摩天輪式自行車停車庫設(shè)計 (1)

1、龍源期刊網(wǎng) 摩天輪式自行車停車庫設(shè)計作者：盧凱來源：科學(xué)與財富2018年第12期摘要：地球環(huán)境日益惡化，汽車尾氣是主導(dǎo)者，更多的是倡導(dǎo)綠色出行，保護環(huán)境。近年來，自行車成為比較流行的出行方式，數(shù)量日益增多，車位也逐漸成為了煩惱。自行車停車占用普通停車位的空間有限，甚至要去搶人行道，增加了安全隱患，既不利于自行車停放，也妨礙行人出行。為此，我們有必要設(shè)計一款有效利用空間的自行車停車裝置，在有效停放自行車的同時節(jié)省空間。關(guān)鍵詞：環(huán)境；空間；停車；自行車1.緒論1.1 研究背景、目的和意義自行車自從被發(fā)明后，一直是人們重要的交通工具之一，近年來有鑒于機動車輛對環(huán)境所造成的破壞，在各級政府、民間機構(gòu)以

2、及熱心廠商的鼎力支持和積極協(xié)助下，以更寬廣的思維正視自行車的休閑、健康、環(huán)境保護及觀光旅游等多面向的功能，建構(gòu)騎車環(huán)境、提升騎乘風(fēng)氣，實踐自行車新生活，讓自行車發(fā)揮更大效益。 在高度發(fā)展的城市中，有限的土地資源，寸土寸金。自行車的停放占用人行道、臟亂、失竊等問題，一直困擾著城市發(fā)展。1.2國內(nèi)外研究狀況1.雙層立體自行車停放架雙層立體自行車停車架引進國外技術(shù)，安裝有助力液壓桿，上段存放架可以自由下拉，并且可以自動提升自行車。這種雙層自行車停放架不僅可以在有限的空間內(nèi)停放更多的自行車，還可以更好地保證自行車的安全，使用者可以通過拉桿輕松地存取車輛。2.新穎的自行車停車架此類自行車停放方式，在其四

3、周都布滿了軌道，只要將自行車“直立”固定在軌道上，利用一旁的控制面板控制自行車的升降即可?！半娋€桿”上還有防盜指紋識別功能，只有主人的指紋才能取走自行車，保障了車子的安全。1.3本章小結(jié)通過對前人的研究進行分析，從而引出本次摩天輪式自行車停放裝置設(shè)計開發(fā)的重大意義。先結(jié)合國內(nèi)外實際研究情況，簡述了本次設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容，為后續(xù)的停放裝置升級提供基礎(chǔ)。2.總體設(shè)計方案2.1設(shè)計要求占地面積小，節(jié)省城市用地面積，存車數(shù)量大智能環(huán)保，存取口分開，存取快捷方便安全可靠，存放整潔，車主不用再擔(dān)心愛車被盜或出現(xiàn)磕碰問題。運行維護成本低，不用專人看管可以在塔身設(shè)置LED廣告進行招商，增加了產(chǎn)品的附加商業(yè)價值。2

4、.2設(shè)計方案本裝置主要由摩天輪式轉(zhuǎn)盤、支架、自行車固定架三大部分組成，分別為旋轉(zhuǎn)裝置，固定裝置和架車裝置。通過摩天輪的旋轉(zhuǎn)選擇車位，可上下層同時進行。2.3本章小結(jié)本章根據(jù)摩天輪式自行車停車裝置的實際應(yīng)用環(huán)境制定了的一系列設(shè)計參數(shù)和設(shè)計要求。接著從摩天輪式自行車停車裝置的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)組成和功能模塊入手簡明扼要地介紹了停車裝置的運行原理。3.機械結(jié)構(gòu)設(shè)計3.1旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)結(jié)構(gòu)如上圖所示，內(nèi)圈由12個掛車裝置組成，外圈由24個掛車裝置組成，整體以電機驅(qū)動，電機動能為電能與太陽能的混合動力。摩天輪的下半部有一部分在固定支架的下層，實現(xiàn)上下層同時放車取車，且此摩天輪式雙面都可取放車，實現(xiàn)了資源與空間的

5、最大化利用。每個鎖車裝置都由指紋控制，造作方便，安全系數(shù)高。齒輪傳動是機械傳動中應(yīng)用最廣的一種傳動形式。它的傳動比較準確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長。齒輪傳動特點：瞬時傳動比恒定。非圓齒輪傳動的瞬時傳動比能按需要的變化規(guī)律來設(shè)計。傳動比范圍大，可用于減速或增速。速度（指節(jié)圓圓周速度）和傳遞功率的范圍大，可用于高速（v40m/s），中速和低速（v3.2固定機構(gòu)支架由下方四根立柱支撐，為下方取放車提供空間，隔板中間為中空，把轉(zhuǎn)動機構(gòu)下半部分的一部分放到下方以便于上下同時進行。上方擋板也起到了保護作用，防止取放車時，人們失足落下的可能，擋板處，可放置一些廣告牌，最大化利用空間。左方樓梯做成半

6、斜坡半樓梯式，因為自行車一般為老人，婦女，兒童等一些力量較小的人群的代步工具，取放車時如果做成的是全階梯式的，二層的高度一些人很難推上去，達不到簡單便利的目的，故一邊為半階梯，方便推車，也更安全。支架的材料可用可再生的熱塑性塑料，造價低，可循環(huán)，達到保護環(huán)境的目的。3.3掛車機構(gòu)此機構(gòu)也分為前后兩部分，可各放一輛自行車，前后兩輛自行車沖向相反，調(diào)整車頭方向，可使兩輛自行車緊緊貼合，中間橫梁上有由滑塊控制的緊鎖機構(gòu)，當(dāng)兩輛自行車貼合之后，由滑塊機構(gòu)把兩輛自行車固定，即使自行車到達了空中，自行車也沒有掉下來的危險。3.4本章小結(jié)本章詳細地介紹了摩天輪式自行車停車裝置各部分機構(gòu)的組成，工作原理。，通過實驗驗證了裝置設(shè)計的合理性和穩(wěn)定性，為以后裝置的升級換代奠定了基礎(chǔ)。4.數(shù)據(jù)分析經(jīng)分析：摩天輪外轉(zhuǎn)盤直徑6m，內(nèi)轉(zhuǎn)盤直徑3m。下支座高2m，長7m，寬6m。該裝置總高7m。經(jīng)計算，此裝置占地面積為42m2，此面積一般情況下，可停車輛數(shù)為36輛。該裝置外轉(zhuǎn)盤可停放96輛，內(nèi)轉(zhuǎn)盤可停放24輛，即裝置可停車總數(shù)為120輛。參考文獻：