中秀路原水箱涵保護(hù)方案2016

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)中秀路（元江路望匯路）道路新建工程原水箱涵保護(hù)方案中交第三航務(wù)工程局有限公司2016年10月目錄1、編制依據(jù). .1 1.1設(shè)計(jì)文件. .11.2施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn). .12、工程概述.1 2.1工程概況.1 2.2原水箱涵設(shè)計(jì)狀況. .1 2.3原水箱涵周圍現(xiàn)狀.2 2.4地質(zhì)條件. 3 2.5原水箱涵保護(hù)要求.43、總體部署.4 3.1主要對原水箱涵有影響的施工內(nèi)容.4 3.2施工部署.6主要施工方案.8 4.1便道施工與保護(hù)方案.8 4.2鉆孔灌注樁保護(hù)方案.10

2、4.3橋臺施工保護(hù)方案.154.4箱梁吊裝保護(hù)方案.195、應(yīng)急預(yù)案.22 5.1“預(yù)案”的目的.22 5.2“預(yù)案”的適應(yīng)范圍.22 5.3應(yīng)急管理小組及職責(zé). 23 5.4應(yīng)急響應(yīng).23 5.5搶險(xiǎn)常備物資.24 5.6應(yīng)急救援醫(yī)院及綠色通道.24編制依據(jù)1.1設(shè)計(jì)文件中秀路（元江路望匯路）道路新建工程施工圖設(shè)計(jì)及說明，上海林同炎李國豪土建工程咨詢有限公司。中秀路（元江路望匯路）道路新建工程巖土工程勘察報(bào)告（詳勘），中富路、中青路、中恒路、中秀路、駿麟路、敬南路排水管道工程地下綜合管線探測成果報(bào)告，上海海洋地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)有限公司原水公司提供的原水箱涵坐標(biāo)1.2施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）公路橋涵

3、施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）（2）公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（JTG/T B07-01-2006）（3）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）（4）上海市跨、穿、沿河構(gòu)筑物河道管理技術(shù)規(guī)定(試行)（5）市政地下工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（DG/TJ08-90-2014)（6）市政橋梁工程施工及驗(yàn)收規(guī)程（DBJ08-228-97）；（7）市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（GJJ1-90）；（8）上海市原水引水管渠保護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2、工程概述2.1工程概況本工程中秀路（元江路望匯路）規(guī)劃道路等級為城市支路，規(guī)劃道路紅線寬度為20m，工程范圍南起望匯路（K0+29.019），北至

4、元江路（K0+961.123），道路長度877.026m。工程范圍內(nèi)需跨越原水箱涵、蘇家港，新建橋梁二座。2.2原水箱涵設(shè)計(jì)狀況原水箱涵護(hù)渠橋位于中秀路樁號K0+224.908K0+243.908之間，與中秀路斜交逆23度。原水箱涵位于護(hù)渠橋南、北側(cè)灌注樁中間位置，原水箱涵寬度為18m，箱涵頂標(biāo)高為1.851.90m,原水管渠南北兩側(cè)邊距離灌注樁最近距離為5.68m，原狀地面標(biāo)高實(shí)測為3.7m。原水箱涵及護(hù)渠橋斷面詳見下圖2.2-1。 2.2-1原水箱涵剖面圖2.3原水箱涵周圍現(xiàn)狀原水箱涵現(xiàn)狀地面為拆遷荒地。地勢高低不平，地面標(biāo)高為+3.7左右，其余均被雜草覆蓋，詳見圖2.3-1。原水箱涵護(hù)渠

5、橋2.3-1原水箱涵地貌2.4地質(zhì)條件 2.4.1地基土的構(gòu)成與特征本次勘察查明，擬建場地在勘察深度（最大深度為60.45m）范圍內(nèi)揭露的地基土均屬第四紀(jì)沉積物，主要由粘性土、粉性土及砂性土組成。根據(jù)地基土的成因、時(shí)代、結(jié)構(gòu)特征及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)等綜合分析，可劃分為6個(gè)工程地質(zhì)層及分屬不同工程地質(zhì)層的亞層。擬建場地勘察深度范圍內(nèi)地基土構(gòu)成及特性分述如下：層號土名分布規(guī)律工程特性灰褐色素填土場地內(nèi)填土厚度普遍在1.22.3m之間。以粘性土為主，夾植物根莖及磚塊碎屑，土質(zhì)松散不均，工程力學(xué)性質(zhì)差?；尹S蘭灰色粉質(zhì)粘土普遍分布，層位埋深平穩(wěn)。厚1.52.28m。工程力學(xué)性質(zhì)較好，可作為一般輕型建筑的天

6、然地基持力層?；疑倌噘|(zhì)粉質(zhì)粘土普遍分布，層位埋深平穩(wěn)。厚2.74.21m。為高靈敏度的軟弱土層，工程力學(xué)性質(zhì)差，為天然地基的主要壓縮層。1灰色淤泥質(zhì)粘土普遍分布，層位埋深平穩(wěn)。厚3.06.19m。為高靈敏度的軟弱土層，工程力學(xué)性質(zhì)差。2灰色砂質(zhì)粉土普遍分布，層位埋深平穩(wěn)。厚2.63.97m。工程力學(xué)性質(zhì)很好。1灰色粘土局部分布，層位埋深平穩(wěn)。厚5.07.4m。軟弱土層，工程力學(xué)性質(zhì)較差。3灰色粉質(zhì)粘土普遍分布，層位埋深平穩(wěn)。厚12.2013.79m。工程力學(xué)性質(zhì)尚可。4灰綠色粉質(zhì)粘土普遍分布，層位埋深平穩(wěn)。厚2.03.51m。工程力學(xué)性質(zhì)尚可。1灰色砂質(zhì)粉土普遍分布，層位埋深平穩(wěn)。厚2.33

7、.91m。工程力學(xué)性質(zhì)很好，可考慮作為擬建橋梁的樁基持力層。2灰色粉砂普遍分布，層位埋深平穩(wěn)。未鉆透。工程力學(xué)性質(zhì)很好，可考慮作為擬建橋梁的樁基持力層。2.4.2地下水根據(jù)勘察報(bào)告，擬建場地淺部地下水屬于潛水類型，本場區(qū)附近無明顯污染源。本場區(qū)地下水、地基土對混凝土有微腐蝕性；當(dāng)長期浸水時(shí)，對混凝土中的鋼筋有微腐蝕性；當(dāng)干濕交替時(shí)，對混凝土中的鋼筋具有弱腐蝕性；地下水對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕。2.4.3場地地震效應(yīng)根據(jù)勘察報(bào)告，擬建場地抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.10g，所屬的設(shè)計(jì)地震分組為第一組。2.5原水箱涵保護(hù)要求上海市原水引水管渠保護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定：引水管渠保護(hù)范圍為鋼筋混

8、凝土渠道及其外緣兩側(cè)各10米區(qū)域，引水管渠控制范圍為保護(hù)范圍兩側(cè)各40米的區(qū)域,引水管渠保護(hù)范圍設(shè)置永久性識別標(biāo)志； 3總體部署3.1主要對原水箱涵有影響的施工內(nèi)容3.1.1來往的施工機(jī)械與車輛原水箱涵頂部現(xiàn)狀覆土（原狀土）厚度約為1.8米左右，原水箱涵護(hù)涵橋施工過程中機(jī)械或車輛臨時(shí)穿越原水箱涵，可能會導(dǎo)致荷載集中，導(dǎo)致原水箱涵側(cè)向土體擠壓，局部荷載過大，造成原水箱涵的位移和變形。3.1.2解決措施在原水箱涵護(hù)渠橋施工過程中，為了在保護(hù)原水箱涵安全的同時(shí)又能接通南北兩側(cè)的施工便道，我部計(jì)劃在護(hù)渠橋西側(cè)原土上方修筑一條長30米，寬5米的跨越箱涵的施工便道。該便道僅限施工單位內(nèi)部的小型車輛通行，便

9、道南北出入口均設(shè)有限高限寬圍擋，進(jìn)行半封閉式管理。便道結(jié)構(gòu)為20cm碎石基層，25cm厚C30雙層鋼筋網(wǎng)片混凝土路面。平面布置圖詳見3.1-1，跨原水箱涵混凝土便道結(jié)構(gòu)剖面圖詳見3.1-2。3.1-1平面布置圖3.1-2剖面圖3.2施工部署3.2.1組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程需要，我部將組建適應(yīng)工程進(jìn)展并能保質(zhì)安全完成施工任務(wù)的項(xiàng)目組織管理體系，配備具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員，同時(shí)相應(yīng)成立各個(gè)職能部門，明確各個(gè)職能部門的自身職責(zé)，明確分工，最大程度的發(fā)揮體系效能完成本工程。表3.2-1項(xiàng)目組織情況表項(xiàng)目經(jīng)理：沈培忠項(xiàng)目副經(jīng)理：朱德彪技術(shù)負(fù)責(zé)人：孫建樹施工質(zhì)量組：杜冬富安全管理組： 沈佳宇計(jì)劃經(jīng)營室

10、：靳靜綜合辦公室：張惠梁材料設(shè)備組：杜正江樁基施工隊(duì)架梁施工隊(duì)橋臺施工隊(duì)3.2.2勞動力安排計(jì)劃投入管理人員和勞動力數(shù)量表序號名稱數(shù)量單位1施工班組長3人2各類司機(jī)10人3工人50人合計(jì)63人3.2.3投入機(jī)械、設(shè)備情況根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實(shí)際情況和施工進(jìn)度要求，擬定機(jī)械、設(shè)備見下表：投入施工機(jī)械、設(shè)備數(shù)量表序號名稱單位型號數(shù)量1裝載機(jī)臺ZL5012樁機(jī)臺GPS-1023挖掘機(jī)臺現(xiàn)代6014灑水車臺東風(fēng)小霸王15振動壓路機(jī)臺山工822216砼振搗器臺固特ZN7047自卸汽車臺15T以上108混凝土泵車臺德國曼600C-919混凝土罐車輛三一51015t汽吊臺三一211架梁機(jī)臺三一112鉆機(jī)臺

11、長城CCM400213電焊機(jī)BX-850臺BX-850214切斷機(jī)臺GQ451表3.2-3投入施工機(jī)械、設(shè)備數(shù)量表3.2.4技術(shù)準(zhǔn)備施工前同施工人員作好技術(shù)交底工作，使參與施工的所有管理人員、技術(shù)人員和工人熟悉工程特點(diǎn)及各自工作內(nèi)容。調(diào)查和收集所需的水文、氣象資料、地質(zhì)資料等。4、主要施工方案4.1原水箱涵保護(hù)便道施工原水箱涵現(xiàn)狀地表頂部標(biāo)高約為3.7m左右，地勢較為平坦，施工便道修筑位置表面為腐殖土與雜草等。便道施工期間，派專人在現(xiàn)場看守，禁止一切與原水箱涵護(hù)渠橋施工無關(guān)的機(jī)械與車輛靠近或穿行原水箱涵。工藝流程：清表鋪筑碎石碾壓或夯實(shí)綁扎雙層雙向鋼筋網(wǎng)片澆筑混凝土。1、便道路基施工：為盡可能

12、減少原水箱涵頂部的額外荷載，我部將采用60型挖機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場腐殖土清表，清表雜土由挖機(jī)向外翻轉(zhuǎn)，待雜土翻轉(zhuǎn)至箱涵保護(hù)范圍之外后由渣土車裝運(yùn)拉走至指定地點(diǎn)。清表后的原狀土由60型挖機(jī)緩慢碾壓壓實(shí)。然后敷設(shè)20cm碎石基層，預(yù)先設(shè)好55m網(wǎng)格標(biāo)高樁，控制碎石墊層的鋪設(shè)厚度。碾壓采用蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。2、便道路面施工：（1）鋼筋加工：鋼筋混凝土面層中鋼筋網(wǎng)片為216200，馬鐙鋼筋為12鋼筋。a鋼筋清理：鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。b鋼筋調(diào)直：可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5。c鋼筋截?cái)啵簯?yīng)根據(jù)鋼筋直徑、長度和數(shù)

13、量，長短配搭，先斷長料后端短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。鋼筋運(yùn)輸：將加工好的鋼筋運(yùn)往施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)做好鋼筋編號，并做好鋼筋的運(yùn)輸管理，防止鋼筋在運(yùn)輸過程中發(fā)生變形，被污染。施工現(xiàn)場堆放位置放在施工便道北側(cè)（原水箱涵保護(hù)范圍之外），由工人分批次人力抬到指綁扎位置。鋼筋綁扎 a鋼筋綁扎時(shí)，靠近外圍兩行的相交點(diǎn)每點(diǎn)都綁扎，中間部分的相交點(diǎn)可相隔交錯綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點(diǎn)全部綁扎，綁扎鋼筋的缺扣、松扣數(shù)量不超過綁扣總數(shù)的10，且不應(yīng)集中。b擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每平方米5個(gè)以上呈梅花型擺放。c彎鉤的朝向應(yīng)正確。綁扎接頭應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定，

14、搭接長度均不小于規(guī)定值。用1級鋼筋制作的箍筋，其數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，彎鉤的角度和平直長度應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定(4)模板安裝：模板采用定行鋼模，支模前先在基層上進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，設(shè)置好中心樁基臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；核對路面標(biāo)高、面板分塊，脹縫和構(gòu)造物的位置、測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。在曲線路段或路口弧線施工時(shí)，應(yīng)采用短模板，每塊模板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。模板安裝時(shí)，應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，無底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載、沖擊和振動時(shí)不發(fā)生位移傾斜。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。測量人員使

15、用與設(shè)計(jì)板厚相同的測板全斷面進(jìn)行檢驗(yàn)，其安裝精確度應(yīng)符合規(guī)范要求。模板安裝前對混凝土拌和物接觸的表面涂脫模劑；接頭處粘貼膠帶防止漏漿。（5）清理、灑水濕潤：混凝土施工前，對基層表面要進(jìn)行全面清掃養(yǎng)護(hù)。并對基層進(jìn)行補(bǔ)水，使基層充分濕潤，補(bǔ)水應(yīng)均勻，不能有未灑到的地段或過濕的地段.（6）混凝土的運(yùn)輸：混凝土采用商品混凝土，由混凝土罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，要控制從開始拌和到澆筑的時(shí)間不能超過1小時(shí)，如超出規(guī)定的時(shí)間，則要求拌和過程中加入適量的緩凝劑，并根據(jù)運(yùn)距、氣溫、風(fēng)力等情況增加單位用水量，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)的混凝土，應(yīng)具有符合要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為16020mm，如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。（

16、7）砼的攤鋪：混凝土采用人工配合泵送攤鋪，人工攤鋪時(shí)，料鏟應(yīng)反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，防止混合料離析，若因機(jī)械故障停機(jī)超過水泥初凝時(shí)間，則必須設(shè)置施工縫?；炷恋恼駬v采取排振振搗。后用插入式振搗棒振搗邊部，插入深度大于總深度的1/2，嚴(yán)防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。一半為10秒，不得超過30秒。振搗器振搗后用三滾軸碾壓混凝土，由人工用鐵抹面刀刮平邊部等，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉或松動及時(shí)進(jìn)行糾正。（8）成品養(yǎng)護(hù)混凝土澆注后應(yīng)盡早保溫保濕養(yǎng)護(hù)，混凝土收光后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在混凝土表層罩塑料薄膜，加強(qiáng)混凝土澆筑后的保溫保濕養(yǎng)護(hù)，有條件的地方可增加濕防布上面澆

17、水加強(qiáng)保濕保溫養(yǎng)護(hù)。保溫保濕養(yǎng)護(hù)是防止混凝土路面干燥起砂、裂縫的良好辦法，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于7天。 當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時(shí)，一般用手指輕壓無痕跡，也可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時(shí)，要及時(shí)覆蓋潤濕草墊。每天用專人勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強(qiáng)度5天可達(dá)80以上，此時(shí)可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護(hù)23天。（9）施工便道及周圍保護(hù)措施：當(dāng)混凝土施工完成后，便道東西兩側(cè)需設(shè)欄桿圍擋，防止車輛駛離施工便道進(jìn)入原水箱涵保護(hù)區(qū)域，同時(shí)便道南北路頭需設(shè)置封閉圍擋，非施工單位車輛與機(jī)械一律不許放行。另外便道兩側(cè)均掛好標(biāo)識

18、牌，以起到警示作用。4.2鉆孔灌注樁施工與保護(hù)原水箱涵現(xiàn)狀地表頂部標(biāo)高約為3.7m左右，原水箱涵保護(hù)范圍內(nèi)的鉆孔灌注樁頂部標(biāo)高為1.6m左右，灌注樁距離原水箱涵邊緣最短距離為5.68m，樁長42m，直徑800mm，全橋16根，樁的鉆入破壞周圍土體的力系平衡，產(chǎn)生超凈空隙水壓力，引起土體的位移和隆起，從而造成原水箱涵的沉降和水平位移。4.2.1工藝流程圖4.2-1鉆孔灌注樁施工流程圖4.2.2施工準(zhǔn)備（1）整個(gè)鉆孔灌注樁施工場地采用60型挖機(jī)進(jìn)行原地面平整碾壓壓實(shí)。（2）鋼護(hù)筒5mm厚鋼板制作，直徑較設(shè)計(jì)樁徑大50mm，所有鋼護(hù)筒一次性埋設(shè)。（3）根據(jù)本工程及現(xiàn)場情況，擬采用GPS-10型正循環(huán)

19、鉆機(jī)。（4）施工測量：根據(jù)計(jì)算的各樁中心三維坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)法測放出各樁中心點(diǎn)及其縱橫橋向理論中心線位置，據(jù)此指導(dǎo)施工。（5）本次鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒埋深深度為6米，確保鋼護(hù)筒底標(biāo)高低于原水箱涵底標(biāo)高。4.2.3成孔（1）鉆機(jī)的安裝、調(diào)試和移位鉆機(jī)就位前，對鉆孔的各項(xiàng)準(zhǔn)備工組進(jìn)行檢查。確保鉆機(jī)頂部起吊滑輪緣轉(zhuǎn)盤中心與樁孔中心三者在一垂線上，其偏差要求小于1cm，同時(shí)鉆桿垂直度0.5%。鉆機(jī)就位后，要使底座和頂端平穩(wěn)，在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不應(yīng)產(chǎn)生位移和沉陷，否則及時(shí)找出原因，及時(shí)處理。開鉆錢，準(zhǔn)備一定數(shù)量的粘土或膨潤土，以備制漿需要。鉆機(jī)的鉆桿、鉆頭安裝之前進(jìn)行編號以及實(shí)際長度的測量和記錄，匯總制成表，并

20、將編號和長度標(biāo)記在鉆桿上。（2）泥漿循環(huán)系統(tǒng)整個(gè)施工場地采用挖機(jī)平整并夯實(shí)，泥漿溝、池采用C10混凝土澆搗底部。兩側(cè)用磚塊砌筑并用砂漿抹面。泥漿池內(nèi)分割成沉淀地、循環(huán)池和廢漿池，泥漿池與泥漿溝相互聯(lián)通，保證鉆孔所用的泥漿在溝池內(nèi)循環(huán)流動。廢漿用槽車等封閉式運(yùn)輸車輛外運(yùn)。回旋鉆機(jī)鉆頭采用刮刀鉆頭，每臺鉆機(jī)配備2個(gè)鉆頭，以便鉆頭修理階段輪換使用。鉆進(jìn)采用刮刀鉆頭、原土自造泥漿護(hù)壁、正循環(huán)鉆進(jìn)的施工工藝。鉆機(jī)就位施鉆時(shí)，將鉆機(jī)底盤調(diào)成水平狀態(tài)，經(jīng)平整三線對中后，然后蓋上封口板,卡上推鉗，試鉆數(shù)圈，開始鉆進(jìn)。施工作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，施工過程一氣呵成，中途避免停頓，如確因故須停止鉆進(jìn)時(shí)，杜絕將鉆頭停放在孔

21、底超12小時(shí)，以免被泥漿埋住鉆頭。施工中將及時(shí)詳細(xì)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。表5.4-1正循環(huán)成孔鉆進(jìn)控制參數(shù)表土層類型鉆壓（kPa）轉(zhuǎn)速（r/min）最小泵量（m/h）小于100cm樁大于100cm樁粘性土、粉性土10254070100150砂性土51540100150（3）鉆進(jìn)施工注意事項(xiàng)在鉆孔施工過程加強(qiáng)對孔內(nèi)外液面檢測，控制內(nèi)外水頭差在1.52m左右。加接鉆桿時(shí)，先停止鉆進(jìn)，將鉆具提離孔底810cm，維持泥漿循環(huán)5分鐘左右，以清除孔底沉渣并將管道內(nèi)的鉆渣攜出排凈，然后再加接鉆桿。接長鉆桿時(shí)，鉆桿連接螺拴應(yīng)擰緊上牢，并認(rèn)真檢查密封圈，以防鉆桿接頭漏水漏氣，

22、使反循環(huán)無法正常工作。施工過程中定期對鉆頭和鉆桿進(jìn)行檢查，防止由于螺拴的脫落或鉆頭的磨損嚴(yán)重造成鉆進(jìn)過程中的事故。鉆進(jìn)過程中保證孔口的安全，孔內(nèi)不得掉入任何鐵件，以保證鉆孔施工的順利進(jìn)行。鉆孔過程應(yīng)連續(xù)操作。詳細(xì)、真實(shí)、準(zhǔn)確地填寫鉆孔原始記錄，鉆進(jìn)中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)處理。4.2.4清孔鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)即進(jìn)行終孔檢查（孔深、孔徑、垂直度），符合設(shè)計(jì)要求，監(jiān)理檢查合格后進(jìn)行第一次清孔。清孔采取換漿法。先將鉆具提離孔底約15cm左右，緩慢旋轉(zhuǎn)鉆具，同時(shí)開啟正循環(huán)泥漿系統(tǒng)，將孔內(nèi)沉渣清理干凈，并且泥漿性能的技術(shù)指標(biāo)符合清孔后孔內(nèi)泥漿指標(biāo)參數(shù)表要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，及時(shí)停機(jī)拆除鉆桿、移

23、走鉆機(jī)，盡快進(jìn)行下一道工序施工。在鋼筋籠和導(dǎo)管安裝好，混凝土澆注之前，進(jìn)行孔底沉渣厚度的測量，若沉渣厚度超出設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)規(guī)定值5cm時(shí)，要進(jìn)行二次清孔，二次清孔采取換漿法，直到孔底的沉渣厚度滿足規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，再進(jìn)行混凝土的灌注。4.2.5水下灌注混凝土水下混凝土澆注設(shè)備1、導(dǎo)管導(dǎo)管采用無縫鋼管制成，連接為T型快速螺紋接頭，導(dǎo)管接頭處設(shè)2道密封圈，保證接頭的密封性；導(dǎo)管外徑=273mm，壁厚=8mm。導(dǎo)管底節(jié)長度為46m，其余導(dǎo)管分節(jié)長度23m，下放導(dǎo)管時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確測量每節(jié)導(dǎo)管長度及安裝順序，并認(rèn)真做好記錄。導(dǎo)管在使用前應(yīng)做接頭抗拉及水密承壓試驗(yàn)。水密承壓試驗(yàn)方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌滿水

24、，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進(jìn)水管接頭，壓水泵出水管與導(dǎo)管進(jìn)水管相接，啟動壓水泵向?qū)Ч軆?nèi)注水，當(dāng)壓水泵的壓力表壓力值達(dá)到導(dǎo)管須承受的計(jì)算壓力值后進(jìn)行穩(wěn)壓，在穩(wěn)壓10分鐘過程中，導(dǎo)管接頭及接縫處不滲漏導(dǎo)管即為合格。2、料斗料斗漏斗由上部圓柱形罐體及下部圓錐形底部組成。圓錐形出料口直徑與導(dǎo)管配套，高度80cm；圓柱形管體高度為100cm。料斗面板采用10mm厚鋼板，上部圓柱體與下部圓錐體連接部位使用8加強(qiáng)。出料口位置設(shè)置一個(gè)高度30cm，直徑與出料口匹配的出料控制裝置，采用10mm厚鋼板制作。在小儲料斗頂口設(shè)置四個(gè)吊點(diǎn)。3、混凝土攪拌站及輸送設(shè)備單根鉆孔樁混凝土灌注時(shí)采用24臺8m混

25、凝土輸送車運(yùn)輸，通過料斗及導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土的澆筑。4、測繩測繩用帶細(xì)鋼絲測繩配專用鋼測錘，防止受拉時(shí)普遍測繩變形、伸長而導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真。混凝土配合比設(shè)計(jì)樁身砼標(biāo)號為水下C30，混凝土配合比經(jīng)驗(yàn)證后方可使用。料斗就位料斗就位時(shí)要考慮孔的偏位及傾斜情況，將導(dǎo)管口對準(zhǔn)鉆孔樁的實(shí)際中心。下放導(dǎo)管導(dǎo)管下放過程中，要有專人進(jìn)行記錄，記錄的主要內(nèi)容為：導(dǎo)管的長度，導(dǎo)管接長順序等。導(dǎo)管接長過程中，要時(shí)刻注意密封圈是否完好、導(dǎo)管絲扣是否完好，對于不滿足要求的，要嚴(yán)禁使用。密封圈安裝好之后，要在四周涂抹一層黃油，增加密閉性?；炷翝仓?，再次測量孔底沉渣厚度，如不滿足要求，必須進(jìn)行二次清孔。二清結(jié)束后應(yīng)在30分鐘

26、內(nèi)進(jìn)行混凝土澆筑。清孔完畢必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土。澆注砼時(shí)先將導(dǎo)管底口提離孔底40cm左右，以便放出隔水栓，灌注時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，全部砼灌注完成時(shí)間不得超過首批灌注混凝土的初凝時(shí)間，灌注時(shí)應(yīng)經(jīng)常測定砼面深度，確認(rèn)達(dá)到標(biāo)高后方可停止灌注，并且在灌注過程中，要進(jìn)行坍落度測試和試塊的制作，坍落度應(yīng)控制在1822cm之間，試塊制作要有代表性。另外還應(yīng)該在拆除導(dǎo)管之前詢問攪拌站已經(jīng)送至現(xiàn)場的混凝土理論方量，以便與現(xiàn)場根據(jù)實(shí)測標(biāo)高計(jì)算的混凝土方量進(jìn)行比較，防止出現(xiàn)差錯。在混凝土灌注過程中應(yīng)始終保持護(hù)筒內(nèi)泥漿水頭高度在1.5cm左右。當(dāng)混凝土灌注臨近結(jié)束時(shí)，通過測繩測量混凝土的灌入方量，以確定

27、所測混凝土的高度是否準(zhǔn)確，當(dāng)確定混凝土的頂面標(biāo)高到位后，停止灌注，及時(shí)拆除灌注導(dǎo)管。灌注完成時(shí)，砼面應(yīng)不低于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高1.0cm，以保證樁頭砼質(zhì)量。鋼筋吊裝或澆筑混凝土機(jī)械位置示意圖4.2-1如下鋼筋吊裝或澆筑混凝土機(jī)械位置示意圖4.2-14.2.6其他注意要點(diǎn)樁基施打時(shí)先沿著平行于箱涵的方向施打靠近箱涵的一側(cè)的灌注樁，然后再施打外側(cè)的樁；因灌注樁距離原水箱涵較近，為防止灌注樁在施工時(shí)發(fā)生坍塌，待一根灌注樁澆筑時(shí)間超過24小時(shí)后，間隔一根，進(jìn)行下一根施工，來回間隔施工?，F(xiàn)場嚴(yán)禁施工機(jī)械進(jìn)入原水箱涵的保護(hù)范圍，鋼筋籠吊裝采用汽車吊配合鉆機(jī)進(jìn)行，混凝土澆筑采用汽車泵進(jìn)行澆筑（位置詳見圖4.2-1

28、）；（3）采用汽車泵進(jìn)行混凝土灌注，車輛嚴(yán)禁進(jìn)入原水管保護(hù)區(qū)域內(nèi)；（4）整個(gè)灌注樁施工期間全過程對原水管及周圍土體進(jìn)行監(jiān)測，確保安全；（5）加快灌注樁的施工進(jìn)度，避免塌孔對周圍土層造成影響，從而對原水箱涵造成擾動。4.3橋臺施工保護(hù)方案現(xiàn)場原地面標(biāo)高為+3.7米，基坑底標(biāo)高為1.4-1.5m(原水箱涵頂標(biāo)高為1.85-1.90)，橋臺施工需要對原地面進(jìn)行反開挖基坑施工。結(jié)合本工程特點(diǎn)，橋臺施工按常規(guī)方法施工，工藝流程：基坑開挖除樁頭鑿毛處理測量放樣鋪設(shè)混凝土墊層綁扎鋼筋立模澆筑砼養(yǎng)生。4.3.1施工前準(zhǔn)備（1）進(jìn)場材料檢驗(yàn)，所有進(jìn)場材料必須經(jīng)試驗(yàn)室進(jìn)行材料的性能檢驗(yàn)，合格后方可投入工程施工。（

29、2）做好機(jī)具設(shè)備的入場準(zhǔn)備工作。（3）由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行橋臺施工技術(shù)交底。（4）試驗(yàn)室在橋臺開工前確定橋臺商品混凝土和砂漿驗(yàn)證配合比。4.3.2基坑維護(hù)橋臺基礎(chǔ)軸線放好后，沿軸線外側(cè)50cm打入4米普通30型鋼板樁，為盡量減少對箱涵附近土體的震動，采用靜壓打入鋼板樁。鋼板樁打好后用槽鋼進(jìn)行橫向支撐，確保在基坑開挖過程中不發(fā)生土體移位坍塌。4.3.3基坑開挖橋臺基坑采取挖掘機(jī)開挖加人工清底的方法。挖基坑時(shí)基底土不得擾動或被水浸泡，挖至接近基底標(biāo)高時(shí)應(yīng)保留1020cm進(jìn)行人工開挖，避免擾動原土層?；A(chǔ)開挖的位置，基底深度尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)的軸線位置，應(yīng)經(jīng)校核無誤后再開挖，為了便于經(jīng)常校

30、核,使基坑與圖紙吻合，軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。除必要的回填土外，其余的土方外運(yùn)?；A(chǔ)挖方要始終保持良好的排水系統(tǒng),基坑挖好后在基坑四周挖設(shè)明溝，四角設(shè)集水坑由潛水泵將積水排入周圍下水管網(wǎng)?；娱_挖挖機(jī)位置示意圖4.3-1如下：4m鋼板樁5100基坑開挖挖機(jī)位置示意圖4.3-14.3.4主要步驟(1)場地平整根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，橋臺施工時(shí)臨時(shí)道路暢通，保證吊車、混凝土運(yùn)輸灌車、裝載機(jī)、施工指揮車輛能夠到達(dá)指定的安全位置。(2)測量放樣由測量技術(shù)員放樣出橋臺邊線和基坑開挖線，再由人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖。(3)基底找平在基底找平之前，首先應(yīng)在基坑底部粗略放樣出橋臺基礎(chǔ)邊線，并將從橋臺邊線

31、向外偏移20cm形成一輪廓線,然后人工找平并清理。（4）鋼筋制作a所用鋼筋均有制造廠家的出廠合格證，且工地試驗(yàn)室按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。b鋼筋制作在鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行，制作好的鋼筋規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求。c鋼筋加工前，其表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹等應(yīng)清除干凈，鋼筋應(yīng)順直，無局部折曲，加工后表面無傷痕。d現(xiàn)場預(yù)埋鋼筋連接時(shí)采用電焊連接。e鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。f鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不小于

32、5d，單面焊接的長度不小于10d。(5)鋼筋焊接鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。a綁扎接頭在受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%。b鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。c接頭焊縫的長度單面搭接不應(yīng)小于10d，雙面搭接不應(yīng)小于5d。d搭接焊接頭的焊縫厚度不應(yīng)小于主筋的0.4d；焊縫寬度不應(yīng)小于主筋的0.8d。e焊接過程中應(yīng)停焊清渣一次；f施焊中，不得使鋼筋咬邊和燒傷。g在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。(6)鋼筋安裝a先由測量放樣定出結(jié)構(gòu)尺寸線，根據(jù)圖紙位置、保護(hù)層厚度

33、等進(jìn)行鋼筋安裝定位。b鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行綁扎安裝。鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、形狀、位置、間距、接頭等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢和接頭試驗(yàn)工作。c鋼筋骨架應(yīng)綁扎牢固并有足夠的剛度，且在混凝土澆注過程中，不發(fā)生任何松動或大的變形。d鋼筋保護(hù)層采用同標(biāo)號混凝土墊塊，保護(hù)層墊塊宜錯開布置。(7)模板安裝a由測量組放出基礎(chǔ)邊線。b基礎(chǔ)模板安裝時(shí)根據(jù)測量放樣先將模板下口安放在正確位置，放置支撐、擋塊等防止其側(cè)向移動，然后調(diào)整模板上口位置至正確位置，再將其支穩(wěn)、固定。調(diào)整好模板之后，將模板接縫用泡沫塞嚴(yán)或用雙面膠封堵嚴(yán)密。(8)混凝土澆筑a橋臺混凝土澆筑前，請監(jiān)理工程師對橋臺鋼筋及模板尺

34、寸進(jìn)行驗(yàn)收。b認(rèn)真檢查橋臺內(nèi)各種預(yù)埋件的位置及固定情況，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。c準(zhǔn)備混凝土澆筑時(shí)的用具，檢查其是否正常工作，檢查電力線路是否安全正常；與此同時(shí)，拌和站方面檢查配料系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)，確保工作正常。d一切準(zhǔn)備就緒后，現(xiàn)場技術(shù)員通知拌和站進(jìn)行拌料，進(jìn)行混凝土的澆筑。入模的混凝土做到及時(shí)振搗，澆筑時(shí)混凝土采用分層澆筑斜面推進(jìn)，分層厚度不大于30cm，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模板。振動時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。e振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm距離，對每一個(gè)振動部位，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為

35、2030s，振動到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿，防止過振、漏振。f在混凝土澆筑過程中隨時(shí)觀察模板變形情況，出現(xiàn)異常情況時(shí)，及時(shí)對模板進(jìn)行加固，或放慢澆筑速度。g為確?；炷恋臐仓|(zhì)量，將澆筑區(qū)域進(jìn)行分區(qū)，指定某個(gè)混凝土工專職負(fù)責(zé)振搗某個(gè)區(qū)域，成形后若出現(xiàn)因振搗不當(dāng)引起的質(zhì)量問題，便于定人整改。(9)模板拆除在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上且表面及棱角不會因?yàn)椴鹉６軗p時(shí)可以拆除模板。拆模不得損傷混凝土，并避免模板損壞，在模板和混凝土脫離以后方可拆卸模板、吊運(yùn)模板。拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度外，還應(yīng)考慮到拆模時(shí)的混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免

36、混凝土接觸空氣時(shí)降溫過快而開裂，更不能在此時(shí)澆筑涼水養(yǎng)護(hù)。混凝土內(nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。一般情況下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20時(shí)不宜拆模。大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。拆下的模板要及時(shí)清理，去除板面上殘余的混凝土、刷油，對損壞的模板進(jìn)行修復(fù)。(10)橋臺混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑2448h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)至拆模后再繼續(xù)保濕養(yǎng)護(hù)至規(guī)定

37、齡期?；炷寥コ砻娓采w物或拆模后，應(yīng)對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí)，迅速采用土工布、麻布、塑料布等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過15?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，技術(shù)員對混凝土的養(yǎng)護(hù)過程作詳細(xì)記錄。4.3.4其他注意要點(diǎn)（1）挖機(jī)必須選擇60型及以下的小挖機(jī)，進(jìn)入原水箱涵保護(hù)區(qū)域需鋪設(shè)鋼板，分散挖機(jī)自重；（2）吊機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)入原水管保護(hù)區(qū)域，采用小型裝載機(jī)吊裝鋼筋、模板等材料；（3）采用汽車泵進(jìn)行橋

38、臺混凝土澆筑，車輛嚴(yán)禁進(jìn)入原水箱涵保護(hù)區(qū)域內(nèi)；（4）整個(gè)橋臺施工期間全過程對原水箱涵及周圍土體進(jìn)行監(jiān)測，確保安全；（5）加快橋臺的施工進(jìn)度，減少橋臺施工對原水箱涵的擾動時(shí)間；（6）雨后基坑及時(shí)排水，減少原土被浸泡，避免擾動箱涵周圍的原狀土。（7）鋼板樁打入采用靜壓打入法，拔出時(shí)人工跟進(jìn)，采取邊拔鋼板樁邊回填黃沙，盡可能減少對土體的擾動。4.4箱梁吊裝保護(hù)方案護(hù)渠橋小箱梁長35米，每片小箱梁重約70噸，擬采用架梁機(jī)方法進(jìn)行吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在邊距中5m左右，架梁機(jī)支撐點(diǎn)距離箱涵邊緣最近距離約11m。詳見圖4.4-1箱梁吊裝示意圖。3.1.3箱梁吊裝示意圖4.4.1箱梁進(jìn)場路線及吊裝步驟本次護(hù)渠橋箱梁

39、由元江路沿施工便道自北向南運(yùn)至護(hù)渠橋北側(cè)橋臺位置。提前將小箱梁進(jìn)行編號擬定吊裝順序，小箱梁按照順序進(jìn)場進(jìn)行吊裝作業(yè)。梁運(yùn)輸車停穩(wěn)至指定位置后，架梁機(jī)移動到梁上方，同時(shí)將吊繩固定梁兩端的吊環(huán)上，在專人負(fù)責(zé)指揮的調(diào)配進(jìn)行試吊，鋼絲繩及吊具等沒有異常情況后進(jìn)行正式吊起，將小箱梁吊至高于橋臺300mm的上方，天車行走至小箱梁安放位置后，均勻慢速下放梁就位，摘鉤前應(yīng)檢查橋面板與支座之間是否接觸嚴(yán)密，邊線、端線位置是否正確。如橋面板與支座之間接觸不嚴(yán)密，應(yīng)吊起梁，在橋面板與支座之間襯墊墊鐵；如邊線、端線位置不正確，應(yīng)吊起梁重新安裝。吊裝時(shí)派專人指揮，起吊及下降時(shí)要做到平穩(wěn)及聽從指揮，梁安裝時(shí)，應(yīng)用木板控制

40、好伸縮縫寬度，梁與梁間縫隙安裝時(shí)應(yīng)控制均勻，梁安裝后應(yīng)無松動，與支座間應(yīng)無空隙，否則應(yīng)用鐵片墊平。墊平后支座無松動、無位移，否則梁應(yīng)重新安裝。梁就位步驟為：梁在吊起騰空300mm運(yùn)梁車撤離吊裝到指定位置上空吊機(jī)緩緩松鉤兩端同時(shí)落在設(shè)計(jì)位置技術(shù)員復(fù)核軸線位置完全落于永久、臨時(shí)支座上吊機(jī)撤離。4.4.2質(zhì)量保證措施施工質(zhì)量直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量，因此要認(rèn)真組織，精心施工，責(zé)任到人，層層把關(guān)，確保優(yōu)質(zhì)工程。架梁前對墊石上的劃線、支座位置、支座型號、規(guī)格進(jìn)行校對，確認(rèn)其正確無誤。對于梁在架設(shè)前必須確認(rèn)長度、方向，斜切長度是否與設(shè)計(jì)圖紙相符。梁的寬度是否符合設(shè)計(jì)寬度，防止超寬，造成最后一片梁不能到位。

41、梁架設(shè)前將橋臺支承面和梁底面清理干凈。梁就位后永久、臨時(shí)支座必須全部受力。架梁時(shí)必須確認(rèn)其對應(yīng)上下坡度，防止反豎造成支座不受力的問題。架梁質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格遵守公路橋梁工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范規(guī)定。4.4.3架梁安全措施（1）開工前，必須組織所有施工人員進(jìn)行吊裝安全技術(shù)交底，做到人人清楚吊裝過程和安全、質(zhì)量要求。（2）按施工現(xiàn)場的安全、文明施工制度執(zhí)行。（3）施工時(shí)專人負(fù)責(zé)，架梁人員均經(jīng)過起重作業(yè)學(xué)習(xí)。操作、指揮人員必須持證上崗。（4）每天工作前，對吊機(jī)及中裝工具、索具進(jìn)行安全檢查，確保安全檢查施工，嚴(yán)禁機(jī)具設(shè)備帶病作業(yè)。起重監(jiān)督到場進(jìn)行監(jiān)督。（5）吊機(jī)操作、指揮，應(yīng)嚴(yán)格按安全規(guī)程執(zhí)行，分工明確、精力集

42、中、信號明確，不得隨便離開崗位。地面起重指揮人員應(yīng)站在起重機(jī)操作人員看得清指揮信號的位置。蓋梁上的起重、指揮人員應(yīng)在梁將要吊放在就位處時(shí)，進(jìn)入工作崗位，避免被板梁碰到。（6）每天作業(yè)前，應(yīng)有負(fù)責(zé)人進(jìn)行班前交底（包括每日作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量、安全控制點(diǎn)等），并做好記錄。（7）起梁時(shí)，要檢查吊點(diǎn)是否牢固，索具、卸扣使用是否正確。吊機(jī)作業(yè)半徑是否控制在額定負(fù)載80內(nèi)，圍繩是否牽緊，正確無誤后才能繼續(xù)作業(yè)。（8）起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平衡，兩吊點(diǎn)之間標(biāo)高控制在小于或等于30cm，下落時(shí)需慢速輕放，禁止忽慢忽快和突然制動，做到密切配合，動作協(xié)調(diào)。（9）梁就位后，檢查支座是否全部受力，并由質(zhì)量員驗(yàn)收合格后才

43、能松鉤，松鉤至吊索較松時(shí)，觀察梁的平衡情況，梁穩(wěn)定后，才能拆除吊索具。（10）所有現(xiàn)場工作人員必須正確佩帶安全帽，架梁人員必須穿軟底鞋，上崗前不得飲酒。指揮、操作時(shí)，不得吸煙。（11）梁上工具應(yīng)用工具袋裝好，嚴(yán)禁上下拋擲，梁上雜物要及時(shí)清理，在移動放置支座時(shí)，不得用手必須使用工具。（13）吊裝區(qū)域用移動式施工護(hù)欄隔離，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入，施工作業(yè)起重機(jī)伸臂下方和被吊板梁下方嚴(yán)禁人員進(jìn)入。（14）如夜間施工，要提供足夠的照明。（15）嚴(yán)禁在六級以上大風(fēng)、暴雨、雷電、大霧天氣施工作業(yè)。（17）堅(jiān)持每天開工前的站班制度，交任務(wù)、交安全注意事項(xiàng)。（18）每天施工完成后進(jìn)行一次安全小結(jié)，小結(jié)當(dāng)天安全施工情況，對施工人員進(jìn)行安全教育。5、應(yīng)急救援預(yù)案5.1