投標文件技術標施工方案

1、第一章施工方案第一節(jié)工程簡況一、項目簡況1、項目名稱：望牛墩鎮(zhèn)中集車輛先進零部件制造基地路口工程2、建設地點：東莞市望牛墩鎮(zhèn)3、招標人：東莞市望牛墩鎮(zhèn)人民政府規(guī)劃建設辦公室4、工程規(guī)模：本工程為望牛墩鎮(zhèn)中集車輛先進零部件制造基地路口工程，主要建設內容包括新建長約60米道路，道路等級為城市支路，設計車速20KM/H,車道寬16米，其中最大排水管道管徑為D500,工程總造價約148萬。5、承包方式：釆用合同總價包干的總承包方式。6、招標范圍：望牛墩鎮(zhèn)中集車輛先進零部件制造基地路口工程，按招標圖紙及工程量清單所含內容包括（不限于）：道路工程、箱涵工程及管線工程等。7、計劃工期：計劃工期為80日歷天，

2、計劃開工日期為2016年01月10日，計劃竣工日期為2016年03月29008、質量要求：達到國家或行業(yè)質量檢驗評定的合格標準。第二節(jié)施工準備計劃為了確保本工程項目按時保質完成，我方一旦中標，立即組織人員開展施工前期的各項工作，為確保工程快速、順利進入實施性施工階段做好準備。一、思想動員我公司中標后，將利用1至2天時間進行施工前分層開工動員，首先由項目經理召集各部門負責人用1天時間進行高級管理層的施工動員；其次由各部門用半天時間對其管轄范圍內中級管理人員進行施工動員；再次由中級管理人員用1天時間對各施工作業(yè)隊工長、組長、專業(yè)施工人員進行施工動員。動員工作的主要內容：1、介紹本工程基本情況和建設

3、意義；2、講述本標段工程概況和工程施工特點、施工方法及注意事項；3、強化工期意識及質量意識、安全意識和環(huán)保意識；4、強調本標段施工作業(yè)高標準、高起點、高速度的具體要求。經過以上逐級動員工作，做到：（1）施工動員普及率達97%以上；（2）施工人員了解工程基本概況，清楚施工特點及注意事項，做到心中有數(shù)；（3）提高思想認識，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場，以實際行動按期、優(yōu)質、安全地完成施工任務。二、技術準備由公司生產技術部門協(xié)助項目部有關人員認真學習圖紙。并進行自審、會審和現(xiàn)場簽證工作，以便為編制施工組織提供依據。（一）熟悉、審查施工圖紙及有關設計文件1、學習和熟悉設計圖紙以及有關設計

4、文件，了解設計要求施工達到的技術標準，2、明確工藝流程，做好設計交底。審查設計圖紙及有關說明，檢查圖紙的尺寸、標高。對圖紙不明確或疑問處，提請設計單位解析。3、掌握地形、地質、水文等勘測資料和技術經濟資料，進行施工現(xiàn)場勘查，查看現(xiàn)場的地形、環(huán)境、水電、地面和地下構筑物的現(xiàn)狀與圖紙是否有出入。4、參加由監(jiān)理單位主持的圖紙會審。理解設計意圖。明確設計要求。5、編制實施性施工組織設計，并以此作為工程施工的指導性文件。了解物質供應情況，調查工程所需各種物資來源單位的供應能力、規(guī)格、質量價格信譽等情況，落實供應單位。（二）編制實施性施工組織設計根據工程的規(guī)模、結構特點和建設單位的要求，在原始資料調查分析

5、的基礎上，編制指導工程全部施工活動的科學方案。三、施工現(xiàn)場準備（一）現(xiàn)有道路的保護1、進場后，立即勘查現(xiàn)場，著手對工地施工區(qū)域地點和場內臨時道路修筑。2、事先與有關方面協(xié)商道路的使用，并簽訂使用、維護、保潔協(xié)議。3、進場后立即對施工范圍進行邊界測量，避免與地方產生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內的排水工作，防止淤塞當?shù)氐呐艥?、灌溉溝渠?、進場后對場內現(xiàn)有道路進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。5、對于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機械及材料進場需要。（二）場地控制網的測設1、提請業(yè)主組織設計人員、監(jiān)理工程師及有關單位進行移交測量點。2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核

6、紅線樁與水準點、導線點,制定測量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準點、導線點有問題時，提請建設單位處理。3、以交付、復測合格的導線點為基礎，進行全面控制導線布設。4、以交付、復測合格的水準點為基礎，布設一條三等水準附合線路。（三）現(xiàn)場障礙物的拆除及保護對于施工范圍的障礙物，如架空電線、埋地電纜、自來水管等，及時與相關單位聯(lián)系，并由有關單位進行拆除或遷移，對于明確不遷移的管線，制定保護施工方案；對于場內的樹木，需報請園林綠化部門，獲得批準后才進行遷移或砍伐，同時制定保護施工方案保護業(yè)主明確不遷移的樹木。（四）臨時設施的準備報請規(guī)劃、市政、公路、交通、環(huán)保等有關部門審查批準施工現(xiàn)場所需的臨時設施，

7、按照施工組織設計中的施工總平面圖布置圖進行臨時設施、安全設施的布置。有關要求對施工用地進行圍蔽，并在主要出入口設置標牌，標明施工工程名稱、施工單位、工地負責人等。（五）建立精干的施工隊伍根據工程的具體情況，考慮專業(yè)、工種的合理配合確定技術工、普通工的比例，根據流水施工組織方式的要求及施工部署，堅持合理、精干的原則確定施工隊組，制定工程的勞動力需用計劃。（六）集結施工力量、組織勞動力進場在工程項目經理的統(tǒng)一調配下，根據工程進度、勞動力曲線圖，組織各工種分批有序進場，安排各職工的生活，同時進行安全、防火和文明施工等方面的教育。（七）技術交底由項目經理部向施工隊組、工人進行詳細的各項工作交底，特別是

8、施工工藝、質量標準、安全技術措施、圖紙確定的有關部位的設計變更和技術核定，交底按照管理系統(tǒng)逐級進行。教育各級干部工人樹立明確的質量、安全和文明施工意識，遵守有關施工和安全文明施工的有關制度法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。（八）建立健全各項管理制度為了保證施工期冋各項工作的順利開展，確保工程達到既定的施工目標，本工程建立如下的管理制度：項目經理部組織管理制度工程質量檢查與驗收制度工程技術檔案管理制度施工材料（構件、配件、制品）的檢查驗收制度技術責任制度施工圖紙學習與會審制度技術交底制度工地及班組經濟核算制度材料的出入庫制度安全操作制度機具使用保養(yǎng)制度四、材料的選用本工程使用的工程材料，除應由廠家提供的質

9、保書外，還應按設計、施工規(guī)范進行抽樣檢驗，并提前向有關部門提交擬訂購的材料供應商名單。鋼筋、水泥、商品彼是該工程重點控制的建筑材料之一，我方一定能按甲方要求按質按量購得，保證工程需要。工程所用的鋼材選用國家大型鋼鐵廠生產的產品，鋼筋進場應進行外觀檢查，并核查質量證明書，同時在監(jiān)理的見證下進行材料取樣，并在監(jiān)理工程師認可的試驗室進行鋼材力學性能試驗，各項指標合格后方可在工程中使用。本工程橋梁彼采用商品彼，商品彼應選用質量好、企業(yè)信譽佳的供應單位。商品佐進場時，須檢查商品彼的質量證明書及配比單，并對位的和易性、坍落度及泌水性進行實測。同時按照施工規(guī)范要求留置砕試塊，作為日后確定支架拆除時間及確定彼

10、施工質量的必要依據。物資部門根據產品（材料）的特性組織運輸、貯存和防護工作，防止產品損壞或變質，并妥善保護產品的標識，對入庫的產品（材料），保管人員定期檢驗庫存產品的質量情況，如發(fā)現(xiàn)質量問題應及時處理，防止混入工程中使用。生產部門按需要做出領用計劃，報工程技術部校核后，由總工審核后，物資部門發(fā)放。生產部門領用的材料由工程技術部、物資部門監(jiān)督其使用過程。做到人人嚴把材料關。五、材料質量檢驗與試驗1、玲試驗工程施工前需做現(xiàn)場試驗，以確定半成品的物理力學性能指標，確定最佳施工參數(shù)、施工工藝，提供質量控制指標及檢驗控制辦法。第三節(jié)施工方案一、施工測量釆用MD-50全站儀進行定位測量，測量前應根據設計要

11、求精確計算出道路的座標位置和各構筑物的座標位置，復核無誤后報請監(jiān)理工程師批準。現(xiàn)場施測由專業(yè)測量工程師配合施工技術人員共同進行，完畢后報請監(jiān)理工程師復測檢驗，符合要求后才能交付使用。為便于施工過程中的控制檢查，道路沿線必須設永久性控制樁,各樁孔位中心點必須設“十”字形永久性控制樁，并用役澆筑保護，便于施工過程控制和竣工驗收檢查。二、排水施工方案1、施工方法臨測量放線根據管道的中線位置，出入口和檢查井位置，釘設好中心樁，根據中心樁抄平結果，計算管線埋設地段的基坑挖填深度。b、溝槽開挖（1）施工前要進行地下管線的調查，并挖掘探溝，查找埋設在施工范圍內的各種管線和已建排水管道的接頭位置，確保與該地段

12、原有管線的連接。（2）根據本工程特點及污雨水管道的布置情況，污雨水管道相距4m,污雨水管道開挖釆用同槽開挖，機械選用履帶式挖掘機，溝底預留30cmA工修整。（3）本次施工中釆取先施工埋深較大的污水，再施工雨水的方法。施工過程中的挖、運、棄連續(xù)作業(yè)，土方不準堆放在管道兩側。（4）溝槽開挖根據現(xiàn)場的具體情況可釆?。?）直槽開挖，邊坡系數(shù)m=0.05,挖深H=l.5m不設支撐，1.5mH4m設密支撐。2）大開槽開挖，坡度按1：0.67控制。（5）溝槽開挖后，必須按質量檢驗程序辦，艮卩：上道工序未檢驗決不進行下道工序的施工，待上道工序檢驗合格后，方可進行下道工序的施工。c、管道基礎施工（1）澆筑混凝土

13、之前，應對模板進行檢查，并做好紀錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物，積水應清潔干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應刷拖模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。（2）混凝土從高處傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m,以不發(fā)生離析為度。當高度大于2米時，用d250串筒，從溝槽上將砕引入模內，防止砕離析。（3）使用插入式振動棒時，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍；與側模應保持50-100mm的距離；插入下層混凝土50-100mm；每一處振動完畢后應邊振動邊提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。（4）對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是

14、混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿。（5）混凝土的澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應不小于前層混凝土的初凝時間。（6）施工縫處理時，應鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，用人工鑿除時處理層混凝土強度須達到2.5Mpa0經鑿毛處理的混凝土上面，應用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，對垂直施工縫刷一層水泥凈漿。（7）澆筑混凝土時，應認真填寫混凝土澆筑紀錄。（8）混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面。（9）雨季施工時應準備必要的遮雨設施。（10）基坑挖好后應立即澆筑混凝土，防止被水浸泡。d、管道安裝D=600mm釆用汽車吊下管人工配

15、合。管道安裝一律釆用平基穩(wěn)管法施工，即：先澆筑礙平基，待平基礙達到一定強度后，再澆筑管座。施工時應控制好管道的中線和平基的標高。管底高程采用龍門板掛線和水準網點直接控制，管道接口處用鋼刷刷毛，留1厘米冋隙，先澆筑護膀佐灌滿下半圓接縫砂，再在上半圓加內襯模，灌滿砂漿，立即進行鋼絲網抹帶。確保一次性閉水成功。C、帶基、枕基正常情況下，污水管道均釆用180帶基，雨水管道采用180枕基，雨水口進水管釆用180帶基加強。當污雨水管道覆土小于0.7m,或大于6m時，均釆用360帶基加固。穿越快車道的污雨水連通管統(tǒng)一釆用360帶基加固處理，以保證路面質量。帶基、枕基彼澆筑時，彼應密實，表面光滑、美觀，不得有

16、蜂窩、麻面等缺陷。f、閉水試驗污水管每一井段2米水頭帶井閉水，以檢查管道安裝質量。雨水管道按照“三抽一進行閉水試驗，試驗要求同污水管道。g、回填溝槽回填土的密實度要求不得低于下列數(shù)值（輕型擊實法）；（1）.胸腔填土（圖中I）95%。（2）.管頂以上0.5m范圍內（圖中II）85%（要求用木夯夯實）。（3）.管頂以上0.5m至地面（圖中III）：1）填土上方計劃修筑道路者，按道路要求，達到規(guī)范要求的密實度。2）填土上方不修筑道路者，農田85%,其它90%；（4）.當II區(qū)與道路要求沖突時，應作特殊處理，可用8%的灰土加強。（5）.對雨水口支管溝槽，應采用8%的灰土加強。（6）.對立即進入道路建設

17、的溝槽應進行8%的灰土加強，加強厚度為路基下0.81米。h、構筑物：（1）.檢查井：磚砌排水檢查井，圓形釆用國家給排水標準圖集S231,一律按有地下水情況處理，內外抹面至井頂，釆用鋼筋混凝土梯步，釆用鑄鐵井蓋座，蓋面應有“雨”或“污”標志。檢查井位于道路上，蓋面應與原有道路面齊平或設計路面齊平，位于綠帶內涵出地面10cm,位于農田內應高于地面30cm以上。位于道路內井蓋座應與道路設計荷載等縱橫符合，位于道路交叉口，預留出入口等處均用汽-20等級，慢車道采用汽-15等級。鑄鐵井蓋座均應設防盜與防跳裝置。2.雨水口：雨水口支管采用D300,iNO.Ol,雨水口在有路沿的道路上，采用路沿式雨水口，其

18、它采用平地式雨水口，雨水口采用鑄鐵井座。檢查井、雨水進水井在砌筑時，須放線砌筑，磚須發(fā)水，嚴禁干磚砌筑，砌筑時要求砂漿飽滿，磚墻井身，流槽砌筑正確，抹面平順，磚溝和井的幾何尺寸應符合要求。三、路基工程施工方法A、路基挖方路基挖方根據土質、土方分布等實際情況，選用土方施工機械和施工方法。（1）機械設備選擇：本段土方挖方設備主要選擇挖掘機、裝載機與自卸汽車組合施工。具體見設備清單。（2）挖方取土方法嚴格按照從上到下分段分幅分層依次作業(yè)。（3）路基頂面以下30cm的壓實度和路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度不小于95%。B、石方爆破（一）施工方法根據本工程的石方工程量、巖層情況、地理環(huán)境等因素

19、，宜釆用小型機械鉆孔，松動爆破的方法施工。為了保證挖方邊坡的穩(wěn)定和坡面質量，邊坡宜采用光面爆破。爆破施工前應編制技術方案報送當?shù)毓簿趾捅O(jiān)理工程師審批后，方可進行爆破作業(yè)。（二）爆破施工注意事項1、爆破材料的管理爆破材料貯存?zhèn)}庫應設置在安全的地方，并報當?shù)毓膊块T認可，倉庫應設專人警衛(wèi)管理。加強爆破材料的保管、消防、領取、退還制度，并認真做好記錄。爆破材料的加工、貯存、運輸，嚴格按照有關規(guī)定、規(guī)范實施。2、組織措施為了加強爆破施工的安全，成立以項目經理為首的安全領導小組。名單如中標后,報建設單位備案。技術負責人及安全員必須有詳細的施工日記，對當天的安全技術問題有詳細的記錄，及時向組長匯報，并負

20、責向施工人員定期進行安全知識的教育及宣傳工作，對火工器材的質量、品種規(guī)格數(shù)量嚴格把頭。3、爆破振動沖擊波及飛石的控制根據爆破安全規(guī)程露天淺眼松動爆破，個別飛石安全距離為200米。4、防護措施在爆破施工中，釆用草墊將孔口覆蓋，以防止飛石造成傷害。嚴格控制裝藥量及炮眼回填質量。防止“瞎炮”和“拒爆”現(xiàn)象的發(fā)生，一旦發(fā)生時，清有關負責人現(xiàn)場指導處理,不允許擅自處理，并保護現(xiàn)場，做好安全警示標志。做好安全警戒工作：在爆破施工的過程中，應有充足的安全警界人員，非直接施工人員及車輛未征得安全員同意不得進入爆破現(xiàn)場，警戒人員應佩帶標志，在人、車易出現(xiàn)處設立明確的警戒牌。雷雨天、霧天及夜間嚴禁爆破作業(yè)，進入爆

21、破施工區(qū)所有的現(xiàn)場施工人員的通訊電器如手機、傳呼機等應一律關閉。爆破操作人員，須佩證上崗，且不允許穿化纖物、拖鞋進入現(xiàn)場作業(yè)。C、路基填筑、根據先地下，后地上的施工原則，先清除溝、坑、塘軟土、建筑垃圾，進行基底碾壓處理，再按設計要求的填料進行回填，回填時必須水平填筑，分層壓實，壓實度必須達到設計要求。、當原地面自然坡度大于1：1時，應先翻松表層土，再進行回填，當回填大于1：5時應先挖成1：2的臺階后方可回填，其臺階頂面應向內傾斜。、進行填方施工時，同一層應采用同一類土回填，不得將不同類土混合填筑。、應根據現(xiàn)場具體情況經常測定回填土的自然含水量，并控制在最佳含水量允許范圍內，過干時應灑水，過濕時

22、適當晾曬后方可碾壓。、土方的填筑必須分層攤鋪、平整、壓實，分層攤鋪的厚度和壓實要求應按試驗段確定的參數(shù)進行，碾壓時先輕后重，每次重疊在15cm以上，由邊緣向中間進行。、兩相鄰填土區(qū)不能同時回填時，先填的地段必須做成很多于1：2的分層預留臺階，后填區(qū)先清除松土，再進行分層回填，分層碾壓時，重疊碾壓的寬度很多于llDo、每次填土壓實后，需經取樣試驗確認達到設計要求，并做好試驗記錄，經監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查合格后方可回填上一層。面層平整時，采用裝載機初步平整和輪式壓路機碾壓一至二遍，然后用平地機平整后，再進行碾壓密實。（8）填方路堤頂面下080cm、零填及挖方的路槽底面以下。30cm范圍內的壓實度應大于

23、95%,填方路堤頂面下80150cm范圍內的壓實度應大于93%（重型擊實），土基回彈模量大于30MpaoD、棄方的處理（1）棄方運輸釆用自卸車運至由監(jiān)理工程師指定的棄土場，堆放位置、堆放形式必須經監(jiān)理工程師批準。（2）棄土應堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，根據實地情況釆取必要的攔擋措施，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設施產生干擾或損壞，并做好環(huán)境保護工作。五、護坡施工（二）施工要求1、護面墻設計為漿砌塊石結構，基礎開挖采用挖掘機，人工配合及檢底修整，嚴禁溝槽內放炮，砌筑應嚴格按設計要求留設沉降縫和泄水孔，臺背回填必須按設計要求的填料和規(guī)范要求作業(yè)順序進行。2、施工應安排在旱季施工，釆用分段跳

24、槽開挖，分段砌筑，待墻身砂漿強度達85%以上時，方可進行墻背回填，回填應用碎石粗砂類土，并應逐層填筑，嚴格夯實，不得使墻身承受較大沖擊。3、施工時注意支護，嚴防垮塌，避免事故發(fā)生。4、砌體施工應根據各施工段情況搭設腳手架和石料運輸及人工操作面，片塊石應按照規(guī)范要求抽樣送檢、，砂漿必須機械攪拌，砌筑應做到砂漿飽滿，接縫順直，表面平整，坡度符合設計要求。四、路面基層施工方法當路基填筑至設計高程，經監(jiān)理工程師檢驗路基高程，中心線、壓實度、彎沉值、寬度、邊坡坡度等，當合格時，即可進行路面基層的施工。2、施工方法（1）測量施工前對路床按質量驗收標準進行驗收，并精心加工。然后恢復道路中線，直線段每20M設

25、一樁，平曲線段每10M設一樁，并在道路路面邊緣外0.5M設置指示樁，在上面用紅漆標出基層邊緣設計標高及松鋪厚度。為保證路中線高程的精度，在路基中間增設高程樁。(2)備料在施工前將所選材料應交實驗室檢驗，必須符合質量要求。根據各路段基層的寬度、厚度準備好所需的原材料。根據所用的運輸工具，計算岀每車料混合料的堆放距離。拌合與攤鋪施工前安裝好拌合機，然后調試拌合設備，找出各料斗的開啟度，以確保按設計配合比拌合。先測定各種原材料的流量一開度曲線。然后按廠拌設備的實際生產率及各種原材料的設計重量比計算各自的要求流量，從流量一開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按照得岀的刻度試拌一次，測定其級配、含水量及結合

26、料的劑量，如有誤差則分別進行調整后再試拌。當試拌的混合料達到設計要求后，就能夠按照設定的刻度進行正式拌合。拌合生產中，含水量應略大于最佳值，使混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。在施工過程中還應經常抽檢混合料的配合比、含水量及結合料的劑量，確保符合設計要求。將混合料用東風自卸車運輸?shù)铰范紊?，注意根據基層的寬度、松鋪厚度及每車裝載量設定堆放間距，按間距倒料。平地機根據預定的松鋪厚度將混合料攤鋪均勻，如有粗細顆粒離析現(xiàn)象，應用機械或人工補充拌合。對于井邊和機械死角應用人工鏟運混合料。最后用平地機整平，并刮出路拱。兩工作段的銜接處應進行搭接拌和，即前一段拌和后，留5-8M不進行碾壓，后

27、一段施工時將前一段未壓部分一起進行拌和碾壓。碾壓拌和好的混合料以平地機整平，并刮出路拱，然后進行壓實作業(yè)。選用14T的振動式壓路機進行碾壓，再用10T壓路機靜壓三遍后用平地機再修整基層，重新放線測定高程和平整度。壓實應遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側路肩向路中心側路肩碾壓，既先邊后中；平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓做到緩起、慢行、穩(wěn)停，走向直，速度勻，中途不停車不倒還，每次重輪重疊一半，輾壓至無明顯輪跡為止O碾壓過程如果出現(xiàn)“彈簧”、起皮、松散等現(xiàn)象應及時翻開重新拌和或用其它辦法處理，使其達到質量要求。在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超髙符合設計

28、要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮岀并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找平，留待施工上一層時處理，嚴禁碾壓完成后填補。（5）養(yǎng)生重視保濕養(yǎng)生，時間很多于7天，以保證二灰基層達到設計強度。二灰基層碾壓完成后第二天開始養(yǎng)生。養(yǎng)生結束，應立即開始上層鋪筑或做下封層?；鶎由衔翠伔鈱硬粦_放交通，臨時開放交通時應釆取保護措施。二、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（一）水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用拌和場集中拌和，自卸汽車運輸，其工藝流程（二）施工方法1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，施工前應精確檢查底基層情況。符合設計要求后才能進行測量放線。首先測放道路中心線和邊線，再按5米間距測量控制樁。2、穩(wěn)定料釆取集中攪拌，自

29、卸汽車運輸。配合比由業(yè)主指定實驗室設計，并根據具體施工氣溫情況和含水量情況及時進行施工配合比調整。3、卸料前應將基層灑水潤濕，卸料后釆取裝載機配合人工攤平，虛鋪厚度由實驗室確定。自行式振動壓路機進行首遍靜壓，靜壓后再人工找補，然后再振動碾壓23遍，檢測合格后再人工精平壓路機靜壓34遍，每施工段必須將工作時間控制在水泥初凝時間內完成。4、任何情況下不得在現(xiàn)場隨意添加水和干水泥。每工作段完工后應及時釆取封閉措施，禁止一切車輛通行。5、養(yǎng)生期宜不小于7d,釆取保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生應在碾壓結束壓實度檢驗合格后，立即開始養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護期間嚴禁車輛通行。五、路面工程施工方法1、水泥混凝土路面施工采用

30、集中攪拌，小四輪翻斗車運輸，人工攤鋪，機械振搗,其施工工藝流程如下：2、施工要求（1）根據控制樁放出中心線和邊線，每隔10m設立1根中心樁和邊樁，平曲線及彎道處加密，改為5m設1根、根據路幅寬度、路面設計坡度，測放10m斷面控制樁，注明標高，作為控制模板的基準樁。道路沿線每隔100m設立路面標高控制樁，施工中應不斷檢查基準樁和控制樁的位置及高程。（2）用24#槽鋼制作模板，模板縱向鋼筋銷連接，按設計預留安裝傳力桿的孔洞模板安裝好后，用拉線、水準儀配合鋼尺檢查平直度、寬度及高程。用中25長400mm的園鋼釬固定模板，鋼釬間距r2m,安裝好的模板要牢固可靠。（3）板的縱縫必須與道路中線平行，縱縫釆用拉桿加平縫，拉桿釆用中14毫米的螺紋鋼，設在板厚約中間。拉桿長度為70厘米，拉桿間距在直線段不大于80厘米，曲線段范圍內不大于60厘米，但最外一根拉桿距板縫或自由邊的距離為20厘米。（4）橫向縮縫一般釆用假縫，施工中釆用切割機切縫，其間距定4.5亳米，在相近脹縫或路面自由端部的三條縮縫內，均宜在板厚中央加設傳力桿。每日施工終了或澆筑