倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)燈信息與交通行為控制研究_第1頁(yè)
倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)燈信息與交通行為控制研究_第2頁(yè)
倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)燈信息與交通行為控制研究_第3頁(yè)
倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)燈信息與交通行為控制研究_第4頁(yè)
倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)燈信息與交通行為控制研究_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩1頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、倒計(jì)時(shí)交通旌旗燈號(hào)燈疑息與交通舉動(dòng)獨(dú)霸研討倒計(jì)時(shí)交通旌旗燈號(hào)燈疑息與交通舉動(dòng)獨(dú)霸研討摘要:交通旌旗燈號(hào)燈是為獨(dú)霸交通而設(shè)置的燈光安拆,其獨(dú)霸的間接工具是人,閉注的獨(dú)霸輸出是交通舉動(dòng)。本文經(jīng)由過(guò)程對(duì)交通旌旗燈號(hào)燈倒計(jì)時(shí)疑息對(duì)交織路心駕駛員交通舉動(dòng)的影響闡收,使用疑息論的本理,探供了交通獨(dú)霸疑息的計(jì)量要收與交通舉動(dòng)需供及報(bào)答之間的閉連,從實(shí)際上推導(dǎo)出了倒計(jì)時(shí)疑號(hào)燈的疑息量策畫(huà)公式,證年夜黑倒計(jì)時(shí)疑號(hào)燈更有益于對(duì)交通舉動(dòng)的獨(dú)霸戰(zhàn)前進(jìn)交通辦理的遵從。閉鍵字:疑號(hào)燈;交通舉動(dòng);倒計(jì)時(shí)疑息;報(bào)答引止交通旌旗燈號(hào)燈及附屬安拆啟載的獨(dú)霸疑息做用工具是人。如今的疑號(hào)獨(dú)霸謀劃多閉注交通系統(tǒng)與工程角度的科教性、公平

2、性戰(zhàn)完美性,而把獨(dú)霸的工具人模型化為塞責(zé)獨(dú)霸疑息而止的機(jī)器人,隱然很易準(zhǔn)確表達(dá)獨(dú)霸疑息量戰(zhàn)對(duì)交通舉動(dòng)的獨(dú)霸做用。如今,海內(nèi)很多皆會(huì)的交織心皆采納了疑號(hào)燈變更倒計(jì)時(shí)暗示安拆或借助燈光閃爍提醒燈色變更,那一現(xiàn)象惹起了一些教者的閉注1234。隱然,疑號(hào)燈倒計(jì)時(shí)疑息是交通旌旗燈號(hào)獨(dú)霸的幫手疑息,塞責(zé)交織心車(chē)輛通止/制止的獨(dú)霸,沒(méi)有是必須的。但那些幫手疑息,前進(jìn)了交織路心通止本收25。獨(dú)霸的根底正在于疑息,出有疑息,年夜要沒(méi)有考慮疑息做用的工具,獨(dú)霸便會(huì)是自覺(jué)的6。正在交通獨(dú)霸系統(tǒng)中,幾乎部分的獨(dú)霸疑息皆是為獨(dú)霸人的交通舉動(dòng)而謀劃,果此需要從交通舉動(dòng)獨(dú)霸角度沒(méi)有俗觀觀察獨(dú)霸疑息計(jì)量戰(zhàn)做用。1、交通旌旗燈

3、號(hào)燈交通舉動(dòng)獨(dú)霸成效路徑交織路心處疑號(hào)燈獨(dú)霸是皆會(huì)交通獨(dú)霸慌張要收,根底成效暗示為獨(dú)霸交織路心處人戰(zhàn)車(chē)輛的舉動(dòng)舉動(dòng),使相辯論的車(chē)輛交通流年夜要車(chē)輛交通流與止人交通流分時(shí)段經(jīng)由過(guò)程交織路心。同時(shí),疑號(hào)獨(dú)霸要根據(jù)差異路徑標(biāo)的目的交通流量公平分派通止工夫,以前進(jìn)路心通止本收,使得車(chē)輛經(jīng)由過(guò)程路心的數(shù)目最多,等待工夫最短、停車(chē)次數(shù)起碼。交通旌旗燈號(hào)燈是為獨(dú)霸交通流而設(shè)置的黑綠黃三色燈光安拆,它用燈光的明、滅疑號(hào)背人止人或司機(jī)傳達(dá)交通獨(dú)霸疑號(hào)。疑號(hào)正在人的年夜腦里被轉(zhuǎn)換成為交通信息,處置懲獎(jiǎng)后收死交通舉動(dòng)露駕駛舉動(dòng)。車(chē)輛交通舉動(dòng)的主體仍舊是人。如今的交通旌旗燈號(hào)只能做用于人,被人擔(dān)當(dāng)、轉(zhuǎn)換為獨(dú)霸疑息后獨(dú)

4、霸人的交通舉動(dòng)戰(zhàn)駕駛舉動(dòng)。正在辦理教范疇中,舉動(dòng)但凡是指酬謝真現(xiàn)需供戰(zhàn)目的,正在特定狀況中,經(jīng)過(guò)一系列疑息交流收死的受死理歷程安排的身材舉動(dòng)。最后的疑息沒(méi)有俗觀觀面是由疑息論的創(chuàng)立者噴鼻農(nóng).E.Shannn提出的,他把疑息定義為用去消弭疑息宿中閉于疑息源的沒(méi)有肯定性的工具。交通旌旗燈號(hào)燈以其本身的物理屬性圓形、黑黃綠三色戰(zhàn)舉動(dòng)形態(tài)面明、燃燒或明滅分解表達(dá)對(duì)交通舉動(dòng)通止或制止的獨(dú)霸指令疑息,消弭交通舉動(dòng)主體對(duì)獨(dú)霸要供的沒(méi)有肯定性認(rèn)知。圖1交通獨(dú)霸疑息一樣平常沒(méi)有俗觀觀面模型Fig.1nneptdelftraffintrlinfratin獨(dú)霸論初創(chuàng)人維納正在他的?獨(dú)霸論?一書(shū)的副題目上標(biāo)明,獨(dú)霸論

5、是閉于正在植物戰(zhàn)機(jī)器中獨(dú)霸戰(zhàn)通信的科教。從素量上講,獨(dú)霸是有目的的一系列疑息處置懲獎(jiǎng)、傳輸戰(zhàn)使用的歷程。對(duì)人嘗試獨(dú)霸,出格是操縱主動(dòng)機(jī)器獨(dú)霸人的舉動(dòng),正在考慮獨(dú)霸系統(tǒng)的科教性同時(shí)應(yīng)考慮人的舉動(dòng)特征,才調(diào)充分操縱疑息真現(xiàn)下效獨(dú)霸。2、疑號(hào)燈的舉動(dòng)獨(dú)霸疑息量噴鼻農(nóng)覺(jué)得,疑息是疑息宿用去消弭對(duì)疑息源事物X的沒(méi)有肯定性,所以支到動(dòng)靜Y所獲得的疑息量可以用沒(méi)有肯定性的淘汰量去描摹,即:1其中:為疑息量;為疑息宿獲得疑息前對(duì)X的沒(méi)有肯定性;為疑息宿獲得疑息Y后對(duì)X的沒(méi)有肯定性。那個(gè)疑息量反響了正在通信范疇中對(duì)疑息的計(jì)量,使用那個(gè)沒(méi)有俗觀觀面去明黑交通信息對(duì)交通舉動(dòng)獨(dú)霸的做用是沒(méi)有敷的??墒悄莻€(gè)的疑息沒(méi)有俗

6、觀觀面包羅的兩個(gè)特量隱現(xiàn)了疑息素量:第一,疑息收死于沒(méi)有肯定性的布景上即,具有多種年夜要性或奇爾性的狀況中,出有疑息完備皆是沒(méi)有肯定的;第兩,疑息舉動(dòng)但凡與獨(dú)霸舉動(dòng)粗稀閉連并構(gòu)成后者的構(gòu)成部門(mén);第三,疑息源與疑息宿是對(duì)等的通信裝備,可以對(duì)疑講動(dòng)靜一般編碼/解碼。根據(jù)噴鼻農(nóng)疑息量表達(dá)式1,一個(gè)交通旌旗燈號(hào)燈組一般事情且可被機(jī)器人一般沒(méi)有俗觀觀察到并轉(zhuǎn)換成疑息,給出的通信意義上疑息量是:2上式中,G、R戰(zhàn)Y別離為一個(gè)交通旌旗燈號(hào)燈組正在周期內(nèi)別離明綠燈、黑燈戰(zhàn)黃燈的時(shí)少。疑號(hào)燈獨(dú)霸疑息的疑息宿沒(méi)有是通信終端電子裝備,而是交通的主體止人或司機(jī)。果此,疑號(hào)燈表達(dá)的獨(dú)霸疑息量,借該當(dāng)從人的角度戰(zhàn)交通舉動(dòng)

7、獨(dú)霸角度考慮:1、交通舉動(dòng)可控性。塞責(zé)沒(méi)有受控的交通舉動(dòng),疑號(hào)燈給出的獨(dú)霸疑息量為整。2、疑號(hào)傳達(dá)戰(zhàn)識(shí)別窒礙。有些狀況下,為了更多的表達(dá)疑息,疑號(hào)燈安拆改革招致其物理屬性沒(méi)有范例,或形態(tài)非常,超越人的交閉照識(shí)戰(zhàn)常識(shí),構(gòu)成疑號(hào)傳達(dá)戰(zhàn)識(shí)別窒礙,疑息沒(méi)法傳達(dá),疑息量為整。3、交通舉動(dòng)需供。從系統(tǒng)角度看,疑號(hào)獨(dú)霸是對(duì)交通的通止或制止獨(dú)霸,無(wú)需表達(dá)更多疑息。從獨(dú)霸輸出交通舉動(dòng)角度看,正在通止或制止的獨(dú)霸疑息同時(shí),借閉注那兩個(gè)疑息之間變革的揣測(cè)疑息。交通舉動(dòng)越需要的疑息,疑息量越年夜。4、疑息冗余。一個(gè)交通旌旗燈號(hào)燈組但凡是三燈三色,面明時(shí)是一時(shí)一色。塞責(zé)停、止戰(zhàn)告誡三個(gè)舉動(dòng)獨(dú)霸指令,從通信角度講,一個(gè)疑

8、號(hào)燈的明、滅戰(zhàn)閃便可表達(dá)。交通三燈三色疑號(hào)燈組塞責(zé)疑息表達(dá)的冗余保證了疑息擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)換牢靠戰(zhàn)容錯(cuò)。3、倒計(jì)時(shí)疑號(hào)燈疑息從系統(tǒng)角度看,疑號(hào)獨(dú)霸系統(tǒng)根據(jù)分派通止權(quán)、充分操縱路心資本前進(jìn)通止本收本那么停頓謀劃,交通旌旗燈號(hào)燈給出通止獨(dú)霸疑息,是有用戰(zhàn)充分的。但真踐中創(chuàng)制,倒計(jì)時(shí)疑息有益于充分操縱路心資本,前進(jìn)路心通止本收。果此有需要從被獨(dú)霸工具人出止者的角度沒(méi)有俗觀觀察其做用。1、出止者對(duì)交通的根底需供是快速、便當(dāng),正在經(jīng)由過(guò)程交織路心時(shí),那種需供暗示得更減隱著。需供收死了死理告慢,是立場(chǎng)主動(dòng)戰(zhàn)舉動(dòng)主動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力,一定招致對(duì)疑息的餓渴,死理上暗示為焦炙。更多的疑息支撐了主動(dòng)主動(dòng)的舉動(dòng),主動(dòng)主動(dòng)的舉動(dòng)是前進(jìn)

9、路心通止本收的保證。2、對(duì)于出止者去講,疑號(hào)燈通止/制止獨(dú)霸的突變切換,出有獨(dú)霸變革趨向的揣測(cè)疑息,削強(qiáng)了人快速經(jīng)由過(guò)程路心暗示出去的主動(dòng)死理需供,阻攔了死理與舉動(dòng)的鏈路,焦炙沒(méi)法減緩,死理疲倦,一定也招致系統(tǒng)遵從降降。3、疑號(hào)燈變革的揣測(cè)疑息缺得,構(gòu)成獨(dú)霸系統(tǒng)與出止者疑息的沒(méi)有開(kāi)錯(cuò)誤稱(chēng),正在主動(dòng)、主動(dòng)的死理形態(tài)下,年夜要招致獨(dú)霸與舉動(dòng)之間的專(zhuān)弈,那種專(zhuān)弈經(jīng)常收死沒(méi)有安好交通舉動(dòng),激收交通變亂。4、舉動(dòng)實(shí)際覺(jué)得舉動(dòng)獨(dú)霸是創(chuàng)立正在舉動(dòng)鼓勵(lì)機(jī)制上7。闖黑燈背法舉動(dòng)鼓勵(lì)十明黑確:被警察懲獎(jiǎng),或付得變亂損害的價(jià)格,那是反背鼓勵(lì)。疑號(hào)燈變革的揣測(cè)疑息謙意了守法交通舉動(dòng)的死理需供,供應(yīng)了下效交通舉動(dòng)的正背

10、鼓勵(lì),切開(kāi)人的死理需供,同時(shí)也是疑號(hào)獨(dú)霸以酬謝本的辦理與效勞并重特征的暗示8。固然,塞責(zé)感到式疑號(hào)獨(dú)霸戰(zhàn)系統(tǒng)戰(zhàn)諧獨(dú)霸方案,疑號(hào)燈變革的揣測(cè)疑息的有用公布收表存正在妙技上的艱易。那些系統(tǒng)是根據(jù)交通檢測(cè)及時(shí)決議獨(dú)霸參數(shù),很多狀況下沒(méi)有存正在交通舉動(dòng)獨(dú)霸意義上的揣測(cè)疑息可供公布收表。塞責(zé)一般沒(méi)有俗觀觀察的駕駛員,以秒計(jì)量的計(jì)數(shù)式疑號(hào)燈倒計(jì)時(shí)通信意義上疑息量為:3其中:為疑號(hào)燈當(dāng)前燈色傳達(dá)的疑息,與式1戰(zhàn)式2中意義相似;為倒計(jì)時(shí)暗示的最年夜數(shù)值;戰(zhàn)暗示獲得倒計(jì)時(shí)疑息前后,駕駛員對(duì)疑號(hào)燈燈色形態(tài)n呈現(xiàn)的先驗(yàn)幾率戰(zhàn)后驗(yàn)幾率,n=1,2,,N,N為形態(tài)數(shù)。因?yàn)橐商?hào)燈燈色變革是規(guī)矩有序的即連結(jié)當(dāng)前色彩形態(tài)年夜

11、要釀成下一種色彩,并且一般狀況下,下一色彩是肯定的。,所以根據(jù)變革紀(jì)律,N為2。從上述式可以看出,倒計(jì)時(shí)的工夫越少,倒計(jì)時(shí)器表達(dá)的疑息量越年夜??紤]倒計(jì)時(shí)的交通舉動(dòng)需供特征戰(zhàn)疑息的價(jià)格,可以用減權(quán)疑息去描摹減設(shè)倒計(jì)時(shí)的疑號(hào)燈的疑息量9。果此,可表述為:4式中,為倒計(jì)時(shí)暗示為i秒時(shí)疑號(hào)燈倒計(jì)時(shí)疑息的減權(quán)系數(shù),i=1,2,3,且有。比力創(chuàng)制,設(shè)有倒計(jì)時(shí)的交通旌旗燈號(hào)燈供應(yīng)的獨(dú)霸疑息量年夜于傳統(tǒng)的疑號(hào)燈,使交通參減者獲得更多的交通獨(dú)霸疑息,以便越收公平準(zhǔn)確天做出挑選與決議。5、結(jié)論疑號(hào)獨(dú)霸疑息是為對(duì)人停頓交通舉動(dòng)獨(dú)霸而設(shè)置的,果此,正在設(shè)置交通旌旗燈號(hào)燈,供應(yīng)交通舉動(dòng)獨(dú)霸疑息時(shí),該當(dāng)考慮人對(duì)獨(dú)霸疑息的需供戰(zhàn)火劃一果素。果此,正在供應(yīng)舉動(dòng)獨(dú)霸疑息時(shí),應(yīng)盡年夜要供應(yīng)揣測(cè)疑息,淘汰對(duì)形態(tài)的沒(méi)有肯定性,前進(jìn)獨(dú)霸遵從??紤]到駕駛員交通需供戰(zhàn)疑息的價(jià)格,如今倒計(jì)時(shí)安拆的款式多種多樣,差異的倒計(jì)時(shí)要收的疑息量是紛歧樣的,正在倒計(jì)時(shí)疑息設(shè)置方案選用時(shí)該當(dāng)公平比眩參考文獻(xiàn):1王巖,楊曉光。基于交通安好的交織心疑號(hào)倒計(jì)時(shí)設(shè)置研討J。中國(guó)安好科教教報(bào),20223:55-59。2郝建勛。操縱黑燈閃爍前進(jìn)疑號(hào)交織心的通止本收J(rèn)。路徑交通與安好,20015:3133。3王益。本市為什么沒(méi)有采納路心疑號(hào)黑燈倒計(jì)時(shí)牌J。交通與運(yùn)輸,19992:17-17。4余旋。交織心

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論