2022-2023學(xué)年廣東省惠州市惠陽高級中學(xué)物理高三上期中學(xué)業(yè)水平測試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、一圓環(huán)形鋁質(zhì)金屬圈（阻值不隨溫度變化）放在勻強(qiáng)磁場中，設(shè)第1s內(nèi)磁感線垂直于金屬圈平面（即垂直于紙面）向里，如圖甲所示若磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間t變化的關(guān)系如圖乙所示，

2、那么第3s內(nèi)金屬圈中( )A感應(yīng)電流逐漸增大，沿逆時針方向B感應(yīng)電流恒定，沿順時針方向C圓環(huán)各微小段受力大小不變，方向沿半徑指向圓心D圓環(huán)各微小段受力逐漸增大，方向沿半徑指向圓心2、某飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直面內(nèi)以速度v做勻速圓周運(yùn)動，圓的半徑為R，在圓周的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)比較，飛行員對坐椅的壓力最低點(diǎn)比最高點(diǎn)大(設(shè)飛行員始終垂直坐椅的表面)（ ）AmgB2mgCmg+D3、如圖所示,質(zhì)量為 m 的木塊 A 放在質(zhì)量為 M 的三角形斜劈 B 上，現(xiàn)用大小相等、方向相反的水平力 F 分別推 A 和 B，它們均靜止不動,重力加速度為 g，則（）AA 與 B 之間一定存在摩擦力BB 與地面之間

3、一定存在摩擦力CB 對 A 的支持力一定小于 mgD地面對 B 的支持力的大小一定等于(Mm)g4、下列關(guān)于物理學(xué)發(fā)展史和單位制的說法正確的是( )A物理學(xué)家安培經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)，比較準(zhǔn)確地測定了電子的電荷量B卡文迪許通過扭秤實(shí)驗(yàn)測量了靜電力常量，并驗(yàn)證了庫侖定律CKg、m、N、A都是國際單位制中的基本單位D功的單位可以用 kgm2/s2 表示5、一物體做勻加速直線運(yùn)動，通過一段位移所用時間為，緊接著通過下一段位移所用時間為，則物體運(yùn)動加速度的大小為（ ）ABCD6、為了測量某行星的質(zhì)量和半徑，宇航員記錄了登陸艙在該行星表面附近做圓周運(yùn)動的周期T，登陸艙在行星表面著陸后，用彈簧稱測量一個質(zhì)量為m的

4、砝碼靜止時讀數(shù)為N ，已知引力常量為G ，則下列計算中錯誤的是（ ）A該行星的半徑為B該行星的質(zhì)量為C該行星的密度為D在該行星的第一宇宙速度為二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、懸掛在電梯天花板上的彈簧測力計的掛鉤掛著質(zhì)量為m的物體,電梯靜止時彈簧測力計示數(shù)為,下列說法正確的是( )A當(dāng)電梯勻速上升時,彈簧測力計的示數(shù)增大,電梯勻速下降時,彈簧測力計的示數(shù)減小B只有電梯加速上升時,彈簧測力計的示數(shù)才會增大,只有電梯加速下降時,彈簧測力計的示數(shù)才會減小C不管電梯向上或向

5、下運(yùn)動,只要加速度的方向豎直向上,彈簧測力計的示數(shù)一定增大D不管電梯向上或向下運(yùn)動,只要加速度的方向豎直向下,彈簧測力計的示數(shù)一定減小8、下列說法正確的是（）A由加速度的定義式可知，加速度與速度的變化量成正比，與時間成反比B由牛頓第二定律可知，加速度與物體的合外力成正比，與物體的質(zhì)量成反比C勻變速直線運(yùn)動的加速度為恒量，因此，加速度為恒量的物體一定做勻變速直線運(yùn)動D勻速圓周運(yùn)動的加速度方向總與速度垂直，因此，加速度方向總與速度垂直的物體一定要做勻速圓周運(yùn)動9、一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動，現(xiàn)對其施加一恒力，且原來作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不發(fā)生改變，則()A質(zhì)點(diǎn)速度的方向總是與該恒力的方向相同B質(zhì)點(diǎn)速度的方向不

6、可能總是與該恒力的方向垂直C質(zhì)點(diǎn)加速度的方向總是與該恒力的方向相同D質(zhì)點(diǎn)單位時間內(nèi)速率的變化量總是不變10、如圖為小型起重機(jī)起吊重物的示意圖一根輕繩跨過光滑的滑輪，輕繩的一端系在高處的A點(diǎn)，另一端掛在起重機(jī)的吊鉤上，動滑輪的下端掛上重物，吊鉤處于C點(diǎn)起吊過程是這樣的，先讓吊鈞由靜止從C豎直向上緩慢地移動到B，然后從B水平向右緩慢地移動到D下列說法正確的是( )A吊鉤從C向B移動的過程中，輕繩彈力的值不變B吊鉤從B向D移動的過程中，輕繩彈力的值不變C吊鉤從B向D移動的過程中，輕繩彈力的值變大，D吊鉤從B向D移動的過程中，輕繩彈力的值變小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的

7、答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，先用一個彈簧測力計拉與橡皮條的另一端連接的細(xì)繩套，使繩套的結(jié)點(diǎn)到某一點(diǎn)并記下該點(diǎn)的位置；再用兩個彈簧測力計分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條（1）某同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項： A兩根細(xì)繩必須等長B橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C在使用彈簧測力計時要注意使彈簧測力計與木板平面平行D在用兩個彈簧測力計同時拉細(xì)繩時要注意使兩個彈簧測力計的讀數(shù)相等E在用兩個彈簧測力計同時拉細(xì)繩時必須將繩套的結(jié)點(diǎn)拉到用一個彈簧測力計拉時記下的位置其中正確的是_（填入相應(yīng)的字母）（2）“驗(yàn)證力

8、的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖1甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的示意圖圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_A理想實(shí)驗(yàn)法 B等效替代法C控制變量法 D建立物理模型法（3）某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出了如圖所示的兩個已知力F1和F2，圖中小正方形的邊長表示2 N，兩力的合力用F表示，F(xiàn)1、F2與F的夾角分別為1和2，關(guān)于F1、F2與F、1和2關(guān)系正確的有_AF1=4 N BF=12 NC1=45 D1212（12分）某同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示是該同學(xué)探究小車加速度與力

9、的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過細(xì)線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放（1）實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應(yīng)滿足的關(guān)系為_（2）若用游標(biāo)卡尺測出光電門遮光條的寬度d如圖乙所示，則d_cm；實(shí)驗(yàn)時將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間t，就可以計算出小車經(jīng)過光電門時的速度v（3）測出多組重物的質(zhì)量m和對應(yīng)遮光條通過光電門的時間t，并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時的速度v，通過描點(diǎn)作出v2m線性圖象（如圖所示），從圖線得到的結(jié)論是：在小車質(zhì)量一定時，_如果小車的質(zhì)量M=5kg，圖像

10、的斜率K=1，則AB間的距離x=_m（g取10 m/s2）（4）另一實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過改變重物的質(zhì)量，利用計算機(jī)可得滑塊運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖(b)所示滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m_ kg；滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)_.(重力加速度g取10 m/s2，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）某科研小組設(shè)計了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,利用現(xiàn)代工具模擬“古人把懸棺放到懸崖邊而實(shí)現(xiàn)

11、崖葬”的過程.在距懸崖d=9m處固定一豎直桿,懸崖高H=40m,一繃緊的輕質(zhì)纜繩通過無摩擦的小定滑輪O與在懸崖頂端的小汽車連接,另一端和套在豎直桿上的質(zhì)量為m=100kg的重物連接,開始時,重物靜止在懸崖底端的A點(diǎn).某時刻,小汽車開始向右運(yùn)動拖動纜繩,重物沿著豎直桿運(yùn)動到B點(diǎn),此過程小汽車運(yùn)動的距離s=26m.已知重物運(yùn)動到B點(diǎn)的速度大小為v=5m/s,小汽車拖動纜繩的功率始終為P=1104W,重物與豎直桿間的摩擦力恒為f=100N,g=10m/s2.已知 =41 求:（1）重物由A運(yùn)動到B所經(jīng)歷的時間;（2）重物運(yùn)動到B點(diǎn)時繩子的拉力大小和加速度大小.14（16分）雨滴下落時由于空氣阻力的作

12、用，經(jīng)過一段加速后會趨近勻速下落為解釋雨滴下落過程中的各種現(xiàn)象，某同學(xué)查閱資料發(fā)現(xiàn)，若將雨滴視作半徑為r的球體，則在豎直下落過程中雨滴所受的阻力滿足公式，其中k為常數(shù)，v為雨滴下落的速度大小已知雨滴的密度為，重力加速度為g.（1）取雨滴由靜止開始下落的時刻作為計時起點(diǎn)，請在下面的v-t圖中定性畫出雨滴從高空開始下落后直至落地前的過程中，其速度隨時間的變化圖像（取豎直向下為正方向，且不考慮與其它雨滴的碰撞）；（2）若某一雨滴的半徑為rc，某時刻在豎直方向加速下落的速度大小為vc，求該時刻雨滴加速度的大小a；（3）高空中的雨滴豎直下落后打在沙灘上會留下深淺不一的小坑，該同學(xué)查閱資料后認(rèn)為坑的深淺取

13、決于雨滴撞擊地面時的平均壓強(qiáng)為簡化問題，雨滴撞擊地面時可視為圓柱體形狀，且撞擊時間極短，撞擊后的速度為零請你幫助該同學(xué)推導(dǎo)此雨滴撞擊地面時平均壓強(qiáng)p的表達(dá)式（結(jié)果用、g、k和 r表示）15（12分）如圖甲、乙所示，傳送帶上有質(zhì)量均為m的三個木塊1、2、3，中間均用原長為L、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來，木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為，其中木塊1被與傳送帶平行的細(xì)線拉住，傳送帶按圖示方向勻速運(yùn)動，三個木塊處于平衡狀態(tài)求：（1）在圖甲狀態(tài)下，1、3兩木塊之間的距離是多大？（2）在圖乙狀態(tài)下，細(xì)線的拉力是多大？木塊1、3之間的距離又是多大？參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。

14、在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】試題分析：從圖乙中可得第3s內(nèi)垂直向里的磁場均勻增大，穿過線圈垂直向里的磁通量增大，由楞次定律可得，感應(yīng)電流為逆時針方向；根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可得線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢為，根據(jù)歐姆定律產(chǎn)生的感應(yīng)電流為，正比于，第3s內(nèi)磁通量的變化率恒定，所以產(chǎn)生的感應(yīng)電流恒定，AB錯誤；圓環(huán)各微小段受安培力，由于磁場逐漸增大，電流不變，根據(jù)公式，可得圓環(huán)各微小段受力逐漸增大，由左手定則可得，安培力的方向沿半徑指向圓心故C錯誤；D正確考點(diǎn)：考查了電磁感應(yīng)與圖像2、B【解析】在最高點(diǎn)有：F1+mgm；解得：F1mmg；在最低點(diǎn)有：F2mgm，解得：

15、F2mg+m，所以F2-F1=2mg，故選B3、D【解析】AC對物體A受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件若mg與F的合力與N等大反向，此時A與B之間不存在摩擦力，且Nmg，即B對A的支持力大于mg，故AC錯誤。BD對A、B整體受力分析，如圖，受到重力（M+m）g、支持力N和已知的兩個推力，對于整體，由于兩個推力剛好平衡，故B與地面間沒有摩擦力；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有 N=（M+m）g故B錯誤，D正確；故選D。4、D【解析】密立根測量了電子的電荷量，A錯誤；卡文迪許通過扭秤實(shí)驗(yàn)測量了引力常量，并驗(yàn)證了萬有引力定律，B錯誤；N是力的單位，不是基本單位，C錯誤；功的單位是J，由W=Fx知，1J=1Nm，

16、根據(jù)F=ma，得 1N=1kgm/s2，所以得1J=1kgm2/s2，故D正確5、B【解析】試題分析：根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，求出兩段過程中的平均速度，結(jié)合時間求出加速度的大小在第一段內(nèi)的平均速度為，在第二段內(nèi)的平均速度為，因?yàn)槟扯螘r間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，則兩個中間時刻的時間差為：則加速度為，B正確6、B【解析】AB. 登陸艙在該行星表面做圓周運(yùn)動，萬有引力提供向心力，故在星球表面，用彈簧稱稱量一個質(zhì)量為m的砝碼讀數(shù)為N，故：聯(lián)立解得：故A正確不符合題意，B錯誤符合題意C. 行星的密度：故C正確不符合題意D. 第一宇宙速度是星球表面軌道衛(wèi)星的環(huán)繞速度，故

17、故D正確不符合題意二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、CD【解析】電梯勻速運(yùn)動上升或下降時，物體都處于平衡狀態(tài)，彈簧測力計示數(shù)等于物體的重力，保持不變，A錯誤；當(dāng)電梯加速上升或減速下降時，物體都處于超重狀態(tài)，彈簧測力計的示數(shù)都增大；當(dāng)電梯加速下降或減速上升時，物體都處于失重狀態(tài)，彈簧測力計的示數(shù)都減小，B錯誤；不管電梯向上或向下運(yùn)動，只要加速度的方向豎直向上，物體都處于超重狀態(tài)，彈簧測力計的示數(shù)都增大，C正確；不管電梯向上或向下運(yùn)動，只要加速度的方向豎直向下，物體都處

18、于失重狀態(tài)，彈簧測力計的示數(shù)都減小，D正確，選CD【點(diǎn)睛】電梯勻速運(yùn)動，處于平衡狀態(tài)，彈簧測力計示數(shù)不變，超重時物體的加速度向上，失重時物體加速度向下 8、BD【解析】由加速度的定義式可知，當(dāng)時間一定時，加速度與速度的變化量成正比，故A錯誤；由牛頓第二定律a=F/m可知，加速度與物體的合外力成正比，與物體的質(zhì)量成反比，故B正確；加速度為恒量的物體不一定做勻變速直線運(yùn)動，如平拋運(yùn)動，故C錯誤；加速度方向總與速度垂直的物體一定做勻速圓周運(yùn)動，故D正確故選BD.9、BC【解析】試題分析：因?yàn)樵瓉碣|(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動，合外力為0，現(xiàn)在施加一恒力，質(zhì)點(diǎn)的合力就是這個恒力，所以質(zhì)點(diǎn)可能做勻變速直線運(yùn)動，也有

19、可能做勻變速曲線運(yùn)動，這個過程中加速度不變，速度的變化率不變但若做勻變速曲線運(yùn)動，單位時間內(nèi)速率的變化量是變化的故C正確，D錯誤若做勻變速曲線運(yùn)動，則質(zhì)點(diǎn)速度的方向不會總是與該恒力的方向相同，故A錯誤；不管做勻變速直線運(yùn)動，還是做勻變速曲線運(yùn)動，質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直，故B正確考點(diǎn)：牛頓運(yùn)動定律10、AC【解析】因物體重力不變，故重力與兩繩子的拉力為平衡力；并且繩子為兩端的張力相等；設(shè)繩子間的夾角為2；在由C到B上移的過程中有：2Tcos=mg；由幾何關(guān)系可知，繩子為l，則有：lsin=d；因由C到B的過程中A到BC的垂直距離不變，故為定值；故輕繩上的拉力不變；故A正確；由

20、B到D的過程中，繩長不變，夾角2一定增大，則由A中分析可知，T一定增大；故BD錯誤，C正確；故選AC【點(diǎn)睛】本題難點(diǎn)在于C到B的過程分析，要通過幾何關(guān)系的分析判斷出兩繩子與重力所在的直線的夾角保持不變，從而得出拉力不變的結(jié)論來三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、CE B BC 【解析】(1)1A細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長，故A錯誤；B兩細(xì)線拉橡皮條時，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一定橡皮條要在兩細(xì)線的夾角平分線上故B錯誤；C在使用彈簧秤時要注意使彈簧秤與木板平面平行，故C正確；D兩彈簧秤示數(shù)不需要等大，只要便于作出平行四

21、邊形即可，故D錯誤；E在該實(shí)驗(yàn)中要求每次拉橡皮筋的時要使橡皮筋形變的長度和方向都相同，即結(jié)點(diǎn)O要到同一位置，這樣兩次的效果才等效，才符合“等效替代”法，故E正確故選CE。(2)2圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是F；3本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法等效替代法，故選B；(3)4根據(jù)平行四邊形定則，作出兩個力的合力由圖可知F1=4N合力F=12N根據(jù)幾何關(guān)系知F1與F的夾角分別為1=45從圖上可知12故BC正確，AD錯誤。故選BC。12、 (1)mM (1)1.050 (3)加速度與合外力成正比 0.15 0.5 0.1 【解析】（1）1該實(shí)驗(yàn)的研究對象是小車，采用控制變量法研究當(dāng)質(zhì)量一定時，研究

22、小車的加速度和小車所受合力的關(guān)系為消除摩擦力對實(shí)驗(yàn)的影響，可以把木板的右端適當(dāng)墊高，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力根據(jù)牛頓第二定律得：對m：mg-F拉=ma對M：F拉=Ma解得：，當(dāng)mM時，即當(dāng)重物重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于重物的總重力（1）1游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm，游標(biāo)讀數(shù)為0.0510mm=0.50mm，所以最終讀數(shù)為：10mm+0.50mm=10.50mm=1.050cm；數(shù)字計時器記錄通過光電門的時間，由位移公式計算出物體通過光電門的平均速度，用該平均速度代替物體的瞬時速度，故在遮光條經(jīng)過光電門時滑塊的瞬間速度為：(3)3由題意可知，該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：，由題意可知，M、s不變，因v1-m圖象為過原點(diǎn)的直線，則說明加速度與合外力成正比4如果小車的質(zhì)量M=5kg,圖像的斜率k=1，則 ，解得AB間的距離x=0.15m.（4）5當(dāng)軌道水平時，根據(jù)牛頓第二定律得