軸流風(fēng)機(jī)控制介紹和鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)、控制及保安系統(tǒng)

1、軸流風(fēng)機(jī)控制介紹和鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)、控制及保安系統(tǒng)內(nèi)容1、機(jī)組配置2、鼓風(fēng)機(jī)的安全界限3、鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)、控制及保安系統(tǒng)第一種配置形式：電機(jī)拖動(dòng)的兩機(jī)組，由電機(jī)+齒輪箱+風(fēng)機(jī)構(gòu)成。風(fēng)機(jī)齒輪箱電機(jī)低壓端高壓端啟動(dòng)電機(jī)第二種配置形式：汽輪機(jī)拖動(dòng)的兩機(jī)組，由汽輪機(jī)+風(fēng)機(jī)構(gòu)成。風(fēng)機(jī)汽機(jī)低壓端高壓端進(jìn)汽端排汽端第三種配置形式：能量回收三機(jī)組，由能量回收機(jī)組+風(fēng)機(jī)+電機(jī)+齒輪箱構(gòu)成。低壓端進(jìn)氣端高壓端排氣端電機(jī)齒輪箱風(fēng)機(jī) 煙機(jī)或尾氣透平第四種配置形式：四合一機(jī)組，由尾氣透平+軸流壓縮機(jī)+離心壓縮機(jī)+汽輪機(jī)+齒輪箱構(gòu)成。低壓端進(jìn)氣端高壓端排氣端 NOX壓縮機(jī)尾氣透平 空氣壓縮機(jī)齒輪箱汽輪機(jī)進(jìn)汽端排汽端高壓端低壓端

2、第五種配置形式：高爐煤氣循環(huán)發(fā)電裝置（CCPP），由主電機(jī)+啟動(dòng)電機(jī)+齒輪箱+軸流壓縮機(jī)+離心壓縮機(jī)+燃?xì)廨啓C(jī)+發(fā)電機(jī)構(gòu)成。低壓端高壓端 軸流壓縮機(jī)齒輪箱 離心壓縮機(jī)高壓端低壓端主電機(jī)啟動(dòng)電機(jī)排氣端進(jìn)氣端發(fā)電機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組配置形式鼓風(fēng)機(jī)的安全界限1、喘振2、旋轉(zhuǎn)失速3、初級(jí)葉片的阻塞4、末級(jí)葉片的阻塞5、逆流和不流1、喘振當(dāng)風(fēng)機(jī)的流量小于一定值時(shí)葉片背弧氣流嚴(yán)重脫離，直至通道受到堵塞，氣流產(chǎn)生強(qiáng)烈的脈動(dòng)，使機(jī)組產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，這種現(xiàn)象就稱為喘振。喘振時(shí)出現(xiàn)如下現(xiàn)象：風(fēng)機(jī)出氣管內(nèi)氣流噪聲異常；出口壓力和進(jìn)口流量劇烈波動(dòng)；風(fēng)機(jī)吸風(fēng)口處溫度突然升高；風(fēng)機(jī)出現(xiàn)劇烈振動(dòng)。 由于喘振時(shí)振動(dòng)強(qiáng)烈，甚至管道系統(tǒng)

3、也會(huì)發(fā)生振動(dòng)，這種振動(dòng)對(duì)風(fēng)機(jī)危害巨大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使風(fēng)機(jī)完全損壞。靜葉角度示意PP2防喘振線0喘振線角度線*工作區(qū)域關(guān)閉角14最小工作角22最大工作角79汽拖電拖2、旋轉(zhuǎn)失速當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)在小流量區(qū)中運(yùn)行時(shí)，氣流流入葉柵的正沖角增大，使葉片背面氣流產(chǎn)生脫離，并逐漸向背弧方向傳播從而形成旋轉(zhuǎn)失速，在小流量區(qū)域旋轉(zhuǎn)失速形成一個(gè)區(qū)，稱為旋轉(zhuǎn)失速區(qū)。 旋轉(zhuǎn)失速使葉片產(chǎn)生交變應(yīng)力而導(dǎo)致疲勞破壞，它不易從外觀上發(fā)現(xiàn)，只有葉片經(jīng)受長(zhǎng)期疲勞達(dá)到極限時(shí)，才出現(xiàn)嚴(yán)重破壞。所以這種破壞是很危險(xiǎn)的。3、初級(jí)葉片的阻塞在給定的吸氣條件下，如果通過(guò)軸流壓縮機(jī)的第一級(jí)葉柵的氣流速度達(dá)到音速（即馬赫數(shù)等于1）時(shí)，通過(guò)該處的流量便不能

4、增加了，這就是初級(jí)葉片的阻塞現(xiàn)象。在特性曲線圖上初級(jí)葉片的阻塞線是發(fā)生阻塞的靜葉角度線。因此初級(jí)葉片的阻塞線決定了鼓風(fēng)機(jī)的最大流量。4、末級(jí)葉片的阻塞當(dāng)排氣壓力降低時(shí)，風(fēng)機(jī)內(nèi)的氣體因膨脹而加快流速，當(dāng)氣流在末級(jí)葉柵達(dá)到音速時(shí)，既發(fā)生阻塞現(xiàn)象。因?yàn)槟┘?jí)葉片的氣流受到阻塞，末級(jí)葉片前（按氣流方向）的氣壓升高，末級(jí)葉后的氣壓降低，造成末級(jí)葉片前后兩邊受力不平衡而產(chǎn)生應(yīng)力。 因此長(zhǎng)期在阻塞線下的區(qū)域中運(yùn)行也是不利的。5、逆流和不流逆流：若送風(fēng)系統(tǒng)的壓力突然高于風(fēng)機(jī)的排出壓力，而風(fēng)機(jī)的逆止閥又失靈時(shí)，送風(fēng)系統(tǒng)中的氣體就會(huì)向正在運(yùn)行的風(fēng)機(jī)倒流，這種現(xiàn)象就是逆流。不流：當(dāng)風(fēng)機(jī)向關(guān)閉著的出口閥門送風(fēng)，此時(shí)放風(fēng)

5、閥尚未打開而出現(xiàn)氣體停滯的現(xiàn)象稱為不流。 逆流和不流雖然少見，但非常危險(xiǎn)，因?yàn)榇罅康哪芰勘伙L(fēng)機(jī)內(nèi)的空氣吸收而轉(zhuǎn)化為熱能，產(chǎn)生高溫，可能在30-40秒內(nèi)使風(fēng)機(jī)的葉片燒熔而損壞。軸流壓縮機(jī)組主要檢測(cè)控制內(nèi)容 風(fēng)機(jī)定風(fēng)量定風(fēng)壓靜葉定位可調(diào)串級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)防喘振調(diào)節(jié)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)防逆流保護(hù)控制系統(tǒng)機(jī)組軸振動(dòng)、軸位移、監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)機(jī)組軸承溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各單機(jī)進(jìn)、排氣（汽）參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電機(jī)定子溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軸流壓縮機(jī)入口空氣過(guò)濾器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)機(jī)組潤(rùn)滑油監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)組動(dòng)力油監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)組邏輯控制聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)定風(fēng)量調(diào)節(jié)控制 定風(fēng)量調(diào)節(jié)分為入口定風(fēng)量調(diào)節(jié)和出口定風(fēng)量調(diào)節(jié)，其任務(wù)是將恒定的風(fēng)量送往高爐。因此定風(fēng)量調(diào)節(jié)控制主要是風(fēng)機(jī)

6、正常運(yùn)行的主要控制方式。流量檢測(cè)信號(hào)取自風(fēng)機(jī)入口和出口所測(cè)的壓差，兩處檢測(cè)的信號(hào)可以相切換使用。出口流量檢測(cè)在取得壓差信號(hào)后還要進(jìn)行壓力、溫度校正。 流量信號(hào)進(jìn)入PLC后與給定信號(hào)相比較，通過(guò)靜葉調(diào)節(jié)使的流量信號(hào)與給定信號(hào)相符，從而達(dá)到定風(fēng)量供風(fēng)的目的。定風(fēng)壓調(diào)節(jié)控制1、定風(fēng)壓調(diào)節(jié) 第一：滿足系統(tǒng)操作的定風(fēng)壓要求。當(dāng)送風(fēng)阻力變化較大時(shí)，可選用定風(fēng)壓調(diào)節(jié)來(lái)控制。 第二：防止風(fēng)機(jī)的輸出壓力過(guò)高，避免風(fēng)機(jī)超過(guò)規(guī)定的壓力運(yùn)行。 2、定風(fēng)壓與定風(fēng)量調(diào)節(jié)的關(guān)系 實(shí)際上定風(fēng)壓與定風(fēng)量調(diào)節(jié)的控制原理是相同的，適當(dāng)?shù)倪x擇兩個(gè)調(diào)節(jié)器的參數(shù)就可以作到流量和壓力的調(diào)節(jié)。根據(jù)需要在任何時(shí)候都可以圓滑無(wú)沖擊的自由轉(zhuǎn)換。防

7、喘振控制系統(tǒng) 1、防喘振控制 防喘振控制的任務(wù)就是使風(fēng)機(jī)不在喘振區(qū)和旋轉(zhuǎn)失速區(qū)運(yùn)行。當(dāng)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)達(dá)到喘振放風(fēng)線時(shí)，防喘振控制開始動(dòng)作，因?yàn)樗惋L(fēng)系統(tǒng)的阻力再增加，風(fēng)機(jī)就會(huì)進(jìn)入喘振區(qū)。這時(shí)防喘振控制器就會(huì)很快打開放風(fēng)閥，放掉一部分風(fēng)量。從風(fēng)機(jī)的保安裝置來(lái)看， 防喘振控制是第一重要的保安裝置，它是保護(hù)風(fēng)機(jī)使之安全運(yùn)行的關(guān)鍵性控制。 2、放風(fēng)線的設(shè)定 放風(fēng)線有三種形態(tài)，既直線、折線、和曲線。直線和折線須設(shè)置在比喘振線風(fēng)量大10%左右的位置，曲線設(shè)置在比喘振線風(fēng)量大7%左右的位置。根據(jù)運(yùn)行情況一般是取斜率不同的幾段折線來(lái)組成放風(fēng)線。這幾段折線從左到右依次為：防旋轉(zhuǎn)失速、防喘振、壓力限制線。逆流保護(hù)

8、裝置 設(shè)置逆流保護(hù)裝置的目的：在將要發(fā)生喘振或當(dāng)發(fā)生喘振時(shí)，防止逆流時(shí)間長(zhǎng)而損壞設(shè)備；或在逆流發(fā)生的情況下逆止閥失靈時(shí)，防止逆流延續(xù)引起嚴(yán)重事故；或在逆流將要發(fā)生時(shí)，防止事故的出現(xiàn)，保護(hù)風(fēng)機(jī)的安全。 逆流保護(hù)裝置的檢測(cè)信號(hào)：吸風(fēng)溫度和吸風(fēng)壓差1、吸風(fēng)溫度 吸風(fēng)溫度信號(hào)取自風(fēng)機(jī)吸入口的溫度。熱敏元件插在風(fēng)機(jī)的吸入流速較大之處。選定3點(diǎn)同時(shí)測(cè)量，當(dāng)2點(diǎn)或3點(diǎn)都超過(guò)設(shè)定值時(shí)，發(fā)出報(bào)警，超過(guò)設(shè)定時(shí)間時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出停機(jī)信號(hào)。這種裝置較為簡(jiǎn)單。2、吸風(fēng)壓差 吸風(fēng)壓差是從風(fēng)機(jī)吸入側(cè)喉部引出的負(fù)壓與風(fēng)機(jī)入口法蘭處壓力之差，其主要元件是差壓變送器和差壓開關(guān)。如風(fēng)機(jī)的吸入流量急速下降超過(guò)設(shè)定值時(shí)，差壓開關(guān)動(dòng)作使

9、有關(guān)保安裝置動(dòng)作。 在控制系統(tǒng)中，逆流保護(hù)是配合防喘振保護(hù)工作的。在逆流現(xiàn)象產(chǎn)生的頭幾秒內(nèi)，逆流保護(hù)并無(wú)反應(yīng)，而由防喘振控制裝置發(fā)生作用。如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，則整個(gè)系統(tǒng)又恢復(fù)到正常狀態(tài)。若在第一次喘振后的一定時(shí)間里繼續(xù)出現(xiàn)喘振或逆流。則整個(gè)系統(tǒng)將發(fā)出警報(bào)，并通過(guò)控制系統(tǒng)把放風(fēng)閥打開。若在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)喘振時(shí)間仍不能消除，在超過(guò)這一時(shí)間后，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。 逆流保護(hù)裝置動(dòng)作的壓差值是人工給定的。為了把事故消滅在逆流發(fā)生前，可根據(jù)機(jī)組第一次試車時(shí)最小工作角度的喉差值經(jīng)過(guò)處理進(jìn)行設(shè)定。另外，逆流裝置在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)必須避開從零到給定值的這一空間，否則就會(huì)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，因此逆流保護(hù)裝置在啟動(dòng)時(shí)

10、必須置于旁路。防阻塞控制系統(tǒng) 防阻塞控制裝置的作用是防止軸流風(fēng)機(jī)的末級(jí)葉片阻塞。 為了防止鼓風(fēng)機(jī)在阻塞區(qū)運(yùn)行，在風(fēng)機(jī)的出口管路上設(shè)置一個(gè)防阻塞閥。控制系統(tǒng)的組成與防喘振的控制系統(tǒng)一樣，只是操作端不一樣。防阻塞的檢測(cè)信號(hào)是風(fēng)機(jī)的入口流量和出口壓力。兩個(gè)檢測(cè)信號(hào)輸入防阻塞控制系統(tǒng)。 當(dāng)風(fēng)機(jī)出口壓力異常下降時(shí)，風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)落在末級(jí)葉片的阻塞線下面，這時(shí)防阻塞控制系統(tǒng)使防阻塞閥關(guān)小，因而風(fēng)壓增大，流量減少，使風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)移至阻塞線上面。 軸流風(fēng)機(jī)也可以不設(shè)置防阻塞裝置，而是把末級(jí)葉片的強(qiáng)度提高，以便在發(fā)生末級(jí)葉片阻塞時(shí)能適應(yīng)作用在末級(jí)葉片上增大的應(yīng)力。防止低速“失速”保護(hù)1、啟動(dòng)、停機(jī)保護(hù) 軸流

11、式風(fēng)機(jī)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)失速區(qū)，為了保護(hù)設(shè)備安全，必須盡快越過(guò)它。失速保護(hù)裝置的作用就是通過(guò)控制系統(tǒng)保證在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中，迅速通過(guò)旋轉(zhuǎn)失速區(qū)。2、新汽壓力下降時(shí)的“失速”保護(hù) 對(duì)于靜葉可調(diào)的軸流式鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)進(jìn)入汽輪機(jī)的新汽壓力下降到允許范圍以下時(shí)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，風(fēng)量亦隨之減少。但風(fēng)量調(diào)節(jié)器為了保證送風(fēng)恒定，將開大靜葉角度，增加風(fēng)機(jī)負(fù)荷使汽壓再次下降，轉(zhuǎn)速亦隨之下降。如此下去，可能使風(fēng)機(jī)迅速達(dá)到“失速”的轉(zhuǎn)速。 為了防止上述情況的出現(xiàn)，必須設(shè)置汽輪機(jī)甩負(fù)荷控制，其信號(hào)源是新汽壓力。當(dāng)新汽壓力下降低于設(shè)定值時(shí)，汽輪機(jī)甩負(fù)荷控制器將越過(guò)風(fēng)量調(diào)節(jié)器，通過(guò)控制有關(guān)系統(tǒng)關(guān)小靜葉角度，保持轉(zhuǎn)速，避免風(fēng)機(jī)進(jìn)入失

12、速區(qū)。 但這時(shí)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)量減少，不能滿足高爐定風(fēng)量的控制要求。真空壓力限制 對(duì)于靜葉可調(diào)的軸流式壓縮機(jī)，當(dāng)汽輪機(jī)排汽壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，真空度下降。這時(shí)通過(guò)控制系統(tǒng)關(guān)小靜葉，減小風(fēng)機(jī)負(fù)荷，以提高冷凝器的真空度?？焖贉p壓裝置 根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，有時(shí)需要非正常運(yùn)行的風(fēng)壓。本裝置就是為進(jìn)行減壓操作而設(shè)置的。當(dāng)系統(tǒng)方面與鼓風(fēng)機(jī)站取得聯(lián)系并確定送風(fēng)減壓值后，鼓風(fēng)站即進(jìn)行放風(fēng)操作，以滿足系統(tǒng)的需要。0.0KPa0.00.0%0.0000.00MPa0.0NM3/min0.0KA0.0風(fēng)機(jī)排氣壓力風(fēng)機(jī)喉部差壓潤(rùn)滑油壓力動(dòng)力油壓力靜葉角度防喘閥閥位送風(fēng)流量主電機(jī)電流潤(rùn)滑油溫度MPaKPa002-2-19 11

13、:25:36軸流壓縮機(jī)監(jiān)視畫面進(jìn)氣去工藝放空動(dòng)力油PRTI100TIA101BIC101KPaTI102PIA102MPaPDIA103KPaZIA101OPDIA101PDI104KPaPI104FIC1010ZSC105ZIA102%風(fēng)機(jī)出口溫度風(fēng)機(jī)出口壓力送風(fēng)流量送風(fēng)溫度送風(fēng)壓力文氏管差壓靜葉角度過(guò)濾器差壓HIC101%放空閥閥位風(fēng)機(jī)進(jìn)氣溫度防喘振調(diào)節(jié)器防喘振手操風(fēng)機(jī)喉部差壓變 速 箱電 機(jī)放空閥閉鎖KPa止回閥MPaZS105送風(fēng)閥門開最終輸出%啟動(dòng)畫面停機(jī)狀態(tài)顯示動(dòng)力油站防喘振監(jiān)視報(bào)警畫面狀態(tài)一覽表軸系監(jiān)視潤(rùn)滑油站靜葉調(diào)整畫面趨勢(shì)畫面靜葉釋放自動(dòng)操作BV101ZC101伺服控制器止回

14、閥閉鎖TIA1510.0進(jìn)汽溫度PDI1510.0KPa進(jìn)汽差壓PIA1510.0MPa進(jìn)汽壓力FI1510.0t/h進(jìn)汽流量汽輪機(jī)PIA1520.0KPa排汽壓力TIA1510.0排汽溫度LS153HLS153L液位高液位低LIC1530.0mm冷凝器液位SIC1510.0MPa汽機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)油允許自控運(yùn)行狀態(tài)允許自控運(yùn)行狀態(tài)1#冷凝液泵2#冷凝液泵啟動(dòng)停止啟動(dòng)停止變速箱主電機(jī)軸流壓縮機(jī)TIA120變 速 箱電機(jī)2#瓦溫02-2-19 11:25:36啟動(dòng)畫面動(dòng)力油站防喘振監(jiān)視報(bào)警畫面狀態(tài)一覽表停機(jī)狀態(tài)顯示潤(rùn)滑油站靜葉調(diào)整畫面趨勢(shì)畫面壓縮機(jī)流程TIA107機(jī)組軸系監(jiān)測(cè)TIA105TIA103T

15、IA115TIA117TIA119TIA1091#支撐瓦溫2#支撐瓦溫變速箱3#瓦溫變速箱4#瓦溫1#推力瓦溫2#推力瓦溫電機(jī)1#瓦溫TIA125TIA121TIA123TIA113TIA111YISA112BYISA111BYISA112AZISA111YISA111Aumumumummm變速箱1#瓦溫變速箱2#瓦溫風(fēng)機(jī)軸位移風(fēng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)軸振動(dòng)風(fēng)機(jī)排氣側(cè)軸振動(dòng)電機(jī)A相定溫電機(jī)B相定溫電機(jī)C相定溫0.0KPa0.00.0%0.0000.00MPa0.0NM3/min0.0KA0.0風(fēng)機(jī)排氣壓力風(fēng)機(jī)喉部差壓潤(rùn)滑油壓力動(dòng)力油壓力靜葉角度防喘閥閥位送風(fēng)流量主電機(jī)電流潤(rùn)滑油溫度MPaKPa0TIA155

16、0.0TIA1530.0TIA1540.0TIA1560.0汽機(jī)1#瓦溫汽機(jī)2#瓦溫1#推力瓦溫2#推力瓦溫YISA152B0.0YISA151B0.0YISA152A0.0ZISA1510.000YISA151A0.0umumumummm汽機(jī)軸位移汽機(jī)進(jìn)氣側(cè)軸振動(dòng)汽機(jī)排氣側(cè)軸振動(dòng)汽輪機(jī)邏輯聯(lián)鎖功能a.風(fēng)機(jī)啟動(dòng)聯(lián)鎖程序b.風(fēng)機(jī)靜葉釋放程序c.風(fēng)機(jī)自動(dòng)操作程序d.風(fēng)機(jī)逆流保護(hù)程序e.風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行程序f.風(fēng)機(jī)停機(jī)聯(lián)鎖程序g.潤(rùn)滑油泵聯(lián)鎖程序h.潤(rùn)滑油加熱器聯(lián)鎖程序i.動(dòng)力油泵聯(lián)鎖程序j.動(dòng)力油加熱器聯(lián)鎖程序回路控制功能風(fēng)機(jī)防喘振控制系統(tǒng)定風(fēng)量/定風(fēng)壓控制系統(tǒng)機(jī)組主要參數(shù)監(jiān)視及報(bào)警系統(tǒng),包括:a.風(fēng)

17、機(jī)支撐軸承溫度的監(jiān)視及報(bào)警b.風(fēng)機(jī)止推軸承溫度的監(jiān)視及報(bào)警c.增速箱支撐軸承溫度的監(jiān)視及報(bào)警d.電機(jī)支撐軸承溫度的監(jiān)視及報(bào)警e.電機(jī)定子溫度的監(jiān)視及報(bào)警f.風(fēng)機(jī)喉部差壓的監(jiān)視和報(bào)警g.風(fēng)機(jī)出口壓力和溫度的監(jiān)視h.風(fēng)機(jī)防喘振閥位的監(jiān)視i.風(fēng)機(jī)靜葉角度和送風(fēng)流量的監(jiān)視j.潤(rùn)滑油壓力和溫度的監(jiān)視和報(bào)警k.動(dòng)力油壓力和溫度的監(jiān)視和報(bào)警l.風(fēng)機(jī)軸振動(dòng)、軸位移的監(jiān)視和報(bào)警系統(tǒng)主要功能k.冷凝液泵聯(lián)鎖程序m.汽機(jī)新汽壓力、溫度、流量的監(jiān)視和報(bào)警n.汽機(jī)排汽壓力、溫度的監(jiān)視和報(bào)警o.汽機(jī)支撐軸承溫度的監(jiān)視及報(bào)警p.汽機(jī)軸振動(dòng)、軸位移的監(jiān)視和報(bào)警q.汽機(jī)調(diào)節(jié)油壓力的監(jiān)視及報(bào)警r.汽機(jī)冷凝器液位調(diào)節(jié)系統(tǒng)s.汽機(jī)轉(zhuǎn)

18、速調(diào)節(jié)系統(tǒng)油系統(tǒng)潤(rùn)滑油站動(dòng)力油站電機(jī) 變 速 箱軸流壓縮機(jī)PSPSPSPITI潤(rùn)滑油站高位油箱2500l潤(rùn)滑油站容積： 12500 l用油量： 1030 l/min供油壓力：1.5 MPa(G)供油溫度：42-45過(guò)濾精度：20 um油牌號(hào)： ISO VG46潤(rùn)滑油站02-2-19 11:25:36潤(rùn) 滑 油 站TIA1310PSA131PSA132PSA133PDA131TIA1330PSA134LSA131TSA132H冷卻水供潤(rùn)滑油排油霧口系統(tǒng)回油PISA131油壓過(guò)低油壓過(guò)低油壓過(guò)低油箱液位低油箱溫度高差壓高試驗(yàn)油壓低MMPa潤(rùn)滑油溫度潤(rùn)滑油壓力冷油器出口溫度啟動(dòng)畫面動(dòng)力油站防喘振監(jiān)視

19、報(bào)警畫面狀態(tài)一覽表軸系監(jiān)視停機(jī)狀態(tài)顯示靜葉調(diào)整畫面趨勢(shì)畫面壓縮機(jī)流程TSA132L油箱溫度低0.0KPa0.00.0%0.0000.00MPa0.0NM3/min0.0KA0.0風(fēng)機(jī)排氣壓力風(fēng)機(jī)喉部差壓潤(rùn)滑油壓力動(dòng)力油壓力靜葉角度防喘閥閥位送風(fēng)流量主電機(jī)電流潤(rùn)滑油溫度MPaKPa0允許自控運(yùn)行狀態(tài)潤(rùn)滑油加熱器啟動(dòng)停止允許自控運(yùn)行狀態(tài)允許自控運(yùn)行狀態(tài)1#潤(rùn)滑油泵2#潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)停止啟動(dòng)停止?jié)櫥驼镜闹饕疤攸c(diǎn) 兩臺(tái)電動(dòng)油泵裝在油箱旁,互為備用，供給系統(tǒng)潤(rùn)滑油。油站工作時(shí),一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn),一臺(tái)備用,由于事故原因，潤(rùn)滑油壓降到設(shè)定壓力時(shí),備用泵自動(dòng)啟動(dòng),壓力恢復(fù)正常時(shí),備用泵手動(dòng)關(guān)閉。為使備用泵經(jīng)常保

20、持功能, 應(yīng)經(jīng)常打開試壓管路上的針閥檢查，當(dāng)針閥打開時(shí),閥后壓力降低,壓力控制器動(dòng)作使備用泵起動(dòng),此后應(yīng)將針閥關(guān)閉，備用泵手動(dòng)關(guān)閉。油泵的使用和維護(hù)詳見其隨機(jī)的使用.維護(hù)說(shuō)明書。 在油泵的下游將油冷卻,冷油器的出口油溫用調(diào)節(jié)冷卻水流量的方法來(lái)控制,當(dāng)油溫高于45時(shí),裝在冷卻器出口的熱電阻發(fā)出訊號(hào)報(bào)警。兩臺(tái)冷卻器互為備用，中間通過(guò)切換閥轉(zhuǎn)換。機(jī)組運(yùn)行時(shí),冷卻器的轉(zhuǎn)換應(yīng)先打開旁通閥，使備用冷卻器充滿油、放完氣再進(jìn)行轉(zhuǎn)換。潤(rùn)滑油站的主要元件及特點(diǎn) 雙聯(lián)濾油器安裝在冷卻器之后,中間通過(guò)轉(zhuǎn)換手柄轉(zhuǎn)換,濾油精度20m。濾油器的污染程度通過(guò)差壓開關(guān)顯示,當(dāng)前后差壓超過(guò)0.15MPa時(shí),濾油器應(yīng)立既切換清洗，

21、切換過(guò)程結(jié)束時(shí)手柄應(yīng)處于極限位置,嚴(yán)禁中途停留。 油站工作時(shí),潤(rùn)滑油的出口壓力由兩臺(tái)壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié),閥前式自立式壓力調(diào)節(jié)閥用以保證正常的系統(tǒng)壓力。閥后式自立式壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)控制閥的開度，確保正常的潤(rùn)滑油壓力。 管路上裝有試驗(yàn)針閥,它與節(jié)流孔板及測(cè)壓管線組成試驗(yàn)回路,測(cè)壓點(diǎn)在節(jié)流孔與針閥之間,當(dāng)針閥打開時(shí),測(cè)壓點(diǎn)處的壓力下降,而主管路上的壓力不變，因此可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)實(shí)驗(yàn)備用泵自啟動(dòng)能力的功能,確保備用泵在事故狀態(tài)時(shí)能自啟動(dòng)。 潤(rùn)滑油用30號(hào)透平油（或ISO VG32或VG46）,按GB1120-89規(guī)定，質(zhì)量要求按GB2537-81規(guī)定。潤(rùn)滑油站的主要元件及特點(diǎn) 在現(xiàn)場(chǎng)安裝的管道必須經(jīng)過(guò)清洗、除銹。

22、 清洗前應(yīng)徹底清洗油箱,不宜用帶纖維的清洗工具,最后要用面團(tuán)清洗油箱內(nèi),并用加臨時(shí)油(用過(guò)的同類潤(rùn)滑油),各用油點(diǎn)的出口用盲板堵死,并用軟管將進(jìn)出口短接,取下正式濾網(wǎng),在進(jìn)回油總管上加200目臨時(shí)濾網(wǎng)。 開啟油泵循環(huán)沖洗油系統(tǒng)管道,為了提高循環(huán)沖洗油系統(tǒng)管道,為了提高循環(huán)沖洗效果,需按升溫冷卻曲線進(jìn)行升溫和冷卻,這樣可以使管壁上的浮渣和焊皮在熱脹冷縮的情況下易剝落,采用木榔頭打擊是保證沖洗效果的有效措施,打擊部位主要是焊縫和死區(qū)處。 最初是在臨時(shí)濾網(wǎng)上取渣稱量檢查,每小時(shí)一次,可以根據(jù)取渣多少確定取渣時(shí)間,直到取不出硬性顆粒為止。將油再次過(guò)濾,清洗油箱,裝上濾油器正式濾芯,按上述步驟再進(jìn)行循環(huán)

23、沖洗,觀察濾油器阻力變化,直到6小時(shí)內(nèi)阻力無(wú)變化,既認(rèn)為沖洗合格。潤(rùn)滑油站的主要元件及特點(diǎn) 抽出沖洗油,加入正式油(30號(hào)汽輪機(jī)油或ISO VG32或VG46),拆除軟管、盲管、臨時(shí)濾網(wǎng),恢復(fù)正常管路,將各軸承上半部取出蓋上軸承座上蓋,用正式油沖洗2-3天后,抽出軸瓦進(jìn)行沖洗,完畢后各部分復(fù)位。啟動(dòng)油泵,通過(guò)閥前式自立式壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力到0.45-0.5Mpa，通過(guò)閥后式自立式壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整潤(rùn)滑油供油壓力到0.2-0.25Mpa。壓力正常后,可進(jìn)行壓力控制器、溫度控制點(diǎn)的調(diào)整。 調(diào)整項(xiàng)目 聯(lián)鎖報(bào)警 冷油器出口油溫 45 20 油箱油溫 55 油箱液位距油箱蓋距離 890mm 各測(cè)點(diǎn)

24、處的壓力和溫度達(dá)到設(shè)定值后,機(jī)組允許啟動(dòng)。潤(rùn)滑油站的主要元件及特點(diǎn) 如油溫低于20需進(jìn)行加熱，加熱時(shí)應(yīng)啟動(dòng)油泵，打開旁通閥，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥前的球閥，使油循環(huán)加熱。8.2打開排污閥,確認(rèn)油中無(wú)水,油質(zhì)合格后關(guān)閉。8.3檢查油位是否符合要求。8.4在機(jī)組起動(dòng)過(guò)程中,由于油經(jīng)過(guò)一段時(shí)間才能穩(wěn)定,因此要注意這段時(shí)間內(nèi)的油溫變化,并適當(dāng)調(diào)節(jié)冷卻水量,直到達(dá)到穩(wěn)定溫度。 所有的報(bào)警和保護(hù)裝置都不能代替人,只能通過(guò)操作人員的謹(jǐn)慎操作。9.1保持環(huán)境清潔,發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)消除。9.2應(yīng)經(jīng)常(至少每天一次)檢查是否有水混入油中,如有,應(yīng)檢查冷卻器中水側(cè)和油側(cè)的密封性,并加以查明處理。9.3每天檢查一次油箱液位,每周一次

25、取樣分析油中含水量,每年至少兩次對(duì)油質(zhì)進(jìn)行鑒定,及時(shí)更換補(bǔ)充。 潤(rùn)滑油站的主要元件及特點(diǎn)9.4注意監(jiān)視冷卻器后的油溫,必要時(shí)轉(zhuǎn)換備用冷卻器,如冷卻器水閥開至最大時(shí),冷卻器出口油溫還是超過(guò)允許值,機(jī)組則應(yīng)停機(jī),把可能出現(xiàn)在冷卻器內(nèi)水側(cè)或油側(cè)的污物清洗干凈。9.5定期檢查控制、指示儀表的可靠性。9.6兩年半進(jìn)行一次大修,大修時(shí)要清洗整個(gè)油系統(tǒng)。9.7油站各部件的使用和維護(hù)方法見有關(guān)說(shuō)明書。 油站的保養(yǎng)同機(jī)器的保養(yǎng)一起進(jìn)行,油分析的結(jié)果是保養(yǎng)的依據(jù)。動(dòng)力油站動(dòng)力油站02-2-19 11:25:36PSA141動(dòng) 力 油 站PDA142PDA141LSA141PSA144TSA141LPSA142PS

26、A143TIA1410PISA141MPa動(dòng)力油回油動(dòng)力油供油差壓高差壓高試驗(yàn)油壓低油箱液位低油壓過(guò)低油壓過(guò)低油壓過(guò)低油箱溫度低動(dòng)力油溫度動(dòng)力油壓力啟動(dòng)畫面停機(jī)狀態(tài)顯示防喘振監(jiān)視報(bào)警畫面狀態(tài)一覽表軸系監(jiān)視潤(rùn)滑油站靜葉調(diào)整畫面趨勢(shì)畫面壓縮機(jī)流程TSA141H油箱溫度高0.0KPa0.00.0%0.0000.00MPa0.0NM3/min0.0KA0.0風(fēng)機(jī)排氣壓力風(fēng)機(jī)喉部差壓潤(rùn)滑油壓力動(dòng)力油壓力靜葉角度防喘閥閥位送風(fēng)流量主電機(jī)電流潤(rùn)滑油溫度MPaKPa0允許自控運(yùn)行狀態(tài)允許自控運(yùn)行狀態(tài)1#動(dòng)力油泵2#動(dòng)力油泵啟動(dòng)停止啟動(dòng)停止允許自控運(yùn)行狀態(tài)動(dòng)力油加熱器啟動(dòng)停止動(dòng)力油站部件功能溢流閥：保證液壓系統(tǒng)

27、安全的閥門，在 我公司的系統(tǒng)中作為安全閥使用。蓄能器：皮囊式，內(nèi)充氮?dú)?，為系統(tǒng)儲(chǔ)備能量的單元。蓄能器安全球閥：配合蓄能器使用專用閥門，具有截止、保護(hù)和泄荷三大功能。油過(guò)濾器：紙質(zhì)或復(fù)合纖維結(jié)構(gòu)，過(guò)濾精度為5m.油冷卻器：冷卻油泵的泄漏油，使油箱溫度保持穩(wěn)定。系統(tǒng)安裝及調(diào)試動(dòng)力油站出廠時(shí)清潔度要達(dá)到67級(jí)?，F(xiàn)場(chǎng)配制的管路要用專門的沖洗系統(tǒng)沖洗，達(dá)到要求后才能接入系統(tǒng)。檢查蓄能器的充氮?dú)鈮毫Γ?.4MPa）。調(diào)整系統(tǒng)壓力：需要調(diào)整三處的壓力值（油泵工作點(diǎn)12.5MPa，溢流閥開啟壓力13.5MPa，蓄能器安全閥開啟壓力14MPa）按整定值設(shè)置報(bào)警值及參數(shù)。使用和維護(hù)啟動(dòng)前應(yīng)檢查油箱液位及各閥門是否

28、在正確位置上。 油箱液位每星期檢查一次，當(dāng)液位下降100mm時(shí)應(yīng)補(bǔ)充新油。 備用泵自啟動(dòng)性能每星期檢查一次。 蓄能器充氮?dú)鈮毫Φ臋z查 ：最初一個(gè)月每星期檢查一次，以后每月檢查一次 。當(dāng)蓄能器充氮?dú)鈮毫ο陆抵?.1MPa時(shí)，需補(bǔ)充氮?dú)狻?第一次運(yùn)行2000小時(shí)后應(yīng)重?fù)Q新油 。每月打開一次油箱底部的排污閥 排污。當(dāng)濾油器的差壓發(fā)訊裝置發(fā)生信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即切換備用濾油器工作，將堵塞的濾芯拆下?lián)Q上新濾芯。油站中各元件在檢修前必須先將其內(nèi)部油壓卸掉。 油站安裝后，如遇長(zhǎng)期停止使用時(shí)，應(yīng)每月啟動(dòng)一次，每次運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘。故障的診斷及處理序號(hào) 故障特征 產(chǎn) 生 原 因 處 理 方 法 1油泵建立不起壓力 吸入管

29、道上閘閥未全開 恒壓調(diào)節(jié)裝置或溢流閥未調(diào)到設(shè)定值 電機(jī)電源線接反 油泵本身故障將閘閥全開重新調(diào)至設(shè)定值倒線，重接拆開油泵檢修 2油泵噪聲過(guò)大 吸入管道上閘閥未全開 吸入管道接頭漏氣 油溫過(guò)低將閘閥全開加密封、擰緊開加熱器 3油泵噪聲突然增大 油泵內(nèi)部元件松動(dòng)或損壞立即切換備用泵工作，拆開檢修 4油溫高 冷卻水未投入 溢流閥開啟壓力低于恒壓泵，恒壓裝置的調(diào)整壓力投入冷卻水按設(shè)定值重調(diào) 5油泵殼溫度高 油泵漏損過(guò)大檢修油泵 6油箱液面增高 冷油器冷卻管滲漏將漏的那根管用塞子堵住。（最多可堵總管數(shù)的20%） 7蓄能器充氮?dú)鈮毫档?充氣閥漏氣 皮囊漏氣檢修充氣閥換皮囊 8油壓波動(dòng)大泵的恒壓裝置調(diào)整壓

30、力與溢流閥開啟壓力太接近泵的恒壓調(diào)節(jié)裝置中的彈簧裝錯(cuò)泵的恒壓裝置故障按設(shè)定值重調(diào)更換彈簧拆下檢修 9備用泵不能自動(dòng)啟動(dòng)壓力繼電器故障針形閥堵塞拆下檢修拆下清洗伺服油缸外形伺服油缸油管路AND存儲(chǔ)器復(fù)位試驗(yàn)開關(guān)復(fù)位NOYES風(fēng)機(jī)止回閥關(guān)閉NOYES風(fēng)機(jī)放空閥全開NOYES潤(rùn)滑油壓正常NOYESANDNOYES復(fù)位機(jī)組啟動(dòng)啟動(dòng)聯(lián)鎖動(dòng)力油壓正常NOYES潤(rùn)滑油溫正常NOYES靜葉關(guān)閉YES啟動(dòng)待命允許啟動(dòng)（允許電器合閘）NO調(diào)節(jié)油壓正常YESNO主汽門關(guān)閉YESNO啟動(dòng)待命汽機(jī)主汽門電磁閥得電軸流壓縮機(jī)組的啟動(dòng)通常需要滿足下列主要條件 潤(rùn)滑油壓力正常潤(rùn)滑油油溫正常動(dòng)力油壓力正常軸流壓縮機(jī)靜葉關(guān)閉軸流

31、壓縮機(jī)防喘閥全開軸流壓縮機(jī)逆止閥關(guān)閉PLC（或DCS）內(nèi)部試驗(yàn)開關(guān)復(fù)位PLC（或DCS）內(nèi)部存貯器復(fù)位機(jī)組其它單機(jī)啟動(dòng)條件正常工藝系統(tǒng)允許啟動(dòng)（來(lái)自裝置中央控制室） 主汽門關(guān)閉調(diào)節(jié)油壓正常02-2-19 11:25:36停機(jī)狀態(tài)顯示動(dòng)力油站防喘振監(jiān)視報(bào)警畫面狀態(tài)一覽表軸系監(jiān)視潤(rùn)滑油站靜葉調(diào)整畫面趨勢(shì)畫面壓縮機(jī)流程0.0KPa0.00.0%0.0000.00MPa0.0NM3/min0.0KA0.0風(fēng)機(jī)排氣壓力風(fēng)機(jī)喉部差壓潤(rùn)滑油壓力動(dòng)力油壓力靜葉角度防喘閥閥位送風(fēng)流量主電機(jī)電流潤(rùn)滑油溫度MPaKPa0序號(hào)信號(hào)名稱及條件信號(hào)狀態(tài)1潤(rùn)滑油溫正常(TIA14120 )2啟動(dòng)聯(lián)鎖條件靜葉關(guān)閉(ZIA10

32、1)5動(dòng)力油壓正常(PISA14111.5MPa)6存儲(chǔ)器復(fù)位(STMEM=1)73放空閥全開(ZIA10298%)4潤(rùn)滑油壓正常(PISA131150KPa)89允許電機(jī)合閘自動(dòng)操作試驗(yàn)開關(guān)復(fù)位(SWAUTO=0)逆流試驗(yàn)開關(guān)復(fù)位(SWSURGE=0)止回閥全關(guān)(ZSC105=1)12啟動(dòng)待命存儲(chǔ)器復(fù)位機(jī)組啟動(dòng)13靜葉關(guān)閉(ZIA101)10主汽門關(guān)閉(ZSC106=1)11調(diào)節(jié)油壓正常(PISA1320.8MPa)主氣門電磁閥得電靜葉釋放釋放時(shí)間到T秒NOYES靜葉角度22YES自動(dòng)操作程序靜葉釋放定F/P調(diào)節(jié)器置靜葉到22 電機(jī)運(yùn)行AND靜葉釋放存儲(chǔ)器復(fù)位NOYES復(fù)位靜葉故障報(bào)警靜葉回

33、到啟動(dòng)角NO汽拖風(fēng)機(jī)無(wú)此操作自動(dòng)操作電機(jī)運(yùn)行AND自動(dòng)操作存儲(chǔ)器復(fù)位NOYES復(fù)位來(lái)自安全運(yùn)行風(fēng)機(jī)止回閥閉鎖解除風(fēng)機(jī)放空閥閉鎖解除風(fēng)機(jī)靜葉閉鎖解除風(fēng)機(jī)加載啟動(dòng)結(jié)束轉(zhuǎn)速正常控制輸出PID出口壓力PV喉部差壓入口溫度溫度補(bǔ)償折線函數(shù)SV-快開慢關(guān)輸出切換緊急停機(jī)0.0%安全運(yùn)行空氣壓縮機(jī)防喘振控制t1t2關(guān)開折線函數(shù)入口壓力壓縮機(jī)防喘振控制系統(tǒng)的特點(diǎn)1) PID控制運(yùn)算,具有抗積分飽和功能2) 控制精度高,達(dá)到1%3) 具有不同動(dòng)態(tài)過(guò)程的快速響應(yīng)功能,提高系統(tǒng)的安全可靠性4) 防喘振閥快開、慢關(guān)功能5) 防喘振線自動(dòng)移動(dòng)功能6) 防喘振閥自動(dòng)閉鎖功能,防止機(jī)組開、停機(jī)時(shí)誤操作02-2-19 11:

34、25:36啟動(dòng)畫面動(dòng)力油站防喘振監(jiān)視報(bào)警畫面狀態(tài)一覽表軸系監(jiān)視潤(rùn)滑油站靜葉調(diào)整畫面趨勢(shì)畫面壓縮機(jī)流程0.0KPa0.00.0%0.0000.00MPa0.0NM3/min0.0KA0.0風(fēng)機(jī)排氣壓力風(fēng)機(jī)喉部差壓潤(rùn)滑油壓力動(dòng)力油壓力靜葉角度防喘閥閥位送風(fēng)流量主電機(jī)電流潤(rùn)滑油溫度MPaKPa0防喘振調(diào)節(jié)器防喘振手操設(shè)定值MPa輸出值%出口壓力MPa輸出值%開關(guān)工況點(diǎn)距放空線：MPa防喘振監(jiān)視畫面最終輸出輸出值%開關(guān)逆流保護(hù)喉部差壓低NOYESAND電機(jī)運(yùn)行延遲T1秒喘振報(bào)警T3秒自動(dòng)復(fù)位逆流安全運(yùn)行逆流報(bào)警持續(xù)T2秒YESAND持續(xù)逆流停機(jī)持續(xù)T4秒ANDYESNO轉(zhuǎn)速正常 逆流是軸流壓縮機(jī)最危險(xiǎn)

35、的工況。造成逆流的原因有兩個(gè)方面： （1）工藝系統(tǒng)事故使系統(tǒng)的壓力驟升，造成氣流向軸流壓縮機(jī)倒流。 （2）喘振狀態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展。軸流壓縮機(jī)進(jìn)入喘振工況，若不及時(shí)排除，由于工藝系統(tǒng)和管網(wǎng)的容量很大，就會(huì)產(chǎn)生持續(xù)逆流。 由于出口壓力高，壓縮機(jī)氣體不能暢通輸出，則旋轉(zhuǎn)機(jī)械能將其轉(zhuǎn)化為熱能使葉片膨脹，造成動(dòng)葉與靜葉的相碰而損壞軸流壓縮機(jī)。 因此，我們說(shuō)防止逆流的根本措施是加強(qiáng)防喘振控制，阻止喘振狀態(tài)的進(jìn)一步升級(jí)，其二是防止出口氣體的倒流。 逆流保護(hù)是通過(guò)邏輯控制系統(tǒng)和防喘振系統(tǒng)的密切聯(lián)系，來(lái)達(dá)到預(yù)期的目的的。邏輯系統(tǒng)根據(jù)喘振的強(qiáng)弱、持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短，進(jìn)行綜合判斷處理，大致可以分為三個(gè)階段，實(shí)施不同的措施

36、。 A 、靠防喘振控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)來(lái)消除喘振工況。 B 、通過(guò)安全運(yùn)行程序來(lái)消除逆流工況。 C 、在迫不得已的情況下實(shí)施自動(dòng)聯(lián)鎖停機(jī)程序。逆流保護(hù)系統(tǒng)機(jī)組安全運(yùn)行手動(dòng)安全運(yùn)行機(jī)組逆流OR存儲(chǔ)器置位流量操作閉鎖靜葉回到最小工作角重新自動(dòng)操作風(fēng)機(jī)止回閥閉鎖風(fēng)機(jī)放空閥閉鎖OR止回閥關(guān)閉放空閥全開停機(jī)聯(lián)鎖OR動(dòng)力油壓過(guò)低潤(rùn)滑油壓過(guò)低手動(dòng)停機(jī)工藝聯(lián)鎖停機(jī)持續(xù)逆流停機(jī)風(fēng)機(jī)軸位移過(guò)高停機(jī)報(bào)警存儲(chǔ)器置位風(fēng)機(jī)止回閥閉鎖風(fēng)機(jī)放空閥閉鎖流量操作閉鎖靜葉回到啟動(dòng)角止回閥關(guān)閉放空閥全開停機(jī)聯(lián)鎖至電氣主電機(jī)停機(jī)主汽門關(guān)閉汽機(jī)軸位移過(guò)高主汽門關(guān)閉汽機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高停機(jī)狀態(tài)顯示動(dòng)力油站防喘振監(jiān)視報(bào)警畫面狀態(tài)一覽表軸系監(jiān)視潤(rùn)滑油站靜葉

37、調(diào)整畫面趨勢(shì)畫面壓縮機(jī)流程0.0KPa0.00.0%0.0000.00MPa0.0NM3/min0.0KA0.0風(fēng)機(jī)排氣壓力風(fēng)機(jī)喉部差壓潤(rùn)滑油壓力動(dòng)力油壓力靜葉角度防喘閥閥位送風(fēng)流量主電機(jī)電流潤(rùn)滑油溫度MPaKPa0序號(hào)信號(hào)名稱信號(hào)狀態(tài)1主電機(jī)停機(jī)2手動(dòng)停機(jī)5風(fēng)機(jī)軸位移過(guò)大673潤(rùn)滑油壓力過(guò)低4動(dòng)力油壓力過(guò)低89存儲(chǔ)器置位持續(xù)逆流12手動(dòng)安全運(yùn)行緊急停機(jī)按鈕停機(jī)聯(lián)鎖條件工藝聯(lián)鎖停機(jī)逆流安全運(yùn)行手動(dòng)安全運(yùn)行汽機(jī)軸位移過(guò)大10主汽門關(guān)閉汽機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高11油系統(tǒng)溫度高加熱器切除備用泵解除主油泵運(yùn)行加熱器投入加熱按鈕ANDOR備用泵啟動(dòng)AND油壓正常OR液位正常加熱器停止主油泵啟動(dòng)備泵停止NOYESYE

38、SNO接觸器斷開接觸器閉合接觸器斷開接觸器閉合YESNO備泵啟動(dòng)PIDSWMVPVSVSW定P定F開關(guān)定P定F開關(guān)壓力測(cè)量值流量測(cè)量值壓力設(shè)定流量設(shè)定靜葉角度電液伺服閥伺服控制器邏輯控制指令靜葉限位空壓機(jī)定風(fēng)壓定流量串級(jí)控制02-2-19 11:25:36啟動(dòng)畫面動(dòng)力油站防喘振監(jiān)視報(bào)警畫面狀態(tài)一覽表軸系監(jiān)視潤(rùn)滑油站靜葉調(diào)整畫面趨勢(shì)畫面壓縮機(jī)流程0.0KPa0.00.0%0.0000.00MPa0.0NM3/min0.0KA0.0風(fēng)機(jī)排氣壓力風(fēng)機(jī)喉部差壓潤(rùn)滑油壓力動(dòng)力油壓力靜葉角度防喘閥閥位送風(fēng)流量主電機(jī)電流潤(rùn)滑油溫度MPaKPa0 +0+200+400+600+800+1000+1200+1400+1600+1800+2000 +0+200+400+600+800+1000+1200+1400+1600+1800+2000定風(fēng)量設(shè)定送風(fēng)流量00靜葉控制畫面定風(fēng)量控制 +0 +50+100+150+200+250+300+350+400輸出值