地鐵防汛應(yīng)急預(yù)案(多篇)

1、地鐵防汛應(yīng)急預(yù)案（多篇）第1篇：地鐵項(xiàng)目施工防洪防汛應(yīng)急預(yù)案防汛應(yīng)急預(yù)案一、風(fēng)險(xiǎn)及危害程度分析天津市位于中緯度歐亞大陸東岸。雖面臨渤海，但屬內(nèi)陸海灣，受海洋影響較小。主要受季風(fēng)環(huán)境支配，因此屬暖溫帶亞濕潤(rùn)大陸季風(fēng)氣候。主要特點(diǎn)是：四季分明，冬季寒冷、干燥、少雪；春季干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季氣溫高、濕度大、雨水集中；秋季天高云淡、風(fēng)和日麗。年平均溫度為，最高溫度可達(dá)，最低溫度為-17。年平10cm。均降水為。歷年最大積雪深度本標(biāo)段防汛的重點(diǎn)是明挖基坑，危險(xiǎn)點(diǎn)是地表水涌入基坑，地下水位上升，而給工程帶來安全隱患。二、應(yīng)急處置基本原則針對(duì)我部目前在汛期施工階段，甚至嚴(yán)重危害的情況下，特制定可能出現(xiàn)各

2、種不良現(xiàn)象20XX年防汛應(yīng)急預(yù)案方針、“保護(hù)人與目標(biāo)。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。三、組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急組織體系指揮：（項(xiàng)目經(jīng)理）副指揮副指揮副指揮（書記）（總工）（安全總監(jiān)）防洪、防汛搶險(xiǎn)辦公室項(xiàng)目搶險(xiǎn)隊(duì)班組搶險(xiǎn)隊(duì)指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)防洪應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)

3、：成員：領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)1）負(fù)責(zé)防汛應(yīng)急預(yù)案的制定、修改和組織實(shí)施。2）在局部暴雨發(fā)生后，出現(xiàn)橙色預(yù)警以上時(shí)急預(yù)案，調(diào)動(dòng)應(yīng)急力量進(jìn)行搶險(xiǎn)、救災(zāi)。3）負(fù)責(zé)向上級(jí)公司報(bào)告本地區(qū)局部暴雨情況和事故處理進(jìn)展情況。4）根據(jù)有關(guān)規(guī)定做好事件上報(bào)與調(diào)查處理工作。5）危機(jī)狀態(tài)消除后，宣布應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束。,啟動(dòng)應(yīng)各部門職責(zé)工程部職責(zé)1）參與預(yù)案的審核和編制；2）負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作與應(yīng)急救援技術(shù)方案和搶險(xiǎn)物資資金的落實(shí)。提供必要的技術(shù)支持。3）負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作總結(jié)物資管理部門職責(zé)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資（如潛水泵、編織袋和砂石等）的準(zhǔn)備工作，并保證預(yù)案啟動(dòng)后，迅速將搶險(xiǎn)物資運(yùn)至事故現(xiàn)場(chǎng)。綜合部職責(zé)1）綜合部設(shè)為防汛辦公室，

4、辦公室主任負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，了解氣候變化趨勢(shì)，收集信息作好記錄，并及時(shí)把信息傳達(dá)給領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)口負(fù)責(zé)人，時(shí)時(shí)掌握天氣動(dòng)態(tài)，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作，以利安排施工。2）根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的授權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)和信息發(fā)布。3）組織做好后勤保障工作；4）負(fù)責(zé)應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)傷員的醫(yī)療救治。安環(huán)部門職責(zé)1）負(fù)責(zé)監(jiān)督應(yīng)急預(yù)案的編寫與適時(shí)修訂工作；2）參與搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全隔離措施的審查，督促各級(jí)人員、各部門在事故時(shí)按預(yù)案進(jìn)行工作并督促相關(guān)部門執(zhí)行到位；3）按規(guī)定參與或組織事故調(diào)查及事故信息報(bào)送工作。四、監(jiān)控與預(yù)警危險(xiǎn)源監(jiān)控由辦公室主任負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，了解氣候變化趨勢(shì)，收集信息作好記錄，并及時(shí)把信息傳達(dá)

5、給領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)口負(fù)責(zé)人，時(shí)時(shí)掌握天氣動(dòng)態(tài)，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作，以利安排施工。預(yù)警管理藍(lán)色汛情預(yù)警接到預(yù)警后，項(xiàng)目部立即采取措施，檢查排水系統(tǒng)，做好排澇準(zhǔn)備，保證工地施工安全。配合監(jiān)理單位和建設(shè)管理中心業(yè)主代表對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查。黃色汛情預(yù)警接到預(yù)警后，項(xiàng)目部專業(yè)電工切斷可能造成事故的室外電源，暫停室外作業(yè)，轉(zhuǎn)移低洼地帶的物資、設(shè)備，檢查現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)，采取必要的排澇措施。配合監(jiān)理單位、建設(shè)管理中心執(zhí)行經(jīng)理對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查。橙色汛情預(yù)警接到預(yù)警后，項(xiàng)目部專業(yè)電工切斷可能造成事故的室外電源，暫停室外作業(yè)，轉(zhuǎn)移低洼地帶的物資、設(shè)備，檢查現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)，采取必要的排澇措施，通知應(yīng)急搶

6、險(xiǎn)隊(duì)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。配合監(jiān)理單位、建設(shè)管理中心副主任對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查。紅色汛情預(yù)警接到預(yù)警后，施工單位停止現(xiàn)場(chǎng)所有施工，轉(zhuǎn)移低洼地帶的物資、設(shè)備，檢查現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)，通知應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。配合監(jiān)理單位、建設(shè)管理中心主任、集團(tuán)公司主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查。五、信息聯(lián)絡(luò)與報(bào)告信號(hào)規(guī)定：1)發(fā)生局部暴雨事件，企業(yè)報(bào)警信號(hào)主要采用現(xiàn)場(chǎng)事故影像、對(duì)講機(jī)和電話報(bào)警。2)各職能部門負(fù)責(zé)人同時(shí)應(yīng)按照公司、業(yè)主及地方主管部門相關(guān)規(guī)定做好信息上報(bào)工作。3)值班人員隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，降雨結(jié)束第二天早上點(diǎn)前，將現(xiàn)場(chǎng)情況上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主。應(yīng)急通信：部門職位姓名聯(lián)系電話8經(jīng)理辦公室書記辦公室副經(jīng)理

7、辦公室安全總監(jiān)辦公室工程部安全部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記項(xiàng)目總工安全總監(jiān)部部長(zhǎng)長(zhǎng)物資部施工現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急司機(jī)醫(yī)療機(jī)構(gòu)部長(zhǎng)工區(qū)長(zhǎng)工區(qū)長(zhǎng)司機(jī)120或022-第一中心醫(yī)院）急求電話（天津市六、應(yīng)急響應(yīng)響應(yīng)分級(jí)按照天津市發(fā)布的汛情預(yù)警信息，地鐵在建工程安全防汛預(yù)警級(jí)別，由低到高共分為藍(lán)色、黃色、橙色、紅色四個(gè)預(yù)警級(jí)別。藍(lán)色汛情預(yù)警：預(yù)報(bào)未來6小時(shí)雨量將達(dá)到20毫米以上、50毫米以下，城市主要道路、部分路段和低洼地帶積水深度可能達(dá)20厘米。黃色汛情預(yù)警：預(yù)報(bào)未來6小時(shí)內(nèi)雨量將達(dá)到50毫米城市主要道路、以上，或已達(dá)到50毫米以上且降雨可能持續(xù)。部分路段和低洼地區(qū)積水深度可能達(dá)下。橙色汛情預(yù)警：預(yù)報(bào)未來30厘米以

8、上，50厘米以3小時(shí)雨量將達(dá)到50毫米以上，或已達(dá)到50毫米以上且降雨可能持續(xù)。城市主要道路、部分路段和低洼地區(qū)積水深度可能達(dá)下。30厘米以上，50厘米以紅色汛情預(yù)警：預(yù)報(bào)未來3小時(shí)雨量將達(dá)到100毫米，或已達(dá)到100毫米以上且降雨可能持續(xù)。城市主要道路、部分路段和低洼地區(qū)積水深度可能達(dá)響應(yīng)程序防汛險(xiǎn)情應(yīng)急處理程序圖發(fā)生防汛險(xiǎn)情50厘米以上。項(xiàng)目經(jīng)理部防汛辦公現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)指揮防汛領(lǐng)導(dǎo)小組駐地監(jiān)理工程師提交處理意見班組搶險(xiǎn)隊(duì)啟動(dòng)防洪、防汛預(yù)備方案項(xiàng)目搶險(xiǎn)隊(duì)搶險(xiǎn)辦公室物資供應(yīng)部門業(yè)主按照監(jiān)理審批方案實(shí)施上級(jí)主管部門驗(yàn)收合格上級(jí)主管部門現(xiàn)場(chǎng)搶修調(diào)動(dòng)應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)行搶險(xiǎn)七、風(fēng)險(xiǎn)事件處置措施工地

9、特別是基坑周邊和坑內(nèi)要預(yù)備足夠的防洪物資及設(shè)備。如草袋、蓬布、水泵、發(fā)電機(jī)等，并嚴(yán)禁挪用防洪物資和設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)作好標(biāo)識(shí)牌。做好對(duì)防洪、防汛物資遮蓋防水工作，使任何應(yīng)避水的材料、產(chǎn)品、半成品須架空設(shè)置以免淋濕浸泡并保證材料堆放整齊符合要求，同時(shí)保證場(chǎng)地內(nèi)、危險(xiǎn)點(diǎn)部位（主要是洞口邊坡）周邊無積水，邊坡緩和穩(wěn)定，無明顯的松土，做好場(chǎng)地內(nèi)外排水溝，確保排水順暢。施工現(xiàn)場(chǎng)排水必須保證水流暢通、不積水，基坑開挖施工前，先對(duì)基坑周邊的地面進(jìn)行硬化，并將基坑周邊的地面高程稍高于匯水溝頂?shù)母叱蹋饕艌?chǎng)內(nèi)地表水，防止周鄰地面形成涌水對(duì)基坑造成安全隱患?；觾?nèi)集水坑必須經(jīng)常檢查，保持一定的深度，集水坑內(nèi)的水泵保證隨

10、時(shí)處于警備使用狀態(tài)。施工機(jī)械設(shè)備盡量停放在排水順暢、進(jìn)出方便、平整穩(wěn)定的場(chǎng)地上。施工臨時(shí)便道要加強(qiáng)檢查維修頻率。路面穩(wěn)定，無積水、無陷塌是保證作業(yè)人員和施工車輛安全的根本。加強(qiáng)對(duì)變配電設(shè)備汛期的巡視檢查工作，主要是對(duì)電線路和設(shè)備的防雨、防潮，施工用主要電力線路架空安設(shè)，主線路至用電設(shè)備間使用電力電纜的檢查，嚴(yán)禁電力線隨地拖拉或置于腳手架等臨時(shí)裝置上；所有電器開關(guān)都必須完好無損、接線正確、絕緣良好、標(biāo)識(shí)明顯，確保用電安全；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20XX年的規(guī)定執(zhí)行，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，不留后患。第2篇：上海地鐵防汛預(yù)案上海地鐵防汛預(yù)案24小時(shí)

11、值班，確保信息暢通入汛后各運(yùn)營(yíng)和建設(shè)工地實(shí)行24小時(shí)防汛值班制度，實(shí)時(shí)掌握安全動(dòng)態(tài)情況，執(zhí)行突發(fā)險(xiǎn)情災(zāi)情報(bào)告制度，一旦線路區(qū)間、車站出入口、洞口、基坑等重點(diǎn)部位出現(xiàn)水淹、積水等影響軌道交通正常運(yùn)營(yíng)和工程安全的情況，確?？焖俜磻?yīng)并組織力量進(jìn)行搶修。地面、高架線路做好防雷措施，列車采取手動(dòng)駕駛做好高架線路車站、基地、列車、觸網(wǎng)防雷措施工作；排摸運(yùn)營(yíng)線路沿線施工作業(yè)對(duì)車站和線路防汛防臺(tái)的影響；做好重點(diǎn)生產(chǎn)辦公場(chǎng)地及設(shè)備機(jī)房的防淹、防漏檢查；確保車站室外設(shè)施結(jié)構(gòu)的牢固。尤其對(duì)于雷暴強(qiáng)降雨天氣，運(yùn)營(yíng)線路對(duì)地面、高架車站改自動(dòng)駕駛為列車司機(jī)手動(dòng)駕駛，以在突發(fā)情況下能及時(shí)處置，確保列車運(yùn)行平穩(wěn)有序。防汛防臺(tái)

12、物資到位，設(shè)備正常在車站、基地與工地現(xiàn)場(chǎng)的防汛板、阻水袋、沙袋、防滑墊等各類防汛防臺(tái)物資準(zhǔn)備到位的前提下，對(duì)各車站出入口、運(yùn)行區(qū)間、線路洞口及各基地的集水、排水系統(tǒng)設(shè)施及下立交泵房等重點(diǎn)設(shè)施設(shè)備加強(qiáng)維護(hù)檢查頻次，加強(qiáng)各車站和工地臨時(shí)泵、移動(dòng)照明器材等移動(dòng)電器具的保養(yǎng)維護(hù)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改薄弱環(huán)節(jié)熱線和微博加快介入處置速度針對(duì)前階段暴雨中發(fā)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)車站、天橋和列車滲漏水的情況，立即采取臨時(shí)應(yīng)急措施，保證乘客有序通行，確保車站運(yùn)營(yíng)安全，目前已經(jīng)在初步控制漏水的基礎(chǔ)上，組織制定了專項(xiàng)堵漏整治方案，盡快徹底消除滲漏與積水隱患。同時(shí)，運(yùn)營(yíng)方還通過地鐵服務(wù)熱線和地鐵微博，及時(shí)獲取車站防汛情況，迅速介入處理。

13、加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)措施出借愛心傘獲乘客稱贊車站增加防滑毯、防滑指示牌、移動(dòng)導(dǎo)向等，加強(qiáng)清掃人員力量及時(shí)清掃積水，對(duì)重點(diǎn)車站出入口和樓梯加強(qiáng)人工監(jiān)護(hù)確保乘客安全等；增加人工廣播及自動(dòng)廣播的次數(shù)，提醒乘客天雨路滑，小心出行；車站隨時(shí)監(jiān)控，了解站外地面排水系統(tǒng)的排水能力，針對(duì)容易發(fā)生積水的出入口站點(diǎn)外區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)防范和巡檢工作，保證乘客不受困在出入口；針對(duì)出口走下來被暴雨淋濕的乘客，車站還適當(dāng)調(diào)高空調(diào)溫度，同時(shí)還向乘客們宣傳免費(fèi)借用的愛心傘，并提示乘客愛心循環(huán)。從本月起，上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)各站開始實(shí)施防汛系列措施。記者昨天采訪獲悉，一套詳盡的防汛防臺(tái)預(yù)案已經(jīng)制定，上海地鐵與市防汛指揮部建立了預(yù)報(bào)工作機(jī)制，

14、應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍第一時(shí)間到位。上海地鐵已對(duì)全路網(wǎng)各車站及線路的排水系統(tǒng)、防汛物品、避雷設(shè)施、搶險(xiǎn)設(shè)備、應(yīng)急預(yù)案、人員配置等防汛防臺(tái)準(zhǔn)備情況進(jìn)行了全方位、全覆蓋的安全檢查。地鐵運(yùn)營(yíng)方針對(duì)暴露出來的薄弱環(huán)節(jié)及時(shí)整改，消除隱患，對(duì)汛期有可能影響線路的施工重新進(jìn)行了調(diào)整，還加固了高架車站導(dǎo)向設(shè)施，以防被風(fēng)吹落。同時(shí)，上海地鐵還與市防汛指揮部建立了預(yù)報(bào)工作機(jī)制，相關(guān)專業(yè)和運(yùn)營(yíng)單位也組建了應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，一旦接收到防汛防臺(tái)或高溫預(yù)警，地鐵網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急中心將發(fā)布指揮令，相應(yīng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍將根據(jù)不同等級(jí)，第一時(shí)間作出響應(yīng)，對(duì)車站、車輛、觸網(wǎng)、鋼軌、通信等設(shè)備進(jìn)行保駕或搶險(xiǎn)。據(jù)悉，為全力應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的汛情，上海地鐵在車站內(nèi)增加

15、了沙包、阻水袋、防滑毯、潛水泵、防汛擋板等防汛物資。另外，地鐵車站還與周邊街道、消防聯(lián)隊(duì)建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，一旦遇汛情，可及時(shí)聯(lián)手采取有效措施。線路運(yùn)營(yíng)方還表示，潮汛期間，車站防汛重點(diǎn)部位將加強(qiáng)值班制度，值班人員將關(guān)注出入口雨水倒灌趨勢(shì)，及車站雨水井水位高度，及時(shí)采取防范措施。夜間，車站巡道員還將密北京交通行業(yè)汛應(yīng)急預(yù)案總則北京地區(qū)夏季經(jīng)常出現(xiàn)短時(shí)局地強(qiáng)降雨天氣，并且呈現(xiàn)突發(fā)性強(qiáng)、準(zhǔn)確預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)難度大、降雨時(shí)空分布不均等特點(diǎn)，城市市區(qū)環(huán)路、一般公路、高速公路等主要道路易受強(qiáng)降雨影響，出現(xiàn)路面積滯水，導(dǎo)致出現(xiàn)交通不暢，甚至引起軌道交通車站發(fā)生雨水倒灌，引發(fā)地鐵停運(yùn)，對(duì)社會(huì)交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和市民的日常出行

16、造成了一定的影響。按照市應(yīng)急委、市防汛抗旱指揮部的統(tǒng)一部署，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，總結(jié)運(yùn)用奧運(yùn)、國(guó)慶成功經(jīng)驗(yàn)，以建設(shè)世界城市為目標(biāo)，建立健全本市交通行業(yè)防汛應(yīng)急體系，最大限度地避免和減輕洪澇災(zāi)害損失，全面提升本市交通行業(yè)的防汛應(yīng)急管理水平和綜合能力。貫徹“六個(gè)落實(shí)”和“二個(gè)確?！保?落實(shí)防汛責(zé)任制、落實(shí)防汛搶險(xiǎn)預(yù)案、落實(shí)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍、落實(shí)防汛搶險(xiǎn)物資、落實(shí)防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急運(yùn)力、落實(shí)防汛避險(xiǎn)措施。確保汛期城市主干道、快速路、立交橋、高速公路、一般公路、橋梁、鐵路道口安全暢通;確保汛期公共電汽車、軌道交通、公共交通樞紐場(chǎng)站、境內(nèi)長(zhǎng)途汽車、省際客運(yùn)及水域游船安全運(yùn)營(yíng)。按照安全第一、全民動(dòng)員、全力搶險(xiǎn)、減

17、少損失的方針，堅(jiān)持以人為本、預(yù)防為主、政府主導(dǎo)、專業(yè)處置與社會(huì)動(dòng)員相結(jié)合的原則，堅(jiān)持團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則。實(shí)行在黨委領(lǐng)導(dǎo)下的各級(jí)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮，分級(jí)分部門負(fù)責(zé)制。依據(jù)中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法、中華人民共和國(guó)防洪法、中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例、中華人民共和國(guó)公路法、城市道路管理?xiàng)l例、中華人民共和國(guó)防汛條例、國(guó)家防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案、北京市實(shí)施中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法、北京市實(shí)施中華人民共和國(guó)防洪法辦法、北京市人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案、北京市防汛應(yīng)急預(yù)案、北京市公路條例、北京市道路運(yùn)輸條例、北京市城市道路管理辦法、北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法等有關(guān)法律、

18、法規(guī)、文件，制定本預(yù)案。本預(yù)案適用于暴雨、洪水對(duì)本市交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施引起的災(zāi)害及次生、衍生災(zāi)害。本預(yù)案實(shí)施的重點(diǎn)是城市主干道、快速路、立交橋、高速公路、一般公路、橋梁、鐵路道口、軌道交通既有設(shè)施的防汛搶險(xiǎn)工作；保障公共交通安全運(yùn)營(yíng)；保障防汛應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛儲(chǔ)備、調(diào)運(yùn)、運(yùn)輸工作以及維護(hù)客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。為有效處置本市交通行業(yè)各類防汛突發(fā)事件，根據(jù)事件的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財(cái)產(chǎn)損失等情況，由低到高劃分為一般（IV級(jí)）、較大（III級(jí)）、重大（II級(jí)）、特別重大（I級(jí)）四個(gè)級(jí)別。指事態(tài)比較簡(jiǎn)單，影響范圍較小，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：l因強(qiáng)降雨或極端降雨，局部道路、橋梁積水深度在20厘

19、米以下，造成交通擁堵等情況；l因突降大雨，山區(qū)公路發(fā)生500立方米以內(nèi)的塌方，影響交通安全；l軌道交通車站廣場(chǎng)、車輛段車場(chǎng)局部地區(qū)積水深度在20厘米以下，不造成運(yùn)營(yíng)中斷等一般險(xiǎn)情。指事態(tài)較為復(fù)雜，影響程度較大，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：l因強(qiáng)降雨或極端降雨，道路、橋梁出現(xiàn)較大面積積水，積水深度在20厘米以上、30厘米以下，造成短時(shí)嚴(yán)重交通堵塞等較大險(xiǎn)情和災(zāi)情；l因突降暴雨，山區(qū)公路發(fā)生500立方米-5000立方米的大面積塌方，局部泥石流，或采空區(qū)局部出現(xiàn)小范圍裂縫等險(xiǎn)情，造成交通中斷；l因降雨，軌道交通洞口護(hù)坡部分毀壞；個(gè)別車站出入口進(jìn)水；設(shè)備用房進(jìn)水危急運(yùn)營(yíng)設(shè)備正常使用；車站廣場(chǎng)、車輛段車場(chǎng)發(fā)生較

20、大面積積水，積水深度在20厘米以上、30厘米以下，造成運(yùn)營(yíng)秩序紊亂等較大險(xiǎn)情。指事態(tài)復(fù)雜，發(fā)生大范圍的暴雨洪災(zāi)，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：l因強(qiáng)降雨或極端降雨，道路、橋梁出現(xiàn)大范圍積水，積水深度在30厘米以上、50厘米以下，造成城市主干道中斷等重大險(xiǎn)情和災(zāi)情；l因強(qiáng)降雨，山區(qū)公路發(fā)生多處山洪、泥石流或較大面積山體滑坡、采空區(qū)大面塌陷等重大險(xiǎn)情，造成交通中斷；l因強(qiáng)降雨，軌道交通洞口護(hù)坡嚴(yán)重毀壞；多處車站出入口進(jìn)水；車站廣場(chǎng)、車輛段車場(chǎng)發(fā)生嚴(yán)重積水，積水深度在30厘米以上、50厘米以下；運(yùn)營(yíng)設(shè)備不能使用，造成影響部分線路運(yùn)營(yíng)中斷等重大險(xiǎn)情。指事態(tài)非常復(fù)雜，發(fā)生全市性的暴雨洪災(zāi)，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：l因

21、強(qiáng)降雨或極端降雨，道路、橋梁出現(xiàn)大面積積水，積水深度在50厘米以上，造成大范圍交通中斷或交通癱瘓等嚴(yán)重險(xiǎn)情和災(zāi)情；嚴(yán)重影響要害部門正常工作秩序和城市居民正常生產(chǎn)生活;l因強(qiáng)降雨，山區(qū)公路出現(xiàn)大面積山體滑坡、特大山洪、嚴(yán)重泥石流災(zāi)害及采空區(qū)嚴(yán)重塌陷，造成重大人員傷亡，嚴(yán)重交通中斷；l因強(qiáng)降雨或極端降雨造成軌道交通車站廣場(chǎng)、車輛段車場(chǎng)大面積積水，積水深度在50厘米以上，造成運(yùn)營(yíng)中斷及多處車站出入口、洞口嚴(yán)重進(jìn)水，影響城市居民正常出行時(shí)；因強(qiáng)降雨或極端降雨可能出現(xiàn)洞口護(hù)坡嚴(yán)重坍塌，路基嚴(yán)重塌陷。北京市交通行業(yè)防汛應(yīng)急預(yù)案分委、行業(yè)主管部門、市屬交通企業(yè)三級(jí)管理，由本預(yù)案、行業(yè)主管部門應(yīng)急預(yù)案、市屬交

22、通企業(yè)應(yīng)急預(yù)案等構(gòu)成。組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)總指揮：劉小明市交通委主任副總指揮：張樹森市交通委副主任副指揮：孫中閣市交通委路政局局長(zhǎng)劉通亮市交通委運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)姚闊市交通執(zhí)法總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)成員：晏明市公交集團(tuán)總經(jīng)理張樹人市地鐵運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理張閩市首發(fā)集團(tuán)總經(jīng)理馬曉霞市公聯(lián)公司總經(jīng)理孟衛(wèi)東市祥龍公司總經(jīng)理王紹基北京京港地鐵公司總經(jīng)理孫祥保華北高速公路公司總經(jīng)理張毅市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)總經(jīng)理謝文明北京首都高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理宗竹芝京通快速路管理分公司總經(jīng)理蔡源北京國(guó)投公路建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理琚建名北京通達(dá)京承高速公路有限公司總經(jīng)理李海義市交通委安全監(jiān)督與應(yīng)急處處長(zhǎng)指揮部下設(shè)辦公室（設(shè)在委安全監(jiān)督與應(yīng)急

23、處）主任：李海義委安全監(jiān)督與應(yīng)急處處長(zhǎng)副主任：許書英委安全監(jiān)督與應(yīng)急處副處長(zhǎng)聯(lián)系人：李賓委安全監(jiān)督與應(yīng)急處干部成員：委安全監(jiān)督與應(yīng)急處全體同志監(jiān)測(cè)與預(yù)警依據(jù)降雨當(dāng)天路面情況，由委路政局和各市管道路、高速公路、一般公路管養(yǎng)單位、軌道交通營(yíng)運(yùn)單位負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)工作，并結(jié)合預(yù)警級(jí)別，及時(shí)向市交通委防汛指揮部辦公室報(bào)送實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)情況。（1）藍(lán)色預(yù)警：當(dāng)符合下列條件之一時(shí)刻發(fā)布藍(lán)色預(yù)警預(yù)報(bào)未來6小時(shí)雨量將達(dá)到20毫米以上、50毫米以下城市主干道、快速路、高速公路、一般公路開始積水，積水深度可能達(dá)20厘米，部分立交橋、橋梁下積水深度可能達(dá)到30厘米。車站廣場(chǎng)、車輛段車場(chǎng)積水深度可能達(dá)到20厘米（2）黃色預(yù)警：當(dāng)符

24、合下列條件之一時(shí)刻發(fā)布黃色預(yù)警預(yù)報(bào)未來6小時(shí)雨量將達(dá)到50毫米以上，或已達(dá)到50毫米以上且降雨可能持續(xù)。城市主干道、快速路、高速公路、一般公路開始積水，積水深度可能達(dá)20厘米以上、30厘米以下，部分立交橋、橋梁下積水深度可能達(dá)到30厘米以上、50厘米以下。洞口護(hù)坡可能部分毀壞、個(gè)別車站出入口可能進(jìn)水，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)設(shè)備可能無法正常使用；車站廣場(chǎng)、車輛段車場(chǎng)積水深度可能達(dá)到20厘米以上、30厘米以下。（3）橙色預(yù)警：當(dāng)符合下列條件之一時(shí)刻發(fā)布橙色預(yù)警：預(yù)報(bào)未來3小時(shí)雨量將達(dá)到50毫米以上，或已達(dá)到50毫米以上且降雨可能持續(xù)。城市主干道、快速路、高速公路、一般公路開始積水，積水深度可能達(dá)30厘米以上、5

25、0厘米以下，部分立交橋、橋梁下積水深度可能達(dá)到50厘米以上、100厘米以下。洞口護(hù)坡可能嚴(yán)重毀壞；多處車站出入口可能進(jìn)水，造成運(yùn)營(yíng)設(shè)備不能使用；車站廣場(chǎng)、車輛段車場(chǎng)積水深度可能在30厘米以上、50厘米以下。（4）紅色預(yù)警：當(dāng)符合下列條件之一時(shí)刻發(fā)布紅色預(yù)警：預(yù)報(bào)未來3小時(shí)雨量將達(dá)到100毫米以上，或已達(dá)到100毫米以上且降雨可能持續(xù)。城市主干道、快速路、高速公路、一般公路開始積水，積水深度可能達(dá)50厘米以上，部分立交橋、橋梁下積水深度可能達(dá)到100厘米以上。洞口護(hù)坡可能嚴(yán)重坍塌，路基可能嚴(yán)重塌陷；多處車站出入口、洞可能嚴(yán)重進(jìn)水，造成運(yùn)營(yíng)中斷；車站廣場(chǎng)、車輛段車場(chǎng)積水深度可能達(dá)到50厘米以上。當(dāng)

26、發(fā)布汛情預(yù)警信息后，各成員單位按照職責(zé)分工，快速響應(yīng)，積極部署，有效預(yù)防，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。各成員單位及保障單位領(lǐng)導(dǎo)帶班、人員到崗，24小時(shí)值班，確保通信暢通；各成員單位搶險(xiǎn)人員、裝備、車輛全部到位備勤；各成員單位隨時(shí)上報(bào)雨天相關(guān)工作信息，各類有線、無線通信設(shè)備處于開通狀態(tài)；在藍(lán)色雪情預(yù)警響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)帶班，各成員單位加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)組織處置、及時(shí)報(bào)告；根據(jù)降雨發(fā)生區(qū)域及降雨趨勢(shì)，市交通委防汛指揮部辦公室檢查相關(guān)成員單位領(lǐng)導(dǎo)上崗到位的情況，詢問實(shí)時(shí)雨情和相關(guān)工作情況；公交、地鐵、鐵路等公共交通部門加大運(yùn)力投入，滿足市民出行需求；在黃色雪情預(yù)警響應(yīng)的基礎(chǔ)上，做好組織各方面力量

27、投入道路路面排水的準(zhǔn)備工作，各成員單位組織各方面力量投入道路路面排水工作，確保城市主干道、快速路、立交橋、高速公路、一般公路、橋梁安全暢通，確保軌道交通既有設(shè)施安全運(yùn)營(yíng)。在橙色雪情預(yù)警響應(yīng)的基礎(chǔ)上，調(diào)動(dòng)全行業(yè)資源全力應(yīng)對(duì)，進(jìn)一步加強(qiáng)各項(xiàng)工作力度和力量投入。應(yīng)急處置1）事件所在的相關(guān)交通企業(yè)應(yīng)在第一時(shí)間同時(shí)報(bào)告市交通委防汛指揮部辦公室及行業(yè)監(jiān)管部門。報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事件初步性質(zhì)、影響范圍、發(fā)生的可能原因、已經(jīng)或準(zhǔn)備采取的處置措施等。2）行業(yè)監(jiān)管部門報(bào)告市交通委防汛指揮部辦公室，報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生的基本情況、指揮協(xié)調(diào)情況等。3）交通突發(fā)事件處置過程中，事件所在的相關(guān)交通

28、企業(yè)及行業(yè)監(jiān)管部門要根據(jù)事件現(xiàn)場(chǎng)變化和處置情況分階段逐級(jí)續(xù)報(bào)。1）事件發(fā)生時(shí)，各單位最遲不得超過事件發(fā)生后30分鐘報(bào)告，不得出現(xiàn)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)現(xiàn)象。凡出現(xiàn)上述現(xiàn)象的單位市交通委實(shí)行通報(bào)批評(píng)。2）事件處置結(jié)束后，各單位應(yīng)在三天內(nèi)（遇節(jié)假日不順延）將事件處置結(jié)果、整改情況、責(zé)任追究等情況以書面形式報(bào)告。1）視情況，委路政局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)及主要責(zé)任單位的主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)要前往突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)工作。2）因該事件發(fā)生影響公共交通正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，視情況，委運(yùn)輸管理局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)要前往突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)參與現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)工作。3）當(dāng)必要時(shí)，市交通委主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)要前往突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)

29、現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)工作。1）視情況，委運(yùn)輸管理局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)及主要責(zé)任單位的主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)要前往突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)工作。2）因該事件發(fā)生造成相關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施破損時(shí)，視情況，委路政局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)要前往突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)參與現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)工作。3）當(dāng)必要時(shí)，委主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)要前往突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)工作。由各行業(yè)主管部門牽頭，適時(shí)組建現(xiàn)場(chǎng)指揮部，有主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)總指揮，必要時(shí)主要領(lǐng)導(dǎo)要趕到現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)總指揮。根據(jù)需要，現(xiàn)場(chǎng)指揮部由路政搶險(xiǎn)組、物資運(yùn)輸組、客運(yùn)保障組等組成。負(fù)責(zé)開展城市主干道、快速路、立交橋、高速公路、一般公路、橋梁、鐵路道口、軌道交通既有設(shè)施的防汛搶險(xiǎn)工作

30、，落實(shí)應(yīng)急防范措施。負(fù)責(zé)落實(shí)市級(jí)防汛搶險(xiǎn)物資運(yùn)輸車輛和市級(jí)防汛物資的儲(chǔ)備工作，承擔(dān)防汛搶險(xiǎn)物資運(yùn)輸車輛的組織、儲(chǔ)備和調(diào)運(yùn)，落實(shí)應(yīng)急防范措施。負(fù)責(zé)保障公共交通安全運(yùn)營(yíng)；維護(hù)機(jī)場(chǎng)、火車站、省際客運(yùn)場(chǎng)站等公共交通樞紐地區(qū)交通安全秩序。由市公交集團(tuán)配備150部客車，市祥龍公司配備50部客車，各游船經(jīng)營(yíng)單位足額配備救生船（艇）救護(hù)器材和救護(hù)人員，隨時(shí)準(zhǔn)備防汛工作的緊急征用。當(dāng)防汛突發(fā)事件已經(jīng)波及到全市大部分范圍，造成的危害已十分嚴(yán)重，超出市交通委防汛指揮部處置能力，由市交通委防汛指揮部請(qǐng)求市防汛應(yīng)急指揮部，啟動(dòng)市防汛應(yīng)急預(yù)案。路面積水排除完畢，恢復(fù)正常交通通行，事件危害及次生、衍生災(zāi)害被基本消除后，應(yīng)急

31、處置工作結(jié)束。善后處置市政設(shè)施、公路、公交樞紐場(chǎng)站、跨河管線等水毀工程設(shè)施分別由各有關(guān)主管部門負(fù)責(zé)修復(fù)、重建。修復(fù)水毀工程、設(shè)施、設(shè)備等所需資金由市、區(qū)縣發(fā)展改革委員會(huì)、財(cái)政局負(fù)責(zé)安排。調(diào)查評(píng)估行業(yè)主管部門適時(shí)成立調(diào)查評(píng)估小組，組織專家調(diào)查和分析事故發(fā)生的原因、發(fā)展趨勢(shì)、事故后果，對(duì)事件進(jìn)行全面評(píng)估，形成評(píng)估報(bào)告，并在20日內(nèi)將評(píng)估報(bào)告報(bào)市交通委防汛指揮部。市交通委防汛指揮部據(jù)此報(bào)告，提出改進(jìn)工作的要求。應(yīng)急保障各道路保障單位、公共交通運(yùn)營(yíng)單位要配備一定數(shù)量的搶險(xiǎn)設(shè)備，以滿足道路路面積水搶險(xiǎn)需求。同時(shí)，要合理調(diào)配、適度儲(chǔ)備各種防汛物資，不能依靠臨時(shí)調(diào)用，寧可備而不用，不可用而無備。特別是對(duì)重點(diǎn)

32、部位物資要就近存放。對(duì)已儲(chǔ)備的物料，要加強(qiáng)管理，更要加強(qiáng)防汛物資的日常管理，嚴(yán)格調(diào)用程序，統(tǒng)一使用。確保出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，能調(diào)得出、用得上迅速投入使用。宣傳培訓(xùn)與演習(xí)附則7、8兩個(gè)月，7月10日至8月10日稱為“主汛期”；最容易發(fā)生洪澇災(zāi)害的時(shí)間是“七下八上”（即7月下旬和8月上旬），稱為“大汛時(shí)期”。小雨：24小時(shí)降雨量在10毫米以下；中雨：24小時(shí)降雨量在10毫米；大雨：24小時(shí)降雨量在25毫米；暴雨：24小時(shí)降雨量在50毫米；大暴雨：24小時(shí)降雨量在100毫米；特大暴雨：24小時(shí)降雨量大于200毫米；極端降雨：局地小時(shí)降雨大于70毫米。本預(yù)案由北京市交通委員會(huì)防汛指揮部負(fù)責(zé)制定，北京市交通委員

33、會(huì)防汛指揮部辦公室負(fù)責(zé)解釋。各行業(yè)主管部門、各道路保障企業(yè)、公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)參照本預(yù)案，結(jié)合各自職責(zé)，制定相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)北京市交通委員會(huì)防汛指揮部辦公室備案。隨著相關(guān)法律法規(guī)的制定、修改和完善，機(jī)構(gòu)調(diào)整或應(yīng)急資源發(fā)生變化，以及應(yīng)急處置過程中和各類應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)的問題和出現(xiàn)的新情況，要適時(shí)對(duì)本預(yù)案進(jìn)行修訂，原則上每年修訂一次。本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。10附件（1）環(huán)路42處下凹式立交橋二環(huán)路（17處）：廣安門橋、陶然橋、永定門橋、西蒲（景泰）橋、左安門橋、東便門橋、東直門橋、安定門橋、西直門橋、阜成門橋、復(fù)興門橋、光明橋、廣渠門橋、建國(guó)門橋、朝陽門橋、東四十條橋、德勝門橋監(jiān)管負(fù)責(zé)人：孫中

34、閣搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人：張毅三環(huán)路（11處）：安華橋、大鐘寺橋、蓮花橋、六里橋、潘家園橋、農(nóng)展橋、太陽宮橋、木樨園橋、馬甸橋、紫竹橋、分鐘寺橋監(jiān)管負(fù)責(zé)人：孫中閣搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人：馬曉霞四環(huán)路（14處）：中關(guān)村一橋、五路居橋、正陽橋、四惠橋、望和橋、北辰橋、萬泉河橋、定慧寺橋、沙窩南橋、十八里店橋、四方橋、窯洼湖橋、紅領(lǐng)巾橋、安慧橋監(jiān)管負(fù)責(zé)人：孫中閣搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人：馬曉霞2）20XX年市級(jí)掛賬督辦積水點(diǎn)：崇文門外大街搜秀城門口地下通道、東單婦聯(lián)通道、三臺(tái)山路口肖村橋南側(cè)鐵路橋下、紅軍營(yíng)南路、北四環(huán)東路四元橋下內(nèi)環(huán)、北四環(huán)東路望京橋外環(huán)下坡處、北四環(huán)中路西向東惠新東橋上坡、來廣營(yíng)北路京承高速橋下、望京西路北段、廣順北

35、大街廣順橋下、西環(huán)路沙窩橋南雙向主路橋上、雙橋路何家墳杜仲公園（協(xié)辦）、來西路（協(xié)辦）負(fù)責(zé)人：孫中閣20XX年重點(diǎn)部位：公益橋公益東橋輔路、勁松橋輔路、雙營(yíng)路鐵路橋、安立路、康辛路鐵路橋、豐北路臨時(shí)泵站、德茂莊臨時(shí)泵站、三營(yíng)門臨時(shí)泵站、杜家坎及20XX年市級(jí)掛賬督辦積水點(diǎn)。監(jiān)管負(fù)責(zé)人：孫中閣搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人：馬曉霞、張閩、張毅108國(guó)道、109國(guó)道、110國(guó)道、111國(guó)道、灤赤路、琉辛路、昌赤路、南雁路、水庫路、安四路、淶寶路、賈金路、靈山路、擔(dān)澗路、劉千路、玉海路。監(jiān)管負(fù)責(zé)人：孫中閣搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人：張毅（1）公路汛期搶險(xiǎn)時(shí)限要求公路水毀主要是發(fā)生在山區(qū)，以塌方為主影響交通，為此搶險(xiǎn)搶通公路分為：一類路

36、線（國(guó)道、市道）隨時(shí)清除塌方，排除積水，搶修斷路。處理一般斷路不超過12小時(shí)，嚴(yán)重塌方斷路不超過24小時(shí)，特大型塌方段路要開辟繞行路線。二類路線（旅游路線、重要縣級(jí)）清除塌方，排除積水，處理一般斷路不超24小時(shí)。三類路線（縣級(jí)）處理一般斷路時(shí)間不超48小時(shí)。（2）應(yīng)急搶險(xiǎn)工作要求零星塌方（50立方米以內(nèi)）：一類二類路線人工隨時(shí)清除確保暢通，三類路線按時(shí)限要求，先通后暢。大塌方（50立方米以上）：采用機(jī)械清方為主，聯(lián)系主管部門組織好現(xiàn)場(chǎng)交通，養(yǎng)護(hù)單位要及時(shí)投入搶險(xiǎn)人員，機(jī)械設(shè)備，各類路線按時(shí)限要求完成清方任務(wù)。特大塌方（500立方米以上）：首先聯(lián)系交管部門對(duì)危險(xiǎn)路段實(shí)施嚴(yán)格的交通管制，迅速組織養(yǎng)

37、護(hù)搶險(xiǎn)隊(duì)伍展開搶險(xiǎn)工作，要加大機(jī)械清方力度，努力按時(shí)限要求逐步恢復(fù)公路交通（先通后暢）。應(yīng)急繞行路線：山區(qū)公路（一、二類路線）發(fā)生塌方斷路或橋梁沖斷路情況時(shí)立即啟動(dòng)繞行方案，在前一路口或交叉口進(jìn)行疏導(dǎo)，立標(biāo)志，指揮車輛繞行，必要時(shí)調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍搶通繞行路線。其它重點(diǎn)部位搶險(xiǎn)措施：公路立交橋下發(fā)生5厘米以上積水時(shí)，養(yǎng)護(hù)單位要立即組織搶險(xiǎn)人員采取疏通水道增加水泵等有效措施，確保交通安全通行，如遇有斷電或設(shè)備發(fā)生故障及時(shí)起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)及備用水泵，確保立交橋下積水深度不超20厘米。京港澳高速（5處）：K10杜家坎橋下、K17+950佃起河、K7+500閥東橋下、京良立交、竇店服務(wù)區(qū)五環(huán)路（21處）：五環(huán)

38、路京原立交、五環(huán)內(nèi)環(huán)K43+300、K40+050小白樓立交、五環(huán)K41+020團(tuán)河橋凹槽段、五環(huán)K61+300曉月苑隧道、K6+000環(huán)鐵橋、K9+150七棵樹橋、K10+390通道橋、K12+850通道橋、K26+300、老山橋深槽（K68+850）、五景橋深槽（K69+120）、西黃村橋深槽（K70+500）、肖家河橋深槽（K83+157）、五元橋橋區(qū)及匝道（K4+480）、廣澤橋兩側(cè)邊溝（K1+760）、顧家莊兩側(cè)邊溝（K98+800）、八角橋區(qū)及匝道、杏石口橋區(qū)及匝道、仰山橋區(qū)及匝道、阜石路橋區(qū)及匝道京開高速（4處）：進(jìn)、出京方向K1+100兩側(cè)停車道、京開路2公里馬家樓立交橋匝道（馬家樓泵站）、進(jìn)出京公里挖方路段（潘家廟泵站）、進(jìn)出京公里六環(huán)