jha版中320機(jī)型-27章更換sfcc

1、航后重點(diǎn)工作準(zhǔn)備會(huì)當(dāng)班車間：（ 二）車間日期：2017 年 02 月 05 日初、杜鵬飛準(zhǔn)備:、項(xiàng)目名稱項(xiàng)次工作任務(wù)內(nèi)容工作責(zé)任人（）項(xiàng)目啟動(dòng)1確定工作名稱和所需資格6415 機(jī)組反映 SLAT SYS 2 FAULT，按照 MEL27-51-02A完成M 項(xiàng)保留放行，已更換過更換縫翼 PCU valveblock（26CV）（無試車、無互檢、無必檢）2確定組成和分工，如數(shù)量要求需要具備的能力和經(jīng)驗(yàn)技術(shù)員（負(fù)責(zé)拆裝）機(jī)械員初（負(fù)責(zé)輔助拆裝）PTR：杜鵬飛（負(fù)責(zé)輔助及工具航材管控）工具準(zhǔn)備1根據(jù)手冊(cè)要求準(zhǔn)備工具包括梯架和特殊工具,特種車輛的核實(shí)無2將工具發(fā)工具間打包工具如下：航后工具箱，托盤，頭

2、燈，手套，防靜電腕帶，量線工具，萬用表，高阻表以上工具已核實(shí)航材準(zhǔn)備1核實(shí)航材的庫存和位置及到位時(shí)間航材如下：SFCC: 49-170-11 1EA已核實(shí)2根據(jù)手冊(cè)確定航材的件號(hào)和適用性航材如下：SFCC: 49-170-11 1EA已依據(jù) IPC 核實(shí)適用性3施工當(dāng)中所需消耗件的庫存和準(zhǔn)備（包括油脂之類的耗材，保險(xiǎn)絲、防咬劑，插頭清潔劑，顯影劑等等消耗件：插頭劑航線庫已核實(shí)技術(shù)資料的準(zhǔn)備1手冊(cè)的準(zhǔn)備（包括 AMM ，WDM,SSM,SRM,IPC， CMM ，大項(xiàng)工作包等）施工，測(cè)試，參照?qǐng)D已打印學(xué)習(xí)2所需 TA，MT 和發(fā)空停風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)信息的準(zhǔn)備無環(huán)境情況1機(jī)位需求無特殊需求W113 滿

3、足要求2天氣情況無特殊需求滿足要求3燈光需求已借頭燈滿足要求工作中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制表工作任務(wù)名稱6415 機(jī)組反映 SLAT SYS 2 FAULT，按照MEL27-51-02A 完成 M 項(xiàng)保留放行，已更換過更換縫翼 PCU valveblock（26CV）飛機(jī)號(hào)6415機(jī)型A320四位 ATA 章節(jié)2751地點(diǎn)PEK日期20170205工作分析成員、初、杜鵬飛項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)對(duì)應(yīng)緩解措施TA、MT 風(fēng)險(xiǎn)無無防空停風(fēng)險(xiǎn)無無歷史不安全案例提示無無手冊(cè)WARNING/CAUTION/NOTE提示（拆卸）無無以往工作中識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)充（拆卸）電子艙空間狹小，有工具掉落的風(fēng)險(xiǎn)。計(jì)算機(jī)多為靜電敏感元件做好工具管控

4、注意做好靜電防護(hù)，佩戴靜電腕帶。手冊(cè)WARNING/CAUTION/NOTE提示（安裝）無無以往工作中識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)充（安裝）電子艙空間狹小，有工具掉落的風(fēng)險(xiǎn)。計(jì)算機(jī)多為靜電敏感元件做好工具管控注意做好靜電防護(hù)，佩戴靜電腕帶。手冊(cè)WARNING/CAUTION/NOTE提示（測(cè)試）在飛機(jī)活動(dòng)部件附近工作時(shí)，有傷亡和飛機(jī)設(shè)備受損的風(fēng)險(xiǎn)提前核實(shí)飛機(jī)狀態(tài)，拔跳開關(guān)，掛警告牌，安裝安全裝置，做好溝通在做襟、縫翼操作測(cè)試時(shí)，操作“LEAK MEASUREMENT VAVLE”可能會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)卡滯。影響正常操作只有當(dāng)襟、縫翼完全停止后再操作“LEAK MEASUREMENT VAVLE”傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，若系統(tǒng)未安裝完全，可能會(huì)造成該系統(tǒng)失效。操作傳動(dòng)系統(tǒng)前，確認(rèn)該系統(tǒng)安裝完全。注：審核人為大項(xiàng)組主管，批準(zhǔn)人為值班經(jīng)理在做襟、縫翼操作測(cè)試時(shí)，發(fā)的和反推不能打開，否則縫翼伸出會(huì)造成飛機(jī)損傷測(cè)試前確認(rèn)發(fā)的和反推關(guān)好。如果飛機(jī)系統(tǒng)的活動(dòng)范圍內(nèi)，有或工具設(shè)備，可能會(huì)造成人員受傷或飛