航空安全車(chē)隊(duì)保障方面的文章

1、航空平安車(chē)隊(duì)保障方面的文章戰(zhàn)“疫”有我 海南航空車(chē)輛保障員:回家的路 我們來(lái)守護(hù) 庚子年的新春，持續(xù)蔓延的疫情讓社會(huì)各界紛紛投入到這場(chǎng)沒(méi)有硝煙 的戰(zhàn)爭(zhēng)中，堅(jiān)守一線的海南航空車(chē)輛保障員，也為這場(chǎng)戰(zhàn)役貢獻(xiàn)著自 己的力量。為作好疫情防控工作，營(yíng)造良好乘車(chē)環(huán)境，保障每一位搭乘擺渡車(chē)旅 客的平安，海南航空?？诜止拒?chē)輛保障部近靠車(chē)輛室駕駛員陳寧每 天屢次對(duì)每輛旅客擺渡車(chē)進(jìn)行消毒和清洗，不放過(guò)任何一個(gè)死角?！皵[ 渡車(chē)是通往飛機(jī)的一個(gè)公共交通工具，我必須要把每一處都進(jìn)行清洗 和消毒，這是對(duì)旅客的負(fù)責(zé)。”疫情雖然讓航班和旅客都有所減少，但陳寧深知這并不是放松下來(lái)的 時(shí)候，他說(shuō)：“正是因?yàn)檫@是非常時(shí)期，就更需要

2、我們?cè)谧龊帽韭毠?作之余，肩負(fù)起防疫戰(zhàn)疫的責(zé)任，雖然我的力量可能微缺乏道，但我 相信，只要大家共同努力，就一定會(huì)戰(zhàn)勝疫情?！痹谝咔槊媲?，通用車(chē)輛室車(chē)隊(duì)主管張家學(xué)同樣沒(méi)有畏縮。他用自己的 盡責(zé)，守護(hù)著機(jī)組人員的平安。春節(jié)期間，張家學(xué)放棄自己的休息時(shí) 間重返工作崗位第一線，主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，與自己的團(tuán)隊(duì)齊心，共戰(zhàn)疫情?！皪徫辉谶@個(gè)特殊的時(shí)候需要我，我就應(yīng)該盡自己的一份力。作為主 管，我需要挺身而出，做好表率，和我的團(tuán)隊(duì)一起并肩作戰(zhàn)。”張家 學(xué)的語(yǔ)氣中沒(méi)有猶豫。除做好日常監(jiān)控外，張家學(xué)還加班加點(diǎn)和自己的團(tuán)隊(duì)一起對(duì)每輛機(jī)組 擺渡車(chē)進(jìn)行消毒，并指導(dǎo)員工做好自身防護(hù)，包括與團(tuán)隊(duì)一起每天測(cè) 體溫2-3次，及時(shí)領(lǐng)取口

3、罩、消毒液等防疫物資做好自我防護(hù)、每天 屢次消毒辦公區(qū)域等等?！拔視r(shí)刻都在叮囑員工要做好防護(hù)工作，因 為保護(hù)好自己，就是對(duì)旅客、對(duì)團(tuán)隊(duì)、對(duì)家人、對(duì)自己最大的負(fù)責(zé)。” 張家學(xué)說(shuō)。和陳寧、張家學(xué)一起堅(jiān)守一線的，還有客梯車(chē)指揮員張琨彭、無(wú)障礙 車(chē)駕駛員馮所良、垃圾車(chē)駕駛員吳國(guó)生等等。面對(duì)今年這個(gè)格外不同 的春運(yùn)，他們用頑強(qiáng)的職業(yè)精神，頂住壓力，克服困難，做好每一趟 航班的保障工作，守護(hù)著每一位旅客的平安。作為他們的堅(jiān)強(qiáng)后盾，海南航空也在守護(hù)著每一位奮戰(zhàn)一線的同仁。 開(kāi)展防病防疫健康宣傳教育及疫情應(yīng)急演練；按需發(fā)放口罩、手套、 消毒液等防護(hù)物資；加強(qiáng)辦公區(qū)域通風(fēng)換氣，切實(shí)落實(shí)公共區(qū)域及設(shè) 備設(shè)施的消毒

4、工作；每日崗前體溫檢測(cè)等防疫措施。東航山東分公司濟(jì)南基地車(chē)隊(duì)保障地面平安側(cè)記中國(guó)東方航空股份（China Eastern Airlines Corporation Limited, 簡(jiǎn)稱“東航”）山東分公司濟(jì)南基地總務(wù)室有這么一支車(chē)隊(duì)，該車(chē)隊(duì) 分為內(nèi)場(chǎng)車(chē)和外場(chǎng)車(chē)兩局部，業(yè)務(wù)內(nèi)容包括保障職工上下班班車(chē)、機(jī) 組車(chē)、行政辦公車(chē)及行李托運(yùn)車(chē)等。2011年年初至今已經(jīng)累計(jì)平安 行駛里程70多萬(wàn)公里，未發(fā)生地面平安事故癥候，出色的完成了各 項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，并被濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)授予地面平安行車(chē)先進(jìn)單位 的光榮稱號(hào)。是什么使這支配備車(chē)輛老化、工作人員配置缺乏的隊(duì)伍 取得如此不俗的成績(jī)呢？剖析個(gè)中原因主要以下兩

5、方面：對(duì)平安的高度責(zé)任心加強(qiáng)平安教育，提升平安管理理念，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，在2011年 初開(kāi)展了 “平安行車(chē)標(biāo)兵”評(píng)比活動(dòng)，制定了詳細(xì)的評(píng)選實(shí)施方法， 加強(qiáng)了車(chē)輛和駕駛員的監(jiān)督和檢查頻次。評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了理論業(yè)務(wù)考 核（交通法、總局170號(hào)令、停機(jī)坪運(yùn)行規(guī)那么、濟(jì)南基地作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 等）；日常工作考核（遵章守紀(jì)、車(chē)容車(chē)貌等）；征求意見(jiàn)考核（被服 務(wù)對(duì)象滿意度、車(chē)輛衛(wèi)生、發(fā)車(chē)正點(diǎn)率等）；平安運(yùn)行考核（有無(wú)違 章駕車(chē)行為、交通事故等）。讓所有駕駛員有責(zé)任、有競(jìng)爭(zhēng)、有壓力、 有動(dòng)力，自覺(jué)提升自身服務(wù)質(zhì)量和保障水平。車(chē)隊(duì)在加強(qiáng)自身平安管理水平的同時(shí)還采取將交警請(qǐng)進(jìn)來(lái)進(jìn)行 業(yè)務(wù)指導(dǎo)的方式，大大提升了工作人員的行

6、車(chē)技能和平時(shí)對(duì)車(chē)輛的保 養(yǎng)水平。在2011年度內(nèi)場(chǎng)車(chē)輛年審的過(guò)程中，由于工作人員日常保 養(yǎng)及時(shí)得當(dāng)，內(nèi)場(chǎng)車(chē)隊(duì)共計(jì)21輛車(chē)一次性通過(guò)了年審。圖2：交警在進(jìn)行車(chē)輛年檢。傾心服務(wù)的熱情基地車(chē)隊(duì)直接保障的對(duì)象是職工和生產(chǎn)一線，傾心服務(wù)的熱情是 干好各項(xiàng)服務(wù)工作的前提。例如徐州送航材工作的保障，那是10月 31日晚8： 00點(diǎn)左右，濟(jì)南基地外場(chǎng)車(chē)隊(duì)接到維修部通知：上航一 架飛機(jī)因故障停徐州機(jī)場(chǎng)，由于缺少零部件無(wú)法修復(fù)，要求迅速將航 材送往徐州機(jī)場(chǎng)。接到通知后，車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)立刻調(diào)整車(chē)輛并將航材裝好。 同時(shí)一， 通知在家中的駕駛技術(shù)過(guò)硬的駕駛員王建、王鵬趕往濟(jì)南 機(jī)場(chǎng)待命出發(fā)。當(dāng)晚23： 00點(diǎn)一切準(zhǔn)備就緒，車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。經(jīng)過(guò) 400余公里的駕駛，當(dāng)兩位駕駛員師傅平安的將航材和維修人員送達(dá) 徐州機(jī)場(chǎng)時(shí)已是次日凌晨5點(diǎn)多。由于考慮到飛機(jī)維護(hù)好后車(chē)輛還要 及時(shí)趕回濟(jì)南，駕駛員抓緊時(shí)間休息為第一要?jiǎng)?wù)，兩位師傅沒(méi)顧上吃 早飯，就在房間睡著了。飛機(jī)故障于11月1日中午11