系。 能量轉(zhuǎn)換需要磁場。直接影響磁場,通過磁場影響能量轉(zhuǎn)換。沒有仍然有能量轉(zhuǎn)換,但如果,即,則沒有能量轉(zhuǎn)換。以隱極機為例,。影響磁

4、場,從而影響發(fā)電機的功率因數(shù)。5-6 試述電樞反應(yīng)電抗的意義?!敬稹侩姌蟹磻?yīng)電抗是對應(yīng)于電樞反應(yīng)磁通的電抗,即等于單位電樞電流所產(chǎn)生的電樞反應(yīng)電動勢。反映電樞反應(yīng)主磁路(簡稱主磁路)、電樞繞組的一個參數(shù)。主磁路磁阻越大,則越大;電樞繞組匝數(shù)越多,則越大。5-7 試畫隱極同步發(fā)電機在純電阻負載時的相量圖,并說明這種情況下的電樞反應(yīng)的性質(zhì)。【答】 因為為銳角,故電樞反應(yīng)的性質(zhì)為直軸去磁電樞磁動勢和交軸電樞磁動勢。5-8 為什么分析凸極同步電機時要用雙反應(yīng)理論?凸極同步發(fā)電機負載運行時,若既不等于又不等于,問電樞磁場的基波與電樞磁動勢的基波在空間是否同相,為什么?【答】 因為即使不計磁飽和,凸極同步

5、發(fā)電機的氣隙沿電樞圓周是不均勻的,氣隙磁阻不是常數(shù),因此,電樞反應(yīng)電勢無法用一個負的電抗壓降來表示,從而無法引入電樞反應(yīng)電抗。所以分析凸極機時,必須采用雙反應(yīng)理論。既不等于又不等于時,電樞磁場基波與電樞磁勢基波在空間不同相。因為此時、都不等于零。由、合成而得。與成比例,與成比例。、磁路的磁阻不同,導(dǎo)致這兩個比例不同,故與的相位不同。5-9 試述直軸和交軸同步電抗的意義。和的大小與哪些因素有關(guān)?和通常在什么范圍?【答】 直軸同步電抗表征單位直軸電流所產(chǎn)生的直軸電樞反應(yīng)電動勢與漏電勢之和。交軸同步電抗表征單位直軸電流所產(chǎn)生的交軸電樞反應(yīng)電動勢與漏電勢之和。,和的大小與磁路的磁阻、繞組的有效匝數(shù)、頻

6、率有關(guān)。5-10 試述同步發(fā)電機單獨負載運行和與電網(wǎng)并聯(lián)運行時,性能上有哪些差別,原因何在?【答】 同步發(fā)電機單獨負載運行時,負載發(fā)生變化,發(fā)電機的頻率和端電壓將相應(yīng)地隨之變化。當同步發(fā)電機與電網(wǎng)并網(wǎng)運行時,發(fā)電機單機的功率調(diào)節(jié)、個別負載的變動或其他擾動對整個電網(wǎng)的電壓、頻率影響甚微,發(fā)電機的頻率和端電壓與電網(wǎng)相一致,基本不變。5-11 試述同步發(fā)電機投入電網(wǎng)并聯(lián)的條件和方法。【答】 同步發(fā)電機投入電網(wǎng)并聯(lián)的條件: 發(fā)電機與電網(wǎng)的相序一致; 發(fā)電機與電網(wǎng)的電壓波形相同; 發(fā)電機與電網(wǎng)的頻率相等; 發(fā)電機的勵磁電動勢與電網(wǎng)電壓大小相等、相位相同,即。同步發(fā)電機投入電網(wǎng)并聯(lián)的方法: 準確整步法;

7、自整步法。5-12 試述同步發(fā)電機與電網(wǎng)并聯(lián)時靜態(tài)穩(wěn)定的概念?!敬稹?并網(wǎng)在電網(wǎng)上的同步發(fā)電機,在某一工作點運行時,如果外界(電網(wǎng)或原動機)發(fā)生微小的擾動,在擾動消失后,發(fā)電機是否回復(fù)到原先的狀態(tài)下穩(wěn)定地運行,稱為同步發(fā)電機的靜態(tài)穩(wěn)定問題。如能回復(fù),說明同步發(fā)電機是穩(wěn)定的;反之,則是不穩(wěn)定的。5-14 試述同步補償機的原理和用途。同步補償機應(yīng)當裝設(shè)在送電端還是受電端?為什么?【答】 同步補償機可以看作為空載運行的同步電動機。其型曲線相當于時電動機的型曲線。在正常勵磁時,補償機的電樞電流接近于零;過勵時,補償機能從電網(wǎng)吸取超前的無功電流;欠勵時,補償機則從電網(wǎng)吸取滯后的無功電流。5-15 試述同

8、步發(fā)電機作為發(fā)電機和電動機運行時,、和角的變化范圍?!敬稹?同步發(fā)電機作為發(fā)電機運行時,由轉(zhuǎn)子輸入機械功率,從定子繞組向電網(wǎng)或負載輸出電功率,電磁功率;同時,勵磁電動勢超前于端電壓,電磁轉(zhuǎn)矩為制動轉(zhuǎn)矩;同步電動機的功率因數(shù)角和內(nèi)功率因數(shù)角均在范圍內(nèi),即和均為正值。同步發(fā)電機作為電動機運行時,由電網(wǎng)輸入電功率,從轉(zhuǎn)子輸出機械功率,若仍用發(fā)電機慣例(輸出電流為正方向)來分析,可看作電動機向電網(wǎng)輸送負的電流,發(fā)出負功率,即電磁功率;相應(yīng)地,功率角亦成為負值,即勵磁電動勢滯后于端電壓,電磁轉(zhuǎn)矩為驅(qū)動轉(zhuǎn)矩;同步電動機的功率因數(shù)角和內(nèi)功率因數(shù)角均在范圍外,即和均為負值。綜上所述: 5-16 有一臺同步電動機在額定電壓、額定頻率、額定負載下(功率因數(shù)為超前)運行時,功率角,現(xiàn)因電網(wǎng)發(fā)生故障,情況有如下變化時,功率角有何變化?(1)電網(wǎng)頻率下降,負載轉(zhuǎn)矩不變;(2)電網(wǎng)電壓和頻率都下降,負載轉(zhuǎn)矩不變;設(shè)勵磁一直保持不變,電樞電阻、凸極效應(yīng)和飽和效應(yīng)均忽略不計?!敬稹?由以及If不變可知:(1)電網(wǎng)頻率下降,則、E0、Xd、Xq下降,要Tem不變,則應(yīng)有、度減小。(2)電網(wǎng)電壓和頻率都下降,則、不變。5-17 有一無窮大電網(wǎng),受電端的線電壓,供電給一個,(滯后)的三相負載。今欲加裝同步補償機以把線路的功率因數(shù)提高0.95

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