單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的使用維護(hù)

1、單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的使用維護(hù)摘要：本文就我國煤炭采掘和運(yùn)輸作業(yè)中廣泛使用的單軌吊進(jìn)行研究，單軌吊具有高難度作業(yè)能力，運(yùn)輸安全可靠且耗人力物力資源較少，因此作為現(xiàn)今自動(dòng)化礦井應(yīng)用不可或缺的一部分，然而單軌吊面臨較復(fù)雜的外界環(huán)境，可能會(huì)出現(xiàn)掉道、斷繩等一系列故障，導(dǎo)致不安全可能性增大，因此，本文就單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的使用維護(hù)進(jìn)行研究，全面而系統(tǒng)的就其安全應(yīng)用和維護(hù)進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：煤礦運(yùn)輸單軌吊安全維護(hù)1.引言二十一世紀(jì)，我國煤礦開采技術(shù)一定程度上有了很大的發(fā)展，其中煤礦機(jī)械化作業(yè)程度逐漸提高，其中包括煤礦的采掘、運(yùn)輸?shù)?。但是與國外發(fā)達(dá)國家相比，我國煤炭礦井生產(chǎn)效率仍然比較低。其主要原因在于，近些

2、年來我國煤礦運(yùn)輸作業(yè)系統(tǒng)及裝備自動(dòng)化發(fā)展仍然較為滯后，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國煤礦井下輔助運(yùn)輸人員約占井下職工總數(shù)的1/3以上，與國外采煤技術(shù)先進(jìn)發(fā)達(dá)的國家相比差距比較大。目前采掘煤礦，日開采量逐漸增大，設(shè)備重要性也相應(yīng)的在增加以滿足需求，因此煤礦運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化生產(chǎn)，以提高生產(chǎn)效率為手段是一個(gè)不可避免的趨勢(shì)。首先煤礦運(yùn)輸中較常用的設(shè)備為單軌吊，單軌吊作為煤礦運(yùn)輸中較為重要的輔助設(shè)備之一，起著關(guān)鍵性作用。單軌吊車是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、靈活、載重量較大、自動(dòng)化的設(shè)備，且安全可靠性較高的一種新型煤礦運(yùn)輸輔助設(shè)備。單軌吊主要以蓄電池和柴油機(jī)供電，因此，在運(yùn)行過程中，產(chǎn)生的噪音較小，價(jià)格較合理，檢修也

3、較方便快捷。2.單軌吊應(yīng)用現(xiàn)狀分析單軌吊作為煤礦運(yùn)輸作業(yè)中最重要的輔助運(yùn)輸作業(yè)設(shè)備之一，具有廣泛的應(yīng)用情景。對(duì)于國投新集口孜東礦而言，單軌吊為柴油機(jī)單軌吊，單軌吊主機(jī)包括：柴油機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、司控室以及控制系統(tǒng)等，采用D924TI-EX型號(hào)柴油機(jī)，額定轉(zhuǎn)速為1800min-1，通過液壓?jiǎn)?dòng)，在4米范圍內(nèi)可聽見單軌吊運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音，工作壽命為12000小時(shí)，由SMTScharf/Liebherr制造，柴油機(jī)進(jìn)、排氣裝置設(shè)有防火柵，柴油機(jī)啟動(dòng)方式為氣、液共用，由手壓泵、控制泵、安全閥等構(gòu)成，因此較廣泛的應(yīng)用在各大煤礦機(jī)械化作業(yè)中。單軌吊作為輔助運(yùn)輸設(shè)備，經(jīng)實(shí)踐表明有其優(yōu)點(diǎn)也有其缺點(diǎn)。單軌吊設(shè)備

4、主要優(yōu)點(diǎn)有：由于單軌吊采用的是高空作業(yè)，因此不占用煤礦作業(yè)的低底板空間，對(duì)生產(chǎn)起到促進(jìn)作用；而單軌吊與膠帶機(jī)等布置在底板上不動(dòng)設(shè)備相比，有利于后期過程中出現(xiàn)問題方便檢修處理；單軌吊能實(shí)現(xiàn)隨時(shí)啟動(dòng)和隨時(shí)制動(dòng)，安全穩(wěn)定性較高；單軌吊起吊重物，在巷道中沿著運(yùn)行線路裝卸靈活；此外，單軌吊的軌距也能實(shí)現(xiàn)可變矩作業(yè)，實(shí)現(xiàn)重物的裝卸的定位，且單軌吊車爬坡性能較好，對(duì)于一般18度的坡度，能夠較容易的爬升。然而單軌吊也有其缺點(diǎn)，對(duì)于我國投新集口孜東礦而言，由于采用的柴油機(jī)單軌吊，柴油機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中，污染較嚴(yán)重，柴油機(jī)工作時(shí)，則需要巷道內(nèi)大量的新鮮空氣供應(yīng)，以稀釋柴油機(jī)排放的污染氣體，其次是柴油機(jī)單軌吊，功率

5、較大，載重量較大，因此需要巷道支撐力強(qiáng)度足夠，滿足系統(tǒng)可能出現(xiàn)的各種工況狀況，從而給實(shí)際帶來一定的困難。不管怎樣，單軌吊車在現(xiàn)代煤礦機(jī)械作業(yè)中仍起著決定性的作用，其利大于弊。單軌吊作為機(jī)動(dòng)性能好的懸吊單軌系統(tǒng)，不可避免的出現(xiàn)各種故障，影響其工作性能和工作安全性能。因?yàn)榭谧螙|煤礦屬于深采礦井，有底鼓現(xiàn)象，巷道變形比較大。采用斜巷人行車運(yùn)輸人員，運(yùn)輸線路長(zhǎng)、軌道質(zhì)量差、巷道坡度較大，運(yùn)輸環(huán)節(jié)較復(fù)雜，巷道需要經(jīng)常維護(hù)，工程量較大，維護(hù)成本高，管理難度大，安全系數(shù)低。然而采用單軌吊系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)單軌吊井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)較高的要求，實(shí)現(xiàn)高效、安全、靈活性能。3單軌吊使用維護(hù)口孜東礦是國投新集能源股份有限公司

6、開發(fā)繼劉莊煤礦、板集煤礦之后的第三對(duì)特大型礦井，位于阜陽市潁東區(qū)楊樓鎮(zhèn)境內(nèi)?？谧螙|礦年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力500萬噸，井田面積33.6平方公里，地質(zhì)儲(chǔ)量7.70億噸?？谧螙|礦為千米深井，地壓大，巷道底板變形較為嚴(yán)重，需要經(jīng)常臥底才能確保正常運(yùn)輸。對(duì)于該柴油機(jī)單軌吊的使用維護(hù)，顯得尤為重要。對(duì)于其安全使用可通過溫度控制保護(hù)、壓力保護(hù)、制動(dòng)保護(hù)，溫度控制系統(tǒng)保護(hù)包括柴油機(jī)的主冷卻系統(tǒng)的溫度保護(hù)、排氣孔排氣溫度保護(hù)、柴油機(jī)潤滑油溫度保護(hù)、主液壓系統(tǒng)溫度保護(hù)、起吊液壓系統(tǒng)溫度保護(hù)。而壓力保護(hù)系統(tǒng)則主要由柴油機(jī)潤滑油壓力欠壓保護(hù)、控制系統(tǒng)壓力欠壓保護(hù)、補(bǔ)油壓力欠壓保護(hù)等組成。制動(dòng)保護(hù)由運(yùn)行制動(dòng)保護(hù)、緊急停車制動(dòng)

7、保護(hù)、超速制動(dòng)保護(hù)等控制保護(hù)。通過這一系列保護(hù)措施，基本實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的性能穩(wěn)定。由于柴油機(jī)采用液壓一一彈簧制動(dòng)，當(dāng)柴油機(jī)安全制動(dòng)停車時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)離心限速器脫扣控制制動(dòng)，對(duì)于單軌吊一旦出現(xiàn)的下滑或者跑車（速度超過過程設(shè)定值）時(shí)，則離心限速器開始起作用，此時(shí)彈簧釋放，單向閥開啟，對(duì)單軌吊起到較好的反饋控制作用，提高了系統(tǒng)工作安全性。具體闡述如下：在單軌吊制動(dòng)、停止過程中，柴油機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓油供應(yīng)及回油，全部過程是由兩個(gè)二位三通閥完成的，因此一定程度上起到雙保險(xiǎn)的作用。另外，單軌吊具有溫度過保護(hù)功能、壓力保護(hù)以及制動(dòng)保護(hù)等，當(dāng)任何一項(xiàng)保護(hù)動(dòng)能起作用，機(jī)車就無法啟動(dòng)運(yùn)行。對(duì)于液壓系統(tǒng)的液壓回路和回

8、油過程有兩個(gè)并聯(lián)的三位氣控閥，提高了液壓回路的安全性，防止單軌吊跑車事故的發(fā)生。柴油機(jī)單軌吊機(jī)車對(duì)目前改造的大多數(shù)礦井井下作業(yè)條件具有較高的適應(yīng)性，主要體現(xiàn)在體積小、轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈活、安全穩(wěn)定性高等。懸吊式布局有利于巷道空間的充分利用，降低對(duì)操作人員的依賴性，實(shí)現(xiàn)重物的機(jī)動(dòng)靈活的運(yùn)輸，從而一定程度上縮短煤礦運(yùn)輸時(shí)耗，降低對(duì)操作人員的風(fēng)險(xiǎn)。柴油機(jī)單軌吊是一套高效且安全的煤礦運(yùn)輸輔助安全設(shè)備，通過礦井系統(tǒng)改造，可實(shí)現(xiàn)礦井系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、高效率和高安全的目標(biāo)。除柴油機(jī)單軌吊系統(tǒng)而言，防爆蓄電池單軌吊在生產(chǎn)實(shí)際中也應(yīng)用較多。蓄電池單軌吊在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)較好的優(yōu)勢(shì)。防爆蓄電池單軌吊從性能上解決了煤礦作

9、業(yè)中可能出現(xiàn)的爆炸等問題，采用防爆蓄電池作業(yè)，單軌吊系統(tǒng)更加的輕便，機(jī)動(dòng)靈活性更強(qiáng)，適應(yīng)性強(qiáng)、使用操作人員少，運(yùn)行作業(yè)噪音較小，安裝維護(hù)方便、安全性好等特點(diǎn)，然而其功率相對(duì)于柴油機(jī)較小，然而防爆蓄電池單軌吊可用于部分小型煤礦基地，能起到雙贏的目的，防爆蓄電池單軌吊使用成本較小，因此防爆蓄電池單軌吊市場(chǎng)情景將很可觀。4結(jié)束語以前一些煤礦礦井由于支撐強(qiáng)度不夠，礦井轉(zhuǎn)彎半徑過小，以及底板起伏多，因此限制了單軌吊的使用，導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低，然而隨著煤礦運(yùn)輸業(yè)技術(shù)的發(fā)展以及生產(chǎn)的需要，因此對(duì)目前煤礦運(yùn)輸作業(yè)提出了更高的要求，單軌吊作為現(xiàn)今較為常用的、先進(jìn)的輔助設(shè)備之一，現(xiàn)已廣泛的應(yīng)用于煤礦采掘和運(yùn)輸過程中。單軌吊占用上層空間，基本不影響以往的正常作業(yè)，單軌吊在實(shí)際中安全穩(wěn)定性高，能夠安全制動(dòng)，防爆性能等。對(duì)于柴油機(jī)單軌吊，使用功率較大，能夠適應(yīng)更大功率的需求，具有快速、高效、安全的性能，然而對(duì)空氣污染較大；對(duì)于蓄電池單軌吊，一般限制為防爆蓄電池，蓄電池供電，輸出功率能夠滿足較多的礦井作業(yè)，且運(yùn)行過程中噪聲較少，污染較少。因此實(shí)際過程中，根據(jù)具體煤礦作業(yè)系統(tǒng)，合理的選型，提高對(duì)單軌吊系統(tǒng)的監(jiān)控能力，避免單軌吊機(jī)車追尾等事故，同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)柴油機(jī)單軌吊維護(hù)，保證設(shè)備的完好，提高設(shè)備的安全性能，方能保證安全、高效地運(yùn)輸、可靠性的作業(yè)。參考文獻(xiàn)劉新環(huán)，張兆龍,袁茂山無軌膠輪輔助運(yùn)輸系統(tǒng)在井工礦井的