企業(yè)安全基礎(chǔ)管理與車間班組安全管理

1、企業(yè)安全基礎(chǔ)管理與車間班組安全管理1企業(yè)安全基礎(chǔ)管理車間班組安全管理第一部分第二部分21 事故致因理論2 安全管理基礎(chǔ)知識(shí)3 杜邦公司安全管理經(jīng)驗(yàn)4 企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任企業(yè)安全基礎(chǔ)管理第一部分3事故致因理論4為了防止事故，必須弄清事故為什么會(huì)發(fā)生，造成事故發(fā)生的因 素 事故致因因素有哪些。在此基礎(chǔ)上，研究如何通過消除、控 制事故致因因素來防止事故發(fā)生，人們建立了事故致因理論(事故 歸因 )。 其目的在于：認(rèn)識(shí)事故本質(zhì)；指導(dǎo)事故調(diào)查與分析；提出事故預(yù)防 措施。事故致因理論5（1）事故致因理論 事故致因理論的概念：它是研究事故為什么會(huì)發(fā)生，事故是怎樣發(fā)生的，以及如何防止事故發(fā)生的理論。它是一定生

2、產(chǎn)力發(fā)展 水平的產(chǎn)物，隨著生產(chǎn)形式的變化，新的事故致因理論不斷出現(xiàn)。 是人們對(duì)事故機(jī)理所做的邏輯抽象和數(shù)學(xué)抽象，是描述事故成因、 經(jīng)過和后果的理論，是研究人、物、環(huán)境、管理及事故處理這些基 本因素如何作用而形成事故、造成損失的理論。事故致因理論6（2）主要事故模式理論(事故歸因 ) 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的事故致因理論有10多種，而適合我國(guó)情況的主要有：連鎖論（事故因果類型）、多米諾骨牌理論（The dominoes theory）、系統(tǒng)理論、軌跡交叉論。安全原理7海因里希因果連鎖理論o 海因里希首先提出了事故因果連鎖論， 用以闡明導(dǎo)致傷亡事故的各種原因及與 事故間的關(guān)系。該理論認(rèn)為，傷亡事故 的發(fā)生不是

3、一個(gè)孤立的事件，盡管傷害 可能在某瞬間突然發(fā)生，卻是一系列事 件相繼發(fā)生的結(jié)果。 。定義8海因里希因果連鎖理論9海因里希因果連鎖理論10“墨菲定律”是一種心理學(xué)效應(yīng)，是由愛德華墨菲（Edward A.Murphy）提出的。 主要內(nèi)容：一、任何事都沒有表面看起來那么簡(jiǎn)單； 二、所有的事都會(huì)比你預(yù)計(jì)的時(shí)間長(zhǎng)； 三、會(huì)出錯(cuò)的事總會(huì)出錯(cuò)； 四、如果你擔(dān)心某種情況發(fā)生，那么它就更有可能發(fā)生。 墨菲定律的原句是這樣的：如果有兩種或兩種以上的方式去做 某件事情，而其中一種選擇方式將導(dǎo)致災(zāi)難，則必定有人會(huì)做 出這種選擇。11軌跡交叉論軌跡交叉論認(rèn)為，在一個(gè)系統(tǒng)中，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的 形成過程中，

4、一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉，就會(huì)造成事故12軌跡交叉論控制人的不安全行為防止和避免人和物的運(yùn)動(dòng)軌跡的交叉是避免 事故發(fā)生的根本出路控制物的不安全狀態(tài)預(yù)防事故 的三個(gè) 方面13海因里希法則1：29：300的事故 法則。即同一個(gè)人 在發(fā)生330次事故中 有300次未造成傷害、 有29次造成輕傷害、 有1次造成重傷害。海因里希法則14海因里希法則對(duì)尚未發(fā)生過事故的對(duì)象，也 絕不應(yīng)掉以輕心！海因里希法則給我們帶 來的安全啟示15海因里希法則16例如，某人從獨(dú)木橋上走過10回一次 也沒掉下水，難道能說過這種橋是安 全可靠的嗎?第11回能否順利過去就不 一定有保證了。因?yàn)檫^去的10回只不 過是一種“

5、冒險(xiǎn)地成功”而已，并非 客觀上已不復(fù)存在潛在的危險(xiǎn)。1 事故致因理論2 安全管理基礎(chǔ)知識(shí)3 杜邦公司安全管理經(jīng)驗(yàn)4 企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任企業(yè)安全基礎(chǔ)管理第一部分17預(yù)防事故3E原則18預(yù)防事故重視薄弱環(huán)節(jié)薄 弱 環(huán) 節(jié)安全問題總是在管 理的薄弱環(huán)節(jié)上產(chǎn) 生。19所有傷害和職業(yè)病均可預(yù)防“生活就是冒險(xiǎn)的事業(yè)” “運(yùn)氣太差”“事故難免” “意外總是要發(fā)生的”首要信念20安全色1.安全色安全警示標(biāo)志包括安全色、安全標(biāo)志和 安全線。安全色和安全標(biāo)志是一個(gè)國(guó)家規(guī)定 的傳遞安全信息的標(biāo)準(zhǔn)。安全色括紅、藍(lán)、黃、綠四種顏色。 藍(lán)色：表示指令、必須遵守的意思。 黃色：表示注意、警告的意思。 綠色：表示通行、安全

6、和提供信息的意思。 紅色：表示禁止、停止的意思。21安全標(biāo)志禁止鳴喇叭注意危險(xiǎn)22安全標(biāo)志緊急疏散方向23三違現(xiàn)象24三違現(xiàn)象 違章指揮 違章操作 違反勞動(dòng)紀(jì)律違章作業(yè)是操作人員在 作業(yè)過程中違章蠻干的不安 全行為的集中表現(xiàn)不安全行為三種主要原因 1、不知道正確的操作方法2、雖然知道正確的操作方法， 卻為了快點(diǎn)干完而省略了必 要的步驟。3、按自己的習(xí)慣操作安全防護(hù)設(shè)施要做到“四有四必有有洞必有蓋 有臺(tái)必有欄 有輪必有罩 有軸必有套25三不傷害 不傷害自己 不傷害他人 不被他人傷害安全是安穩(wěn)而沒有 危險(xiǎn)的事物安全管理原則 必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則 必須堅(jiān)持“以人為本”的管理

7、原則 必須堅(jiān)持“三同時(shí)”原則必須堅(jiān)持“三同步”原則 必須堅(jiān)持“四不放過”原則 必須堅(jiān)持“五同時(shí)”原則26什么是安全三同步原則:同步規(guī)劃同步實(shí)施同步發(fā)展 什么是四不放過原則一、對(duì)事故原因沒有查清不放過，二、事故責(zé)任者沒 有嚴(yán)肅處理不放過，三、事故責(zé)任者與應(yīng)受教育者沒有受 到教育不放過，四、防范措施沒有落實(shí)不放過什么是五同時(shí)原則企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的 同時(shí)，要計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。27三同時(shí)制度什么是安全生產(chǎn)三同時(shí) 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí) 施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。28安全三管理29安全三管理一、設(shè)備管理

8、二、人員管理：人員安全行為是安全素質(zhì)的外在表現(xiàn)，安全素質(zhì)決 定著安全行為。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)是提高員工安全意識(shí)和安全素 質(zhì)，防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤的重要途徑。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)進(jìn)行全員的安全培訓(xùn) 和教育。人性的意愿：一是逃避痛苦，二是追求幸福所以企業(yè)要建立獎(jiǎng)懲制用懲罰來消除減少不安全行為用獎(jiǎng)勵(lì)來增多強(qiáng)化安全行為懲就是人員安全行為控制獎(jiǎng)就是人員安全行為激勵(lì)30人員安全行為激勵(lì)的分類：31（1）外部激勵(lì)。外部激勵(lì)是通過外部力量來激發(fā) 人的安全行為的積極性和主動(dòng)性，常用的激勵(lì)手段包括 物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、提高福利和待遇、表揚(yáng)、晉升以及開展各種 安全競(jìng)賽來刺激人的安全行為，發(fā)揮外部作用。（2）內(nèi)部激勵(lì)。內(nèi)部

9、激勵(lì)是通過增強(qiáng)安全意識(shí)、素 質(zhì)、能力、信心和抱負(fù)等來發(fā)揮作用，以實(shí)現(xiàn)提高人們 的安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)自覺性的目標(biāo)。（3）內(nèi)外部激勵(lì)。外部激勵(lì)和內(nèi)部激勵(lì)都能激發(fā)人 的安全行為，但內(nèi)部激勵(lì)更具有持久性和推動(dòng)力。要在 外部刺激條件下，使人的安全行為建立在自覺、自愿的 基礎(chǔ)上，能對(duì)自己的安全行為進(jìn)行自我指導(dǎo)和自我實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)場(chǎng)管理32什么是6s管理？整理、整頓、清掃、清潔、自律、安全整理：區(qū)分需要物與不需要物，并清理不需要物整頓：把需要物以適當(dāng)?shù)姆绞椒胚m當(dāng)?shù)奈恢们鍜撸捍驋邎?chǎng)所的同時(shí)，檢查設(shè)備。清潔：清潔就是干凈無污垢自律：保持做前面的4s安全：清除不安全因素6s管理的作用： 提高生產(chǎn)效率；防止事故發(fā)生其實(shí)簡(jiǎn)

10、單的事做到最好不簡(jiǎn)單建材巨頭凱諾斯安全理念33所有事故都是可以避免的，即使是在一個(gè)危險(xiǎn)的環(huán)境里；沒有比安全更優(yōu)先的；每個(gè)人不僅對(duì)自己安全負(fù)責(zé)，還要對(duì)身邊的人安全負(fù)責(zé)。安全具有壓倒一切的優(yōu)先權(quán)。 一個(gè)繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由。34“20必有”35培訓(xùn) “2必有”1、有操作必有規(guī)程作業(yè) “4必有”1、特種作業(yè)必有證件2、有培訓(xùn)必有確認(rèn)2、高空作業(yè)必有“三寶”即： 安全帽、安全帶、安全繩現(xiàn)場(chǎng) “3必有”1、有危險(xiǎn)必有警示3、有動(dòng)火必有滅火器2、有誤操作必有防呆4、有檢修必有斷電掛牌3、有緊急情況必有預(yù)案機(jī)械 “6必有”1、有輪必有罩電氣 “5必有”1、有特危必有聯(lián)鎖2、有軸必有套2、有設(shè)備

11、必有接地3、有臺(tái)必有欄3、有明線必有穿管4、有孔洞必有蓋板4、有粉塵必有防爆5、有軋點(diǎn)必有擋板5、有按鈕必有標(biāo)識(shí)6、有氣瓶必有扳手最容易違章的20種人42421、初來乍到的新工人11、冒冒失失的莽撞人2、好奇愛動(dòng)的青年人12、遇到難事的憂愁人3、變換工種的改行人13、吊兒郎當(dāng)?shù)鸟R虎人4、休息不好的疲倦人14、受了委屈的氣憤人5、急于求成的糊涂人15、冒險(xiǎn)蠻干的危險(xiǎn)人6、習(xí)慣違章的固執(zhí)人16、情緒波動(dòng)的心煩人7、手忙腳亂的急性人17、滿不在乎的粗心人8、心存僥幸的麻痹人18、大喜大悲的異常人9、不懂規(guī)程的“聰明人”19、投機(jī)省事的“大能人”安全管理的關(guān)鍵點(diǎn)在于人，因?yàn)楸仨氂扇藢?shí) 現(xiàn)管理體系-需

12、要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)硬件的改進(jìn)人的安全行為的改善安全文化的演變過程3738安全生產(chǎn)管理是 極具風(fēng)險(xiǎn)的工作，是人命 關(guān)天的事情，責(zé)任重于泰 山。安全員的責(zé)任感越強(qiáng)事故就越少39安全管理者的角色: 偵察員 （眼睛要好）宣傳員 （口才要好） 指導(dǎo)員 （技術(shù)要好） 監(jiān)督員 （威望要有）40目標(biāo)： 第一個(gè)目標(biāo)：落實(shí)法律法規(guī) 第二個(gè)目標(biāo)：防止事故發(fā)生， 第三個(gè)目標(biāo)：創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。 任務(wù)：為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，建立并實(shí)施有效的安全生產(chǎn)管理 系統(tǒng)。核心任務(wù):識(shí)別并控制危險(xiǎn)源。（控制了危險(xiǎn)源就相當(dāng)于抓住了事故的喉嚨）41安全管理工作目標(biāo)和任務(wù)危險(xiǎn)源情況熟悉現(xiàn)有臺(tái)帳對(duì)照現(xiàn)有臺(tái)帳進(jìn)一步檢查是否有新的危險(xiǎn)源（狀態(tài)、時(shí)態(tài)）

13、設(shè)備 物料的 場(chǎng)所（環(huán)境） 目標(biāo)與制度現(xiàn)有目標(biāo)和制度是否能對(duì)現(xiàn)有臺(tái)帳危險(xiǎn)源進(jìn)行有效控制（從事故、不符合發(fā)生情況判斷）是否需要補(bǔ)充目標(biāo)和制度 人員情況直接領(lǐng)導(dǎo)員工隊(duì)伍情況42安全管理者的基礎(chǔ)工作（摸清底數(shù)）有效的安全管理 從轉(zhuǎn)變思想和觀念開始 什么樣的思想就會(huì)有什么樣的行為 什么樣的行為就會(huì)有什么樣的結(jié)果 所以思想決定結(jié)果思想的力量不可忽視思路決定出路，思路決定成敗43安全管理者要思考的問題 什么地方可能出事誰可能出事 哪些原因可能導(dǎo)致事故 事故的可能性有多大 事故的后果是什么 防止事故發(fā)生的措施是什么 怎樣提高有關(guān)人員的履責(zé)能力思考是一種力量 勤思考才會(huì)有正確的辦法由事后處理型到事前預(yù)防型的轉(zhuǎn)

14、變44安全管理人員需要解決和思考的問題45發(fā)生生產(chǎn)安全事故， 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人首先被國(guó)家追究責(zé)任。國(guó)家實(shí)行生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，依 照本法和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，追究生產(chǎn)安 全事故責(zé)任人員的法律責(zé)任。5252“要我安全”？安全管理人員應(yīng)掌握的基本內(nèi)容47安全生產(chǎn)法律、法規(guī) 重點(diǎn)放在法規(guī)對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)條件的要求 活動(dòng)、設(shè)施、管理安全管理安全管理方針 安全管理方法管理體系標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急救援事故調(diào)查處理 職業(yè)安全衛(wèi)生知識(shí)和技術(shù)危險(xiǎn)源及其識(shí)別、評(píng)價(jià)、控制堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 認(rèn)真進(jìn)行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查 重視制定應(yīng)急預(yù)案 堅(jiān)決查處事故隱患 嚴(yán)格管理行政審批 嚴(yán)肅認(rèn)真調(diào)查處理事故48安全

15、管理基本責(zé)任管理執(zhí)行審批和驗(yàn)收制度執(zhí)行許可制度 制定安全生產(chǎn)管理實(shí)施方案承上啟下抓落實(shí) 反饋和把控細(xì)節(jié)49企業(yè)管理者重點(diǎn)工作的安全把控點(diǎn)安全生產(chǎn)工作以事故控制為中心事故預(yù)防應(yīng)急救援調(diào)查處理監(jiān) 督 舉 報(bào)統(tǒng) 計(jì) 報(bào) 告 責(zé) 任 追 究 事 故 調(diào) 查組 織 善 后 實(shí) 施 救 援 應(yīng) 急 預(yù) 案建 立 應(yīng) 急 體 系宣 教 培 訓(xùn) 技 術(shù) 改 造市 場(chǎng) 準(zhǔn) 入 隱 患 整 治 監(jiān) 督 檢 查上游中游下游59軟件三防: 制度 管理 人員硬件三防: 工藝 環(huán)境 設(shè)施安全管理的訣 竅511 事故致因理論2 安全管理基礎(chǔ)知識(shí)3 杜邦公司安全管理經(jīng)驗(yàn)4 企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任企業(yè)安全基礎(chǔ)管理第一部分52杜邦

16、公司的安全管理經(jīng)驗(yàn)杜邦公司由杜邦家族組成的依靠化學(xué)工業(yè)和軍火工業(yè)起家的財(cái)團(tuán)，號(hào)稱 “軍火”大王。杜邦公司是世界上歷史最悠久、業(yè)務(wù)最多元化的一家以科研為基礎(chǔ)的全球性企 業(yè)。杜邦公司提供能提高人類在食物與營(yíng)養(yǎng)，保健，服裝，家居及建筑，電子和交 通等生活領(lǐng)域的品質(zhì)的科學(xué)解決之道。全球500強(qiáng)企業(yè)。全球化工行業(yè)榜首全球最安全的公司創(chuàng)造科學(xué)奇跡！53杜邦的安全業(yè)績(jī)54杜邦公司在后100年間形成了完整的安全體系，取得了豐碩成果并獲 得社會(huì)的廣泛認(rèn)同。杜邦公司一直保持著驕人的安全記錄：安全事故率 比工業(yè)平均值低10倍，杜邦公司員工在工作場(chǎng)所比在家里安全10倍，超 過60%的工廠實(shí)現(xiàn)了零傷害。杜邦公司在世界范

17、圍內(nèi)的許多工廠都實(shí)現(xiàn)了 20年甚至30年無事故，此事故是指休息一天以上的因公受傷造成的病假。30%的工廠連續(xù)超過十年沒有傷害記錄。據(jù)2004年統(tǒng)計(jì)，其屬下的370個(gè)工廠和部門中，80%沒有發(fā)生過工傷 病假及以上的安全事故，至少50%的工廠沒有出現(xiàn)過工業(yè)傷害紀(jì)錄，有 20%的工廠超過10年以上沒有發(fā)生過安全傷害紀(jì)錄。杜邦已經(jīng)成為“安全”的代名詞，杜邦公司的安全管理已經(jīng)具備了品 牌價(jià)值。以上所有的成績(jī)與杜邦建立的安全理念和安全文化有著密切聯(lián) 系。美國(guó)杜邦公司的安全業(yè)績(jī)： 杜邦公司工傷事故發(fā)生率僅為全美化工行業(yè)工傷事故平均水平的三十七分之一；美國(guó)化工行業(yè)的工傷事故發(fā)生率是中國(guó)化工行業(yè)的八分 之一；杜

18、邦 ： 美國(guó)： 中國(guó)1：37：29655杜邦公司的安全管理經(jīng)驗(yàn)杜邦人今天的安全行為他們上下樓梯要手扶扶手；他們上車后的第一件事永遠(yuǎn)是系安全帶（不分前后排)；他們不會(huì)因貪圖美味而去安全設(shè)施不完備的小店，而且一般在就餐時(shí) 都選在飯店一樓靠門口的地方；他們出差住酒店會(huì)選擇比較低的樓層；他們開會(huì)或搞活動(dòng)的第一件事是安全，要讓所有人知道安全通道在哪？他們停車一定是車頭向外；他們用的筆一定是筆頭向內(nèi)；他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)一定不會(huì)奔跑；他們開車時(shí)一定不會(huì)接、打電話(不管是否用耳機(jī))；他們招聘了大批醫(yī)學(xué)博士和醫(yī)學(xué)教授；65未經(jīng)高階管理親自操作前任何員工不得進(jìn)入新廠和再建廠區(qū).E.I. du Pont571 事故致因理

19、論2 安全管理基礎(chǔ)知識(shí)3 杜邦公司安全管理經(jīng)驗(yàn)4 企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任企業(yè)安全基礎(chǔ)管理第一部分58企業(yè)安全基礎(chǔ)管理車間班組安全管理第一部分第二部分59企業(yè)安全基礎(chǔ)管理第一部分第二部分車間班組安全管理1201 安全生產(chǎn)宣傳視頻2 班組安全管理特點(diǎn) 班組安全教育 班組安全檢查345 反習(xí)慣性違章 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 勞動(dòng)防護(hù)用品管理678 常見隱患企業(yè)安全基礎(chǔ)管理第一部分第二部分車間班組安全管理1221 安全生產(chǎn)宣傳視頻2 班組安全管理特點(diǎn) 班組安全教育 班組安全檢查345 反習(xí)慣性違章 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 勞動(dòng)防護(hù)用品管理678 常見隱患在生產(chǎn)中，一個(gè)班組發(fā)生事故，就會(huì)使生產(chǎn)脫節(jié)， 影響局部甚至整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)秩

20、序，造成嚴(yán)重的后果。從安全角度來說，班組是控制事故的前沿陣地，是企 業(yè)安全管理的基本環(huán)節(jié)，加強(qiáng)班組安全建設(shè)是企業(yè)加強(qiáng)安 全生產(chǎn)管理的關(guān)鍵，也是減少傷亡事故和各類災(zāi)害事故最 切實(shí)、最有效的辦法。62車間班組安全管理班組安全管理的特點(diǎn)：1、 范圍相對(duì)較小，人員相對(duì)較少，不容易形成安全死角；2、 車間、班組成員在生產(chǎn)過程中時(shí)時(shí)刻刻會(huì)遇到安全問 題，絕大多數(shù)問題需要靠自己開動(dòng)腦筋，采取措施加以解 決。3、 車間、班組開展安全活動(dòng)，召集容易、時(shí)間段、次數(shù) 多，面對(duì)顯示、針對(duì)性強(qiáng)、印象深刻，這有利于喚起職工 的注意力，以便迅速解決問題。63車間班組安全管理班組安全管理的基本方法車間、班組安全管理的目的，就

21、是要通過制定和完善 安全管理規(guī)章制度，采取有效的安全技術(shù)措施，保障職工 在生產(chǎn)過程中的生命安全，保障生產(chǎn)的正常進(jìn)行。因此， 車間、班組必須根據(jù)其安全管理的基本原則實(shí)施科學(xué)有效 的管理方式和方法。64車間班組安全管理班組長(zhǎng)是生產(chǎn)一線的指揮者班組長(zhǎng)是班組建設(shè)的組織者最基層的管理者、組織者、教育者、領(lǐng)導(dǎo)者、指揮者“火車跑得快，全靠車頭帶”班組長(zhǎng)的地位和作用65車間班組安全管理班組長(zhǎng)的安全角色定位了解上級(jí)期望了解班組成員 對(duì)自己的期望66車間班組安全管理安全第一、預(yù)防為主、以人為本設(shè)備知識(shí)、操作知識(shí)、應(yīng)急知識(shí)安全管理方法、安全管理技巧思想素質(zhì)技術(shù)素質(zhì)管理素質(zhì)321班組長(zhǎng)應(yīng)具備的安全管理素質(zhì)67車間班組

22、安全管理如何做好安全管理及人際相處做好班組安全管理68樹立正確科學(xué)安全管理觀建立“全員、全過程、全方位”安全管理網(wǎng)絡(luò)抓好班組基礎(chǔ)和現(xiàn)場(chǎng)安全管理 辨識(shí)控制危險(xiǎn)源，消除習(xí)慣性違章車間班組安全管理班組基礎(chǔ)安全管理班組基礎(chǔ)和現(xiàn)場(chǎng)安全管理班前班后會(huì)安全檢查班組現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)6S管理安全培訓(xùn)69車間班組安全管理班前班后會(huì)內(nèi)容問題作用技巧70車間班組安全管理班前會(huì)、班后會(huì)的內(nèi)容布置任務(wù)和人員工作安排上級(jí)有關(guān)指示提出特殊或重要崗位要求注意事項(xiàng)班前會(huì)結(jié)合具體任務(wù)、設(shè)備、作業(yè)環(huán)境情況布置安全工作解決班組成員的問題71車間班組安全管理總結(jié)、講評(píng)當(dāng)班工作的執(zhí)行 完成情況批評(píng)、糾正工作中問題，及 時(shí)制定整改措施

23、班前會(huì)、班后會(huì)的內(nèi)容班后會(huì)72車間班組安全管理丟三落四東扯西拉、沒有任務(wù)、 沒有安全注意事項(xiàng)73流于形式無內(nèi)容、無重點(diǎn)敷衍了事走過場(chǎng)、時(shí)間短班前前班班后后會(huì)會(huì)存在在的的問問題題車間班組安全管理74車間班組安全管理企業(yè)安全基礎(chǔ)管理第一部分第二部分車間班組安全管理1361 安全生產(chǎn)宣傳視頻2 班組安全管理特點(diǎn) 班組安全教育 班組安全檢查345 反習(xí)慣性違章 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 勞動(dòng)防護(hù)用品管理678 常見隱患安全教育76車間班組安全管理安全教育與訓(xùn)練安全思想教育安全生產(chǎn)知識(shí)教育安全技能教育與訓(xùn)練安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)教育班組安全教育 的內(nèi)容事故案例教育77車間班組安全管理安全教育方法理性法情景模擬法感染法情感法活動(dòng)

24、法言傳身教法激勵(lì)法自我教育法心理調(diào)適法車間班組安全管理78班組安全教育實(shí)效安全教育中 存在的問題安全教育中存在 “有輕有重”現(xiàn)象 安全教育內(nèi)容針對(duì) 性不強(qiáng) 職工參與的機(jī)會(huì)少79搞好安全教 育的方法分層次培訓(xùn)結(jié)合技能培訓(xùn)搞 好安全教育車間班組安全管理企業(yè)安全基礎(chǔ)管理第一部分第二部分車間班組安全管理1431 安全生產(chǎn)宣傳視頻2 班組安全管理特點(diǎn) 班組安全教育 班組安全檢查345 反習(xí)慣性違章 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 勞動(dòng)防護(hù)用品管理678 常見隱患安全檢查81車間班組安全管理查思想、查意識(shí)查制度、查管理查事故、查處理查隱患、查整改安全檢查的內(nèi)容軟的方面82車間班組安全管理查生產(chǎn)設(shè)備查輔助設(shè)施查安全設(shè)施查作業(yè)環(huán)

25、境硬的方面安全檢查的內(nèi)容83車間班組安全管理安全檢查的內(nèi)容易造成重大損失的易燃易爆危險(xiǎn)物品、 劇毒品 易造成重大損失的鍋爐、壓力容器、起 重設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、冶煉設(shè)備、沖壓設(shè) 備、高空作業(yè)和本企業(yè)易發(fā)生工傷、火 災(zāi)爆炸事故的設(shè)備、工種、場(chǎng)所及作業(yè) 人員 造成職業(yè)中毒、職業(yè)病的中毒點(diǎn)及其作 業(yè)人員 直接管理重要作業(yè)點(diǎn)和有害點(diǎn)的部門及 其負(fù)責(zé)人重點(diǎn)檢查84車間班組安全管理三檢制定整改措施定整改責(zé)任人工段能整改不推到車間車間能整改不推到廠里廠里能整改不推到公司三定 四不推三定四不推班組能整改不推到工段定完成時(shí)間車間班組安全管理85精神、身體、 服裝、勞動(dòng)保護(hù)作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)急措施 整體狀況 與其他

26、人的協(xié)作人員經(jīng)過安全檢查 漏電保護(hù) 與場(chǎng)所適合工具設(shè)備隱患點(diǎn) 安全防護(hù)措施 消防設(shè)施 是否需要經(jīng)過批準(zhǔn)設(shè)備照明 通風(fēng) 灰塵 地面環(huán)境班前檢查三檢制班前檢查86車間班組安全管理n環(huán)境o工作場(chǎng)地是否清掃干凈o動(dòng)火動(dòng)土等特殊作業(yè)是否留下安全隱 患班后檢查三檢制n人員：下班后清點(diǎn)人數(shù)n設(shè)備87o設(shè)備是否擺放整齊o材料(機(jī)器零件)是否擺放整齊車間班組安全管理安全巡檢安全巡檢的“四三二一”o查安全意識(shí)強(qiáng)不強(qiáng)o查安全制度、安全操作規(guī)程執(zhí)行好不好o查設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行狀況好不好，安全措施、安 全防護(hù)是否到位，查物料使用是否有隱患o(jì)查作業(yè)環(huán)境、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是否符合要求四查88車間班組安全管理安全巡檢n掌握本班組個(gè)人家庭

27、情況n掌握本班組人員近期精神狀況和思想傾向n掌握本班組人員個(gè)性特點(diǎn)三掌握二抓一嚴(yán)89o抓安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)與否o抓隱患整改是否落實(shí)o嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)考核制度車間班組安全管理望：要害部位、巡檢點(diǎn)， 望人員狀態(tài)、員工行為聞：是否有特殊氣味聽：是否有特殊或者不正 常的聲音問：工作情況、時(shí)間、地 點(diǎn)安全巡檢安全 巡檢 中的“望、聞、 聽、問”90車間班組安全管理企業(yè)安全基礎(chǔ)管理第一部分第二部分車間班組安全管理1541 安全生產(chǎn)宣傳視頻2 班組安全管理特點(diǎn) 班組安全教育 班組安全檢查345 反習(xí)慣性違章 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 勞動(dòng)防護(hù)用品管理678 常見隱患反習(xí)慣性違章92習(xí)慣性違章指揮性違章和作業(yè)性違章車間班組

28、安全管理違章含義違章u 出現(xiàn)違反國(guó)家或者行業(yè)制訂的安全法規(guī)、規(guī)程、 辦法，以及本單位指定的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程、管理制度、 規(guī)定而進(jìn)行工作作業(yè)的行為，或者出現(xiàn)所管設(shè)備 與上述制度、規(guī)定不吻合甚至抵觸的情況。行為性違章裝置性違章93車間班組安全管理習(xí)慣性違章那些固守舊有的不良作業(yè)傳統(tǒng)和工 作習(xí)慣，違反安全工作規(guī)程的行為 是長(zhǎng)期沿襲下來的作業(yè)行為，實(shí)質(zhì) 上是違反安全生產(chǎn)工作客觀規(guī)律， 盲目的自覺不自覺的隨心所欲，但 都習(xí)以為常，習(xí)慣成自然。 他不是在一個(gè)人身上偶爾出現(xiàn)，而 是在許多人身上經(jīng)常表現(xiàn)出來的違 章行為。習(xí)慣性違章94車間班組安全管理習(xí)慣性違章特征Title in hereTitle in here作

29、為性違章 不作為行為不顧主客觀條件， 強(qiáng)令作業(yè)人員冒 險(xiǎn)作業(yè)指揮性違章作業(yè)性違章95車間班組安全管理習(xí)慣性違章特征習(xí)慣性行為方式，安全心理不改變，難以糾正習(xí)以為常，不以為然很強(qiáng)的傳染力，危害幾代人習(xí)慣性違章行為越多，發(fā)生事故的機(jī)率 越大車間班組安全管理96反習(xí)慣性違章班組是重點(diǎn)受益者導(dǎo)致者現(xiàn)實(shí)狀況反習(xí)慣性違章，班組是重點(diǎn)1. 受害者多是操作者，班組聚集 了操作者2. 大部分違章在班組3. 安全生產(chǎn)上緊下松班組是重點(diǎn)97車間班組安全管理班組反習(xí)慣性違章重點(diǎn)環(huán)節(jié)第七步第六步第五步搞好安全教育第四步搞好危險(xiǎn)源控制第三步搞好6S現(xiàn)場(chǎng)管理第二步第一步開好班前班后會(huì)搞好每周 安全日活動(dòng)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)進(jìn)行事

30、故演練98車間班組安全管理企業(yè)安全基礎(chǔ)管理第一部分第二部分車間班組安全管理1621 安全生產(chǎn)宣傳視頻2 班組安全管理特點(diǎn) 班組安全教育 班組安全檢查345 反習(xí)慣性違章 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 勞動(dòng)防護(hù)用品管理678 常見隱患標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)車間班組安全管理100目標(biāo)明確；顯示過程和結(jié)果；準(zhǔn)確、具體，避免抽象；具有可操作性；適時(shí)修訂一個(gè)好的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)好的 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 至少滿足101車間班組安全管理身體運(yùn)動(dòng)時(shí)，避免出現(xiàn)不自然的 姿勢(shì)；盡量避免人體重心經(jīng)常上下移動(dòng)動(dòng)作要有連貫性，符合自然節(jié)奏 運(yùn)動(dòng)方向不要急劇變化動(dòng)作不受限制；能不用手和眼的，就盡量不用；兩手的動(dòng)作盡量小盡量借助其他工具、設(shè)備的力量一個(gè)好的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作人

31、員 的身體 運(yùn)動(dòng)時(shí)102車間班組安全管理n行進(jìn)道路、照明、通風(fēng)要合理分配；n 機(jī)械、物料、工具的位置固定，作業(yè)方 便；n 使用人力移動(dòng)物體時(shí)，盡量保持水平移 動(dòng)；n 機(jī)械的操作部分，應(yīng)安排在正常操作范 圍之內(nèi)，以免怎家操作人員的精神和體 力的負(fù)擔(dān)；n移動(dòng)物體時(shí)，可考慮利用重力n操作臺(tái)、座椅的高度與操作人員相適宜；作業(yè)場(chǎng)地 布置一個(gè)好的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)103車間班組安全管理n 盡量使用工具、夾具代替徒手操 作；n 將操作桿或手把等設(shè)置在操作者 的身體不移動(dòng)就可以進(jìn)行操作的 地方；n 操作人員經(jīng)常用手握持的工具與 手的接觸面積盡可能大一些。使用工具 與設(shè)備一個(gè)好的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)104車間班組安全管理企業(yè)安全基礎(chǔ)