塔吊專項(xiàng)施工方案(2)

1、2#樓QTZ40-1塔吊十字交叉梁基礎(chǔ)計(jì)算書頁腳內(nèi)容 新灣國際工程塔吊專項(xiàng)施工方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人：編制單位：深圳承翰建筑工程有限公司二零一二年六月二十八日目錄 TOC o 1-5 h z 第一章編制依據(jù) 3第二章工程概況 3第三章安裝位置平面和立面圖 4第四章所選用塔機(jī)型號及性能、技術(shù)參數(shù) 4第五章基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置 9第六章爬升工況及附著點(diǎn)詳圖 14第七章安裝順序和安全質(zhì)量要求 17第八章主要安裝部件的重量和吊點(diǎn)位置 21第九章安裝輔助設(shè)備的型號、性能及布置位置 22第十章電源設(shè)置 23第十一章施工人員設(shè)置 25第十二章吊索具和專用工具的配備 26第十三章安裝工藝程序 26第十四章

2、拆塔 46第十五章安裝裝置的調(diào)試 51第十六章重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施 62第十七章應(yīng)急預(yù)案 66附圖塔吊專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2002;建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（DBJ 15-31-2003 ;3.建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB 50009-2001;4.混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50010-2002 ;簡明鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)計(jì)算手冊；地基及基礎(chǔ)（高等學(xué)校教學(xué)用書）（第二版）；建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙；TC5610塔式起重機(jī)使用說明書；GB/T塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（13752-92 ；巖土工程勘察報(bào)告。二、工程概況工程名稱:設(shè)計(jì)單位：建設(shè)單位：工程地址：建筑面積：總用地面積1

3、1640.6怡，總建筑面積為64780.im,建筑物總高度為75.9m,屋面。工程地質(zhì)：地下水對混凝土具微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性；場地抗震烈度為7度，場地類別為U級。防水等級：屋面防水等級U級，地下室防水等級二級。建筑結(jié)構(gòu)：地下建筑2層，地上建筑17/19層。建筑使用功能：地下室、酒店、辦公及商業(yè)。商業(yè)建筑面積15043.4吊，人防建筑面積2814.9 m2,酒店建筑面積10517卅，辦公建筑面積25285.5卅，停車數(shù)量地上25,地下270。 建筑標(biāo)準(zhǔn)：丙類建筑，二級耐火等級。三、安裝位置平面圖和立面圖根據(jù)現(xiàn)場建筑物布置、結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場施工條件，塔吊基礎(chǔ)定位布置避開裙樓，并盡量靠近基坑

4、外側(cè)，有利于塔吊的安裝及后期拆除，且要保證連墻桿件的安裝，綜合考慮各種因素，塔機(jī)定位如 下（1#塔吊在拆除時(shí)下降至裙樓標(biāo)高時(shí)即需要進(jìn)行解體，裙樓頂標(biāo)高為16.7米，加上地下室9.3米，塔吊整體解體高度為26米，在自由高度以內(nèi)）：1#塔機(jī)：塔機(jī)中心位于 C軸向下4500, 14軸向右59002#塔機(jī)：塔機(jī)中心位于H軸向上1400, 1軸向左4500塔身均平行于塔樓，詳見塔吊定位圖與 塔吊立面圖。四、所選用的塔機(jī)型號及性能技術(shù)參數(shù)（一）:塔吊選型本工程擬在地下室范圍設(shè)置 2臺(tái)TC5610塔吊，具體位置詳見塔吊平面布置圖，其回轉(zhuǎn)半徑范圍 定為56m,地下室及塔樓范圍覆蓋率達(dá)到近 90%,滿足施工需要

5、。（二）:塔吊技術(shù)參數(shù)1）起重機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)1.1起重機(jī)整體技術(shù)參數(shù).2）起重機(jī)四大機(jī)構(gòu)各項(xiàng)參數(shù)QS680D起升機(jī)構(gòu)各項(xiàng)參數(shù)BE33E變幅機(jī)構(gòu)各項(xiàng)參數(shù)HR75.130回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各項(xiàng)參數(shù)2.4頂升機(jī)構(gòu)各項(xiàng)參數(shù)3）起重特性表及起重特性曲線56m起重特性表及起重特性曲線50m起重特性表及起重特性曲線44m起重特性表及起重特性曲線38m起重特性表及起重特性曲線五、基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置（一）、塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)1、 依據(jù)本工程巖土工程勘察報(bào)告所陳述的地基基礎(chǔ)狀況及塔機(jī)所要求的承載力不小于 200KPa, 塔吊基礎(chǔ)采用整板基礎(chǔ)與工程樁、承臺(tái)、伐板整體連接的形式，鋼筋混凝土整板基礎(chǔ)尺寸為：1# 塔吊整板基礎(chǔ)尺寸為 5

6、800*5000*1500 2#塔吊整板基礎(chǔ)尺寸為：5000*5000*1500均采用C35砼， 配雙層雙向 25200（配筋同伐板基礎(chǔ)），標(biāo)高均同基礎(chǔ)底板面。具體見塔機(jī)基礎(chǔ)平面圖。2、塔機(jī)基礎(chǔ)與建筑物基礎(chǔ)的連接：塔機(jī)設(shè)置在地下室內(nèi)，必須考慮其放置位置及與基礎(chǔ)間的連 接措施。由于塔機(jī)基礎(chǔ)由于塔吊基礎(chǔ)距離集水井、筏板及地下室外墻很近，考慮到未來施工中鋼筋 連接問題的及后續(xù)施工中操作更方便，因此在澆注塔吊基礎(chǔ)時(shí)必須將底板、地下室外墻、承臺(tái)、集 水井鋼筋按設(shè)計(jì)要求預(yù)留錨固進(jìn)塔吊基礎(chǔ)內(nèi)，且外部滿足錯(cuò)開搭接要求。在后期澆注底板時(shí)將塔機(jī) 整板基礎(chǔ)四周鑿毛，鋼筋幫扎完畢后澆注連接即可。3、塔身穿建地下室頂板

7、的防水措施：放置時(shí)必須考慮地下室頂板梁，頂板梁又寬又高，不得位于塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件內(nèi)，否則會(huì)影響結(jié)構(gòu)和塔機(jī)拆卸，同時(shí)留置止水鋼板位置，本方案考慮止水鋼板400寬，即塔機(jī)洞口與梁邊距離200寬，頂板在板厚中間設(shè)置鋼板止水帶，板內(nèi)鋼筋在板綁扎時(shí)在洞口處搭接，搭接接頭不得在同一截面并預(yù)留搭接長度，塔機(jī)拆卸后留洞部位用原部位砼高一標(biāo)號澆筑（加強(qiáng)振搗工藝）。4、塔吊基礎(chǔ)樁采用長螺旋鉆孔壓灌樁。詳見塔吊基礎(chǔ)樁定位圖。5、依據(jù)現(xiàn)場施工需要情況，塔吊固定方式采用預(yù)埋螺栓固定基礎(chǔ)。其螺栓預(yù)埋方式如下圖：1）基礎(chǔ)開挖至老土找平，回填 100mm左右卵石夯實(shí)，周邊配?；蚱龃u后再行編筋澆注混凝 土，基礎(chǔ)周圍地面低于混凝土表面

8、100mm以上以利排水，周邊配模，拆模以后回填卵石。）墊板下砼填充率95% ,四墊板上平面保證水平，墊板允許嵌入砼內(nèi)56mm。）四組地腳螺栓（16根）相對位置必須準(zhǔn)確，組裝后必須保證地腳螺栓孔的對角線誤差不大 于2mm，確保固定基節(jié)的安裝。）允許在固定基節(jié)與墊板之間加墊片，墊片面積必須大于墊板面積的 90%,且每個(gè)支腿下面 最多只能加兩塊墊片，確保固定基節(jié)的安裝后的水平度小于 1/750 ,其中心線與水平面垂直度誤差 為 1.5/1000。6、注意事項(xiàng)1）施工前做好測量定位工作，確保精確無誤。2）樁基:a.采用長螺旋鉆孔壓灌樁，樁位偏差三50mm,入土后樁身垂直度三1/1000。b持力層為強(qiáng)風(fēng)

9、化凝灰?guī)r。c.樁頂與基礎(chǔ)按工程樁設(shè)計(jì)要求進(jìn)行錨固處理。3）基礎(chǔ)土方開挖：a.基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖b機(jī)械在開挖基礎(chǔ)時(shí)，隨時(shí)測其標(biāo)高，人工清理，整平。c.特別要注意塔吊基礎(chǔ)周圍要做好降排水措施，切不可有積水，并注意邊坡觀測。（二）、附著裝置設(shè)置基礎(chǔ)固定整機(jī)外形尺寸TC5610塔式起重機(jī)螺栓固定附著式外形尺寸及附著架最經(jīng)濟(jì)配置示意圖附著式整機(jī)外形尺寸六、爬升工況及附著節(jié)點(diǎn)詳圖(一)、爬升工況本塔機(jī)螺栓固定獨(dú)立式的最大起升高度為 40.5m若起升高度要超過40.5m,必須增加塔身節(jié)并用 附著裝置加固塔身。至少增加 8層附著裝置后最大起升高度可達(dá) 220m。在工作高度 110m時(shí), 可采用二倍率或四倍率起升

10、，當(dāng)工作高度 110m時(shí)，只能采用二倍率起升。1.附著裝置。考慮到施工要求與塔身、附著架的受力規(guī)定了附著架與基礎(chǔ)平面距離、附著架之間距離以及附著 架以上懸高的極限值。圖1和圖2既能滿足一般的施工要求，又能最經(jīng)濟(jì)的配制附著架，降低塔機(jī) 的使用成本。第一道附著(見圖1)(1)附著架以下的塔身高度 h1 (螺栓固定式含基節(jié)高度)18(m) h1 31(m)即第一道附著架以下的塔身節(jié) 數(shù)n1為：6.4 n1 11.1附著架以上塔身懸高 h0:h0 35(m)即附著架以上塔身節(jié)數(shù)：n0 12.5(圖1)第二道或第二道以上附著(見圖2)(1)兩道附著架之間的距離 h2：15(m) h2 26(m)即兩道附

11、著架之間的塔身節(jié)數(shù)n2為：5.4 n2 9.32#樓QTZ40-1塔吊十字交叉梁基礎(chǔ)計(jì)算書6.主要結(jié)構(gòu)連接件應(yīng)安裝正確且無缺陷。 銷軸有可靠軸向止動(dòng)且正確使用開口銷， 高強(qiáng)度螺栓連頁腳內(nèi)容7附著架以上塔身節(jié)的高度 h0:工作高度h 100m時(shí)，與第一道附著第二條中的一致.工作高度h 100m時(shí)，需少加一節(jié)：即附著架以上塔身節(jié)數(shù)：n0 11.5（圖2）具體附著位置見塔吊立面圖。（二）、附著節(jié)點(diǎn)詳圖附著架示意圖七、安裝順序和安全質(zhì)量（一）、安裝順序安裝順序如下圖：（二）、安全質(zhì)量要求1.制造單位應(yīng)提供有效的資格證明、塔吊出廠合格證、塔吊安裝使用維護(hù)說明書等隨機(jī)文件；必要時(shí)應(yīng)提供型式試驗(yàn)報(bào)告。塔機(jī)塔

12、身高度不得大于說明書允許高度?；A(chǔ)周圍應(yīng)有排水設(shè)施?；A(chǔ)的設(shè)置制作應(yīng)符合說明書的要求。安裝后的塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)件不得出現(xiàn)下列情況：a）目視可見的結(jié)構(gòu)件裂紋及焊縫裂紋；b）連接件的軸、孔嚴(yán)重磨損；C）結(jié)構(gòu)件母材嚴(yán)重銹蝕；d）結(jié)構(gòu)件整體或局部塑性變形，銷孔塑性變形。必要時(shí)用探傷儀檢查焊縫質(zhì)量，用鋼直尺、測厚儀等工具測量。2#樓QTZ40-1塔吊十字交叉梁基礎(chǔ)計(jì)算書頁腳內(nèi)容 接按要求預(yù)緊有防松措施，不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。螺栓不得低于螺母。必要時(shí)用力 矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況。平衡重、壓重的安裝數(shù)量、位置應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相符，保證正常工作時(shí)不位移、不脫落。當(dāng)使用 散料物時(shí)應(yīng)使用平衡重箱，平衡重

13、箱應(yīng)防水，保證重量準(zhǔn)確穩(wěn)定。根據(jù)安裝說明書確認(rèn)平衡重的重 量，檢查安裝狀況。塔機(jī)安裝后，在空載、無風(fēng)的狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度4/1000。將標(biāo)尺分別水平固定在臂架鉸點(diǎn)附近和基礎(chǔ)節(jié)（或最高附著點(diǎn)）的塔身上，其中心位于塔身中心線上，臂架 轉(zhuǎn)到其縱向軸線與塔身的一個(gè)截面中心線重合的位置，分別在 X、Y軸的兩個(gè)方向上用經(jīng)緯儀測量 兩標(biāo)尺水平誤差，即垂直度誤差。與水平面呈不大于65的階梯兩邊應(yīng)設(shè)置不低于Im高的扶手，扶手間寬度不小于 600mm, 踏板應(yīng)由具有防滑性能的金屬材料制作，踏板橫向?qū)挾炔恍∮?300mm,梯級間隔不大于300mm。 扶手應(yīng)固定可靠。當(dāng)梯子高度越過10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置

14、休息小平臺(tái)，第一個(gè)小平臺(tái)應(yīng)不超過 12.5m高度處，以后每10m內(nèi)設(shè)置一個(gè)。臂架走臺(tái)的設(shè)置應(yīng)符合 GB5144-2006第 4.5條規(guī)定。對快裝塔式起重機(jī)或變幅小 車上設(shè)置與小車一起移動(dòng)的掛籃時(shí)，可以不設(shè)臂架走臺(tái)。目測檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測量。塔吊滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢：出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%;輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝糟。應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。該裝置與滑輪最外緣的間隙不應(yīng)超過鋼絲繩直徑 的 20%;塔機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器或具有相同功能的裝置。起升和動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)采用常閉制動(dòng) 器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行

15、機(jī)構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)保證塔機(jī)制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)性要求。塔吊卷筒兩測凸緣的高度應(yīng)超過最外層鋼絲繩，其高出值應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2倍。卷筒壁不應(yīng)有裂紋或過度磨損小車變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置變幅小車斷軸保護(hù)裝置，即使輪軸斷裂，小車也不會(huì)掉落?；剞D(zhuǎn)支承齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無裂紋、斷齒和過度磨損。液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和液壓沖擊的安全裝置。頂升液壓缸必須具有可靠的平衡閥或液壓鎖， 平衡閥或液壓鎖與液壓缸之間不得用軟管連接軌道式塔機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌器等防風(fēng)裝置。使塔機(jī)在非工作狀態(tài)下不能在軌道上移動(dòng)。塔機(jī)行走和小車變幅的軌道行程末端均需設(shè)置止擋裝置。緩沖器安裝在止擋裝置或塔機(jī)的變 幅小車上，當(dāng)變幅小車與止擋裝置撞擊時(shí)，緩沖器

16、應(yīng)使變幅小車較平穩(wěn)的停車。司機(jī)室應(yīng)固定牢固，并能與回轉(zhuǎn)部分同步回轉(zhuǎn)，其位置不應(yīng)在臂架正下方，在正常工作情況 下，塔機(jī)的活動(dòng)部件不會(huì)撞擊司機(jī)室。司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和滅火器。司機(jī)室外面有走臺(tái)時(shí)，門應(yīng)向外開啟；通過地板進(jìn)入司機(jī)室的，門必須向內(nèi)開啟；頂棚有活 動(dòng)門時(shí)只能向上開啟。所有門必須安裝鎖定裝置。在司機(jī)室內(nèi)易于觀察的位置應(yīng)設(shè)有常用操作數(shù)據(jù)的標(biāo)牌或顯示屏。標(biāo)牌或顯示屏的內(nèi)容應(yīng)包 括幅度載荷表、主要性能參數(shù)表、各起升速度檔位的起重量等。標(biāo)牌或顯示屏應(yīng)牢固、可靠，字跡 清晰、醒目。八、主要安裝部件的重量和吊點(diǎn)位置（一）、主要安裝部件重量如下表：名稱單件重量（t）數(shù)量（個(gè)）臂節(jié)10.571臂節(jié)20.9

17、11臂節(jié)30.511臂節(jié)40.501臂節(jié)50.501臂節(jié)60.401臂節(jié)70.401臂節(jié)80.401臂節(jié)90.391臂節(jié)100.21塔吊2.21吊鉤0.231爬升架3.431回轉(zhuǎn)總成2.771載重小車0.291平衡臂后臂節(jié)2.381平衡臂前臂節(jié)0.71司機(jī)室0.51基礎(chǔ)節(jié)0.881標(biāo)準(zhǔn)節(jié)0.832配重14.61（二）、吊點(diǎn)位置詳見塔吊安裝現(xiàn)場布置圖。九、安裝輔助設(shè)備的型號、性能及布置位置（一）安裝輔助設(shè)備的型號、性能擬采用一臺(tái)為方便塔吊的安裝過程，綜合考慮到現(xiàn)場場地情況及塔吊各部件的重量和組合高度,QY25K5-I汽車吊配合整個(gè)塔吊的安裝，其性能如下:尺寸參數(shù)單位QY25K5-I整體全長mm1

18、2300整機(jī)全寬mm2500整機(jī)全高mm3350車量參數(shù)行駛狀態(tài)整機(jī)質(zhì)量kg31750前軸軸何kg6550后軸軸荷kg25200最高行駛速度km/h80最小轉(zhuǎn)彎直徑m22最小離地間隙mm260接近角O16離去角O13最大爬坡能力%40百公里油耗L 37主要性能參數(shù)最大額定總起重量t25最小額定幅度mm3000轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑m3.065最大起重力矩kN.m961基本臂m10.4最長主臂m39.5最長主臂+副臂m47.8支腿縱向距離m5.14支腿橫向距離m6（二）安裝輔助設(shè)備布置位置詳見塔吊安裝現(xiàn)場布置圖。十、電源設(shè)置（一）電氣安裝電氣安裝應(yīng)在塔機(jī)安裝完畢后（塔機(jī)處于安裝高度時(shí)）進(jìn)行，參看原理圖

19、，外部接線圖及控制箱 TOC o 1-5 h z 接線圖，連接各控制及動(dòng)力電纜、制動(dòng)器電纜，及安全裝置，接地裝置，障礙燈等；送電之前對電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查，符合下列要求后方可通電：1）所有線路聯(lián)接必須正確無誤，須固定的電線電纜應(yīng)有可靠的固定， 防止塔機(jī)在運(yùn)行時(shí)損傷電纜；2）在通電之前應(yīng)對電氣進(jìn)行絕緣檢查，主回路控制回路對地絕緣電阻不應(yīng)小于0.5兆歐，塔身對地的接地電阻應(yīng)不大于 4歐；3）主電纜（地面連司機(jī)室電纜）在進(jìn)入司機(jī)室前應(yīng)穿入電纜保護(hù)圈后再進(jìn)入司機(jī)室，并留適當(dāng)長度，保證塔機(jī)在左右一圈半的旋轉(zhuǎn)時(shí)不致?lián)p壞電纜，且保證爬升時(shí)不損傷電纜；4）將司機(jī)室所有操作機(jī)構(gòu)置在安全位置，主開關(guān)放在斷電位置，

20、最后連接好地面電源電纜。（二）通電調(diào)試將地面電源開關(guān)合上，送電到司機(jī)室，檢查三相電源應(yīng)三相平衡，且電壓應(yīng)為380V 10% （地面電網(wǎng)應(yīng)能提供足夠的容量，以保護(hù)電機(jī)正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)）；松開高度限位器，幅度限位器，配合機(jī)械安裝，穿好起升，載重小車的牽引鋼絲起升機(jī)構(gòu)的調(diào)試：先操作起升手柄，觀察起升運(yùn)轉(zhuǎn)情況，當(dāng)起升手柄向內(nèi)拉時(shí)，吊鉤應(yīng)向上運(yùn)動(dòng)，向外推時(shí)，吊鉤應(yīng)向下運(yùn)動(dòng)，否則應(yīng)調(diào)整接至起升電機(jī)的電源的相序，以符合以上要求；起升調(diào)試完畢后，分別操作回轉(zhuǎn)和變幅手柄，回轉(zhuǎn)手柄向左推時(shí)，起重臂應(yīng)向左轉(zhuǎn)；手柄向右推時(shí)，起重臂應(yīng)向右轉(zhuǎn)；變幅手柄向內(nèi)拉時(shí)，載重小車向內(nèi)走；手柄向外推時(shí)，載 重小車應(yīng)向外走；否則應(yīng)調(diào)整接

21、至各電機(jī)電源線的相序，以符合以上要求。（三）使用注意事項(xiàng)電送到司機(jī)室后（空氣開關(guān)合上之前）障礙燈和司機(jī)室照明可通過操作臺(tái)上的開關(guān)送電，插座上也有電，可供插風(fēng)扇之用；按啟動(dòng)按扭時(shí)，各操作手柄必須歸零位，總接觸器才可得電自保；3為防止回轉(zhuǎn)打反車和緊急剎車扭傷塔機(jī)，在電氣上設(shè)置延時(shí)裝置。在起重臂向右（向左）轉(zhuǎn)后，不能馬上以額定速度向左（向右）轉(zhuǎn)，須有幾秒的間隔?；剞D(zhuǎn)手柄歸零后，不能馬上剎 車，須有幾秒的延時(shí)才能剎住車；即使有上述延時(shí)裝置，仍嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)打反車制動(dòng)和緊急剎車以防電氣損傷；頂升之前要檢查泵站電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與要求一致，否則應(yīng)將轉(zhuǎn)向調(diào)整正確方可進(jìn)行頂升，頂升時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅和起升，以防止發(fā)生安

22、全事故和絞斷電纜；控制箱內(nèi)延時(shí)繼電器，過流繼電器已調(diào)好，不要隨便調(diào)整，如果更換元件則應(yīng)按電氣系統(tǒng)說明書調(diào)整正確。十一、施工人員配置為保證現(xiàn)場施工進(jìn)度，積極配合現(xiàn)場班組吊運(yùn)材料，本工程擬配置如下塔吊施工人員：塔吊工長：1人職責(zé)：全面負(fù)責(zé)塔吊的使用，維護(hù)，人員調(diào)配及現(xiàn)場指揮安排塔吊司機(jī)：4人職責(zé)：負(fù)責(zé)操縱使用塔吊，必須具備塔吊操作證。4人兩塔吊，輪班制。保證不疲勞駕駛的情況下做到積極配合現(xiàn)場施工2#樓QTZ40-1塔吊十字交叉梁基礎(chǔ)計(jì)算書司索：9人職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮塔吊的操作，必須具備指揮證機(jī)電工：2人職責(zé)：負(fù)責(zé)塔吊及塔吊相關(guān)電路的日常維護(hù)及修理。發(fā)現(xiàn)重大問題，及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部。十二、吊索具和專用工具的

23、配備名稱規(guī)格數(shù) 量環(huán)眼滑鉤2個(gè)6米插編鋼絲繩144根鋼絲繩夾頭50個(gè)D型卸扣4副圓斗0.7m32個(gè)平斗1500*1000*7004個(gè)方斗1500*1000*12004個(gè)十二、安裝工藝程序（一）塔機(jī)組裝塔機(jī)組裝必須在固定基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上后才能進(jìn)行塔機(jī)組裝順序按圖示進(jìn)行：（二）安裝塔身節(jié)結(jié)構(gòu)簡述塔機(jī)在起升高度為40.5米的獨(dú)立狀態(tài)下共有14節(jié)塔身節(jié)：包括一節(jié)固定基節(jié) EQ, 一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) EQ ，12節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E,塔身節(jié)內(nèi)有供人上下的爬梯，并有供人休息的平臺(tái)。 固定基節(jié)EQ又分預(yù) 埋支腿固定基節(jié)EQ和預(yù)埋螺栓固定基節(jié) EQ ,預(yù)埋螺栓固定基節(jié) EQ主弦桿上端有3個(gè)連接 套，下端為

24、法蘭盤（如圖1）。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E主弦桿上下端各有2個(gè)連接套（如圖2）。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ的主弦桿上端有2個(gè)連接套，下端有3個(gè)連接套（如圖3）。頁腳內(nèi)容142#樓QTZ40-1塔吊十字交叉梁基礎(chǔ)計(jì)算書頁腳內(nèi)容 圖1-預(yù)埋螺栓固定基節(jié)EQ圖2-標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E圖3-標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ2吊裝二個(gè)塔身節(jié)圖2.1-吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1）如圖2.1所示，吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) EQ。注意嚴(yán)禁吊在水平斜腹桿上；2）將1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ吊裝到埋好在固定基礎(chǔ)上的固定基節(jié) EQ上，用12件10.9級高強(qiáng)度螺栓 連接牢；1）再吊裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E ,用8件10.9級高強(qiáng)度螺栓連接牢；此時(shí)基礎(chǔ)上已有一節(jié)固定基節(jié) EQ、 一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) EQ ,一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E。3）所有高強(qiáng)

25、度螺栓的預(yù)緊扭矩應(yīng)達(dá)到1400N m,每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)裝配二個(gè)墊圈和二個(gè)螺母，并擰緊防松。雙螺母中防松螺母預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于或等于1400N m;4）用經(jīng)緯儀或吊線法檢查垂直度，主弦桿四側(cè)面垂直度誤差應(yīng)不大于1.5/1000.（三）、吊裝爬升架1.結(jié)構(gòu)簡述（見圖3.1）爬升架主要由套架結(jié)構(gòu)、平臺(tái)、爬梯及液壓頂升系統(tǒng)、塔身節(jié)引進(jìn)裝置等組成，塔機(jī)的頂升安裝 主要靠此部件完成。頂升油缸安裝在爬升架后側(cè)的橫梁上（即預(yù)裝平衡臂的一側(cè)），液壓泵站放在液壓缸一側(cè)的平臺(tái)上， 爬升架內(nèi)側(cè)有16個(gè)滾輪，頂升時(shí)滾輪支于塔身主弦桿外側(cè)，起導(dǎo)向作用.爬升架中部及上部位置均設(shè)有平臺(tái)。頂升時(shí)，工作人員站在平臺(tái)上，操縱液壓系

26、統(tǒng)，弓I入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，固定塔身螺栓，實(shí)現(xiàn)頂 升。圖3.1-爬升架總成2吊裝1）將爬升架組裝完畢后（如圖3.2所示），將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升 油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。2）將爬升架緩慢套裝在二個(gè)塔身節(jié)外側(cè)。3）將爬升架上的活動(dòng)爬爪放在塔身節(jié)的第二節(jié)（從下往上數(shù)）上部的踏步上。4）安裝頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺(tái)一角，接油管，檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。圖3.2-吊裝爬升架（四）、安裝回轉(zhuǎn)總成結(jié)構(gòu)簡述回轉(zhuǎn)總成包括下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)共四部分.見圖4.1。下支座下部分別與塔身節(jié)和爬升架相連，上部與回轉(zhuǎn)支承通過高強(qiáng)度螺栓連接。上支座一側(cè)有安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的法蘭盤及平臺(tái)

27、，另一側(cè)工作平臺(tái)有司機(jī)室連接的支耳，前方設(shè)有安 裝回轉(zhuǎn)限位器的支座。用 55的銷軸將上支座與塔帽連成一個(gè)整體。圖4.1-回轉(zhuǎn)總成吊裝回轉(zhuǎn)總成1）檢查回轉(zhuǎn)支承上8.8級M24的高強(qiáng)螺栓的預(yù)緊力矩是否達(dá) 640N m,且防松螺母的預(yù)緊力 矩稍大于或等于 640N m。2）如圖4.2所示，將吊具掛在上支座 55的銷軸上，將回轉(zhuǎn)總成吊起。3）下支座的八個(gè)連接套對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E四根主弦桿的八個(gè)連接套，緩慢落下，將回轉(zhuǎn)總成放在塔 身頂部。下支座與爬升架連接時(shí)，應(yīng)對好四角的標(biāo)記。4） 用8件10.9級的M30高強(qiáng)度螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E連接牢固（每個(gè)螺栓用雙螺母擰緊防松），螺栓的預(yù)緊力矩應(yīng)達(dá)1400N m,雙

28、螺母中防松螺母的預(yù)緊力矩稍大于或等于1400Nm5）操作頂升系統(tǒng)，將頂升橫梁伸長，使其銷軸落到第2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ（從上往下數(shù)）的下踏步圓弧槽內(nèi)，將頂升橫梁防脫裝置的銷軸插入踏步的圓孔內(nèi)，再將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用4根銷軸將爬升架與下支座連接牢固。圖4.2-吊回轉(zhuǎn)總成（五）、安裝塔帽1.結(jié)構(gòu)簡述（見圖5.1）塔帽上部為四棱錐形結(jié)構(gòu)，頂部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并設(shè)有工作平臺(tái)， 以便于安裝各拉 桿；塔帽上部設(shè)有起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪和安裝起重臂拉桿用的滑輪，塔帽后側(cè)主弦下部設(shè)有力矩限制器并設(shè)有帶護(hù)圈的扶梯通往塔帽頂部。塔帽下部為整體框架結(jié)構(gòu)，中間部位焊有用于安裝起重臂和平衡臂的耳板。通過

29、銷軸與起重臂、 平衡臂相連圖5.1塔帽總成2吊裝塔帽1）吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺(tái)、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好（為使安裝平衡臂方便，可在塔帽的后側(cè)左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿 ）；2）如圖5.2所示，將塔帽吊到上支座上，應(yīng)注意將塔帽垂直的一側(cè)應(yīng)對準(zhǔn)上支座的起重臂方向。3）用4件 55銷軸將塔帽與上支座緊固。圖5.2-吊塔帽總成（六）、安裝平衡臂總成結(jié)構(gòu)簡述（見圖6.1）平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu)，平衡臂上設(shè)有欄桿、走道和工作平臺(tái)，平衡臂的前端用兩根 銷軸與塔帽連接，另一端則用兩根組合剛性拉桿同塔帽連接。尾部裝有平衡重、起升機(jī)構(gòu)，電阻箱、電氣控制箱布置在靠近塔帽的一節(jié)臂節(jié)上。起升機(jī)構(gòu)本身

30、 有其獨(dú)立的底架，用四組螺栓固定在平衡臂上。圖6.1-平衡臂總成吊裝平衡臂總成1）在地面組裝好兩節(jié)平衡臂，將起升機(jī)構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上并固接好?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接臨時(shí)電源，將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的方位；2）如圖6.2所示，吊起平衡臂（平衡臂上設(shè)有4個(gè)安裝吊耳）；3）用銷軸將平衡臂前端與塔帽固定聯(lián)接好；4）按平衡臂拉桿示意圖6.3所示，將平衡臂逐漸抬高，便于平衡臂拉桿與塔帽上平衡臂拉桿相連，用銷軸連接，并穿好充分張開開口銷；（如圖6.4）5）緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊2.90t重的平衡重安裝在平衡臂最靠近起升機(jī)構(gòu)的安裝位置 上（如圖6.5所示）。圖6.2吊平衡臂

31、圖6.3平衡臂拉桿總成圖6.4-安裝平衡臂拉桿圖6.5安裝一塊平衡重特別注意：安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊；安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊 .（七）、安裝司機(jī)室結(jié)構(gòu)簡述（見圖7.1）司機(jī)室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上支座右側(cè)平臺(tái)的前端，四周均有大面積的玻璃窗，前上窗可以開啟, 視野開闊。司機(jī)室內(nèi)壁用保麗板裝飾，美觀舒適，內(nèi)設(shè)有聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)，司機(jī)室內(nèi)用戶應(yīng)自行配備符合GB5144-2006消防要求的滅火器。圖7.1-司機(jī)室吊裝司機(jī)室司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，吊到上支座靠右平臺(tái)的前端（如圖7.2所示），對準(zhǔn)耳板孔的位置后用三根銷軸聯(lián)接。圖7.2-吊裝司機(jī)室注：司機(jī)室也可在地面先與回轉(zhuǎn)總成組裝

32、好后，整體一次性吊裝。（八）、安裝起重臂總成1.結(jié)構(gòu)簡述（見圖8.1）起重臂為三角形變截面的空間桁架結(jié)構(gòu)，共分為十節(jié)。節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便。第一節(jié)根部與塔帽用銷軸連接，在第二節(jié)、第七節(jié)上設(shè)有兩個(gè)吊點(diǎn)，通過這兩點(diǎn)用起重 臂拉桿與塔帽連接；第二節(jié)中裝有牽引機(jī)構(gòu)，載重小車在牽引機(jī)構(gòu)的牽引下，沿起重臂下弦桿前后 運(yùn)行。載重小車一側(cè)設(shè)有檢修吊籃，便于塔機(jī)的安裝與維修。起重臂組裝時(shí)，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號標(biāo)記組裝，不允許錯(cuò)位或隨意組裝。根據(jù)施工要求 可以將起重臂組裝成 56m、50m、44m及38m臂長。50m臂則拆下第九節(jié)；44m臂則拆下第九、 五節(jié)；38m臂則拆下第九、五、八節(jié)。如圖 8

33、.2所示。圖8.1-起重臂結(jié)構(gòu)圖8.2-起重臂的組裝吊裝起重臂總成1）在塔機(jī)附近平整的枕木（或支架，高約0.6m上按圖8.2及圖8.5的要求，拼裝好起重臂。注意 無論組裝多長的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。2）將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處3）安裝好起重臂根部處的牽引機(jī)構(gòu)，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根短繩通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部，另一根長繩通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小車前部（圖8.3）。在載重小車后部有 3個(gè)繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑 的69倍。如果長鋼絲繩松弛，調(diào)整載重小車的前端的張

34、緊裝置即可張緊。在使用過程中出現(xiàn)短 鋼絲繩松馳時(shí)，可調(diào)整起重臂根部的另一套牽引鋼絲繩張緊裝置將其張緊。圖8.3-牽引鋼絲繩繞繩示意圖4）將起重臂拉桿按圖8.4所示拼裝好后與起重臂上的吊點(diǎn)用銷軸連接，穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi)。圖8.4-起重臂拉桿組成示意圖5）檢查起重臂上的電路走線是否完善。使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的臨時(shí)電源將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。圖8.5-起重臂重心注：1起重臂安裝時(shí)的參考重心位置含長短拉桿、牽引機(jī)構(gòu)、載重小車、且載重小車位置在最根部時(shí)；2吊裝時(shí)8米V IV 20米；3組裝好的起重臂用支架支承在地面時(shí)，嚴(yán)禁為了穿繞小車牽引鋼絲繩的方便僅支承兩端，全長 內(nèi)支

35、架不應(yīng)少于5個(gè)，且每個(gè)支架均應(yīng)墊好受力，為了穿繞方便允許分別支承在兩邊主弦桿下。6）按圖8.5掛繩，試吊是否平衡，否則可適當(dāng)移動(dòng)掛繩位置（記錄下吊點(diǎn)位置便于拆塔時(shí)用），起吊起重臂總成至安裝高度。如圖1.5.7-6所示用銷軸將塔帽與起重臂根部連接固定。圖8.6吊裝起重臂7）接通起升機(jī)構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩按圖8.7纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時(shí)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)向上，直至起重臂拉桿靠近塔頂拉板，按圖8.8及圖8.9將起重臂長短拉桿分別與塔頂拉板I、U用銷軸連接，并穿好開口銷。松馳起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。圖8.7安裝起重臂拉桿時(shí)起升鋼絲繩繞法8）使拉桿處于拉緊狀態(tài)，最后松脫滑輪組上

36、的起升鋼絲繩。圖8.8與起重臂拉桿連接處塔帽結(jié)構(gòu)圖8.9塔帽與起重臂拉桿連接處結(jié)構(gòu)（九）、配裝平衡重平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變。根據(jù)所使用的起重臂長度，按圖9.1要求吊裝平衡重起重臂三種臂長工況下平衡重的配置及安裝位置嚴(yán)格按要求安裝圖9.1吊裝平衡重 特別注意：安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊；安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊.（十）、繞繩系統(tǒng)穿繞鋼絲繩吊裝完畢后，進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。如圖10.1所示，起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機(jī)構(gòu)上排繩滑輪，繞過塔帽導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入塔頂上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重 小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防

37、扭裝置上。10.1-起升鋼絲繩繞繩示意圖十四、拆塔（一）拆卸注意事項(xiàng)： TOC o 1-5 h z 塔機(jī)拆塔之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對各機(jī)構(gòu)特別是頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)；在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對限位器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查 ；在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E已拆出，但下支座與塔身還沒有用 M30高強(qiáng)螺栓連接好之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)；塔機(jī)拆卸對頂升機(jī)構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對頂升機(jī)構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查； 頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對運(yùn)動(dòng)件的相對位置是否正常（如滾輪與主 弦桿之間，爬升架與塔身之間），是否有阻礙爬升架運(yùn)動(dòng)（特別是下降運(yùn)動(dòng)時(shí)）

38、的物件；拆卸時(shí)最高處風(fēng)速應(yīng)低于 14ms。由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場地受限制，應(yīng)注意工作程序和吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故.（二）拆塔的具體程序特別提醒：塔機(jī)拆卸是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，尤其是塔身節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂 等部件的拆卸，稍有疏忽，便會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡。因此用戶在拆除這些部件時(shí)需嚴(yán)格按照本說明書的 規(guī)定，嚴(yán)禁違反操作程序。上塔操作人員，必須是經(jīng)過培訓(xùn)并拿到證書的人員。請?zhí)貏e注意：兩個(gè)爬爪因一定時(shí)間內(nèi)不用產(chǎn)生銹蝕或運(yùn)輸碰撞等原因，很可能不能自動(dòng)恢復(fù)到 水平狀態(tài)，故引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E或拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E時(shí)，對爬爪應(yīng)特別注意！將塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無影響

39、拆卸作業(yè)的任何障礙。如圖2.1所示的順序，進(jìn)行塔機(jī)拆卸。其步驟與立塔組裝的步驟相反。拆塔具體程序如下:降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E（如有附著裝置，相應(yīng)地拆卸）；拆下平衡臂配重（留一塊2.90t的配重）；起重臂的拆卸；拆卸一塊2.90t的配重；平衡臂的拆卸；拆卸司機(jī)室；（亦可待至與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸）拆卸塔帽；拆卸回轉(zhuǎn)總成；拆卸爬升架及塔身節(jié)圖2.1-塔式起重機(jī)的拆卸4.拆卸塔身（參見圖4.1）圖4.1拆卸塔身（1）將起重臂回轉(zhuǎn)到引進(jìn)方向（爬升架中有開口的一側(cè)），使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，載重小車停在配平位置（與立塔頂升加節(jié)時(shí)載重小車的配平位置一致）；（2） 拆掉最上面塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E的上、下連接螺栓，并在該節(jié)下

40、部連接套裝上引進(jìn)滾輪；（3） 伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在從上往下數(shù)第四個(gè)踏步的圓弧槽內(nèi)，將上部結(jié)構(gòu)頂起；當(dāng)最 上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E（即標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1）離開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2頂面25cm左右，即停止頂升；（4）將最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)梁推出；（5）扳開活動(dòng)爬爪，回縮油缸，讓活動(dòng)爬爪躲過距它最近的一對踏步后，復(fù)位放平， TOC o 1-5 h z 繼續(xù)下降至活動(dòng)爬爪支承在下一對踏步上并支承住上部結(jié)構(gòu)后，再回縮油缸；（6）將頂升橫梁頂在下一對踏步上，稍微頂升至爬爪翻轉(zhuǎn)時(shí)能躲過原來支撐的踏步后停止，撥開爬爪，繼續(xù)回縮油缸，至下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座相接觸時(shí)為止；（7） 下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至

41、地面。注意：爬升架的下落過程中，當(dāng)爬升架上的活動(dòng)爬爪通過塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接 螺栓時(shí)，須用人工翻轉(zhuǎn)活動(dòng)爬爪，同時(shí)派專人看管頂升橫梁和導(dǎo)向輪，觀察爬升架下降時(shí)有無被障礙物卡住的現(xiàn)象。以便爬升架能順利地下降。（8）重復(fù)上述動(dòng)作，將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次拆下。塔身拆卸至安裝高度后，若要繼續(xù)拆塔，必須先 拆卸平衡臂上的平衡重。拆卸平衡臂配重（1）將載重小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車拆卸配重 ；（2） 按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊2.90t的配重塊。起重臂的拆卸（1）放下吊鉤至地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端上的防扭裝置的連接，開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，回 收全部鋼絲繩；（2）根據(jù)安裝

42、時(shí)的吊點(diǎn)位置掛繩；（3）輕輕提起起重臂，慢慢起動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使起重臂拉桿靠近塔頂拉桿；拆去起重臂拉桿與塔頂拉板的連接銷，放下拉桿至起重臂上固定；拆去鋼絲繩，拆掉起重臂與塔帽的連接銷；（4）放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。平衡臂的拆卸將配重塊全部吊下，然后通過平衡臂上的四個(gè)安裝吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài)，拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂與塔帽的連接銷，將平衡臂平穩(wěn)放至地面上。拆卸司機(jī)室拆卸塔帽拆卸前，檢查與相鄰的組件之間是否還有電纜連接。10拆卸回轉(zhuǎn)總成拆掉下支座與塔身的連接螺栓，伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在踏步的圓弧槽內(nèi)并稍稍頂緊，拆 掉下支座與爬升架的連接銷軸，回縮頂升油缸，

43、將爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊索將回轉(zhuǎn)總成吊起卸下。11拆走爬升架及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（1）吊起爬升架，緩緩地沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿吊出，放至地面。（2）依次吊下各節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。11拆走底架總成拆卸方法與底架安裝方法相反.12塔機(jī)拆散后的注意事項(xiàng)（1）塔機(jī)拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。（2）對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞，焊縫裂紋，結(jié)構(gòu)變形等情況，檢查塔機(jī)各零部件是 否有損壞或碰傷等。（3）檢查完畢后，對缺陷、隱患進(jìn)行修復(fù)后，再進(jìn)行防銹、刷漆處理。十五、安裝裝置的調(diào)試當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸心線對支承面的垂直度，允差為 4/1000;再按電路圖的要求接通所有電路的

44、電源，試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確，同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦， 所有不正常情況均應(yīng)予以排除。塔機(jī)投入使用前的工作，是為了保證塔機(jī)能正確操縱，并在安全條件下運(yùn)行。這些工作主要是： 對塔機(jī)部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。（一）、部件檢查為了檢查架設(shè)的正確性和保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)對塔機(jī)各部件進(jìn)行系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢查各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查；檢查支承平臺(tái)及欄桿的安裝情況；檢查鋼絲繩穿繞是否正確，不能與塔機(jī)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件相磨擦；檢查電纜通行狀況；檢查平衡臂配重的固定狀況；檢查平臺(tái)上有無雜物，防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)雜物下墜傷人；7檢查各潤滑面和潤滑點(diǎn)。（二）、安全裝置調(diào)試塔

45、機(jī)安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。整機(jī)安全保護(hù)裝置的安裝 位置如圖所示。整機(jī)安全保護(hù)裝置的安裝位置1.多功能限位器本塔機(jī)的起升高度、變幅、回轉(zhuǎn)限位器分別為DXZ-4/7 ， DXZ-4F（i=600） DXZ-4/3 ,三個(gè)多功能限位器。（圖1.1）圖1.1起升高度，回轉(zhuǎn)，變幅限位器1.1調(diào)整程序1）拆開上罩殼，檢查并擰緊2個(gè)M3 55螺釘；2）松開M5螺母；3）根據(jù)需要將被控機(jī)構(gòu)開至指定位置（空載），這時(shí)控制該機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)對應(yīng)的微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)切換。即:調(diào)整對應(yīng)的調(diào)整軸（Z

46、）使記憶凸輪（T）壓下微動(dòng)開關(guān)（WK）觸點(diǎn)；4）擰緊M5螺母（螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）;5） 機(jī)構(gòu)反復(fù)空載運(yùn)行數(shù)次，驗(yàn)證記憶位置是否準(zhǔn)確（有誤時(shí)重復(fù)上述調(diào)整）；6）確認(rèn)位置符合要求，緊固 M5螺母，裝上罩殼；7）機(jī)構(gòu)正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動(dòng)，以便及時(shí)修正。1.2起升高度限位器的調(diào)整方法（調(diào)整程度按1.1條）1）調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指分別壓下微動(dòng)開關(guān) （1WK、2WK）,確認(rèn)限制提升或下的微動(dòng)開關(guān)是否正確；2） 提升極限限位時(shí)，使載重小車與吊鉤滑輪的最小距離不小于1米時(shí)，調(diào)動(dòng)（1軸，使凸輪（1T）動(dòng)作并壓下微動(dòng)開關(guān)（1WK）換接。擰緊M5螺母；3） 用戶根據(jù)需要可

47、通過 2WK以防止操作失誤，使下降時(shí)吊鉤在接觸地面前（確保筒上不少3圈鋼絲繩時(shí)），能終止下降運(yùn)動(dòng)。更換鋼絲繩后必須重新調(diào)整高度限位器，特別是提升極限限位的調(diào)整。1.3回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法(調(diào)整程序同1.1條)在電纜處于自由狀態(tài)時(shí)調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器；調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開關(guān)(WK)確認(rèn)控制左右方向的微動(dòng)開關(guān)(WK)是否正確； 向左回轉(zhuǎn)540 (1.5圈)按 3.1.1條程序，調(diào)動(dòng)調(diào)整軸(4Z)使凸輪(4T)動(dòng)作至使微動(dòng)開關(guān)(4WK) 瞬時(shí)換接，然后擰緊 M5螺母； 向右回轉(zhuǎn)1080 (3圈)按 3.1.1條程序，調(diào)動(dòng)調(diào)整軸(1Z),使凸輪(1T)動(dòng)作至微動(dòng)開關(guān)(1WK) 瞬時(shí)換接，并擰

48、緊M5螺母；驗(yàn)證左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。1.4幅度限位器的調(diào)整方法(調(diào)整程序同1.1條)向外變幅及減速和起重臂臂尖極限限位：將載重小車開到距起重臂臂尖緩沖器1.5m處，調(diào)整軸(2Z)使記憶凸輪(2T)轉(zhuǎn)至將微動(dòng)開關(guān)(2WK)動(dòng)作換接。(調(diào)整時(shí)應(yīng)同時(shí)使凸輪(3T)與(2T)重疊，以避免在制動(dòng)前發(fā)生減速干擾)，并擰緊M5螺母，再將載重小車開至起重 臂臂尖緩沖器220mm處，按程序調(diào)整軸(1Z)使(1T)轉(zhuǎn)至將微動(dòng)開關(guān)(1WK)動(dòng)作，擰緊M5螺母；向內(nèi)變幅及減速和起重臂臂根限位：調(diào)整方法同“ 1)”，分別距起重臂臂根緩沖器1.5m和200mm處進(jìn)行(3Z-3T-3WK，4Z-4T-4WK)減速和起重臂臂根限位

49、和調(diào)整。驗(yàn)正和修正。2.力矩限制器(如圖2.1)本機(jī)裝有機(jī)械式力矩限制器保護(hù)裝置，當(dāng)力矩達(dá)到額定值的90%時(shí)，司機(jī)室內(nèi)的預(yù)報(bào)警燈亮，當(dāng)超過100%但小于110%的額定值時(shí)，起升向上斷電，小車向外變幅斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。力矩限制器由兩條彈簧板2,三處行程開關(guān)3及調(diào)整螺桿4等組成，通過安裝塊1固接在塔頂 中部后側(cè)的弦桿上，塔機(jī)工作時(shí)，塔頂發(fā)生變形，兩條彈簧板之間的距離縮小，帶動(dòng)調(diào)整螺桿移動(dòng)， 調(diào)整螺桿觸及行程開關(guān)，相應(yīng)力矩能夠報(bào)警和切斷塔機(jī)起升向上和載重小車向外變幅的電路，起到 限制力矩的保護(hù)作用 圖2.1-力矩限制器示意圖2.1力矩限制器的調(diào)整（鋼絲繩四倍率）1）定碼變幅調(diào)整56m起重臂長

50、吊重 2.79t（50m起重臂長吊重 3.12t, 44m臂長吊重3.35t, 38m臂長吊重 3.39t）, 載重小車以慢速由15m幅度開始向外變幅，調(diào)整圖3.1中的一根螺桿4,使幅度在22.824.1m時(shí)， 司機(jī)室內(nèi)預(yù)報(bào)警燈亮；調(diào)整圖 3.1中的另一根螺桿4,使幅度在26.127.3m時(shí)，起升向上、變幅 向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。2）定幅變碼調(diào)整在幅度32m時(shí)，56m起重臂長吊重2.142.25t（50m臂長吊重2.412.53t, 44m臂長吊重 2.54 2.72t, 38m臂長吊重2.622.75t）,調(diào)整圖3.2-1中的第三根螺桿4,使起升向上、變幅向外斷電， 同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警

51、聲。上述動(dòng)作要求重復(fù)三次，保持功能穩(wěn)定。2.2力矩限制器的校核（鋼絲繩四倍率）按定碼變幅和定幅變碼方式分別進(jìn)行校核，各重復(fù)三次1）定碼變幅校核小幅度校核：吊重6t,載重小車以慢速由8m幅度開始向外變幅，幅度在13.714.38m （50m臂長在1515.75m, 44m臂長在15.916.7m, 38m臂長在1616.8m）時(shí)，起升向 上、變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲；大幅度校核:56m臂長吊重1.20t（50m臂長吊重1.5t,44m臂長吊重2.00t,38m臂長吊重2.50t）, 載重小車以慢速向外變幅， 使幅度47.5-49.9m（50m臂長在45.247.3m, 44m臂長在38.

52、940.8m, 38m臂長在33.134.7m：時(shí)，起升向上及變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲 （小值較為理想）。2）定幅變碼校核a.最大幅度校核：在最大工作幅度處以正常工作速度起升額定起重量（56m臂長吊重0.94t, 50m臂長吊重1.30t, 44m臂長吊重1.70t, 38m臂長吊重2.1t）,力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作，允許起升。放 下重物，然后以慢速起升 1.0t（56m臂長）（50m臂長吊重1.35t , 44m臂長吊重1.77t, 38m臂長吊 重2.18t）,力矩限制器應(yīng)動(dòng)作，不能起升。b.小幅度校核：56m臂長塔機(jī)在20m幅度處以正常工作速度起升額定起重量3.85t（50m臂長吊重

53、4.29t, 44m臂長吊重4.59t, 38m臂長吊重4.64t）,力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作，允許起升。放下重物，然后以慢速起升4.04t（50m臂長吊重4.5t, 44m臂長吊重4.82，38m臂長吊重4.87t）,力矩限制器應(yīng)動(dòng)作，不能起升。起重量限制器（見圖3.1）起重量限制器調(diào)整。調(diào)整時(shí)吊鉤采用四倍率滑輪組。圖3.1起重量限制器3.1高速檔調(diào)整1）吊2950kg吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象；2） 再加吊重50kg,同時(shí)調(diào)整螺釘1。以高檔起升，若能起升，升高10m左右后，再下降至地面；3） 重復(fù)2）項(xiàng)全部動(dòng)作，直至高檔不能起升為止。此時(shí)吊重應(yīng)在3000-

54、 3100kg之間，接近小值較為理想。4） 重復(fù)3）項(xiàng)動(dòng)作二次（但不得調(diào)動(dòng)調(diào)整螺釘1）,三次所得重量應(yīng)基本一致。3.2低速檔調(diào)整：（幅度不能大于12米）1） 吊重5900kg以低、中檔速度升降一次，不允許產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象；2） 再加吊重50Kg,同時(shí)調(diào)整螺釘3,以中檔起升，若能起升時(shí)，升高10米左右后，再下降至 地面；3） 重復(fù)2）項(xiàng)全部動(dòng)作，直至中檔不能起升為止。此時(shí)吊重應(yīng)在60006180kg之間，接近小值 較為理想；4）重復(fù)3）項(xiàng)動(dòng)作二次（但不得調(diào)動(dòng)調(diào)整螺釘3）,三次所得之重量應(yīng)基本一致。防扭裝置的使用（見圖4.1）圖5.1-防扭裝置4.1起升繩為不旋轉(zhuǎn)（防扭）鋼絲繩時(shí)，塔機(jī)在工作狀態(tài)本

55、防扭裝置應(yīng)將鎖緊螺釘鎖緊。4.2起升繩為普通鋼絲繩時(shí)，塔機(jī)在工作狀態(tài)本防扭裝置應(yīng)將鎖緊螺釘打開。4.3新?lián)Q鋼絲繩后，空載運(yùn)行時(shí)吊鉤旋轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)打開防扭裝置，鋼絲繩將自由旋轉(zhuǎn)到與吊鉤一 致。若防扭裝置處于鎖緊狀態(tài)，長時(shí)間空載運(yùn)行將使鋼絲繩在全長范圍內(nèi)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，直至吊鉤不再轉(zhuǎn)動(dòng)。4.4塔機(jī)在長時(shí)間使用后，鋼絲繩伸長并產(chǎn)生輕微扭轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)暫時(shí)打開防扭裝置，待鋼絲繩張緊后再次鎖緊。4.5 一旦鋼絲繩散股，防扭裝置將會(huì)加速鋼絲繩的破壞，所以應(yīng)及時(shí)更換鋼絲繩（三）立塔后檢查項(xiàng)目（見下表）檢杳項(xiàng)目檢查 內(nèi)容基礎(chǔ)1檢查地腳螺栓的緊固情況2.檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離并檢查電纜通過情況，以防損壞塔身

56、檢查塔身節(jié)連接螺栓的緊固情況爬升架1.檢查與下支座的連接情況2.檢查各滾輪、活動(dòng)爬爪、銷軸連接各部件的轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)是否靈活3.檢查走道，欄桿的緊固情況上、下支座司機(jī)室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況3檢查平臺(tái)、欄桿的緊固情況4.檢查與司機(jī)室的連接情況5.司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品.塔帽檢查起重臂、欄桿、平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄的安裝情況3.保證起升鋼絲繩穿繞正確起重臂1檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查載重小車安裝運(yùn)行情況，載人吊籃的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況平衡臂1.檢查平衡臂的固定情況2.檢查平衡臂欄桿及走道的

57、安裝情況，保證走道無雜物吊具檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全、可靠檢查吊鉤有無影響使用的缺陷3檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合要求4.檢查鋼絲繩的磨損情況及繩端固定情況機(jī)構(gòu)檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器間隙調(diào)整合適3檢查牽引機(jī)構(gòu)，當(dāng)載重小車分別運(yùn)行到最小和最大幅度處， 卷筒上鋼絲繩至少應(yīng)有3圈安全圈4.檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動(dòng)安全裝置1.檢查各安全保護(hù)裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格2.檢查塔機(jī)上所有扶梯、欄桿、休息平臺(tái)的安裝緊固情況潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況十六、重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施（一）、重大危險(xiǎn)源根據(jù)評價(jià)的三個(gè)因素，考慮到塔吊施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，辨

58、識出可能的危險(xiǎn)因素，列出清單, 參考LEC法分值表進(jìn)行打分，確定危險(xiǎn)等級如下表：塔式起重機(jī)危險(xiǎn)源辨識及評價(jià)表序號分項(xiàng)丄程名稱作業(yè)活動(dòng)潛在的危險(xiǎn)因素可能產(chǎn)生的事故作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)(LEC)危險(xiǎn)等級(D)LEC01起吊鋼絲繩強(qiáng)度不夠、斷股、斷絲過多、扭曲變形嚴(yán)重、磨損大物體打擊機(jī)具損壞361527002裝料、卸料卸扣扎頭剛度不夠、變形、滑絲物體打擊機(jī)具損壞36712603物件超重機(jī)具損壞331513504材料堆放不穩(wěn)或無吊欄物體打擊3376305材料搬運(yùn)物件綁扎不牢或小件無吊欄物體打擊32159006吊運(yùn)物件超長、超寬警示不明臨邊建筑或分項(xiàng)工程損害3332707指揮信號不明其他傷害3332708

59、安全保護(hù)裝置失靈、不齊全物體打擊機(jī)械損害3365409電氣控制系統(tǒng)故障物體打擊3376310基礎(chǔ)承載力不足傾覆、倒塌11404011預(yù)埋地腳螺栓不合格倒塌31401202#樓QTZ40-1塔吊十字交叉梁基礎(chǔ)計(jì)算書12基礎(chǔ)混凝土不合要求傾覆314012013作業(yè)區(qū)域無警示高空墜物傷人63712614材料吊點(diǎn)不準(zhǔn)確，起吊不平衡物體打擊32159015高空作業(yè)防護(hù)不齊全高空墜落物體打擊31154516塔吊安塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼裝、力卩高咼空作業(yè)機(jī)具存放不符合要安全要求物體打擊1372117塔吊安裝、拆卸不按交底要求作業(yè)機(jī)械傷人人身傷害361527018作業(yè)前無交底資料或交底不到位高空墜落621518019違

60、反操作規(guī)程機(jī)械傷害其他事故56100300020嚴(yán)重違章盲目操作或指揮機(jī)械傷害610100600021酒后作業(yè)高空墜落機(jī)械傷害36152702223調(diào)試24通訊系統(tǒng)不可靠機(jī)械傷害0.2310.6電體裸露觸電33763主要聯(lián)結(jié)部位銷子不符合要求機(jī)械傷害機(jī)具損壞357105運(yùn)行依據(jù)危險(xiǎn)源評價(jià)等級表和LEC評價(jià)法，表中列出的起吊指揮信號不準(zhǔn)確，鋼絲繩強(qiáng)度不夠、斷股短絲，酒后高空作業(yè)，嚴(yán)重違章、 頁腳內(nèi)容322#樓QTZ40-1塔吊十字交叉梁基礎(chǔ)計(jì)算書頁腳內(nèi)容 盲目指揮，違反操作規(guī)程等都是產(chǎn)生重大事故的潛在因素。（二）、安全技術(shù)措施塔吊司機(jī)和起重指揮應(yīng)持證上崗，塔吊司機(jī)所持有效操作證應(yīng)同所操縱的塔機(jī)的