優(yōu)品道四期方案設計說明

1、設 計 文 件目錄第一章一. 工程設計的主要依據1工程設計有關文件設計總說明第一章第二章第三章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第九章第十一章設計總說明總平面設計說明 建筑專業(yè)設計說明結構專業(yè)設計說明給排水專業(yè)設計說明電氣專業(yè)設計說明 暖通專業(yè)設計說明 消防設計說明衛(wèi)生環(huán)保設計說明1）建設方提供的地形圖（2007 年 5 月 23 日）我院與甲方（建設方提供的案通知書2007101 號4) 建設方提供的人居置業(yè)）簽訂的設計合同(07188)高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)經貿發(fā)展局企業(yè)投資項目備市規(guī)劃管理局青分局規(guī)劃條件通知書5) 建設方提供的規(guī)劃設計任務書國家現(xiàn)行的主要各項設計規(guī)范和技術規(guī)定氣象，地理條

2、件，建設場地的工程地址條件1）氣象條件地處川西盆地, 屬于亞熱帶濕潤季風氣候。夏季氣溫較高、濕度大、風速小、潮濕悶熱；冬季氣溫低、濕度大、日照率低，陰冷潮濕。氣象參數(shù)如下：無設計說明設計圖紙目錄及設計圖最熱月平均溫度，最高溫度最低溫度夏季主導風向夏季平均風速37.3 ，-5.9 ，NNE,1.4 m/s，25.55.4最平均溫度主導風向頻率冬季主導風向冬季平均風速33% , NNE ,1.2m/s，日最大降雨量 195.2 mm，冬季平均相對濕度 85%,冬季日照率 14%夏季平均相對濕度 80,全年日照率 28% ,2）工程地質條件型,有相對的銷售亮點;外觀設計宜現(xiàn)代簡潔;通過設計處理營造一

3、個和諧、優(yōu)美、恬靜的居住環(huán)境四. 主要技術經濟指標:一、住宅用地綜合經濟技術指標本工程位于市青羊區(qū)鄉(xiāng)，擬建場地在地貌上屬岷江水系高階地，地勢呈北西高，南東低，場地由填土、粘土、含卵石粘土、泥巖強風化層、泥巖中風化層的第四系中更新統(tǒng)粘性土沖洪積層，擬建場地的基本烈度為 7 度，設計基本度為 0.10g，設計分組為第一規(guī)劃建設凈用地面積：23808.74 平方米規(guī)劃總建設面積：141740.04 平方米1.2.1)組，設計特征周期為 0.35s。場地土類型屬中硬場地土，建筑場地類別為類。基礎持力層為中風化泥巖。3）工程建設條件概況地上建筑面積：95234.96 平方米占總建筑面積的比例 67.19

4、%住宅建筑面積：商業(yè)建筑面積：89101.28 平方米5740.59 平方米本工程為新建工程。建設地點位于用地范圍：用地為不規(guī)則矩形，四臨城市規(guī)劃道路。用地南側臨城市綠地。二. 工程建設的規(guī)模市青羊區(qū)鄉(xiāng)。路,南臨華僑D 線，東、北、西物管用房建筑面積： 222.94 平方米建筑面積：46505.08 平方米占總建筑面積的比例 32.81%2)機動車庫建筑面積：自行車庫建筑面積：36748.60 平方米1681.44 平方米優(yōu)品道四期項目為居住小區(qū)，規(guī)劃凈用地 23808.74 平方米。設計規(guī)模:1）總建筑面積：141740.04 平方米總戶數(shù)：957 戶工程等級：級本工程規(guī)劃凈用地 23808

5、.74 平方米，總建筑面積 141740.04 平方米，設備用房建筑面積：3652.27 平方米物業(yè)管理用房建筑面積：205.48 平方米3居住戶數(shù)：957 戶備注：公寓建筑面積：17444.08 平方米，占住宅總建筑面積的 19.58%。容積率：建筑基底面積：建筑密度：綠地率：機動車位：4.006190 平方米26%30.03%937 輛其中地上 95234.961 平方米，39686.94 平方米。三. 設計指導本項目位于和設計特點市青羊區(qū)鄉(xiāng)，總體布局宜形成安靜的住區(qū)空間, 增強住戶的安全感和歸屬感，同時兼顧小區(qū)的均;內部戶型經濟實用,無異其中車庫停車位：937 輛46 輛1063 輛89

6、1 輛172 輛建設方提供的規(guī)劃設計任務書設計中采用的主要規(guī)范及國家政策4.5.商業(yè)停車位：9非機動車位（）：民用建筑設計防火規(guī)范GB5004595（2005 年版）其中住宅非機動車位：商業(yè)非機動車位：10用地平衡表：城市道路和建筑物無設計規(guī)范JGJ50-2001城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范GB/50180-932002住宅建筑規(guī)范GB/50368-2005住宅設計規(guī)范GB50096-1999（2003 年版）汽車庫建筑設計規(guī)范（JGJ100-98）汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范（GB5006797）民用建筑設計通則（GB503522005）公共建筑節(jié)能設計標準（GB50189-2005）建筑基

7、底面積：6190 平方米面積的比例（26%）總綠地面積： 7150 平方米面積的比例（30.03%）其中： 集中綠地面積：2150 平方米其他綠地面積：5000 平方米占規(guī)劃建設凈用地占規(guī)劃建設凈用地冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設計標準（JGJ134-2001）市規(guī)劃管理技術規(guī)范（2007 年版）全民活動場地面積：456.79 平方米道路及地面停車用地面積：5247 平方米地面積的比例（22.04%）占規(guī)劃建設凈用屋面工程技術規(guī)范（GB50345-2004）商店建筑設計規(guī)范（JGJ48-88）6本工程地形圖所采用的是二. 場地概述坐標，黃海高程系統(tǒng)。第二章一. 設計依據及基礎資料總平面設計說明1本工程位

8、于市青羊區(qū)鄉(xiāng)。用地為不規(guī)則矩形，四路,南臨1建設方提供的地形圖（2007 年 5 月 23 日）華僑D 線，東、北、西臨城市規(guī)劃道路。用地南側臨城市綠地。建設方提供的知書2007101 號建設方提供的高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)經貿發(fā)展局企業(yè)投資項目備案通2地貌：其他地質現(xiàn)為空地，地勢起伏較小，用地內無地裂縫，巖溶，滑坡與。市規(guī)劃管理局高新分局規(guī)劃條件通知書3用地內無保留、改造建筑，無保留的古樹名木。三. 總平面布置設計采用了組團圍合的方式,利用建筑的組合由三棟用室開挖土方回填場地，盡量減少土方量。七. 交通組織本地塊分別設置出形成半圍合空間,別墅位于地塊中心區(qū)，并沿南側城市景觀綠地布置，一定程度上提高

9、了:有 3 個機動車出及 2 個人行出,北面沿各棟住宅建筑的均。在布置各棟住宅建筑時,使每戶都有較好景觀，同城市規(guī)劃道路設置 2 個機動車出，東面規(guī)劃道路設置 1 個機動車出入時形成了通透且空間層次豐富的城市道路景觀。利用建筑圍合形成一個安靜舒適的內區(qū)環(huán)境的同時,減少了地塊內部住宅建筑之間的相互干擾,同時使地塊南側的城市綠地視線開闊,景觀空間舒適宜人。總之,通過綜合使用各口,在地塊的東面及南面還設置了2 個人行出；消防車可直達小區(qū)內部。機動車的停放按照市規(guī)劃管理技術規(guī)定（2008）的要求“機動車停車泊位為住宅每 100 平方米 1 輛，商業(yè)每 100 平方米 0.8 輛”,小區(qū)共可種設計, 在

10、形成和諧、舒適、恬靜的居住內環(huán)境的同時,為城市道路及停放機動車 937 輛。車庫為三層，設有三個雙車道出。河道沿線創(chuàng)造了優(yōu)美且宜人的城市景觀及城市環(huán)境。各棟建筑退周邊紅線間距及建筑之間的間距均滿足城市規(guī)劃要求。四. 日照分析在 1 號住宅樓、2 號住宅樓的個自行車坡道。一層分別設置非機動車庫，共設有 4本工程位于19.58%，符五. 綠化景觀市三環(huán)路內側，大寒日日照不足都市技術管理規(guī)定。1 小時的住宅比例為第三章建筑專業(yè)設計說明一.1平面布局及功能分區(qū)室室為三層,功能包括由于建筑布局充分利用了，形成較大的集中綠化。設計上以“景車庫、自行車庫、設備用房及部分物觀”和“觀景”為主導, 強調建筑與環(huán)

11、境的融合關系，景觀視線盡量通透管用房。車庫設有三個汽車出，均為凈寬 7 米的車庫出。地穿越;充分注意景觀資源的利用,提高均,所有住戶均能享受社區(qū)變化豐下室頂板以上覆土 1200mm，滿足綠化、2住宅戶型設計等要求。地庫層高均為 4 米。富、層次分明的中心綠地;同時注意大小綠化地塊間的聯(lián)系與通透，綠地景觀空間自然滲透，富有層次感和延伸感。總體平面設計流暢活潑，空間形態(tài)優(yōu)美自然,為小區(qū)住戶提供了生態(tài)、健康的休閑場所和豐富的景觀體驗。六. 豎向設計由于場地地勢平坦，設計時考慮與周邊道路的坡向趨勢大致吻合。利1、2 號住宅樓為并聯(lián)塔式住宅,屬一類, 采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土抗震墻結構。地上商業(yè)兩層，住宅 2

12、9 層，三層。每個單元每個標準層有 6 套住宅。住宅室內外高差 0.10 米,層高 2.9 米，設有 2 部電梯（其中一部為消防電梯），兩部疏散樓梯，電梯機房層高 3 米。建筑高度（計算至頂層樓板）92.65 米。3 號住宅樓均為 板式小區(qū)規(guī)劃從生態(tài)環(huán)境考慮，形成良好的小區(qū)微氣候環(huán)境，也改善了住宅小區(qū)環(huán)境質量。住宅外墻用擠塑板作外墻保溫，外墻窗采用中空玻璃，有利于建筑節(jié)能。四. 立面設計立面處理采用簡約的現(xiàn)代手法，強調材質和色彩變化。造型簡潔大方、色彩清新明快。同時立面上橫豎線條有機地拼接組合,形成豐富的光影變化。通過細部線條以及色彩的綜合處理，使得小區(qū)各棟建筑遙相呼應，形住宅，屬一類, 采用

13、現(xiàn)澆鋼筋混凝土抗震墻結構。地上商業(yè)兩層，住宅 30 層，三層。每個單元標準層 8 套復式住宅，均為兩室兩廳戶型。住宅層高 2.90 米，室內外高差 0.10 米。設有兩部電梯（其中一部為消防電梯），兩部疏散樓梯。建筑高度（計算至頂層樓板）95.55 米。電梯機房層高 2.9 米。413 號住宅樓為低層別墅住宅，。地上 3 層，3.6 米，二、三層為 3.00 米，室內外高差 0.10 米。3商業(yè)建筑設計一層。住宅層高一層成完整的整體。本項目為方便居民位于 1、2、3 號樓處設有沿街商業(yè)建筑。第三章設計依據及設計條件結構專業(yè)設計說明一.商業(yè)建筑在本地塊西面及北面沿規(guī)劃道路設置于本地塊,交通便捷,

14、主要為商鋪、小超市等功能,地上 2 層(局部 4 層)。層高一層為 4.8 米,其余均為3.6 米。建筑面積 5740.59 平方米二. 豎向交通設計1、根據建筑重要性分類，本工程抗震設防類別為丙類。2、根據建筑抗震設計規(guī)范(GB 50011-2001)規(guī)定,本工程抗震設防烈度為七度，設計基本度值為 0.10g。設計分組為第一組。本工程住宅部分豎向交通以電梯為主，住宅每個單元設兩部電梯3、建筑結構安全等級為二級；基礎設計等級為乙級。4、本工程基本風壓和基本雪壓均按 50 年一遇取值。5、結構設計使用年限 50 年。6、按國家現(xiàn)行有關規(guī)范、規(guī)程、標準進行設計。(其中一部為消防電梯)，兩部疏散樓梯

15、。商業(yè)建筑以樓梯作為主要豎向交通方式。三. 節(jié)能設計1)根據的地理、氣候條件，小區(qū)采用最佳和良好的朝向，冬季爭取良二.結構方案1、主體結構選型好的日照，夏季爭取常年主導風向，并有利于建筑室內的自然通風。2)建筑間距滿足當?shù)亟ㄖ?guī)劃部門規(guī)定的技術指標，保證冬季住宅日照和室內天然采光的要求。本工程為一住宅小區(qū)，小區(qū)下設一層車庫，各棟建筑的車庫連為一體。采用框架結構。住宅為 17 層，擬采用剪力墻結構；單層車庫部分運行應對小區(qū)住宅不會有有害影響。三.主材料：住宅和單層車庫間不便設置縫，擬通過設置沉降后澆帶和調整基底應力等措施來控制差異沉降。剪力墻的抗震等級為三級。1混凝土：C20C40；室部分采用C

16、30 防水混凝土。對室平面尺寸超長，設計擬采用后澆帶、加強帶、混凝土中添加粉煤2鋼筋：砼構件中HPB235（ ）、HRB335（ ）、HRB400（ ）。灰、微膨脹劑等措施以及施工時采取跳倉施工、飽水養(yǎng)護等施工措施來加以解決。經大量工程實踐證明，只要措施得當，超長結構也可實現(xiàn)無縫施工。2、基礎選型本工程基礎設計等級為乙級，基礎設計應按地基變形設計。根據以往的工程經驗，該工程的主樓部分可采用筏板基礎、條形基礎、預應力管樁3焊條：E43或E50。第四章一給水設計給排水專業(yè)設計說明1、水源: 初步考慮從市政道引入一條 DN250 的給水管,在本小區(qū)內形成環(huán)狀給水以確保生活,生產,及消防的供水安全基礎

17、等各種形式，單層本工程場地的地質勘察車部分采用獨立基礎。最終的基礎形式需根據，在各類基礎間經綜合比較后確定。2、給水系統(tǒng)，據當?shù)厥姓畨?初步考慮室4 層由城市直接供水，511 層由中區(qū)變頻給水機組供水，1217 層由高區(qū)變頻給水機組供水，各區(qū)控制最大水壓不超過 0.35MPa。3、室內各戶水表集中設在樓梯間管井內，水表后的支管均沿過道，餐廳，廚房吊頂內敷設，盡量不穿房間以方便裝修及檢修，熱水采用即式燃氣熱水器供應。4、用水量估算: 最高日用水量約: 2300T/D, 最大時用水量約: 235 T/H。5、消防系統(tǒng)：3、地鐵對該項目的影響距該小區(qū)周邊外邊界約 30 米的地方，規(guī)劃有地鐵線穿過。

18、小區(qū)建筑與地鐵限界之間有足夠的距離，彼此施工不會相互影響。至于地鐵運行過的振動及其對周邊建筑物的影響，因地鐵軌道的道床、軌枕及軌道線路扣件都作過一定的減振處理，且的地質條件比較特殊，主要以砂卵石結構為主，阻力系數(shù)大，本身具有減振作用，地鐵正常運行時振動不大。目前對振動頻率高于 20Hz 的振動控制已趨于成熟，對低頻部分，會在設計時通過調整基礎剛度、上部結構剛度、改變結構頻率以避免地鐵振動與房屋結構間產生低頻耦合等不利現(xiàn)象出現(xiàn)。當然，振動在地面?zhèn)鬟f過也會明顯衰減。從小區(qū)現(xiàn)在的平面布置和與地鐵軌線的關系看，地鐵5.1 消火栓系統(tǒng)：根據建筑室內均設有消火栓消防系統(tǒng)，保證室內任何部位均有兩股充實水柱同

19、時到達，用水量為：室內：20L/S，室外：30L/S?；馂难永m(xù)時間為 2 小時。在室設有消防加壓泵,消火栓系統(tǒng)不分區(qū)。對于室內不能重力排放的污廢水，將設置排水泵將其抽升后排入5.2 自動噴淋系統(tǒng)：車庫還設有自動噴淋滅火系統(tǒng)，按中室外污雨水管（溝）。三. 其它：1、給水立管選用鋼塑復合管，支管選用 PPR 管。室外選用 PE 管或鋼塑復合管。級設防,系統(tǒng)設計水量 35L/s，火災延續(xù)時間為 1 小時。在加壓泵室設有噴淋5.3 各建筑根據建筑滅火器配置設計規(guī)范配置有一定數(shù)量的滅火器具。6.4 在變配電房還設有FM200 氣體消防系統(tǒng)。2、排水管室內選用 UPVC3、消防管選用熱鍍鋅排水管，室外選用

20、 UPVC 雙壁波紋管。，卡箍連接。6.5 消防總用水量:室內: 270T,室外: 216T 共486T池內, 消防水池設有消防取水口。在室消防水4、選用不銹鋼，各均設有凈水儀以保證生活水質。5、衛(wèi)生器具選用節(jié)水型衛(wèi)生器具。6、各種設備均選用高效低能耗，低噪聲環(huán)保型節(jié)能產品。6.6 在屋頂設有 18T 的消防泵房內設有消防穩(wěn)壓設備。，由于航空，架設高度不夠，在6.7 在室外還設有若干水泵結合器和室外消火栓。二排水：第五章電氣專業(yè)設計說明一.設計范圍1、初步考慮室內采用合流排水體制,采立管排水系統(tǒng)，立管均設在戶外，衛(wèi)生間降板 300mm（結構板），污水管出戶后在室頂板上的包括變配電、電力、照明、

21、控制系統(tǒng)；通信系統(tǒng); 電纜電視系統(tǒng); 樓講系統(tǒng);安全防范系統(tǒng)；公共廣播系統(tǒng)（兼作火災應急廣播）；火災自及消防聯(lián)動系統(tǒng);智能照明系統(tǒng)；停車場自動計費管理系統(tǒng); 自動抄覆土層內敷設，污水排至室外經化糞池處理后再排入城市污水管2、雨水: 設計雨水重現(xiàn)期：屋面為 10 年，場地為 5 年。雨水采用相對集中、就近排放的原則排入小區(qū)附近的城市雨水系統(tǒng)。屋面雨水采用外排水方式進行排除，屋面設置雨水斗收集雨水，用管道將其排至室外，再由室外雨水溝就近排入城市雨水系統(tǒng)。在覆土層內作雨水溝（為了降低管道的埋深和與污水管的交叉）。場地雨水及空調凝結水動表系統(tǒng); 防雷及接地系統(tǒng)的設計。盡量自然散排回灌日益短缺的水以節(jié)約

22、水資源。3）、柴油發(fā)電機容量按消防負荷選取。在市電停電又無消防要求時，除保障消防電梯、應急照明、消防中心等用電外，還可以向供二級負荷用電;在市電停電又發(fā)生火災時,保障消防用電,切除發(fā)電機所帶其余負荷。二. 供配電1、主要負荷分級消防設備電源、應急照明及疏散指示標志、航空4）、消防設備、應急照明及疏散指示標志、消防及中心等一級負荷用燈等為一級負荷；生電,采用回路雙電源末端自動切換方式供電；二級負荷采用備用電源前活泵、污水泵、客梯等為二級負荷；其余為三級負荷。2、電源根據本工程負荷性質及負荷量，設置一個 10KV 配電所，由城市電網引來一路 10KV 電源供電。3、應急電源為確保一、二級負荷的供電

23、,設置一套自啟動柴油發(fā)電機組，機組主用功率為： 750KW。4、變配電所及柴油發(fā)電機房設置端切換方式供電；三級負荷采用放射式、樹干式相結合的方式供電。6.計量：10KV 配電所高壓進線設住宅用電計量柜; 220/380V 低壓側設動力、非居分計量; 住宅每戶設分計量(供電部門戶表工程)。7.功率補償：在變壓器低壓側設電容器集中自動補償裝置.補償后 10KV 側功率值0.9。在本工程室內設置一個 10KV 配電所、二個 10/0.4KV 變電所及一個柴三. 照明油發(fā)電機房。5、高低壓供電系統(tǒng)：、高低壓系統(tǒng)采用單母線接線。、1ES 變電所設置二臺 10/0.4KV1、設置正常照明、應急照明、航空2

24、、光源及燈具燈。干式電力變壓器（2x1250KVA），2ES采用高效、節(jié)能、長的光源。包括管徑 26 的三基色直管熒光燈。主變電所設置三臺 10/0.4KV 干式電力變壓器(2x1000+800KVA)。 1ES、2ES分別設置柴油發(fā)電機應急母線段和保障型負荷母線段, 當市電因故停電時,柴油發(fā)電機自啟動, 通過電源自動切換開關, 將消防及保障型負荷轉換為由發(fā)電機供電.要場所燈具選擇：車庫、設備用房采用控照型熒光燈，水泵房等潮濕場所選防水防塵燈；樓梯、走道選吸頂燈，住戶內除浴室、衛(wèi)生間、廚房選防潮燈外，其余均預留燈位。3主要場所照度標準五. 導線選擇及敷設110KV 電纜采用YJV-8.7/10

25、KV 型沿電纜溝、電纜托盤或敷設。2變電所引出的配電干線沿電纜溝、電纜托盤引至各電氣豎井及設備機房，支線穿敷設。3、消防供電干線采用阻燃交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜 ZR-YJV-0.6/1KV 型沿電纜梯架敷設；其余供電干線采用YJV-0.6/1KV 型；支干線及支線采用（ZR）BV-450/750V 導線。配電線路在變電所、設備機房、電氣豎井內為明設，在公共部位均為暗設。4樓梯間及前室、消防電梯間及前室、消防電梯機房、走道、車庫、變電所、柴油發(fā)電機房、消防控制室、消防泵房、防排煙機房、門廳等場所設應急照明；出口處設安全出口標志燈；在車庫及疏散走道設疏散指示標志燈。疏散指示標志燈采用集中蓄電池柜供電。

26、 疏散指示標志燈及應急照明在現(xiàn)場可手動控制，也可由消防控制室強啟。六. 防雷5.屋頂設置航空燈，并采用自動通斷其電源的光敏控制裝置。本建筑屬三類防雷建筑。按照建筑物防雷設計規(guī)范GB50057-94 設置防直擊雷，防側擊雷，防雷擊電磁脈沖等保護措施，采用共用接地裝置接地。沿女兒墻頂暗設-25x4 扁鋼避雷帶，并在屋面板內裝設不大于 20 x20 米網格防直擊雷，利用結構柱內兩根通常焊接的主筋作防雷引下線，引至接地體。鋼構架和混凝土內鋼筋互相連接，豎向金屬管道每三層與圈梁的鋼筋連接，外墻上的金屬欄桿、門窗、鋼構架等通過埋鐵與梁、板、柱內主筋可四. 自動控制1由消防控制中心指令控制消防設備及停運非消

27、防設備。2本工程設 I-bus 自控系統(tǒng),對本工程車庫照明及風機，總平面路燈自動控制，I-bus 自控系統(tǒng)主機設于門衛(wèi)處弱電管理中心。送排風機（兼消防風機）平時手動及I-bus 程序控制，火災時、由消防控制室發(fā)來信號自動控制。所有設備控制箱內均設有就地控制環(huán)節(jié)靠連接。于屋面的金屬物體均與避雷裝置相連。4變壓器高低壓側裝設電源避雷器.為防止雷擊電磁脈沖引起的過流過壓，場所照度顯色指數(shù)消防及中心500lx 80變配電所200lx 80設備機房150lx 60車庫75lx 60在下列部位還裝設電涌保護器（SPD）：十. 結構化布線系統(tǒng)1）中心及其它弱電機房配電箱，屋面用電設備配電箱處。2）由室外引入

28、或由室內引出至室外的電力線路、信號線路、控制線路、信1、數(shù)據信號由市數(shù)據通信光纜干網采用單模光纜引至光纖配線柜，各棟樓數(shù)據光纜均由光纖配線柜引出。一層電纜進線室息線路等在其處的配電箱、控制箱、前端箱等引入處裝設 SPD。2、各棟樓適當樓層設置綜合配線箱，各住戶書房及主臥室各設置一個數(shù)據插座。七. 保護及接地3、本工程計算機和采用非綜合布線系統(tǒng)，水平選用六類電纜。計本工程低壓配電接地型式為 TN-S 式。采用總等電位聯(lián)結，利用鋼筋混凝土結構鋼筋作共用接地裝置，接地電阻 1。在弱電機房、電梯機房、強弱電豎井、水泵房、衛(wèi)生間等處設局部等電位聯(lián)結。算機垂直干線選擇六芯多模光纖。十一. 有線電視系統(tǒng)1、

29、電視電纜由市有線電視引來，經一層弱電進線室分配后分別至八.在小區(qū)門衛(wèi)處設消防中心和智能化管理中心，住宅每戶設弱電多媒各棟樓電視器件箱。端箱內包括放大器、均衡器、分配器等設備。電視系統(tǒng)采用 862MHZ 鄰頻傳輸。2.用戶分配網絡采用分配分支的型式，干線電纜選用 SYWV-75-9，支線電纜選用SYWV-75-5。3、各戶引入一根電視電纜至弱電信息配線箱，各住戶客廳的兩端墻上各設一個電視插座、每間臥室設置一個電視插座。用戶端電平按 644db 計算。圖象清晰度應在四級以上。體箱。九.電纜系統(tǒng)電纜由市通訊引來4 根800 對通信電纜至一層電纜進線室，1進線室設置 4800 對電纜交接箱 2 個，各

30、棟樓電纜均由交接箱引出。2、住宅各棟樓適當樓層設置分線盒，各住戶按 2 對線設計。各住戶的書房、臥室及主衛(wèi)生間各設置一個插座。3.系統(tǒng)應具備：自動計費、出入擋桿自動控制；顯示、出票機有中文提示、自動打印收據；十二.及范系統(tǒng)處設空車位數(shù)量顯示；使用過期票據打開收款機錢箱報；物體堵塞驗卡機；1、機房設于智能化管理中心。住宅及小區(qū)主要出，電梯轎廂內，小區(qū)干道，車庫出，設置固定或云臺式機，對小區(qū)。警；出票機內票據不足。2、整流。機的220V 電源，由室集中供電，機本身配置有變電及4.車道出的控制主機與出票機、讀卡機、內部、機和檔桿等的管線采用穿管埋地敷設方式。3、小區(qū)圍墻設置主動紅外對射式聯(lián)動。探測器

31、，防盜系統(tǒng)與系統(tǒng)十五、自動抄表系統(tǒng)：十三、樓宇可視對講系統(tǒng)（帶門禁功能）由和集中器組成自動計量系統(tǒng)，實現(xiàn)住宅樓內水氣表遠傳自動1、對講系統(tǒng)管理員主機設于弱電管理中心，住宅底層和室處設置計量，其主機設于弱電管理中心。訪客對講主機及2、各戶主臥設置家庭機，各戶設置戶內分機及監(jiān)示屏。按鈕，各戶廚房設煤氣泄漏裝置，并將、電梯運行系統(tǒng)：信號傳至智能化管理中心。3、訪客對講主機與火災自動系統(tǒng)聯(lián)動。屏設于弱電管理中心。該系統(tǒng)對本小區(qū)內 20 臺電梯停電梯運行十四、停車場自動計費管理系統(tǒng)1、管理系統(tǒng)主機設于車庫出口處，各出靠樓層、上升、下降、故障等運行狀態(tài)，進行實時。當電梯內器分別設感線圈，欄桿機、刷卡器，2

32、、車庫出處設置滿位燈，發(fā)卡器等。被按下時，屏將顯示電梯序號及樓層，管理可對被困實設置彩色數(shù)碼式機、機動車圖像吻合后方可放行，以堵施及時救助；管理可以隨時選擇與電梯內乘客。絕換車事件發(fā)生。十七、火警廣播兼背景音樂系統(tǒng)：設置消火栓啟泵按鈕。5、各主要設備機房設有火警機，各樓層設有專供消防1、廣播機房設于消防控制中心。室，各層電梯廳，走道等公共插孔，消防控制室設置有直通消防部門的“119”使用的。區(qū)域均設置揚聲器。6、防火卷簾門處設置有防火卷簾門控制器及控制模塊，兩側設置升2、廣播系統(tǒng)平時可背景音樂，火警時由消防控制室手動切換為降按鈕，防火分隔用卷簾門及車庫出處卷簾門為一次降落至底，疏散火警廣播。通

33、道上卷簾門為二次降落。十八、火災自動及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)：7、車庫及各層過道加壓送風口處，設置控制模塊，電氣管井內相應位置設置切換盒，一旦發(fā)生火災，可聯(lián)動開啟或關閉相關閥門，切除非消1、在小區(qū)門衛(wèi)處設消防中心。防電源，強啟應急照明。2、火災自動系統(tǒng)采用總線制，聯(lián)動控制系統(tǒng)采用總線與多線相8、消防中心可接收樓內任一點信號，顯示水流指示器安全結合的形式。信號閥、濕式閥動作信號、顯示防火卷簾門，送風、排煙閥動作信號，3、系統(tǒng)采用控制中心形式，小區(qū)內任一信號均能傳至消防液位，手動/自動兩套啟、停消防顯示電梯落底信號，顯示消防水池及中心，控制室可根據事先設定的程序，聯(lián)動控制相關消防設備。水泵及防排煙風機等

34、聯(lián)動設備。4、小區(qū)內各消防電梯前室、車庫、設備用房均設置感煙或感溫探測9、手動/自動啟、停消防水泵控制電纜和消火栓按鈕直接啟泵控制電纜接至消防水泵房。器，適當部位設置手動按鈕，燈光顯示器或聲光器，消火栓箱內夏季室外通風計算干球溫度: 29第六章暖通專業(yè)設計說明夏季空調室外日平均溫度:夏季空調室外濕球溫度:2826.7一. 設計內容冬季室外空調計算干球溫度: 1本專業(yè)設計內容包括住宅空調預留；車庫、衛(wèi)生間、廚房等通風冬季空調室外相對濕度:80%夏季 1.1m/s系統(tǒng)設計；消防用防排煙系統(tǒng)設計；天然氣管道系統(tǒng)設計等。風速:冬季 0.9m/s二.設計依據三.空調設計1. (1). 建設提供給設計院的

35、有關資料。(2).采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范。(3).民用建筑設計防火規(guī)范。住宅空調采用分體式空調機,每戶客廳、臥室、書房等預留空調機電源。(4).城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范?？照{機室外機由建筑外裝修設計放置位置?？照{機冷凝水集中排放。(5).省城市燃氣輸配及應用工程設計、安裝、驗收技術規(guī)范。四.通風設計汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范。住宅設計規(guī)范。以及其它有關技術規(guī)范與技術措施。1.層變配電房、水泵房等設備用房設機械排風及機械進風系統(tǒng),其換氣次數(shù)分別為低壓配電室(帶變壓器)15 次/小時;高壓配電室、控制室、水泵房等 6 次/小時;柴油機的排風采用柴油機自帶的排風機，其送風采用自然進風方式。2.室

36、外氣象參數(shù):冬季大氣壓力:夏季大氣壓力:963.2hPa947.7hPa2.汽車庫按防火分區(qū)設置機械排風、自然進風系統(tǒng)，其換氣次數(shù)夏季室外空調計算干球溫度: 31.6為 6 次/小時。3.住宅廚房、暗衛(wèi)生間為防止串煙串味設有復合式垂直排風系統(tǒng)。第七章消防設計說明一. 建筑消防設計五. 天然氣系統(tǒng)設計中采用的主要規(guī)范及國家政策1)建筑設計防火規(guī)范GB50016-20061.住宅天然氣系統(tǒng)為低壓系統(tǒng)，雙眼灶及熱水器前壓力為 2KP,氣源由調壓箱接至。每戶廚房設置燃氣雙眼灶一臺,抽油煙機一臺,燃氣容積式熱水器一2)民用建筑設計防火規(guī)范GB5004595（2005 年版）3)汽車庫、修車庫、停車場設計

37、防火規(guī)范（GB5006797）4)火宅自動系統(tǒng)設計規(guī)范GB50116-98個,天燃氣計量表一個,可燃氣體器一個。自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范GB50084-2001建筑內部裝修設計防火規(guī)范GB5022295國家建筑技術標準有關消防設計內容其他相關消防文件概況3天燃氣計量采用遠傳計量系統(tǒng)。4天然氣為中壓系統(tǒng)。六. 環(huán)境保護:2.本工程由二類住宅(17 層)及一層室組成。1.所有通風機均設隔振措施。本工程按A、B 地塊分別設置消防控制室,A 地塊設于 2 號商業(yè)建筑內，B 地塊設于 4 號商業(yè)建筑內,兩者皆直接對外開門。2.風機設軟接頭。3.通風系統(tǒng)設?？偲矫姘碅B 地塊分別設置消防車出，A 地塊設有

38、 3 個消防車出入口,B 地塊設有 2 個消防車出;小區(qū)內設有環(huán)形消防車道。各棟住宅均為七. 節(jié)能:住宅樓。各棟樓均直接落地，均有兩個長邊的消防撲救面。每棟住宅組合體之間的防火間距均大于 13M，。3. 防火分區(qū)的設置及安全疏散1本工程采用的風機其總效率（含風機、電機及傳動效率）均大于 0.52。2平時使用的機械通風系統(tǒng)的風量耗功率（WS）均小于 0.32。3汽車庫通風系統(tǒng)設置定時啟?？刂?。本工程 A、B 地塊分別設置一層物管用房和設備用房，其中A 地塊室,設有機動車庫、非機動車庫、室建筑面積 36299.23 平方米, B 地塊室建筑面積 12304.37 平方米,室均設有自動噴淋系統(tǒng),防火

39、分區(qū)69 號住宅樓為塔式住宅,屬二類, 耐火等級一級。以每個自然面積均滿足消防規(guī)范的要求車庫4000 平方米,自行車庫1000 平方層為一個防火分區(qū), 每個防火分區(qū)面積均小于 1000 平方米。每個防火分區(qū)設有一部消防電梯及一部疏散樓梯, 每部疏散寬度 1.1m，戶門距最近的樓梯間距離40 米，位于袋形走道兩側的戶門距離樓梯間的距離20 米。合米。每個放火分區(qū)設兩個及以上的安全出口。A 地塊車庫設有三個汽, B 地塊之間的距離大車出，分別為一個凈寬 7 米及兩個凈寬 4 米的車庫出車庫設有兩個凈寬于 10 米。.4 米的車庫汽車出, 車庫汽車出用前室的首層疏散樓梯至室外出形成擴大封閉樓梯間或擴

40、大封閉前室。樓梯通至屋面，符合民用建筑設計防火規(guī)范要求。1 號住宅樓為并聯(lián)塔式住宅,屬一類, 耐火等級一級。以每個1014 號住宅樓為并聯(lián)塔式住宅,屬二類, 耐火等級一級。以單元每個自然層為一個防火分區(qū), 每個防火分區(qū)面積均小于 1000 平方米。每個單元每個自然層為一個防火分區(qū), 每個防火分區(qū)面積均小于1000 平方設計按照塔式住宅并聯(lián)的原則處理防火問題。各棟樓緊鄰兩側米。設計按照塔式住宅并聯(lián)的原則處理防火問題。各棟樓緊鄰的門窗、洞口之間最近邊緣的水平距離不小于 2 米。每個防火分區(qū)設有一部消防電梯及兩部疏散樓梯, 每部疏散寬度 1.1m，戶門距最近的樓梯間距離40 米，位于袋形走道兩側的戶

41、門距離樓梯間的距離20 米。合用前室兩側的門窗、洞口之間最近邊緣的水平距離不小于 2 米。每個防火分區(qū)設有一部消防電梯及一部疏散樓梯, 每部疏散寬度 1.1m，戶門距最近的樓梯間距離40 米，位于袋形走道兩側的戶門距離樓梯間的距離20 米。合用的首層疏散樓梯至室外出形成擴大封閉樓梯間或擴大封閉前室，另一前室的首層疏散樓梯至室外出形成擴大封閉樓梯間或擴大封閉前室，部樓梯直接通往室外，兩個安全出口的間距大于 5 米。樓梯通至屋面，符樓梯通至屋面，符合民用建筑設計防火規(guī)范要求。合民用建筑設計防火規(guī)范要求。1 號商業(yè)建筑設置于 A 地塊西北角,地上 6 層(局部 4 層),為多層建筑。按自然層劃分防火

42、分區(qū),14 層每個防火分區(qū)設五部疏散樓梯,5、6 層每個防火分區(qū)設三部疏散樓梯。符合建筑設計防火規(guī)范要求。4 號商業(yè)建筑設置于 B 地塊西北側,地上 3 層,為多層建筑。按自然層劃分防火分區(qū),每個防火分區(qū)設兩部疏散樓梯。符合建筑設計防火規(guī)范要求。2、3、5 號商業(yè)建筑地上 3 層,為多層建筑。每棟建筑設兩部疏散樓梯。符合建筑設計防火規(guī)范要求。25 及 1519 號住宅樓為塔式住宅,屬一類, 耐火等級一級。以每個自然層為一個防火分區(qū), 每個防火分區(qū)面積均小于 1000 平方米。每個防火分區(qū)設有一部消防電梯及兩部疏散樓梯, 每部疏散寬度 1.1m，戶門距最近的樓梯間距離40 米，位于袋形走道兩側的

43、戶門距離樓梯間的距離20米。合用前室的首層疏散樓梯至室外出形成擴大封閉樓梯間或擴大封閉前室，另一部樓梯直接通往室外，兩個安全出口的間距大于 5 米。樓梯通至屋面，符合民用建筑設計防火規(guī)范要求。4. 建筑配件及構造室防火隔墻采用 200 厚頁巖空心磚墻或 300 厚鋼筋混凝土墻，耐用水量按上述建筑所需水量的最大值取值。室內消防用水量：20L/s；室外消防用水量：30L/s。2）系統(tǒng)：室設消火栓消防水泵；該泵從消防水池吸水，供至室內消火栓消防環(huán)網。在室外給水管道上設室外消火栓。2. 自動噴水滅火系統(tǒng)：火極限 3 小時，室相鄰的防火分區(qū)在防火隔墻上聯(lián)系處采用甲級防火門或特級防火卷簾門,防火卷簾背火面

44、耐火極限 3 小時。建筑安全出口上方均作防火挑檐，挑檐寬度大于 1M。室與地上部分共用樓梯，設置耐火極限不低于 2 小時的隔墻和乙級防火門隔開。消防電梯前室，防煙樓梯間及前室門，設有向疏散方向開啟的乙級防火門。消防水泵房、空調機房、火分區(qū)間的門設甲級防火門。室通風機房、配電房、消防控制室及防I 類車庫設置噴淋滅火系統(tǒng)。多層商業(yè)建筑及待建筑功能明確后再按相應規(guī)范確定是否設置自噴系統(tǒng)1）用水量：所有管道井的隔墻采用 100200 厚頁巖空心磚墻，耐火等級不低于 1小時，管道井門均為乙級防火門。除通風井外，其他所有管井在設備安裝建成后應每層澆鑄與樓板同標號的鋼筋混凝土樓板。層間窗檻墻不小于 800。

45、二. 給排水消防設計車庫按中級設防。系統(tǒng)設計流量根據自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范（GB 50084-2001）（2005 年版），按2）系統(tǒng)：等級、噴水強度、作用面積經逐點計算確定。自動噴水消防水泵設在防環(huán)網。室,該泵從消防水池吸水，供至自動噴水消本工程屬普通住宅，車庫為I 類汽車庫，根據民用建筑設計防火規(guī)范（GB 50045-95），本工程住宅、多層商業(yè)建筑需設置室內室外消火栓消防；根據汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范本工程汽車庫需設置室內、室外消火栓消防和自動噴水滅火系統(tǒng)。1. 消火栓消防系統(tǒng)：1）用水量：3.消防及儲水設施：1）最高建筑屋頂設置 18m3 屋頂消防統(tǒng)保證初期火災的滅火要求。

46、，滿足車庫自動噴水滅火系2）設消防儲水池，火災延續(xù)時間（室內外消火栓消防 2.0h，自動噴水消防 1.0h）內的消防用水，并設供消防車取水的取水井。消防儲水池設在室,其保護半徑小于 150m。按規(guī)范配置建筑滅火器。由于該工程被河流分成兩個地塊，以上各系統(tǒng)需分別設置三. 電氣消防設計的防火閥，排煙風機的處設 280熔斷的防火閥，排煙風管或排煙排風合用管道穿越防火分區(qū)及防火隔斷處設 280熔斷的防火閥。住宅的廚房、衛(wèi)生間排風均接入帶止回功能的變壓式風道。通風系統(tǒng)的風管均采用不燃材料制作?；馂淖詣蛹跋缆?lián)動系統(tǒng)小區(qū)設置火災系統(tǒng)，A，B 區(qū)各設置一個消防控制室,系統(tǒng)采用集第八章衛(wèi)生環(huán)保設計說明一. 概

47、述本工程有居住、商業(yè)、餐飲、污水、廚房污水排出。二. 總平面設計中區(qū)域形式。住宅過道、商業(yè)用房、車庫設置感煙、感溫或煙溫復合探測器、按鈕、聲光器等設施與消防設備聯(lián)動。及配套設施等功能，有雨水、生活四. 暖通消防設計1一層汽車庫按防火分區(qū)分別設置機械排煙系統(tǒng)，每個排煙系統(tǒng)所負擔的防煙分區(qū)面積 2000m2，排煙風機及風道與平時排風合用，風機采用雙速風機，平時通風時采用低速運行，火災時由弱電信號控制切換成高速1.屋面、場地雨水經雨水口收集后，匯集至雨水雨水暗管接入城市雨水雨水系統(tǒng)。綠化內雨水暗管收集后匯集至雨水井再經雨水暗管排放城市系統(tǒng)。運行；然進風；一層汽車庫有直通室外汽車坡道的防火分區(qū)均利用汽

48、車坡道自一層無直通室外汽車坡道的防火分區(qū)利用天井自然補風。當2. 生活污水經化糞池處理后排入城市污水系統(tǒng)。排煙溫度達到 280時，關閉排煙風機前的 280防火閥，停排煙風機及補風機。3. 廚房污水經隔油池處理后，排入室外污水井，再進入城市污水三. 建筑設計系統(tǒng)。2住宅樓中不滿足自然排煙條件的防煙樓梯間及其合用前室分別設1. 本工程所有設備用房絕大部分設在室，室上設 1.0M 的覆土和置機械加壓送風系統(tǒng)；火災時由弱電信號控制開啟加壓送風機，樓梯間每層均設自垂式百葉風口常開；合用前室加壓送風口則采用電信號控制開啟，火災時由弱電信號控制開啟著火層及相鄰上、下層加壓送風口。 3送、排風系統(tǒng)水平方向均按防火分區(qū)獨立設置。4. 通風系統(tǒng)的風管穿越機房隔斷及防火分區(qū)或防火隔斷處均設 70熔斷綠化，有噪聲的機房均加設隔聲減振措施。2. 廚房油煙均由專業(yè)通風設備凈化處理后，抽至屋面高處排放。四、給排水設計1. 所有生活污水須經室外化糞池處理后，再排放城市污水管，餐廳，廚房的污水須經隔油池除后再進入化糞池。2.3.4.5.水泵機組均作隔振基礎，水泵