精品旋挖鉆機成孔灌注樁施工工藝設(shè)計設(shè)計工法(干挖)

1、XXX 鉆孔樁施工方案1.適用范圍適用于 XXX 工程地質(zhì)條件良好， 且樁基深度內(nèi)未見地下水的素填 土層、亞粘土層、亞砂土層、亞粘土夾粉細(xì)砂層，強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 層，弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層、夾有卵石的砂礫地質(zhì)土層等的樁基施工。2.編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范2.1 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 JTG D60-20042.2 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 JTG D63-20072.3 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 041-20002.4 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-20042.5 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ 076-953、施工準(zhǔn)備3.1、技術(shù)準(zhǔn)備、熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、 水文資料，

2、 由承包合同有關(guān)條款、 設(shè)計圖、設(shè)計文件、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、使用的施工方法和材 質(zhì)要求等進(jìn)行交底。逐級就以下內(nèi)容進(jìn)行交底。 合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)理辦法， 合同條款規(guī)定的法律、 經(jīng)濟 責(zé)任和工期。 設(shè)計文件、施工圖及說明要點等內(nèi)容。分項工程的施工特點，質(zhì)量要求。 施工技術(shù)方案。 工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程。 材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施。 季節(jié)性施工措施。 各單位在施工中的協(xié)調(diào)配合、機械設(shè)備組合、交叉作業(yè)及須知。 試驗工程項目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用的規(guī)程。 適應(yīng)工程內(nèi)容的科研項目、四新項目和先進(jìn)技術(shù)、推廣應(yīng)用的技 術(shù)要求。、安全、文明、環(huán)保施工具體要求。由現(xiàn)場主管技術(shù)員配

3、合分指工程部向現(xiàn)場施工班組、施工人員進(jìn) 行技術(shù)、操作、 安全、環(huán)保交底, 確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安 全。、熟悉施工現(xiàn)場環(huán)境,排查清施工區(qū)域內(nèi)的地下管線(管道、電纜)、 地下構(gòu)筑物、 危險建筑等的分布情況。 本工程危險源包括： 高空墜落、 物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、中毒、火災(zāi)、職業(yè)病等。、砼配合比設(shè)計及試驗：按砼設(shè)計強度要求，分別做水下砼配合比及 普通砼配合比的試驗室配合比、 施工配合比， 滿足鉆孔樁灌注砼的要 求。、測量準(zhǔn)備:沿路線方向 300500 米距離，埋設(shè)水準(zhǔn)點2 個，導(dǎo)線點 1 個。3.2、機具準(zhǔn)備、鉆孔設(shè)備:150 型全液壓旋挖鉆機等。配套設(shè)備:挖掘機、裝載機、吊車、鉆

4、渣運輸車各 1 臺、鋼護(hù)筒 2 個 等。安全設(shè)備:防水照明燈、安全帽、安全帶、防護(hù)網(wǎng)等。混凝土灌注設(shè)備:砼拌和站、砼運輸車、導(dǎo)管、下料斗等。 鋼筋加工、安裝設(shè)備:鋼筋籠成套加工設(shè)備、電焊機等。試驗檢測設(shè)備： 抗壓強度試模 3 組、坍落度筒 1 套、溫度計 2 支(量 程 0-100)等。3.3、材料準(zhǔn)備原材料：水泥、石子、砂、鋼筋等由分指試驗人員按規(guī)定進(jìn)行檢 驗，并報駐地辦監(jiān)理工程師檢驗，確保原材料質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。3.4、作業(yè)條件開鉆前場地應(yīng)完成三通一平，即路通、水通、電通、場地平整。場地 平整采用裝載機平整，人工配合。旋挖鉆機作業(yè)場地平整尺寸為 10 米10 米，平整后用裝載機輪胎進(jìn)行碾壓

5、，地基不好處對作業(yè)面換 填處理，壓路機碾壓，以滿足鉆孔設(shè)備的穩(wěn)定性要求。 、施工前，根據(jù)主要施工過程存在的不安全因素特點，進(jìn)行危險源 辨識。、在施工現(xiàn)場設(shè)置安全、質(zhì)量、環(huán)保告示牌(20001500mm)，施工標(biāo)識牌(800600mm)。 、 施工現(xiàn)場用電采用三相五線制系統(tǒng)和三級配電二級保護(hù)方式， 工 作接地電阻值不得大于4；供電線路始端、末端必須做重復(fù)接地。 用電設(shè)備實行“一機一閘一漏一箱”制；不得用一個開關(guān)直接控制兩 臺以上的用電設(shè)備。、用裝載機及時清理鉆渣，保證施工現(xiàn)場道路暢通。3.4.2 人員配備及技能培訓(xùn)人員配備：工區(qū)長一名，技術(shù)主管一名，技術(shù)員一名，專職安全質(zhì) 檢人員一名，測量、試驗

6、人員每工區(qū)各配置五名。、技能培訓(xùn)培訓(xùn)方式：采用會議、授課、觀看影像資料及考察觀摩的形式。培訓(xùn)內(nèi)容：施工工藝工法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全文明環(huán)保施工要求。4、施工工藝、工法4.1、工藝流程現(xiàn)場調(diào)查測量放線及埋設(shè)樁位開挖地面表層土埋設(shè)鋼護(hù)筒 檢查樁中心軸線鉆機就位及鉆進(jìn)成孔檢查清孔 吊放鋼筋籠安裝砼導(dǎo)管灌筑砼樁成品檢測、驗收以上所有流程須經(jīng)監(jiān)理全過程監(jiān)控。4.2、施工方法及施工要點、測量放樣及埋設(shè)樁位(施工步驟) 、復(fù)核全橋的樁位坐標(biāo)，確認(rèn)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臉段粩?shù)據(jù)。 、排樁護(hù)樁放樣與護(hù)樁埋設(shè)： 由專職測量人員采用全站儀對樁位采用坐標(biāo)法進(jìn)行實地放樣。 沿橋?qū)挿较蛞淮畏懦稣抛o(hù)樁樁位，沿橋長方向放出兩排護(hù)樁樁

7、位(如圖 1) .當(dāng)進(jìn)行下一排樁基施工時可利用上一排排樁護(hù)樁。排樁護(hù)樁為木 樁，樁頂釘釘，高度 80cm，埋入地下 45cm，并用砂漿或素混凝土保 護(hù)。單樁護(hù)樁放樣與護(hù)樁埋設(shè)：沿樁中心呈“十”字型引出四個樁位點用來控制樁位，作為單樁護(hù) 樁單樁護(hù)樁采用木樁(3cm3cm)，樁頂釘釘，高度 80cm， 埋入地下 45cm，并用砂漿或素混凝土保護(hù)。檢測：自檢： 現(xiàn)場技術(shù)員用幾何尺寸方法復(fù)核樁位， 每天對樁位護(hù)樁復(fù)核 一次，若護(hù)樁被破壞或發(fā)生位移及時通知測量人員進(jìn)行復(fù)測。監(jiān)理檢測： 樁位放樣完成， 經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員檢查無誤后及時報請監(jiān) 理工程師復(fù)核， 監(jiān)理工程師用全站儀采用坐標(biāo)法對樁位進(jìn)行符合， 無 誤

8、后進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)工作。圖 1 單樁護(hù)樁示意圖(3cm3cm) 、 護(hù)筒的制作與埋設(shè)、護(hù)筒制作護(hù)筒采用鋼質(zhì)護(hù)筒， 4m 以內(nèi)的護(hù)筒，采用厚不小于 5mm 后的鋼板制 作，頂部、中部和底部加焊5mm 厚 15cm 高加強圈；長度大于4m 的鋼 護(hù)筒，采用厚不小于 6mm 厚鋼板制作，頂部、中部和底部分別加焊 6mm 厚 15cm 高加強圈，護(hù)筒鋼板接頭焊接密實、飽滿，不得漏漿。制作時，鋼護(hù)筒的內(nèi)徑比樁徑大 200 -400mm。、護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)筒埋置高出施工地面 0.3m。護(hù)筒埋設(shè)：、埋設(shè)護(hù)筒采用挖坑法，由吊車安放。測量隊對要埋設(shè)護(hù)筒的樁位進(jìn)行放樣， 現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)核， 旋挖鉆 機鉆頭中心對準(zhǔn)樁位中心

9、挖孔擴孔，所挖孔直徑為護(hù)筒直徑加40cm， 挖孔深度為護(hù)筒長度。、在孔內(nèi)回填 3050cm 粘土，并用旋挖鉆鉆頭夯擊密實。 、利用護(hù)樁拉線繩定出樁位中心，再用線錘將樁位中心點引至孔底。 、用吊車吊放護(hù)筒至空內(nèi)，用線繩連接護(hù)筒頂部，吊垂線，用吊車 挪動護(hù)筒，使護(hù)筒中心基本與樁位中心重合，其偏差不大于 3cm。 、護(hù)筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測護(hù)筒頂部、中部、底部 距離垂線的距離，檢查護(hù)筒的豎直度。護(hù)筒斜度不大于 1。 、符合要求后在護(hù)筒周圍對稱填土，對稱夯實。 、四周夯填完成后，再次檢測護(hù)筒的中心位置和豎直度。 、測量護(hù)筒頂高程，根據(jù)樁頂設(shè)計高，計算樁孔需挖的深度。 、鉆機就位及鉆孔 、確

10、定鉆機位置，在鉆機位置四周灑白灰線標(biāo)記。 、標(biāo)記位置，定位。將旋挖鉆機開至白灰線標(biāo)記位置，不再挪動。 、連接護(hù)樁、 拉十字線調(diào)整鉆頭中心對準(zhǔn)樁位中心。通過鉆機自身 的儀器設(shè)備調(diào)整好鉆桿、桅桿的豎直度并鎖定。 、開始鉆孔作業(yè)，鉆進(jìn)時應(yīng)先慢后快，開始每次進(jìn)尺為 40-50cm， 確認(rèn)地下是否不利地層，進(jìn)尺 5 米后如鉆進(jìn)正常，可適當(dāng)加大進(jìn)尺， 每次控制在 70-90cm。、成孔、成孔檢查成孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，對孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進(jìn) 行檢查，檢測前準(zhǔn)備好檢測工具，測繩、檢孔器等。檢孔器應(yīng)按如下 要求制作：檢孔器的外徑 D 為鋼筋籠直徑加 10cm，長度為 6D (D 為孔徑，檢 孔器的

11、加工執(zhí)行鋼筋加工及安裝作業(yè)指導(dǎo)書)。檢孔器長度一覽表樁徑檢孔器長度1.710.21.48.41.59.01.69.61.16.61.06.01.27.21.37.8標(biāo)定測繩，測繩采用鋼絲測繩， 20 米以內(nèi)測錘重 2Kg，20 米以上 測錘重 3Kg。測量護(hù)筒頂標(biāo)高， 根據(jù)樁頂設(shè)計標(biāo)高計算孔深。 以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn) 面，用測繩測量孔深并記錄，測量時測量五處(中心一處，四周對應(yīng) 護(hù)樁各測量一處) 孔深按最小測量值， 當(dāng)最小測量值小于設(shè)計孔深時 繼續(xù)鉆進(jìn)?，F(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀。 用檢孔器檢測孔徑和孔的豎直度，檢孔器對中后在孔內(nèi)靠自重下 沉，不借助其他外力順利下至孔底，不

12、停頓，證明鉆孔符合規(guī)范及設(shè) 計要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機進(jìn)行擴孔處理。檢測標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔徑不小于設(shè)計規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差不大于1； 沉渣厚度符合設(shè)計規(guī)定：對于直徑1.5m 的樁，300mm；對于直徑1.5m 的樁或樁長40m 或土質(zhì)較差的樁，500mm。樁位誤差不大于 50mm。鉆孔過程中鉆機操作要領(lǐng)和須知：、在鉆進(jìn)過程中應(yīng)時刻注意鉆機儀表，如儀表顯示豎直度有變化， 應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后鉆進(jìn)。 、 鉆進(jìn)時記錄每次的進(jìn)尺深度并及時填寫鉆孔施工記錄， 交接班時 應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班的須知。 、因故停鉆時，嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，提鉆后孔口加蓋防護(hù)。 、旋挖鉆孔應(yīng)超挖 30cm，以保證樁長，同

13、排樁超挖深度應(yīng)基本一 致，要控制在5cm 以內(nèi)。 、在鉆進(jìn)過程中，設(shè)專人對地質(zhì)狀況進(jìn)行檢查。 、在鉆進(jìn)過程中，要根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆機的鉆進(jìn)速度。在粘土層 內(nèi)，鉆機的進(jìn)尺控制在 80-90cm/次旋挖，在砂土層中，鉆機的進(jìn)尺 控制在 40-50cm/次旋挖。、在鉆進(jìn)過程中，鉆桿的提升速度控制在 0.4 米/s。清孔：、孔底清理緊接終孔檢查后進(jìn)行。鉆到預(yù)定孔深后，必須在原深處 進(jìn)行空轉(zhuǎn)清土(10 轉(zhuǎn)/分鐘)，然后停止轉(zhuǎn)動，提起鉆桿。、注意在空轉(zhuǎn)清土?xí)r不得加深鉆進(jìn),提鉆時不得回轉(zhuǎn)鉆桿。、清孔后，用測繩檢測孔深。、鋼筋籠制作與安裝.1、鋼筋籠的制作鋼筋籠所需鋼筋統(tǒng)一由項目部一號鋼筋加工場制作成半成品，

14、 運 輸至工地現(xiàn)場后，在現(xiàn)場拼裝完成。.2、鋼筋籠的運輸、安裝鋼筋籠運輸采用炮車運輸，吊車配合拼裝安放。 對鋼筋籠半成品鋼筋采用軟隔墊分隔放置， 防止在運輸安裝過程中 鋼筋籠變形。、鋼筋籠采用吊車安放， 起吊鋼筋籠時，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連 接鋼扁擔(dān)，勾掛鋼筋籠。起吊用雙吊點，第一吊點設(shè)在骨架的上部， 使用主鉤起吊。第二吊點設(shè)在骨架的中點到三分點之間。起吊時，先 起吊第一吊點，將骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開 地面后， 第二吊點停止起吊并松鋼絲繩， 直到骨架與地面垂直后第一 吊點停止起吊，解除第二吊點鋼絲繩。 、緩慢移動鋼筋籠，將鋼筋籠吊到孔位上方，對準(zhǔn)孔位、扶穩(wěn)，緩 慢下放，

15、依靠第一吊點的滑輪和鋼筋籠自重， 眼觀使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。、以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，量測鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠到達(dá)設(shè)計位置時， 焊吊筋固定。 當(dāng)鋼筋籠需接長時， 先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋臨時 固定在護(hù)筒部位， 然后吊起第二節(jié)鋼筋籠， 對準(zhǔn)位置用焊接或套筒連 接。焊接時可以使用多臺電焊機同時焊接。、鋼筋籠固定， 可以采用在鋼筋籠主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈內(nèi) 穿穿杠，將鋼筋籠固定(見圖 5)。、鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對稱鋼筋上幫十字線，連接單樁護(hù) 樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字交叉點是否重合。不符合要求時， 應(yīng)調(diào)整穿杠上的鋼筋籠吊筋,使之重合。、鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距10

16、mm；螺旋筋間距10mm；骨架外徑l0mm；骨架傾 斜度0.5；骨架保護(hù)層厚度20mm；骨架中心平面位置 20mm；骨 架頂端高程+20mm，骨架底面高程50mm。、安放導(dǎo)管砼采用導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為 200-300mm，螺絲扣連接。 、檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。 局部沾有灰漿處應(yīng)清理干凈，有局部凸凹的導(dǎo)管不予使用。 、導(dǎo)管試拼、編號根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高， 孔底標(biāo)高，考慮墊木高度，計算導(dǎo)管所需長度 對導(dǎo)管進(jìn)行試拼(標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)管長度一般為 4m、3m、2.5m、2m、1m、0.5m) ， 符合長度要求后， 對導(dǎo)管進(jìn)行編號。 試拼時最上端導(dǎo)管用單節(jié)長度較 短的導(dǎo)管(0.5m)，最

17、底節(jié)導(dǎo)管采用單節(jié)長度較長的導(dǎo)管(4.0m)。、導(dǎo)管采用吊車配合人工安裝，導(dǎo)管安放時，眼觀，人工配合 扶穩(wěn)使位置居鋼筋籠中心， 然后穩(wěn)步沉放、 防止卡掛鋼筋骨架和碰撞 孔壁。安裝時用吊車先將導(dǎo)管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起 40cm， 使導(dǎo)管底距孔底 40cm。、導(dǎo)管高度確定后，用枕木調(diào)整導(dǎo)管卡盤高度，用卡盤將導(dǎo)管卡住。、砼的拌合、運輸、混凝土拌合前，由試驗室提供混凝土配合比。、測定拌合料場砂、石的含水量，換算施工配合比，交付拌和 站嚴(yán)格按施工配合比拌制混凝土。、混凝土拌合坍落度控制在 180220mm。每車混凝土出站前， 試驗室試驗人員， 檢測混凝土的出站坍落度和出站溫度， 不合格不予 出站?；?/p>

18、凝土出站時，試驗室人員須在運輸單上填寫出站時間，出站 時坍落度，若為冬季施工時，還需填寫混凝土的出站溫度。、混凝土運輸采用罐車運輸，冬季施工時，罐車運輸罐應(yīng)用棉 被或其他保溫材料包裹保溫，以減少混凝土在運輸過程中的溫度損 失。、灌注混凝土、每車混凝土灌注前檢測混凝土出場、入模的坍落度和出場、 入模溫度，坍落度應(yīng)在 180220 之間，溫度應(yīng)在 5度以上。、人工配合吊車、料斗卸料入模， 51mm 插入式振動棒振搗 澆筑砼。 砼按一定厚度澆筑， 必須在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成 上層砼。每層澆筑厚度不超過 30cm。振搗過程中控制振動棒與鋼筋 籠間距為 5-10cm，振動棒插入位置間距為 15-

19、20cm，以防止出現(xiàn)過振 和漏振的現(xiàn)象。 施工過程中要防止砼在輸送時產(chǎn)生離析， 使砼入模后 灰漿和骨料分離，影響到砼成品的外觀和內(nèi)在質(zhì)量?？刂埔c：、灌注開始后，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，準(zhǔn)備好導(dǎo)管拆卸機具，縮短拆 除導(dǎo)管的時間間隔，防止塌孔。、開始灌注時，砼每次澆筑量要均勻，不能出現(xiàn)一次性傾倒?jié)?筑現(xiàn)象的發(fā)生。、 鉆孔灌注樁施工全過程中， 現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)真實可靠地做好記 錄，記錄結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、砼 灌注記錄。4.3、施工過程中可能出現(xiàn)的情況的處理措施4.3.1 砼澆筑不連續(xù)的預(yù)防措施在鉆孔樁澆筑前，現(xiàn)場管理人員需和 1#拌合站銜接，根據(jù)本次 澆筑方量和損耗上報砼的標(biāo)號和數(shù)

20、量并說明澆筑時間以便于拌合站 的砼供應(yīng)和砼運輸車的安排和調(diào)整， 從而避免由于砼的供應(yīng)時間過長 影響樁基質(zhì)量。5、實測項目5.1 鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允 許 偏 差群樁： 100；單排樁： 50不小于設(shè)計直徑小于 1%摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定；支撐樁：比設(shè)計深度超深不小于 50mm摩擦樁：符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，對于直徑1.5m 的樁， 300mm；對于直徑1.5m 的樁或樁長40m或土質(zhì)較差的樁，500mm；項 目孔的中心位置(mm)孔徑(mm)傾斜度孔深沉淀厚度(mm)允 許 極 值支撐樁：不大于設(shè)計規(guī)定5.2 鉆孔灌注樁實測項目規(guī)定值或允許偏差在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)10050項檢查方法和頻率試件大

21、于等于 10 組時，按數(shù)理 統(tǒng)計方法評定； 試件小于 10 組 時，按非統(tǒng)計方法評定；檢查項目次混凝土強度(MPa)1群樁樁位2排架全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查(mm)樁10034孔深(m)孔徑(m)鉆孔傾斜度(mm)不小于設(shè)計不小于設(shè)計測繩：每樁量測探孔器：每樁量測1%樁長，且不大于5探孔器：每樁檢查500摩擦樁沉淀厚度(mm)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求6測繩量測：每樁檢查支撐不大于設(shè)計規(guī)定樁水準(zhǔn)儀：測每樁骨架頂面高程后反算50鋼筋骨架底面高程7(mm)6、成品保護(hù)6.1 鉆孔灌注樁澆注完成后，清理樁頭表面浮漿6.2 清理完成后，不應(yīng)再擾動樁基砼。7、質(zhì)量保證措施(1)嚴(yán)格按照施工

22、圖紙，施工合同要求及公路橋涵施工規(guī)范進(jìn) 行施工。(2)認(rèn)真貫徹 ISO9002 質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，制定切實可行的質(zhì)量檢查程 序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每一個過程都有質(zhì)量記錄，施 工全過程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以 推進(jìn)和改善管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標(biāo)準(zhǔn)化。(3) 建立質(zhì)量責(zé)任制， 針對工程特點建立各級管理人員的質(zhì)量責(zé) 任制。形成質(zhì)量管理從原材料抓起，工序把關(guān)、人人負(fù)責(zé)的局面。實 行內(nèi)部工程質(zhì)量獎懲辦法。(4)加強質(zhì)量教育：組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公路橋涵施工 規(guī)范，增強施工人員的質(zhì)量意識， 為確保工程質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。 (5)堅持質(zhì)量教育：組織技術(shù)交底，根據(jù)

23、工程進(jìn)度安排，由技術(shù)負(fù) 責(zé)人分階段向各班組進(jìn)行專項施工技術(shù)交底工作， 同時在下達(dá)施工任 務(wù)時，隨同下達(dá)質(zhì)量目標(biāo)，使工程施工始終處于嚴(yán)格的質(zhì)量管理中。 (6)建立嚴(yán)格的檢查制度和工序交接制度。工程質(zhì)量檢查以工程最 初工序開始，逐工序進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，未經(jīng)處 理，不得進(jìn)行下道工序。對已完工的工序進(jìn)行質(zhì)量檢查，符合公路 工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2004)驗收標(biāo)準(zhǔn)后，報監(jiān)理工 程師復(fù)查，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一道工序。檢驗、簽證資料需及時、準(zhǔn) 確、齊全，最后裝訂成冊，妥善保管。(7)建立施工過程中的質(zhì)量檢查和驗收制度。中間檢查是施工質(zhì) 量管理的重點。 中間檢查的內(nèi)容：

24、工程用的材料是否經(jīng)過試驗室檢測 并經(jīng)監(jiān)理工程師審核，批復(fù)手續(xù)是否齊全；施工項目是否經(jīng)過批準(zhǔn)； 施工工藝是否符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2004)規(guī)定的檢測頻率進(jìn)行取樣、檢測；以及路基尺寸、位置等技術(shù)指標(biāo)是 否滿足設(shè)計圖紙的要求等。 質(zhì)檢人員應(yīng)對重要工序進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。(8)建立健全 QC 小組活動：圍繞工程質(zhì)量管理目標(biāo)，積極開展 QC 小組活動，及時反饋質(zhì)量信息，通過QC 小組活動，使質(zhì)量管理工 程貫穿于施工的全過程。對發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行調(diào)研、攻關(guān)，不斷 充實和完善施工工藝，確保工程質(zhì)量的順利實施。(9)實行“三工”及“四檢”制度?！叭ぁ敝贫燃垂で斑M(jìn)行技術(shù) 交底，工中進(jìn)行檢查指導(dǎo)，工后進(jìn)行總