路基施工質(zhì)量控制要點（ppt）

1、 路基施工質(zhì)量控制要點 榮文高速全線路基土石方填筑工程量共計550余萬方，工期短，任務(wù)重?，F(xiàn)在三個合同段路基工程已大面積開工，土方開挖，石方爆破，土石方填筑等項目正在如火如荼的進行。但從目前三個合同段路基施工現(xiàn)狀來看，還存在著一些問題，例如填料中含有草皮樹根，填料中土石塊超粒徑，臺階開挖不及時、不規(guī)范，碾壓設(shè)備不到位等等。 為了保證路基施工質(zhì)量，加快路基施工進度，更好的貫徹執(zhí)行路基施工標準化。項目辦工程部遵照路基施工技術(shù)規(guī)范和路基施工標準化技術(shù)指南，編制了此路基施工控制要點。本要點主要對路基施工的關(guān)鍵點控制做了說明，其他施工工藝和方法參照技術(shù)規(guī)范和標準。望各合同段，認真執(zhí)行，精心施工。路基施工

2、質(zhì)量控制要點目 錄1、施工準備2、土質(zhì)路塹開挖3、石質(zhì)路塹開挖4、土方路堤填筑5、石方路堤填筑6、填挖交界處理1、原材料1.1 項目部應(yīng)根據(jù)本段取土場、棄土場、挖方段的位置和土方數(shù)量，安排好路基段落的施工，盡量做到就近取土，減少運輸成本。1.2 施工前應(yīng)做好取土場和原地面土工試驗工作，確定合格料源。2、人員準備項目部應(yīng)對各個施工隊配備充足的施工技術(shù)人員，要求經(jīng)驗、技術(shù)力量強。每個路基現(xiàn)場至少應(yīng)配備1名施工人員。測量人員應(yīng)保證滿足工程施工需要。同時，每個作業(yè)面應(yīng)配備不少于3名作業(yè)工人。 3、機械設(shè)備準備每個路基作業(yè)面應(yīng)配備不小于18t振動壓路機2臺、三鋼輪壓路機1臺、大功率推土機1臺、平地機1臺

3、、灑水車1臺。挖掘機和自卸汽車根據(jù)施工作業(yè)量自行配備，碾壓時，必須振動壓路機和三鋼輪壓路機組合碾壓。 一、施工準備 4、場地清理4.1 測量人員應(yīng)根據(jù)圖紙設(shè)計路基寬度，放出路基邊界線。4.2 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及農(nóng)作物根系，應(yīng)予以清除；原地表以下至少30cm的草皮、表土，應(yīng)予以清除并集中存放，以供土地復(fù)耕和綠化使用。4.3 路基范圍內(nèi)的坑穴，應(yīng)開臺階填平夯實。4.4 路基清表后，應(yīng)進行填前碾壓，壓實度不得低于90%。路基范圍清表比較徹底，樹根、雜草清理較好。清除地表雜草及移植樹木后，還應(yīng)清除表層30cm厚的土。特別是樹根要清理干凈。二、土方路塹開挖1、路塹開挖前應(yīng)根據(jù)地形地貌在適

4、當位置先行設(shè)置截水溝。截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)順接，確保排水通暢。施工過程中，還應(yīng)根據(jù)坡面情況，設(shè)置急流槽，以免遭雨水沖刷。2、路塹開挖應(yīng)按照設(shè)計斷面測量放樣，邊開挖、邊整形，以確保坡面平順、穩(wěn)定，嚴禁出現(xiàn)超挖虧坡的現(xiàn)場。路基表面要平整，邊線順適，曲線圓滑。3、在開挖至邊坡線時，應(yīng)預(yù)留30cm厚度以便刷坡。4、開挖至路床時，應(yīng)盡快進行路床施工，如不能及時進行，應(yīng)在路床頂面以上預(yù)留至少30cm厚的保護層，待路床施工前挖除。5、填挖結(jié)合部應(yīng)在路塹端挖臺階與填方路堤相銜接，臺階寬度根據(jù)原地面坡度大小確定，一般不小于2m，臺階平面應(yīng)設(shè)置2%-4%的倒坡，路床頂面橫向銜接長度不得小于5m。三、石質(zhì)路塹開挖1、

5、石方爆破開挖采取光面爆破、預(yù)裂爆破技術(shù)為主，禁止使用大爆破施工方法，嚴防超爆。邊坡上不得有松石，豎孔炮眼殘留率不得低于85%，對于中硬質(zhì)巖石，邊坡不平整處采用2m直尺檢測，最大間隙不得超過15cm，輕質(zhì)巖石不得超過10cm。2、在距設(shè)計坡面線3-5m范圍內(nèi)，必須采用光面爆破。光面爆破要求豎孔炮眼的間距不得大于1m，如過量超挖，應(yīng)采用漿砌片石襯砌已超挖的坑槽。3、爆破清運后，應(yīng)測量高程；高出設(shè)計高程的應(yīng)輔以人工鑿平、鏟除。低于高程的應(yīng)采用級配碎石填筑，碾壓密實穩(wěn)固。邊坡的修整，邊坡表面的破碎巖石應(yīng)全部清除，并按設(shè)計刷坡。4、石質(zhì)路塹靠近路床頂面時，宜使用密集小型排炮施工，炮眼底高程宜低于設(shè)計高程

6、10-15cm。裝藥時，宜在孔底留5-10厘米空眼。裝藥量按松動爆破計算。石質(zhì)路基邊坡采用光面爆破法開挖，坡面豎孔炮眼殘留率不得低于85%石質(zhì)路基邊坡采用光面爆破法開挖，坡面豎孔炮眼殘留率不得低于85%四、填土路堤1、嚴禁使用含草皮土、生活垃圾、樹根和腐殖土；不得采用淤泥、凍土、有機質(zhì)土。2、碾壓前，現(xiàn)場試驗人員應(yīng)檢測填料含水率，壓路機的碾壓行駛速度不得超過4KM/h，碾壓應(yīng)做到無漏壓、無死角。達到規(guī)定碾壓遍數(shù)及壓實度。3、填方施工應(yīng)分層平行全幅攤鋪，虛鋪厚度不得大于30cm，分層填筑的各層間應(yīng)平整，符合橫、縱坡要求。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填筑，每填一層，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可再上

7、一層，并處理好接茬。4、上料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)應(yīng)按要求設(shè)置明顯標識牌。上料區(qū)必須根據(jù)每車卸料量畫方格，設(shè)置標牌。5、對于V形溝槽（俗稱雞爪溝）清表后，整平基底，開挖成臺階狀，采用強夯作業(yè)，直至作業(yè)面能夠進入大型壓實設(shè)備開展施工。6、當路堤基底橫坡陡于1:5時，路堤基底應(yīng)先挖寬度不小于2米、內(nèi)傾坡度為4%的臺階；覆蓋層較薄時，應(yīng)先清除覆蓋層，再挖臺階。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階填完后，即可按一般填土進行。7、當路堤分幾個作業(yè)段施工時，在兩段交界處，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，碾壓到邊，并逐層預(yù)留2m寬的臺階收坡。當兩段同時施工時，應(yīng)交替搭接，搭

8、接長度應(yīng)不小于5m，并加強搭接位置的碾壓。8、不同性質(zhì)的土應(yīng)分層，分段填筑。同一水平層路基的全寬必須采用同一種填料，不得混填。每種填料層累計厚度不得小于0.5m。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于10cm。9、當采用含有風(fēng)化的石塊填筑時，石塊的粒徑應(yīng)不大于層厚的三分之二，當有超粒徑石塊時，必須清除。10、路基每側(cè)填筑寬度需至少超寬0.5m，以滿足有效壓實寬度和刷坡需要。超寬填筑50cm縱向開挖臺階1、填石路堤填料粒徑不得大于25cm，并不得超過層厚的三分之二，不均勻系數(shù)宜為15-20，路床填料粒徑應(yīng)不大于10cm。2、當填料巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應(yīng)將不同巖性的填料分段

9、填筑，不得混填。3、逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機攤平，個別不平整處，應(yīng)配合細石塊、石屑找平。4、填石路基須配備大功率推土機及重型壓實機具。嚴格控制填筑厚度（小于40cm）及壓實遍數(shù)。5、填石路堤壓實度檢測采用沉降觀測法，最后一遍碾壓，沉降量小于2mm。路堤表面不得有明顯孔洞，大粒徑石料不得松動，邊坡密實，無超粒徑石塊。五、填石路堤六、填挖交界處理1、橫向半填半挖1.1 填挖結(jié)合部或半填半挖路段的路基施工，宜采用先開挖臺階，再分層回填，再開挖路塹的施工工藝，盡量擴大回填作業(yè)面；杜絕出現(xiàn)原地表清理不徹底或漏壓、欠壓現(xiàn)象，以加強填挖結(jié)合部工程質(zhì)量的控制。1.2必須認真清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或者挖成臺階，臺階高度不得大于2m，寬度不得小于2m。1.3 必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，拼接縫兩側(cè)各不小于5m范圍壓實度可適當提高。1.4 開挖時，必須待下部半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可開挖路塹。2、縱向半填半挖 施工方法參見橫向半填半挖。填挖交界示例七、臨時排水1、隨著填方增