2022-2023學(xué)年安徽省合肥市新城高升學(xué)校物理高三上期中聯(lián)考模擬試題(含解析)_第1頁
2022-2023學(xué)年安徽省合肥市新城高升學(xué)校物理高三上期中聯(lián)考模擬試題(含解析)_第2頁
2022-2023學(xué)年安徽省合肥市新城高升學(xué)校物理高三上期中聯(lián)考模擬試題(含解析)_第3頁
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文檔簡介

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回2答題前,請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效5如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號等須加黑、加粗一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是

2、符合題目要求的。1、如圖所示為發(fā)射同步衛(wèi)星的三個(gè)軌道,軌道為近地軌道,軌道為轉(zhuǎn)移軌道,軌道為同步軌道,P、Q分別是轉(zhuǎn)移軌道的近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)。假設(shè)衛(wèi)星在個(gè)軌道運(yùn)行時(shí)質(zhì)量不變,關(guān)于衛(wèi)星在這個(gè)三個(gè)軌道上的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( )A衛(wèi)星在各個(gè)軌道上的運(yùn)行速度一定都小于7.9 km/sB衛(wèi)星在軌道上Q點(diǎn)的運(yùn)行速度小于在軌道上Q點(diǎn)的運(yùn)行速度C衛(wèi)星在軌道上從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過程中,運(yùn)行時(shí)間一定小于12hD衛(wèi)星在各個(gè)軌道上的機(jī)械能一樣大2、已知引力常數(shù)G與下列哪些數(shù)據(jù),不可以計(jì)算出地球質(zhì)量A地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期及地球離太陽的距離B月球繞地球運(yùn)行的周期及月球繞地球轉(zhuǎn)的軌道半徑C人造地球衛(wèi)星在地面附近繞行的速

3、度和運(yùn)行周期D若不考慮地球自轉(zhuǎn),已知地球半徑和地表的重力加速度3、如圖所示為勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度E隨時(shí)間t變化的圖象。當(dāng)t=0時(shí),在此勻強(qiáng)電場中由靜止釋放一個(gè)帶電粒子,設(shè)帶電粒子只受電場力的作用,則下列說法中正確的( )A帶電粒子將始終向同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)B2s末帶電粒子回到原出發(fā)點(diǎn)C帶電粒子在03s內(nèi)的初、末位置間的電勢差為零D03s內(nèi),電場力的總功不為零4、一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s,動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍.該質(zhì)點(diǎn)的加速度為Ast2B6s5t2C4st2D8st25、用水平力拉一物體在水平地面上從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),到秒末撤去拉力F,物體做勻減速運(yùn)動(dòng),到秒末靜止。

4、其速度圖像如圖所示,且。若拉力F做的功為W,平均功率為P;物體在加速和減速過程中克服摩擦阻力做的功分別為和,它們的平均功率分別為和,則下列選項(xiàng)正確的是()ABCD6、一質(zhì)量為m的鐵球在水平推力F的作用下,靜止在傾角為的斜面和豎直墻壁之間,鐵球與斜面的接觸點(diǎn)為A,推力F的作用線通過球心O,如圖所示,假設(shè)斜面、墻壁均光滑.若水平推力緩慢增大,則在此過程中( )A墻對鐵球的作用力大小始終等于推力FB墻對鐵球的作用力大小始終大于推力FC斜面對鐵球的作用力緩慢增大D斜面對鐵球的支持力大小始終等于mgcos二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要

5、求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、汽車在平直的公路上由靜止勻加速啟動(dòng),設(shè)汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力不變,最終汽車的速度達(dá)到最大,用F表示牽引力,P表示發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,v表示汽車的速度,以下圖象能正確表示該過程各物理量變化關(guān)系的是()ABCD8、如圖,AB傾角,BC水平,AB、BC長度均為L,小物塊從A處由靜止釋放,恰好滑到C處停下來若調(diào)整BC使其向上傾斜,傾角不超過,小物塊從處由靜止滑下再沿BC上滑,上滑距離與BC傾角有關(guān)不計(jì)處機(jī)械能損失,各接觸面動(dòng)摩擦因素均為,小物塊沿上滑的最小距離為,則ABCD9、如圖所示,A、B、C、D為勻強(qiáng)電場中相鄰的四個(gè)等勢面,一電子經(jīng)

6、過等勢面D時(shí),動(dòng)能為16 eV,速度方向垂直于等勢面D飛經(jīng)等勢面C時(shí),電勢能為8eV,飛至等勢面B時(shí)速度恰好為零,已知相鄰等勢面間的距離均為4 cm,電子重力不計(jì)則下列說法正確的是 ( )A電子做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小為100 VmC等勢面A的電勢為8 VD電子再次飛經(jīng)D等勢面時(shí)的動(dòng)能為16 eV10、利用霍爾效應(yīng)制作的霍爾元件,廣泛應(yīng)用于測量和自動(dòng)控制等領(lǐng)域如圖所示是霍爾元件的工作原理示意圖,磁感應(yīng)強(qiáng)度B垂直于霍爾元件的工作面向下,當(dāng)元件中通入圖示方向的電流I時(shí),C、D兩側(cè)面會(huì)形成一定的電勢差U下列說法中正確的是A若C側(cè)面電勢高于D側(cè)面,則元件中形成電流的載流子帶負(fù)電B若C側(cè)

7、面電勢高于D側(cè)面,則元件中形成電流的載流子帶正電C在地球南、北極上方測地磁場強(qiáng)弱時(shí),元件工作面豎直放置時(shí)U最大D在地球赤道上方測地磁場強(qiáng)弱時(shí),元件工作面豎直放置且與地球經(jīng)線垂直時(shí),U最大三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11(6分)在“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到 (1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_ 時(shí),才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力(2)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),根據(jù)

8、測量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線,如圖2(a)所示則實(shí)驗(yàn)存在的問題是_ (3)乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí),畫出了各自得到的a一F圖線,如圖2(b)所示則是兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)_ 取值不同造成的12(12分)某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”,已知重力加速度為g,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz,滑輪光滑,力傳感器可測出輕繩中的拉力大小。實(shí)驗(yàn)步驟如下:按圖所示,安裝好實(shí)驗(yàn)器材,但不掛砝碼盤;墊高長木板右端,輕推小車后,使小車能沿長木板向下勻速運(yùn)動(dòng);掛上砝碼盤,調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度以及力傳感器的固定位置,使?fàn)恳齽?dòng)滑輪的細(xì)線與木板平行;砝碼盤中放入砝碼,先接通電源,

9、再釋放小車,由打出的紙帶求出小車的加速度并記錄傳感器示數(shù);改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量,重復(fù)步驟,求得小車在不同合力作用下的加速度。根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程,回答以下問題:(1)對于上述實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是_。A必須要測出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量B傳感器的示數(shù)等于小車受到的合力C小車向左加速時(shí),砝碼處于失重狀態(tài)D砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)如圖是以傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo),加速度a為縱坐標(biāo),畫出的aF圖象。分析圖時(shí),該小組用量角器測得圖線與橫坐標(biāo)的夾角為,通過計(jì)算式求得圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為_A B C D若實(shí)驗(yàn)過程中,交流電的實(shí)際頻率比50Hz稍大一些,則計(jì)算所得的小車加速度應(yīng)比小車的

10、實(shí)際加速_(選填“大”或“小”)。(3)本實(shí)驗(yàn)中,隨著砝碼質(zhì)量的增加,測得的小車加速度也會(huì)增加,當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時(shí),小車的加速度大小約為_。A2g B1.5g Cg D0.5g四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13(10分)傾角為的斜面與足夠長的光滑水平面在D處平滑連接,斜面上AB的長度為3L,BC、CD的長度均為3.5L,BC部分粗糙,其余部分光滑。如圖,4個(gè)“ ”形小滑塊工件緊挨在一起排在斜面上,從下往上依次標(biāo)為1、2、3、4,滑塊上長為L的輕桿與斜面平行并與上一個(gè)滑塊接觸但不粘連,滑塊1恰好在

11、A處?,F(xiàn)將4個(gè)滑塊一起由靜止釋放,設(shè)滑塊經(jīng)過D處時(shí)無機(jī)械能損失,輕桿不會(huì)與斜面相碰。已知每個(gè)滑塊的質(zhì)量為m并可視為質(zhì)點(diǎn),滑塊與粗糙面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,重力加速度為g。求(1)滑塊1剛進(jìn)入BC時(shí),滑塊1上的輕桿所受到的壓力大?。唬?)4個(gè)滑塊全部滑上水平面后,相鄰滑塊之間的距離。14(16分)如圖所示,質(zhì)量為的木板B放在水平地面上,質(zhì)量為的木箱A放在木板B上一根輕繩一端拴在木箱上,另一端拴在天花板上,輕繩與水平方向的夾角為37.已知木箱A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù).現(xiàn)用水平向右、大小為200 N的力F將木板B從木箱A下面勻速抽出(sin 370.6,cos 370.8,重力加速度g取10 m/s2

12、),則木板B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的大小是多少?15(12分)如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的T形活塞在汽缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體,活塞的體積可忽略不計(jì),距汽缸底部h0處連接一U形細(xì)管(管內(nèi)氣體體積可忽略),初始時(shí),封閉氣體溫度為T0,活塞水平部分距離汽缸底部1.4h0?,F(xiàn)緩慢降低氣體的溫度,直到U形管中兩邊水銀面恰好相平,此時(shí)T形活塞的豎直部分與汽缸底部接觸。已知大氣壓強(qiáng)為p0,汽缸橫截面積為S,活塞豎直部分高為1.2h0,重力加速度為g。求:汽缸底部對T形活塞的支持力大?。粌伤y面相平時(shí)氣體的溫度。參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符

13、合題目要求的。1、C【解析】解:A、在軌道II上P點(diǎn)速度大于第一宇宙速度7.9 km/s,故A錯(cuò)誤;B、衛(wèi)星在軌道上Q點(diǎn)通過加速才能到達(dá)軌道,所以衛(wèi)星在軌道上Q點(diǎn)的運(yùn)行速度大于在軌道上Q點(diǎn)的運(yùn)行速度,故B錯(cuò)誤;C、由開普勒第三定律可知,軌道半長軸小于軌道半長軸,所以軌道周期小于同步衛(wèi)星軌道周期24h,故衛(wèi)星在軌道上從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間小于12h,C正確;D、衛(wèi)星必須加速才能從軌道到達(dá)軌道,機(jī)械能在增加,所以D選項(xiàng)是錯(cuò)誤的.2、A【解析】已知地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期及地球離太陽的距離可以求出太陽的質(zhì)量而不能求出地球的質(zhì)量,故A符合題意;月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)萬有引力提供向心力,由牛頓第二定律得:Gm

14、Mr2m42T2r可解得,M=42r3GT2,即已知月球繞地球運(yùn)行的周期及月球繞地球轉(zhuǎn)的軌道半徑可求解地球的質(zhì)量,選項(xiàng)B不符合題意;由GmMR2m42T2R ,其中v=2RT,解得:M=Tv32G,已知人造地球衛(wèi)星在地面附近繞行的速度和運(yùn)動(dòng)周期,可以求出地球的質(zhì)量,故選項(xiàng)C不符合題意;若不考慮地球自轉(zhuǎn),地球表面的物體受到的重力等于萬有引力,即:GMmR2=mg,解得:M=gR2G,已知地球表面的重力加速度g和地球半徑R,可求出地球質(zhì)量,故D不符合題意;故選A3、C【解析】試題分析:帶電粒子在前1秒處于勻加速,在第二秒內(nèi)先做勻減速后反向加速,所以不是始終向一方向運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;帶電粒子在前1秒處

15、于勻加速,在第二秒內(nèi)由于加速度大小是之前的2倍,方向與之前相反,因此用去0.5秒先做勻減速接著0.5秒反向加速所以2s末帶電粒子不在出發(fā)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;帶電粒子在0-3s內(nèi)的初、末位置間的電場力做功為零,電勢能變化為零,則電勢差為零,故C正確,D錯(cuò)誤;故選:C??键c(diǎn):帶電粒子在電場中的運(yùn)動(dòng).4、A【解析】設(shè)初速度為v0,末速度為vt,加速度為a,則位移為:s=12(v0+vt)t,初動(dòng)能為12mv02,末動(dòng)能為12mvt2,因?yàn)閯?dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍,所以有12mvt212mv02=9 聯(lián)立解得:v0=s2t;vt=3s2t由加速度定義可得:a=vt-v0t=st2,故A正確,BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)晴】由題

16、意知,動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍,可解得末速度和初速度的倍數(shù)關(guān)系,結(jié)合位移公式,可分別求出初速度和末速度,再由加速度的定義求得質(zhì)點(diǎn)的加速度5、A【解析】AB根據(jù)動(dòng)能定理,整個(gè)過程中,只有拉力和摩擦力做功,所以有所以有速度時(shí)間圖像與坐標(biāo)圍成的面積表示位移,從圖中可得摩擦力在兩個(gè)過程中的位移不同,所以,A正確,B錯(cuò)誤;CD因?yàn)?,根?jù)所以有加速過程的平均速度為減速過程中的平均速度為故根據(jù)公式可得帶入可得CD錯(cuò)誤。故選A??键c(diǎn):考查動(dòng)能定律,功率的計(jì)算【點(diǎn)睛】由動(dòng)能定理可得出物體拉力做的功與克服摩擦力做功的關(guān)系,由功的公式可求得加速和減速過程中克服摩擦力做功的大小;由摩擦力做功利用可求得摩擦力的功率關(guān)系。6、

17、D【解析】以小球?yàn)閷ο?,對它進(jìn)行受力分析,受推力F、重力G、墻壁的支持力N、斜面的支持力N,如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有:F-Nsin-N=0Ncos=mg,解得:N=mgcos,N=F-mgtan,故D正確點(diǎn)晴:本題考查受力分析和共點(diǎn)力平衡二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】A由公式P=Fv知汽車開始做加速運(yùn)動(dòng),在達(dá)到最大功率前,牽引力不變,達(dá)到最大功率后,牽引力隨著速度的增大而減小,F(xiàn)與v成反比,故A錯(cuò)誤;B汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),再做加速度減小的加速

18、直線運(yùn)動(dòng),最后做勻速直線運(yùn)動(dòng),故B正確;C汽車運(yùn)動(dòng)過程中,由P=Fv=Fat可知,汽車的功率先逐漸增大到最大功率,最后保持最大功率不變,故C正確;D由P=Fv得汽車以恒定的功率行駛,F(xiàn)與成正比,汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),牽引力等于摩擦阻力不變,故D正確。故選BCD。8、AC【解析】當(dāng)BC板水平時(shí),物體減小的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,所以有,解得,A正確B錯(cuò)誤;當(dāng)BC傾斜時(shí),設(shè)BC板與水平方向夾角為,則根據(jù)能量守恒定律可得,化簡可得,根據(jù)數(shù)學(xué)知識可得(其中為構(gòu)造的三角形的一個(gè)內(nèi)角,而且滿足,即),故當(dāng)時(shí)x最小,最小為,故C正確D錯(cuò)誤9、ACD【解析】根據(jù)等勢面方向得到場強(qiáng)方向,從而得到電子所受電場力

19、方向,即可得到電子運(yùn)動(dòng);再根據(jù)電子運(yùn)動(dòng)過程得到動(dòng)能變化,進(jìn)而得到電勢能不變,從而得到電勢變化,即可根據(jù)等勢面C處的電勢能求得其他地方的電勢【詳解】A電子運(yùn)動(dòng)方向垂直于等勢面,故電子運(yùn)動(dòng)方向和電場方向平行,那么,電子加速度方向和運(yùn)動(dòng)方向平行,故電子做勻變速直線運(yùn)動(dòng),故A正確;BC電子飛至等勢面B時(shí)速度恰好為零,故有動(dòng)能定理可知:電子從等勢面D到等勢面B,克服電場力做功為16eV,故等勢面D、B間的電勢差為16V,故場強(qiáng)為:;又有從D到B電勢降低;等勢面C處電子的電勢能為-8eV,故等勢面C的電勢為8V,所以,等勢面A的電勢比等勢面C的電勢低16V,故為-8V,故B錯(cuò)誤,C正確;D電子運(yùn)動(dòng)過程只有

20、電場力做功,故電子再次飛經(jīng)D等勢面時(shí)電場力做功為零,那么,電子動(dòng)能不變,仍為16eV,故D正確;故選ACD【點(diǎn)睛】帶電粒子在勻強(qiáng)電場中受到的電場力恒定,故一般通過受力分析(或運(yùn)動(dòng)分析),由牛頓第二定律,通過加速度得到運(yùn)動(dòng)情況(或受力情況)10、AD【解析】若元件的載流子是自由電子,由左手定則可知,電子受到的洛倫茲力方向向D側(cè)面偏,則C側(cè)面的電勢高于D側(cè)面的電勢故A正確;若元件的載流子是正電離子,由左手定則可知,正電離子受到的洛倫茲力方向向D側(cè)面偏,則D側(cè)面的電勢高于C側(cè)面的電勢,故B錯(cuò)誤;在測地球南、北極上方的地磁場強(qiáng)弱時(shí),因磁場豎直方向,則元件的工作面保持水平時(shí)U最大,故C錯(cuò)誤;地球赤道上方

21、的地磁場方向水平,在測地球赤道上方的地磁場強(qiáng)弱時(shí),元件的工作面應(yīng)保持豎直,當(dāng)與地球經(jīng)線垂直時(shí)U最大故D正確故選AD點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵知道霍爾效應(yīng)的原理,知道電子受到電場力和洛倫茲力平衡,注意地磁場赤道與兩極的分布三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、(1)Mm;(2)沒有平衡摩擦力或平衡不足;(3)質(zhì)量,M乙M丙【解析】(1)要求在什么情況下才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力,需求出繩子的拉力,而要求繩子的拉力,應(yīng)先以整體為研究對象求出整體的加速度,再以M為研究對象求出繩子的拉力,通過比較繩對小車的拉力大小和盤和盤中砝碼

22、的重力的大小關(guān)系得出只有mM時(shí)才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力(2)圖中有拉力時(shí)沒有加速度,說明沒有(完全)平衡小車受到的摩擦力(3)aF圖象的斜率等于物體的質(zhì)量的倒數(shù),故斜率不同則物體的質(zhì)量不同【詳解】解:(1)以整體為研究對象有:mg=(m+M)a,解得:,以M為研究對象有繩子的拉力為: ,顯然要有F=mg必有Mm,即只有Mm時(shí)才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力;(2)圖中有拉力時(shí)沒有加速度,是由于實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足造成的;(3)根據(jù)F=Ma可得,即aF圖象的斜率等于物體的質(zhì)量倒數(shù),所以兩小車的質(zhì)量不同,根據(jù)圖象可知,M乙M丙故答案為(1

23、)Mm;(2)沒有平衡摩擦力或平衡不足;(3)質(zhì)量,M乙M丙【點(diǎn)評】本題關(guān)鍵掌握實(shí)驗(yàn)原理和方法,就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題目,而實(shí)驗(yàn)步驟,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān),故要加強(qiáng)對實(shí)驗(yàn)原理的學(xué)習(xí)和掌握12、C C 小 D 【解析】(1)1AD小車受到的拉力,可以直接由力傳感器測出,所以不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,故不需要測出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量,故AD錯(cuò)誤; B對小車受力分析,可知小車受到的合力等于力傳感器示數(shù)的兩倍,故B錯(cuò)誤; C小車向左加速,則砝碼和砝碼盤向下加速,即重力大于輕繩的拉力,故砝碼等于失重狀態(tài),故C正確。故選C。(2)2對a-F圖來說,圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù),對小車根據(jù)牛頓第二定律有:變形得:由題知該圖象的斜率為k,則有:解得:故C正確,ABD錯(cuò)誤。故選C。3若交流電的實(shí)際頻率大于50Hz,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔小于0.02s,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔小于0.1s,計(jì)算加速度時(shí)所用時(shí)間t偏大,加速度的測量值小于真實(shí)值,即計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值相比偏??;(3)4設(shè)小車的加速度為a,則砝碼和砝

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