路基試驗路施工組織設(shè)計(按沉降差控制)

1、湖南道路開展工程吉首至茶洞高速公路C10合同段填方路基試驗路開工報告填石路堤、土石路堤承包單位：湖南路橋建立集團(tuán)公司監(jiān)理單位：湖南省交通建立工程監(jiān)理填報日期：二零零七年九月 吉茶C10合同段填方路基試驗路施工組織設(shè)計一、編制目的1、確定能到達(dá)設(shè)計壓實質(zhì)量要求的松鋪厚度、壓實機(jī)械規(guī)格及組合、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等壓實工藝參數(shù)。2、確定填石路堤和土石路堤的合理的施工組織方案及填筑工藝，過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)，試驗檢測方式和頻率，為實際施工提供準(zhǔn)確的依據(jù)。二、編制依據(jù)1、招標(biāo)文件?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?以下簡稱?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?2、招標(biāo)文件?兩階段施工圖設(shè)計?以下簡稱?施工圖?3、?監(jiān)理實施方法?以下簡稱?方法?4、?

2、公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG F10-2006以下簡稱?路規(guī)?5、?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)?JTG F81/1-2004以下簡稱?評定標(biāo)準(zhǔn)?6、?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG B01-2003以下簡稱?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?三、試驗路段的工程概況我部為高速優(yōu)質(zhì)建立好吉茶高速公路C10合同段路基土石方工程，方案于2007年9月30日進(jìn)展路堤填筑試驗路的施工。試驗路段定于樁號K29+080K29+280，長200m，該段位于半徑R=1250m的圓曲線段的緩和曲線上，路線縱坡0.5%+080端低、+280端高，最大填土高度為10.44mK29+080，平均填筑高度，路堤設(shè)計填筑土石方42001m3, 試驗路應(yīng)填筑

3、土石方24289m3。試驗路范圍內(nèi)有一廢棄的過水隧洞，需要在基底清理過程中按照設(shè)計要求處理完成，從而保證試驗路堤的整體穩(wěn)定性；該段K29+080處有1-45m箱型通道一座，在試驗路施工完成前不安排施工；該段路基填筑范圍內(nèi)有設(shè)計清淤，試驗路開工前需去除一定數(shù)量的淤泥，具體清淤深度和面積由現(xiàn)場觸探試驗確定。四、試驗路目的確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式；確定壓路機(jī)的壓實順序、壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、方法、碾壓速度等壓實工藝，接縫施工方法等；確定施工現(xiàn)場的最正確含水量；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進(jìn)度方案；確定施工組織及管理體系、人員、及指揮方式。五、試驗路施工方案本試驗路段方案安排施工人

4、員32人，分為填方區(qū)和挖方區(qū)兩處作業(yè)面，具體進(jìn)度方案如下：1、施工準(zhǔn)備：2007年9月28日29日前完成場地清理和清淤，安排1臺推土機(jī)、1臺挖機(jī)和5臺自卸汽車進(jìn)展清表和清淤。3、路塹開挖：2007年9月30日 10月13日14天開挖路塹土石方，采用2臺挖機(jī)配破碎錘1臺配合5臺自卸汽車施工。4、路堤填筑：2007年9月30日 10月13日14天填筑路堤；YZ18、YZ20壓路機(jī)各1臺，TY220推土機(jī)2臺，拖式羊足碾1臺、平地機(jī)1臺配合施工。5、驗收：2007年10月15日對試驗路段進(jìn)展驗收。六、試驗路施工技術(shù)方案一施工前準(zhǔn)備1、施工技術(shù)人員組成技術(shù)總負(fù)責(zé)： 薛 松施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：何曙陽施工現(xiàn)場

5、負(fù)責(zé)人：陳建輝爆破員： 鄧建新平安工程師： 鄒 戀質(zhì)檢工程師： 唐 峰試驗工程師： 石賢勇測量工程師： 晏 文另配機(jī)械工 7人；修理工2人；駕駛員5人；普通工人10人，共計32人。2、主要機(jī)械設(shè)備試驗路施工的主要機(jī)械設(shè)備均已到位，清單見表1。設(shè)備狀況良好。表1 主要機(jī)械設(shè)備表序號儀器名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1推土機(jī)山推TY220臺32平地機(jī)成工PY190臺13挖掘機(jī)小松PC-200臺14挖掘機(jī)配破碎錘卡特320C臺15光輪振動壓路機(jī)洛建YZ18臺16光輪振動壓路機(jī)三一YZ20臺17振動羊足碾YZTK20Y臺18灑水車8T臺19自卸汽車20T輛53、試驗3.1 試驗儀器相關(guān)試驗儀器已安裝調(diào)試完畢，清

6、單見表2。試驗儀器均已標(biāo)定。表2 試驗儀器序號儀器名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1電子天平30kg臺12電子天平20kg臺13液塑限聯(lián)合測定儀套14重型擊實儀套15灌砂筒套16電熱鼓風(fēng)枯燥箱DF-301-1臺17土壤篩套18荷蘭觸探儀套19百分表套910CBR附件個111路面材料強(qiáng)度儀臺13.2 觸探試驗該試驗路段清淤深度已按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展了地基觸探試驗，確定了清淤范圍與深度，觸探過程和結(jié)果已獲監(jiān)理工程師認(rèn)可。3.3 試驗路基底土樣的土工試驗路基填筑前，已在試驗路段基底取土樣，經(jīng)試驗得出其最大干密度1.74 g/cm3，最正確含水量16.9%。以上擊實試驗數(shù)據(jù)附后作為清淤并碾壓完成后的基底壓實度控制指標(biāo)。

7、4、測量4.1 測量儀器我工程部已準(zhǔn)備相關(guān)測量儀器，清單見表3。測量儀器均已標(biāo)定。表3 測量儀器序號儀器名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1全站儀索佳SET1130R套12計算器FX-4850P個13計算器FX-5800P個14對講機(jī)KENWOOD3207只35自動安平水準(zhǔn)儀索佳C32II臺2導(dǎo)線、水準(zhǔn)點的復(fù)測和加密我合同段范圍內(nèi)的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點的加密和復(fù)測工作均已完成，過程和結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)要求。高程控制斷面的布置為控制縱橫坡度，計算層厚、松鋪系數(shù)和碾壓沉降差，擬在試驗路段設(shè)置K29+140、K29+160、K29+180、K29+200、K29+220、K29+240共六個高程控制斷面，每個斷面布置7個測點分

8、別為左12m、左8m、左4m、中樁、右4m、右8m、右12m，共42個測點。以下簡稱控制點?？刂泣c用20cm長圓鋼打平地面，頂部及周邊用油漆標(biāo)識。5、清淤及路基基底處理清淤完成后做路基基底承載力試驗，假設(shè)承載力不符合要求，那么重新處理基底直至承載力合格。請監(jiān)理工程師復(fù)測基底標(biāo)高，確定清淤數(shù)量。然后整平基底，用振動壓路機(jī)碾壓至壓實度不小于90為止?；讐簩嵍扔涩F(xiàn)場試驗檢測確定。6、確定土源根據(jù)?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?和?施工圖?要求，全線切方路段除淤泥、表土等不適宜材料外的土石方均為利用方，作為路堤回填材料。試驗室已經(jīng)會同監(jiān)理工程師到各切方路段現(xiàn)場取樣，相應(yīng)試驗數(shù)據(jù)已交監(jiān)理工程師簽證。由相關(guān)試驗數(shù)據(jù)可知，全

9、線設(shè)計利用土方的CBR值或液限、塑限不能滿足?路規(guī)?P9頁及表4.1.2要求，不能直接作為路堤填料。故本次試驗路的填筑材料只有石質(zhì)和土石混和料兩種。查?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?P200-20頁204.04施工要求：路堤填料中石料含量小于50%為填土路基，石料含量大于70%為填石路堤，石料含量在50%-70%的為土石路堤。填石路堤和土石路堤的石料來源有三處：K28+818、k29+180和K29+450切方區(qū)。石料強(qiáng)度均大于60Mpa，屬于中硬以上石料，可以用于路堤填筑。二施工要求1、試驗路路堤嚴(yán)格控制填筑標(biāo)高，按路面平行線分層填筑，從最低處起平行攤鋪，逐層壓實。2、每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)均超出路堤的設(shè)計寬

10、度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。3、路堤壓實要求連續(xù)作業(yè)，一次完成。壓實層外表必須“無輪跡、無彈簧、無松散。4、在填切交界處以及當(dāng)原地面縱坡大于12% 或橫坡陡于15時，安排機(jī)械、人工開挖寬2m、向內(nèi)傾斜4%的臺階，并充分壓實。臺階壓實度與同位置路堤壓實度要求一樣。5、組織專人排水，設(shè)置臨時排水設(shè)施如臨時排水急流槽等，堅決杜絕路基積水，坡腳浸泡，邊坡沖垮等現(xiàn)象；6、及時修整邊坡，確保路堤的外觀形象。三外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)?路規(guī)?P13頁填石路堤和 P14頁4.2.4土石路堤之規(guī)定：填石路堤或土石路堤成型后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路堤外表無明顯孔洞；大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難；

11、邊坡碼砌如果有做到緊貼、密實，無明顯孔洞、松動、砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。四質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)1、填石路堤質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?P200-28頁204.05 “填石路堤的壓實質(zhì)量采用工藝參數(shù)和壓實質(zhì)量檢測雙控制，壓實質(zhì)量采用壓實沉降差或或孔隙率進(jìn)展檢測 的規(guī)定，結(jié)合?路規(guī)?條文說明P95頁 “填石路堤的施工工藝參數(shù)結(jié)合沉降差對壓實質(zhì)量的控制有好的效果的說明，我部選擇用壓實沉降差檢測填石路堤的壓實質(zhì)量。查?評定標(biāo)準(zhǔn)?條文說明P171頁規(guī)定“鑒于現(xiàn)行路基設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)尚未定出標(biāo)高差異要求，其標(biāo)高差控制為不大于2mm或5mm，我部擬定試驗路的上路堤和下路堤的控制沉降差分別為不大于2mm和不大于5m

12、m見表4。即通過檢驗試驗路的沉降差，確定實測沉降差滿足表4所示的不同路堤分區(qū)指上路堤和下路堤，下同對應(yīng)的控制沉降差要求的情況下的碾壓工藝參數(shù)指壓實機(jī)械規(guī)格及組合、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等，主要是壓實遍數(shù)，下同和松鋪厚度。表4 中硬石料壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑mm空隙率%控制沉降差mm上路堤400小于層厚2/3222下路堤500小于層厚2/32451.2 查?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?P200-23頁204.04施工要求，正常施工時填石路堤的壓實質(zhì)量由試驗路得出的碾壓工藝參數(shù)主要是壓實遍數(shù)控制。2、土石路堤質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?P200-23頁204.04施工要求，土石路

13、堤壓實要求同填石路堤。故本試驗路將表4所示的不同路堤分區(qū)對應(yīng)的控制沉降差，作為土石路堤壓實質(zhì)量的控制指標(biāo)和檢測標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而得出對應(yīng)的碾壓工藝參數(shù)。2.2正常施工時，土石路堤的壓實質(zhì)量由試驗路得出的碾壓工藝參數(shù)主要是壓實遍數(shù)控制。五試驗路堤的填筑層次規(guī)劃1、根據(jù)附后用于填筑的石料數(shù)據(jù)，可知本合同段的石料強(qiáng)度絕大局部在60Mpa以上，屬于中硬或硬質(zhì)石料。為方便施工以及試驗檢測，本合同段范圍內(nèi)的路堤施工松鋪厚度按照中硬石料的標(biāo)準(zhǔn)控制。2、查?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?P200-28頁204.05質(zhì)量檢驗表204-4見表4要求，中硬石料填石路堤的松鋪厚度分別采用400mm上路堤0.80和500mm下路堤。3、根據(jù)?技術(shù)

14、標(biāo)準(zhǔn)?P200-22頁204.04施工要求，土石路堤的松鋪厚度采用400mm。4、路堤填筑各層次技術(shù)數(shù)據(jù)見表5。表5 各試驗層次的工藝參數(shù)一覽表層次類別松鋪厚度(mm)壓實設(shè)備碾壓遍數(shù)質(zhì)量檢測方法1填石路堤中硬500羊足碾+光輪壓路機(jī)8+4孔隙率+碾壓工藝參數(shù)+沉降差2填石路堤中硬500光輪壓路機(jī)14孔隙率+碾壓工藝參數(shù)+沉降差3填石路堤中硬400羊足碾+光輪壓路機(jī)6+4孔隙率+碾壓工藝參數(shù)+沉降差4填石路堤中硬400光輪壓路機(jī)12孔隙率+碾壓工藝參數(shù)+沉降差5土石路堤400羊足碾+光輪壓路機(jī)6+4沉降差+碾壓工藝參數(shù)6土石路堤400光輪壓路機(jī)12沉降差+碾壓工藝參數(shù)四路堤填筑工序施工工序見?

15、路堤填筑施工工序框圖?。路堤填筑施工工序框圖測量放樣清淤觸探 清理掘除基底承載力觸探不合格基底壓實測量放樣、布設(shè)控制斷面石灰格、標(biāo)桿掛線汽車運料2、土石混填1、石方推土機(jī)粗平、碾壓填隙，18T壓路機(jī)不開振動碾壓一遍測量控制松鋪層厚度羊足碾光輪壓路機(jī)碾壓平地機(jī)精平記錄碾壓遍數(shù)、測量并通過沉降差控制值控制碾壓過程光輪壓路機(jī)振動壓實測量并通過沉降差控制值控制碾壓過程記錄碾壓工藝參數(shù)邊坡碼砌自檢不合格不合格返工監(jiān)理抽檢、驗收下一層鋪筑試驗路施工總結(jié)填 石 路 堤1 放樣基底承載力符合要求后，按設(shè)計要求恢復(fù)試驗路段中樁與邊樁，每側(cè)路基比設(shè)計值加寬50cm；按本規(guī)定要求布置并固定控制點。2 網(wǎng)格、標(biāo)桿在路

16、基平面上用石灰劃出6m6m的網(wǎng)格，以控制進(jìn)料數(shù)量和松鋪厚度；路基邊線位置每20m插1根標(biāo)桿，沿邊線方向用艷麗的絲帶將標(biāo)桿連接，標(biāo)識坡腳，并作為控制壓實寬度和層厚的輔助手段。3 布料為保證路基邊緣整齊、壓實到位，在路基兩側(cè)邊線1 m寬度范圍內(nèi)，較大粒徑石塊安排工人碼砌，并用小石塊或石屑填隙；灰線、標(biāo)桿布設(shè)完成后，開場進(jìn)料，嚴(yán)格控制每車的實際裝料數(shù)量，每個石灰格只能進(jìn)1車料，并均勻堆放于石灰格中央。卸料順序：從一側(cè)至另一側(cè)；先填臨時便道，再填主線。 4 填料要求石料強(qiáng)度要求不小于80MPa，石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。按?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?要求：粒徑250mm以上石料時采用人工鋪填，大面向下擺放平

17、穩(wěn)，嚴(yán)密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑；粒徑250mm以下石料采用機(jī)械直接分層鋪填；粒徑超過壓實層厚的2/3的石料，用自行式液壓破碎錘解小至符合要為止。5 攤鋪平整布料后用推土機(jī)粗略平整，并反復(fù)推拉、碾壓，直至到達(dá)規(guī)定的層厚、無較大空隙。6 高程測量粗平完成后，找出控制點，測量該點的樁頂標(biāo)高即上一層頂面標(biāo)高和該層頂面對應(yīng)點的標(biāo)高，控制平均松鋪厚度不大于對應(yīng)設(shè)計松鋪厚度。7含水量以及揚(yáng)塵控制粗平后至最終壓實前，應(yīng)采用灑水車灑水的方法控制不起塵并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可。8 壓實碾壓原那么：先邊后中，先內(nèi)后外，先慢后快，先靜后振，沿路線縱向碾壓，相鄰輪跡重疊30cm。碾壓參數(shù)：自重18T以上振動光輪壓路

18、機(jī)或羊足碾、強(qiáng)振、4km/h以下速度。設(shè)計碾壓機(jī)具組合方式和碾壓遍數(shù)1個來回計2遍，6遍即3個來回。下同見表5。采用1臺羊足碾先行碾壓時，按照?路規(guī)?P91頁表41要求，應(yīng)有光輪壓路機(jī)配合使用。要求在光輪壓路機(jī)碾壓前使用平地機(jī)精平該層頂面，碾壓表5所示遍數(shù)直至壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉無輪跡、石塊嚴(yán)密，外表平整為止。9沉降差控制本試驗路將表4規(guī)定的不同路堤分區(qū)對應(yīng)的控制沉降差，作為填石路堤試驗路壓實質(zhì)量的控制指標(biāo)和檢測標(biāo)準(zhǔn)。羊足碾碾壓完成或光輪壓路機(jī)碾壓8遍后用平地機(jī)精平該層頂面，接著測量各控制點高程。然后使用光輪壓路機(jī)振動碾壓，每碾壓2遍即測量1次控制點高程，并計算沉降差。如果振動碾壓2遍前后

19、的高程差大于表4中對應(yīng)的控制沉降差，要求用光輪壓路機(jī)繼續(xù)振動碾壓，直到實測沉降差符合表4要求時，停頓碾壓。施工過程認(rèn)真記錄碾壓工藝參數(shù)。10邊坡碼砌每填筑合格完成一層路堤時，馬上組織工人用石料碼砌邊坡，石料的強(qiáng)度、尺寸以及碼砌厚度符合設(shè)計要求，邊坡碼砌做到緊貼、密實，無明顯孔洞、松動、砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。11質(zhì)量檢驗壓實層的孔隙率經(jīng)檢驗合格時，組織質(zhì)檢、試驗、測量等技術(shù)人員分別對路基的厚度、寬度和線型進(jìn)展自檢，測量控制點高程，計算最終沉降差。自檢不合格，那么應(yīng)查找原因，返工直至符合標(biāo)準(zhǔn)要求；自檢合格后，通知監(jiān)理工程師驗收。 12驗收監(jiān)理工程師驗收不合格，那么應(yīng)查找原因，返工直至符合

20、標(biāo)準(zhǔn)要求或監(jiān)理工程師驗收合格前方可進(jìn)展下一層填筑。土石路堤1 放樣上一層路堤經(jīng)檢驗合格后，按設(shè)計要求恢復(fù)試驗路段中樁與邊樁，每側(cè)路基比設(shè)計值加寬50cm；按本規(guī)定要求布置并固定控制點。2 網(wǎng)格、標(biāo)桿在路基平面上用石灰劃出的網(wǎng)格，以控制進(jìn)料數(shù)量和松鋪厚度；路基邊線位置每20m插1根標(biāo)桿，沿邊線方向用艷麗的絲帶將標(biāo)桿連接，標(biāo)識坡腳，并作為控制壓實寬度和層厚的輔助手段。3 布料為保證路基邊緣整齊、壓實到位，在路基兩側(cè)邊線1 m寬度范圍內(nèi)，較大粒徑石塊安排工人碼砌，并用小石塊或石屑填隙；灰線、標(biāo)桿布設(shè)完成后，開場進(jìn)料，嚴(yán)格控制每車的實際裝料數(shù)量，每個石灰格只能進(jìn)1車料，并均勻堆放于石灰格中央。卸料順序

21、：從一側(cè)至另一側(cè)；先填臨時便道，再填主線。 4 填料要求石料強(qiáng)度要求不小于80MPa，石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。按?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?要求：粒徑250mm以上石料時采用人工鋪填，大面向下擺放平穩(wěn)，嚴(yán)密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑；粒徑250mm以下石料采用機(jī)械直接分層鋪填；粒徑超過壓實層厚的2/3的石料，用自行式液壓破碎錘解小至符合要為止。5 攤鋪平整布料后用推土機(jī)粗略平整，防止尺寸較大的石塊集中，并反復(fù)推拉、碾壓，直至到達(dá)規(guī)定的層厚、無較大空隙。6 高程測量粗平完成后，找出控制點，測量該點的樁頂標(biāo)高即上一層頂面標(biāo)高和該層頂面對應(yīng)點的標(biāo)高，控制平均松鋪厚度不大于對應(yīng)設(shè)計松鋪厚度。7含水量以

22、及揚(yáng)塵控制粗平后至最終壓實前，應(yīng)采用灑水車灑水的方法控制不起塵并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可。8 壓實碾壓原那么：先邊后中，先內(nèi)后外，先慢后快，先靜后振，沿路線縱向碾壓，相鄰輪跡重疊30cm。碾壓參數(shù)：自重18T以上振動光輪壓路機(jī)或羊足碾、強(qiáng)振、4km/h以下速度。設(shè)計碾壓機(jī)具組合方式和碾壓遍數(shù)1個來回計2遍，6遍即3個來回。下同見表5。采用1臺羊足碾先行碾壓時，按照?路規(guī)?P91頁表41要求，應(yīng)有光輪壓路機(jī)配合使用。要求在光輪壓路機(jī)碾壓前使用平地機(jī)精平該層頂面，碾壓表5所示遍數(shù)直至壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉無輪跡、石塊嚴(yán)密，外表平整為止。9 沉降差控制本試驗路將表4規(guī)定的不同路堤分區(qū)對應(yīng)的控制沉降差，作

23、為土石路堤試驗路壓實質(zhì)量的控制指標(biāo)和檢測標(biāo)準(zhǔn)。羊足碾碾壓完成或光輪壓路機(jī)碾壓8遍后用平地機(jī)精平該層頂面，接著測量各控制點高程。然后使用光輪壓路機(jī)振動碾壓，每碾壓2遍即測量1次控制點高程，并計算沉降差。如果振壓2遍前后的高程差大于表4中對應(yīng)的控制沉降差，要求用光輪壓路機(jī)繼續(xù)振壓，直到實測沉降差符合表4要求時，停頓碾壓。施工過程認(rèn)真記錄碾壓工藝參數(shù)。10質(zhì)量檢驗壓實層的沉降差經(jīng)檢驗合格時，組織質(zhì)檢、試驗、測量等技術(shù)人員分別對路基的厚度、寬度和線型進(jìn)展自檢，測量控制點高程，記錄碾壓工藝參數(shù)。自檢不合格，那么應(yīng)查找原因，返工直至符合標(biāo)準(zhǔn)要求；自檢合格后，通知監(jiān)理工程師驗收。11驗收監(jiān)理工程師驗收不合格

24、，那么應(yīng)查找原因，返工直至符合標(biāo)準(zhǔn)要求或監(jiān)理工程師驗收合格前方可進(jìn)展下一層填筑。七、施工總結(jié)填方路基試驗路分層填筑完成后，將相關(guān)資料匯編成?填方路基試驗路施工總結(jié)報告?，呈報監(jiān)理工程師，申請路基土石方工程開工。八、質(zhì)量保證措施一質(zhì)量保證體系我公司已于98年獲得ISO國際質(zhì)量認(rèn)證。本工程推行ISO90012000質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，并建立質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大局部組成，具體內(nèi)容詳見?質(zhì)量保證體系框圖?。本工程依據(jù)GB/T19001-ISO90012000建立文件化的質(zhì)量保證體系，細(xì)化落實各工序管理，建立健全嚴(yán)格的全面質(zhì)量管理制度，嚴(yán)格控制施工質(zhì)

25、量，百分之百滿足業(yè)主的要求。成立以工程經(jīng)理為組長，工程副經(jīng)理、主任工程師、工程部負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，負(fù)責(zé)工程全面質(zhì)量管理。配備強(qiáng)有力的質(zhì)檢技術(shù)力量，由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)過程質(zhì)量的全面監(jiān)視和改正，實施質(zhì)量監(jiān)測、預(yù)控、檢驗、測量、試驗。并以質(zhì)檢部為龍頭，組織試驗室、測量隊負(fù)責(zé)各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測，形成第二級自檢體系。質(zhì)量保證體系框圖現(xiàn)場QC小組活動經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣加強(qiáng)現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段完善計量支付手續(xù)實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)反 饋質(zhì)量評定檢查落實提高工作技能提高工作技能提高工作技能質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制進(jìn)展自檢互檢交接檢定期不定

26、期質(zhì)量檢查承受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)視明確創(chuàng)優(yōu)工程制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽定承包責(zé)任狀制定獎罰措施優(yōu)質(zhì)優(yōu)價應(yīng)用新技術(shù)工藝測量復(fù)核質(zhì)量計劃技術(shù)交底熟悉圖紙掌握標(biāo)準(zhǔn)崗前技術(shù)培訓(xùn)質(zhì)量工作檢查質(zhì)量第一為用戶效勞下道工序是用戶制定教育方案經(jīng)濟(jì)責(zé)任制各項工作制度和標(biāo)準(zhǔn)施工隊質(zhì)量小組TQC教育工程經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)濟(jì)法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃貫徹ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理集團(tuán)公司質(zhì)量管理部提高質(zhì)量意識制度保證施工保證技術(shù)保證組織保證思想保證質(zhì) 量 保 證 體 系二質(zhì)量檢驗程序由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級自檢體系。質(zhì)檢人員在施工過程中，被授予事前介入權(quán)

27、、事中檢查權(quán)、事后驗收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)。專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)，具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場經(jīng)歷的專門技術(shù)人員，經(jīng)工程經(jīng)理部批準(zhǔn)前方能擔(dān)任。 中間交工質(zhì)量檢驗流程如下：每道工序完成后不合格返工處理施工技術(shù)員自檢報自檢表格不合格 質(zhì)檢部質(zhì)檢員復(fù)檢填報質(zhì)量檢驗申請單不合格 監(jiān)理工程師驗收下一道工序三保證路基工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施1、開工前制定詳細(xì)的實施性施工組織方案，確定各分項工程責(zé)任人，作好技術(shù)交底工作。2、精選路基施工人員并配備滿足施工的機(jī)械、試驗、測量設(shè)備。3、按設(shè)計要求和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定路基施工作業(yè)指導(dǎo)書和試驗方案，并報監(jiān)理工程師審批。路基施工嚴(yán)格按照先試驗后鋪開的要求進(jìn)展。4、合理選擇路基填

28、料和確定使用部位；填挖交界處的處理消除不均勻沉降；加強(qiáng)填石路基的壓實。5、對原地面進(jìn)展處理和填前碾壓到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實度。6、采用重型振動壓路機(jī)壓實，嚴(yán)格控制碾壓速度及壓實遍數(shù)，確保壓實質(zhì)量。四質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框法人委托代表：工程經(jīng)理 戴佑才工程副經(jīng)理：唐超副總工程師：薛松總工程師：丁白駿 工程常務(wù)副經(jīng)理：歐小祥工程部：何曙陽財務(wù)部：龔艷機(jī)務(wù)平安部：鄒戀試驗室：石賢勇材料部：鄒奕辦公室：李勇志質(zhì)檢部長：唐峰九、平安生產(chǎn)技術(shù)保證措施一 平安生產(chǎn)保證體系本工程部在工程施工前按DBJ08-903-98?施工現(xiàn)場平安生產(chǎn)保證體系?的要求建立由思想保證、組織保證、工作保證、制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五個方面的平

29、安生產(chǎn)保證見?平安生產(chǎn)保證體系框圖?。同時認(rèn)真地編制平安施工保證方案和各項專項施工組織設(shè)計，并嚴(yán)格按保證方案和專項施工組織設(shè)計的要求進(jìn)展管理、實施。工程部 機(jī)務(wù)平安部 辦公室 平安員鄒戀合約負(fù)責(zé)人鐘明鍵工程負(fù)責(zé)人何曙陽機(jī)械負(fù)責(zé)人吳春華消防負(fù)責(zé)人彭四海辦公負(fù)責(zé)人李勇志工程副經(jīng)理平安 孫偉健常務(wù)副經(jīng)理 歐小祥工程經(jīng)理 戴佑才平安生產(chǎn)保證體系框圖思想保證組織保證工作保證制度保證措施保證平安施工保證體系提高全員意識分公司平安領(lǐng)導(dǎo)小組開工前檢查國家平安法律平安制度機(jī)料平安部施工過程檢查各項平安生產(chǎn)規(guī)定、規(guī)程工程部平安領(lǐng)導(dǎo)小組平安生產(chǎn)第一生產(chǎn)必須平安平安為了生產(chǎn)機(jī)務(wù)平安部專職平安員工班、工種平安員收尾過程

30、檢查平安文明施工的規(guī)定工程部和地方及業(yè)主各種平安生產(chǎn)制度集團(tuán)公司各項平安制度月季年平安生產(chǎn)檢查制度平安總結(jié)評比建立預(yù)案平安投入實現(xiàn)“四無一杜絕一創(chuàng)立平安施工目標(biāo)施工技術(shù)平安規(guī)那么教育二平安生產(chǎn)保證措施平安生產(chǎn)是保護(hù)勞動者的平安和安康，促進(jìn)工程進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)的根本保證，施工中必須貫徹執(zhí)行“平安第一，預(yù)防為主的方針，做到管生產(chǎn)必須管平安，并結(jié)合工程實際，制定以下措施。1、施工機(jī)械的平安控制措施嚴(yán)格執(zhí)行崗前平安教育和平安技術(shù)措培訓(xùn)，未經(jīng)平安教育和技術(shù)培訓(xùn)人員不得上崗作業(yè)。各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。1.2操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢

31、查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。1.3駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。1.4嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)展維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)，運轉(zhuǎn)不正常或出現(xiàn)故障時必須立即停機(jī)。1.5指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的平安地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。定期組織機(jī)械設(shè)備、車輛平安大檢查，對檢查中查出的平安問題，按照“三不放過的原那么進(jìn)展調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。2、施工現(xiàn)場平安、防火措施2.1、施工現(xiàn)場實行全封閉式平安管理，杜絕閑雜人員進(jìn)入干擾，確定專人值班制，確保防火防盜防機(jī)械意外傷害。2.2、施工現(xiàn)場油

32、庫，火工用品庫等易燃易爆地點懸掛防火防煙警示牌，并配備相應(yīng)的滅火器、消防桶、消防斧。2.3、所有的施工機(jī)械車輛都配備必要的滅火器、消防斧。2.4、施工現(xiàn)場尤其是夜間施工必須有符合操作要求的照明設(shè)備并注意采取預(yù)防毒蛇、蚊蟲叮咬的措施。3、易燃、易爆危險品管理制度3.1、所有購置爆破用雷管、炸藥都必須報公安部門審查。3.2、爆破施工用的火工材料設(shè)立專門的倉庫，倉庫遠(yuǎn)離建筑物及人群，密封性好，防火、防爆、防潮，由專人保管，收發(fā)，嚴(yán)格領(lǐng)用制。3.3、油料倉庫，燃油貯藏灌應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)和人群通行、生產(chǎn)的密集區(qū)，并做相應(yīng)防護(hù)，設(shè)立防火防煙警示牌，并配備相應(yīng)的滅火器、消防桶、消防斧。4、臨時用電管理制度、施工

33、現(xiàn)場必須配備一個總電源箱需防水，各用電點必須配有分電源箱；、必須做到單機(jī)單閘，電源開關(guān)必須使用空氣開關(guān)，嚴(yán)禁使用刀閘開關(guān)；、做到三級漏電保護(hù)，即總電源、分電源、單機(jī)的漏電保護(hù)，確保現(xiàn)場施工人員的生命平安；、用電器在使用過程中，接線時需注意三相平衡，嚴(yán)防三相失調(diào)，造成設(shè)備損壞；、用電線路必須架空布設(shè)，不可隨地走線，使用線桿必須滿足承載要求，并且線路清楚便于巡查；、用電設(shè)備必須滿足國家平安要求，自制及非標(biāo)用電設(shè)備杜絕進(jìn)場；、必須配備12名專職電工，具有?電工證?，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的用電線路及用電設(shè)備管理，排除用電平安隱患。、基孔內(nèi)、隧道照明電壓不得高于36V。5、平安事故報告制度5.1、本經(jīng)理部職工在生產(chǎn)

34、區(qū)域中發(fā)生和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故，必須按照有關(guān)制度規(guī)定調(diào)查，登記統(tǒng)計和報告。5.2、經(jīng)理部各級主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，對傷亡事故的調(diào)查、登記；統(tǒng)計的正確性，及時性負(fù)責(zé)。發(fā)生事故，領(lǐng)導(dǎo)要親自處理，做到“四不放過，即：事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任者和施工人員未受到教育不放過；沒有制訂出今后的防范措施不放過；事故責(zé)任人的責(zé)任得不到追究和處理不放過。5.3、平安事故應(yīng)按規(guī)定及時準(zhǔn)確上報假設(shè)發(fā)生工程主體構(gòu)造坍塌或造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故，必須在最快的速度、最短的時間不得超過1小時內(nèi)上報吉茶公司、總監(jiān)辦、監(jiān)理處、主管單位、當(dāng)?shù)刂笓]部和平安監(jiān)視部門，并立即啟動搶險救援應(yīng)急預(yù)案。6、較大平安事故應(yīng)急預(yù)案6.

35、1、組織機(jī)構(gòu)：經(jīng)理部成立應(yīng)急搶險救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：工程經(jīng)理戴佑才為組長，工程常務(wù)副經(jīng)理歐小祥、平安副經(jīng)理孫偉健為副組長，成員：工程部、平安部、辦公室含公安、財務(wù)部。6.2、職責(zé)：1發(fā)生較大平安事故后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即 通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。并在第一時間上報吉茶公司、總監(jiān)辦、監(jiān)理處、主管單位、當(dāng)?shù)刂笓]部和平安監(jiān)視等部門。2組長接到險情報告后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報警級別，啟動應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作，在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，相關(guān)人員到位，組織實施搶險工作。必要時采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤出危險區(qū)，控制事態(tài)擴(kuò)大。3副組長： 協(xié)助組長組織應(yīng)急所需

36、資源滿足應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)展聯(lián)絡(luò)。組織本單位的相關(guān)人員對危險源進(jìn)展風(fēng)險評估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)4危險源風(fēng)險評估組：由工程總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加；評估施工現(xiàn)場以及生產(chǎn)過程的危險源的風(fēng)險， 指導(dǎo)平安部門落實平安措施和監(jiān)控工作、減少和防止危險源的事故發(fā)生，完善危險源的風(fēng)險評估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。5現(xiàn)場搶救組；由工程副經(jīng)理負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會同工程搶救人員，進(jìn)展現(xiàn)場搶救處置工作。6技術(shù)處理組：由工程總工程師負(fù)責(zé)相關(guān)人

37、員參加，公司工程部參加，制訂其可操作性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場提供有效的技術(shù)儲藏、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。7傷員營救組：由工程副經(jīng)理負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案、進(jìn)展事故現(xiàn)場傷員的營救、轉(zhuǎn)運等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)展妥善的營救治療工作。8消防滅火組：消防滅火組由公安分處現(xiàn)場派出所負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，工程相關(guān)部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場人員進(jìn)展事故現(xiàn)場的滅火工作。9后勤供給組：后勤供給組由工程財務(wù)、綜合辦公室等部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任；制訂物資方案，檢查、監(jiān)視、落實物資的儲藏情況。應(yīng)急預(yù)案啟

38、動后，按應(yīng)急總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場。10善后工作組；組長由工程副經(jīng)理負(fù)責(zé)；工程相關(guān)部門人員參加。 主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。11事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長由公司工程主管平安生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門人員參加。主要保護(hù)事故現(xiàn)場、對現(xiàn)場的有關(guān)實物資料進(jìn)展取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過的原那么對相關(guān)人員進(jìn)展處分、教育、總結(jié)。十、環(huán)境保護(hù)管理措施一環(huán)境保護(hù)體系為把吉茶高速公路建成一條生態(tài)路，施工過程中盡量不破壞環(huán)境，使公路、環(huán)境有機(jī)的融為一體，特制定環(huán)境保護(hù)體系，工程施工過程環(huán)境保護(hù)措施見?環(huán)境保護(hù)體系框圖?。 建立環(huán)境保護(hù)組織構(gòu)造，確保環(huán)保體系的實施。環(huán)境保護(hù)體系組織機(jī)構(gòu)框圖環(huán)保總責(zé)任人：工程