XX鐵路施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告

1、XXXXXX合同段XX至XX段改擴(kuò)建工程XX分離橋式通道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告xx年xx月XX日1、編制依據(jù)12、評估對象目標(biāo)及范圍13、XX分離概況23.1橋梁概況23.2地層巖性23.3地質(zhì)構(gòu)造23.4地震動(dòng)參數(shù)33.5自然地理特征34、評估過程和評估辦法34.1成立風(fēng)險(xiǎn)評估專家組34.2評估辦法45、XX分離風(fēng)險(xiǎn)評估45.1總體風(fēng)險(xiǎn)評估45.2專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估55.3風(fēng)險(xiǎn)分析75.4風(fēng)險(xiǎn)估測106、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測107、風(fēng)險(xiǎn)控制147.1一般風(fēng)險(xiǎn)源控制147.2重大風(fēng)險(xiǎn)源控制148、評估結(jié)論17XXXX分離風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告1、編制依據(jù)關(guān)于開展橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估試行工作的通知(交質(zhì)監(jiān)

2、發(fā)2011217號)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南公路橋梁風(fēng)險(xiǎn)評估與管理暫行規(guī)定XX段改擴(kuò)建工程地質(zhì)勘測報(bào)告XX安全管理要求現(xiàn)已提供的設(shè)計(jì)文件XX施工方案2、評估對象目標(biāo)及范圍評估對象評估的對象是XX分離橋通及其附屬工程評估范圍評估范圍為XX分離橋通所屬工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)評估。評估目的對XX分離橋通跨越XX的可行性、充分性、有效性進(jìn)行評價(jià)，通過對該橋通施工風(fēng)險(xiǎn)的識別、估計(jì)和評價(jià)，確定風(fēng)險(xiǎn)等級。合理使用多種管理方法和技術(shù)手段對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效控制，將各類風(fēng)險(xiǎn)降到可接受水平，達(dá)到保安全、保護(hù)環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資、提高效益，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的總目標(biāo)。3、XX分離橋通概況3.1橋通概況XX

3、分離橋通位于XX村境內(nèi)，XX分離橋通里程為K472+194.3-K472+221.1,全長26.8米，中心里程為XX,設(shè)計(jì)為4U型臺，橋通下部構(gòu)造0#臺、1#臺為直徑lm樁承臺基礎(chǔ)，樁長12m。墩臺身結(jié)構(gòu)形式0#臺、1#臺為U型臺，上部構(gòu)造為1X16mPC空心板梁。3.2地層巖性測區(qū)范圍內(nèi)覆土主要是：第四系全新統(tǒng)洪沖積層(Qai+pi)砂礫石4夾砂土層；上更新統(tǒng)(QP)黃土、砂質(zhì)黃土；各層巖土征分述如下:3第四系沖洪積砂土層(Qal+pl)：灰黃色，稍密，干,成分以4細(xì)砂土為主。第四系沖洪積砂礫石層:灰白-灰黃色，中密-密實(shí)，主要成分為石英、長石，粒度在0.5-1cm,含卵石。第四系黃土(QP

4、)：褐黃色，密實(shí)，干-稍濕，主要成分以3粉土為主，夾有粘土，有粘結(jié)。第四系含砂質(zhì)黃土:灰黃色-褐黃色，稍密，干，主要成分為細(xì)砂為主。3.3地質(zhì)構(gòu)造橋通地質(zhì)構(gòu)造位于大青山南部，區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造簡單，未發(fā)現(xiàn)斷層通過，巖層產(chǎn)狀傾向1150、傾角400，根據(jù)地表工程地質(zhì)測繪及鉆孔揭露，泥巖裂隙不發(fā)育。3.4地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001)，本段地震動(dòng)峰值加速度0.2g以上（地震基本烈度訓(xùn)）。5自然地理特征（1）地形地貌及水文地質(zhì)條件本橋通位于XX,XX中新生帶盆地沖積平原地貌區(qū)，北依大青山,南臨G110，地形寬緩較為平坦。（2）工程地質(zhì)及氣象特征根據(jù)地質(zhì)資料和勘探資料，勘探深

5、度地層為砂礫石層。氣候?qū)儆谥袦貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，四季氣候變化明顯，差異較大，其特點(diǎn)：冬季漫長嚴(yán)寒，夏季短暫炎熱，春秋兩季氣候變化劇烈。年最低氣溫可達(dá)零下30C；最高氣溫38C。每年十一月至翌年四月為凍結(jié)期，最大凍土層為2米，最大積雪厚度約0.3米，冬春季節(jié)多見5-6級偏西風(fēng)。全年無霜期近208天，年降雨量為350-400毫米，且集中在7-9月份。4、評估過程和評估辦法識別風(fēng)險(xiǎn)的思路很多，本次風(fēng)險(xiǎn)識別主要以專家調(diào)查評議為主。根據(jù)該項(xiàng)目提供的資料，地質(zhì)報(bào)告及水文地質(zhì)條件，結(jié)合施工設(shè)計(jì)、施工方案、施工方法和施工工藝進(jìn)行綜合類比分析，并對照國家標(biāo)準(zhǔn)、部門及行業(yè)規(guī)章進(jìn)行識別分析。4.1成立風(fēng)險(xiǎn)評估專家組

6、具有工作經(jīng)驗(yàn)的且對工程風(fēng)險(xiǎn)有足夠認(rèn)識的工程師組成。序號姓名職稱備注1XX工程師以設(shè)計(jì)圖地質(zhì)資料和兩階段施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果為主線，綜合運(yùn)用定性與定量分析的辦法進(jìn)行評估。具體采用了專家評議法定性分析和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)矩陣及指標(biāo)體系法定量分析的辦法對該項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。5、XX分離橋通風(fēng)險(xiǎn)評估5.1總體風(fēng)險(xiǎn)評估在開工前根據(jù)橋通的建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度，評估橋通的整體風(fēng)險(xiǎn)，估測其安全等級。評估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）LV100米或LkV40米0-10.5地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工0-11氣候環(huán)境條件（A3）氣候環(huán)境條件一般，可能

7、影響施工安全，但不顯著2-32地形地貌（A4）平原區(qū)0-10.5橋位特征（A5）跨鐵路橋3-64施工工藝成熟度（A6）施工工藝成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-10.5根據(jù)橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)大小公式：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=8.5總體風(fēng)險(xiǎn)等級風(fēng)見表1表1橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級計(jì)算分值R等級W（極高風(fēng)險(xiǎn)）14分及以上等級111（高度風(fēng)險(xiǎn)）8-13等級11（中度風(fēng)險(xiǎn)）5-8等級1（低度風(fēng)險(xiǎn)）0-4根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)，XX分離橋通總體風(fēng)險(xiǎn)等級III級，需要對其進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。5.2專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估按照以下評估流程圖（圖1）進(jìn)行XXXX成立風(fēng)險(xiǎn)評估小組資料收集和現(xiàn)

8、場勘察+施工作業(yè)4程序分解1r分析主事故類型相關(guān)人員調(diào)查評估小組討論專家咨詢形成圖1風(fēng)險(xiǎn)源普查清單表風(fēng)險(xiǎn)源辨識分析事故的致險(xiǎn)因子確定物的不安全狀態(tài),人的不安全行為系統(tǒng)安全工程方法形成風(fēng)險(xiǎn)分析表風(fēng)險(xiǎn)分析一般風(fēng)險(xiǎn)源檢查表法-LEC法形成風(fēng)險(xiǎn)估測匯總表重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)矩陣法指標(biāo)體系法橋梁形成重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級表動(dòng)態(tài)評估風(fēng)險(xiǎn)估測風(fēng)險(xiǎn)控制措施建議風(fēng)險(xiǎn)控制評估過程記錄及簽字編寫評估報(bào)告圖1專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估圖為方便風(fēng)險(xiǎn)評估，先將本橋通工程施工作業(yè)活動(dòng)分解到分項(xiàng)工程，本橋通工程施工作業(yè)活動(dòng)分解表（表2）表2XX分離橋通工程施工作業(yè)活動(dòng)分解表序號施工作業(yè)活動(dòng)1基坑施工2灌注樁施工3鋼筋工程施工4預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工5

9、橋臺施工施工作業(yè)程序分解后，通過評估小組討論、專家咨詢等方式，分析評估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類型，形成本橋通的風(fēng)險(xiǎn)源普查清單（表3）表3橋通施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1管理不當(dāng)專家咨詢2施工工人小組討論3材料相關(guān)人員調(diào)查4安全設(shè)施專家咨詢5操作不當(dāng)相關(guān)人員調(diào)查6作業(yè)不當(dāng)小組討論7物體技擊專家咨詢8作業(yè)環(huán)境小組討論5.3風(fēng)險(xiǎn)分析評估小組從人、機(jī)、料、法、環(huán)境等方面對可能導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析，致險(xiǎn)因子分析應(yīng)采用系統(tǒng)安全工程的方法，通過評估小組討論會(huì)的形式實(shí)施，并采取魚刺圖法進(jìn)行分析。圖2魚刺圖法進(jìn)行事故致因分析分析事故致險(xiǎn)因子時(shí)應(yīng)找到可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)和人的不安

10、全行為，并結(jié)合以往施工中發(fā)生的典型事故得出如下事故類型對照表（表4）和風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表（表5）表4橋通施工事故類型對照表故類型物體高處觸電起重機(jī)械車輛中毒坍塌容器作業(yè)內(nèi)容、打擊墜落傷害傷害傷害窒息爆炸人工挖孔灌注樁橋臺施工模板安裝與拆除鋼筋工程作業(yè)預(yù)應(yīng)力混凝土施工表5源風(fēng)險(xiǎn)分析表施工作業(yè)內(nèi)容潛在事故內(nèi)容致險(xiǎn)因子受傷害人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注人工挖孔灌注樁高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一起的其它人員重傷死亡物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷中毒窒息作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身重傷死亡橋臺施工高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員

11、本身及同一起的其它人員重傷死亡起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷死亡物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸作業(yè)不當(dāng)作業(yè)人員本身及同一起的其它人員輕、重傷觸電安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷死亡物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷模板安裝與拆除高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同一起的其它人員輕、重傷死亡物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷預(yù)應(yīng)力混凝土施工高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作

12、業(yè)面其它人員輕、重傷死亡5.4風(fēng)險(xiǎn)估測風(fēng)險(xiǎn)估測是采用定性和定量的方法對風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量估算。風(fēng)險(xiǎn)估測方法應(yīng)結(jié)合工程施工內(nèi)容、安全管理方案、可能發(fā)生的事故特點(diǎn)等因素確定。評估小組通過風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法對本橋通進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)估測，形成了風(fēng)險(xiǎn)估測匯總表(表6)表6風(fēng)險(xiǎn)估測匯總表序號風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型嚴(yán)重程度可能性風(fēng)險(xiǎn)大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失1人工挖孔灌注樁坍塌一般一般偶然中度物體打擊一般一般很可能咼度高處墜落一般一般可能中度中毒窒息一般一般不太可能低度2橋臺施工坍塌重大重大偶然咼度物體打擊較大一般很可能咼度高處墜落較大一般很可能咼度起重傷害較大一般偶然中度3模板安裝

13、與拆除高處墜落一般一般可能中度物體打擊一般一般可能中度坍塌重大重大偶然咼度4鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸重大較大不太可能中度觸電一般一般很可能咼度物體打擊一般一般可能中度機(jī)械傷害一般一般很可能咼度5預(yù)應(yīng)力混凝土施工高處墜落較大一般可能咼度起重傷害較大較大偶然中度物體打擊較大一般可能咼度機(jī)械傷害一般一般可能中度6、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測重大風(fēng)險(xiǎn)源估測按指南推薦的風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法進(jìn)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)估測。其中事故可能性取決于物的狀態(tài)引起的事故可能性與人的因素及施工管理引起的風(fēng)險(xiǎn)抵銷的耦合。事故可能性的等級分為四級，如表7所示表7事故可能性等級標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級描繪概率等級0.31很可能40.03-0

14、.30.1可能30.003-0.030.01偶然20.0030.001不太可能1事故嚴(yán)重程度主要考慮人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)人員傷亡類別或直接經(jīng)濟(jì)損失其等級可以分為四級，見表8、表9表8按人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡死亡（失蹤）3或重傷103死亡（失蹤）10或10W死亡（失蹤）30或50W重傷100死亡（失蹤）30或重傷三50表9按直接經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬元）Z121.29WMW121.16WMW813WMW50.90WMW20.8得出本項(xiàng)目的安全管理折減系數(shù)Y=0.86.2人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)，見表13表

15、13人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類分值得分1樁長10米WLV152-322地形條件平原0-113土石條件二類土（粘性土，密實(shí)性土等）004地質(zhì)條件施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件較好0-115地下水地下水深層分布,施工基本不可能穿越0-106有毒有害氣體無有毒有害氣體分布007地下構(gòu)筑物無地下構(gòu)筑物分布00合計(jì)XR4根據(jù)公式人工挖孔樁事故可能性分值P=YXR=3.2結(jié)果四舍五入取量3，參照表14得出本橋通人工挖孔樁重大危險(xiǎn)源事故可能性等級為2級。表14典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級劃分計(jì)算分值P等級描述等級P214分以上等級W（很可能）46WPV14等級111（可能）33WPV6等級11（偶

16、然）2PV3等級1（不太可能）16.3橋臺施工事故可能性評估指標(biāo)，見表15表15橋臺施工事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類賦分值得分1橋臺高度HV10m0-112氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般,可能影響施工安全，但不顯著1-313施工方法機(jī)械模板法（爬升模板法、提升模板法）0-114臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)無臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)00合計(jì)（R）3根據(jù)公式橋臺施工事故可能性分值P=YXR=2.4,結(jié)果四舍五入取整數(shù)2，參照表14典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級標(biāo)準(zhǔn)得出本橋通橋臺施工重大危險(xiǎn)源事故可能性等級為1級。6.4重大風(fēng)險(xiǎn)源等級匯總根據(jù)事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度等級，采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法確定本橋通具體施工作業(yè)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)等

17、級，并形成重大風(fēng)險(xiǎn)源等級匯總表（16）表16重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級匯總表重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級嚴(yán)重程度升級風(fēng)險(xiǎn)等級評定理由人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失人工挖孔樁312III專家調(diào)查法坍塌風(fēng)險(xiǎn)矩陣法橋臺施工233III專家調(diào)查法坍塌風(fēng)險(xiǎn)矩陣法模板安裝拆233III專家調(diào)查法除坍塌風(fēng)險(xiǎn)矩陣法鋼筋工程444III專家調(diào)查法觸電風(fēng)險(xiǎn)矩陣法預(yù)應(yīng)力混凝土工程高處墜落321III專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法7、風(fēng)險(xiǎn)控制7.1一般風(fēng)險(xiǎn)源控制一般風(fēng)險(xiǎn)源控制措施應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理要求來制定。一般風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)對的觸電、高處墜落、物體打擊等事故的風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)簡明扼要，明確安全防護(hù)、安全警示、安全教育、現(xiàn)場管理等方面的內(nèi)容。7.2重

18、大風(fēng)險(xiǎn)源控制為創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的施工環(huán)境并保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和項(xiàng)目施工過程中方案的科學(xué)化、合理化，降低各種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、決策風(fēng)險(xiǎn)等不穩(wěn)定因素，針對本項(xiàng)目的特點(diǎn)，針對可能存在的重大危險(xiǎn)源編制了相對應(yīng)的專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案并舉辦了相應(yīng)的安全培訓(xùn)教育。其措施如下：表17挖孔樁施工風(fēng)險(xiǎn)防控對策及建議人工挖孔樁為隱蔽工程，風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌事故、物體打擊事故、高處墜落事故以及中毒窒息事故類型。序號風(fēng)險(xiǎn)防控對策及建議1人工挖孔樁施工前，應(yīng)根據(jù)樁的直徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場環(huán)境狀況進(jìn)行混凝土護(hù)壁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，編制施工方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)。2人工挖孔樁施工

19、前應(yīng)對現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，掌握以下情況：地下管線位置、埋深和現(xiàn)狀；地下構(gòu)筑物(人防、化糞池、古墳?zāi)沟?的位置、埋深和現(xiàn)狀；施工現(xiàn)場周圍建(構(gòu))筑物、交通、地表排水、振動(dòng)源等情況；咼壓電氣影響范圍。3人工挖孔樁施工前，工程項(xiàng)目經(jīng)理部的主管施工技術(shù)人員必須向承擔(dān)施工的專業(yè)分包負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底并形成文件。交底內(nèi)容應(yīng)包括施工程序、安全技術(shù)要求、現(xiàn)況地下管線和設(shè)施情況、周圍環(huán)境和現(xiàn)場防護(hù)要求等。4人工挖孔作業(yè)前，專業(yè)分包負(fù)責(zé)人必須向全體作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并形成文件。5施工前應(yīng)檢查施工物質(zhì)準(zhǔn)備情況，確認(rèn)符合要求，并應(yīng)符合下列要求：施工材料充足，能保證正常的、不間斷的施工。施工所需的工具設(shè)

20、備(轆轤、繩索、掛鉤、料斗、模板、軟梯、空壓機(jī)和通風(fēng)管、低壓變壓器、手把燈等)必須完好、有效。系入孔內(nèi)的料斗應(yīng)由柔性材料制作。6當(dāng)土層中有水時(shí)，必須米取措施疏干后方可施工。7人工挖孔樁必須米用混凝土護(hù)壁；首節(jié)護(hù)壁應(yīng)高于地面20cm；相鄰護(hù)壁節(jié)間應(yīng)用錨筋相連。護(hù)壁強(qiáng)度達(dá)5Mpa后方可開挖下層土方。施工中必須按施工設(shè)計(jì)要求的層深，挖一層土方施做一層護(hù)壁，嚴(yán)禁超要求開挖、后補(bǔ)做護(hù)壁的冒險(xiǎn)作業(yè)。8人工挖孔作業(yè)過程中應(yīng)滿足下列要求：每孔必須兩配合施工，輪換作業(yè)。孔下人員連續(xù)作業(yè)不得超過2h，孔口作業(yè)人員必須監(jiān)護(hù)孔內(nèi)人員的安全?？紫虏僮魅藛T必須戴安全帽。樁孔周圍2m范圍內(nèi)必須設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，非作業(yè)人員禁

21、止入內(nèi)。3m內(nèi)不得行駛或停放機(jī)動(dòng)車。嚴(yán)禁孔口上作業(yè)人員離開崗位，每次裝卸土、料時(shí)間不得超過lmin。土方應(yīng)隨挖隨運(yùn)，暫不運(yùn)的土應(yīng)堆在孔口1m以外，高度不得超過lm。孑L口lm范圍內(nèi)不得堆放任何材料。料斗裝土、料不得過滿。孔口上作業(yè)人員必須按孔內(nèi)人員指令操作轆轤。向孔內(nèi)傳送工具等必須用料斗系放，嚴(yán)禁投扔。必須自上而下逐層開挖，每層挖土深度不得大于100cm,松軟土質(zhì)不得大于50cm,嚴(yán)禁超挖。（9）作業(yè)人員上下井必須走軟梯。（10）暫停作業(yè)時(shí)，孔口必須設(shè)圍擋和安全標(biāo)志或用蓋板蓋牢，陰暗時(shí)和夜間應(yīng)設(shè)警示燈。9施工中孔口需要用墊板時(shí)，墊板兩端搭放長度不得小于1m時(shí)，墊板寬度不得小于30，板厚不得小于

22、5cm?？讖酱笥?m時(shí)，孔口作業(yè)人員應(yīng)系安全帶并扣牢保險(xiǎn)鉤，安全帶必須有牢固的固定點(diǎn)。10料斗和吊索具應(yīng)具有輕、柔、軟性能，并有防墜裝置。11孔內(nèi)照明必須使用36v（含）以下安全電壓。12人工挖孔作業(yè)中，應(yīng)檢測孔內(nèi)空氣質(zhì)量，確認(rèn)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)滿足下列要求：（1）孔內(nèi)空氣中氧氣濃度應(yīng)符合現(xiàn)行缺氧危險(xiǎn)作業(yè)安全指南（GB8958）A的有關(guān)要求；有毒有害氣體濃度應(yīng)符合本（指南）附錄N的有關(guān)要求。（2）現(xiàn)場必須配備氣體檢測儀器。（3）開孔后，每班作業(yè)前必須打開孔蓋通風(fēng)，經(jīng)檢測氧氣、有毒有害氣體濃度在要求范圍內(nèi)并記錄，方可下孔作業(yè)；檢測合格后未立即進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入作業(yè)前重新進(jìn)行檢測，

23、確認(rèn)合格并記錄。（4）孔深超過5m后，作業(yè)中應(yīng)強(qiáng)制通風(fēng)。13施工現(xiàn)場應(yīng)配有急救用品（氧氣等）。遇塌孔、地下水涌出、有害氣體等異常情況，必須立即停止作業(yè)，將孔內(nèi)處人員立即停止作業(yè)，將孔內(nèi)處人員立即撤離危險(xiǎn)區(qū)。嚴(yán)禁擅自處理、冒險(xiǎn)作業(yè)。14兩樁凈距小于5m時(shí)，不得同時(shí)施工，且一孔澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)5Mpa后，另一孔方中開挖。15夜間不得進(jìn)行人工挖孔施工。16人工挖孔過程中，必須設(shè)安全管理人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查監(jiān)控，掌握各樁孔的安全狀況，消除隱患，保持安全施工。17挖孔施工中遇巖石爆破時(shí)，孔口應(yīng)覆蓋防護(hù)，爆破施工應(yīng)符合有關(guān)安全作業(yè)要求。18人工挖孔施工過程中，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，其邊界必須設(shè)圍擋和安全標(biāo)志

24、、警示燈，非施工作業(yè)人員禁止入內(nèi)。表18橋臺施工風(fēng)險(xiǎn)防控對策說明橋臺施工的風(fēng)險(xiǎn)防控重點(diǎn)考慮坍塌事故，高處墜落事故等類型序號風(fēng)險(xiǎn)防控對策1米用提升模板法應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，混凝土施工工藝和現(xiàn)行的有關(guān)要求，對模板進(jìn)行專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，并要求安裝拆除程序和安全技術(shù)措施2橋臺施工應(yīng)符合下列安全要求：（1）參加作業(yè)的人員必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格方可上崗。（2）作業(yè)前應(yīng)檢查所有的登高工具和安全用品（安全帽、安全帶、梯子、安全通道、腳敀架、防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)）必須安全可靠，嚴(yán)禁無防護(hù)作業(yè)。（3）高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。必須從指定的路線上下，嚴(yán)禁人員隨起吊物一同上下。不得在高空拋擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星