公司科研工作總結(jié)匯報(bào)

1、第 PAGE5 頁(yè) 共 NUMPAGES5 頁(yè)公司科研工作總結(jié)匯報(bào)根據(jù)咨詢公司關(guān)于召開科技管理暨科技創(chuàng)新工作研討會(huì)的通知要求，交通工程公司對(duì)本單位自_年以來(lái)的科技成果情況、在研項(xiàng)目情況等進(jìn)行了認(rèn)真梳理總結(jié)，現(xiàn)將公司科研工作開展基本情況、科研工作中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和方向、2022科研工作計(jì)劃、存在的問題匯報(bào)如下：一、科研工作基本情況（一）課題研究情況自_年以來(lái)，公司開展了道路安全設(shè)施施工技術(shù)服務(wù)和新技術(shù)方面共26個(gè)課題研究，現(xiàn)已結(jié)題21個(gè)，其中道路安全設(shè)施施工技術(shù)服務(wù)15個(gè)、新技術(shù)6個(gè)，今年開展的研究課題（共6個(gè)）尚有5個(gè)在進(jìn)行當(dāng)中。已結(jié)題的21個(gè)課題中，包括：_年5個(gè)：分別為交通安全設(shè)施信息采集方

2、法研究、道路交通安全評(píng)估方法研究、高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)研究、交通安全設(shè)施工程施工技術(shù)研究、高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制方法研究。_年5個(gè)：分別為隧道密集段安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)研究、高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工工藝研究、道路交通安全信息共享技術(shù)研究、道路交通安全設(shè)施加鋪路面用防撞護(hù)欄加接技術(shù)研究、道路交叉口功能區(qū)夜間行車安全設(shè)施設(shè)計(jì)方法研究。_年5個(gè)：分別為道路彎道會(huì)車警示系統(tǒng)研究、交通安全標(biāo)線的施工方法研究、高速公路防眩板設(shè)置方法研究、高速公路隔音技術(shù)研究、高速公路隧道入口交通安全預(yù)警系統(tǒng)研究。_年5個(gè)（新技術(shù)）：分別為高速公路隔音屏障的安全性能評(píng)價(jià)方法研究、高等級(jí)公路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)優(yōu)

3、化方法研究、高速公路長(zhǎng)大下坡路段防眩板高度分析p 方法研究、高速公路安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制對(duì)策研究、高速公路臨時(shí)防護(hù)欄安全性試驗(yàn)分析p 技術(shù)研究。2022年1個(gè)（新技術(shù))：即道路交通安全隱患路段甄別方法的研究。（二）取得的科研成果_年至今，公司共取得4項(xiàng)軟件著作權(quán)、1項(xiàng)發(fā)明專利、3項(xiàng)實(shí)用新型專利。分別為_年取得道路交通安全信息共享系統(tǒng)v1.0、道路交通安全設(shè)施管理系統(tǒng)v1.0、道路交通安全評(píng)估系統(tǒng)v1.0、道路彎道會(huì)車警示系統(tǒng)v1.0四項(xiàng)軟件著作權(quán)；_年取得1項(xiàng)基于慣性原理的道路橋梁安全防撞護(hù)欄發(fā)明專利和一種高速公路隔音屏障、一種便于施工的道路防眩實(shí)用新型專利、一種高速公路吸能式交通安全防護(hù)欄實(shí)

4、用新型專利。（三）成果應(yīng)用公司科研成果積極應(yīng)用于承接的交安工程項(xiàng)目建設(shè)，并贏得了業(yè)界口碑。公司所承接的廣吉高速公路沿線符合地方歷史文化特色防眩板、防眩網(wǎng)中央開口段活動(dòng)護(hù)欄設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工業(yè)務(wù)，為公司今后在高速公路拓展交安新工藝、新產(chǎn)品方面取得了一定業(yè)績(jī)和充分的管理經(jīng)驗(yàn)。二、科研工作中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和方向“十四五”期間，公司擬通過校企合作、引進(jìn)高精尖人才、老帶新等方式，進(jìn)一步推進(jìn)人才隊(duì)伍建設(shè)，并在新材料新工藝方面多調(diào)查研究，根據(jù)近幾年公司科技研發(fā)情況，計(jì)劃維持每年至少5個(gè)科技項(xiàng)目課題研究，爭(zhēng)取在新的項(xiàng)目上應(yīng)用新材料、新工藝，通過科技創(chuàng)新，努力開拓新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。三、存在的問題及2022科研工作計(jì)劃

5、（一）主要存在的問題目前，公司共有23名員工（含14名自聘），其中技術(shù)人員只有6人，而在編技術(shù)人員僅3人，科技研發(fā)力量明顯不足，公司現(xiàn)科研成果主要是通過咨詢服務(wù)中介取得，而非本公司獨(dú)立研發(fā)完成。雖然公司在交安科技研發(fā)方面取得了一些成績(jī)，但科技發(fā)展步伐不大，缺乏影響力較大的科研成果，一定程度上制約著企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。（二）2022科研工作計(jì)劃2022年公司共有6個(gè)研究課題，現(xiàn)已完成1個(gè)，余下5項(xiàng)課題研究計(jì)劃完成時(shí)限為：1.高速公路道路交通安全預(yù)警方法的研究擬于7月底完成；2.高速公路路面修補(bǔ)方法的研究擬于8月底完成；3.高速公路隧道中央排水施工方法的研究擬于9月底完成；4.道路交通安全隱患路段甄別方法的研究擬于9月底完成；5.環(huán)形交叉口交通安全設(shè)施及其設(shè)計(jì)方法的研究擬于10月底完成。交通工程公司將立足養(yǎng)護(hù)交安業(yè)務(wù)，進(jìn)一步推進(jìn)研究成果在項(xiàng)目建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，同時(shí)充分發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，在實(shí)踐中不斷