2015年自考物流與供應(yīng)鏈管理最新資料

1、物流與供應(yīng)鏈管理【2015】SWOT是指什么？ P237答：SWOT：又稱(chēng)為態(tài)勢(shì)分析法，它是一種能夠較客觀而準(zhǔn)確地分析和研究一個(gè)單位現(xiàn)實(shí)情況的方法。什么是企業(yè)即時(shí)采購(gòu)戰(zhàn)略？縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略？ P234答：即時(shí)采購(gòu)戰(zhàn)略：是企業(yè)即時(shí)制（JIT）管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的將即時(shí)生產(chǎn)和即時(shí)物流綜合考慮，形成一 個(gè)決策系統(tǒng)來(lái)提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率?？v向協(xié)同物流戰(zhàn)略：是流通渠道不同階段企業(yè)相互協(xié)調(diào)，形成合作性，共同化的物流管理系統(tǒng)，是供 應(yīng)鏈的管理。預(yù)測(cè)管理的基本是（預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)）。P81物流車(chē)輛維修與保養(yǎng)計(jì)劃是否是企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。P258答：企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：1）物流網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃

2、；2）物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部布局規(guī)劃；3）物流 設(shè)備造型和平面布局設(shè)計(jì)。物流體系的本質(zhì)是什么？答：以自身發(fā)展理念、發(fā)展方式、發(fā)展內(nèi)容為指導(dǎo)并通過(guò)專(zhuān)門(mén)作業(yè)創(chuàng)造并實(shí)現(xiàn) 價(jià)值的活動(dòng)。如何確定安全庫(kù)存量？ P186答：SS=ZaSS安全庫(kù)存；D前置期間預(yù)期平均日需求；T訂貨到補(bǔ)貨完成前置期時(shí)間；a前置期需求標(biāo)準(zhǔn)差Z特定服務(wù)水平所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)差例：前置平均需求量為50噸 標(biāo)準(zhǔn)差為5噸 斷貨風(fēng)險(xiǎn)為3%求1.標(biāo)準(zhǔn)差值 Z 1-0.03 = 0.97 Z=1.882安全庫(kù)庫(kù)為安全庫(kù)存=前置需求標(biāo)準(zhǔn)差*標(biāo)準(zhǔn)差值=5*1.88 = 9.403再訂貨點(diǎn)=預(yù)期前置需求+安全庫(kù)存=50+9.40=59.40（預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性）是指銷(xiāo)售

3、預(yù)測(cè)值與實(shí)際的銷(xiāo)售值之間的差別大小。p82供應(yīng)鏈管理中，S&OP的典型處理流程有哪些？ P30答：1）推動(dòng)S&OP實(shí)施的成熟化；2）建立多層次，多方位的計(jì)劃和責(zé)任。物流的新經(jīng)濟(jì)價(jià)值是？是指支持新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全球進(jìn)入信息經(jīng)濟(jì)發(fā)展。P5物流信息有哪些特征？ 1）信息量大；2）更新快；3）來(lái)源多樣化。P200對(duì)整個(gè)企業(yè)采購(gòu)活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮和控制的活動(dòng)是（采購(gòu)管理）P89什么是傳統(tǒng)分銷(xiāo)模式？協(xié)同分銷(xiāo)模式？ P191答：傳統(tǒng)分銷(xiāo)模式：分銷(xiāo)商根據(jù)市場(chǎng)需求直接向工廠訂貨，銷(xiāo)售商不得不進(jìn)行庫(kù)存?zhèn)湄?，有大量的?kù)存。協(xié)同分銷(xiāo)模式：在傳統(tǒng)分銷(xiāo)及直銷(xiāo)原理和市場(chǎng)運(yùn)作實(shí)踐結(jié)合的基礎(chǔ)上提出的商品流通經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)拓展方案，

4、這是一套既標(biāo)準(zhǔn)化又能夠融合企業(yè)個(gè)性化需求的市場(chǎng)解決方案。應(yīng)用電子訂貨系統(tǒng)（EOS系統(tǒng)）需要具備哪些條件？答：首先，日常訂貨業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)是標(biāo)準(zhǔn)化的，這有效利用EOS系統(tǒng)的前提條件；其次，是商品代碼的設(shè)計(jì)。在零售行業(yè)的單品管理方式中，每一個(gè)商品品種對(duì)應(yīng)獨(dú)立的商品代碼。因 此，條形碼的設(shè)計(jì)和使用公司應(yīng)用EOS系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件；第三，公司應(yīng)有能力完成訂貨商品目錄賬冊(cè)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，這是EOS系統(tǒng)成功的重要保證；第四，公司有能力采用先進(jìn)技術(shù)，完成計(jì)算機(jī)以及訂貨信息輸入和輸出終端設(shè)備的添置；最后，公司需要制作EOS系統(tǒng)應(yīng)用手冊(cè)，通過(guò)應(yīng)用手冊(cè)在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間進(jìn)行信息分享與合作協(xié) 調(diào)。流通加工作業(yè)的內(nèi)容？ P12

5、5答：包括：1）包裝材料及包裝容器的管理；2）組合包裝規(guī)劃的制定；3）流通加工包裝工具的選用；4） 流通加工作業(yè)的調(diào)度；5）作業(yè)人員的調(diào)派。成批標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)所屬的階段是（按庫(kù)生產(chǎn)）P90什么叫客戶訂貨周期？是指從客戶發(fā)出訂貨通知到接收產(chǎn)品以及產(chǎn)品進(jìn)入客戶倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)時(shí)間。P201 答：包括：訂單的準(zhǔn)備與傳輸、訂單的接收與錄入、訂單處理、分揀與包裝、運(yùn)輸、客戶接收與入貨。運(yùn)輸成本中的聯(lián)合成本有哪張些？（返程空車(chē)運(yùn)費(fèi)）。P149什么叫矩陣組織結(jié)構(gòu)？ P265答：是履行物流業(yè)務(wù)所需要的各種物流活動(dòng)仍由原部門(mén)（垂直方向）管理，但水平方向上又加入類(lèi)似于項(xiàng) 目管理的部門(mén)，負(fù)責(zé)完整的物流業(yè)務(wù)形成的縱橫交錯(cuò)的物流

6、組織結(jié)構(gòu)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)以及其他網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使眾多的交易企業(yè)實(shí)時(shí)地進(jìn)行信息溝通、訪問(wèn)電子目錄， 從而最低的采購(gòu)成本獲取經(jīng)濟(jì)利益最大的產(chǎn)品（電子商采購(gòu)）P92什么是銷(xiāo)售物流成本？ P274答：在實(shí)現(xiàn)顧客銷(xiāo)售之后將商品讓渡給顧客所發(fā)生的所有費(fèi)用都算作銷(xiāo)售物流成本，包括：銷(xiāo)售公司的包 裝、出貨、配送等費(fèi)用。物流系統(tǒng)的目標(biāo)有哪些？ 1）服務(wù)；2）快速及時(shí)；3）低成本；4）規(guī)模優(yōu)化。P254RFID的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及優(yōu)勢(shì)是什么？ P214優(yōu)勢(shì)：1）快速掃描；2）體積小型化、形狀多樣化；3）抗污染能力和耐久性；4）可重復(fù)使用；5）穿透 性和無(wú)屏障閱讀；6）數(shù)據(jù)的記憶容量大；7）安全性高全球化物流戰(zhàn)略是指？

7、 P236答：企業(yè)通過(guò)成功經(jīng)營(yíng)來(lái)不斷地?cái)U(kuò)大規(guī)模，并將企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的著眼點(diǎn)放在了全球，從更 宏觀的角度來(lái)考慮企業(yè)的發(fā)展。主要存在三種形式：1）全球化采購(gòu)和生產(chǎn)；2）生產(chǎn)企業(yè)與專(zhuān)業(yè)“第三方 物流”企業(yè)的同步全球化；3）國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)之間的結(jié)盟。物流管理系統(tǒng)包括哪些內(nèi)容？ P218答：1）訂單處理系統(tǒng)；2）銷(xiāo)售分析與銷(xiāo)售預(yù)測(cè)系統(tǒng)；3）揀貨規(guī)劃系統(tǒng)；4）包裝、流通、加工規(guī)劃系統(tǒng)； 5）派車(chē)計(jì)劃系統(tǒng)；6）出貨配送計(jì)劃系統(tǒng)；7）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)；8）應(yīng)收帳款系統(tǒng)。充分展示了經(jīng)營(yíng)管理的精細(xì)化、柔性化的發(fā)展趨勢(shì)（即時(shí)物流戰(zhàn)略）。P234常見(jiàn)的條形碼有哪些類(lèi)型？ P206答：第一種是國(guó)際通用的EAN商品

8、條形碼體系，第二種是企業(yè)內(nèi)部管理使用的條形碼，包括ITF交叉二 五碼、code39 碼、Codebar 碼、Code128 碼（橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略）是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)，統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的機(jī)制。P235什么是物流戰(zhàn)略？企業(yè)物流戰(zhàn)略有哪幾個(gè)目標(biāo)？ P232答：物流戰(zhàn)略是指一個(gè)通過(guò)提高價(jià)值和客戶服務(wù)而實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的統(tǒng)一、綜合、集成的計(jì)劃過(guò)程。企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)：1）降低運(yùn)作成本；2）減少資本投入；3）改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。承運(yùn)人確定運(yùn)價(jià)時(shí)需要考慮的因素？ 1）服務(wù)成本；2）服務(wù)價(jià)值；3）距離；4）貨物重量。P151供應(yīng)物流戰(zhàn)略定位是指？ P233答：企業(yè)物流戰(zhàn)略有三個(gè)目標(biāo)：1）降低運(yùn)作成本

9、；2）減少資本投入；3）改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。什么是SWOT分析及其基本規(guī)則有哪些？ P237答：SWOT分析：態(tài)勢(shì)分析法?；疽?guī)則：1）必須對(duì)公司的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)有客觀的認(rèn)識(shí)；2）必須區(qū)分公司的現(xiàn)狀與前景；3）必須考 慮全面；4）必須與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較；5）保持SWOT分析法的簡(jiǎn)潔化；6）SWOT分析法因人而異。需求預(yù)測(cè)中的預(yù)測(cè)支持系統(tǒng)？ P81答：預(yù)測(cè)支持系統(tǒng)包括：分析數(shù)據(jù)，進(jìn)行預(yù)測(cè)，將預(yù)測(cè)信息告訴相關(guān)工作人員及實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)信息在計(jì)劃系統(tǒng) 中的傳遞。物流成本測(cè)試公式中目標(biāo)成本分析法？ P279答：超越了單個(gè)企業(yè)的界限，具有了供應(yīng)鏈成本度量的特點(diǎn)，基于特定功能、質(zhì)量和銷(xiāo)售價(jià)格，在實(shí)現(xiàn)滿 意盈利水準(zhǔn)的前提下的

10、生命周期管理工具。物流系統(tǒng)所要達(dá)到的具體目標(biāo)主要有以下四個(gè)方面：服務(wù)、快速及時(shí)、低成本、規(guī)模優(yōu)化。P255信息量大，易打印的條形碼是指？ （PDF-417碼）。P210下列屬于物流戰(zhàn)略目標(biāo)的選項(xiàng)是？（滿足客戶需求）P233按單設(shè)計(jì)的概念及其特點(diǎn)？ P90-91答：概念：按單設(shè)計(jì)生產(chǎn)主要是企業(yè)收到客戶訂單后，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造，然后按顧客的需要進(jìn)行分 銷(xiāo)配送。特點(diǎn)：按單設(shè)計(jì)生產(chǎn)方式的出現(xiàn)和發(fā)展是企業(yè)為強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)展個(gè)性化經(jīng)營(yíng)和服務(wù)，推廣一對(duì) 一營(yíng)銷(xiāo)的產(chǎn)物。按單設(shè)計(jì)生產(chǎn)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作模式提出了更高的要求，即需要通過(guò)模塊化的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)個(gè) 性化經(jīng)營(yíng)的同時(shí)有效地控制成本。DRP 的中文名稱(chēng)是？

11、Distribution Requirements Planning （配送需求計(jì)劃）P126配送中心集散功能？能夠?qū)⒎稚⒃诟鱾€(gè)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品集中到一起，然后經(jīng)過(guò)分揀，配向多家客戶發(fā)運(yùn)。P123影響物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)的因素有哪些？（物流服務(wù)需求）是物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。P258答：1）物流服務(wù)需求；2）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；3）地區(qū)市場(chǎng)差異；4）物流技術(shù)發(fā)展；5）流通渠道結(jié)構(gòu)；6）經(jīng) 濟(jì)發(fā)展。資源整合在物流整合戰(zhàn)略規(guī)劃和實(shí)施中處于（戰(zhàn)略思維層面）。P246二維條碼有哪些？ （PDF-417） P210物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地區(qū)市場(chǎng)差異，下列屬于地區(qū)市場(chǎng)差異內(nèi)容的是（人口密度）。P258物流戰(zhàn)略

12、的系統(tǒng)性是指？答：有一定的戰(zhàn)略目標(biāo)，又要有實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的途徑和方針，制定政策和規(guī)劃的企事業(yè)物流戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)體系。P231什么是物流系統(tǒng)？ P253答：是指在供應(yīng)鏈管理活動(dòng)中的各種物流功能，隨著采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售活動(dòng)而發(fā)生，并使貨物的流通效率 提高的系統(tǒng)。物流組織演變的三個(gè)階段及其各自的特點(diǎn)是什么？ P261答：物流組織演變的三個(gè)階段：離散式階段；功能整合階段；流程整合階段特征：1）離散式階段：與物流相關(guān)的作業(yè)由不同的職能部門(mén)負(fù)責(zé)，物流活動(dòng)之間缺乏協(xié)調(diào)，運(yùn)作效 率低，成本難以控制；2）功能整合階段：開(kāi)始嘗試將企業(yè)內(nèi)分散的物流功能集中管理；3）流程整合階段： 物流流程的整合，實(shí)質(zhì)上是整合物流作業(yè)的過(guò)程。

13、什么是企業(yè)物流成本？其所包含的六個(gè)方面的運(yùn)作流程成本各是什么？ P274答：企業(yè)物流成本：指的是與特定企業(yè)物流作業(yè)相關(guān)的直接和間接的經(jīng)濟(jì)消耗或支出。包含的運(yùn)作流程成本有：1）供應(yīng)物流成本；2）企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)用；3）銷(xiāo)售物流成本；4）回收物流成 本；5）退貨物流成本；6）廢棄物流成本。企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)整合中需要遵守的原則有哪些？ P26答：1）全局性視野；2）采用現(xiàn)代信息技術(shù)；3）減少不必要的環(huán)節(jié)；4）與供應(yīng)鏈參與者共同確定成本與 服務(wù)的均衡；5）降低預(yù)測(cè)周期同時(shí)提高預(yù)測(cè)精度；6）合理設(shè)計(jì)和安排生產(chǎn)、分銷(xiāo)流程。物流成本的五各類(lèi)型？ P282答：1）庫(kù)存持有成本；2）采購(gòu)成本；3）訂單處理成本；4）運(yùn)

14、輸成本；5）倉(cāng)儲(chǔ)成本。物流信息系統(tǒng)的功能層次有哪些？最高層次的功能是戰(zhàn)略決策層。P215答：物流信息系統(tǒng)的功能層次有：1）戰(zhàn)略決策層；2）管理控制層；3）業(yè)務(wù)處理層。需求的特性表現(xiàn)在哪些方面？供應(yīng)鏈成本測(cè)度的第一階段是做什么？ P75答：需求的特性表現(xiàn)：1）需求的時(shí)間和空間特征；2）規(guī)律性與非規(guī)律性需求；3）獨(dú)立需求和派生需求。供應(yīng)鏈成本測(cè)度的第一階段是選擇實(shí)施團(tuán)隊(duì)。如何理解路線規(guī)劃決策？ P152答：運(yùn)輸路線規(guī)劃將直接影響到運(yùn)輸設(shè)備和人員的利用。在運(yùn)輸路線優(yōu)化方面，按照起訖點(diǎn)不同可分為三 種類(lèi)型：?jiǎn)我黄鹩欬c(diǎn)、多起訖點(diǎn)、起訖點(diǎn)重合。倉(cāng)儲(chǔ)管理有哪些功能？ P159答：1）運(yùn)輸整合功能；2）產(chǎn)品混

15、合功能；3）服務(wù)功能；4）意外事件防范；5）平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。什么是距離原理？ P138指隨著運(yùn)輸距離的增加，運(yùn)輸費(fèi)用的增加會(huì)變得越來(lái)越緩慢或者說(shuō)每單位距離的運(yùn)輸成本隨著運(yùn)輸距離的 增加而減少。在倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型中，什么叫專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)？保管鋼鐵、糧食等某些特定貨物的倉(cāng)庫(kù)。P162基本倉(cāng)儲(chǔ)決策有哪些？ P163答：1）產(chǎn)權(quán)決策；2）倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策；3）倉(cāng)庫(kù)選址決策；4）倉(cāng)庫(kù)規(guī)模決策；5）倉(cāng)庫(kù)布局；6）單品儲(chǔ)存 決策。了解運(yùn)輸成本與倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的關(guān)系？（倉(cāng)庫(kù)數(shù)量增加可能減少運(yùn)輸距離而降低運(yùn)輸成本）。P165將主要的精力放在如何和供應(yīng)商進(jìn)行商業(yè)交易是（傳統(tǒng)采購(gòu)）。P77因銷(xiāo)售的增長(zhǎng)，需求模式季節(jié)性變化和多個(gè)因素導(dǎo)致的一般性波

16、動(dòng)是指（需求的時(shí)間和空間特征）。P75ABC分類(lèi)管理被稱(chēng)為什么？重點(diǎn)管理法或ABC分析法P181即時(shí)配送的概念是什么？指完全按照用戶突然提出的配送要求的時(shí)間和數(shù)量隨即進(jìn)行配送的方式0P121倉(cāng)庫(kù)數(shù)量對(duì)物流成本有何影響？倉(cāng)庫(kù)數(shù)量增加可能減少運(yùn)輸距離而降低運(yùn)輸成本。P165總運(yùn)輸成本的構(gòu)成？ 1）變動(dòng)成本；2固定成本；3）聯(lián)合成本。P149訂貨點(diǎn)確定主要取決于需要率和訂貨到貨間隔時(shí)間這兩個(gè)要素。什么是供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型？ P301答：SCOR模型是由供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)開(kāi)發(fā)支持，適合于不同工業(yè)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型。有效的S&OP實(shí)施需要實(shí)現(xiàn)的步驟？ P31答：1）推動(dòng)S&OP實(shí)施的成熟化；2）建立多層次

17、、多方位的計(jì)劃和責(zé)任。適用于商品倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的識(shí)別符號(hào)是什么？（儲(chǔ)運(yùn)條形碼）P207供應(yīng)鏈管理所追尋的目標(biāo)包括哪些？ P46答：1）有效的單品管理；2）全面壓縮庫(kù)存；3）縮短供應(yīng)鏈前置時(shí)間；4）實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)低成本運(yùn)作；5）改 善現(xiàn)金流動(dòng)。常用的預(yù)測(cè)技術(shù)有哪些？移動(dòng)平均數(shù)法、指數(shù)加權(quán)平均數(shù)法、時(shí)間序列法、回歸分析法P81什么是訂單揀貨？根據(jù)客戶訂單選擇貨物，或根據(jù)生產(chǎn)選擇相應(yīng)的原材料，并將其移動(dòng)到訂單整理區(qū)。P169電子訂貨系統(tǒng)是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系 統(tǒng)。P204與傳統(tǒng)采購(gòu)模式相比，電子商務(wù)采購(gòu)提供了一個(gè)全天候超時(shí)間的采購(gòu)環(huán)境，即365 * 24

18、* 7的采購(gòu)環(huán)境。P95承運(yùn)人決策中企業(yè)可選擇哪幾類(lèi)承運(yùn)人？公共承運(yùn)人、契約承運(yùn)人、貨運(yùn)代理人、自營(yíng)運(yùn)輸P152倉(cāng)儲(chǔ)是物流系統(tǒng)不可或缺的組成部分，它是與運(yùn)輸并列的物流兩大主要功能要素之一。？ 159管理中哪些成本屬性缺貨成本？ 1）喪失銷(xiāo)售的成本；2）保留訂單的成本。P18073.SWOT分析方法又稱(chēng)為態(tài)勢(shì)分析法，是一種能夠客觀而準(zhǔn)確地分析和研究一個(gè)單位現(xiàn)實(shí)情況的方法。P237物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有哪些？ P258答：1）物流網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃；2）物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部布局規(guī)劃；3）物流設(shè)備造型和平面布局設(shè)計(jì)。根據(jù)實(shí)施配送的組織者不同，可將配送分為哪幾類(lèi)？ P119答：1）商店配送；2）生產(chǎn)企業(yè)配送

19、；3）倉(cāng)庫(kù)配送；4）配送中心配送。戰(zhàn)術(shù)選擇層面上整合戰(zhàn)略的實(shí)質(zhì)是什么？ P246答：1）在戰(zhàn)略思維的層面上，整合是資源整合，是系統(tǒng)論的實(shí)踐；2）在戰(zhàn)術(shù)選擇的層面上，整合是優(yōu)化 配置的決策。什么是即時(shí)采購(gòu)？是一種先進(jìn)的采購(gòu)模式，其主要思想是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、 恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量從上游廠商向企業(yè)提供恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。P234什么是企業(yè)物流成本？什么是回收物流成本？ P274答：企業(yè)物流成本是與特定企業(yè)物流作業(yè)相關(guān)的直接和間接的經(jīng)濟(jì)消耗或支出。回收物流成本是指為實(shí)現(xiàn)再使用的目的，廠商從顧客回收空容器等發(fā)生的物流成本，例如：回收費(fèi)和 運(yùn)輸費(fèi)等。作業(yè)成本分析法的英文簡(jiǎn)寫(xiě)是什么？作業(yè)成本計(jì)算：AB

20、C Activity-Based Costing P276VMI的實(shí)施前提是什么P188答：1）建立客戶信息系統(tǒng)；2）建立物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)；3）建立供應(yīng)商與用戶的合作框架協(xié)議；4組織結(jié) 構(gòu)的變革。物流控制的類(lèi)型有哪些？ 1）事前控制；2）事中控制；3）事后控制。P288什么是平衡計(jì)分卡模型？該模型從哪四個(gè)角度評(píng)價(jià)組織績(jī)效？ P300答：平衡計(jì)分卡模型：是將組織的戰(zhàn)略與策略行動(dòng)具體化以創(chuàng)造組織競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將組織的戰(zhàn)略和策略轉(zhuǎn)換成績(jī)效目標(biāo)與績(jī)效指標(biāo)，作為戰(zhàn)略管理體系的架構(gòu)，重點(diǎn)考慮從不同的角度進(jìn)行平衡測(cè)試與評(píng)價(jià)的模型。四個(gè)角度：1）賬務(wù)；2）客戶；3）內(nèi)部運(yùn)營(yíng)流程；4）學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)角度。企業(yè)需求戰(zhàn)略的

21、制定主要考慮哪些問(wèn)題？ P76答：1）真實(shí)的歷史需求；2）使用合適的預(yù)測(cè)模型；3）現(xiàn)實(shí)的趨勢(shì)和季節(jié)性等因素的影響。常用的和主要的物流成本分析法有哪些？ P275答：1）直接產(chǎn)品盈利分析DPP； 2）作業(yè)成本分析ABC； 3）所有權(quán)成本分析TCO； 4）目標(biāo)成本管理TC。從競(jìng)爭(zhēng)力和增值率角度選擇戰(zhàn)略伙伴，這些伙伴有哪些？ P103答：1）普通合作伙伴；2）競(jìng)爭(zhēng)性或技術(shù)性合作伙伴；3）有影響力合作伙伴；4）戰(zhàn)略性合作伙伴。平衡記分卡模型從哪幾個(gè)角度來(lái)綜合評(píng)價(jià)物流組織的績(jī)效？ P300答：1）賬務(wù)；2）客戶；3）內(nèi)部運(yùn)營(yíng)流程；4）學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)角度。核心企業(yè)選擇與評(píng)價(jià)供應(yīng)商最主要的指標(biāo)有哪些？ P102

22、答：1）供應(yīng)商在所在行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；2）供應(yīng)商相對(duì)于企業(yè)的增值能力。增加促銷(xiāo)預(yù)算是否是企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)？ P233答：企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)：1）降低運(yùn)作成本；2）減少資本投入；3）改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。配送中心型倉(cāng)庫(kù)的功能？具有發(fā)貨、配送和流通加工的功能。P255企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)用是指生產(chǎn)企業(yè)從產(chǎn)品形成、實(shí)施運(yùn)輸包裝開(kāi)始到最終顧客銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)全過(guò)程所產(chǎn)生的物 流費(fèi)用。VMI是如何動(dòng)作的？ P188答：VMI為供貨商管理存貨，其機(jī)制為供貨商收到下游顧客的銷(xiāo)售資料及目前的存貨水準(zhǔn)后，再依據(jù)預(yù)先 制定的存貨水準(zhǔn)來(lái)補(bǔ)充顧客的存貨。什么是運(yùn)輸成本？什么是訂購(gòu)成本？ P149答：運(yùn)輸成本：承運(yùn)人在一定時(shí)間內(nèi)完成某一貨物全部費(fèi)

23、用支出，稱(chēng)為運(yùn)輸總成本。訂購(gòu)成本：訂購(gòu)成本指補(bǔ)貨時(shí)貨物購(gòu)買(mǎi)的相關(guān)成本。綜合型配送中心的概念及其特點(diǎn)？ P124答：綜合型配送中心即具有商品周轉(zhuǎn)、分揀功能，又擁有保管、在庫(kù)管理等管理功能，是一種全功能的配 送中心。適合制造商、供應(yīng)商和零售商共同使用的條碼是？國(guó)際通用的EAN商品條形碼P206在物流客戶服務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中，哪些是對(duì)訂單執(zhí)行考核？訂單及時(shí)率、訂單完整率、訂單履行的準(zhǔn)確率）。P116ENA-128碼的五個(gè)組成結(jié)構(gòu)是什么？ PDF-417碼的特點(diǎn)是什么？ P210答：ENA-128碼的五個(gè)組成結(jié)構(gòu)：1）雙字起始碼；2）數(shù)據(jù)碼；3）校驗(yàn)碼；4）終止碼；5）安全空間。PDF-417碼的特點(diǎn)：

24、1）信息容量大；2）可以儲(chǔ)存包裹、貨物詳細(xì)信息，容易打印。97什么市場(chǎng)細(xì)分？掌握目標(biāo)成本定價(jià)法？ P279答：目標(biāo)成本定價(jià)法是一種基于特定的功能、質(zhì)量和銷(xiāo)售價(jià)格，在實(shí)現(xiàn)滿意盈利水準(zhǔn)的前提下生命周期成 本管理工具。從目標(biāo)成本分析方法體系的劃分看，主要是根據(jù)供應(yīng)鏈中貿(mào)易伙伴間的關(guān)系和顧客需求兩個(gè)維度來(lái)劃分三 種類(lèi)型：基于價(jià)格的目標(biāo)成本管理、基于價(jià)值的目標(biāo)成本管理、基于活動(dòng)管理的目標(biāo)成本管理。什么采購(gòu)管理？ P89答：是指企業(yè)為了經(jīng)營(yíng)活動(dòng)能夠順利開(kāi)展，并滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的需求，而從事的物料和零部件的 購(gòu)買(mǎi)行為。物流戰(zhàn)略有哪些特征？ 1）全局性；2）長(zhǎng)遠(yuǎn)性；3）系統(tǒng)性；4）指導(dǎo)性；5）風(fēng)險(xiǎn)性。P

25、231什么是非規(guī)律性需求？ P76答：非規(guī)律性需求是某種產(chǎn)品的需求由于總體需求量偏低，需求時(shí)間和需求水平非常不確定，需求是間歇 式的。物流在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的地位如何？ P231答：企業(yè)物流發(fā)展水平反映了該企業(yè)對(duì)供應(yīng)和銷(xiāo)售進(jìn)行服務(wù)的組織化和系統(tǒng)化的程度。物流與生產(chǎn)、銷(xiāo)售 緊密相連，已成為支撐企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的三大支柱之一。客戶訂貨周期的內(nèi)涵及其六個(gè)部分？ 一般訂單處理流程所包含的五個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)分別是什么？ P201答：客戶訂貨周期是指從客戶發(fā)出訂貨通知到接收產(chǎn)品以及產(chǎn)品進(jìn)入客戶倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)時(shí)間。包括：1）訂單的準(zhǔn)備與傳輸；2）訂單的接收與錄入；3）訂單處理；4）分揀與包裝；5）運(yùn)輸；6）客戶接收與入貨。五

26、個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)分別是：1）訂單準(zhǔn)備；2）訂單傳輸；3）訂單錄入；4）訂單履行；5）訂單狀況報(bào)告。EOS系統(tǒng)在企業(yè)物流管理中的作用有？ P204答：1）可以縮短從接到訂單到發(fā)出訂貨的時(shí)間，縮短交貨期，減少訂單的出錯(cuò)率，節(jié)省人工費(fèi)；2）有利于減少企業(yè)的庫(kù)存水平，防止商品缺貨現(xiàn)象的出現(xiàn)；3）能發(fā)現(xiàn)暢銷(xiāo)商品和滯銷(xiāo)商品，有利企業(yè)調(diào)整商品生產(chǎn)計(jì)劃和銷(xiāo)售計(jì)劃；4）有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個(gè)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速。倉(cāng)儲(chǔ)有哪些功能？ P159答：1）運(yùn)輸整合功能；2）產(chǎn)品混合功能；3）服務(wù)功能；4）意外事件防范；5）平衡運(yùn)營(yíng)。106 .什么是即時(shí)物流戰(zhàn)略？是將即時(shí)生產(chǎn)和即時(shí)物流綜合考慮

27、，形成一個(gè)決策系統(tǒng)來(lái)提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率。P234107.S&OP實(shí)施的成熟化特點(diǎn)是什么？ P32答：S&OP成熟化是指企業(yè)如何通過(guò)流程化的變革，推動(dòng)S&OP機(jī)制的形成和穩(wěn)定，經(jīng)過(guò)了四個(gè)階段的變 革和努力：1）傳統(tǒng)流程階段；2）初步流程階段；3）典型流程階段；4）理想流程階段。108.什么是供應(yīng)鏈整合？ P23答：是利用系統(tǒng)的概念，將供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中各項(xiàng)職能有機(jī)地整合在一起，從而取得比簡(jiǎn)單合并各個(gè)職能更好 的效果。二.案例分析如果你為公司提供咨詢服務(wù)，你將讓他們?nèi)绾蝸?lái)理解供應(yīng)鏈績(jī)效這一概念？ P297答：通過(guò)信息協(xié)調(diào)和共享，在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源和技術(shù)開(kāi)發(fā)等內(nèi)外資源的支持下，通過(guò)物流管理、生產(chǎn)操

28、作、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、顧客服務(wù)信息開(kāi)發(fā)等活動(dòng)增加和創(chuàng)造的價(jià)值總和，即供應(yīng)鏈績(jī)效。公司開(kāi)展供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)，管理層應(yīng)當(dāng)注意掌握哪些原則？ P298答：1）應(yīng)突出重點(diǎn)，要對(duì)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)分析；2）在衡量供應(yīng)，要采用能反映供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績(jī)效指標(biāo)體系；3）在衡量指標(biāo)要能反映整條供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)情況，而不僅僅是反映單個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況；4）在衡量應(yīng)盡可能采用實(shí)時(shí)分析與評(píng)價(jià)的方法；5）在供應(yīng)鏈績(jī)效時(shí)，要采用能反映供應(yīng)商、制造商及用戶之間關(guān)系的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)。常用的，可供公司采用的供應(yīng)鏈內(nèi)部績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？ P307答：1）供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)；2）顧客評(píng)價(jià)指標(biāo)；3）物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)；4）供應(yīng)鏈成員之間的關(guān)系績(jī)效評(píng)

29、價(jià) 比較。常用的，可供公司采用的供應(yīng)鏈整體績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？ P308答：1）財(cái)務(wù)角度；2）顧客角度；3）供應(yīng)鏈內(nèi)部業(yè)務(wù)流程角度；4）學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)角度。影響物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要因素是什么？ P258答：1）物流網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃；2）物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部布局規(guī)劃；3）物流設(shè)備造型和平面布局設(shè)計(jì)。什么叫供應(yīng)鏈績(jī)效？供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)掌握的原則有哪些？ P297答：通過(guò)信息協(xié)調(diào)和共享，在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源和技術(shù)開(kāi)發(fā)等內(nèi)外資源的支持下，通過(guò)物流管理、 生產(chǎn)操作、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、顧客服務(wù)信息開(kāi)發(fā)等活動(dòng)增加和創(chuàng)造的價(jià)值總和，即供應(yīng)鏈績(jī)效。應(yīng)掌握的原則有：1）應(yīng)突出重點(diǎn)，要對(duì)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)分析；2）在衡量供應(yīng)，

30、要采用能反映供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績(jī)效指標(biāo)體系；3）在衡量指標(biāo)要能反映整條供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)情況，而不僅僅是反映單個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況；4）在衡量應(yīng)盡可能采用實(shí)時(shí)分析與評(píng)價(jià)的方法；5）在供應(yīng)鏈績(jī)效時(shí)，要采用能反映供應(yīng)商、制造商及用戶之間關(guān)系的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)。供應(yīng)鏈內(nèi)部績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)有哪些？供應(yīng)鏈整體績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)有哪些？ P307答：內(nèi)部績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)：1）供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)；2）顧客評(píng)價(jià)指標(biāo)；3）物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)；4）供應(yīng)鏈成 員之間的關(guān)系績(jī)效評(píng)價(jià)比較。整體績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)：1）財(cái)務(wù)角度；2）顧客角度；3）供應(yīng)鏈內(nèi)部業(yè)務(wù)流程角度；4）學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)角 度。DRP技術(shù)的基本目標(biāo)是什么P126答：是解決分銷(xiāo)物資的供應(yīng)計(jì)

31、劃和高度問(wèn)題，達(dá)到保證有效地滿足市場(chǎng)需要又使得配置費(fèi)用最省的目的。實(shí)現(xiàn)DRP系統(tǒng)應(yīng)具備哪些基本功能？ p129答：一個(gè)完整的DRP系統(tǒng)應(yīng)該包括分銷(xiāo)業(yè)務(wù)管理、集團(tuán)財(cái)務(wù)管理以及集團(tuán)人力資源管理三部分。包括集 中采購(gòu)、銷(xiāo)售終端管理、庫(kù)存管理。與分公司有關(guān)的DRP包括：經(jīng)銷(xiāo)商管理、銷(xiāo)售管理、商品調(diào)撥、內(nèi)部采購(gòu)、庫(kù)存管理、應(yīng)收帳款管 理。與物流中心有關(guān)的DRP系統(tǒng)應(yīng)該提供：強(qiáng)大的庫(kù)存管理功能、商品調(diào)撥功能、運(yùn)輸管理功能。在銷(xiāo)售終端管理上DRP系統(tǒng)必須具有：POS管理功能。ABC法在評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈績(jī)效時(shí)應(yīng)掌握哪些原則？ P306答：1）應(yīng)突出重點(diǎn)，要對(duì)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)分析；2）要采用能反映供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的

32、績(jī)效指標(biāo)體系；3）指標(biāo)要能反映整條供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)情況，而不僅僅是反映單個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況；4）應(yīng)盡可能采用實(shí)時(shí)分析與評(píng)價(jià)的方法，因?yàn)槟芊从彻?yīng)鏈實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)的信息要比事后分析有價(jià)值的 多；5）要采用能反映供應(yīng)商、制造商及用戶之間關(guān)系的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)。11根據(jù)不同企業(yè)情況提出物流績(jī)效改進(jìn)辦法？ P308答：物流績(jī)效是指物流企業(yè)在供應(yīng)商、核心企業(yè)及顧客之間傳輸產(chǎn)品或服務(wù)的效率和效能。物流績(jī)效評(píng)價(jià) 指標(biāo)主要包括：1）運(yùn)輸效率（成本）；2）傳輸準(zhǔn)確性（時(shí)間）；3）故障破損率（質(zhì)量）；4）協(xié)作水平（柔 性）。根據(jù)提供數(shù)據(jù)，如何確定安全庫(kù)存量？再訂貨點(diǎn)？ p179答：安全庫(kù)存=前置需求標(biāo)準(zhǔn)差*標(biāo)準(zhǔn)差值再訂貨點(diǎn)=

33、預(yù)期前置需求+安全庫(kù)存物流成本測(cè)試方法“ABC”分析法的含義是什么？其核心和基本對(duì)象是什么？ P181答：作業(yè)成本分析法又叫做作業(yè)成本計(jì)算法，或作業(yè)量基準(zhǔn)成本計(jì)算方法，是以作業(yè)（Activity）為核心， 確認(rèn)和計(jì)量耗用企業(yè)資源的所有作業(yè)，將耗用的資源成本準(zhǔn)確地記入作業(yè)，然后選擇成本動(dòng)因，將所有作 業(yè)成本分配給成本計(jì)算對(duì)象（產(chǎn)品或服務(wù)）的一種成本計(jì)算方法。實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略管理可為企業(yè)帶來(lái)哪些利益？ P235答：互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略表現(xiàn)在：1）通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)這種現(xiàn)代信息工具，進(jìn)行網(wǎng)上采購(gòu)和銷(xiāo)售，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)物流 煩瑣的環(huán)節(jié)和手續(xù)，使企業(yè)對(duì)消費(fèi)者需求的把握更加準(zhǔn)確和全面，從而推動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃的安排和最終實(shí)

34、現(xiàn)基于顧客訂貨的生產(chǎn)方式；2）企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)可以大幅度降低交流溝通成本和顧客支持成本，增強(qiáng)進(jìn) 一步開(kāi)發(fā)現(xiàn)有市場(chǎng)的新銷(xiāo)售渠道的能力。多式聯(lián)運(yùn)的概念及其類(lèi)型？ P146答：多工聯(lián)運(yùn)是指吸收鐵路、汽車(chē)、船舶、飛機(jī)等所有運(yùn)輸工具的長(zhǎng)處，把它們有機(jī)地聯(lián)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)多 環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多工具相互銜接進(jìn)行產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)囊环N方式。類(lèi)型：卡車(chē)-鐵路，卡車(chē)-水路和卡車(chē)-飛機(jī)運(yùn)輸，鐵路-水路，管道-水路管道-卡車(chē)運(yùn)輸。物流戰(zhàn)略的概念？物流戰(zhàn)略的特征？ P230答：物流戰(zhàn)略是指一個(gè)通過(guò)提高價(jià)值和客戶服務(wù)而實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的統(tǒng)一、綜合、集成的計(jì)劃過(guò)程。物流戰(zhàn)略特征：1）全局性；2）長(zhǎng)遠(yuǎn)性；3）系統(tǒng)性；4）指導(dǎo)性；5）風(fēng)險(xiǎn)性。影響物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要因素是什么？ P258答：1）物流服務(wù)需求；2）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；3）地區(qū)市場(chǎng)差異；4）物流技術(shù)發(fā)展；5）流通渠道結(jié)構(gòu)；6）經(jīng) 濟(jì)發(fā)展。企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)要達(dá)到的目標(biāo)是什么？ P257答：企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)是從企業(yè)戰(zhàn)略出發(fā)，根據(jù)物流系統(tǒng)的功能要求以提高系統(tǒng)服務(wù)水平、運(yùn)行效 率和經(jīng)濟(jì)效益為目的，制定物流系統(tǒng)各要素的配置