智慧交通（智慧交警）項目建設(shè)方案（專業(yè)完整版）

1、智慧交通（智慧交警）項目建設(shè)方案 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 一、項目概述3二、建設(shè)方案3 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 支隊智能交通指揮調(diào)度與情報分析系統(tǒng)服務(wù)器3 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 智能交通綜合應(yīng)用平臺4 HYPERLINK l bookmark35 o Current Document 公安交通集成指揮平臺功能4 HYPERLINK l bookmark69 o Current Docum

2、ent 公安交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)功能12 HYPERLINK l bookmark77 o Current Document AR實景監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)18 HYPERLINK l bookmark135 o Current Document 運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)21 HYPERLINK l bookmark141 o Current Document 數(shù)據(jù)對接26 HYPERLINK l bookmark144 o Current Document 交通指揮調(diào)度中心26 HYPERLINK l bookmark147 o Current Document 機(jī)房UPS系統(tǒng)27 HYPERLINK l book

3、mark150 o Current Document 交通信號控制系統(tǒng)27 HYPERLINK l bookmark153 o Current Document 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)29 HYPERLINK l bookmark183 o Current Document 交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)30 HYPERLINK l bookmark195 o Current Document 道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)31 HYPERLINK l bookmark211 o Current Document 交通信息發(fā)布系統(tǒng)35 HYPERLINK l bookmark222 o Current Documen

4、t 交通流量采集系統(tǒng)38 HYPERLINK l bookmark229 o Current Document 2.11.4G執(zhí)法記錄儀39 HYPERLINK l bookmark239 o Current Document 云存儲擴(kuò)容40 HYPERLINK l bookmark242 o Current Document 網(wǎng)絡(luò)安全準(zhǔn)入管理系統(tǒng)40 HYPERLINK l bookmark245 o Current Document 智能交通綜合應(yīng)用平臺與運(yùn)營中心對接40 HYPERLINK l bookmark248 o Current Document 三、國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方

5、標(biāo)準(zhǔn)或者其他標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范40一、項目概述近年來，隨著A市社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口和機(jī) 動車保有量迅速增長，城區(qū)交通秩序混亂、高峰期擁堵等問題日益凸顯，“停車 難”、“行車難”日益成為制約城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。人口及機(jī)動車數(shù)量的 迅速增長，交通管理的供需矛盾進(jìn)一步加劇，與交通相關(guān)的治安案件逐年上升。 在此情況下，如何利用先進(jìn)的科技手段，提高交通管理水平，對道路交通環(huán)境進(jìn) 行整治改善，是急需解決的問題。為從嚴(yán)管理城區(qū)交通秩序，助力新型城市建設(shè)，A市啟動“三治三改三建” 交通大整治活動，對交通秩序混亂路段進(jìn)行治理，拉開創(chuàng)建平安交通秩序的序幕， 取得較大的成效。為進(jìn)一步改善A市道

6、路交通環(huán)境，提升道路交通管理水平，推動道路交通管 理邁上科學(xué)化、規(guī)范化的現(xiàn)代化城市交通管理水平，為創(chuàng)建“智慧A”奠定良好 的基礎(chǔ)，在充分借鑒前期項目建設(shè)的理念和方法的基礎(chǔ)上，迫切需要加快推進(jìn)A 智慧交通項目建設(shè)。二、建設(shè)方案2.1.支隊智能交通指揮調(diào)度與情報分析系統(tǒng)服務(wù)器B市交警支隊智能交通指揮調(diào)度與情報分析系統(tǒng)包括智慧調(diào)度平臺、視頻共 享平臺、電動車執(zhí)法管理系統(tǒng)、視頻抓拍系統(tǒng)、交通違法舉報平臺、擺渡庫系統(tǒng)、 限行管理系統(tǒng)、情報信息平臺建設(shè)；通過雙網(wǎng)雙平臺方式，實現(xiàn)全市交通指揮調(diào) 度和情報分析的統(tǒng)一建設(shè)。本期項目要求為B市交警支隊提供12臺服務(wù)器搭建智能交通指揮調(diào)度與情 報分析系統(tǒng)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)

7、對接以及下發(fā)平臺到A市交警大隊使用。2. 2.智能交通綜合應(yīng)用平臺智能交通綜合應(yīng)用平臺主要包括三部分：公安交通集成指揮平臺、公安交通 大數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)、AR實景監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)。智能交通綜合應(yīng)用平臺與交通大數(shù)據(jù) 應(yīng)用平臺數(shù)據(jù)互通、相互兼容，并要求實現(xiàn)與公安大數(shù)據(jù)平臺校時統(tǒng)一。2. 2. 1.公安交通集成指揮平臺功能交通流量采集子系統(tǒng)交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計視頻車檢器支持分車道統(tǒng)計交通數(shù)據(jù)信息，統(tǒng)計周期可根據(jù)實際需求靈活設(shè) 置。交通實時數(shù)據(jù)輸出視頻車檢器支持根據(jù)車道分別輸出實時交通數(shù)據(jù)，包括車輛到達(dá)、車輛離開、 車輛類型數(shù)據(jù)的輸出。這類實時的車輛數(shù)據(jù)可提供到交通信號控制系統(tǒng)用作路口 級的實時信號配時調(diào)整。在數(shù)據(jù)傳

8、輸方式上，支持RS485、網(wǎng)絡(luò)等方式，同時也可配合10解析設(shè)備 實現(xiàn)10數(shù)據(jù)的輸出，能更好的適應(yīng)不同設(shè)備對接的要求。交通狀態(tài)報警功能設(shè)備支持對道路交通狀態(tài)的檢測，可提供“暢通、緩行、擁堵”的狀態(tài)判斷， 可提供檢測結(jié)果在中心平臺處做聯(lián)動報警等提醒功能。視頻監(jiān)控功能可利用高清攝像機(jī)實現(xiàn)視頻監(jiān)控功能，視頻車檢器采用200萬高清CMOS攝 像機(jī)，畫面場景與一般監(jiān)控攝像機(jī)差異不大，可完全滿足常規(guī)道路監(jiān)控的要求。違法處理子系統(tǒng)交通違法錄入前端設(shè)備抓拍后，將數(shù)據(jù)傳送至后臺系統(tǒng)，用戶登錄違法處理系統(tǒng)，可對違 法記錄進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)操作：用戶可對當(dāng)前記錄進(jìn)行確認(rèn)(有效)，或作為廢單刪 除并指明原因(號牌遮擋、車牌不

9、清晰、錯拍、無車牌)，對不確定的可暫時“跳 過”處理下一條記錄，也可通過“過濾”來指定處理條件記錄。交通違法審核交通違法審核用于審核交通違法的車輛信息，即二次確認(rèn)。交通違法審核有 “跳過、駁回、確認(rèn)有效、播放視頻、過濾”五種操作，“跳過”表示可以跳過 該條信息的審核操作進(jìn)入下一條信息的審核操作頁面，“確認(rèn)有效”表示確認(rèn)該 條信息有效，即：確認(rèn)該輛車違法，“播放視頻”可以播放該條信息的視頻。“駁 回”可以駁回該條信息到待錄入狀態(tài)，以供再次錄入審核?！榜g回”時，需要選 擇駁回理由?！斑^濾”可以根據(jù)查詢條件如違法路口和違法時間進(jìn)行過濾。廢單審核在廢單審核時，提供“跳過、駁回、確認(rèn)有效、播放視頻、過濾

10、”廢單審 核操作功能。批量違法確認(rèn)系統(tǒng)提供違法錄入(初審)后的批量確認(rèn)操作，即通過列表復(fù)選多條記錄批 量提交。可通過條件查詢違法錄入記錄。批量廢單確認(rèn)系統(tǒng)提供違廢單批量確認(rèn)操作，即通過列表復(fù)選多條記錄批量提交，可通過 條件查詢廢單記錄。機(jī)動車稽查布控子系統(tǒng)實時監(jiān)看實時監(jiān)控某在線設(shè)備的車輛情況，并記錄當(dāng)前通過車輛的詳細(xì)信息，以及可 能出現(xiàn)的布控車輛信息，通過多分屏或全屏來展示監(jiān)控信息，做到實時，不漏， 有效，準(zhǔn)確的監(jiān)控效果，方便用戶查看及監(jiān)控。通過多種方式來展示實時監(jiān)控， 包括通過交通態(tài)勢、交通流量曲線圖、實時平均速度曲線圖及采集的道路實時實 況。特征查詢車輛查詢用戶可以根據(jù)查詢條件“車牌號碼”

11、，“號牌類型”，“號牌顏色”，“車 輛所屬地”，“車身顏色”，“車輛種類”，“車輛所屬地分類”，“車輛規(guī) 格”，“是否到車駕管核實”條件查詢車輛基本信息。重置將查詢信息恢復(fù)為 初始值。匯總信息即對每輛車的各項信息做統(tǒng)計。匯總信息包括：過車次數(shù)、違 章次數(shù)、布控次數(shù)、報警次數(shù)。用戶根據(jù)過車次數(shù)可以查詢到車輛詳細(xì)的過車信 息，根據(jù)違章次數(shù)可以查詢到車輛詳細(xì)的違章信息，根據(jù)布控次數(shù)可以查詢到車 輛詳細(xì)的布控信息，根據(jù)報警次數(shù)可以查詢到車輛詳細(xì)的報警信息。時空軌跡查詢用戶可以根據(jù)查詢條件“車牌號碼”，“車牌顏色”，“通過時間”條件查 詢車輛的行車軌跡。“車牌號碼”，“車牌顏色”為必填項。重置將查詢信息

12、恢 復(fù)為初始值。地圖詳情標(biāo)識出車輛在通過時間內(nèi)的行車軌跡，車輛軌跡列表將車 輛“所屬轄區(qū)”，“通過地點”，“通過時間”，“類型”，“操作”以列表形 式顯示出來，“操作”可以下載對應(yīng)車輛圖片，可以對車輛添加布控。首次入城查詢用戶可以根據(jù)查詢條件“車牌號碼”，“車牌顏色”，“通過時間”查詢 車輛在某段時間內(nèi)每天的首次出現(xiàn)地點。重置將查詢信息恢復(fù)為初始值。地圖詳 情標(biāo)識出了車輛每天出現(xiàn)的地點。落腳點查詢用于查詢指定車輛的信息每天最后一次出現(xiàn)的信息，用戶可以根據(jù)查詢條件 “車牌號碼”，“車牌顏色”，“通過時間”查詢車輛在某段時間內(nèi)每天的最 后一次出現(xiàn)的地點。重置將查詢信息恢復(fù)為初始值。地圖詳情標(biāo)識出了

13、車輛每天 出現(xiàn)的地點。車輛出沒區(qū)域查詢查詢指定車輛在卡點出現(xiàn)的信息，用戶可以根據(jù)查詢條件“車牌號碼”，“車 牌顏色”，“通過時間”查詢車輛在某段時間內(nèi)每天的車輛出現(xiàn)的地點。重置 將查詢信息恢復(fù)為初始值。系統(tǒng)列出車輛某段時間內(nèi)通過卡點的次數(shù)。地圖詳情 標(biāo)識出了車輛每天出現(xiàn)的地點。外地車查詢用于查詢外地車輛的信息，用戶可以根據(jù)查詢條件“車牌號碼”，“車牌顏 色”，“通過時間”，查詢外地車輛在某段時間內(nèi)的過車記錄。緝查布控布控管理系統(tǒng)提供布控錄入/審核，及撤控/審核功能，布控生效后，布控信息將下發(fā) 至前端設(shè)備，抓拍到布控車輛則會實時報警。報警管理提供布控報警的查詢，用戶可對報警信息進(jìn)行簽收處理，系統(tǒng)

14、提供報警處理 的反饋統(tǒng)計。交通視頻監(jiān)控子系統(tǒng)實時視頻調(diào)看在視頻墻上能顯示所有接入監(jiān)控點的圖像信號。只用一個控制鍵盤就能實現(xiàn) 對所有信號在原有電視墻的顯示切換，還可通過該控制鍵盤來實現(xiàn)前端控制。在接入城市視頻專網(wǎng)的監(jiān)控電腦經(jīng)過授權(quán)，可通過監(jiān)控軟件調(diào)用顯示視頻信 號的實時圖像，并能實現(xiàn)對前端的控制；經(jīng)過授權(quán)，可通過監(jiān)控軟件調(diào)用顯示視 頻信號的錄像。攝像機(jī)控制快速查詢、單切、組切、速度設(shè)置、云臺控制及預(yù)置位的設(shè)定及調(diào)用。視頻巡邏提供視頻巡邏功能，用戶可根據(jù)場景設(shè)置巡邏點位及巡更順序，系統(tǒng)按設(shè)置 條件自動視頻巡邏。視頻存儲回放實現(xiàn)對前端視頻流的實時存儲和回放。IP高清圖像存儲格式為1080P, 每個監(jiān)

15、控點集中存儲時間不少于30天；實現(xiàn)大容量視頻圖像的錄像存儲，采用統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字視頻監(jiān)控管理 平臺及其配套系統(tǒng)軟件，可任意調(diào)用視頻錄像，進(jìn)行回放、顯示、備份、截圖、 截取及存儲錄像文件等，采用數(shù)字視頻錄像滾動存儲方式。交通信息發(fā)布子系統(tǒng)誘導(dǎo)設(shè)備監(jiān)看誘導(dǎo)設(shè)備監(jiān)看主要提供操作用戶實時監(jiān)看各個誘導(dǎo)屏播放畫面的功能，用戶 可以放大誘導(dǎo)屏監(jiān)看框察看播放畫面，通過操作歷史及播放列表可以查看誘導(dǎo)屏 從創(chuàng)建到當(dāng)前時間的所有操作日志信息及播放歷史記錄。誘導(dǎo)信息審核該功能模塊主要用于誘導(dǎo)信息審核人員審核那些需要審核的誘導(dǎo)屏信息，審 核通過的信息，將發(fā)送到設(shè)備。在該頁面包含的操作有查詢、導(dǎo)出、刷新、詳情、 審核通過

16、、審核不通過、打回等功能。審核通過的信息可發(fā)送到設(shè)備，不通過的 信息則不能發(fā)送到設(shè)備。打回的信息可重新修改。信息發(fā)布即時通知即時通知用于編輯要發(fā)布的純文本信息。在該頁面包含的操作有查詢、添加、 修改、刪除、導(dǎo)出、刷新、詳情等功能。其中在添加功能頁面可對要發(fā)布的文本 信息進(jìn)行編輯，編輯的內(nèi)容包括描述、文本內(nèi)容、文本顏色和類型、字體大小以 及播放時長，還可以對播放開始時間和誘導(dǎo)屏的選擇進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置。緊急插播緊急插播用于編輯要發(fā)布的圖片信息、視頻信息和節(jié)目信息。在該頁面包含 的操作有查詢、添加、修改、刪除、導(dǎo)出、刷新、詳情等功能。在添加功能頁面可對要發(fā)布的圖片、視頻、節(jié)目信息進(jìn)行編輯，其中圖片信

17、息要求的格式為：lKWjPG；視頻信息要求的格式為：lK、lG/wmv、avi,且視 頻編碼格式要求為wmv2,屏幕大小最大支持720*480；節(jié)目信息可以選擇已編輯 好的且經(jīng)過確認(rèn)的信息。添加頁面可編輯的內(nèi)容包括描述、播放時長、播放文件， 還可以對播放開始時間和誘導(dǎo)屏的選擇進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置。節(jié)目編輯節(jié)目編輯用于編輯節(jié)目片段，當(dāng)節(jié)目片段確認(rèn)后，將可以加入到節(jié)目組合和 緊急插播中。在該頁面包含的操作有查詢、添加、修改、確認(rèn)、作廢、最新截圖、 刷新、詳情等功能。正常節(jié)目組合用于編輯要發(fā)布的節(jié)目組合信息，節(jié)目組合由一個或者多個節(jié)目片段組成, 每個片段有自己的播放時間，誘導(dǎo)屏將在播放期間，按序列順序以各

18、自的播放時 間進(jìn)行循環(huán)播放。在該頁面包含的操作有查詢、添加、修改、刪除、導(dǎo)出、刷新、 詳情等功能。其中在添加功能頁面可對要發(fā)布的節(jié)目組合信息進(jìn)行編輯，編輯的 內(nèi)容包括描述、日期、節(jié)目選擇、播放時長、誘導(dǎo)屏選擇。交通路況信息用于編輯要發(fā)布的交通路況信息，且路況信息只能添加一個，可設(shè)置其播放 時間。交通路況在審核通過后，會每隔三分鐘以插播的形式將最新的路況發(fā)送到 誘導(dǎo)屏。在該頁面包含的操作有查詢、添加、修改、刪除、導(dǎo)出、刷新、詳情等 功能。數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用子系統(tǒng)電子地圖提供電子地圖加載、漫游、縮放、圖層控制、量算工具等通用操作。在電子 地圖上可以展示視頻監(jiān)控設(shè)備、信號機(jī)、誘導(dǎo)屏等智能交通前端設(shè)備，從而

19、實時 查看設(shè)備部署情況。違法查詢違法數(shù)據(jù)統(tǒng)計違法數(shù)據(jù)統(tǒng)計頁面提供交通違法錄入、交通違法審核和廢單審核的功能。違法記錄查詢違法記錄查詢可查看指定路口、時間、指定號牌的違法記錄，可查看違法圖 片及車輛、車主相關(guān)信息。人員工作量統(tǒng)計工作量統(tǒng)計用于統(tǒng)計工作人員的信息錄入情況。可按指定時間段統(tǒng)計，結(jié)果 以專題圖方式顯示，可按指定格式文檔導(dǎo)出。違法行為統(tǒng)計違法行為統(tǒng)計用于統(tǒng)計交通違法車輛信息中的各種違法行為數(shù)量。可按指定 時間段統(tǒng)計，結(jié)果以專題圖方式顯示，可按指定格式文檔導(dǎo)出。路口違法量排名路口違法量排名用于統(tǒng)計各個路口的違法量?？砂粗付〞r間段統(tǒng)計，結(jié)果以 專題圖方式顯示，可按指定格式文檔導(dǎo)出。違法上傳查

20、詢上傳查詢統(tǒng)計用于按天統(tǒng)計上傳六合一/公安交通集成指揮平臺（核心版） 的成功或失敗情況?？砂粗付〞r間段統(tǒng)計，結(jié)果以專題圖方式顯示，可按指定格 式文檔導(dǎo)出。（3）警力資源與勤務(wù)崗位類型管理提供崗位類型查詢、添加、修改、作廢與信息詳情查看的功能。崗位管理對崗位信息進(jìn)行管理，包括崗位查詢、修改、刪除與信息詳情查看的功能。排班設(shè)置對警員排班進(jìn)行設(shè)置。警車管理對警車進(jìn)行管理，包括警車查詢、修改、刪除與信息詳情查看的功能。警員考勤分析實現(xiàn)警員勤務(wù)考核結(jié)果（退到、早退、缺勤）的查詢和分析。點擊信息條后面的詳情，可以查看警員考勤信息詳情。（4）指揮調(diào)度指揮調(diào)度模塊以交通擁堵、交通事故、設(shè)備報警等警情的快速響應(yīng)

21、、處理等 為主線，基于大型活動、道路施工、主干線疏堵、惡劣天氣等各類日常交通預(yù)案， 實現(xiàn)交通事件從報警到交通恢復(fù)的全過程監(jiān)控以及警力資源的科學(xué)合理調(diào)度，并 通過對交通信號控制系統(tǒng)的優(yōu)化，以及與社會各部門的聯(lián)動，保障交通安全、有 序、通暢運(yùn)行。同時，指揮調(diào)度系統(tǒng)可以對交通熱點區(qū)域、熱點問題進(jìn)行定時關(guān) 注，及時解決。對以事件為觸發(fā)的交通警情的調(diào)度是一個多人員（機(jī)構(gòu)）、多系統(tǒng)協(xié)調(diào)聯(lián)動， 并充分利用交通管理指揮系統(tǒng)信息共享的優(yōu)勢，從而保證事件處理的迅捷響應(yīng)、 快速處理，降低事件對整體交通的影響，并對指揮調(diào)度信息進(jìn)行保存，以供沉淀、 提煉可供同類事件使用的預(yù)案。交通安保特勤任務(wù)交通安保特勤管理涉及到的預(yù)

22、案可能會涉及不同部門、不同專業(yè)領(lǐng)域，成立 預(yù)案編制小組是將各有關(guān)職能部門、各類專業(yè)技術(shù)有效結(jié)合起來的最佳方式，可 有效地保證預(yù)案的準(zhǔn)確性和完整性。使用者可根據(jù)實際情況添加系統(tǒng)可執(zhí)行預(yù)案 和文檔預(yù)案。可執(zhí)行預(yù)案管理可執(zhí)行預(yù)案主要是針對某一特定交通安保事件性質(zhì)、地點的事件進(jìn)行人員、 裝備、車輛、周邊設(shè)備具體調(diào)度的預(yù)案；可執(zhí)行預(yù)案管理可對可執(zhí)行預(yù)案進(jìn)行查 詢、新增、刪除操作；新增可執(zhí)行預(yù)案時，需在新增可執(zhí)行預(yù)案頁面右側(cè)電子地 圖上單擊要經(jīng)過的路口，將經(jīng)過的路口連成路線，雙擊結(jié)束來制作特勤路線。文本預(yù)案管理文本預(yù)案是屬于預(yù)先準(zhǔn)備的方案。文本預(yù)案管理提供文本預(yù)案的查詢、添加、 信息修改、刪除等操作功能；

23、交通協(xié)調(diào)指揮調(diào)度交通協(xié)調(diào)指揮調(diào)度功能主要用于及時發(fā)現(xiàn)、快速處理突發(fā)性交通和治安事件, 迅速疏導(dǎo)由此而引發(fā)的交通堵塞，恢復(fù)正常交通秩序；為警衛(wèi)、搶險、救護(hù)、消 防等特殊緊急任務(wù)提供快速通路。指揮調(diào)度功能也可根據(jù)交通流量等數(shù)據(jù)，實時對交通指揮方案進(jìn)行優(yōu)化決策, 與人工決策相結(jié)合，合理指揮調(diào)度執(zhí)行系統(tǒng)的各種交通疏導(dǎo)手段。敬請監(jiān)控對警情信息進(jìn)行監(jiān)控，包括未處理警情、處理中警情；點擊警情信息條可在 界面中顯示警情詳情，并在電子地圖中顯示警情位置。警情歷史可對歷史警情進(jìn)行查詢，查看歷史警情信息并在電子地圖中定位警情位置； 警情直接處結(jié)可對直接處結(jié)警情進(jìn)行查詢，查看警情信息并在電子地圖中定位警情位置；警情結(jié)

24、案提供結(jié)案警情查看、復(fù)盤功能，幫助指揮人員事后復(fù)盤案件、總結(jié)經(jīng)驗，提 升指揮管理水平。2. 2. 2.公安交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)功能交通信息綜合展示實時路況監(jiān)測基于PGIS的二維地圖展示城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，同時把城市交通的流量數(shù)據(jù)以擁 堵指數(shù)為模型，用“紅黃綠”代表“擁堵、緩慢、順暢”的形式直觀表現(xiàn)出城市 的交通路況。違章熱力圖根據(jù)交通違章事件在不同路段、路口、區(qū)域的發(fā)生分布情況，以熱力圖的形 式直觀展示違章事件的區(qū)域分布特征，同時以顏色的漸變來表現(xiàn)各區(qū)域違章事件 發(fā)生數(shù)量的多少，從而判斷出違章高發(fā)區(qū)域，為交通規(guī)章制度整治提供問題分析 依據(jù)。車流量熱力圖根據(jù)車流量在不同路段、路口、區(qū)域的量級不同，以熱力

25、圖的形式直觀展示 車流量的區(qū)域特征，從而判斷楚交通流量熱區(qū)，為擁堵整治提供問題分析依據(jù)。城市交通擁堵監(jiān)測以折線圖的形式展示當(dāng)天的擁堵指數(shù)變化情況，從而反映出城市擁堵的變化 趨勢。同時自動更新顯示擁堵路段排名T0P5,將當(dāng)前最擁堵指數(shù)最高的路段以 此排列，提供重點管控路段的參考名單。交通違章態(tài)勢監(jiān)測交通違章態(tài)勢是交通監(jiān)測的重要內(nèi)容之一，通過監(jiān)測違章數(shù)量的變化態(tài)勢， 掌握城市交通的規(guī)范運(yùn)行狀況，同時對各路段進(jìn)行精準(zhǔn)把握，展示違章高發(fā)路段 的信息，從而指引警力調(diào)度、重點管控的落實。轄區(qū)車輛類別分析車輛是交通系統(tǒng)的重要組成部分，也是交通管控關(guān)注的個體單位。系統(tǒng)能夠 監(jiān)測轄區(qū)的外地車輛占比情況、車型占比

26、情況，讓交通管理者更了解轄區(qū)的車輛 組成結(jié)構(gòu)，從而提出有針對性的管控決策。布控告警播報接入稽查布控系統(tǒng)，需關(guān)注的布控告警用輪播的形式展示，一方面能夠查看 告警的關(guān)鍵信息，掌握告警態(tài)勢，另一方面可以此為布控詳情查看、確認(rèn)、處理 的入口，快速響應(yīng)處理重要的布控告警。綜合查詢過車查詢基于交通子系統(tǒng)海量車輛識別數(shù)據(jù)，提供綜合信息實時查詢。根據(jù)查詢條件 選項，支持模糊查詢、多條件組合查詢，以篩選滿足條件的過車數(shù)據(jù)。支持通過 輸入車牌、通過時間、通過地點、車身顏色等進(jìn)行查詢。報警查詢系統(tǒng)檢測到布控車輛時會發(fā)出警報信息到后臺，系統(tǒng)支持查找報警記錄，檢 索數(shù)據(jù)庫里的報警記錄，可以根據(jù)操作人員輸入的搜索條件搜索

27、系統(tǒng)中現(xiàn)有的報 警數(shù)據(jù)。支持通過輸入車牌號、通過時間、通過地點等進(jìn)行查詢。違章查詢系統(tǒng)支持檢索數(shù)據(jù)庫里采集的違章數(shù)據(jù)，可以根據(jù)操作人員輸入的搜索條件 搜索被系統(tǒng)記錄的違章信息?？赏ㄟ^輸入車牌號碼、地點等進(jìn)行查詢。無牌車查詢對于一些故意摘掉車牌的或是車牌污損的嫌疑車輛，系統(tǒng)會自動進(jìn)行記錄， 便于公安民警重點排查?？赏ㄟ^智能分析時間段、通過地點等，挖掘出無牌車輛 的詳細(xì)信息。布控查詢系統(tǒng)支持布控監(jiān)控可疑車輛、違章車輛等，并可以根據(jù)操作人員輸入的搜索 條件搜索系統(tǒng)中己經(jīng)布控車輛的相關(guān)信息，并能進(jìn)行撤控操作。可通過輸入地點、 時間段、布控狀態(tài)等進(jìn)行查詢。時空軌跡查詢用戶利用本功能查詢單一車輛的時空軌跡

28、，通過時空軌跡，可以查看車輛在 某一段時間內(nèi)的過車數(shù)據(jù)，以及行駛軌跡。時空軌跡分析用于進(jìn)行車輛軌跡查詢和繪制。用戶可以根據(jù)查詢條件“車牌 號碼”，“車牌顏色”，“通過時間”條件查詢車輛的行車軌跡。地圖詳情標(biāo)識 出車輛在通過時間內(nèi)的行車軌跡，車輛軌跡列表將車輛“所屬轄區(qū)”，“通過 地點”，“通過時間”，“類型”，“操作”以列表形式顯示出來，“操作”可 以下載對應(yīng)車輛圖片，可以對車輛添加布控。首次入城查詢首次入城查詢用于查詢指定車輛每天首次出現(xiàn)的信息，用戶可以根據(jù)查詢條 件“車牌號碼”，“車牌顏色”，“通過時間”查詢車輛在某段時間內(nèi)每天的 首次出現(xiàn)地點。落腳點查詢通過分析某短時間內(nèi)車輛的活動規(guī)律,

29、進(jìn)而分析車輛落腳點。顯示車輛信息, 并在地圖標(biāo)注落腳點。外地車查詢通過智能識別車牌號碼，篩選出外地車輛，并通過輸入時間段、通過地點、 車身顏色等搜索條件，得到符合條件的外地車列表，并可顯示車輛基本信息。研判分析套牌車分析通過對卡口過車數(shù)據(jù)的實時對比，基于很短時間內(nèi)兩個同號牌的車輛不可能 出現(xiàn)在比較遠(yuǎn)的兩個卡口上、同號牌車身顏色不同、同號牌車標(biāo)或車系不同的事 實，分析城市內(nèi)所有的套牌嫌疑車輛，并顯示車輛信息和通過時間地點等。假牌車分析如果在車牌庫無法找到某車輛車牌號，則判定為假牌車，系統(tǒng)可篩選一定時 間一定地點出現(xiàn)的假牌車輛，并顯示車輛信息和假牌車通過信息列表。積分監(jiān)控積分監(jiān)控是針對外地車輛進(jìn)行

30、進(jìn)出市區(qū)的監(jiān)控，前端檢測到車輛經(jīng)過，則為 車輛加一分，達(dá)到一定積分閥值后就進(jìn)入灰名單，給執(zhí)法部門事后檢索頻繁進(jìn)出 的嫌疑車輛提供破案線索。伴隨車分析根據(jù)卡口的過車數(shù)據(jù)，針對某一車輛分析在短時間間隔內(nèi)同時通過多個卡口 的車輛，找出同伙作案的車輛或者尾隨作案車輛，并顯示車輛信息。通過輸入車 牌號碼、時間段等進(jìn)行查詢，顯示伴隨車信息列表，并在地圖上顯示行車軌跡。晝伏夜出分析一般犯罪人員大多選擇夜晚進(jìn)行活動，通過卡口過車信息，分析得到白天停 駛、晚上出動的車輛，車輛活動頻度由晝夜閾值進(jìn)行確定，超過晝夜閾值則認(rèn)為 車輛屬于晝伏夜出。安全駕駛分析系統(tǒng)記錄車輛違章次數(shù)，可通過一定信息篩選出符合條件的危險駕駛

31、車輛， 對其采取措施，以減少事故發(fā)生。通過輸入車牌號碼、時間段、危險駕駛類型等 進(jìn)行查詢，顯示危險駕駛次數(shù)統(tǒng)計列表。連續(xù)違章分析通過統(tǒng)計某地在指定周期有多次連續(xù)違章或連續(xù)同類違章的車輛進(jìn)行統(tǒng)計 分析，得到符合條件的車輛。通過輸入車牌號碼、通過地點、時間段、違章次數(shù) 等進(jìn)行查詢，顯示車輛違章統(tǒng)計列表。過車頻度分析搜尋活動異常車輛，根據(jù)設(shè)定的頻度閾值，分析在某一段時間內(nèi)通行某路口 次數(shù)超過設(shè)定閾值的車輛。通過輸入車牌號碼、通過地點、時間段等進(jìn)行查詢， 顯示頻繁過車信息列表和車輛基本信息。碰撞分析涉及多個時間段和若干卡口點位，通常將一段時間和若干點位組合成為區(qū)域, 通過通過時間、通過地點、出現(xiàn)次數(shù)等

32、搜索條件來進(jìn)一步縮小碰撞范圍，快速篩 選多個區(qū)域具有相同特征的車輛，找出目標(biāo)車輛。路徑策略分析通過有方向的“根據(jù)地圖上的點位”在地圖上畫出一條路徑，找出與這條路 徑匹配程度較高的路徑，并按照匹配次數(shù)倒序輸出，得到車輛列表和車輛基本信 息。態(tài)勢分析路段實時狀態(tài)分析可顯示不同路段實時擁堵情況，通過在不同路段設(shè)置的交通子系統(tǒng)，對路段 內(nèi)過往車輛數(shù)量和速度計算分析，可得到區(qū)域通暢程度，并能進(jìn)行更新。點擊所 要觀察的路段后會顯示該路段的路段指數(shù)、交通流量、平均速度、旅行時間、飽 和度等等。區(qū)域?qū)崟r狀態(tài)分析可顯示不同區(qū)域?qū)嵤矶虑闆r，通過對區(qū)域內(nèi)過往車輛數(shù)量和速度的計算分 析，可得到區(qū)域通暢程度，點擊區(qū)域

33、通暢程度和地圖上顯示的區(qū)域后會顯示該區(qū) 域擁堵里程比例等，其中區(qū)域指數(shù)變化圖能顯示歷史交通指數(shù)、實時交通指數(shù)、 預(yù)測交通指數(shù)，區(qū)域?qū)崟r狀態(tài)信息會實時進(jìn)行更新。0D分析統(tǒng)計出發(fā)地和目的地交通量，分析得到交通量占比，并通過地圖和柱狀圖直 觀反映。0D分析是為了掌握公路總體交通出行特點，為公路網(wǎng)規(guī)劃、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整 服務(wù)提供依據(jù)。可調(diào)查分析區(qū)域出發(fā)地交通量和目的地交通量；提供0D查詢、 0D柱狀圖分析功能；支持總量分析功能,可顯示不同區(qū)域車流量的發(fā)生總量和吸引總量，其中區(qū) 域位置可按客戶需求來設(shè)，支持明細(xì)分析功能，可顯示不同區(qū)域車流量發(fā)生/吸 引總量的明細(xì)情況。違章態(tài)勢分析可統(tǒng)計的到一定時間段內(nèi)違章類

34、型占比分析、各轄區(qū)違章數(shù)量比分析、區(qū)域 違章點位排名、區(qū)域違章月變化等。外地車流入流出分析統(tǒng)計一定區(qū)域某段時間內(nèi)外地車流入流出的數(shù)量、外地車流入流出車輛類型、 外地車流入流出車輛規(guī)格，并通過圖表形式直觀展現(xiàn)。外地車游弋狀態(tài)分析統(tǒng)計某段時間內(nèi)外地車游弋態(tài)勢。包括各轄區(qū)外地游弋車輛流入類型、外地 游弋車輛流入規(guī)格、外地游弋車輛熱門路段的分析，并顯示外地車輛游弋轄區(qū)占 比和外地游弋車輛車牌占比。大型車活動態(tài)勢分析通過統(tǒng)計大型車流量，并分析道路擁堵情況，可判斷道路擁堵跟大型車是否 有關(guān)。在地圖上顯示道路擁堵情況和大型車擁堵路段排名。統(tǒng)計分析城市擁堵報告統(tǒng)計某段時間內(nèi)該城市整體的交通運(yùn)行情報，并顯示全天

35、和高峰期的擁堵指 數(shù)和平均車速月對比柱狀圖，分析擁堵道路和擁堵時段，直觀反映城市擁堵情況。城市警情報告統(tǒng)計一段時間不同區(qū)域的警情比例、交通事故多發(fā)路段、警情高峰時段、傷 亡24小時分布、道路交通事故原因等，直觀展示城市警情情況統(tǒng)計報表，有助 于對警情多發(fā)地進(jìn)行整治。平均日交通量統(tǒng)計提供一個月、一年、工作日、非工作日的平均日交通量統(tǒng)計報表，直觀的反 映區(qū)域交通量變化情況。交通量15min峰值谷值以15分鐘為周期，統(tǒng)計一段時間內(nèi)不同點位車流量變化，并展示每天交通 量的峰值谷值。違章統(tǒng)計違章統(tǒng)計報表直觀體現(xiàn)一段時間各類違章數(shù)量，反映道路狀況和管理情況。布控統(tǒng)計通過輸入查詢周期、布控單位、時間段等，對

36、布控車輛的違章類型和違章數(shù) 量進(jìn)行統(tǒng)計，生成布控統(tǒng)計報表。2. 2. 3. AR實景監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)（一）基礎(chǔ)管理模塊1、實時圖像點播功能：系統(tǒng)能夠按照指定設(shè)備、指定通道進(jìn)行圖像的實時 點播，支持點播圖像的顯示、縮放、抓拍和錄像，支持多用戶對同一圖像資源的 同時點播2、歷史圖像檢索和回放：能夠按照指定設(shè)備、通道、時間、報警信息等要 素檢索聯(lián)網(wǎng)設(shè)備歷史圖像資料并回放和下載，回放支持正常播放、快速播放、慢 速播放、畫面暫停、圖像抓拍、縮放顯示等。3、遠(yuǎn)程控制：能夠通過手動或自動操作，對前端設(shè)備的常規(guī)動作進(jìn)行遙控。4、流媒體分發(fā)：流媒體分發(fā)。能夠支持媒體訪問請求，向請求方分發(fā)流媒 體數(shù)據(jù)。5、設(shè)備管理：

37、支持對系統(tǒng)設(shè)備的注冊登記和合法性認(rèn)證，支持對設(shè)備型號、 版本號、協(xié)議等基本信息查詢；能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程配置和軟件批量更新升級。6、用戶管理：具備用戶注冊、身份認(rèn)證、權(quán)限管理、訪問控制等功能，對 信號、誘導(dǎo)等系統(tǒng)操作的權(quán)限設(shè)置，支持平臺間的用戶身份傳遞和審計。7、日志管理：記錄系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的運(yùn)行日志以及記錄操作人員操作情況的 操作日志，支持日志信息查詢和報表制作等功能。8、方位角顯示：支持在當(dāng)前畫面中顯示當(dāng)前攝像機(jī)方位、覆蓋范圍。9、圖像抓拍：系統(tǒng)支持圖像抓拍和抓拍圖像查找，并能在抓拍的圖片中顯 示標(biāo)簽標(biāo)題和相關(guān)信息。10、云臺控制：系統(tǒng)能夠通過點擊云臺控制按鈕或鼠標(biāo)拖動方式控制攝像機(jī) 向不同方向轉(zhuǎn)動

38、。11鏡頭控制：系統(tǒng)應(yīng)能夠通過點擊鏡頭控制按鈕或鼠標(biāo)滾輪拉伸的方式控 制鏡頭的拉伸和放遠(yuǎn)。12、3D定位：系統(tǒng)應(yīng)支持3D定位功能，單擊視頻畫面中想要居中顯示的位 置，即可將云臺轉(zhuǎn)動到指定的位置。13、居中縮放：系統(tǒng)應(yīng)支持居中放大或居中縮小功能，單擊想要居中放大或 居中縮小顯示的位置，即可將指定的位置居中，并拉近或者拉遠(yuǎn)攝像機(jī)焦距。14、一鍵聚焦：系統(tǒng)應(yīng)支持一鍵聚焦遠(yuǎn)處、一鍵聚焦近處、一鍵聚焦還原。15、第三方系統(tǒng)鏈接：系統(tǒng)支持配置第三方資源，通過設(shè)置第三方鏈接，點 擊可快速進(jìn)入指定的系統(tǒng)。（二）視頻地圖模塊1、標(biāo)簽分層顯示：系統(tǒng)支持7級圖層顯示，可根據(jù)攝像機(jī)鏡頭變倍顯示相 應(yīng)圖層標(biāo)簽的功能。2

39、、標(biāo)簽篩選：系統(tǒng)通過勾選/取消勾選標(biāo)簽顯示類型，在視頻畫面中顯示/ 屏蔽相應(yīng)類型標(biāo)簽的功能。3、標(biāo)簽搜索：支持從標(biāo)簽列表中選擇或模糊輸入標(biāo)簽標(biāo)題兩種方式檢索， 并能通過云臺轉(zhuǎn)動，將搜索的標(biāo)簽定位到屏幕中心。4、視頻標(biāo)簽跟隨：系統(tǒng)攝像機(jī)云臺轉(zhuǎn)動或鏡頭變倍時，標(biāo)簽可跟隨所標(biāo)定 的目標(biāo)物移動。5、標(biāo)簽信息顯示：支持通過選取標(biāo)簽，現(xiàn)實標(biāo)簽中預(yù)先配置好的基本信息、 樓層分布、關(guān)聯(lián)視頻、應(yīng)急預(yù)案、從業(yè)人員、電話號碼等信息。6、錄像及回放標(biāo)簽顯示:支持錄像及錄像回放中顯示標(biāo)簽標(biāo)題和相關(guān)信息。7、移動設(shè)備跟蹤：系統(tǒng)實時獲取4G執(zhí)法記錄儀位置，在視頻地圖中定位標(biāo) 記跟蹤，支持以畫中畫的方式查看執(zhí)法記錄儀的實時視

40、頻并進(jìn)行實時對講。（三）標(biāo)簽管理模塊1、標(biāo)簽添加：支持在視頻畫面中給背景目標(biāo)添加256個標(biāo)簽，每個標(biāo)簽可 輸入、編輯標(biāo)題和具體信息，如名稱、相關(guān)說明、圖片、聯(lián)動到IP地址、顯示 級別等。2、普通標(biāo)簽：支持普通定點標(biāo)簽的添加，標(biāo)簽可分為：警方信息、天網(wǎng)監(jiān) 控點、社會資源、移動設(shè)備等，且不同類型標(biāo)簽以不同顏色或圖標(biāo)展現(xiàn)。3、矢量標(biāo)簽：支持矢量標(biāo)簽的添加，指明畫面中道路或物體的方向，標(biāo)簽 可分為：警方信息、天網(wǎng)監(jiān)控點、社會資源、移動設(shè)備等，且不同類型標(biāo)簽以不 同顏色或圖標(biāo)展現(xiàn)。4、區(qū)域標(biāo)簽：支持區(qū)域標(biāo)簽添加，能夠?qū)σ曨l畫面中出現(xiàn)的區(qū)域做圖形框 定標(biāo)注，標(biāo)簽可分為：警方信息、天網(wǎng)監(jiān)控點、社會資源、移動

41、設(shè)備等，且不同 類型標(biāo)簽以不同顏色或圖標(biāo)展現(xiàn)。（四）高低聯(lián)動模塊1、系統(tǒng)支持切換到不同高點攝像機(jī)畫面進(jìn)行視頻預(yù)覽。2、標(biāo)簽視頻聯(lián)動：系統(tǒng)支持通過預(yù)先配置好標(biāo)簽對應(yīng)的攝像機(jī)參數(shù)，通過 點擊標(biāo)簽，在當(dāng)前視頻畫面中以畫中畫的形式調(diào)看該攝像機(jī)的視頻，并全屏進(jìn)入 該攝像機(jī)畫面，當(dāng)攝像機(jī)為球機(jī)時，支持在全屏畫面中控制球機(jī)云臺。3、高點聯(lián)動車輛圖片：系統(tǒng)支持對低點攝像機(jī)所捕獲的車輛抓拍圖片、車 牌號碼、車身顏色、抓拍位置實時在高點視頻畫面中進(jìn)行顯示。4、高點聯(lián)動違法車輛圖片：系統(tǒng)支持對范圍內(nèi)電警所捕獲的違法車輛抓拍 圖片、車牌號碼、車身顏色、抓拍位置實時在高點視頻畫面中進(jìn)行顯示。（五）警力可視化模塊1、警員

42、位置顯示：系統(tǒng)支持與執(zhí)法記錄儀進(jìn)行對接，通過坐標(biāo)映射，在高 點視頻畫面中實時顯示當(dāng)前所持執(zhí)法記錄儀警員的實時位置。2、執(zhí)法記錄儀視頻實時預(yù)覽：系統(tǒng)支持通過與執(zhí)法記錄儀的對接，在高點 畫面中以畫中畫的方式查看執(zhí)法記錄儀的實時視頻。3、警力表：支持在視頻畫面中標(biāo)注顯示警力分配部署情況，并能夠進(jìn)行展 開與屏蔽，支持點擊警力表打開詳細(xì)警力部署表。（六）道路信息可視化模塊1、過車信息顯示：支持在高點視頻畫面內(nèi)實時顯示當(dāng)前的過車量和違章數(shù) 量。2、交通信息顯示：支持在高點視頻畫面內(nèi)的車流量標(biāo)簽彈窗中顯示當(dāng)前的 車流量、車輛速度等。3、信號狀態(tài)顯示：支持在高點視頻畫面內(nèi)的信號燈標(biāo)簽彈窗中顯示當(dāng)前信 號相位。

43、4、交通誘導(dǎo)狀態(tài)顯示：支持在高點視頻畫面內(nèi)的交通誘導(dǎo)標(biāo)簽彈窗中顯示 當(dāng)前交通誘導(dǎo)狀態(tài)。5、違章信息顯示：支持在高點視頻畫面內(nèi)的車電警標(biāo)簽彈窗中顯示當(dāng)前違 章數(shù)量，違章列表和違章詳情。（七）交通業(yè)務(wù)下發(fā)模塊1、違章車輛布控：支持在高點視頻畫面內(nèi)右側(cè)違法懸浮窗和違法抓拍點標(biāo) 簽彈窗進(jìn)行車輛布控操作。2、信號相位調(diào)整：支持在高點視頻畫面內(nèi)的信號燈標(biāo)簽彈窗中查看當(dāng)前信 號機(jī)的燈態(tài)，也可手動控制相位。3、交通誘導(dǎo)指令下發(fā)：支持在高點視頻畫面內(nèi)的交通誘導(dǎo)標(biāo)簽中編輯誘導(dǎo) 內(nèi)容并進(jìn)行下發(fā)。（八）道路信息研判模塊1、過車信息研判：支持對全域范圍或重點區(qū)域內(nèi)的不同車型過車量進(jìn)行研 判分析。2、告警信息研判：支持對

44、全域范圍或重點區(qū)域內(nèi)的違章、布控、擁堵告警 進(jìn)行研判分析。3、違法信息研判：支持對全域范圍或重點區(qū)域內(nèi)的違法類型、違法數(shù)量、 違法多發(fā)點進(jìn)行研判分析。（九）可視化預(yù)案模塊1、特勤預(yù)案：系統(tǒng)支持在二維地圖上繪制行車軌跡，通過軌跡自動聯(lián)動攝 像機(jī)、信號機(jī)、誘導(dǎo)屏等設(shè)備，設(shè)置相應(yīng)攝像機(jī)預(yù)置位、信號方案和誘導(dǎo)內(nèi)容形 成預(yù)案，并支持一鍵啟動預(yù)案。2、安保預(yù)案：系統(tǒng)支持在實景地圖上繪制監(jiān)控區(qū)域，用警員圖標(biāo)的形式在 視頻上部署安保人員，并關(guān)聯(lián)移動警務(wù)終端、執(zhí)法記錄儀等設(shè)備，根據(jù)設(shè)備位置 判斷相關(guān)人員是否到達(dá)指定區(qū)域的功能。2. 2. 4.運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)本項目運(yùn)維管理系統(tǒng)采用智能分析、故障檢測以及工作流引擎等技

45、術(shù)，對 安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的前端攝像頭、存儲、服務(wù)器、路由器以及交換機(jī)等 各種設(shè)備進(jìn)行實時狀態(tài)監(jiān)控。該產(chǎn)品通過監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、存儲設(shè)備、服務(wù)器等 各種設(shè)備的狀態(tài)，自動采集CPU占用率、內(nèi)存占用率等各種設(shè)備狀態(tài)參數(shù)，當(dāng) 某個參數(shù)超過預(yù)設(shè)指標(biāo)時自動產(chǎn)生異常報警。同時，該產(chǎn)品通過獲取直連攝像 機(jī)視頻流或者平臺轉(zhuǎn)發(fā)視頻流，對前端攝像機(jī)視頻圖像質(zhì)量出現(xiàn)的信號缺失、 雪花、噪聲、模糊、偏色、畫面凍結(jié)、增益失衡等常見攝像頭故障以及故障嚴(yán) 重程度做出準(zhǔn)確判斷，當(dāng)圖像質(zhì)量超過預(yù)設(shè)指標(biāo)時自動產(chǎn)生異常報警，提高運(yùn) 行維護(hù)水平，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。1.資源統(tǒng)一監(jiān)控視頻設(shè)備監(jiān)控通過視頻設(shè)備監(jiān)控功能，可以方便用戶快速直觀

46、的了解重要監(jiān)控數(shù)據(jù)，包 括設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計、攝像機(jī)在線狀態(tài)詳細(xì)信息以及視頻質(zhì)量診斷等相關(guān)功能展 現(xiàn)。具體如下：設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控：系統(tǒng)支持自定義字段選擇，支持自定義選擇查詢的字段， 包括設(shè)備名稱、設(shè)備IP、等級、設(shè)備類型、外觀、所屬域、廠家、設(shè)備型號、 在線狀態(tài)、故障狀態(tài)、故障次數(shù)、平均維修時長、維修及時率以及操作等；支 持設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控查詢結(jié)果導(dǎo)出Excel表格。攝像機(jī)在線狀態(tài)詳細(xì)信息：可直觀查看視頻設(shè)備的在線狀態(tài)詳細(xì)信息，包 括設(shè)備名稱、設(shè)備類型等；支持按關(guān)鍵字、在線/離線等條件模糊搜索設(shè)備。攝像頭診斷狀態(tài)統(tǒng)計：系統(tǒng)支持?jǐn)z像頭問題統(tǒng)計，統(tǒng)計項包括信號丟失、 偏暗、偏亮、偏色、雪花、條紋、凍結(jié)、抖動、遮

47、擋以及模糊等。攝像機(jī)狀態(tài)檢測支持輪巡檢測前端攝像機(jī)圖像質(zhì)量。設(shè)定各監(jiān)控指標(biāo)的閥值屬性包括：閥 值描述、告警值、告警值單位，將閥值級別與告警級別設(shè)定一對一關(guān)系。服務(wù)器狀態(tài)檢測系統(tǒng)支持服務(wù)器狀態(tài)監(jiān)測，支持服務(wù)器后臺進(jìn)程CPU、內(nèi)存、運(yùn)行情況的 監(jiān)測，連續(xù)運(yùn)行時間以及按小時、天和周的運(yùn)行分析，并且提供可以選擇任意 設(shè)備做CPU使用率排序查看；支持服務(wù)器狀態(tài)信息導(dǎo)出的功能。錄像完整性檢測能夠檢測存儲IPSAN出現(xiàn)的硬盤滿、硬盤出錯、網(wǎng)絡(luò)中斷、網(wǎng)絡(luò)地址沖 突、制式不匹配、非法訪問等故障，通過對存儲硬盤的監(jiān)控，確保錄像存儲介 質(zhì)是沒有問題的?？蓪︿浵袢蝿?wù)是否被執(zhí)行進(jìn)行檢測，對于缺失中心存儲錄像 記錄上傳報

48、警到平臺上。告警信息查詢系統(tǒng)支持按設(shè)備名稱、設(shè)備類型、IP、建設(shè)期數(shù)、告警等級、告警時間以 及是否扣費等條件對告警信息進(jìn)行查詢，并支持導(dǎo)出excel表格；支持通過列 表方式查看待處理告警；支持快速確認(rèn)是否扣費；支持提交維修工單的功能。配置告警規(guī)則系統(tǒng)支持按規(guī)則描述、告警等級和告警值等條件配置服務(wù)器告警規(guī)則、網(wǎng) 絡(luò)設(shè)備告警規(guī)則和攝像機(jī)告警規(guī)則等。維修工單平臺提供了維修工單的創(chuàng)建和處理流程，可以在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、視頻設(shè)備監(jiān) 控、告警中心及維修工單模塊創(chuàng)建維修單，繼而觸發(fā)維修工單的流程，維修人 員迅速發(fā)現(xiàn)故障、定位故障，并啟動故障處置流程，提高系統(tǒng)維護(hù)和故障檢修 的工作效率。支持故障通過短信、電話、彩信、

49、郵件等多種通知手段給相關(guān)運(yùn) 維人員。2.運(yùn)維可視管理圖上運(yùn)維通過圖上運(yùn)維功能，方便用戶在GIS地圖上標(biāo)注區(qū)域范圍以及按照區(qū)域范 圍展示設(shè)備所處位置和設(shè)備狀態(tài)的功能。拓?fù)涔芾頇C(jī)房拓?fù)涔芾硐到y(tǒng)支持查看機(jī)房連接拓?fù)?，支持快速查看設(shè)備信息、提交報修單、查看 告警信息、刪除拓?fù)鋱D設(shè)備、掛載子設(shè)備、修改拓?fù)鋱D設(shè)備、編輯拓?fù)鋱D和設(shè) 備連接異常顯示等操作的功能。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涔芾硐到y(tǒng)支持自定義繪制機(jī)房拓?fù)洌酚善?、交換機(jī)和服務(wù)器等設(shè)備。運(yùn)維水平提升資產(chǎn)管理掌控所有配置項信息，實現(xiàn)資產(chǎn)全生命周期管理：設(shè)備檔案在線同步和共 享共用，設(shè)備編碼、屬性和廠商歸屬等關(guān)鍵數(shù)據(jù)單點錄入即可全局更新。設(shè)備 檔案統(tǒng)一管理客戶端可以

50、對所有的設(shè)備類型、設(shè)備屬性、設(shè)備歸屬進(jìn)行統(tǒng)一編 輯管理，各子系統(tǒng)可自行下載更新本地庫。資產(chǎn)管理分為資產(chǎn)統(tǒng)計、資產(chǎn)列 表、廠商列表這三大部分。資產(chǎn)列表：系統(tǒng)能夠?qū)Y產(chǎn)執(zhí)行添加、出庫使用（調(diào)撥）、出庫替換、報 廢等的功能。資產(chǎn)統(tǒng)計：系統(tǒng)支持?jǐn)z像機(jī)資產(chǎn)狀態(tài)分布、服務(wù)器設(shè)備類型分布、服務(wù)器 資產(chǎn)狀態(tài)分布、服務(wù)器設(shè)備廠家分布、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備類型分布、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備資產(chǎn)狀態(tài) 分布和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備廠家分布等統(tǒng)計。知識庫分享技術(shù)儲備，全面提升組織能力：能將日常發(fā)生的有代表性的故障的解決方 法生成知識，錄入到知識庫中，從而實現(xiàn)故障排查知識累積和共享，提高使用 人員的業(yè)務(wù)水平，提高運(yùn)維效率。知識庫展現(xiàn)：系統(tǒng)支持分級分目錄展現(xiàn)知識庫

51、，熱點故障知識自動排序展 示，知識庫查詢。知識庫增、刪、改、查：系統(tǒng)支持將故障的解決方法生成知識，錄入到知 識庫中；支持修改、刪除和查詢的功能。監(jiān)控數(shù)據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)統(tǒng)計系統(tǒng)支持監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計；支持?jǐn)z像機(jī)在線率、服務(wù)器在線率、卡口在 線統(tǒng)計、攝像機(jī)圖像質(zhì)量統(tǒng)計、服務(wù)器告警統(tǒng)計、工單數(shù)量統(tǒng)計、今日待處理 告警、待處理工單等，支持生成狀態(tài)統(tǒng)計報表的功能。故障約定超時統(tǒng)計系統(tǒng)支持對設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行記錄，對關(guān)鍵、非關(guān)鍵設(shè)備設(shè)定故障恢復(fù) 超時時間，對超時故障自動計算超時時間、超時費用；支持按日、月、半年對 設(shè)備故障進(jìn)行超時統(tǒng)計，統(tǒng)計內(nèi)容包括設(shè)備信息、超時時間、超時費用和故障 原因等，相關(guān)統(tǒng)計可導(dǎo)出EXCE

52、L文件。視頻質(zhì)量診斷視頻質(zhì)量診斷系統(tǒng)支持信號丟失、圖像偏亮、圖像偏暗、圖像偏色、圖像雪花、圖像條 紋、圖像凍結(jié)、視頻抖動、視頻遮擋、視頻模糊十大診斷項，支持在不同時段 可改變診斷計劃和監(jiān)測閾值。圖像模糊檢測自動檢測視頻中由于聚焦不當(dāng)、鏡頭損壞或異物遮蔽引起的視野主體部分 的圖像模糊；自動檢測鏡頭對準(zhǔn)無意義物體的情況。圖像偏色檢測自動檢測由于線路接觸不良、外部干擾或攝像頭故障等原因造成的視頻中 的畫面偏色現(xiàn)象，主要包括全屏單一偏色或多種顏色混雜的帶狀偏色。亮度異常檢測自動檢測視頻中由于攝像頭故障、增益控制紊亂、照明條件異?；蛉藶閻?意遮擋等原因引起的畫面過暗、過亮或黑屏現(xiàn)象。條紋干擾檢測自動檢測

53、視頻圖像中混有雜亂的“橫道”、“波紋”，或其他干擾導(dǎo)致的 圖像模糊、扭曲及疊加噪聲等現(xiàn)象。畫面凍結(jié)檢測自動檢測由于視頻傳輸調(diào)度系統(tǒng)故障引起的視頻畫面凍結(jié)現(xiàn)象，可避免遺 漏真實的現(xiàn)場視頻圖像。視頻抖動檢測自動監(jiān)測由于攝像機(jī)不穩(wěn)定、外部強(qiáng)烈震動等引起的攝像機(jī)持續(xù)性抖動。視頻遮擋檢測自動監(jiān)測攝像機(jī)鏡頭被遮擋的現(xiàn)象。雪花干擾檢測自動檢測視頻圖像中一陣陣雜亂的飛點、刺、線狀干擾導(dǎo)致的雪花、圖像 抖動或滾屏等現(xiàn)象。信號丟失檢測對視頻圖像進(jìn)行實時檢測，當(dāng)出現(xiàn)信號丟失的情況，會自動產(chǎn)生報警。診斷標(biāo)準(zhǔn)管理診斷標(biāo)準(zhǔn)管理支持對信號丟失、圖像偏亮、圖像偏暗、圖像偏色、圖像雪 花、圖像條紋、圖像凍結(jié)、視頻抖動、視頻遮擋

54、、視頻模糊十大診斷項進(jìn)行量 化分析，設(shè)置相關(guān)告警閥值。診斷任務(wù)管理實時對所有視頻進(jìn)行智能視頻診斷，發(fā)現(xiàn)異常，立即報警，大幅縮短系統(tǒng) 故障檢測與受理時長與故障持續(xù)時長。功能說明如下：提供對系統(tǒng)中已經(jīng)配置的診斷任務(wù)進(jìn)行列表查詢，方便用戶可以清楚的了 解所有任務(wù)的情況；可以對己經(jīng)添加的任務(wù)進(jìn)行維護(hù)，包括任務(wù)詳情查詢、編輯、禁用、刪 除；進(jìn)行任務(wù)添加，包括基本配置情況（任務(wù)名稱、任務(wù)開始時間、任務(wù)結(jié)束 時間、任務(wù)周期（每天一次、每天兩次）、是否啟用）等信息；根據(jù)目錄樹結(jié) 構(gòu)對通道信息進(jìn)行選擇配置；最后完成任務(wù)添加的整個流程。2. 2. 5.數(shù)據(jù)對接數(shù)據(jù)對接至公安交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)與智慧城市運(yùn)行中心平臺

55、。2. 3.交通指揮調(diào)度中心顯示大屏控制系統(tǒng)是將高清晰度數(shù)字顯示技術(shù)、多屏圖像處理技術(shù)、信號 切換技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的應(yīng)用綜合為一體，形成一個擁有高亮度、高清晰度、 高智能化控制、操作方法先進(jìn)的數(shù)字顯示系統(tǒng)。本系統(tǒng)是運(yùn)用小間距高清LED 顯示技術(shù)，采用小間距表貼封裝LED作為顯示面板，支持整屏無縫拼接，從而 組成一個高分辨率的數(shù)字顯示系統(tǒng)。通過這套顯示大屏控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對的整個系統(tǒng)所需要顯示的各種情 況的動態(tài)監(jiān)管，可隨時對各種采集到的監(jiān)控信號、網(wǎng)絡(luò)信號及各種計算機(jī)圖形 信息進(jìn)行多畫面顯示和分析，能夠直觀、完整、準(zhǔn)確、清晰、靈活的顯示任意 有關(guān)來自各方面信息，便于及時做出判斷和處理，實現(xiàn)實時監(jiān)

56、控和集中指揮、 統(tǒng)一管控的目的。2. 4.機(jī)房UPS系統(tǒng)本期項目新增一臺50KVA的UPS與32塊150AH電池，后備電源支持機(jī)房正 常運(yùn)作約兩個小時。2. 5.交通信號控制系統(tǒng)根據(jù)交通信號控制系統(tǒng)的控制策略，以A市路網(wǎng)為基礎(chǔ)，以均衡路網(wǎng)交通 流，提高路網(wǎng)服務(wù)水平，緩解城區(qū)交通擁堵，結(jié)合城區(qū)交通流分布狀況，實現(xiàn) 點線面的協(xié)調(diào)聯(lián)動需求，本項目提出新建4個信號控制路口，改造51個路口信 號機(jī)。信號機(jī)有自主運(yùn)行、上級控制機(jī)控制、手動控制、多路口控制等運(yùn)行方 式。自主運(yùn)行：信號機(jī)根據(jù)預(yù)設(shè)的時段劃分和機(jī)內(nèi)時鐘確定當(dāng)前所屬時段和工 作方式。工作方式有關(guān)閉、黃閃、全紅、多時段定時控制、感應(yīng)控制、優(yōu)化控 制、

57、無電纜協(xié)調(diào)控制等。關(guān)閉：信號機(jī)關(guān)斷所有燈驅(qū)動的輸出信號，所有信號燈全部熄滅。黃閃：所有黃燈以每秒鐘亮滅一次的周期閃爍，所有綠燈、紅燈熄滅。全紅：信號機(jī)關(guān)斷綠燈和黃燈的電源，接通紅燈的電源。所有綠燈和黃燈 熄滅，所有紅燈亮。多時段定時：信號機(jī)按預(yù)設(shè)的時段和方案（相位和配時的組合）運(yùn)行。感應(yīng)控制：信號機(jī)根據(jù)車輛檢測器測得的來車情況，自動調(diào)整當(dāng)前相位的 運(yùn)行時間。感應(yīng)控制時，信號機(jī)能夠兼容多種前端檢測器設(shè)備。優(yōu)化控制：信號機(jī)支持視頻檢測、微波檢測、線圈檢測多種檢測方式，能 根據(jù)檢測器測得的交通流數(shù)據(jù)，自動分析車流狀態(tài)，實時調(diào)整信號相位的綠信 比。無電纜（綠波）協(xié)調(diào)控制：若干臺信號機(jī)之間，根據(jù)時鐘同步

58、，通過設(shè)定 相位差實現(xiàn)各交叉口交通信號的協(xié)調(diào)。信號機(jī)根據(jù)內(nèi)部時鐘自動對無電纜協(xié)調(diào) 控制方案的運(yùn)行時間進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)過幾個周期（數(shù)分鐘）的調(diào)整后，相關(guān)路口 間實現(xiàn)無電纜協(xié)調(diào)。無電纜協(xié)調(diào)控制時，每臺信號機(jī)的時鐘應(yīng)該同步。保安黃閃：當(dāng)信號機(jī)檢測到綠沖突或紅燈不亮等影響交通安全的故障時， 可以自動進(jìn)入保安黃閃工作方式，確保交通的安全，直至故障排除后，人工復(fù) 位信號機(jī)。行人請求功能：信號機(jī)可以接受行人按鈕的狀態(tài)，激活相應(yīng)的相位，便于 行人通行。為保證車輛、行人的安全通行，在相位過渡時，按“綠一綠閃一黃 一全紅一下一相位”的步驟平穩(wěn)過渡；為縮短車輛起步時間，提高通行效率， 在機(jī)動車（非機(jī)動車）紅燈轉(zhuǎn)換為綠燈

59、前，可以設(shè)置紅黃狀態(tài)（紅燈、黃燈同 時亮）或紅閃功能，提示紅燈將滅、綠燈將亮。上級控制機(jī)控制：信號機(jī)根據(jù)上級控制機(jī)下發(fā)的指令運(yùn)行。相位間的過渡 燈色與自主運(yùn)行的過渡燈色相同。在上級控制機(jī)控制運(yùn)行方式下，信號機(jī)可以 接收上級控制機(jī)下發(fā)的特征參數(shù)、運(yùn)行指令等信息，也可以向上級控制機(jī)上傳 特征參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)、故障情況等信息。手動控制：每按鍵一次，信號機(jī)按“綠一綠閃一黃一全紅一下一相位”的 步驟前進(jìn)一步。步進(jìn)的相位根據(jù)手動開始時所屬時段的設(shè)置而定。綠波控制：在特殊情況下，如警衛(wèi)、消防、救護(hù)、搶險等，信號燈按預(yù)定 的路線進(jìn)行綠波推進(jìn)，以保證車輛暢通無阻。具備優(yōu)先路線選擇功能。指定相位控制：具備由控制中心

60、發(fā)出命令控制信號相位功能。2. 6.闖紅燈自動記錄系統(tǒng)本項目新建和改造的路口高清電子警察系統(tǒng)，要求具備闖紅燈、壓雙黃 線、逆行等違法行為的抓拍功能，主要針對高清道路監(jiān)控和高清電子警察違法 數(shù)據(jù)、過車圖片、視頻錄像實現(xiàn)集中存儲，并實現(xiàn)與集成平臺對接。功能要求如下：車輛捕獲功能視頻檢測功能闖紅燈記錄功能逆行記錄功能闖禁令記錄功能不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道記錄功能不按規(guī)定車道行駛違章變道記錄功能流量統(tǒng)計功能信號燈狀態(tài)檢測功能信號燈相位同步功能紅燈增強(qiáng)功能壓、騎線抓拍功能全天候高清成像功能高清圖像記錄功能智能補(bǔ)光功能號牌自動識別功能車身顏色識別功能高清錄像功能數(shù)據(jù)存儲功能數(shù)據(jù)傳輸功能圖片合成功能圖片