2009全國國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格考試國際貨代業(yè)務(wù)試卷

1、2009 年選擇題第 1 題 根據(jù)國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額為（）。 A1SDR B2SDR C3SDR D4SDR第 2 題 國際貨運(yùn)代理人作為進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理人在安排貨物運(yùn)輸事宜時，依照我國相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權(quán)利并需要承擔(dān)一定的義務(wù)，下列表述不正確的是（）。 A國際貨運(yùn)代理人有權(quán)要求委托人支付服務(wù)報酬 B國際貨運(yùn)代理人有權(quán)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù)C國際貨運(yùn)代理人有向委托人報告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)D國際貨運(yùn)代理人有向承運(yùn)人報告委托事務(wù)處理情況的義務(wù) 第 3 題 貨運(yùn)代理企業(yè)的責(zé)任可以通過投保

2、責(zé)任險將風(fēng)險事先轉(zhuǎn)移，但作為貨運(yùn)代理企業(yè)或其工作人員必須清楚地懂得，投保了責(zé)任險并不意味著保險公司將承保所有的風(fēng)險。通常情況下，保險公司對于貨運(yùn)代理企業(yè)的（）負(fù)賠償責(zé)任。 A倒簽提單 B預(yù)借提單 C無單放貨引起的損失 D錯誤與遺漏 第 4 題 在國際貨物買賣交易磋商中，關(guān)于發(fā)盤與接受的規(guī)定，下列（）是正確的。 A發(fā)盤只能由賣方作出，接受只能由買方作出 B發(fā)盤只能由買方作出，接受只能由賣方作出C發(fā)盤或接受既可以由賣方作出，也叮以由買方作出 D發(fā)盤必須在詢盤后作出 第 5 題 在信用證業(yè)務(wù)中，銀行的責(zé)任是（）。 A只看單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運(yùn)B只看貨物是否真正裝運(yùn)，不看單據(jù)是

3、否符合信用征的規(guī)定C只看單據(jù)是否符合買賣合同的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運(yùn)D只看貨物是否真正裝運(yùn)，不看單據(jù)是否符合買賣合同的規(guī)定 第 6 題 在國際海上貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)中，下列（）屬于共同海損。 A暴雨所致貨物損失 B船舶碰撞所致貨物損失C失火所致貨物損失D救火所致貨物損失 第 7 題 從上海出口貨物到倫敦，使用的貿(mào)易術(shù)語正確的是（）。 AFOB倫敦 BCIF上海 CCFR倫敦DFCA倫敦 第 8 題 A公司向B公司出口一批貨物，B公司通過C銀行開給A公司一份不可撤銷的信用證。當(dāng)A公司于貨物裝船后持全套貨運(yùn)單證向銀行辦理議付時，B公司破產(chǎn)倒閉，C銀行 （）。 A可依據(jù)B公司破產(chǎn)為由拒絕付款 B仍

4、應(yīng)付款 C可以延遲付款 D可以減少付款數(shù)額 第 9 題 國際貨物買賣合同中載明：“CIF landed”，則表示買賣雙方對( )作了特別約定。 A貨物交貨地點(diǎn) B貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限C貨物在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi) D貨物在卸貨港的卸貨費(fèi) 第 10 題 根據(jù)中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例的規(guī)定，下列表述正確的是（）。 A適用最惠國稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)適用最惠國稅率B適用協(xié)定稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)從高適用稅率C適用特惠稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)從低適用稅率D適用普通稅率的進(jìn)M貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)適用暫定稅率第 11 題 我國辦理出境貨物檢驗(yàn)檢疫手續(xù)的一般程序是（）。 A報檢領(lǐng)取出境

5、貨物通關(guān)單聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫B報檢聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫領(lǐng)取出境貨物通關(guān)單C聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫報檢領(lǐng)取出境貨物通關(guān)單D聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫領(lǐng)取出境貨物通關(guān)單報檢 第 12 題 對于應(yīng)納關(guān)稅的單位或個人，因在規(guī)定的期限內(nèi)未向海關(guān)繳納依法應(yīng)繳納的稅款，海關(guān)依法在原應(yīng)納稅款的基礎(chǔ)上，按日加收滯納稅款的（）。 A05 B1 C3D5 第 13 題 企業(yè)在市場調(diào)研與市場細(xì)分的基礎(chǔ)E，根據(jù)自身的營銷目標(biāo)和資源條件選擇某個或某幾個細(xì)分市場進(jìn)行經(jīng)營，這種經(jīng)營方式稱為（）。 A市場細(xì)分 B市場定位 C目標(biāo)市場營銷 D市場營銷組合 第 14 題 國際海運(yùn)集裝箱按用途不同呵以分成不同類型的集裝箱，其中“RF”代表( )。 A干貨箱 B冷藏集裝箱

6、 C框架集裝箱 D開頂集裝箱 第 15 題 查爾斯頓港(CHARLESTON，SC，USA)是國際集裝箱貨物運(yùn)輸掛靠的港口之一，該港口位于( )航線上。 A遠(yuǎn)東一北美西海岸航線 B澳新航線C遠(yuǎn)東一北美東海岸航線 D歐地線 第 16 題 在國際海上貨物運(yùn)輸中，若按照貨物重量或體積或價值三者中較高的一種計收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，航船公司運(yùn)價表內(nèi)以（）表示。 A“W/M” B“W /M plus Ad Val” C“W/M or Ad Val” D“Ad Val”第 17 題 目前在國際航運(yùn)租船市場中，通常都采用比較有影響的標(biāo)準(zhǔn)租船合同格式。統(tǒng)一雜貨租船合同(uniform general charter)，簡

7、稱“金康(GENCON)合同”屬于（）。 A航次租船合同 B定期租船合同C光船租船合同 D航次期租合同 第 18 題 航次租船合同中的“解約日”通常是指( )。 A出租人有權(quán)解除合同的日期 B承租人有權(quán)解除合同的日期C出租人實(shí)際解除合同的日期 D承租人實(shí)際解除合同的日期 第 19 題 在訂立航次租船合同裝卸費(fèi)用條款時，承租人要考慮裝卸費(fèi)用條款應(yīng)與貨物買賣合同的價格術(shù)語相銜接。例如：CIF exshipS hold(cIF，艙底交貨)是指買方應(yīng)在艙底接受貨物，并負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。通常承租人應(yīng)與船舶出租人約定，在航次租船合同中訂立 ( )條款。 ABerth Terms BFILO CLiner Ter

8、ms DFO第 20 題 根據(jù)我國海商法的規(guī)定，承運(yùn)人對國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期問，是指 （），貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間。 A從貨物裝上卡車時起至貨物卸下卡車時止 B從貨物裝上船時起至貨物卸下船時止C從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止D從接受貨物時起至交付貨物時止第 21 題 狹義上的貨運(yùn)事故是指運(yùn)輸中發(fā)生的貨損貨差事故，廣義上的貨運(yùn)事故還可以包括運(yùn)輸單證差錯、遲延交付貨物、海運(yùn)中的“無單放貨”等情況。下列（）不屬于貨運(yùn)事故。 A裝卸工人操作不當(dāng)造成貨損 B船員管貨過失造成貨損C承運(yùn)人掌管之下貨物被盜 D貨物潛在缺陷 第 22 題 國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則是由以下（）組織制定的。

9、 AICAO BOCTI CUN DIMO第 23 題 根據(jù)國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則的規(guī)定，在海運(yùn)危險貨物運(yùn)輸中，當(dāng)使用鐵桶裝載危險貨物時，下列表述正確的是（）。 A單件最大容積為450升 B單件最大容積為220升C單件最大凈重為200公斤 D單件最大凈重為450公斤 第 24 題 在國際海上危險貨物運(yùn)輸中，確定是否屬于“易燃液體”的標(biāo)準(zhǔn)主要由貨物的（）來確定。 A閃點(diǎn) B燃點(diǎn) C燃燒極限D(zhuǎn)自燃點(diǎn) 第 25 題 在國際海上危險貨物運(yùn)輸中，LD50(m9/kg)表示危險貨物的（）大小的指標(biāo)。 A燃燒性 B毒害性 C腐蝕性 D放射性 第 26 題 在國際航空貨物運(yùn)輸中，對于收運(yùn)的危險貨物，除按危險品規(guī)

10、則收運(yùn)并收取航空運(yùn)費(fèi)外，還應(yīng)收取危險貨物收運(yùn)手續(xù)費(fèi)，該費(fèi)用必須填制在貨運(yùn)單“其他費(fèi)用”欄內(nèi)。在貨運(yùn)單中，危險品處理費(fèi)代碼為（）。 ASUA BDBC CRAC DRAA第 27 題 在國際航空貨物運(yùn)輸中，一票貨物重5KGS，在目的地遺失，該貨物在目的地的實(shí)際價值為SDR500，航空貨運(yùn)單上未填寫聲明價值，根據(jù)蒙特利爾第四號議定書，承運(yùn)人最高賠償限額為SDR（）。 A85 B100C200 D500第 28 題 美國杜勒斯國際機(jī)場的三字代碼是（）。 AKIX BIAD CLHR DORD第 29 題 在國際航空貨物集中托運(yùn)的情況下，航空貨運(yùn)單分為主運(yùn)單和分運(yùn)單。下列關(guān)于主運(yùn)單和分運(yùn)單的表述，（）

11、是不正確的。 A主運(yùn)單是國際航空貨運(yùn)代理人與承運(yùn)人交接貨物的憑證 B分運(yùn)單是國際航空貨運(yùn)代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證 C在主運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人和收貨人 D在分運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人和收貨人 第 30 題 我國某航空貨運(yùn)代理企業(yè)準(zhǔn)備從北京運(yùn)往巴黎三箱冷凍肉，需要查詢（）手冊才能知道目的地機(jī)場有無冷庫。 ASLI BTACT CCCA DLAR第 31 題 國際貨協(xié)運(yùn)單由五聯(lián)組成，下列（）單據(jù)的流轉(zhuǎn)程序?yàn)椋喊l(fā)貨人發(fā)站到站收貨人。 A運(yùn)單正本 B運(yùn)單副本 C運(yùn)行報單D貨物交付單 第 32 題 目前，國際上使用的國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)大都采用（）。 A網(wǎng)狀責(zé)任制 B統(tǒng)一責(zé)任制 C雙重責(zé)任制D區(qū)段責(zé)任制 第 33 題 國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單具有（）功能。 A運(yùn)輸合同證明和物權(quán)憑證 B運(yùn)輸合同證明和貨物收據(jù)C貨物收據(jù)和貨物憑證 D貨物收據(jù)和流通性 第 34 題 根據(jù)我國有關(guān)法律法規(guī)，下列有關(guān)倉單的正確描述是（）。 A倉單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓 B倉單是物權(quán)憑證，但不能轉(zhuǎn)讓C倉單上必須約定明確的提貨期限D(zhuǎn)存貨人或者倉單持有人在倉單上背