系統(tǒng)安全理論及應(yīng)用-吳穹老師

1、沈 陽(yáng) 航 空 工 業(yè) 學(xué) 院教育部高校安全工程教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì) 委 員 中國(guó)職業(yè)安全健康協(xié)會(huì) 理 事中國(guó)保險(xiǎn)學(xué)會(huì) 理 事民航與安全工程學(xué)院 院 長(zhǎng)吳 穹 教授地址：沈陽(yáng)市道義南大街37號(hào) 郵編：110136電話辦）手機(jī)理pptSHENYANG INSTITUDE OF AREONAUTICAL ENGINEERINGSHENYANG INSTITUDE OF AREONAUTICAL ENGINEERING安全工程專業(yè)保險(xiǎn)工程專業(yè)消防工程專業(yè)安全防范專業(yè)民航與安全工程學(xué)院沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院整理ppt系統(tǒng)安全理論及應(yīng)用 吳 穹 整理ppt一位老

2、船長(zhǎng)的話： 不論何時(shí)有人要問(wèn)我怎么樣才能最好地描述我這近四十年的航海經(jīng)歷，我只能說(shuō)：很平常。當(dāng)然我也經(jīng)歷了大風(fēng)大浪，還有大霧天，但在所有的經(jīng)歷中，我從來(lái)沒有遇上可以說(shuō)道的事故。在我的航海生涯里，除了見過(guò)一艘遇險(xiǎn)的船只外再也未見過(guò)海險(xiǎn)事件，從未見過(guò)也沒有經(jīng)歷過(guò)船只失事，更沒有感受過(guò)被災(zāi)難威脅的困境。整理ppt愛德華 J 史密斯泰坦尼克號(hào)船長(zhǎng)整理ppt整理ppt整理pptsafetysafety由此想到問(wèn)題問(wèn)題 1 為什么會(huì)產(chǎn)生這一問(wèn)題?問(wèn)題2 如何解決這一問(wèn)題?問(wèn)題3 設(shè)計(jì)人員能否做到?整理pptsafetysafety注冊(cè)安全工程師的三個(gè)問(wèn)題問(wèn)題一 注冊(cè)安全工程師=安全生產(chǎn)工程師?問(wèn)題二 注冊(cè)

3、安全工程師還應(yīng)該關(guān)注什么?問(wèn)題三 注冊(cè)安全工程是的知識(shí)與能力主要應(yīng)該體現(xiàn)在什么方面?整理pptsafetysafety美國(guó)注冊(cè)安全工程師CSP 近200種安全、 健康、環(huán)境和人機(jī)工程的資質(zhì)認(rèn)定 只有13種得到了較為廣泛的認(rèn)可和授權(quán)。 CSPCESBNCCA整理pptsafetysafetyBCSP1969年設(shè)立非盈利組織20000多人獲得資質(zhì)11000多人正在工作99%在美國(guó)和加拿大每年有數(shù)千人應(yīng)試 整理pptsafetysafetyCSP基本條件學(xué)歷：安全類專業(yè)大?；蚱渌麑I(yè)本科以上經(jīng)歷：四年職業(yè)安全經(jīng)驗(yàn)考試一：助理CSP考試 基礎(chǔ)考試二：CSP考試 專業(yè)整理pptsafetysafetyC

4、SP年收入 （2008年） 人均99244美元 其中40%超過(guò)10萬(wàn)美元，6%超過(guò)15萬(wàn)美元 比非CSP安全專業(yè)人員平均高23000美元 一般本科畢業(yè) 25000-40000 具有工作經(jīng)驗(yàn) 50000-70000 整理pptsafetysafetyCSP學(xué)歷分布 （2008年）高中 0.1%?？?3.9%本科48.8%碩士42.7%博士 2.6%整理pptsafetysafety工作領(lǐng)域分布 保險(xiǎn)業(yè) 22% 制造業(yè) 19% 化工業(yè) 15% 咨詢業(yè) 15% 政府 9% 建筑業(yè) 5% 公共場(chǎng)所 4% 交通 2% 其它工業(yè) 9% 整理pptsafetysafety我國(guó)的安全問(wèn)題 工傷事故死亡人數(shù) 3

5、萬(wàn) 非正常死亡人數(shù) 70萬(wàn)整理pptsafetysafety2006年美國(guó)：召回產(chǎn)品數(shù)量的60%歐盟：召回產(chǎn)品數(shù)量的50%產(chǎn)品種類：玩具、電器、服裝、汽車等我國(guó)的安全問(wèn)題 整理pptsafetysafety注冊(cè)安全工程師或CSP的知識(shí)結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)識(shí)別與分析風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制整理pptsafetysafety解決產(chǎn)品安全問(wèn)題設(shè)計(jì)人員質(zhì)量管理人員其他技術(shù)人員整理pptsafetysafety風(fēng)險(xiǎn)的解決方案整理pptsafetysafety解決產(chǎn)品安全問(wèn)題規(guī)范與安全性經(jīng)驗(yàn)與安全性整理pptsafetysafety解決產(chǎn)品安全問(wèn)題危險(xiǎn)識(shí)別與分析風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制設(shè)計(jì)階段系統(tǒng)安全工程師整理pptsafetysafe

6、ty產(chǎn)品的安全性與可靠性 故障與事故 可靠性與安全性整理pptSystem safety 系統(tǒng)安全的定義在系統(tǒng)的壽命周期的所有階段，以使用效能、時(shí)間、成本為約束條件，應(yīng)用工程和管理的原理、準(zhǔn)則和技術(shù)，使系統(tǒng)獲得可接受的安全性。整理pptSystem safety 系統(tǒng)安全的主要特點(diǎn)早 快 省 好 接口整理pptSystem safety 系統(tǒng)安全與傳統(tǒng)的技術(shù)安全（1）工作范圍（2）工作方法（3）工作深度（4）局部與全面（5）安全目標(biāo)值整理pptSystem safety “飛停飛”法Fly-Fix-Fly整理pptSystem safety 對(duì)于現(xiàn)代成本高昂復(fù)雜的系統(tǒng)，既使在第一次試驗(yàn)時(shí)發(fā)生的

7、事故，也是難于被接受?！笆状伟踩钡囊驠irst-Time Safe整理pptSystem safety 識(shí)別分析評(píng)價(jià)控制Identify-Analyze-Assess-Control 早期的努力Upstream Effort 系統(tǒng)安全的核心是危險(xiǎn)分析，即對(duì)危險(xiǎn)的識(shí)別分析評(píng)價(jià)控制。整理pptSystem safety 實(shí)施系統(tǒng)安全需要進(jìn)行的兩類活動(dòng)：系統(tǒng)安全工程System Safety Engineering系統(tǒng)安全管理System Safety Management整理pptSystem safety 系統(tǒng)安全工程System Safety Engineering 應(yīng)用科學(xué)和工程的原理、

8、準(zhǔn)則和技術(shù)，識(shí)別和消除危險(xiǎn)，以減少有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)所需的專門業(yè)務(wù)知識(shí)和技能的一門工程學(xué)科。整理pptSystem safety 系統(tǒng)安全管理System Safety Management 為識(shí)別、評(píng)價(jià)、降低及不間斷地跟蹤、控制和記錄在系統(tǒng)、子系統(tǒng)、設(shè)備和設(shè)施的開發(fā)、試驗(yàn)、制造、使用和處理過(guò)程中產(chǎn)生的環(huán)境、安全和健康事故的風(fēng)險(xiǎn)而采取的所有計(jì)劃和措施。整理ppt系統(tǒng)安全管理的主要工作程序(1) 系統(tǒng)安全管理的文件化(2) 危險(xiǎn)的識(shí)別(3) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 (4) 風(fēng)險(xiǎn)控制措施的確定(5) 減少事故風(fēng)險(xiǎn)到可接受水平(6) 控制措施效果驗(yàn)證(7) 剩余風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)查和接受(8) 危險(xiǎn)與剩余風(fēng)險(xiǎn)的跟蹤 整理pptsaf

9、etysafety系統(tǒng)安全管理的文件化1、危險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的確定2、將系統(tǒng)安全結(jié)合進(jìn)總體的工作內(nèi)容中3、確定危險(xiǎn)接受限度4、確定剩余風(fēng)險(xiǎn)跟蹤方法整理pptsafetysafety系統(tǒng)安全管理的文件化系統(tǒng)安全大綱： 制定完成工作的計(jì)劃 確定執(zhí)行任務(wù)的人選 賦予管理人員的權(quán)力 分配人力物力的資源整理pptsafetysafety系統(tǒng)安全管理計(jì)劃確定安全性能要求建立系統(tǒng)安全組織或職能設(shè)定系統(tǒng)安全關(guān)鍵點(diǎn)建立事故調(diào)查報(bào)告制度確定上報(bào)安全相關(guān)信息的要求確立接受或記錄剩余風(fēng)險(xiǎn)的方法建立報(bào)告危險(xiǎn)及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和剩余風(fēng)險(xiǎn)的方法規(guī)定其他必須滿足的特殊安全要求整理pptsafetysafety危險(xiǎn)的識(shí)別1、系統(tǒng)安全

10、分析2、軟件與硬件3、環(huán)境與用途4、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)5、全壽命周期的危險(xiǎn)整理pptsafetysafety5、事故的嚴(yán)重性6、事故的可能性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)整理pptSystem safety 危險(xiǎn)嚴(yán)重性等級(jí)表等級(jí)名稱定 義 災(zāi)難性的死亡、系統(tǒng)報(bào)廢、嚴(yán)重環(huán)境破壞嚴(yán)重的嚴(yán)重傷害、嚴(yán)重職業(yè)病、系統(tǒng)或環(huán)境的較嚴(yán)重破壞輕度的輕度傷害、輕度職業(yè)病、系統(tǒng)或環(huán)境的較輕度破壞可忽略的輕于輕度傷害及輕度職業(yè)病、輕于系統(tǒng)或環(huán)境的較輕度破壞整理pptSystem safety 危險(xiǎn)可能性等級(jí)表可能性等 級(jí)說(shuō) 明元 件設(shè) 備A頻 繁頻 繁 發(fā) 生連 續(xù) 發(fā) 生B很可能在壽命期內(nèi)會(huì)出現(xiàn)若干次頻 繁 發(fā) 生C偶然的在壽命期內(nèi)有時(shí)可能發(fā)生

11、發(fā) 生 若 干 次D極 少在壽命期內(nèi)不易發(fā)生，但有時(shí)可能發(fā)生不易發(fā)生，但有理由可預(yù)期發(fā)生E不可能極不易發(fā)生，幾乎認(rèn)為不會(huì)發(fā)生不易發(fā)生整理pptSystem safety 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣可 能 性 嚴(yán) 重 性 災(zāi)難性的 嚴(yán)重的 輕度的可忽略的頻 繁13713很可能25916偶然的461118極 少8101419不可能1215172015， 不可接受 69， 不希望有1017，有控制的接受 1820，可接受整理pptsafetysafety風(fēng)險(xiǎn)控制措施的確定1、控制與篩選控制方案2、反復(fù)進(jìn)行以達(dá)到可接受的安全水平整理pptsafetysafety減少事故風(fēng)險(xiǎn)到可接受水平與設(shè)計(jì)與管理人員溝通與試驗(yàn)驗(yàn)證

12、人員溝通整理pptsafetysafety控制措施效果驗(yàn)證 分析、測(cè)試、檢查等手段確定剩余風(fēng)險(xiǎn)。 發(fā)現(xiàn)新的危險(xiǎn)。整理pptsafetysafety剩余風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)查和接受RAC（風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣）復(fù)查和接受部門的確定復(fù)查和接受程序的確定整理ppt剩余風(fēng)險(xiǎn)A 已確定危險(xiǎn)及其風(fēng)險(xiǎn)B 未確定危險(xiǎn)及其風(fēng)險(xiǎn)A+B 實(shí)際風(fēng)險(xiǎn) C 被控制的風(fēng)險(xiǎn)A+B-C 剩余風(fēng)險(xiǎn)整理ppt1、危險(xiǎn)，危險(xiǎn)控制與剩余風(fēng)險(xiǎn)。2、跟蹤系統(tǒng)的建立（全壽命周期）3、跟蹤信息的溝通危險(xiǎn)及剩余風(fēng)險(xiǎn)的跟蹤整理ppt不可接受的設(shè)計(jì)* 可能導(dǎo)致“災(zāi)難性”或“嚴(yán)重性”事故的單點(diǎn)失效，共因失效，人失誤的設(shè)計(jì)缺陷。* 可使安全性關(guān)鍵指令和控制功能失效進(jìn)而導(dǎo)致

13、“災(zāi)難性”或“嚴(yán)重性”事故的兩個(gè)相互獨(dú)立的人失誤或故障。整理ppt不可接受的設(shè)計(jì)* 產(chǎn)生有害的輻射或能量且未采取措施保護(hù)人和關(guān)鍵設(shè)備* 可能導(dǎo)致事故的包裝特性和搬運(yùn)過(guò)程且未采取措施保護(hù)。整理ppt可接受的設(shè)計(jì)至少兩個(gè)相互獨(dú)立的人失誤或系統(tǒng)故障同時(shí) 發(fā)生事故才發(fā)生 安全關(guān)鍵指令或控制功能，至少三個(gè)以上能主動(dòng)防止導(dǎo)致事故發(fā)生的人失誤的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能主動(dòng)防止故障傳遞導(dǎo)致事故的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能通過(guò)對(duì)操作和操作次序?qū)嵤┫拗苼?lái)預(yù)防事故的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能控制可導(dǎo)致事故的能量積聚的系統(tǒng)設(shè)計(jì)整理ppt可接受的設(shè)計(jì)能通過(guò)安全系數(shù)方法將可能引發(fā)事故的機(jī)構(gòu)失效控制到可接受水平的系統(tǒng)設(shè)計(jì)利用元件的殘留強(qiáng)度或備用運(yùn)行途徑，可暫時(shí)容忍其元

14、件失效進(jìn)而保證安全的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能主動(dòng)提出危險(xiǎn)狀況的進(jìn)而保證人員反應(yīng)時(shí)間的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能限制有害原材料供應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)整理ppt系統(tǒng)安全管理五要素管理對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行全過(guò)程跟蹤分析和紀(jì)錄收集并充分利用各類數(shù)據(jù)資料及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)安全環(huán)境和健康諸內(nèi)容被及時(shí)結(jié)合到系統(tǒng)設(shè)計(jì)中使系統(tǒng)中有害工作環(huán)境和人失誤導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)最小化使系統(tǒng)使用人員及時(shí)了解其安全特性并在決策中加以考慮整理pptS預(yù)防事故的安全技術(shù)1、控制能量2、危險(xiǎn)最小化設(shè)計(jì) （1）通過(guò)設(shè)計(jì)消除危險(xiǎn) （2）降低危險(xiǎn)嚴(yán)重性 3、隔離 4、閉鎖、鎖定和聯(lián)鎖 （1）閉鎖和鎖定 （2）聯(lián)鎖整理pptS5、故障安全設(shè)計(jì) （1）故障安全消極設(shè)計(jì) （2）故障安全積極設(shè)計(jì) （3）故

15、障安全工作設(shè)計(jì) 第五章 事故預(yù)防與控制整理pptS5、故障安全設(shè)計(jì)第五章 事故預(yù)防與控制進(jìn)水閥門整理pptS6、故障最小化 （1）降低故障率 安全系數(shù) 概率設(shè)計(jì) 降額 冗余 篩選 定期更換 （2）監(jiān)控 整理pptS6、故障最小化 故障最小化-降低故障率有效壽命 初期故障 隨機(jī)故障 磨損故障t(t)整理pptS6、故障最小化 故障最小化-降額設(shè)計(jì) 預(yù)期不出現(xiàn)安全性問(wèn)題的系統(tǒng)； 1分l安全性 潛在損壞費(fèi)用高的系統(tǒng)； 2分 危及操作人員生命安全的系統(tǒng) 3分 已經(jīng)證實(shí)的設(shè)計(jì)；利用標(biāo)準(zhǔn)元件及（或）電路 1分l可靠性 高可靠性要求，需要專門設(shè)計(jì)的系統(tǒng)； 2分 為滿足先進(jìn)技術(shù)要求需要采用新設(shè)計(jì)、新方案的系統(tǒng)

16、 3分 易接近、且可以快速、經(jīng)濟(jì)修理的系統(tǒng)； 1分l系統(tǒng)修理 修理費(fèi)用高、難接近、技術(shù)等級(jí)高、工作時(shí)間長(zhǎng)的系統(tǒng)；2分 不能修理、或進(jìn)行修理經(jīng)濟(jì)上不合算的系統(tǒng) 3分 無(wú)嚴(yán)格的限制、符合標(biāo)準(zhǔn)方法設(shè)計(jì)的系統(tǒng)； 1分l體積與重量 需要專門設(shè)計(jì)技術(shù)、要求難實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)； 2分 需要新方案、且設(shè)計(jì)受嚴(yán)格限制的系統(tǒng)； 3分 修理費(fèi)用省、無(wú)高備件費(fèi)用的系統(tǒng)； 1分l壽命周期費(fèi)用 修理費(fèi)用較高、備件費(fèi)用較高的系統(tǒng)； 2分 可能要求完全更換的系統(tǒng) 3分整理pptS6、故障最小化 故障最小化-概率設(shè)計(jì)整理pptS6、故障最小化 故障最小化-備 用 冗 余nsw整理pptS6、故障最小化 v故障最小化-表決冗余整理pp

17、tS6、故障最小化 故障最小化-篩選取參數(shù)參數(shù)限值檢查和試驗(yàn)元件淘汰整理pptS6、故障最小化 故障最小化-定期更換 使用制造商提供的故障及壽命數(shù)據(jù) 注意元件性能的降低和漂移 整理pptS6、故障最小化 故障最小化-監(jiān)控 四個(gè)功能 檢測(cè)、量度、判斷、響應(yīng)三大部分 檢知、判斷、響應(yīng)整理pptS7、告警 （1）視覺告警 亮度 顏色 信號(hào)燈 小旗和飄帶 標(biāo)記 標(biāo)志 書面警告 （2） 聽覺告警 （3） 嗅覺告警 （4） 觸覺告警 （5） 味覺告警 第五章 事故預(yù)防與控制整理pptS7、告警 第五章 事故預(yù)防與控制告警-安全色紅色：禁止、停止、消防和危險(xiǎn) 黃色：注意、警告藍(lán)色：指令、必須遵守綠色：通行、

18、安全和提供信息 整理pptS7、告警 第五章 事故預(yù)防與控制告警-對(duì)比色 黑色：黃色 白色：紅、綠、藍(lán)色 黑、白兩色也可互為對(duì)比色 紅色與白色條紋-禁止通行、跨越 黃色與黑色條紋-特別注意 藍(lán)色與白色條紋-指示方向 整理pptS避免和減少事故損失的安全技術(shù)1、隔離 （1）距離隔離 （2）偏向裝置 （3） 封閉 2、個(gè)體防護(hù) （1）必須進(jìn)行的危險(xiǎn)性作業(yè) （2）進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域 （3）緊急狀態(tài)下3、能量緩沖裝置 4、薄弱環(huán)節(jié) 5、逃逸、救生和營(yíng)救措施 第五章 事故預(yù)防與控制整理pptS避免和減少事故損失的安全技術(shù)第五章 事故預(yù)防與控制損傷抑制-隔離距離隔離 偏向裝置 封閉整理pptS避免和減少事故損失的安全技術(shù)第五章 事故預(yù)防與控制損傷抑制-防護(hù)