路基土方施工創(chuàng)優(yōu)總結(jié)及施工工法（24頁）

1、施工創(chuàng)優(yōu)總結(jié)及施工工法編制：復(fù)核：批準(zhǔn)：中鐵七局集團(tuán)有限公司南林高速公路豫魯省界至南樂段NLTJ-3標(biāo)項(xiàng)目部二一四年一月樣板工程施工總結(jié)及施工工法第一章 路基填筑樣板工程施工創(chuàng)優(yōu)總結(jié)為了創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)省級(jí)樣板，項(xiàng)目部依照項(xiàng)目公司下達(dá)的創(chuàng)優(yōu)文件及指示精神，在首件工程試驗(yàn)總結(jié)指導(dǎo)下，精心組織，科學(xué)施工，取得了良好的施工效果。一、工程概況本合同段為南林高速公路豫魯省界至南樂段TJ-03標(biāo)，起訖樁號(hào)為K18+300-K27+900，里程長度為9.6公里。路基填方所處區(qū)域地勢平坦，海拔在4250m之間，村莊密布，路網(wǎng)發(fā)達(dá)。通過對(duì)全線現(xiàn)場勘察及利用取土就近原則，在K25+700-K26+709填筑范圍

2、內(nèi)選取200米路基于2013年6月18日已完成路基施工試驗(yàn)段。根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）第3.5條規(guī)定，為確保路基施工順利進(jìn)行，避免盲目施工給工程帶來的重大損失，進(jìn)行土方路基填筑試驗(yàn)，采用本標(biāo)段內(nèi)最具有代表性的細(xì)粉砂土作為填料，并采用2臺(tái)20T壓路機(jī)通過試驗(yàn)來確定壓實(shí)度達(dá)到93%時(shí)所適宜的土質(zhì)含水量、松鋪厚度、壓實(shí)厚度、碾壓遍數(shù)、最佳行駛速度、最佳機(jī)械和人員組合等工藝性控制參數(shù)。二、路基填筑的施工控制1、施工放樣在路基試驗(yàn)段內(nèi)用全站儀每20米放出路線中心樁，并用紅油漆標(biāo)明里程樁號(hào)，并測出縱斷面高程及橫斷面高程，計(jì)算出各樁號(hào)的路基填筑寬度，并放出路基邊坡線。為保證修整邊坡后的

3、路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度以及施工機(jī)械作用安全，路基邊緣采用插桿掛線方法，每層填料的攤鋪寬度兩側(cè)均應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)邊坡線不小于50cm，并用白灰撒成兩條明顯的填筑邊線，在路堤填筑完成后，刷坡至設(shè)計(jì)寬度。2、土方填筑依據(jù)試驗(yàn)結(jié)論確定的土方填筑最佳參數(shù)是：土方填筑松鋪厚度30cm；土料含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)；93區(qū)路堤填筑時(shí)，先靜壓1遍，再振動(dòng)碾壓5遍，最后靜壓1遍；壓實(shí)機(jī)械采用XS202J 20T、碾壓速度23Km/h；機(jī)械組合：挖機(jī)1臺(tái)、自卸汽車2臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、20T壓路機(jī)2臺(tái)、灑水車1臺(tái)；人員組合：施工負(fù)責(zé)人1人、質(zhì)檢員3人、測量員4人、試驗(yàn)員5人、安全員1人、施工員1人、挖掘機(jī)司機(jī)1

4、人、自卸式汽車司機(jī)2人、推土機(jī)司機(jī)1人、2臺(tái)壓路機(jī)司機(jī)2人、雜工4人。根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范和試驗(yàn)段結(jié)論的相關(guān)要求：控制好最佳含水量，嚴(yán)格控制每層填料的松鋪厚度，填土路堤松鋪厚度不大于30cm,為保證填土松鋪厚度的準(zhǔn)確性，通過計(jì)算采用白灰打方格進(jìn)行堆料填筑和制作厚度控制墩控制上土松鋪厚度，確保路基施工質(zhì)量，按照機(jī)械組合、人員組合3、攤鋪用大型推土機(jī)、裝載機(jī)和攤鋪、整平，個(gè)別不平處配合人工找平。并采用插竿掛線的辦法保證攤鋪面在縱向及橫向均勻、平順鋪開，在攤鋪過程中，用人工將填筑邊修順、整平。攤鋪完后，應(yīng)檢測固定點(diǎn)的松鋪厚度，以便在碾壓完后，檢測同一點(diǎn)的壓實(shí)厚度，確認(rèn)層厚為計(jì)劃值及平整度符合要求

5、，方可進(jìn)行碾壓。4、碾壓嚴(yán)格按照路基標(biāo)準(zhǔn)化施工及試驗(yàn)段的碾壓結(jié)論施工，碾壓程序：低速靜壓一遍（速度1.2Km/h）中速弱振（速度2.1Km/h-2.6Km/h, 振壓2遍）中速強(qiáng)振3遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）檢測壓實(shí)度低速靜壓一遍收面。碾壓遵循先低后高的原則，從兩側(cè)向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓時(shí)相鄰兩次輪跡重疊40-50cm。采用2臺(tái)壓路機(jī)交替式碾壓到試驗(yàn)段要求遍數(shù)，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。5、施工注意事項(xiàng)（1）路基填筑必須由低處向高處分層填筑，確保碾壓均勻，松鋪厚度不超過30cm；（2）填料先用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的土料，不得使用耕植土、淤泥填料，填料液限不超過50%，塑性指數(shù)不超過26

6、%，含水量控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，否則進(jìn)行灑水或晾曬；（3）路基填筑施工期間，保證排水溝暢通，以免影響路基的填筑質(zhì)量；（4）路基頂面做成路拱，橫坡度控制2-4%，以利排水，填筑寬度適合比設(shè)計(jì)寬30-50cm，考慮修整邊坡，以使路基寬度符合設(shè)計(jì)要求，并保證路基邊緣的壓實(shí)度。第二章 路基填筑施工工法一、編制說明1、編制依據(jù)1.1南林高速公路豫魯省界至南樂段TJ-3標(biāo)指導(dǎo)性實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。1.2南林高速公路豫魯省界至南樂段TJ-3標(biāo)招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖紙。1.3南林高速公路豫魯省界至南樂段TJ-3標(biāo)施工圖紙及交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范、有關(guān)驗(yàn)標(biāo)、有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)。1.4. 施工現(xiàn)場調(diào)查資料1.

7、5我單位的施工實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)2、編制原則2.1切實(shí)貫徹落實(shí)投標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，以投標(biāo)文件為依據(jù)進(jìn)行施工總體安排，配備足夠的機(jī)械設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，確保施工工期和工程質(zhì)量。2.2充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，采用科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的施工方案，按照質(zhì)量、工期、安全等各項(xiàng)要求，確保建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。2.3按照技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，正確選擇施工方案，實(shí)行全面質(zhì)量管理。2.4突出重點(diǎn)、兼顧一般。按照均衡生產(chǎn)的原則與重點(diǎn)工程協(xié)調(diào)安排施工。2.5認(rèn)真作好調(diào)查研究，根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和氣候條件，進(jìn)行施工方案的比選，搞好施工安排，盡量作到不間斷施工。2.6努力改進(jìn)施工工藝，提高機(jī)械化施工

8、水平，積極而慎重地采用“四新”技術(shù)，以求得先進(jìn)技術(shù)、工程質(zhì)量和合理造價(jià)的高度統(tǒng)一。二、路基施工管理目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良。2、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的施工安全方針，制定明確的施工安全生產(chǎn)目標(biāo)。消滅施工安全重大事故；消滅職工人身傷亡事故；消滅交通、設(shè)備和火災(zāi)事故，實(shí)現(xiàn)零事故工程。3、環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)本著“預(yù)防為主、環(huán)保優(yōu)先”的原則組織施工，把環(huán)境保護(hù)提高到與安全、質(zhì)量同等的地位，加強(qiáng)參建人員的環(huán)保意識(shí)教育。嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方政府的有關(guān)環(huán)境保護(hù)和水土保持的法律、法規(guī)，自覺接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水土保持等部門的監(jiān)督、指導(dǎo)。施工過程中制定完善的環(huán)保

9、、水保措施，本著“三同時(shí)”的原則與工程同步實(shí)施。廢水、棄碴及工程垃圾，按規(guī)定排放、處理，降低噪聲污染，完工后及時(shí)恢復(fù)植被或加以防護(hù)，避免水土流失，確保工程所處的環(huán)境及沿線水域不受破壞和污染。三、施工準(zhǔn)備1、施工準(zhǔn)備工作施工前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括勞、材、機(jī)準(zhǔn)備，水、電供應(yīng)，測量放線、場地清理、試驗(yàn)等，根據(jù)現(xiàn)場情況做好排水溝（永久性或臨時(shí)性），防止路基填筑區(qū)內(nèi)有積水浸泡現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)做好土質(zhì)調(diào)研和室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)工作，并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，對(duì)填筑路段做現(xiàn)場填土壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確保路基填筑達(dá)到最佳密實(shí)度，以形成有序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。2、清表：2.1.在路基施工之前，將占地范圍內(nèi)的地表的農(nóng)用表土，腐植土

10、，樹叢，樹根，雜草，雜物，垃圾，渣土等一切不適宜路用的材料進(jìn)行清除，然后用裝載機(jī)裝和自卸汽車將清表后的雜質(zhì)土運(yùn)到監(jiān)理工程師認(rèn)可指定的地點(diǎn)。2.2.路基范圍內(nèi)的樹根采用人工掘除。2.3.如在清表過程中遇到地表不適宜材料過深且數(shù)量巨大時(shí)，我項(xiàng)目部將上報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主。2.4.路基清表完成后進(jìn)行路基基底沖擊碾壓，沖擊碾壓20遍后，用平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓經(jīng)監(jiān)理檢測壓實(shí)度達(dá)到90%后方可進(jìn)行下道工序施工。3、路基填料的準(zhǔn)備及檢驗(yàn)利用臨近主線路基K26+500處右側(cè)取土場土源作為該段路基填料，為了保證路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，取土場土質(zhì)進(jìn)行取土樣做土工試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，根據(jù)檢測結(jié)果，確定該取土場

11、土方是否能滿足設(shè)計(jì)圖紙中規(guī)定的路基填料最小強(qiáng)度要求、是否能用于路基填筑的填料，篩選出檢測合格并能滿足路基填料要求的借方填料。4、測量準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備階段我們采用TC802全站儀進(jìn)行導(dǎo)線控制測量，并與本工程外控制導(dǎo)線聯(lián)測，且均滿足測規(guī)要求。在路基開工前，我標(biāo)段安排專職測量人員做好導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，橫斷面檢查補(bǔ)測，為方便路基土方施工，我標(biāo)段采用全站儀、水準(zhǔn)儀對(duì)原導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了加密，保證在道路施工全過程中相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相能視，其精度符合交通部頒布實(shí)施的公路勘測規(guī)程要求，并將加密成果上報(bào)監(jiān)理審批。安排測量人員全面恢復(fù)中線、測放邊樁（20m一個(gè)樁位），并固定路線主要控制樁，恢復(fù)中心線時(shí)，注意與結(jié)構(gòu)

12、中心相鄰施工段的中線閉合。施工過程中將每3個(gè)月進(jìn)行一次導(dǎo)線測量，以保證整個(gè)測量控制網(wǎng)穩(wěn)定可靠。利用水準(zhǔn)儀與本工程外高程控制點(diǎn)進(jìn)行高程聯(lián)測，且均滿足測規(guī)要求，并布置了高程控制網(wǎng)，高程控制網(wǎng)每2個(gè)月進(jìn)行一次聯(lián)測，以防有控制點(diǎn)被破壞，從而保證高程控制網(wǎng)的可靠性。5、機(jī)械及人員配備機(jī)械配備表設(shè)備名稱數(shù)量設(shè)備名稱數(shù)量50型裝載機(jī)1臺(tái)20噸壓路機(jī)2臺(tái)160型平地機(jī)1臺(tái)D225型挖掘機(jī)2臺(tái)140型推土機(jī)1臺(tái)灰土拌和機(jī)（路拌）1臺(tái)灑水車（13m3）1臺(tái)自卸車（20m3）6臺(tái)人員配備表姓名職務(wù)備注胡彬施工負(fù)責(zé)人付占虎技術(shù)負(fù)責(zé)人董鵬質(zhì)檢負(fù)責(zé)人陳丁航技術(shù)員何萬宏試驗(yàn)負(fù)責(zé)人樊永科測量工程師測試儀器配置表序號(hào)儀器設(shè)備名

13、稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)12水準(zhǔn)儀DSZ3-1臺(tái)13全站儀TC802臺(tái)14鋼卷尺50M把25鋼卷尺5M把56灌砂桶/套2六、路基試驗(yàn)段填筑施工方案（一）、路基填筑總體施工方案路基土方采用挖掘機(jī)開挖。路基填筑前,按規(guī)范要求進(jìn)行場地清理及基底處理，并按要求測定原地面壓實(shí)度，試驗(yàn)室要對(duì)路基填料進(jìn)行試驗(yàn)分析，確定使用合格的路基填料。（1）施工工藝A、路基填筑要嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”水平分層填筑法組織實(shí)施。三階段是：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段是：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程是：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填土、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢查簽證、路拱成型、邊坡修整。B、質(zhì)

14、量標(biāo)準(zhǔn)：按照交通部有關(guān)路基施工的標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)投招標(biāo)文件進(jìn)行路基填筑。在施工前，試驗(yàn)員應(yīng)首先做好填料土樣的土工試驗(yàn)；施工過程中，應(yīng)對(duì)地基、填料和壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)控制，并能根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)改進(jìn)施工質(zhì)量。路基填筑施工工藝圖（二）路基填筑施工方法1、施工安排及要求組織人員進(jìn)行施工調(diào)查。在核對(duì)設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上進(jìn)行了交接樁、定線復(fù)測、測設(shè)施工邊樁等工作。復(fù)測線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)必須與相鄰標(biāo)段的線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)貫通閉合。設(shè)好各控制點(diǎn)的護(hù)樁，并做好標(biāo)記。同時(shí)作好土地征用補(bǔ)償及拆遷補(bǔ)償工作。按路基施工規(guī)范的要求，本次試驗(yàn)每層松鋪厚度按30cm進(jìn)行松鋪， 按照設(shè)計(jì)文件每層填土每側(cè)應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)寬度50cm，以利于壓實(shí)機(jī)

15、械作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。（1）、施工放樣開工前，先進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，根據(jù)現(xiàn)場情況增設(shè)必要的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，同時(shí)復(fù)核設(shè)計(jì)橫斷面。測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。（2）、原地面清理施工前表層腐植土、草皮、樹根、積水和淤泥等的清除工作要到位，清除的表土集中堆放或棄于指定的棄土場內(nèi)，同時(shí)要做到環(huán)保和水保；在路基施工范圍內(nèi)挖設(shè)排水溝（永久性或臨時(shí)性），保證開挖區(qū)內(nèi)和填筑區(qū)內(nèi)的排水通暢，防止路基開挖邊坡受集中水流沖刷及路堤填筑區(qū)內(nèi)有積水浸泡現(xiàn)象的發(fā)生。（3）、備土路基填筑用料已落實(shí)，計(jì)劃利用主線路基左側(cè)取土場（K26+500處）作為該段路

16、基填料用于路基填筑的填料。（4）、填前壓實(shí)壓實(shí)前，試驗(yàn)段路基原地面需檢測含水量，當(dāng)含水量在最佳壓實(shí)含水量2%之內(nèi)時(shí)，方可進(jìn)行施工，若含水量不足，則應(yīng)灑水至最佳含水量允許范圍內(nèi)，若含水量較大，則用推土機(jī)帶旋耕犁將原地面翻開晾曬，并定期取樣做含水量試驗(yàn)，直至最佳含水量允許范圍之內(nèi)。首先用推土機(jī)粗平，然后用平地機(jī)整平，再進(jìn)行碾壓，碾壓順序?yàn)殪o壓一遍，弱振兩遍，強(qiáng)震兩遍，碾壓方式為先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，由兩側(cè)邊緣向中間碾壓，采用縱向進(jìn)退式進(jìn)行，重疊0.4-0.5m，最后再靜壓一遍。碾壓完畢后，檢測壓實(shí)度，壓實(shí)度要求不小于90%。若壓實(shí)度不符合要求，則需查明原因，采取相應(yīng)措施。路基壓實(shí)度檢測采用灌砂法

17、進(jìn)行，檢測頻率為每1000平方米至少檢驗(yàn)2點(diǎn)，不足1000m2時(shí)檢驗(yàn)2點(diǎn)，必要時(shí)可根據(jù)施工需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后，恢復(fù)路基中線，測量壓實(shí)后地面高程，計(jì)算路基寬度，放出路基邊線，報(bào)路基監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行路基填筑。（5）路基填筑a、松鋪厚度的劃分 本試驗(yàn)段劃分兩段，松鋪厚度分別按25cm和30cm控制。b、測量放樣 清表后的填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀從新進(jìn)行放樣，最后確定填土面積及坡腳位置，每側(cè)超寬50cm，以保證路基邊緣壓實(shí)度。c、填筑作業(yè)實(shí)行網(wǎng)格上土，平地機(jī)整平。上土前，用白灰線打出方格控制卸土的范圍，根據(jù)松鋪厚度掛線整平。d、卸料 根據(jù)計(jì)算，自卸車單車運(yùn)輸方量20m3，因

18、此松鋪厚度25cm段灰線方格尺寸為10*8m，松鋪厚度30cm段灰線方格為10*6.6m，每個(gè)方格內(nèi)傾倒1車土方，現(xiàn)場安排專人指揮調(diào)度，嚴(yán)格控制每個(gè)方格內(nèi)的卸土方量，保證路基填土松鋪厚度，每側(cè)填土超出路基設(shè)計(jì)寬度50cm以上。e、整平 先用推土機(jī)推平填土，再用壓路機(jī)靜壓一遍后用平地機(jī)整平，人工配合揀除雜物，根據(jù)要求檢測路基填土松鋪厚度。如超出，采用平地機(jī)刮除多余填土，如不夠，根據(jù)實(shí)際松鋪厚度補(bǔ)充填土。f、翻曬及灑水 碾壓前，應(yīng)檢測路基土的含水量，含水量需控制在最佳含水量2%之內(nèi)。如含水量不足，則需灑水至要求；如含水量過大，則需翻開晾曬，并定期取填土做含水量試驗(yàn)，直至符合要求。g、碾壓及檢測 用

19、推土機(jī)粗平，用平地機(jī)精細(xì)整平，使路基形成橫向4%左右的路拱。采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，然后開振碾壓，振動(dòng)碾壓一遍后，用灌砂法檢測壓實(shí)度并記錄，繼續(xù)振動(dòng)碾壓，每壓一遍檢測一次，直至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。碾壓方式為輪跡重疊0.4-0.5m，先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，由兩側(cè)邊緣向中間碾壓，最后靜壓一遍收面。 h、邊坡修整：邊坡修整用人工配合挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，如邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)，不得在邊坡上以土補(bǔ)貼；凹陷過深時(shí)，用漿砌片石進(jìn)行補(bǔ)填。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土應(yīng)予清除運(yùn)走。（三）試驗(yàn)段總結(jié)路基碾壓完畢后，工程技術(shù)人員及時(shí)對(duì)壓實(shí)度、高程、橫坡

20、度、平整度、寬度進(jìn)行自檢，自檢合格后及時(shí)填寫自檢資料，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。合格后，根據(jù)施工過程中的各種數(shù)據(jù)、對(duì)比確定機(jī)械組合、最佳松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，形成文字總結(jié)并上報(bào)，以此指導(dǎo)后續(xù)工程施工。松鋪與壓實(shí)系數(shù)的確定：根據(jù)試驗(yàn)段松鋪方量和壓實(shí)方量對(duì)比，計(jì)算松鋪壓實(shí)系數(shù)i=松鋪方量/壓實(shí)方量。七、質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn) 按照交通部有關(guān)路基施工的標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)主所發(fā)文件的規(guī)定及設(shè)計(jì)圖紙中的規(guī)定進(jìn)行路基填筑。在施工前，試驗(yàn)員應(yīng)首先做好填料土樣的土工試驗(yàn)；施工過程中，應(yīng)對(duì)地基、填料和壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)控制，并能根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)改進(jìn)施工質(zhì)量。、選取施工區(qū)段有代表性的填料，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行有關(guān)土工試驗(yàn)。所選用于路基填筑的填料必須滿足

21、設(shè)計(jì)要求。路基填料最小強(qiáng)度要求填挖類型路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（）高速公路填方路基上路床0-308下路床30-805上路堤80-1504下路堤1503零填及挖方路基0-30830-805、每層施工前，要用灌砂法檢測其壓實(shí)度，合格后報(bào)駐地監(jiān)理檢測，駐地監(jiān)理現(xiàn)場抽檢合格后方可進(jìn)行填筑施工。路基原地面壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：90，檢測頻率為每200m每壓實(shí)層測4點(diǎn)。路 基 壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（）高速公路填方路基上路床0-3096下路床30-8096上路堤80-15094下路堤15093零填及挖方路基0-309630-8096、路基其它檢測項(xiàng)目檢測項(xiàng)目允許偏差檢查頻率

22、和方法彎沉（0.01）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值縱斷高程（）+10，-15每200測4個(gè)斷面中線偏位（）50每200測4個(gè)斷面寬度（）不小于設(shè)計(jì)值每200測4個(gè)斷面平整度（）15每200測4處3尺橫坡（）0.3每200測4個(gè)斷面邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200測4個(gè)斷面八、路基雨天施工注意事項(xiàng)1、嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑施工。雨天路堤填筑的每一壓實(shí)層面均需設(shè)橫向排水橫坡，路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，每次作業(yè)收工前必須將鋪填的松土層壓實(shí)完畢。2、雨天施工應(yīng)根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量，合理安排工作面輪流作業(yè)，快速施工，不宜全面鋪開。3、雨后的路基面必須晾曬、刮除表面浮土和復(fù)壓處理，并經(jīng)抽檢合格后才能施工。九、質(zhì)量保

23、證措施1、質(zhì)量保證措施（1）、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。（2）、路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水率，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。（3）、在現(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗(yàn)段成果的真實(shí)性、可靠性。（4）、嚴(yán)格報(bào)檢制度，對(duì)隱蔽工程檢查項(xiàng)目必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。（5）、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。2、質(zhì)量通病及預(yù)防措施（1）、橫向斜坡路堤填筑未挖臺(tái)階，出現(xiàn)路基橫移。預(yù)防措施：當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于1米，臺(tái)階做成4%的內(nèi)傾橫坡。（2）、路基施工中有積水現(xiàn)象。

24、預(yù)防措施：路基碾壓完后做成2%-4%的排水橫坡；雨天施工或因故中斷施工時(shí)，必須將施工表層及時(shí)修理平整并壓實(shí)；路基施工前應(yīng)先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施。（3）、路基壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。預(yù)防措施：路基填料必須符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定的要求；路基填料的含水量必須在最佳含水量2%之內(nèi)碾壓；路基應(yīng)水平分層填筑，每層松鋪厚度不應(yīng)超過試驗(yàn)段所確定的松鋪厚度；碾壓機(jī)具組合、碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)均應(yīng)與試驗(yàn)段確定的參數(shù)符合。十、安全保證措施（1）、按施工規(guī)范嚴(yán)格操作規(guī)程，文明施工。（2）、定期進(jìn)行安全文明生產(chǎn)檢查評(píng)比活動(dòng)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。（3）、在車隊(duì)營區(qū)進(jìn)出口設(shè)醒目安全警示牌及限速標(biāo)志，作為安

25、全宣傳防范工作。（4）、機(jī)具開工前需進(jìn)行檢測調(diào)試，確保安全可靠，施工中隨時(shí)檢查設(shè)備的完好率。（5）、施工期間經(jīng)常和氣象部門保持業(yè)務(wù)咨詢聯(lián)系，掌握天氣變化情況，下雨前，及時(shí)對(duì)路基進(jìn)行支護(hù)加固，并調(diào)整施工計(jì)劃。（6）、若遇雨天施工，要做好防、排水，對(duì)路基邊坡采取有效措施，必要時(shí)在施工范圍內(nèi)用彩條布覆蓋，備足應(yīng)急材料。（7）、施工范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記，禁止無關(guān)車輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下應(yīng)采取交通安全措施，設(shè)置交通指示標(biāo)志。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須設(shè)置符合操作要求的照明設(shè)備與夜間警示標(biāo)志。十一、文明施工、環(huán)境及水土保護(hù)措施 1、文明施工措施(1)施工場地做到文明施工，減少粉塵。車輛運(yùn)

26、輸便道定期灑水養(yǎng)護(hù)，減少塵土飛揚(yáng)。(2)各種施工廢棄物集中存放，能回收利用的交物資回收部門，其它不可回收的廢棄物作深埋處理或指定地點(diǎn)棄運(yùn)。(3)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裼杏绊懙脑胍粑廴緫?yīng)加以避免，夜間施工時(shí)，燈光照明限在工地范圍內(nèi)。(4)在施工場地出入口處，設(shè)置工程標(biāo)志牌。(5)為施工現(xiàn)場營造一種“規(guī)范、文明、高效、優(yōu)質(zhì)、安全”的施工氛圍。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的封閉管理，嚴(yán)禁周圍居民或閑雜人員進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，確保工程不受外界干擾。(6)指定生活環(huán)境衛(wèi)生制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生。(7)施工人員統(tǒng)一著服，并佩帶好胸牌及上崗證。(8)施工機(jī)械的醒目位置上統(tǒng)一用白油漆寫上單位名稱，并統(tǒng)一編號(hào)，規(guī)范管理。并且進(jìn)入施工

27、場地的機(jī)械應(yīng)性能完好，帶病車輛、機(jī)械嚴(yán)禁上路進(jìn)場。(9)樹立安全生產(chǎn)，文明施工的指導(dǎo)思想，定期對(duì)職工進(jìn)行安全教育，對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行安全操作規(guī)程教育，加強(qiáng)干部職工的安全文明意識(shí)教育。(10)臨時(shí)場地布置，材料堆放有統(tǒng)一規(guī)劃，做到井井有條，布局合理。(11)協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，不擾民，不污染環(huán)境。(12)參加施工人員應(yīng)嚴(yán)于律已，禮貌待人，團(tuán)結(jié)同志，共創(chuàng)文明。2、環(huán)境保護(hù)及水土保護(hù)措施(1)加強(qiáng)環(huán)保教育，貫徹環(huán)保法規(guī)加強(qiáng)職工隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，組織職民工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)和法規(guī)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策、法令。 (2)強(qiáng)化環(huán)保管理定期組織進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜

28、，并主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，向其咨詢相關(guān)法律、法規(guī)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作。請(qǐng)他們對(duì)工地的環(huán)境工作進(jìn)行監(jiān)督。做到措施得當(dāng)，監(jiān)管得力。(3)消除粉塵污染施工挖起來的土或其它建筑垃圾及時(shí)安排集中堆放，運(yùn)至指定的棄土場或垃圾場。運(yùn)輸垃圾的出口處設(shè)沉砂池，以便洗凈車輪上的泥土。對(duì)運(yùn)輸?shù)缆范ㄆ跒⑺麎m。施工完畢，施工車輛的車輪及底盤及時(shí)沖洗，場內(nèi)備用土堆土地采用蓬布覆蓋，防止大風(fēng)揚(yáng)起灰塵。工程運(yùn)輸車輛不允許滿載溢灑土料等，通過城鎮(zhèn)道路或公路時(shí)，適當(dāng)采取覆蓋措施。(4)減少噪音污染采用先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備，并盡量采用電力作為動(dòng)力，減少內(nèi)燃機(jī)數(shù)量。噪音大的項(xiàng)目主要安排在白天施工。高噪聲的作業(yè)嚴(yán)禁在夜間施工。(5)做好水土保持

29、，植被綠化保護(hù)在施工過程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工，實(shí)施環(huán)保設(shè)計(jì)的一系列措施要求，少占耕地、湖塘，維持既有水系的自然狀況。對(duì)成林樹木采取保護(hù)、移栽方案。施工機(jī)械、堆料不得壓苗圃、莊稼。工程用化學(xué)材料及建筑垃圾不得隨意排放、棄置，以防對(duì)土地、水資源造成污染。第三章 樣板工程施工作業(yè)指導(dǎo)書一、路基施工流程施工放樣原地面清理路基填料的準(zhǔn)備及檢驗(yàn)填前壓實(shí)沖擊碾壓路基填筑整平碾壓及檢測邊坡修整。路基填筑施工工藝框圖如下：二、施工注意要點(diǎn)路 基 壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（）高速公路填方路基上路床0-3096下路床30-8096上路堤80-15094下路堤15093零填及挖方路基0-3

30、09630-8096 路 基 檢 測 標(biāo) 準(zhǔn)檢測項(xiàng)目允許偏差檢查頻率和方法彎沉（0.01）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值縱斷高程（）+10，-15每200測4個(gè)斷面中線偏位（）50每200測4個(gè)斷面寬度（）不小于設(shè)計(jì)值每200測4個(gè)斷面平整度（）15每200測4處3尺橫坡（）0.3每200測4個(gè)斷面邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200測4個(gè)斷面（1）、施工放樣開工前，先進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，根據(jù)現(xiàn)場情況增設(shè)必要的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，同時(shí)復(fù)核設(shè)計(jì)橫斷面。測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。（2）、原地面清理施工前表層腐植土、草皮、樹根、積水和淤泥等的清除工作要到位，清除的表土集中堆放或棄于指定的棄土場內(nèi)，同時(shí)要做到環(huán)保和水保；在路基施工范圍內(nèi)挖設(shè)排水溝（永久性或臨時(shí)性），保證開挖區(qū)內(nèi)和填筑區(qū)內(nèi)的排水通暢，防止路基開挖邊坡受