建筑混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、建筑混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)平時(shí)成績（30%）+期末成績（70%）學(xué) 分2.5 學(xué)分 （3至12周） 成績評定混凝土與砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué)習(xí)鋼筋混凝土單層廠房、多層框架結(jié)構(gòu)及砌體結(jié)構(gòu)的相關(guān)設(shè)計(jì)理論。 基本內(nèi)容混凝土結(jié)構(gòu)與砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（混凝土結(jié)構(gòu)中冊）（中國建筑工業(yè)出版社）教 材 第12章單層廠房 第13章多層框架結(jié)構(gòu) 第15章砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第12章單層廠房12.1 概述一、單層廠房特點(diǎn)占地較多?？蓸?gòu)成較大空間，對各類工業(yè)生產(chǎn)均有較大的適應(yīng)性，可布置大型設(shè)備，生產(chǎn)重型產(chǎn)品。廠房內(nèi)可設(shè)置水平運(yùn)輸工具（如吊車），便于產(chǎn)品運(yùn)輸。可利用屋蓋設(shè)置天然采光和自然通風(fēng)裝置。擴(kuò)建、改建較方便，以適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要。應(yīng)用范

2、圍廣。一般來講，布置大型設(shè)備，可自由設(shè)置地溝、地坑等。便于定型設(shè)計(jì)，使構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，適應(yīng)工業(yè)化、機(jī)械化生產(chǎn)，縮短設(shè)計(jì)和施工時(shí)間。可充分利用地基承載力，布置大型設(shè)備基礎(chǔ)。從結(jié)構(gòu)角度來說，單層廠房：設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮采用交通工具的通行問題。廠房內(nèi)布置大型設(shè)備，生產(chǎn)重型產(chǎn)品，因此廠房結(jié)構(gòu)要承受較大的荷載，以及振動和撞擊作用等。根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，有些廠房要求防震、防爆、防放射線等，設(shè)計(jì)時(shí)必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施。有些廠房生產(chǎn)過程中需有各種技術(shù)管網(wǎng)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮各種管道的敷設(shè)和相應(yīng)的荷載。按結(jié)構(gòu)材料分類混凝土結(jié)構(gòu)二、單層廠房結(jié)構(gòu)型式全 鋼 結(jié) 構(gòu)混 合 結(jié) 構(gòu)混凝土結(jié)構(gòu)：鋼筋砼柱+鋼或鋼筋砼屋架

3、全 鋼 結(jié) 構(gòu)：鋼柱+鋼屋架混 合 結(jié) 構(gòu)：砌體（磚）柱+木、鋼筋砼、輕鋼屋蓋 按結(jié)構(gòu)材料分類適用范圍：吊車噸位5T（或無吊車）、跨度15m、柱頂標(biāo)高8m、無特殊工藝要求的小型廠房適用范圍：吊車噸位250T、跨度36m、有特殊工藝 要求的大型廠房適用范圍：介于全鋼結(jié)構(gòu)和混合結(jié)構(gòu)的中型廠房按施工方法分類常用裝配式單層廠房：各構(gòu)件均為預(yù)制，現(xiàn)場裝配成整體。按結(jié)構(gòu)類型分類剛架結(jié)構(gòu)排架結(jié)構(gòu)屋架（屋面梁）柱基礎(chǔ)柱基礎(chǔ)門式剛架：可分為三鉸剛架、兩鉸剛架和無鉸剛架。本章主要講述單層廠房裝配式鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的主要問題。一、結(jié)構(gòu)組成屋蓋結(jié)構(gòu)縱向平面排架橫向平面排架吊車梁基礎(chǔ)支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)12.2 單層廠

4、房的結(jié)構(gòu)組成和布置屋蓋結(jié)構(gòu)屋面板（天溝板）、屋架（屋面梁）、天窗架、托架等無檁體系：大型屋面板、屋架（屋面梁）有檁體系：小型屋面板、檁條、屋架（屋面梁）無檁體系比有檁體系剛度、整體性好，造價(jià)低排架結(jié)構(gòu)橫向平面排架 縱向平面排架橫向平面排架縱向平面排架排架結(jié)構(gòu) 橫向平面排架 縱向平面排架橫向平面排架縱向平面排架排架結(jié)構(gòu) 橫向平面排架 縱向平面排架柱基礎(chǔ)屋架（屋面梁）橫向平面排架由橫梁（屋架或屋面梁）、橫向柱列和基礎(chǔ)組成，是廠房的基本承重結(jié)構(gòu)。廠房結(jié)構(gòu)承受的豎向荷載、橫向水平荷載以及橫向水平地震作用由橫向平面排架承擔(dān)，并傳給基礎(chǔ)及地基?？v向平面排架由縱向柱列、連系梁、吊車梁、柱間支撐和基礎(chǔ)等組成。

5、排架結(jié)構(gòu) 橫向平面排架 縱向平面排架保證廠房的縱向穩(wěn)定性及剛性，并承受作用在山墻、天窗端壁以及通過屋蓋結(jié)構(gòu)傳來的縱向風(fēng)荷載、吊車縱向水平荷載等，再將其傳給基礎(chǔ)及地基。另外還承受縱向水平地震作用、溫度應(yīng)力等?？v向平面排架排架結(jié)構(gòu) 橫向平面排架 縱向平面排架橫向平面排架柱基礎(chǔ)屋架（屋面梁）縱向平面排架柱較多，抗側(cè)剛度較大，每根柱承受的水平力不大，往往不必計(jì)算。本章講述橫向平面排架的計(jì)算。簡稱排架。吊車梁 吊車梁一般為裝配式，簡支在牛腿上，承受吊車豎向荷載，橫向或縱向水平荷載，并將它們分別傳至橫向或縱向平面排架。吊車梁排架柱牛腿吊車梁支 撐 包括屋蓋支撐和柱間支撐。 作用是加強(qiáng)廠房結(jié)構(gòu)的空間剛度，保

6、證結(jié)構(gòu)在安裝和使用階段的穩(wěn)定和安全，同時(shí)把風(fēng)荷載、吊車水平荷載或水平地震作用傳遞到相應(yīng)承重構(gòu)件?；?礎(chǔ) 承受柱和基礎(chǔ)梁傳來的荷載，并將它們傳至地基。維護(hù)結(jié)構(gòu) 縱墻、橫墻（山墻）、連系梁、抗風(fēng)柱（抗風(fēng)梁或抗風(fēng)桁架）和基礎(chǔ)梁等。二、結(jié)構(gòu)布置縱向定位軸線橫向定位軸線1、平面布置（柱網(wǎng)布置）確定縱向定位軸線和橫向定位軸線根據(jù)定位軸線確定排架柱的布置根據(jù)排架柱的布置確定其它構(gòu)件（屋架、屋面板、天溝板、吊車梁、抗風(fēng)柱、連系梁、基礎(chǔ)及墻體等）的平面布置例如：屋面板：14905970 屋 架：17950二、結(jié)構(gòu)布置縱向定位軸線橫向定位軸線1、平面布置（柱網(wǎng)布置）布置原則：滿足生產(chǎn)和使用要求使建筑和結(jié)構(gòu)方案合理

7、適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展和技術(shù)革新的要求等?？v向定位軸線橫向定位軸線跨度柱距A、跨度：當(dāng)L 18m，采用擴(kuò)大模數(shù)30M數(shù)列 當(dāng)L 18m，采用擴(kuò)大模數(shù)60M數(shù)列B、柱距： 排架柱柱距一般采用60M數(shù)列 廠房結(jié)構(gòu)主要尺寸和標(biāo)高應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝的要求，并符合廠房建筑模數(shù)規(guī)定，以100mm為基本單位，用“M”表示縱向定位軸線橫向定位軸線跨度柱距排架柱的布置：縱向：排架柱外邊緣（縱墻內(nèi)邊緣）一般與縱向定位軸線重合橫向：柱中心線與橫向定位軸線重合。 端部柱中心線由端部橫向定位軸線向內(nèi)移600mm。排架柱的布置：縱向：排架柱外邊緣（縱墻內(nèi)邊緣）一般與縱向定位軸線重合橫向：端部柱中心線由端部橫向定位軸線向內(nèi)移600mm。

8、 其余柱中心線與橫向定位軸線重合。排架柱的布置：縱向：排架柱外邊緣（縱墻內(nèi)邊緣）一般與縱向定位軸線重合橫向：端部柱中心線由端部橫向定位軸線向內(nèi)移600mm。 其余柱中心線與橫向定位軸線重合。跨度LkB2B3B1縱墻縱墻跨度L跨度：L=Lk+2e, e=B1+B2+B3Lk:吊車跨度（軌道中心線距離，吊車規(guī)格表查得）e : 吊車軌道中心線至縱向定位軸線距離 （750mm）B1 :吊車軌道中心線至吊車橋架外邊緣距離（由吊車規(guī)格表查得）200400mmB2 ：吊車橋架外邊緣至上柱內(nèi)邊緣的距離（吊車噸位50t，C 80mm；噸位75t，C 100mm)B3：上柱內(nèi)邊緣至縱向定位軸線距離 （上柱截面高度

9、）跨度：LkB2B3B1縱墻縱墻跨度L伸縮縫： 設(shè)置原因：廠房長度和跨度過大時(shí)，由于溫度變化將使結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生很大溫度應(yīng)力，影響使用。因此需設(shè)置伸縮縫。 設(shè)置目的：設(shè)置伸縮縫將廠房分成若干溫度區(qū)段。 設(shè)置方法：從基礎(chǔ)頂面開始，將兩個(gè)溫度區(qū)段的上部結(jié)構(gòu)完全分開，并留出一定的縫隙。在伸縮縫兩側(cè)設(shè)置并列的雙排柱、雙榀屋架，而基礎(chǔ)則不分開，可做成雙排柱連在一起的基礎(chǔ)。伸縮縫兩側(cè)的柱中心線由橫向定位軸線兩側(cè)各移動600mm。變 形 縫 變 形 縫 伸縮縫：沉降縫: 設(shè)置原因：為避免廠房基礎(chǔ)不均勻沉降，需設(shè)置沉降縫。 設(shè)置目的：設(shè)置沉降縫將廠房分成若干剛度較一致的單元。 設(shè)置方法：將建筑物從屋頂?shù)交A(chǔ)全部分

10、開，以使在縫兩邊發(fā)生不同沉降時(shí)不致?lián)p壞整個(gè)建筑物。變 形 縫 防震縫: 設(shè)置原因：減輕廠房震害。 設(shè)置目的：設(shè)置抗震縫，使各結(jié)構(gòu)單元簡單、規(guī)則，剛度和質(zhì)量分布均勻，以避免地震作用下的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)。 設(shè)置方法：將建筑物從屋頂?shù)交A(chǔ)全部分開，滿足抗震規(guī)范相應(yīng)的要求。2、剖面布置確定排架柱柱頂標(biāo)高（廠房高度）；確定牛腿頂面標(biāo)高（上柱高度）確定縱向定位軸線與橋式吊車的相對位置（自學(xué)廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)（GBJ 686）。由生產(chǎn)工藝要求決定廠房的高度牛腿頂面標(biāo)高=軌道頂面標(biāo)高-吊車軌道聯(lián)結(jié)高度吊車梁端部高度-可由相應(yīng)圖集查出柱頂標(biāo)高牛腿柱頂標(biāo)高軌道頂面標(biāo)高室內(nèi)地面至柱頂?shù)木嚯x，采用3M數(shù)列室內(nèi)地面至牛腿面高

11、度，采用3M數(shù)列排架柱柱頂標(biāo)高=牛腿頂面標(biāo)高吊車梁端部高度吊車軌道聯(lián)結(jié)高度吊車軌道頂面至小車頂面高度安全間隙（220mm）+柱頂標(biāo)高牛腿柱頂標(biāo)高軌道頂面標(biāo)高軌道頂面標(biāo)高根據(jù)吊車型號確定廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)（GBJ 686）規(guī)定：支撐體系：聯(lián)系屋架、柱等主要構(gòu)件使之構(gòu)成整體分類： 屋蓋支撐 柱間支撐單層廠房設(shè)計(jì)三、支撐布置作用：保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件的穩(wěn)定與正常工作增強(qiáng)廠房的整體穩(wěn)定性和空間剛度把有些水平荷載傳遞到主要承重構(gòu)件為屋架弦桿提供側(cè)向支撐點(diǎn)，減少計(jì)算長度具體布置方法、構(gòu)造細(xì)節(jié)參閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集單層廠房設(shè)計(jì)三、支撐布置1、屋蓋支撐包括：上、下弦橫向水平支撐、下弦縱向水平支撐、 垂直支撐、水平系桿、天

12、窗支撐支撐：由交叉角鋼桿件組成單層廠房設(shè)計(jì)上弦橫向水平支撐布置在廠房端部及伸縮縫區(qū)段兩端的第一或第二個(gè)柱距內(nèi)的上弦平面內(nèi)，作用：增強(qiáng)屋蓋整體剛度，有效傳遞抗風(fēng)柱 縱向風(fēng)荷載到排架柱。上弦橫向水平支撐上弦橫向水平支撐布置原則：（a）布置在廠房端部及伸縮縫區(qū)段兩端的第一或 第二個(gè)柱距（b）跨度較大的無檁體系屋蓋，當(dāng)屋面板與屋架 焊接質(zhì)量不能保證，且抗風(fēng)柱與屋架上弦連接時(shí)；下弦橫向、縱向水平支撐作用：有效傳遞山墻風(fēng)荷載； 提高廠房空間剛度，增強(qiáng)排架間的空間作用， 保證橫向水平荷載的縱向分布。下弦橫向縱向水平支撐下弦橫向水平支撐布置原則：（a）布置在廠房端部及伸縮縫區(qū)段兩端的第一或 第二個(gè)柱距內(nèi)；（b

13、）抗風(fēng)柱與屋架下弦連接時(shí)；（c）有較大振動源。下弦縱向水平支撐布置原則：（a）一般布置在下弦第一節(jié)間平面內(nèi)；（b）設(shè)有托架時(shí)，布置在托架所在的柱間，向兩端 延伸一個(gè)柱間；（c）設(shè)有軟鉤吊車，但廠房高大，吊車噸位大時(shí)， 下弦端部 各布置一道通長的縱向水平支撐； 跨度較小的單跨廠房可沿下弦中部布置一道通 長的縱向水平支撐；（d）當(dāng)有較大振動源時(shí)；當(dāng)?shù)踯噰嵨淮蠡驅(qū)S房剛度有特殊要求時(shí)，可沿中間柱列增設(shè)縱向水平支撐。單層廠房設(shè)計(jì)屋架間垂直支撐和水平系桿A、垂直支撐：由角鋼桿件與屋架垂直腹桿或天窗架 的立柱組成的垂直桁架。作用：保證屋蓋系統(tǒng)的平面外穩(wěn)定和屋架安裝時(shí)的結(jié)構(gòu)安全，將屋架上弦平面內(nèi)水平荷載傳遞

14、到屋架下弦平面內(nèi)，與橫向水平支撐配合使用。B、縱向水平系桿：設(shè)置在屋架上、下弦及天窗上弦 平面內(nèi)，縱向通長布置作用：為屋架弦桿提供側(cè)向支撐點(diǎn)，減少計(jì)算長度， 保證屋架側(cè)向（平面外）穩(wěn)定垂直支撐和水平系桿布置原則：（a）L18m，在伸縮縫區(qū)段兩端的第一或第二個(gè)柱間設(shè)置 一道中間（跨中）垂直支撐或兩道對稱垂直支撐，在 相應(yīng)下弦節(jié)點(diǎn)設(shè)通長水平系桿；（b）梯形屋架支座處，設(shè)置屋架端部垂直支撐和相應(yīng)水平系桿天窗架支撐包括：天窗架水平支撐、垂直支撐作用：水平支撐：保證天窗架弦桿平面外穩(wěn)定，垂直支撐：保證天窗架安裝時(shí)的穩(wěn)定，將天窗端壁的風(fēng) 荷載傳至屋架上弦支撐2、柱間支撐包括：上部柱間支撐、 下部柱間支撐作

15、用：增強(qiáng)廠房的縱向剛度和穩(wěn)定性。 將縱向風(fēng)荷載、吊車縱向制動力等傳向基礎(chǔ)。單層廠房設(shè)計(jì)2、柱間支撐柱間支撐布置原則：（a）布置在伸縮縫區(qū)段的中央或臨近中央， 廠房兩端第一柱距內(nèi)設(shè)置上部柱間支撐；（b）廠房內(nèi)有重級工作制吊車，或中、輕級工作制 吊車起重量10t；或設(shè)有3t及3t以上的懸掛吊車； 或露天吊車的柱列；（c）廠房跨度18m，柱高8m；（d）縱向柱列的總數(shù)每排在7根以下。屋面板墻 體抗風(fēng)柱圈 梁連系梁過 梁基礎(chǔ)梁將山墻分成區(qū)格，分擔(dān)墻體受到的風(fēng)荷載增強(qiáng)房屋的整體剛度，應(yīng)連續(xù)封閉（附加圈梁）連系縱向柱列，傳遞風(fēng)荷載，承受墻體重量承托門窗洞口上的墻體重力承托維護(hù)墻體重力，一般擱置在基礎(chǔ)杯口上

16、橫墻（山墻）、縱墻無檁體系、有檁體系四、維護(hù)結(jié)構(gòu)布置抗風(fēng)柱1、抗風(fēng)柱材料：磚（柱頂標(biāo)高8m，跨度為912m）、鋼筋混凝土連接：上端與屋架鉸接（水平方向可靠連接，豎向允許有相對位移）下端與基礎(chǔ)剛接截面：上柱：矩形 下柱：I形或矩形四、維護(hù)結(jié)構(gòu)布置抗風(fēng)柱與屋架上端與屋架鉸接（水平方向可靠連接，豎向允許有相對位移）下端與基礎(chǔ)剛接抗風(fēng)柱與屋架2、圈梁、連系梁、過梁、基礎(chǔ)梁圈梁：連續(xù)封閉（附加圈梁）連系梁：連系縱向柱列，傳遞風(fēng)荷載，承受墻體重量過梁：盡量與圈梁、連系梁合并基礎(chǔ)梁：承受墻體重量，并傳給基礎(chǔ)位置：基礎(chǔ)梁擱在基礎(chǔ)杯口上，與柱一般不連接注意：梁底距土壤預(yù)留100mm空隙；當(dāng)基礎(chǔ)下有凍脹土?xí)r，梁下

17、鋪設(shè)松散材料，并留50150mm空隙基礎(chǔ)梁單層廠房的構(gòu)件連接1、屋面板與屋架2、屋架與排架柱單層廠房的構(gòu)件連接3、吊車梁單層廠房的構(gòu)件連接吊車梁與排架柱吊車梁與鋼軌4、排架柱與基礎(chǔ)單層廠房的構(gòu)件連接排架柱吊裝就位基礎(chǔ)杯口排架柱臨時(shí)固定細(xì)石混凝土填實(shí)5、基礎(chǔ)梁與基礎(chǔ)單層廠房的構(gòu)件連接6、抗風(fēng)柱與屋架單層廠房的構(gòu)件連接上端與屋架鉸接（水平方向可靠連接，豎向允許有相對位移）下端與基礎(chǔ)剛接6、抗風(fēng)柱與屋架單層廠房的構(gòu)件連接7、連系梁與排架柱單層廠房的構(gòu)件連接8、維護(hù)墻與排架柱8、維護(hù)墻與排架柱單層廠房的構(gòu)件連接 12.2 單層廠房排架結(jié)構(gòu)計(jì)算單層廠房實(shí)際是空間結(jié)構(gòu)，為了方便可簡化為平面結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算。在

18、橫向，按橫向平面排架計(jì)算； 在縱向，按縱向平面排架計(jì)算。 且近似認(rèn)為，各個(gè)排架之間互不影響，各自獨(dú)立工作。由于縱向平面排架柱較多，一般不計(jì)算。僅研究橫向平面排架計(jì)算。橫向平面排架計(jì)算內(nèi)容：確定計(jì)算簡圖，荷載計(jì)算，控制截面內(nèi)力計(jì)算和內(nèi)力組合，必要時(shí)應(yīng)驗(yàn)算排架水平位移。計(jì)算步驟確定計(jì)算簡圖荷載計(jì)算內(nèi)力計(jì)算內(nèi)力組合柱、牛腿、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)如何由實(shí)際結(jié)構(gòu)簡化為計(jì)算簡圖？需要哪些假定？單層廠房可能有哪些荷載？各個(gè)具體荷載如何計(jì)算？荷載作用點(diǎn)在哪里？在每種荷載作用下，排架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力如何計(jì)算？可變荷載較多時(shí)，是否所有可變荷載都同時(shí)考慮？顯然不合理？如何組合？得到組合后的內(nèi)力后，如何進(jìn)行柱、牛腿和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)？一、計(jì)算

19、簡圖除邊跨排架外外，各橫向排架受力基本相同取典型一榀排架，由該排架相鄰柱距的中心線截出一個(gè)典型區(qū)段，為該排架的計(jì)算單元計(jì)算假定：柱下端固結(jié)于基礎(chǔ)頂面，上端與屋面梁或屋架鉸接屋架或屋面梁沒有軸向變形2、計(jì)算尺寸： 確定計(jì)算簡圖1、約束條件：柱底與基礎(chǔ)固接，頂與屋架（屋面梁鉸接）水平方向 取跨度豎直方向 上柱柱高？下柱柱高？柱總高=柱頂標(biāo)高+基礎(chǔ)頂面標(biāo)高的絕對值室外地坪上柱高度=柱頂標(biāo)高-牛腿頂面標(biāo)高3、幾何參數(shù)： 截面彎曲剛度：ECIu、ECIl二、荷載計(jì)算恒荷載活荷載屋架恒荷載F1上 柱 自 重 F2下 柱 自 重 F3吊車梁和軌道零件重F4維護(hù)結(jié)構(gòu)重F5屋面活荷載F6吊車豎向荷載吊車橫向荷載

20、吊車縱向荷載風(fēng) 荷 載包括：屋面構(gòu)造層重、屋面板（天溝板）及灌封重、天窗架重、屋架重、屋蓋支撐重等，具體數(shù)值可查荷載規(guī)范。通過屋架傳至排架柱頂面，其作用點(diǎn)位于屋架端部桿件中心線交點(diǎn)處(取縱向定位軸線內(nèi)側(cè)150mm處)。一般為偏心壓力。屋架恒荷載F1F1 F屋架恒載F1作用點(diǎn)屋架恒載F1作用下的計(jì)算簡圖0恒荷載屋架恒荷載F1力的平移原理軸心壓力作用下僅產(chǎn)生軸力F1=F1=F1M1=F1e1M1=F1e0F1、F1分別為作用于上柱和下柱的軸心壓力F1M1F1M1F1M1注：對其他豎向荷載可同樣換算。恒荷載上 柱 自 重 F2下 柱 自 重 F3F2F2M2M2=F2e0F3F3作用于基礎(chǔ)頂面，下柱

21、截面形心處吊車梁和軌道零件重F4可由相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)圖集查得通過吊車梁，作用于牛腿頂面吊車梁中心線處M4=F4e4維護(hù)結(jié)構(gòu)重F5F2作用于牛腿頂面上柱截面中心處墻體F5墻體F5M5M5=F5e5恒荷載F44F4M4屋架恒荷載F1上 柱 自 重 F2下 柱 自 重 F3吊車梁和軌道零件重F4維護(hù)結(jié)構(gòu)重F5F1F2F3F4F5作用于上柱柱頂、沿上柱軸線的F1及M1，和作用于牛腿頂面、沿下柱軸線的F1及M1。作用于牛腿頂面，沿下柱軸線的F2及M2。作用于基礎(chǔ)頂面。作用于牛腿頂面，沿下柱軸線的F4及M4。作用于牛腿頂面，沿下柱軸線的F5及M5。恒荷載在F1、F2、F3、F4、F5共同作用下，排架的計(jì)算簡圖為：

22、F1F1M1M1FFMMF3F3F=F1+F2+F4+F5F=?M=?M=M1+M2+M4+M5F1、F、F3僅引起上柱和下柱的軸心壓力M1M1MM如何進(jìn)行內(nèi)力分析？恒荷載活荷載屋面活荷載F6包括：屋面均布活荷載、屋面積灰荷載、雪荷載。屋面均布活荷載不與雪荷載同時(shí)組合，僅取兩者中較大值。荷載取值查閱建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）。通過屋架傳至排架柱頂面，其作用點(diǎn)位于屋架端部桿件中心線交點(diǎn)處。一般為偏心壓力。F6 F6屋架恒載F6作用點(diǎn)0屋架活載F6作用下的計(jì)算簡圖屋面均布活荷載屋面積灰荷載雪荷載 單層廠房屋面通常為不上人屋面，根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB500092001），單層廠

23、房鋼筋混凝土屋面均布活荷載取2。 生產(chǎn)中大量排灰的廠房及鄰近建筑物，應(yīng)考慮積灰荷載。對于具有一定除塵設(shè)施和保證清灰制度的廠房屋面，屋面積灰荷載按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB500092001）表和表采用。對于屋面上易形成灰堆處，設(shè)計(jì)時(shí)可乘以增大系數(shù)。 sk：雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值r：屋面積雪分布系數(shù)，詳見表10-3。排架計(jì)算時(shí)近似取1。 s0：基本雪壓。根據(jù)年最大雪壓進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析確定活荷載活荷載吊車荷載（吊車豎向荷載、吊車橫向及縱向水平荷載）橋式吊車簡介：大車在吊車梁的軌道上沿廠房縱向行駛；小車在大車橋架的軌道上沿橫向運(yùn)行；帶有吊鉤的起重卷揚(yáng)機(jī)安裝在小車上。吊車豎向荷載傳遞路線？橋式吊車簡介：大車在吊車梁的軌

24、道上沿廠房縱向行駛；小車在大車橋架的軌道上沿橫向運(yùn)行；帶有吊鉤的起重卷揚(yáng)機(jī)安裝在小車上?；詈奢d吊車豎向荷載傳遞路線？吊車豎向荷載Dmax,k、Dmin,k活荷載吊車豎向荷載吊 車 梁排 架 柱吊有額定質(zhì)量的小車開到大車的某一極限位置時(shí)，該側(cè)大車對吊車梁的輪壓最大，為Pmax,k，另一側(cè)吊車輪壓最小，為Pmin,k。 Pmax,k 和Pmin,k由吊車制造廠家提供。當(dāng)大車移動到吊車梁某位置時(shí)，由Pmax,k對排架柱（吊車梁支座）產(chǎn)生最大壓力Dmax,k，同時(shí)，另一側(cè)由Pmin,k產(chǎn)生Dmin,k。Dmax,k和Dmin,k同時(shí)發(fā)生，可由吊車梁支座反力影響線求得。吊車豎向荷載Dmax,k、Dmin

25、,k活荷載吊車豎向荷載吊 車 梁排 架 柱：吊車最大輪壓和最小輪壓：大車、小車自重標(biāo)準(zhǔn)值及額定起吊質(zhì)量對應(yīng)的重力標(biāo) 準(zhǔn)值吊車豎向荷載Dmax,k、Dmin,k在豎向單位移動荷載下，結(jié)構(gòu)某截面內(nèi)力、反力或變形的量值隨豎向荷載位置移動而變化的規(guī)律圖像稱為影響線。4llllDmax,k4llllDmax,k活荷載吊車豎向荷載Dmax,k、Dmin,kllDmax,kllDmax,ky1y2y1y2y3y4為多臺吊車的荷載折減系數(shù)活荷載吊車豎向荷載Dmax,k、Dmin,k吊車豎向荷載Dmax,k、Dmin,k作用下的計(jì)算簡圖Dmax,k作用在左柱Dmax,k作用在右柱活荷載吊車橫向水平荷載Tmax,k活荷載吊有重量的小車在大車上啟動和制動時(shí)將引起橫向水平慣性力，由此產(chǎn)生吊車橫向水平荷載。剎車橫向水平慣性力大 車吊車梁排架柱吊車橫向水平荷載作用在吊車梁頂面水平處。吊車橫向水平荷載由大車四個(gè)車輪平均分配，每個(gè)車輪分得1/4。吊車橫向水平荷載Tmax,k吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值=（G2,k+ G3,k ）：橫向水平荷載系數(shù)1個(gè)大車輪子傳遞的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值Tk= （G2,k+ G3,k