關于運輸經濟研究基礎性分析框架的思考摘要

1、.;關于運輸經濟研究基礎性分析框架的思考摘要原文標題：關于運輸經濟研究基礎分析框架的思考原文作者：榮朝和原文出處：北京交通大學學報（社會科學報）2009年第2期1-9頁本文作者：李仁意 工商0701 07242099正文：一、文章概述作為應用經濟學的重要分支，運輸經濟學以經濟學的一般理論和方法，來研究探討與運輸有關的各類問題。但由于網絡經濟、自然壟斷和公眾性等特點，運輸經濟學更具復雜性。該文在回顧并總結了運輸經濟學的發(fā)展道路的基礎上，提出了產品-資源-網絡經濟（PRN）分析框架和運輸業(yè)網絡形態(tài)的分層（TNFS）分析框架，并進一步得出了有別于傳統發(fā)展道路的全新的科學范式。從而使得運輸經濟學的研究

2、能從過去混亂無序的情況，轉變?yōu)榫哂泻侠砝碚摲治隹蚣艿臓顟B(tài)。二、結構分析圖1 結構分析圖該文的整體構建框架，在一定意義上也是屬于發(fā)現問題提出問題解決問題的方法論脈絡。首先作者提出了運輸經濟學的復雜性和重要性，引起讀者對于該領域的關注；其次，介紹了這一領域在發(fā)展過程中遇到的問題，從而為下文引出框架做了相應的鋪墊；緊接著，作者提出了PRN框架和TNFS框架，在此基礎上引出了新型的運輸經濟學的科學范式。并運用此范式，為之前該學科的相關理論提供分析工具，如圖1所示。三、內容摘要（一）運輸經濟學發(fā)展階段在運輸經濟學的發(fā)展過程中，運輸經濟學層在很長時間內沒有實現與主流經濟學很好地融合。其直接原因一方面是由于

3、運輸經濟學自身所具有的行業(yè)特點；另一方面是由于運輸經濟學一直缺少適當的分析框架或基礎，而顯存的新古典經濟理論的假設前提并不滿足運輸經濟學。但逐漸的，經濟學家開始熟練得使用經濟學學的通用方法和微觀經濟的最新進展，來綜合研究運輸經濟學，并逐漸自覺重建學科研究范式。（二）PRN框架的引入該框架主要從產品、資源和網絡三個方面，來認識運輸業(yè)，是采用經濟學的相關理論和方法對運輸業(yè)進行分析的基礎。從運輸產品的角度分析，運輸業(yè)發(fā)展的過程實際上就是向客戶提供越來越完整和質量更優(yōu)的運輸服務的過程。完整運輸產品在一定程度上講，可以被視為運輸服務的及時制；而對于運輸質量的提高，社會經濟對于運輸業(yè)的要求不僅停留在顧客位

4、移的核心功能上，還拓展到了附加服務與價值的層面。從運輸資源角度分析，運輸業(yè)占用的資源類別和質量在很大程度上決定了運輸活動甚至整個社會經濟的效率水平。從交通運輸業(yè)的網絡經濟角度分析，規(guī)模經濟與范圍經濟在運輸業(yè)中的運用可以具體表現在運輸密度經濟和網絡幅員經濟上。但由于運輸業(yè)的網絡特性、運輸生產及產品計量方法的復雜性，運輸業(yè)規(guī)模經濟與范圍經濟的把握較困難。（三）TNFS框架的引入在引入PRN框架的基礎上，運輸經濟學的研究還需要解決對研究對象的刻畫問題，從而引入了TNFS框架。而TNFS框架可以具體劃分為對運輸業(yè)形態(tài)的層級劃分、不同層級間的關系和運輸網絡形態(tài)與外部環(huán)境關系及時空演進。在層級劃分上，運輸

5、業(yè)網絡形態(tài)分層結構復雜，除了實體物理形態(tài)的網絡和傳輸對象及其載體在網絡中運行的規(guī)格，還包括相關的經營主體的組織結構。該文以城市軌道交通為例，將運輸業(yè)網絡刑天劃分為4個層級。當然，根據網絡形態(tài)的需要，相關的層級可以做適當得調整。在不同層級間的關系上，不同運輸經濟研究對象根據不同的研究重點，所關心的層級間的相互關系也有差別。該文提到了上述4個層級間的6層關系。在不同網絡形態(tài)與外部環(huán)境的關系及時空演進上，不同的外部環(huán)境影響著運輸網絡的形態(tài)結構，而運輸網絡的形態(tài)也可能反過來對外部環(huán)境產生重要作用。而各種運輸網絡的形態(tài)都在不斷變化和演進。（四）重視學科領域基本科學問題與核心研究命題的提出 在此部分，作者

6、在之前兩個框架的基礎上，提出了研究運輸經濟學的新型科學范式。通過建立區(qū)別于其他行業(yè)基本技術經濟特征的經濟學坐標系，形成對研究對象的認識和刻畫方式，從而達到了解運輸經濟學的內源性基礎內核的目標。同時，提出在問題導向的研究氛圍基礎上，注重針對所研究問題形成研究者自己特定的邏輯思路。四、相關感受：（一）學科發(fā)展模式不容否認，在定位模糊、發(fā)展方向不明確的一個學科中，提出一套科學的思考框架和發(fā)展模式，對于實現這個學科未來的發(fā)展能起到積極促進的作用（如該文中提出的全新的科學范式）。但同時，這樣也可能會給后來的研究者形成一種思維定式。如果長此以往，可能會讓學科的發(fā)展局限于某一方面。但如果想達到“百家爭鳴”的境界，也相對較難。所以個人認為最好在這兩種極端之間，能實現一種均衡。從而既能實現學科有序、健康發(fā)展的同時，又不失相關方面的創(chuàng)新思維。（二）相關學科聯系在看了具體的模型介紹和其他同學的總結之后，個人感覺PRN框架與TNFS框架可分別與市場營銷中的市場定位與企業(yè)戰(zhàn)略中的PEST分析理論進行聯系。倘若將某一運輸行業(yè)提供的服務，看作是一類產品的話。其通過PRN框架所作的定位，就可看作企業(yè)根據自身的產品，對市場進行細分，確定自身的目標市場的過程；而其通過TNFS框架所作的層級分析，就類似于