營(yíng)業(yè)稅改增值稅對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)的影響及對(duì)策初探2600字

1、營(yíng)業(yè)稅改增值稅對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)的影響及對(duì)策初探2600字 摘要：基于某公路客運(yùn)企業(yè)、營(yíng)改增、之后稅負(fù)的變化情況,分析、營(yíng)改增、對(duì)我國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)的收入、本錢、納稅等多方面的財(cái)務(wù)影響,并針對(duì)這些問(wèn)題提出了一些對(duì)應(yīng)措施,以期能給道路運(yùn)輸企業(yè)提供一些借鑒,并有助于做好、營(yíng)改增、前期準(zhǔn)備工作。關(guān)鍵詞：營(yíng)業(yè)稅改增值稅 道路運(yùn)輸企業(yè) 財(cái)務(wù) 賦稅 對(duì)策2022年11月16日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布了?營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)方案?，同時(shí)印發(fā)了?交通運(yùn)輸業(yè)和局部現(xiàn)代效勞業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)施行方法?、?交通運(yùn)輸業(yè)和局部現(xiàn)代效勞業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)有關(guān)事項(xiàng)的規(guī)定?和?交通運(yùn)輸業(yè)和局部現(xiàn)代效勞業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值

2、稅試點(diǎn)過(guò)渡政策的規(guī)定?，明確從2022年1月1日起，在上海市交通運(yùn)輸業(yè)和局部現(xiàn)代效勞業(yè)開(kāi)展?fàn)I業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)。?該“營(yíng)改增方案旨在通過(guò)將營(yíng)業(yè)稅改增值稅，對(duì)增值稅進(jìn)項(xiàng)抵扣本質(zhì)是對(duì)產(chǎn)品的增值局部征稅，降低企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)，是一項(xiàng)重要的構(gòu)造性減稅措施?。 一、“營(yíng)改增對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)、凈利潤(rùn)的影響分析一相對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)，目前方案可能會(huì)加大稅務(wù)負(fù)擔(dān)：原因是1之前整體營(yíng)業(yè)稅稅率為 3%，而調(diào)整之后增值稅稅率到達(dá) 11%和 6%，稅率明顯提升；2是道路運(yùn)輸企業(yè)的主要本錢中：燃油本錢、車輛維修費(fèi)占據(jù)了本錢構(gòu)造中約50%的份額，由于汽車燃油往往是司機(jī)在長(zhǎng)途運(yùn)輸中根據(jù)用油情況在各個(gè)加油站零星加油,車輛修理也常

3、常是在行車途中車壞而應(yīng)急修理，這些行為無(wú)法獲得可以抵扣的增值稅專用發(fā)票；3新購(gòu)置的車輛有限，原有車輛凈值無(wú)法獲得抵扣；4差額扣除僅限聯(lián)運(yùn)費(fèi)用一項(xiàng)；5占運(yùn)輸本錢比重高的道路通行費(fèi)、人力資源本錢司乘人員工資都無(wú)法獲得抵扣。加之局部本錢支出工程來(lái)自于公路上的亂收費(fèi),所以運(yùn)輸本錢中可抵扣的工程比重過(guò)低，導(dǎo)致企業(yè)稅負(fù)大幅增加。 作文 (二)目前方案會(huì)間接影響企業(yè)的凈利潤(rùn)：盡管增值稅是流轉(zhuǎn)稅，實(shí)行價(jià)外核算，銷項(xiàng)稅額和依法可以抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額在企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和本錢費(fèi)用之外的核算系統(tǒng)進(jìn)展核算，而企業(yè)的凈利潤(rùn)是收入減去本錢、費(fèi)用和損失后的余額，增值稅與企業(yè)的凈利潤(rùn)沒(méi)有直接的關(guān)系。但是，企業(yè)因銷售貨物或提供給稅

4、勞務(wù)而增加的現(xiàn)金流入量是增值稅與價(jià)款的合計(jì)，在現(xiàn)金流入量一定的情況下，增值稅銷項(xiàng)稅額與企業(yè)實(shí)現(xiàn)的收入成反向變化關(guān)系：增值稅銷項(xiàng)稅額減少，意味著企業(yè)實(shí)現(xiàn)的收入額增多；增值稅銷項(xiàng)稅額增多，企業(yè)的收入減少。所以，增值稅銷項(xiàng)稅額的多少還是與企業(yè)的凈利潤(rùn)有很大的關(guān)系。增值稅應(yīng)納稅額對(duì)企業(yè)凈利潤(rùn)影響的另一方面表達(dá)在進(jìn)項(xiàng)稅額的處理問(wèn)題上。企業(yè)獲得的進(jìn)項(xiàng)稅額假如可以抵扣，可以有效地減少企業(yè)的應(yīng)納稅額；企業(yè)獲得的進(jìn)項(xiàng)稅額由于不符合抵扣的條件或者未獲得進(jìn)項(xiàng)稅額，相應(yīng)的現(xiàn)金流出額就會(huì)因?yàn)榈貌坏降挚鄱?jì)入相關(guān)的本錢中，進(jìn)而影響企業(yè)的凈利潤(rùn)。同時(shí)，按照現(xiàn)行稅法規(guī)定，企業(yè)在計(jì)算繳納流轉(zhuǎn)稅之后，還要根據(jù)當(dāng)期計(jì)算繳納的流轉(zhuǎn)稅

5、額計(jì)算繳納城市維護(hù)建立稅和教育費(fèi)附加，而城市維護(hù)建立稅和教育費(fèi)附加作為企業(yè)的產(chǎn)品銷售稅金及附加，需要企業(yè)在稅前扣除，進(jìn)而影響到企業(yè)的凈利潤(rùn)。 二、道路運(yùn)輸企業(yè)“營(yíng)改增的影響及應(yīng)對(duì)策略探析：增值稅改革有利于減少營(yíng)業(yè)稅重復(fù)征稅，使市場(chǎng)細(xì)化和分工協(xié)作不受稅制影響，有利于完善和延伸二三產(chǎn)業(yè)增值稅抵扣鏈條，促進(jìn)二三產(chǎn)業(yè)交融開(kāi)展，故全社會(huì)增值稅化是國(guó)家稅制改革的整體趨勢(shì)。就“營(yíng)改增對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的影響而言，將在加強(qiáng)技術(shù)改造投資和融資上產(chǎn)生利好，但同時(shí)產(chǎn)生了可抵扣進(jìn)項(xiàng)少、稅率進(jìn)步、稅負(fù)增大、管理本錢增加等問(wèn)題，總體加重了運(yùn)輸企業(yè)的稅負(fù)，擠占了利潤(rùn)空間。道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步明確營(yíng)業(yè)稅和增值稅的概念與區(qū)別，明確

6、“營(yíng)改增稅收范圍、稅率、進(jìn)項(xiàng)可抵扣工程和可抵扣工程什么情況下能抵扣、什么情況下不能抵扣等問(wèn)題，并根據(jù)企業(yè)實(shí)際，細(xì)化業(yè)務(wù)板塊，合理分類可抵扣工程，為降低“營(yíng)改增帶來(lái)的高稅負(fù)本錢，從企業(yè)戰(zhàn)略層面、消費(fèi)經(jīng)營(yíng)和會(huì)計(jì)核算上做好構(gòu)造性調(diào)整。? 一改革經(jīng)營(yíng)形式1、根據(jù)“營(yíng)改增相關(guān)方法和規(guī)定，細(xì)分業(yè)務(wù)板塊，能不列入試點(diǎn)范圍的就不列入，能并入物流輔業(yè)的就不留在運(yùn)輸客、貨運(yùn)主業(yè)，同時(shí)做好盈虧平衡點(diǎn)測(cè)算，科學(xué)確定稅率和合理劃分業(yè)務(wù)板塊，以期降低稅率。2、加大技改工程投入，促進(jìn)轉(zhuǎn)型晉級(jí)，重視資本本錢，進(jìn)步企業(yè)投入產(chǎn)出率和資金利用率。 3、加快公司化管理步伐，積極探究研究公司化管理方法，更好地推進(jìn)集中采購(gòu)、定點(diǎn)維修等工

7、作，爭(zhēng)取更多可抵扣工程發(fā)票；二加強(qiáng)內(nèi)部管理，挖掘內(nèi)部潛力。 1、統(tǒng)籌規(guī)劃，從企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃上統(tǒng)籌研究，加快企業(yè)經(jīng)營(yíng)構(gòu)造調(diào)整和轉(zhuǎn)型步伐，有效躲避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 2、加強(qiáng)全面預(yù)算管理，科學(xué)選擇供給商，合理判斷采購(gòu)時(shí)機(jī)和本錢對(duì)企業(yè)的影響。3、抓好本錢管理，特別要重視可抵扣本錢的票據(jù)管理。4、 以調(diào)研分析為抓手，進(jìn)一步深化分析國(guó)家和行業(yè)的政策、市場(chǎng)變化以及企業(yè)現(xiàn)狀等，做好根底準(zhǔn)備。同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)好“營(yíng)改增的相關(guān)政策。不斷加強(qiáng)對(duì)“營(yíng)改增的調(diào)查研究，并及時(shí)向政府及行管部門(mén)提出有關(guān)建議，爭(zhēng)取贏得國(guó)家政策的支持或傾斜。三改革會(huì)計(jì)核算方法 1、合理確認(rèn)收入，防止收入分類計(jì)算不準(zhǔn)而進(jìn)步計(jì)稅基數(shù)而多繳稅。 2、加強(qiáng)本錢核算，特別是加強(qiáng)可抵扣進(jìn)項(xiàng)收入的管理，關(guān)注政策，關(guān)注信息，科學(xué)選擇投資時(shí)機(jī)、納稅方式和供給商，充分挖掘內(nèi)部潛力，千方百計(jì)尋找抵扣稅項(xiàng)， 3、細(xì)化核算，合理分類，專題研究業(yè)務(wù)性質(zhì)和稅率，根據(jù)劃分類別分別進(jìn)展核算。 三、結(jié)論? 營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)方案在上海施行后，出現(xiàn)了局部道路運(yùn)輸企業(yè)的稅負(fù)在某種程度上不降反升。但是增值稅最終全面取代營(yíng)業(yè)稅，是將來(lái)中國(guó)間接稅制改革的方向。故道路運(yùn)輸企業(yè)必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)，未雨綢繆、結(jié)合企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況及早規(guī)劃，嚴(yán)密把握國(guó)家稅制改革的契機(jī)，積極探究應(yīng)對(duì)策略，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型、跨越開(kāi)展。參考文獻(xiàn)