《新能源汽車網(wǎng)關(guān)控制與娛樂系統(tǒng)技術(shù)》項(xiàng)目4

1、車身控制模塊檢測(cè)維修 新能源汽車網(wǎng)關(guān)控制與娛樂系統(tǒng)檢修 課堂導(dǎo)入01學(xué)習(xí)目標(biāo)02知識(shí)儲(chǔ)備03實(shí)驗(yàn)任務(wù)04課堂測(cè)評(píng)05CONTENTS目錄課后作業(yè)0601課堂導(dǎo)入leading-in of a classroom學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)車身控制模塊檢測(cè)維修課堂導(dǎo)入車身控制模塊，簡(jiǎn)稱BCM模塊，指用于控制車身電器系統(tǒng)的電子控制單元（ECU），是新能源汽車的重要組成部分之一。車身控制模塊器常見的功能包括控制電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、空調(diào)、大燈、轉(zhuǎn)向燈、防盜鎖止系統(tǒng)、中控鎖、除霜裝置等。車身控制控制可以通過總線與其他車載ECU相連。02學(xué)習(xí)目標(biāo)learning objectives

2、學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)01掌握車身控制模塊插頭端子的電阻、電壓、線束導(dǎo)通性方法；02掌握車身控制模塊相關(guān)數(shù)據(jù)流標(biāo)準(zhǔn)范圍；04掌握車身控制模塊插頭的斷開和插接方法、線束的檢查與修復(fù)方法；車身控制模塊檢測(cè)維修學(xué)習(xí)目標(biāo)03掌握車身控制模塊總線標(biāo)準(zhǔn)波形圖；學(xué)習(xí)目標(biāo)05能檢查車身控制模塊插頭端子的電阻、電壓、線束導(dǎo)通性；06能使用診斷儀讀取車身控制模塊故障碼、數(shù)據(jù)流，并執(zhí)行動(dòng)作測(cè)試；07能使用示波器檢測(cè)并分析車身控制模塊的總線波形;車身控制模塊檢測(cè)維修學(xué)習(xí)目標(biāo)03知識(shí)儲(chǔ)備accumulation of knowledge學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)車

3、身控制模塊檢測(cè)維修車身控制模塊的工作原理車身舒適控制模塊：包括車窗、車鏡、車門鎖和車燈控制，以及接收發(fā)自車鑰匙的RF接收器等功能；通過網(wǎng)絡(luò)總線在不同模塊間傳輸數(shù)據(jù)的網(wǎng)關(guān)作用。增強(qiáng)汽車安全性：主要包括控制安全氣囊、安全帶、中央防盜門鎖；增強(qiáng)汽車舒適性：主要包括控制自適應(yīng)空調(diào)、座椅控制；增強(qiáng)汽車方便性：主要包括控制自動(dòng)車窗、電動(dòng)門鎖、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)車頂(天窗)等和滿足多種用電設(shè)備需求的電源管理系統(tǒng)等；用于和車外聯(lián)結(jié)，協(xié)調(diào)整車各部分電子控制單元的功能，將大量計(jì)算機(jī)、傳感器與交通管理服務(wù)系統(tǒng)聯(lián)結(jié)在一起的綜合顯示系統(tǒng)、駕駛員信息系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)等。車身控制模塊檢測(cè)

4、維修車身控制模塊的工作原理BCM的工作可大致分為兩部分：控制部分，包括MCU、傳感器輸入和車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)；電源部分，包括可提供大功率信號(hào)以驅(qū)動(dòng)各種負(fù)載的功率器件。 車身控制模塊檢測(cè)維修車身控制模塊的工作原理功能低壓電源管理：把車上低壓用電設(shè)備電源集成在BCM內(nèi)，節(jié)約了線束，也便于后期維修。燈光控制：除對(duì)燈光進(jìn)行控制以外，BCM檢測(cè)到小燈電路對(duì)地短路或電路電流過大時(shí)，會(huì)啟動(dòng)保護(hù)功能，防止線束因電流過大燒結(jié)。雨刮控制：新能源汽車雨刷電路如果用普通控制需要大量線束，使用BCM控制后，就能節(jié)約線束增加雨刷的功能，如可以增加調(diào)節(jié)雨刷間歇檔的快慢功能。中控門鎖、遙控接收控制：BCM檢測(cè)車速可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落鎖功能，另

5、外遙控器向BCM發(fā)送一個(gè)信號(hào)可以對(duì)門鎖進(jìn)行控制，如上鎖、開鎖、開啟尾門、尋車等功能。防盜：當(dāng)車輛設(shè)置有車身防盜系統(tǒng)，當(dāng)車輛被非法侵入時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)喇叭蜂鳴、報(bào)警燈閃爍情況。故障模式自診斷控制：當(dāng)BCM檢測(cè)內(nèi)部有故障時(shí)，會(huì)啟動(dòng)自身診斷功能，在儀表上顯示故障指示燈提醒駕駛?cè)藛T，也可使用專用設(shè)備讀取BCM數(shù)據(jù)來幫助維修。車身控制模塊檢測(cè)維修車身控制模塊的功能與元件以比亞迪-E5為例，其車身控制模塊位于中控儀表盤下方儀表盤配電盒中。作為比亞迪-E5重要的控制模塊： （1） 作為控制部分主要控制室外燈光系統(tǒng)、室內(nèi)燈光系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、交流充電口、轉(zhuǎn)向軸鎖與門鎖等系統(tǒng)或部件； （2）作為電源部分主

6、要為轉(zhuǎn)向軸鎖、電動(dòng)后視鏡電機(jī)、門鎖電機(jī)、行李箱蓋開啟電機(jī)等功率器件或傳感器。車身控制模塊檢測(cè)維修車身控制模塊的功能與元件比亞迪-E5車身控制模塊的線束插接件有G2A、G2R、K2B、K2G、G2Q、G2K、G2P、G2L等，插接件位置及外形可查詢比亞迪-E5維修手冊(cè)中電器原理圖。比亞迪-E5車身控制模塊的接插件端子定義，如表所示。針腳端子描述針腳端子描述G2R-11前碰撞信號(hào)采集K2B-14倒車燈電源K2B-1后霧燈電源G2L-13門鎖電機(jī)接地G2Q-1MICU 常電電源G2P-1轉(zhuǎn)向軸鎖解鎖驅(qū)動(dòng)G2Q-24外后視鏡展開驅(qū)動(dòng)信號(hào)采集G2R-12外后視鏡折疊驅(qū)動(dòng)信號(hào)采集G2P-3光照強(qiáng)度傳感器5

7、V供電G2R-7啟動(dòng)按鍵指示燈驅(qū)動(dòng)（橙色）G2R-18啟動(dòng)按鍵指示燈驅(qū)動(dòng)（綠色）G2R-5啟動(dòng)按鍵指示燈驅(qū)動(dòng)（白色）G2A-10室內(nèi)燈光控制G2P-18BCM控制模塊接地G2R-20門鎖總開關(guān)信號(hào)LOCKG2R-29門鎖總開關(guān)信號(hào)UNLOCKK2G-10行李箱蓋開啟電機(jī)電源G2R-4行李箱燈開關(guān)信號(hào)采集G2Q-9門鎖狀態(tài)指示燈G2R-8啟動(dòng)網(wǎng) CAN-HG2R-9啟動(dòng)網(wǎng) CAN-LG2P-14充電口蓋照明驅(qū)動(dòng)G2Q-8充電口閉鎖控制G2Q-18充電口解鎖控制G2Q-6充電器閉鎖器位置信號(hào)G2L-4左后門鎖電機(jī)電源K2G-5右后門鎖電機(jī)電源G2L-8右前門鎖電機(jī)電源G2L-14左前門鎖電機(jī)電源車

8、身控制模塊檢測(cè)維修車身控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦混合動(dòng)力車型為例，車身控制模塊診斷儀診斷步驟： （1）將診斷測(cè)試設(shè)備連接至診斷接口，接通診斷測(cè)試設(shè)備；上至OK檔電；在診斷儀上進(jìn)入診斷功能選擇界面，選擇車型診斷；進(jìn)入診斷車型選擇界面，選擇需要診斷的車型；再進(jìn)入診斷系統(tǒng)選擇界面。 （2）在系統(tǒng)選擇界面選擇車身網(wǎng)模塊選項(xiàng)，進(jìn)入后選擇車身控制模塊選項(xiàng)，選擇讀取故障碼選項(xiàng)，讀取故障相關(guān)信息（故障碼、凍結(jié)幀等）。01 讀取和清除電池信息采集模塊相關(guān)故障碼并讀取數(shù)據(jù)流車身控制模塊檢測(cè)維修車身控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦混合動(dòng)力車型為例，車身控制模塊診斷儀診斷步驟：（3）在車身控制模塊選擇界面選擇讀取故

9、障碼選項(xiàng)，讀取模塊數(shù)據(jù)流。車身控制模塊數(shù)據(jù)流截圖車身控制模塊檢測(cè)維修車身控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦混合動(dòng)力車型為例，車身控制模塊診斷儀診斷步驟： （4）在車身控制模塊選擇界面選擇動(dòng)作測(cè)試選項(xiàng)，選擇原件動(dòng)作測(cè)試對(duì)原件進(jìn)行檢測(cè)。 （5）清除故障存儲(chǔ)器；適當(dāng)運(yùn)行車輛，運(yùn)行方式須滿足相應(yīng)故障診斷的條件；讀取故障信息，確認(rèn)故障已經(jīng)排除。車身控制模塊檢測(cè)維修車身控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-E5檢測(cè)車身控制模塊終端電阻為例： 斷開蓄電池負(fù)極，斷開車身控制模塊接插件G2R。查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，車身控制模塊啟動(dòng)網(wǎng)CAN-H端子G2R-8號(hào)端子，啟動(dòng)網(wǎng)CAN-L端子為G2R-9號(hào)端子。萬用表校零

10、后，測(cè)量控制模塊端子G2R-8與G2R-9之間電阻值。測(cè)量值為車身控制模塊的終端電阻。單個(gè)CAN模塊終端標(biāo)準(zhǔn)電阻：120，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)終端電阻：60。02 檢測(cè)車身控制模塊插頭端子的電阻車身控制模塊檢測(cè)維修車身控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-E5車身控制模塊為例：首先要查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，常電電源輸入端子G2Q-1號(hào)端子，接地端子為G2P-18號(hào)端子。上至ON檔電，使用背插法，萬用表探針測(cè)量G2Q-1號(hào)端子與車身搭鐵之間的電壓，電壓值為額定電壓時(shí)代表供電線路正常，反之則反向檢查供電線路；測(cè)量G2P-18接地端子與車身搭鐵之間的電壓，電壓值為額定電壓時(shí)代表搭鐵線路正常，接地端電壓值應(yīng)小于1

11、V?？梢苑治隹刂颇K供電線路是否正常、搭鐵線路是否正常。03檢測(cè)車身控制模塊電源和搭鐵端子電壓車身控制模塊檢測(cè)維修車身控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-E5為例： 首先要斷開蓄電池負(fù)極，斷開車身系統(tǒng)控制模塊相關(guān)低壓線束插頭，查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，選擇線束兩端的端子進(jìn)行測(cè)試，觸發(fā)鳴叫即代表該段線束導(dǎo)通。比亞迪-E5車身控制模塊端子部分線束針腳定義線束名稱車身控制模塊針腳對(duì)應(yīng)電子元件針腳對(duì)應(yīng)電子元件名稱左前門鎖電機(jī)控制線G2L-14T06-3左前門鎖電機(jī)左后門鎖電機(jī)控制線G2L-4V04-3左后門鎖電機(jī)右前門鎖電機(jī)控制線G2L-8U06-4右前門鎖電機(jī)右后門鎖電機(jī)控制線K2G-5-14W04

12、-4右后門鎖電機(jī)充電口閉鎖控制信號(hào)線G2Q-8B53(B)-3交流充電口充電口解鎖控制信號(hào)線G2Q-18B53(B)-4交流充電口充電器閉鎖位置信號(hào)線G2Q-6B53(B)-5交流充電口行李箱蓋開啟電機(jī)供電線K2G-10K24-1行李箱蓋開啟電機(jī)行李箱燈開關(guān)信號(hào)采集線G2R-4K24-3行李箱蓋開啟電機(jī)外后視鏡折疊驅(qū)動(dòng)信號(hào)采集線G2R-12G15-11電動(dòng)外后視鏡開關(guān)外后視鏡展開驅(qū)動(dòng)信號(hào)采集線G2R-24G15-12電動(dòng)外后視鏡開關(guān)04檢測(cè)車身控制模塊與電子元件或控制模塊之間線束的導(dǎo)通性車身控制模塊檢測(cè)維修車身控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-E5制動(dòng)信號(hào)輸入線端子為例 首先要查詢維修手冊(cè)中控制單元

13、針腳的定義，車身控制模塊制動(dòng)信號(hào)輸入線端子端子為G2I-13，上至ON檔電，踩下制動(dòng)踏板，使用萬用表電壓檔對(duì)端子進(jìn)行測(cè)試，再對(duì)比維修手冊(cè)的額定工作電壓，從而判斷線路和模塊是否正常。標(biāo)準(zhǔn)值約為12V。05 檢測(cè)車身控制模塊與電子元件之間供電電壓車身控制模塊檢測(cè)維修車身控制模塊的檢測(cè)維修（1）使用萬用表檢測(cè)車身系統(tǒng)CAN總線 使用萬用表測(cè)量車身控制模塊CAN總線的電壓。查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，車身控制模塊CAN-H端子為G2R-8號(hào)端子，模塊CAN-L端子為G2R-9號(hào)端子；。使用萬用表電壓檔測(cè)量?jī)啥俗樱t表筆接端子針腳，黑表筆車身搭鐵，高線標(biāo)準(zhǔn)整車通訊電壓為2.5V-3.5V，低線標(biāo)準(zhǔn)

14、整車通訊電壓為1.5V-2.5V。萬用表的顯示值只能反映被測(cè)信號(hào)的主體信號(hào)電壓值，不能反映被測(cè)信號(hào)的每個(gè)細(xì)節(jié)。06檢測(cè)讀取車身控制模塊的CAN總線HIGH和LOW的電壓與波形車身控制模塊檢測(cè)維修車身控制模塊的檢測(cè)維修（2）使用示波器功能進(jìn)行車身控制模塊CAN總線的波形測(cè)量 比亞迪-E5車型中車身控制模塊總線屬于啟動(dòng)網(wǎng)。通道CH1測(cè)量CAN高線，通道CH2測(cè)量低線。CAN高線的高電平是3.6V，低電平是2.5V，電壓差為1.1V。CAN低線的高電平是2.5V，低電平是1.4V，電壓差為1.1V?？刂颇KCAN高線信號(hào)在總線空閑的時(shí)候的電壓為2.5V，總線上的信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在2.5V和3

15、.6V之間變換，控制模塊CAN低線信號(hào)在總線空閑的時(shí)候的電壓為2.5V，總線上的信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在2.5V和1.4V之間變換。正常情況下，整車上電后，CAN高CAN低的波形應(yīng)該在額定電壓范圍對(duì)稱性地顯示信號(hào)波形。06檢測(cè)讀取車身控制模塊的CAN總線HIGH和LOW的電壓與波形04實(shí)驗(yàn)任務(wù)Proficiency Exercises學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備1.工具：比亞迪秦汽車、車輛防護(hù)設(shè)備、高壓防護(hù)裝備、警示裝置、絕緣工具車、白板、 白板筆、示波器、插針、絕緣膠帶、診斷儀、萬用表、計(jì)算機(jī)；2. 資料及耗材：電子版比亞迪-E5維修手冊(cè)與自學(xué)手冊(cè)、比亞迪-E5

16、電路圖、任務(wù)書。車身控制模塊檢測(cè)維修實(shí)驗(yàn)步驟車身控制模塊檢測(cè)維修一、讀取和清除車身控制模塊相關(guān)故障碼并讀取數(shù)據(jù)流 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置和車內(nèi)護(hù)件。 2. 將診斷測(cè)試設(shè)備連接至診斷接口，接通診斷測(cè)試設(shè)備。 3. 上至OK檔電，進(jìn)入診斷儀診斷系統(tǒng)-車身網(wǎng)模塊-車身控制模塊，讀取故障碼，并在任務(wù)書上記錄。 4. 讀取數(shù)據(jù)流，記錄車身控制模塊的各項(xiàng)數(shù)據(jù)狀態(tài)，并在任務(wù)書上記錄。 5. 選擇進(jìn)行原件動(dòng)作測(cè)試，元件動(dòng)作測(cè)試時(shí)觀察相關(guān)元件的工作狀態(tài)變化，并在任務(wù)書上記錄該工作狀態(tài)。 6. 進(jìn)行清除故障存儲(chǔ)器操作，完成操作后再次讀取故障信息，確認(rèn)故障已經(jīng)排除。實(shí)驗(yàn)步驟車身控制模塊檢測(cè)維修二

17、、檢測(cè)車身控制模塊插頭端子的電阻 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義以及車身控制模塊位置，按照維修手冊(cè)上要求拆卸車身或車內(nèi)內(nèi)飾附件，查詢端子信息與標(biāo)準(zhǔn)阻值，按照維修要求拆卸控制模塊插接件（注：本次操作拆卸低壓線束插接件）。 3. 使用萬用表測(cè)量插頭端子電阻：測(cè)量前應(yīng)對(duì)萬用表進(jìn)行校零操作；萬用表使用電阻檔，紅黑表筆對(duì)應(yīng)插頭端子，讀取數(shù)值在任務(wù)書上記錄。 4. 將測(cè)試值與標(biāo)準(zhǔn)值比較，判斷線路是否正常。實(shí)驗(yàn)步驟車身控制模塊檢測(cè)維修三、檢測(cè)車身控制模塊電源和搭鐵端子電壓 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件

18、。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，查詢端子信息與標(biāo)準(zhǔn)電源電壓與搭鐵電壓；按照維修手冊(cè)上要求拆卸車身或車內(nèi)內(nèi)飾附件，查找控制模塊插接件。 3. 上至ON檔電，使用萬用表背插測(cè)量模塊電源和搭鐵端子電壓：測(cè)量前應(yīng)對(duì)萬用表進(jìn)行校零操作；萬用表使用電壓檔，紅黑表筆對(duì)應(yīng)插頭端子，讀取數(shù)值在任務(wù)書上記錄。 4. 將測(cè)試值與標(biāo)準(zhǔn)值比較，判斷線路是否正常。實(shí)驗(yàn)步驟車身控制模塊檢測(cè)維修四、檢測(cè)車身控制模塊與電子元件或控制模塊之間線束的導(dǎo)通性 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制系統(tǒng)中模塊針腳的定義以及相關(guān)電子元件的針腳定義，查詢端子信息，以及電子元件

19、位置與其線束插接件端子信息。按照維修要求拆卸控制模塊插接件以及斷開對(duì)應(yīng)電子元件插接件。 3. 使用萬用表測(cè)量模塊與電子元件線束通斷：測(cè)量前應(yīng)對(duì)萬用表進(jìn)行校零操作；萬用表使用導(dǎo)通檔，紅黑表筆對(duì)應(yīng)插頭端子，接通后在任務(wù)書上記錄是否產(chǎn)生表示導(dǎo)通的蜂鳴聲。 4. 通過蜂鳴聲，判斷線路是否通斷。實(shí)驗(yàn)步驟車身控制模塊檢測(cè)維修五、檢測(cè)車身控制模塊與電子元件之間供電電壓 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，查詢端子信息與標(biāo)準(zhǔn)供電電壓；按照維修手冊(cè)上要求拆卸車身或車內(nèi)內(nèi)飾附件，查找控制模塊插接件。 3. 上至ON檔電，踩制動(dòng)踏板，使用萬用表背

20、插測(cè)量模塊信號(hào)供電電源電壓：測(cè)量前應(yīng)對(duì)萬用表進(jìn)行校零操作；萬用表使用電壓檔，紅黑表筆對(duì)應(yīng)插頭端子，讀取數(shù)值在任務(wù)書上記錄。 4. 將測(cè)試值與標(biāo)準(zhǔn)值比較，判斷線路是否正常。實(shí)驗(yàn)步驟車身控制模塊檢測(cè)維修六、檢測(cè)車身控制模塊的CAN總線HIGH和LOW的電壓與波形 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，查詢控制模塊ESC網(wǎng)CAN總線端子信息；按照維修手冊(cè)上要求拆卸車身或車內(nèi)內(nèi)飾附件，查找控制模塊插接件。 3. 打開示波器，調(diào)整示波器測(cè)量參數(shù)，總線端子與示波器接通，上至ON檔電，使用示波器讀取車身控制模塊總線CAN高和CAN低的波形，

21、讀取波形并在任務(wù)書上波形圖。 4. 將測(cè)試的波形圖與標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)波形圖比較，判斷線路是否正常。分組實(shí)訓(xùn)車身控制模塊檢測(cè)維修 請(qǐng)各小組按照擬定的小組分工及實(shí)驗(yàn)步驟，完成“車身控制模塊檢測(cè)維修”的6個(gè)實(shí)驗(yàn)，并完成工作頁中實(shí)訓(xùn)報(bào)告的填寫。車身控制模塊檢測(cè)維修總結(jié)評(píng)價(jià) 請(qǐng)結(jié)合各自實(shí)驗(yàn)的完成情況，實(shí)事求是的完成實(shí)驗(yàn)自評(píng)與互評(píng)。并將填寫完整的工作頁提交給老師進(jìn)行檢查和評(píng)價(jià)。05課堂測(cè)評(píng)Classroom test學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)車身控制模塊檢測(cè)維修1.增強(qiáng)汽車安全性：主要包括控制自動(dòng)車窗、電動(dòng)門鎖、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)車頂(天窗)等和滿足多種用電設(shè)備需求的電源管理系統(tǒng)等。（ ）2.

22、BCM的控制部分，包括MCU、傳感器輸入和車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)。（ ）3.比亞迪-E5為的車身控制模塊位于中控儀表盤下方儀表盤配電盒中。（ ） 4.新能源汽車的車身控制模塊，不具備通過遙控器向BCM發(fā)送一個(gè)信號(hào)可以對(duì)門鎖進(jìn)行控制，如上鎖、開鎖、開啟尾門、尋車等功能。 （ ）判斷題06課后作業(yè)Homework after class學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)車身控制模塊檢測(cè)維修總結(jié)評(píng)價(jià)復(fù)習(xí)“車身控制模塊檢測(cè)維修”課程，鞏固所學(xué)內(nèi)容完成下節(jié)課內(nèi)容的預(yù)習(xí)電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修 新能源汽車網(wǎng)關(guān)控制與娛樂系統(tǒng)檢修 課堂導(dǎo)入01學(xué)習(xí)目標(biāo)02知識(shí)儲(chǔ)備03實(shí)驗(yàn)任務(wù)04課堂測(cè)評(píng)05CONTENTS目

23、錄課后作業(yè)0601課堂導(dǎo)入leading-in of a classroom學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修課堂導(dǎo)入現(xiàn)代汽車對(duì)車窗的舒適性和便捷性要求越來越高，電動(dòng)車窗已經(jīng)越來越多地成為汽車尤其是新能源汽車的通用配置。所謂電動(dòng)車窗，就是通過車載電源來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)玻璃移動(dòng)，達(dá)到車窗自動(dòng)開閉的目的。電動(dòng)車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開關(guān)使車門玻璃自動(dòng)升降，操作簡(jiǎn)便并有利于行車安全。02學(xué)習(xí)目標(biāo)learning objectives學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)01掌握電動(dòng)車窗控制模塊插頭端子的電阻、電壓、線束導(dǎo)通性方法；02掌

24、握電動(dòng)車窗控制模塊相關(guān)數(shù)據(jù)流標(biāo)準(zhǔn)范圍；04掌握電動(dòng)車窗控制模塊插頭的斷開和插接方法、線束的檢查與修復(fù)方法；電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修學(xué)習(xí)目標(biāo)03掌握電動(dòng)車窗控制模塊總線標(biāo)準(zhǔn)波形圖；學(xué)習(xí)目標(biāo)05能檢查電動(dòng)車窗控制模塊插頭端子的電阻、電壓、線束導(dǎo)通性；06能使用診斷儀讀取電動(dòng)車窗控制模塊故障碼、數(shù)據(jù)流，并執(zhí)行動(dòng)作測(cè)試；07能使用示波器檢測(cè)并分析電動(dòng)車窗控制模塊的總線波形;電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修學(xué)習(xí)目標(biāo)03知識(shí)儲(chǔ)備accumulation of knowledge學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)的工作原理電動(dòng)車窗，就是用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降，

25、使得玻璃的升降更加輕便化、舒適化、自動(dòng)化。在駕駛員側(cè)的車門上有一個(gè)總開關(guān)，可遙控各個(gè)車門玻璃的升降，還可關(guān)閉全車的玻璃升降機(jī)構(gòu)。電動(dòng)天窗也是利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，按下開關(guān)按鈕天窗就會(huì)自動(dòng)打開或關(guān)閉。電動(dòng)天窗的按鍵常布置于車頂，在天窗前部有一個(gè)天窗開關(guān)。電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)的工作原理組成：電動(dòng)車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開關(guān)和ECU等裝置組成。根據(jù)機(jī)械升降機(jī)構(gòu)的不同工作原理，玻璃升降器系統(tǒng)可分為：繩輪式、叉臂式和軟軸式。電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)的工作原理車窗一般使用雙向永磁或繞組串聯(lián)式電動(dòng)機(jī)，通過開關(guān)控制其電流方向，從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降。為了防止電動(dòng)

26、機(jī)過載，在電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開關(guān)，用來控制電流，當(dāng)車窗玻璃上升到極限位置或由于結(jié)冰而使車窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開關(guān)，熱敏開關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路，避免電動(dòng)機(jī)通電時(shí)間過長(zhǎng)而燒壞。01 電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)的工作原理繩輪式玻璃升降器：由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等組成，它通過驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)拉動(dòng)鋼絲繩來控制門窗玻璃的升降，可用于各種圓弧玻璃的車型中，主要用于玻璃圓弧較小的中高檔轎車和高檔面包車中。叉臂式玻璃升降器：主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等組成，扇形齒板利用驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的棘輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng)，主要用于玻璃圓弧較大的載貨汽車、面包車

27、及中低檔轎車中。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器：可用于各種玻璃圓弧的車型中，但運(yùn)行噪聲較大，主要用于玻璃圓弧適中的面包車和中低檔轎車中。02電動(dòng)玻璃升降器電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)的工作原理開關(guān)由主控開關(guān)、分控開關(guān)等組成。主控開關(guān)：用于駕駛員對(duì)電動(dòng)車窗系統(tǒng)進(jìn)行總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關(guān)安裝在每個(gè)車門的中間或車門把手上，用于乘客對(duì)車窗進(jìn)行操縱。03開關(guān)電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)的工作原理部分車輛電動(dòng)車窗的控制模塊集成在BCM車身控制模塊中，也有車輛擁有獨(dú)立的電動(dòng)車窗控制模塊。電動(dòng)車窗工作原理是控制模塊直接控制車窗開關(guān)和車窗電機(jī)，來實(shí)現(xiàn)一鍵升降和防夾

28、控制。左側(cè)駕駛側(cè)的開關(guān)除了可以控制自己的車窗升降，還可控制其他三個(gè)車窗的升降，并可鎖定電動(dòng)車窗的升降，便于駕駛員對(duì)車輛的整體控制。其他三門的開關(guān)都只具有控制自身車窗玻璃升降的功能。04控制模塊電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制模塊的功能與元件 以比亞迪-秦為例，電動(dòng)車窗系統(tǒng)通過操作車門飾板上和車頂飾板上的開關(guān)來使車窗升降或天窗開閉、上傾、下傾，駕駛員座椅位置上通過其前門飾板上的主開關(guān)來操作各車窗的開關(guān)。自動(dòng)降窗功能：可以使駕駛員側(cè)車窗自動(dòng)降到底，操作時(shí)必須向降窗方向按下駕駛員側(cè)車窗開關(guān)，到另一個(gè)定位后，則開始自動(dòng)降窗，再次沿任意方向按下開關(guān)，車窗停止運(yùn)動(dòng)，并且取消自動(dòng)降窗動(dòng)作。自動(dòng)上升及防夾

29、功能：可以使駕駛員側(cè)車窗自動(dòng)升到關(guān)閉位置，并且在上升的過程中自動(dòng)檢測(cè)障礙物，以避免造成意外傷害。退電延時(shí)功能當(dāng)未打開任一前門，電源模式退至OFF后10分鐘內(nèi)仍可開啟和關(guān)閉車窗；當(dāng)打開任一前門，電源模式退至OFF檔后 30秒內(nèi)仍可開啟和關(guān)閉車窗。門把手微動(dòng)開關(guān)聯(lián)動(dòng)功能：可以在OFF檔下長(zhǎng)按微動(dòng)開關(guān)來控制四門車窗同時(shí)下降。電電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制模塊的功能與元件比亞迪-秦電動(dòng)車窗控制模塊集成于左前門玻璃升降器開關(guān)組件內(nèi)，線束插接件為T03(A)與T16。 比亞迪-秦電動(dòng)車窗控制模塊的線束插接件01電動(dòng)車窗控制模塊插接件與端子電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制模塊的功能與元件如圖所示

30、，比亞迪-秦電動(dòng)車窗控制模塊的接插件端子定義如表所示。針腳端子描述針腳端子描述T03(A)-3左前門開鎖開關(guān)T03(A)-9常電T03(A)-10接地T03(A)-14IG1電T03(A)-17CAN-HT03(A)-18CAN-LT03(A)-19常電T16-1左前門玻璃降電源T16-2左前門玻璃升電源T16-4LIN通訊腳T16-5門鎖LOCK指示燈 電動(dòng)車窗控制模塊接插件端子定義01電動(dòng)車窗控制模塊插接件與端子電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦混合動(dòng)力車型為例，電動(dòng)車窗控制模塊診斷儀診斷步驟： （1）將診斷測(cè)試設(shè)備連接至診斷接口，接通診斷測(cè)試設(shè)備；上至OK檔電

31、；在診斷儀上進(jìn)入診斷功能選擇界面，選擇車型診斷；進(jìn)入診斷車型選擇界面，選擇需要診斷的車型；再進(jìn)入診斷系統(tǒng)選擇界面。 （2）在系統(tǒng)選擇界面可以選擇車身網(wǎng)模塊選項(xiàng)，進(jìn)入后選擇車窗控制模塊選項(xiàng)，選擇讀取故障碼選項(xiàng)，讀取故障相關(guān)信息（故障碼、凍結(jié)幀等）。01 讀取和清除電動(dòng)車窗控制模塊相關(guān)故障碼并讀取數(shù)據(jù)流電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦混合動(dòng)力車型為例，電動(dòng)車窗控制模塊診斷儀診斷步驟：（3）在車窗控制模塊選擇界面選擇讀取數(shù)據(jù)流選項(xiàng)，讀取模塊數(shù)據(jù)流。車窗控制模塊數(shù)據(jù)流截圖電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦混合動(dòng)力車型為例，電動(dòng)車窗控制模塊診斷儀

32、診斷步驟： （4）在車窗控制模塊選擇界面選擇讀取動(dòng)作測(cè)試，選擇原件動(dòng)作測(cè)試對(duì)原件進(jìn)行檢測(cè)。 （5）清除故障存儲(chǔ)器；適當(dāng)運(yùn)行車輛，運(yùn)行方式須滿足相應(yīng)故障診斷的條件；讀取故障信息，確認(rèn)故障已經(jīng)排除。電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制模塊的檢測(cè)維修以比亞-秦檢測(cè)電動(dòng)車窗控制模塊終端電阻為例： 斷開蓄電池負(fù)極，斷開電動(dòng)車窗控制模塊接插件T03(A)。查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，電動(dòng)車窗控制模塊CAN-H端子為T03(A)-17號(hào)端子，CAN-L端子為T03(A)-18號(hào)端子。萬用表校零后，測(cè)量控制模塊端子T03(A)-17與T03(A)-18之間電阻值。測(cè)量值為EPB控制模塊的終端電阻。單個(gè)C

33、AN模塊終端標(biāo)準(zhǔn)電阻：120，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)終端電阻：60。02檢測(cè)電動(dòng)車窗控制模塊插頭端子的電阻電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦電動(dòng)車窗控制模塊為例： 首先要查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，常電電源輸入端子T03(A)-9與T03(A)-19號(hào)端子，IG1電源輸入端子T03(A)-14號(hào)端子，接地端子為T03(A)-10號(hào)端子。上至ON檔電，使用背插法，萬用表探針測(cè)量T03(A)-9、T03(A)-19、T03(A)-14號(hào)端子與車身搭鐵之間的電壓，電壓值為額定電壓時(shí)代表供電線路正常，反之則反向檢查供電線路，正常電壓為1114V；測(cè)量T03(A)-10號(hào)接地端子與車

34、身搭鐵之間的電壓，電壓值為額定電壓時(shí)代表搭鐵線路正常，接地端電壓值應(yīng)小于1V。可以分析控制模塊供電線路是否正常、搭鐵線路是否正常。03檢測(cè)電動(dòng)車窗控制模塊電源和搭鐵端子電壓電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦為例： 首先要斷開蓄電池負(fù)極，斷開電動(dòng)車窗控制模塊相關(guān)低壓線束插頭，查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，選擇線束兩端的端子進(jìn)行測(cè)試，觸發(fā)鳴叫即代表該段線束導(dǎo)通。04檢測(cè)電動(dòng)車窗控制模塊與電子元件或控制模塊之間線束的導(dǎo)通性電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦左前門玻璃升開關(guān)電源線為例： 首先要查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，控制模塊的左前門

35、玻璃升開關(guān)電源線端子為T16-2，上至ON檔電，左前門玻璃升降開關(guān)向上拉起，使用萬用表電壓檔對(duì)端子進(jìn)行測(cè)試，再對(duì)比維修手冊(cè)的額定工作電壓，從而判斷線路和模塊是否正常。標(biāo)準(zhǔn)值約為1114V。05檢測(cè)電動(dòng)車窗控制模塊與電子元件之間供電電壓電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制模塊的檢測(cè)維修（1）使用萬用表檢測(cè)電動(dòng)車窗控制模塊CAN總線 使用萬用表測(cè)量電動(dòng)車窗控制模塊CAN總線的電壓。查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，電動(dòng)車窗控制模塊CAN-H端子為T03(A)-17號(hào)端子，模塊CAN-L端子為T03(A)-18號(hào)端子。使用萬用表電壓檔測(cè)量?jī)啥俗?，紅表筆接端子針腳，黑表筆車身搭鐵，高線標(biāo)準(zhǔn)整車通訊電壓

36、為2.5V-3.5V，低線標(biāo)準(zhǔn)整車通訊電壓為1.5V-2.5V。萬用表的顯示值只能反映被測(cè)信號(hào)的主體信號(hào)電壓值，不能反映被測(cè)信號(hào)的每個(gè)細(xì)節(jié)。06檢測(cè)讀取電動(dòng)車窗控制模塊的CAN總線HIGH和LOW的電壓與波形電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修電動(dòng)車窗控制模塊的檢測(cè)維修（2）使用示波器功能進(jìn)行電動(dòng)車窗控制模塊CAN總線的波形測(cè)量 通道CH1測(cè)量CAN高線，通道CH2測(cè)量低線。CAN高線的高電平是3.6V，低電平是2.5V，電壓差為1.1V。CAN低線的高電平是2.5V，低電平是1.4V，電壓差為1.1V?？刂颇KCAN高線信號(hào)在總線空閑的時(shí)候的電壓為2.5V，總線上的信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在2.5V和3

37、.6V之間變換，控制模塊CAN低線信號(hào)在總線空閑的時(shí)候的電壓為2.5V，總線上的信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在2.5V和1.4V之間變換。正常情況下，整車上電后，CAN高CAN低的波形應(yīng)該在額定電壓范圍對(duì)稱性地顯示信號(hào)波形。06檢測(cè)讀取電動(dòng)車窗控制模塊的CAN總線HIGH和LOW的電壓與波形04實(shí)驗(yàn)任務(wù)Proficiency Exercises學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備1.工具：比亞迪秦汽車、車輛防護(hù)設(shè)備、高壓防護(hù)裝備、警示裝置、絕緣工具車、白板、 白板筆、示波器、插針、絕緣膠帶、診斷儀、萬用表、計(jì)算機(jī)；2. 資料及耗材：電子版比亞迪-秦維修手冊(cè)與自學(xué)手冊(cè)、比亞迪-秦

38、電路圖、任務(wù)書。電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修實(shí)驗(yàn)步驟電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修一、讀取和清除電動(dòng)轉(zhuǎn)向控制模塊相關(guān)故障碼并讀取數(shù)據(jù)流 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置和車內(nèi)護(hù)件。 2. 將診斷測(cè)試設(shè)備連接至診斷接口，接通診斷測(cè)試設(shè)備。 3. 上至OK檔電，進(jìn)入診斷儀診斷系統(tǒng)-車身網(wǎng)模塊-車窗控制模塊，讀取故障碼，并在任務(wù)書上記錄。 4. 讀取數(shù)據(jù)流，記錄AMT系統(tǒng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)狀態(tài)，并在任務(wù)書上記錄。 5. 選擇進(jìn)行原件動(dòng)作測(cè)試，元件動(dòng)作測(cè)試時(shí)觀察相關(guān)元件的工作狀態(tài)變化，并在任務(wù)書上記錄該工作狀態(tài)。 6. 進(jìn)行清除故障存儲(chǔ)器操作，完成操作后再次讀取故障信息，確認(rèn)故障已經(jīng)排除。實(shí)驗(yàn)步驟電動(dòng)車窗控制

39、模塊檢測(cè)維修二、檢測(cè)電動(dòng)車窗控制模塊插頭端子的電阻 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義以及控制模塊位置，按照維修手冊(cè)上要求拆卸車身或車內(nèi)內(nèi)飾附件，查詢端子信息與標(biāo)準(zhǔn)阻值，按照維修要求拆卸控制模塊插接件（注：本次操作拆卸低壓線束插接件）。 3. 使用萬用表測(cè)量插頭端子電阻：測(cè)量前應(yīng)對(duì)萬用表進(jìn)行校零操作；萬用表使用電阻檔，紅黑表筆對(duì)應(yīng)插頭端子，讀取數(shù)值在任務(wù)書上記錄。 4. 將測(cè)試值與標(biāo)準(zhǔn)值比較，判斷線路是否正常。實(shí)驗(yàn)步驟電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修三、檢測(cè)電動(dòng)車窗控制模塊電源和搭鐵端子電壓 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝

40、置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，查詢端子信息與標(biāo)準(zhǔn)電源電壓與搭鐵電壓；按照維修手冊(cè)上要求拆卸車身或車內(nèi)內(nèi)飾附件，查找控制模塊插接件。 3. 上至ON檔電，使用萬用表背插測(cè)量模塊電源和搭鐵端子電壓：測(cè)量前應(yīng)對(duì)萬用表進(jìn)行校零操作；萬用表使用電壓檔，紅黑表筆對(duì)應(yīng)插頭端子，讀取數(shù)值在任務(wù)書上記錄。 4. 將測(cè)試值與標(biāo)準(zhǔn)值比較，判斷線路是否正常。實(shí)驗(yàn)步驟電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修四、檢測(cè)電動(dòng)車窗控制模塊與電子元件或控制模塊之間線束的導(dǎo)通性 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制系統(tǒng)中模塊針腳的定義以及相關(guān)電子元件的針腳定

41、義，查詢端子信息，以及電子元件位置與其線束插接件端子信息。按照維修要求拆卸控制模塊插接件以及斷開對(duì)應(yīng)電子元件插接件。 3. 使用萬用表測(cè)量模塊與電子元件線束通斷：測(cè)量前應(yīng)對(duì)萬用表進(jìn)行校零操作；萬用表使用導(dǎo)通檔，紅黑表筆對(duì)應(yīng)插頭端子，接通后在任務(wù)書上記錄是否產(chǎn)生表示導(dǎo)通的蜂鳴聲。 4. 通過蜂鳴聲，判斷線路是否通斷。實(shí)驗(yàn)步驟電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修五、檢測(cè)電動(dòng)車窗控制模塊與電子元件之間供電電壓 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，查詢端子信息與標(biāo)準(zhǔn)供電電壓；按照維修手冊(cè)上要求拆卸車身或車內(nèi)內(nèi)飾附件，查找控制模塊插接件。 3.

42、上至ON檔電，操作相關(guān)開關(guān)，使用萬用表背插測(cè)量模塊信號(hào)供電電源電壓：測(cè)量前應(yīng)對(duì)萬用表進(jìn)行校零操作；萬用表使用電壓檔，紅黑表筆對(duì)應(yīng)插頭端子，讀取數(shù)值在任務(wù)書上記錄。 4. 將測(cè)試值與標(biāo)準(zhǔn)值比較，判斷線路是否正常。實(shí)驗(yàn)步驟電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修六、檢測(cè)電動(dòng)車窗控制模塊的CAN總線HIGH和LOW的電壓與波形 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，查詢控制模塊CAN總線端子信息；按照維修手冊(cè)上要求拆卸車身或車內(nèi)內(nèi)飾附件，查找控制模塊插接件。 3. 打開示波器，調(diào)整示波器測(cè)量參數(shù)，總線端子與示波器接通，上至ON檔電，使用示波器讀取電

43、動(dòng)車窗控制模塊總線CAN高和CAN低的波形，讀取波形并在任務(wù)書上波形圖。 4. 將測(cè)試的波形圖與標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)波形圖比較，判斷線路是否正常。分組實(shí)訓(xùn)電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修 請(qǐng)各小組按照擬定的小組分工及實(shí)驗(yàn)步驟，完成“電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修”的6個(gè)實(shí)驗(yàn)，并完成工作頁中實(shí)訓(xùn)報(bào)告的填寫。電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修總結(jié)評(píng)價(jià) 請(qǐng)結(jié)合各自實(shí)驗(yàn)的完成情況，實(shí)事求是的完成實(shí)驗(yàn)自評(píng)與互評(píng)。并將填寫完整的工作頁提交給老師進(jìn)行檢查和評(píng)價(jià)。05課堂測(cè)評(píng)Classroom test學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修1.在駕駛員側(cè)的車門上有一個(gè)總開關(guān)，可以遙控各個(gè)車門玻璃的升降，還可關(guān)閉

44、全車的玻璃升降機(jī)構(gòu)。（ ）2.電動(dòng)車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開關(guān)和ECU等裝置組成。（ ）3.主控開關(guān)安裝在每個(gè)車門的中間或車門把手上，用于乘客對(duì)車窗進(jìn)行操縱。（ ） 4.叉臂式玻璃升降器可用于各種玻璃圓弧的車型中，但運(yùn)行噪聲較大，主要用于玻璃圓弧適中的面包車和中低檔轎車中。 （ ）判斷題06課后作業(yè)Homework after class學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修總結(jié)評(píng)價(jià)復(fù)習(xí)“電動(dòng)車窗控制模塊檢測(cè)維修”課程，鞏固所學(xué)內(nèi)容完成下節(jié)課內(nèi)容的預(yù)習(xí)自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修 新能源汽車網(wǎng)關(guān)控制與娛樂系統(tǒng)檢修 課堂導(dǎo)入01學(xué)習(xí)目標(biāo)02知

45、識(shí)儲(chǔ)備03實(shí)驗(yàn)任務(wù)04課堂測(cè)評(píng)05CONTENTS目錄課后作業(yè)0601課堂導(dǎo)入leading-in of a classroom學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修課堂導(dǎo)入汽車大燈，也稱汽車前照燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系，它可以為車主照亮前方的道路。當(dāng)汽車行駛中光線變暗時(shí)，尤其是在天剛剛黑的時(shí)候很多駕駛者都忽略了頭燈的開啟，常常在視線非常不好的情況下才想到要開啟頭燈，而這一舉動(dòng)存在著嚴(yán)重安全隱患，為解除這類安全隱患提高行車的安全性和舒適性，自動(dòng)大燈應(yīng)運(yùn)而生。02學(xué)習(xí)目標(biāo)learning ob

46、jectives學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)01掌握自動(dòng)大燈控制模塊插頭端子的電阻、電壓、線束導(dǎo)通性方法；02掌握自動(dòng)大燈控制模塊相關(guān)數(shù)據(jù)流標(biāo)準(zhǔn)范圍；04掌握自動(dòng)大燈控制模塊插頭的斷開和插接方法、線束的檢查與修復(fù)方法；自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修學(xué)習(xí)目標(biāo)03掌握自動(dòng)大燈控制模塊總線標(biāo)準(zhǔn)波形圖；學(xué)習(xí)目標(biāo)05能檢查自動(dòng)大燈控制模塊插頭端子的電阻、電壓、線束導(dǎo)通性；06能使用診斷儀讀取自動(dòng)大燈控制模塊故障碼、數(shù)據(jù)流，并執(zhí)行動(dòng)作測(cè)試；07能使用示波器檢測(cè)并分析自動(dòng)大燈控制模塊的總線波形;自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修學(xué)習(xí)目標(biāo)03知識(shí)儲(chǔ)備accumulation of knowledg

47、e學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修自動(dòng)大燈控制系統(tǒng)的工作原理自動(dòng)頭燈也叫自動(dòng)感應(yīng)式自動(dòng)大燈，自動(dòng)大燈控制模塊根據(jù)光線傳感器來判斷光線亮度變化，從而控制自動(dòng)點(diǎn)亮或熄滅頭燈。自動(dòng)頭燈只有在燈光控制調(diào)到自動(dòng)檔(AUTO擋)時(shí)有效。主要作用：照亮前方路面情況，提醒行人或車輛注意到自己車輛的存在及位置，確保行車安全。當(dāng)汽車行駛中光線變暗時(shí)，前大燈會(huì)自動(dòng)亮起，當(dāng)光線變亮?xí)r會(huì)自動(dòng)熄滅。自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修自動(dòng)大燈控制模塊的功能與元件以比亞迪-秦為例，其照明系統(tǒng)為汽車夜間行駛提供照明。車外照明燈具主要有前照燈、倒車燈、牌照燈、霧燈等。車內(nèi)照明燈具主要有室內(nèi)燈、門燈、

48、各開關(guān)背光燈等。照明系統(tǒng)同時(shí)帶有信號(hào)提示功能，產(chǎn)生光信號(hào)，向其它車輛的司機(jī)和行人發(fā)出警告，以引起注意，確保車輛行駛的安全。包括轉(zhuǎn)向信號(hào)、制動(dòng)信號(hào)、危險(xiǎn)警告信號(hào)及示廓信號(hào)、倒車信號(hào)等。自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修自動(dòng)大燈控制模塊的功能與元件比亞迪-秦配有自動(dòng)燈光及大燈延時(shí)退電功能，使燈光的使用更便利及人性化自動(dòng)燈光：將組合開關(guān)調(diào)到 AUTO 檔，BCM控制模塊會(huì)根據(jù)光照強(qiáng)度傳感器采集的外界光照強(qiáng)度并進(jìn)行判定，自動(dòng)控制燈光開啟和關(guān)閉，并根據(jù)光強(qiáng)不同開啟小燈或大燈。 大燈延時(shí)退電：當(dāng)大燈打開，車輛電源從 ON 檔退電到 OFF 時(shí)，大燈不會(huì)立即熄滅，前艙配電盒自動(dòng)計(jì)時(shí)讓大燈再亮10秒后斷開燈光繼電器，熄

49、滅大燈。自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修自動(dòng)大燈控制模塊的功能與元件如圖所示，比亞迪-秦自動(dòng)大燈控制模塊線束插接件主要位于儀表板配電盒與前艙配電盒，為B1I、B1H、G2I、G2R、G2P、K2B。比亞迪-秦自動(dòng)大燈控制模塊的線束插接件自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修自動(dòng)大燈控制模塊的功能與元件如圖所示，比亞迪-秦自動(dòng)大燈控制模塊的接插件端子定義如表所示。自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修自動(dòng)大燈控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦混合動(dòng)力車型為例，自動(dòng)大燈控制模塊診斷儀診斷步驟：（1）將診斷測(cè)試設(shè)備連接至診斷接口，接通診斷測(cè)試設(shè)備；上至OK檔電；在診斷儀上進(jìn)入診斷功能選擇界面，選擇車型診斷；進(jìn)入診斷車型選擇界面，選擇需要診

50、斷的車型；再進(jìn)入診斷系統(tǒng)選擇界面。（2）在系統(tǒng)選擇界面可以選擇車身網(wǎng)模塊選項(xiàng)，進(jìn)入后選擇繼電器控制模塊選項(xiàng)（自動(dòng)大燈控制模塊集成于繼電器控制模塊中），選擇讀取數(shù)據(jù)流選項(xiàng)，讀取故障相關(guān)信息（故障碼、凍結(jié)幀等）。01讀取和清除電動(dòng)車窗控制模塊相關(guān)故障碼并讀取數(shù)據(jù)流自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修自動(dòng)大燈控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦混合動(dòng)力車型為例，自動(dòng)大燈控制模塊診斷儀診斷步驟：（3）在繼電器控制模塊選擇界面選擇動(dòng)作測(cè)試選項(xiàng)對(duì)原件進(jìn)行檢測(cè)。（4）清除故障存儲(chǔ)器；適當(dāng)運(yùn)行車輛，運(yùn)行方式須滿足相應(yīng)故障診斷的條件；讀取故障信息，確認(rèn)故障已經(jīng)排除。01讀取和清除電動(dòng)車窗控制模塊相關(guān)故障碼并讀取數(shù)據(jù)流自動(dòng)大燈控制

51、模塊檢測(cè)維修自動(dòng)大燈控制模塊的檢測(cè)維修以比亞-秦檢測(cè)自動(dòng)大燈控制模塊終端電阻為例： 斷開蓄電池負(fù)極，斷開電動(dòng)車窗控制模塊接插件G2R。查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，自動(dòng)大燈控制模塊暨BCM控制模塊CAN-H端子為G2R-8號(hào)端子，CAN-L端子為G2R-9號(hào)端子。萬用表校零后，測(cè)量控制模塊端子G2R-8與G2R-9之間電阻值。測(cè)量值為EPB控制模塊的終端電阻。單個(gè)CAN模塊終端標(biāo)準(zhǔn)電阻：120，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)終端電阻：60。02檢測(cè)自動(dòng)大燈控制模塊插頭端子的電阻自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修自動(dòng)大燈控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦為例： 自動(dòng)大燈控制模塊集成于BCM控制模塊中； 相關(guān)檢測(cè)請(qǐng)參照車身控制（

52、BCM）控制模塊的檢測(cè)維修內(nèi)容。03檢測(cè)電動(dòng)車窗控制模塊電源和搭鐵端子電壓自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修自動(dòng)大燈控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦為例： 首先要斷開蓄電池負(fù)極，斷開自動(dòng)大燈控制模塊相關(guān)低壓線束插頭，查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，選擇線束兩端的端子進(jìn)行測(cè)試，觸發(fā)鳴叫即代表該段線束導(dǎo)通。04檢測(cè)自動(dòng)大燈控制模塊與電子元件或控制模塊之間線束的導(dǎo)通性自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修自動(dòng)大燈控制模塊的檢測(cè)維修以比亞迪-秦自動(dòng)大燈模塊光照傳感器供電線為例： 首先要查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，車身控制模塊光照傳感器供電線供電端子為G2P-19，上至ON檔電，使用萬用表電壓檔對(duì)端子進(jìn)行測(cè)試，再對(duì)比維修

53、手冊(cè)的額定工作電壓，從而判斷線路和模塊是否正常。標(biāo)準(zhǔn)值約為5V。05檢測(cè)自動(dòng)大燈控制模塊與電子元件之間供電電壓自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修自動(dòng)大燈控制模塊的檢測(cè)維修（1）使用萬用表檢測(cè)自動(dòng)大燈控制模塊CAN總線 使用萬用表測(cè)量自動(dòng)大燈控制模塊CAN總線的電壓。查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，自動(dòng)大燈控制模塊CAN-H端子為G2R-8號(hào)端子，模塊CAN-L端子為G2R-9號(hào)端子。使用萬用表電壓檔測(cè)量?jī)啥俗?，紅表筆接端子針腳，黑表筆車身搭鐵，高線標(biāo)準(zhǔn)整車通訊電壓為2.5V-3.5V，低線標(biāo)準(zhǔn)整車通訊電壓為1.5V-2.5V。萬用表的顯示值只能反映被測(cè)信號(hào)的主體信號(hào)電壓值，不能反映被測(cè)信號(hào)的每個(gè)細(xì)節(jié)。

54、06 檢測(cè)讀取自動(dòng)大燈控制模塊的CAN總線HIGH和LOW的電壓與波形自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修自動(dòng)大燈控制模塊的檢測(cè)維修（2）使用示波器功能進(jìn)行電動(dòng)車窗控制模塊CAN總線的波形測(cè)量 通道CH1測(cè)量CAN高線，通道CH2測(cè)量低線。CAN高線的高電平是3.6V，低電平是2.5V，電壓差為1.1V。CAN低線的高電平是2.5V，低電平是1.4V，電壓差為1.1V?？刂颇KCAN高線信號(hào)在總線空閑的時(shí)候的電壓為2.5V，總線上的信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在2.5V和3.6V之間變換，控制模塊CAN低線信號(hào)在總線空閑的時(shí)候的電壓為2.5V，總線上的信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在2.5V和1.4V之間變換。正常

55、情況下，整車上電后，CAN高CAN低的波形應(yīng)該在額定電壓范圍對(duì)稱性地顯示信號(hào)波形。06 檢測(cè)讀取自動(dòng)大燈控制模塊的CAN總線HIGH和LOW的電壓與波形04實(shí)驗(yàn)任務(wù)Proficiency Exercises學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備1.工具：比亞迪秦汽車、車輛防護(hù)設(shè)備、高壓防護(hù)裝備、警示裝置、絕緣工具車、白板、 白板筆、示波器、插針、絕緣膠帶、診斷儀、萬用表、計(jì)算機(jī)；2. 資料及耗材：電子版比亞迪-秦維修手冊(cè)與自學(xué)手冊(cè)、比亞迪-秦電路圖、任務(wù)書。自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修實(shí)驗(yàn)步驟自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修一、讀取和清除自動(dòng)大燈控制模塊相關(guān)故障碼并讀取數(shù)據(jù)流 1. 做好

56、車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置和車內(nèi)護(hù)件。 2. 將診斷測(cè)試設(shè)備連接至診斷接口，接通診斷測(cè)試設(shè)備。 3. 上至OK檔電，進(jìn)入診斷儀診斷系統(tǒng)-車身網(wǎng)模塊-繼電器控制模塊，讀取故障碼，并在任務(wù)書上記錄。 4.選擇進(jìn)行原件動(dòng)作測(cè)試，元件動(dòng)作測(cè)試時(shí)觀察相關(guān)元件的工作狀態(tài)變化，并在任務(wù)書上記錄該工作狀態(tài)。 5.進(jìn)行清除故障存儲(chǔ)器操作，完成操作后再次讀取故障信息，確認(rèn)故障已經(jīng)排除。實(shí)驗(yàn)步驟自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修二、檢測(cè)自動(dòng)大燈控制模塊插頭端子的電阻 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義以及控制模塊位置，按照維修手冊(cè)上要求拆卸車身或車內(nèi)

57、內(nèi)飾附件，查詢端子信息與標(biāo)準(zhǔn)阻值，按照維修要求拆卸控制模塊插接件（注：本次操作拆卸低壓線束插接件）。 3. 使用萬用表測(cè)量插頭端子電阻：測(cè)量前應(yīng)對(duì)萬用表進(jìn)行校零操作；萬用表使用電阻檔，紅黑表筆對(duì)應(yīng)插頭端子，讀取數(shù)值在任務(wù)書上記錄。 4. 將測(cè)試值與標(biāo)準(zhǔn)值比較，判斷線路是否正常。實(shí)驗(yàn)步驟自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修三、檢測(cè)自動(dòng)大燈控制模塊與電子元件或控制模塊之間線束的導(dǎo)通性 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制系統(tǒng)中模塊針腳的定義以及相關(guān)電子元件的針腳定義，查詢端子信息，以及電子元件位置與其線束插接件端子信息。按照維修要求拆卸控制模塊插接件以及斷

58、開對(duì)應(yīng)電子元件插接件。 3. 使用萬用表測(cè)量模塊與電子元件線束通斷：測(cè)量前應(yīng)對(duì)萬用表進(jìn)行校零操作；萬用表使用導(dǎo)通檔，紅黑表筆對(duì)應(yīng)插頭端子，接通后在任務(wù)書上記錄是否產(chǎn)生表示導(dǎo)通的蜂鳴聲。 4. 通過蜂鳴聲，判斷線路是否通斷。實(shí)驗(yàn)步驟自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修四、檢測(cè)自動(dòng)大燈控制模塊與電子元件之間供電電壓 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，查詢端子信息與標(biāo)準(zhǔn)供電電壓；按照維修手冊(cè)上要求拆卸車身或車內(nèi)內(nèi)飾附件，查找控制模塊插接件。 3. 上至ON檔電，使用萬用表背插測(cè)量模塊信號(hào)供電電源電壓：測(cè)量前應(yīng)對(duì)萬用表進(jìn)行校零操作；萬用表使用

59、電壓檔，紅黑表筆對(duì)應(yīng)插頭端子，讀取數(shù)值在任務(wù)書上記錄。 4. 將測(cè)試值與標(biāo)準(zhǔn)值比較，判斷線路是否正常。實(shí)驗(yàn)步驟自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修五、檢測(cè)自動(dòng)大燈控制模塊的CAN總線HIGH和LOW的電壓與波形 1. 做好車輛準(zhǔn)備及個(gè)人防護(hù)，安裝警示裝置，安裝車內(nèi)車外保護(hù)件。 2. 查詢維修手冊(cè)中控制單元針腳的定義，查詢控制模塊CAN總線端子信息；按照維修手冊(cè)上要求拆卸車身或車內(nèi)內(nèi)飾附件，查找控制模塊插接件。 3. 打開示波器，調(diào)整示波器測(cè)量參數(shù)，總線端子與示波器接通，上至ON檔電，使用示波器讀取自動(dòng)大燈控制模塊總線CAN高和CAN低的波形，讀取波形并在任務(wù)書上波形圖。 4. 將測(cè)試的波形圖與標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)波形

60、圖比較，判斷線路是否正常。分組實(shí)訓(xùn)自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修 請(qǐng)各小組按照擬定的小組分工及實(shí)驗(yàn)步驟，完成“自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修”的5個(gè)實(shí)驗(yàn)，并完成工作頁中實(shí)訓(xùn)報(bào)告的填寫。自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修總結(jié)評(píng)價(jià) 請(qǐng)結(jié)合各自實(shí)驗(yàn)的完成情況，實(shí)事求是的完成實(shí)驗(yàn)自評(píng)與互評(píng)。并將填寫完整的工作頁提交給老師進(jìn)行檢查和評(píng)價(jià)。05課堂測(cè)評(píng)Classroom test學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)驗(yàn)任務(wù)課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)自動(dòng)大燈控制模塊檢測(cè)維修1.自動(dòng)大燈的主要作用：照亮前方路面情況，提醒行人或車輛注意到自己車輛的存在及位置。（ ）2.車內(nèi)照明燈具主要有前照燈、倒車燈、牌照燈、霧燈等；車外照明燈具主要有門燈、各開關(guān)背光燈