汽車產(chǎn)品研發(fā)中的項目質(zhì)量管理研究

1、淺談汽車產(chǎn)品研發(fā)中的項目質(zhì)量管理質(zhì)量管理一直以來都是我國汽車制造業(yè)的重中之重，新車型研發(fā)階段的質(zhì)量管理更是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。隨著我國汽車行業(yè)發(fā)展，尤其在新能源汽車領(lǐng)域，汽車迭代的速度更是越來越快。針對新車型研制的質(zhì)量管理，車企都需要有有一整套嚴格的整車研制質(zhì)量標準和試驗要求，以及嚴苛的零部件采購制度與流程。在新車型研制過程中，項目管理需要在項目的各關(guān)鍵閥點針對整車開發(fā)的質(zhì)量目標進行監(jiān)控和匯報，并針對重大的質(zhì)量問題進行集中跟進和重點排查，確保項目達成所有的質(zhì)量目標并在產(chǎn)品量產(chǎn)前關(guān)閉所有的質(zhì)量課題。捷為科技有著汽車行業(yè)最前沿的項目管理軟件實施與服務(wù)經(jīng)驗，能夠給車企新車型研發(fā)項目管理帶來強大助力，明晰在

2、批產(chǎn)之前各階段的業(yè)務(wù)流程如何落地在產(chǎn)品研發(fā)項目管理系統(tǒng)，也清楚各關(guān)鍵閥點（G5G0）如何在系統(tǒng)上通過文檔齊套、問題關(guān)閉、流程完成等方式確保階段性項目質(zhì)量。捷為科技認為，項目的質(zhì)量管理主要通過兩種方式來實現(xiàn)，一是關(guān)鍵節(jié)點控制（包括技術(shù)評審），二是問題追蹤。（一）關(guān)鍵節(jié)點控制（包括技術(shù)評審）技術(shù)評審的目的是優(yōu)化設(shè)計、發(fā)現(xiàn)錯誤、跟蹤需求、評估質(zhì)量、規(guī)避風(fēng)險；技術(shù)評審是早期發(fā)現(xiàn)問題的重要手段，越早發(fā)現(xiàn)問題總體成本越低；包括多個層次和形式的評審，如：產(chǎn)品級、模塊級、功能級。 在汽車款式迭代與新車型的研制中，為保證一個或多個新車型項目的研制有序進行，加強新車型開發(fā)項目的有效開展，捷為iMIS-PM集成項目

3、系統(tǒng)以集成項目管理、集成產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)工程等現(xiàn)代管理思想和方法，將項目業(yè)務(wù)的流程固化，形成標準化的項目模板，建立項目管理體系規(guī)范，加強對項目的閥門的評審，對項目進度、成本、質(zhì)量、風(fēng)險等進行有效管控。捷為iMIS-PM可以根據(jù)需要在任意項目階段設(shè)置特定的項目評審流程，管控項目階段的完成情況。在執(zhí)行項目階段時可以自動觸發(fā)項目評審流程，并且可以由流程完成情況約束項目階段的完成。比如流程沒有執(zhí)行完畢，不能完成該項目階段，也不能進入到下一個項目階段。同時，捷為iMIS-PM支持在項目的任意節(jié)點掛任意流程，并可設(shè)置流程的關(guān)聯(lián)啟動/完成；通過關(guān)聯(lián)任務(wù)完成控制任務(wù)狀態(tài)。（二）項目問題管理針對新車的開發(fā)品質(zhì)，在

4、新車型開發(fā)過程中，項目管理需要在項目的各大節(jié)點針對整車開發(fā)的品質(zhì)目標進行檢查和匯報，并針對重大的風(fēng)險與問題進行跟進和排查，對整個項目Q（質(zhì)量），C（成本），D（進度）進行把控，確保新車型開發(fā)項目達成所有的質(zhì)量目標，并在產(chǎn)品量產(chǎn)前關(guān)閉所有的質(zhì)量課題。在捷為iMIS-PM中，項目成員可以提出問題，指派問題負責(zé)人，并設(shè)置提醒，跟蹤項目問題，問題負責(zé)人可以辦理問題，記錄辦理過程及結(jié)果。在捷為iMIS-PM中，項目問題可與任務(wù)相關(guān)聯(lián)，即在任務(wù)中提出和處理問題。捷為iMIS-PM可設(shè)置項目問題“關(guān)聯(lián)任務(wù)完成”，即項目問題未處理完，其關(guān)聯(lián)的任務(wù)不能完成，只有問題解決后任務(wù)才能往下進行。捷為iMIS-PM通過該標志項輔助控制項目進度和質(zhì)量。隨著項目管理已成為我國車企在產(chǎn)品研發(fā)與企業(yè)運行中的重要管理理念與方式，捷為科技有幸深度參與了我國汽車工業(yè)智能化項目管理體系的搭建，自主研發(fā)的國產(chǎn)軟件捷為iMIS-PM集成項目系統(tǒng)已為不少整車和