汽車維修車間管理與技術(shù)培訓(xùn)1_第三章-汽車底盤構(gòu)造與維修課件

1、第一節(jié)離合器概述一、離合器的作用二、離合器的分類二、離合器的分類1.按冷卻介質(zhì)不同分2.按動(dòng)力傳遞形式分2.按動(dòng)力傳遞形式分()摩擦式離合器多用于汽車上，干式摩擦離合器用于傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力到變速器上，濕式離合器用于自動(dòng)變速器和摩托車的動(dòng)力傳遞。()電泳式離合器在離合器的主動(dòng)片與從動(dòng)片間充斥著膠狀液態(tài)物質(zhì)，對(duì)膠狀液態(tài)物質(zhì)通電，膠狀液態(tài)物就會(huì)變成固體，使主動(dòng)片能傳遞動(dòng)力。()硅油離合器在主動(dòng)片和從動(dòng)片之間充滿硅油，充滿硅油的空間是絕對(duì)密封的。()滑差離合器美國(guó)、日本稱滑差離合器為奧美伽離合器，國(guó)內(nèi)也叫油膜離合器，它具有離合器和減速器雙重功能，利用滑差技術(shù)達(dá)到無(wú)級(jí)變速。()機(jī)械式離合器機(jī)械式離合器種類

2、很多，主要是通過(guò)齒爪接合和分離完成離合工作。2.按動(dòng)力傳遞形式分()電磁式離合器電磁式離合器靠電磁線圈磁場(chǎng)控制離合器壓盤的吸附和分離使離合器工作，如汽車空調(diào)的壓縮機(jī)離合器就是電磁式離合器。第二節(jié)摩擦式離合器一、周置彈簧離合器二、膜片彈簧離合器三、離合器操縱機(jī)構(gòu)四、離合器常見故障及修復(fù)一、周置彈簧離合器圖3-1周置彈簧離合器主要零部件1飛輪2壓盤總成3分離軸承與套筒4分離叉球頭支銷5離合器殼6分離叉與拉桿7從動(dòng)盤一、周置彈簧離合器1.壓盤總成2.扭轉(zhuǎn)盤與從動(dòng)減振器1.壓盤總成圖3-2周置彈簧離合器壓盤組成1壓盤蓋2壓力彈簧3壓盤4銷5活節(jié)螺栓6分離杠桿(分離爪)7分離杠桿支撐8分離杠桿彈簧9滾子

3、2.扭轉(zhuǎn)盤與從動(dòng)減振器()從動(dòng)盤如圖3-3所示，圓形鋼片制作的從動(dòng)盤本體，兩面鉚有摩擦片，有的是在鋼片雙面燒結(jié)上摩擦材料(粉末冶金材料)。圖3-3離合器從動(dòng)盤1從動(dòng)盤鉚釘2扭轉(zhuǎn)限位套3、5阻尼片4從動(dòng)轂6減振器端蓋7摩擦片鉚釘8減振彈簧9從動(dòng)盤本體10阻尼片壓緊彈簧11摩擦片12阻尼片壓緊彈簧鉚釘2.扭轉(zhuǎn)盤與從動(dòng)減振器2.扭轉(zhuǎn)盤與從動(dòng)減振器()扭轉(zhuǎn)減振器為了避免共振，緩和傳動(dòng)系統(tǒng)所受的沖擊載荷，提高零件的壽命，通常在各種轎車、輕中型貨車的傳動(dòng)系統(tǒng)中都裝有扭轉(zhuǎn)減振器。2.扭轉(zhuǎn)盤與從動(dòng)減振器圖3-4黃河JN1181C13載貨汽車雙從動(dòng)盤式離合器1飛輪2后從動(dòng)盤3變速器4離合器蓋5支承銷6分離杠桿7

4、軸承8分離套筒9分離撥叉10壓盤11壓緊彈簧12中間壓盤限位螺栓13定位塊14中間壓盤分離彈簧15中間壓盤16前從動(dòng)盤二、膜片彈簧離合器1.膜片彈簧離合器壓盤2.分離軸承及軸承座1.膜片彈簧離合器壓盤圖3-5膜片彈簧離合器壓盤1.膜片彈簧離合器壓盤圖3-6桑塔納GX轎車膜片彈簧離合器1飛輪齒圈2從動(dòng)盤本體3飛輪4減振彈簧5阻尼片6從動(dòng)盤轂7阻尼壓緊彈簧8鉚釘9摩擦片10壓盤11從動(dòng)片12變速器輸入軸13分離軸承14減振器端蓋15膜片彈簧16離合器蓋17支承環(huán)2.分離軸承及軸承座圖3-7離合器分離軸承及分離叉的組成1分離軸承2變速器輸入軸3分離叉4球軸承5、6座圈7鋼殼8滑動(dòng)套三、離合器操縱機(jī)構(gòu)

5、1.機(jī)械式離合器操縱機(jī)構(gòu)2.撓性拉索式離合器操縱機(jī)構(gòu)3.液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)1.機(jī)械式離合器操縱機(jī)構(gòu)圖3-8機(jī)械杠桿式離合器操縱機(jī)構(gòu)1踏板2踏板搖臂3分離叉軸4軸承座5分離軸承6軸承座圈拉簧2.撓性拉索式離合器操縱機(jī)構(gòu)圖3-9撓性拉索式離合器操縱機(jī)構(gòu)1踏板支撐軸2花鍵轂3分離軸承4分離叉5離合器從動(dòng)盤6撓性拉索7拉索固定板8回位彈簧3.液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)圖3-10液壓離合器操縱機(jī)構(gòu)1曲軸(內(nèi)有變速器第一軸端向軸承)2踏板3離合器總泵4液壓管道5離合器分泵6分離叉7分離軸承8壓盤及蓋總成9從動(dòng)片10飛輪四、離合器常見故障及修復(fù)1.離合器分離軸承響2.離合器從動(dòng)片減振彈簧響3.離合器從動(dòng)片花鍵轂

6、鉚釘松動(dòng)或花鍵套與軸磨損嚴(yán)重4.離合器打滑5.離合器分離不徹底6.離合器在汽車起步時(shí)抖動(dòng)4.離合器打滑1)離合器從動(dòng)片磨損嚴(yán)重(從動(dòng)片很薄甚至鉚釘外露)。2)離合器從動(dòng)片上有油污(曲軸后油封漏油所致)。3)離合器從動(dòng)片高溫?zé)g過(guò)(摩擦片焦黑，摩擦材料炭化，摩擦因數(shù)降低)。4)周置彈簧離合器分離爪調(diào)整不當(dāng)。5.離合器分離不徹底1)離合器液壓控制系統(tǒng)故障：系統(tǒng)漏油。2)離合器從動(dòng)片過(guò)厚。6.離合器在汽車起步時(shí)抖動(dòng)1)周置彈簧離合器的分離爪平面與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪平面不平行。2)從動(dòng)盤上的減振彈簧松動(dòng)或彈力過(guò)軟。3)起步操作不當(dāng)。第三節(jié)變速器一、概述二、變速器構(gòu)造及變速原理三、變速器的主要構(gòu)件四、變速器常見

7、故障一、概述1)減速、增矩：汽車變速器可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通過(guò)齒輪減速而提高驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩的輸出。2)增速：汽車在行駛中為了提高汽車的行駛速度，通過(guò)變速器的高速擋或超速擋，汽車得到行駛高速，起到省油的效果。3)改變汽車運(yùn)動(dòng)方向：汽車要倒車，一般不會(huì)用改變發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向來(lái)完成倒車，而靠變速器倒車擋來(lái)完成(直后三輪二沖程汽油機(jī)是靠改變發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向來(lái)完成倒車的，如北京牌直后三輪摩托車20世紀(jì)70年代產(chǎn)品，儀表臺(tái)上有一開關(guān)可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向)。4)變速器有空擋設(shè)置：利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停車。5)在離合器的配合下，變速器可以完成換擋作業(yè)。二、變速器構(gòu)造及變速原理圖3-11三前進(jìn)擋一倒車擋變速器主要齒輪和軸

8、1輸入軸2輸入軸齒輪32擋齒輪41擋齒輪5變速器主軸6倒擋雙聯(lián)齒輪(倒擋雙聯(lián)齒輪)7中間軸8中間軸倒擋齒輪9中間軸1擋齒輪10中間軸2擋齒輪11中間軸主動(dòng)齒輪(常嚙合齒輪)12直接擋齒套13主軸倒擋齒輪三、變速器的主要構(gòu)件1.變速器箱體2.齒輪和軸3.同步器4.手動(dòng)變速器換擋操縱機(jī)構(gòu)5.軸承4.手動(dòng)變速器換擋操縱機(jī)構(gòu)圖3-12六擋變速器換擋操縱機(jī)構(gòu)1自鎖鋼球2自鎖彈簧33、4擋撥塊45、6擋撥塊5叉形撥桿6變速桿7撥桿軸85、6擋撥叉軸93、4擋撥叉軸101、2擋撥叉軸11倒擋撥叉軸12倒擋撥叉131、2擋撥叉14倒擋撥塊151、2擋撥塊163、4擋撥叉17互鎖銷185、6擋撥叉19選擋彈簧2

9、0選擋鎖銷21叉形撥桿球頭22倒擋鎖銷23倒擋鎖彈簧5.軸承圖3-136T-150六擋手動(dòng)變速器安裝尺寸及外形圖1輸入軸2通風(fēng)孔3倒擋開關(guān)4放油螺塞5油面控制塞6車速里程接頭7輸出軸四、變速器常見故障1.變速器噪聲2.汽車行駛時(shí)易跳擋1.變速器噪聲1)輸入軸軸承和常嚙合齒輪響：汽車停駛而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板變速器無(wú)響聲，離合器踏板放松后變速器響聲明顯。2)在道路試車時(shí)，換入某擋位響聲嚴(yán)重，而其他擋位運(yùn)行時(shí)聲音較小，可以認(rèn)定是該擋齒輪響。3)使用變速器齒輪油不當(dāng)也會(huì)造成變速器運(yùn)行時(shí)有響聲，如齒輪油不足或齒輪油過(guò)稀。2.汽車行駛時(shí)易跳擋1)齒輪、齒套磨損嚴(yán)重：齒輪、齒套磨損嚴(yán)重，甚至齒輪和齒

10、套的頭部被磨成錐形，車輛加速或振動(dòng)時(shí)易跳擋。2)同步器錐面磨損嚴(yán)重、撥叉端面磨損嚴(yán)重，使掛擋齒輪掛擋不到位，造成跳擋。3)軸向間隙較大，軸在變速器殼體內(nèi)有竄動(dòng)。4)撥叉定位孔加工不準(zhǔn)確，也易造成跳擋。5)自鎖鋼球磨損嚴(yán)重或自鎖彈簧斷裂；變速器變速叉軸上鋼球槽磨損嚴(yán)重；自鎖鋼球壓簧斷裂，均可能造成跳擋。第四節(jié)自動(dòng)變速器一、自動(dòng)變速器的分類二、行星齒輪變速系三、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)幾大重要機(jī)件四、行星齒輪變速器傳動(dòng)形式五、無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(鏈輪式自動(dòng)變速器)六、微機(jī)控制自動(dòng)變速器七、自動(dòng)變速器常見故障及原因八、自動(dòng)變速器裝拆注意事項(xiàng)九、自動(dòng)變速器安裝結(jié)束后的調(diào)整一、自動(dòng)變速器的分類1.機(jī)械油壓控制類2.

11、微機(jī)控制類二、行星齒輪變速系1.行星齒輪三要素2.行星齒輪執(zhí)行器二、行星齒輪變速系圖3-14行星齒輪機(jī)構(gòu)1齒圈2行星齒輪3行星齒輪架4太陽(yáng)輪1.行星齒輪三要素圖3-15行星齒輪機(jī)構(gòu)三要素1行星齒輪2齒圈3太陽(yáng)輪4行星齒輪架2.行星齒輪執(zhí)行器(1)多片式離合器如圖3-16所示，該離合器是由多個(gè)摩擦片和鋼片交替疊裝而成，摩擦片和鋼片安裝在密封容器內(nèi)(離合器殼)，一端有彈簧和活塞，另一端由較厚的鋼片做壓盤，壓盤外面由卡簧卡牢。(2)制動(dòng)器為了使行星變速器三要素的其中一個(gè)要素固定不動(dòng)，如齒圈或者行星齒輪架不動(dòng)，往往使用制動(dòng)器固定。(3)單向離合器在行星齒輪減速器中單向離合器是一種重要的執(zhí)行器。(1)多

12、片式離合器圖3-16多片式離合器分解圖1離合器殼2壓盤3離合器組件(摩擦片和鋼片)4彈簧5活塞(1)多片式離合器圖3-17多片離合器鋼片和摩擦片(2)制動(dòng)器圖3-18帶式制動(dòng)器1制動(dòng)鼓2制動(dòng)帶3回位彈簧4伺服活塞5活塞挺桿6變速器殼體7、8液壓缸進(jìn)、出油口(3)單向離合器圖3-19滾柱式單向離合器構(gòu)造和工作原理圖1內(nèi)旋轉(zhuǎn)圓柱體2外旋轉(zhuǎn)體3滾柱4彈簧三、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)幾大重要機(jī)件1.液力耦合器與液力變矩器2.油路控制盤3.蓄能器4.油泵5.自動(dòng)變速器油1.液力耦合器與液力變矩器(1)液力耦合器如圖3-20所示，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)輸入軸1旋轉(zhuǎn)，輸入軸1帶動(dòng)泵輪2旋轉(zhuǎn)。(2)液力變矩器如圖3-21所示，液

13、力變矩器是在液力耦合器的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，液力變矩器比液力耦合器中間多了一個(gè)或二個(gè)導(dǎo)輪。(1)液力耦合器圖3-20液力耦合器1輸入軸2泵輪3渦輪4輸出軸5耦合器殼(2)液力變矩器圖3-21液力變矩器結(jié)構(gòu)示意圖1變矩器殼2泵輪3導(dǎo)輪4輸出軸5輸入軸6單向離合器7渦輪8扭轉(zhuǎn)減振器(2)液力變矩器)泵輪是變矩器的主動(dòng)件，它的葉片直接焊接在變矩器殼體內(nèi)側(cè)，殼體隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，殼體的轉(zhuǎn)動(dòng)，使殼體內(nèi)油液轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生動(dòng)力。)渦輪與液力耦合器的渦輪一樣，是動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，被來(lái)自泵輪的動(dòng)力油所推動(dòng)。)導(dǎo)輪是渦輪和泵輪的中間輪，是變矩器的反作用力元件。)導(dǎo)輪是渦輪和泵輪的中間輪，是變矩器的反作用力元件。圖3-2

14、2導(dǎo)輪及導(dǎo)輪上的單向離合器a)導(dǎo)輪總成b)導(dǎo)輪上的單向離合器1內(nèi)座圈2滾柱3彈簧4外座圈)導(dǎo)輪是渦輪和泵輪的中間輪，是變矩器的反作用力元件。圖3-23慣性渦輪鎖止機(jī)構(gòu)組件1單向離合器2導(dǎo)輪3泵輪4渦輪5鎖止離合器6螺旋彈簧7離合器蹄鐵8扭轉(zhuǎn)減振器9主彈簧10支架11重塊12回位彈簧2.油路控制盤圖3-24油路控制盤1下體2上體3鋼板4密封紙墊2.油路控制盤圖3-25速度控制閥1傳動(dòng)齒輪2進(jìn)油口3車速油壓4、7閥芯5重塊6彈簧8次重塊3.蓄能器圖3-26蓄能器結(jié)構(gòu)示意圖1蓄能器活塞2蓄能器活塞內(nèi)油封3伺服機(jī)構(gòu)蓋緊固螺栓4伺服機(jī)構(gòu)蓋密封墊5制動(dòng)帶動(dòng)力油口62擋蓄能器進(jìn)油口72擋離合器進(jìn)油液8彈簧9

15、推桿10殼體11蓄能器彈簧12伺服活塞彈簧13伺服活塞油封4.油泵圖3-27偏心齒輪泵工作示意圖1月牙形2固定外齒圈3主動(dòng)內(nèi)齒輪4泄壓閥5.自動(dòng)變速器油()自動(dòng)變速器油特性自動(dòng)變速器油與其他潤(rùn)滑油在特性上有很大的不同，它有如下特性。()自動(dòng)變速器油的選用為了把自動(dòng)變速器油與其他潤(rùn)滑油區(qū)別開來(lái)，制造廠家把自動(dòng)變速器油染成褐色或紅色，奔馳轎車和大眾車系用油為褐黃色而其他轎車常用紅色。()自動(dòng)變速器油的冷卻自動(dòng)變速器油的冷卻是由散熱器和自動(dòng)變速器油底殼及散熱肋完成的。()自動(dòng)變速器油特性1)高強(qiáng)度潤(rùn)滑性能。2)良好的流動(dòng)性。3)良好的洗滌特性。4)抗泡沫性能。5)粘度系數(shù)不可有過(guò)大的波動(dòng)。6)高防腐

16、蝕性。()自動(dòng)變速器油的選用 為了把自動(dòng)變速器油與其他潤(rùn)滑油區(qū)別開來(lái)，制造廠家把自動(dòng)變速器油染成褐色或紅色，奔馳轎車和大眾車系用油為褐黃色而其他轎車常用紅色。()自動(dòng)變速器油的冷卻 自動(dòng)變速器油的冷卻是由散熱器和自動(dòng)變速器油底殼及散熱肋完成的。四、行星齒輪變速器傳動(dòng)形式1.拉維娜式自動(dòng)變速器2.辛普森式自動(dòng)變速器3.定軸齒輪式自動(dòng)變速器1.拉維娜式自動(dòng)變速器圖3-28拉維娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)1小太陽(yáng)輪2行星齒輪架3短行星輪4長(zhǎng)行星輪5齒圈6大太陽(yáng)輪1.拉維娜式自動(dòng)變速器圖3-29奔馳S320自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖1行星架2長(zhǎng)行星齒輪3齒圈4中間排行星齒輪5后行星排太陽(yáng)輪6后行星排齒圈7后行星排行星輪8

17、中后行星排行星架組件9中間行星排太陽(yáng)輪10大太陽(yáng)輪11小太陽(yáng)輪12短行星輪1.拉維娜式自動(dòng)變速器表3-1奔馳S320 7226自動(dòng)變速器擋位與執(zhí)行器的關(guān)系表操縱手柄位置擋位換擋執(zhí)行元件D51.拉維娜式自動(dòng)變速器表3-1奔馳S320 7226自動(dòng)變速器擋位與執(zhí)行器的關(guān)系表倒擋2.辛普森式自動(dòng)變速器圖3-30辛普森式行星齒輪系1前齒圈2前后太陽(yáng)輪組件 3前行星輪4后行星輪5后行星架6前行星架后齒圈組件2.辛普森式自動(dòng)變速器圖3-31A341E、A342E自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)示意圖1輸入軸2超速行星排3中間軸4前行星排5后行星排6輸出軸O/D直接擋離合器前離合器直接離合器O/D制動(dòng)器2擋滑行制動(dòng)器2擋制動(dòng)

18、器1擋和倒擋制動(dòng)器O/D單向離合器1號(hào)單向離合器2號(hào)單向離合器2.辛普森式自動(dòng)變速器圖3-32A341E、A342E自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)圖1直接離合器2O/D制動(dòng)器32擋滑行制動(dòng)器()4直接離合器()5前離合器()62擋制動(dòng)器71擋和倒擋離合器()8后行星齒架9后齒圈10輸出軸11前后太陽(yáng)輪122號(hào)單向離合器131號(hào)單向離合器14前齒圈15前行星架16O/D太陽(yáng)輪17O/D行星架18O/D齒圈 19輸入軸20O/D單向離合器()21O/D輸入軸3.定軸齒輪式自動(dòng)變速器(1)離合器控制擋位式自動(dòng)變速器它沒(méi)有變速桿及變速撥叉，它有主軸、副軸、中間軸等，它的軸上相關(guān)齒輪相互間是常嚙合的，每一擋相關(guān)嚙合齒輪

19、都有離合器相連接。(2)液力換擋式自動(dòng)變速器如圖3-34所示為一汽大眾邁騰轎車六擋02E變速器工作原理圖，其中，變速器有兩個(gè)主軸1和2，軸1上有奇數(shù)擋位1、3、5和倒擋齒輪相固定的主動(dòng)齒輪；軸2上有偶數(shù)擋位2、4、6的主動(dòng)齒輪，軸1和2由離合器K1和K2所控制。(1)離合器控制擋位式自動(dòng)變速器圖3-33本田雅閣定軸齒輪式自動(dòng)變速器11擋離合器2液力變矩器31擋制動(dòng)器4變矩器鎖止控制電磁閥5換擋電磁閥63擋離合器74擋離合器8駐車棘輪9中間軸轉(zhuǎn)速傳感器102擋離合器(2)液力換擋式自動(dòng)變速器圖3-34一汽大眾邁騰六擋02E變速器工作原理圖(2)液力換擋式自動(dòng)變速器圖3-35一汽大眾邁騰02E自動(dòng)

20、變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖(2)液力換擋式自動(dòng)變速器圖3-36撥叉的換擋機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖五、無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(鏈輪式自動(dòng)變速器)圖3-37無(wú)級(jí)變速器結(jié)構(gòu)(本田L(fēng)1.3飛度)a)外形圖b)結(jié)構(gòu)圖1發(fā)動(dòng)機(jī)輸入軸2電磁離合器3前進(jìn)擋齒輪4同步器接合套5主動(dòng)帶輪錐盤6主動(dòng)帶輪7液壓活塞18液壓泵9鋼帶10被動(dòng)帶輪11液壓活塞212主減速器和差速器五、無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(鏈輪式自動(dòng)變速器)圖3-38無(wú)級(jí)變速器工作原理及動(dòng)力輸出圖1、15飛輪2主動(dòng)帶輪軸3、19鋼帶4前進(jìn)擋離合器5、9、18主動(dòng)帶輪6、11、16被動(dòng)帶輪7被動(dòng)帶輪軸8起步離合器9主動(dòng)帶輪10二級(jí)被動(dòng)齒輪12起動(dòng)離合器13主減速齒輪14齒圈17輸入軸五、無(wú)級(jí)自動(dòng)

21、變速器(鏈輪式自動(dòng)變速器)圖3-39范道爾納式金屬傳動(dòng)帶1鋼片2鋼帶圈五、無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(鏈輪式自動(dòng)變速器)圖3-40鮑格瓦納式金屬傳動(dòng)帶1承載鋼片2銷釘3鉸接鋼片4接觸面5剃刮面五、無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(鏈輪式自動(dòng)變速器)圖3-41奧迪01J無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器傳動(dòng)簡(jiǎn)圖B倒擋離合器C前進(jìn)擋離合器六、微機(jī)控制自動(dòng)變速器1.車速傳感器2.節(jié)氣門位置傳感器3.電磁執(zhí)行器4.PCM和TCM控制單元1.車速傳感器圖3-42車速傳感器構(gòu)造示意圖3.電磁執(zhí)行器(1)開關(guān)型電磁閥電磁閥的結(jié)構(gòu)主要有閥芯、吸力線圈、彈簧和銜鐵等。(2)脈寬調(diào)制電磁閥圖3-4所示為脈寬調(diào)制電磁閥，脈寬調(diào)制電磁閥由電磁線圈、滑閥、閥體、銜鐵和

22、彈簧等組成。(3)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)常在自動(dòng)變速器的變矩器自鎖裝置中應(yīng)用。(2)脈寬調(diào)制電磁閥圖3-43脈寬調(diào)制電磁閥a)結(jié)構(gòu)示意圖b)占空比調(diào)節(jié)曲線1電磁線圈2滑閥3滑閥軸4控制閥5彈簧七、自動(dòng)變速器常見故障及原因1.行駛時(shí)不能升擋2.行駛時(shí)汽車不能加速(加速不良)3.離合器摩擦片和鋼片經(jīng)常被擠壓變形(成盆形).汽車行駛時(shí)聳動(dòng)(車速起來(lái)又降低，反復(fù)循環(huán))1.行駛時(shí)不能升擋 換擋電磁閥損壞。 控制單元TCM故障。 油路堵塞。 擋位閥拉索調(diào)整不當(dāng)。2.行駛時(shí)汽車不能加速(加速不良) 離合器打滑，行駛時(shí)汽車不能加速，并伴隨著摩擦片焦臭味，拉出變速器的油位尺，發(fā)現(xiàn)變速器油顏色發(fā)黑。 變矩器陳舊，功

23、能減退。自動(dòng)變速器部分執(zhí)行器功能減退，如制動(dòng)器磨損嚴(yán)重、單向離合器損壞。3.離合器摩擦片和鋼片經(jīng)常被擠壓變形(成盆形) 離合器油壓過(guò)大，背壓泄放孔堵塞，鋼片與摩擦片的組合間隙過(guò)大。 3號(hào)電磁閥不工作。.汽車行駛時(shí)聳動(dòng)(車速起來(lái)又降低，反復(fù)循環(huán)) 中央控制盤鋼片被鋼球擊穿。 鋼球破損(控制盤的鋼球與鋼板組成單向閥)，單向閥不起作用。八、自動(dòng)變速器裝拆注意事項(xiàng)1)按步驟，由外到內(nèi)逐步拆解，零件按系統(tǒng)放置，必要時(shí)把一些組件用鐵絲穿接。2)認(rèn)真進(jìn)行清洗，自動(dòng)變速器的維修清洗是重要的工作，尤其是中央控制盤、各類閥、油道都要仔細(xì)清洗，必要時(shí)用清潔高壓空氣吹清。3)對(duì)中央控制盤拆解清洗時(shí)要注意細(xì)小零件的丟失

24、和裝錯(cuò)，如閥芯、鋼球等，鋼球的位置一定要裝配正確。4)自動(dòng)變速器拆解后，組裝時(shí)要更換所有的密封件，如“O”形圈、密封墊、油封等，大多“O”形圈密封墊都是一次性使用的材料。5)變矩器裝配時(shí)，要把變矩器加滿變速器油。6)更換離合器摩擦片時(shí)，要把摩擦片在自動(dòng)變速器油內(nèi)浸泡20min，再進(jìn)行摩擦片組裝。八、自動(dòng)變速器裝拆注意事項(xiàng)7)有的變速器輸出差速裝置與變速器為一體，但是變速器與差速裝置是兩個(gè)腔體，變速器用的是自動(dòng)變速器油，而差速裝置的腔內(nèi)應(yīng)加注齒輪油。九、自動(dòng)變速器安裝結(jié)束后的調(diào)整1)換擋機(jī)構(gòu)的調(diào)整。2)強(qiáng)制降擋開關(guān)的檢查與調(diào)整。3)節(jié)氣門拉索的調(diào)整。4)制動(dòng)器間隙調(diào)整。5)真空壓力調(diào)壓裝置真空膠

25、管應(yīng)經(jīng)常檢查和更換。第五節(jié)傳動(dòng)系及四輪驅(qū)動(dòng)一、傳動(dòng)軸二、萬(wàn)向節(jié)三、差速器四、后橋與半軸五、四輪驅(qū)動(dòng)一、傳動(dòng)軸圖3-44傳動(dòng)軸在傳動(dòng)系中的位置1萬(wàn)向節(jié)2傳動(dòng)軸3后橋4主減速器、差速器5變速器二、萬(wàn)向節(jié)1.萬(wàn)向節(jié)的作用2.萬(wàn)向節(jié)的種類2.萬(wàn)向節(jié)的種類()等速萬(wàn)向節(jié)等速萬(wàn)向節(jié)的種類很多，如雙聯(lián)式、滾球式、球籠式、三銷式。()非等速萬(wàn)向節(jié)非等速萬(wàn)向節(jié)有十字萬(wàn)向節(jié)、橡膠撓性萬(wàn)向節(jié)、彈簧聯(lián)軸器及其他聯(lián)軸器等。()等速萬(wàn)向節(jié)圖3-45球籠式、三銷式等速萬(wàn)向節(jié)示意圖1軸承鋼球2外球座3、9短軸4球籠5內(nèi)球座6內(nèi)球籠7三銷體8銷籠()等速萬(wàn)向節(jié)圖3-46前驅(qū)動(dòng)轎車傳動(dòng)軸(桑塔納)1、9、12防塵罩2、18墊片3

26、、16鋼球4、22抱箍5、15球籠6、14內(nèi)球座7、13、19擋圈8彈簧10小抱箍11傳動(dòng)軸17外球座20外罩殼21護(hù)板()非等速萬(wàn)向節(jié)非等速萬(wàn)向節(jié)有十字萬(wàn)向節(jié)、橡膠撓性萬(wàn)向節(jié)、彈簧聯(lián)軸器及其他聯(lián)軸器等。1)十字萬(wàn)向節(jié)。2)十字萬(wàn)向節(jié)的潤(rùn)滑。3)十字萬(wàn)向節(jié)組。4)十字萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的伸縮裝置。5)常見故障：傳動(dòng)軸異響。1)十字萬(wàn)向節(jié)。圖3-47十字萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸及十字萬(wàn)向節(jié)組)傳動(dòng)軸及十字萬(wàn)向節(jié)組)十字萬(wàn)向節(jié)1十字萬(wàn)向節(jié)2傳動(dòng)軸3變速器與傳動(dòng)軸夾角4)十字萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的伸縮裝置。圖3-48傳動(dòng)軸伸縮節(jié)示意圖1滑動(dòng)花鍵套2變速器3十字節(jié)三、差速器1.差速器的調(diào)整2.差速器的潤(rùn)滑三、差速器圖3-49差速

27、器結(jié)構(gòu)圖1半軸2齒圈(主減速器盆形齒輪)3主減速器錐齒輪4行星齒輪5半軸齒輪6行星齒輪軸7差速器殼(行星齒輪架)8橋殼1.差速器的調(diào)整(1)主動(dòng)錐齒輪與齒圈(主減速器盆齒輪)的間隙調(diào)整該間隙十分重要，間隙過(guò)大會(huì)發(fā)生齒輪沖擊，會(huì)發(fā)生打碎齒輪事故；間隙過(guò)小又會(huì)發(fā)生溫度過(guò)高，燒毀齒輪等故障。(2)行星齒輪間隙和半軸齒輪間隙的測(cè)量與調(diào)整圖3-51所示為行星齒輪間隙和半軸齒輪間隙的測(cè)量，圖3-51a中行星齒輪的間隙主要是靠行星齒輪背后的弧形墊片來(lái)調(diào)整，將百分表座固定在盆形齒輪上，來(lái)回推動(dòng)行星齒輪，百分表上就顯示行星齒輪的間隙。(1)主動(dòng)錐齒輪與齒圈(主減速器盆齒輪)的間隙調(diào)整圖3-50主減速器盆形齒輪嚙

28、合位置(2)行星齒輪間隙和半軸齒輪間隙的測(cè)量與調(diào)整圖3-51行星齒輪間隙、半軸齒輪間隙的測(cè)量)行星齒輪間隙測(cè)量)半軸齒輪間隙測(cè)量四、后橋與半軸1.結(jié)構(gòu)2.常見故障1.結(jié)構(gòu)圖3-52橋殼結(jié)構(gòu)圖)整體式()組合式(J)半軸套管2橋殼3通氣塞4加油孔5主減速器蓋螺栓6主減速器蓋7密封墊8放油螺孔9彈簧鋼板座10橋殼螺栓11左橋殼12密封墊13右橋殼2.常見故障1)行星齒輪損壞，汽車直線行駛時(shí)后橋沒(méi)有響聲，當(dāng)汽車彎路行駛時(shí)，后橋會(huì)發(fā)出“咯啦咯啦”連續(xù)響聲。2)橋殼中的齒輪油流入輪轂，主要原因：齒輪油加注過(guò)多。3)輪轂軸承響，檢查方法：將汽車四輪懸空頂起，用手用力旋轉(zhuǎn)車輪，輪轂內(nèi)有“吱”響聲，汽車路試時(shí)

29、搖下門窗玻璃，輪軸也會(huì)發(fā)出“吱吱”響聲。4)主減速器盆形齒輪緊固螺栓或鉚釘松動(dòng)。五、四輪驅(qū)動(dòng)圖3-53四輪驅(qū)動(dòng)裝置主要機(jī)件圖1前橋連接器2變速器3帶有離合器的差速器4后差速器5分動(dòng)器6前差速器五、四輪驅(qū)動(dòng)圖3-54微機(jī)控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1前輪速度傳感器2前橋主減速器、差速器3分動(dòng)器4濕式多片離合器5后輪速度傳感器6液壓控制裝置7PCM控制單元8加速度傳感器9動(dòng)力裝置第六節(jié)懸 架 系 統(tǒng)一、非獨(dú)立懸架與獨(dú)立懸架二、移動(dòng)臂、支承彈簧及球鉸鏈三、減振器四、麥弗遜滑柱式懸架第六節(jié)懸 架 系 統(tǒng)圖3-55汽車懸架的組成1彈性支承元件2減振阻尼元件3車輪導(dǎo)向元件4車架5導(dǎo)向元件穩(wěn)定裝置一、非獨(dú)立懸架與獨(dú)立懸

30、架圖3-56非獨(dú)立懸架與獨(dú)立懸架a)非獨(dú)立懸架b)獨(dú)立懸架1、5減振器2、4車輪導(dǎo)向元件3、6彈簧7副車架8橫向穩(wěn)定桿9導(dǎo)向臂一、非獨(dú)立懸架與獨(dú)立懸架圖3-57獨(dú)立懸架車輪跳動(dòng)，其他車輪不受影響二、移動(dòng)臂、支承彈簧及球鉸鏈1.上擺臂的組成2.下擺臂與推力桿3.懸架系統(tǒng)的彈力元件二、移動(dòng)臂、支承彈簧及球鉸鏈圖3-58上下擺臂安裝圖)雙鉸鏈下擺臂)單鉸鏈下擺臂1雙點(diǎn)鉸接下擺臂2轉(zhuǎn)向節(jié)3單點(diǎn)鉸接下擺臂4推力桿5輪軸1.上擺臂的組成圖3-59上擺臂的組成1、7螺母2、6墊片3、5軸套4球鉸鏈8固定軸3.懸架系統(tǒng)的彈力元件(1)鋼板彈簧式鋼板彈簧如圖3-6所示，在大多載貨汽車上用來(lái)支承和連接車架與車橋。

31、(2)螺旋彈簧由于螺旋彈簧結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需潤(rùn)滑，故在轎車上被廣泛應(yīng)用。(3)扭力桿彈簧圖3-61所示為扭力桿彈簧示意圖，下擺臂4上有扭力孔(四角形或六角形)，扭力桿彈簧3兩端均是四角形或六角形，扭力桿彈簧的一端插入下擺臂4，另一端插入車架1上的固定孔。(4)橡膠氣墊現(xiàn)代很多高檔汽車采用橡膠氣墊作為懸架的彈性元件，圖3-62所示為橡膠氣墊，外體有一圓形橡膠氣囊4，橡膠有良好的密封性和柔韌性，橡膠氣囊有氣道與外界相通，并有氣泵和閥門與氣道相連接，對(duì)橡膠氣囊施以不同的氣壓可以調(diào)節(jié)氣囊的高度。3.懸架系統(tǒng)的彈力元件()油氣彈簧圖3-63所示為油氣彈簧結(jié)構(gòu)示意圖，圖-3a是單級(jí)油氣彈簧；圖是兩級(jí)壓力式油氣

32、彈簧。()橡膠彈簧橡膠彈簧是內(nèi)部充滿空氣的橡膠塊，如圖3-64所示。(1)鋼板彈簧式圖3-60東風(fēng)EQ1090后鋼板組合結(jié)構(gòu)1副簧支承座2副簧3U形螺栓4主簧滑板支承座5主簧6車軸(3)扭力桿彈簧圖3-61扭力桿彈簧示意圖1車架2扭力桿彈簧調(diào)節(jié)螺栓3扭力桿彈簧4下擺臂(4)橡膠氣墊圖3-62橡膠氣墊)結(jié)構(gòu))受力變形情況1上聯(lián)接螺栓2空氣道3、6氣囊密封墊圈4橡膠氣囊5下氣室7支承托板()油氣彈簧圖3-63油氣彈簧)單級(jí)油氣彈簧)兩級(jí)壓力式油氣彈簧1活塞桿2工作活塞3阻尼閥4工作油腔5橡膠油氣隔膜6工作室7主氣室8補(bǔ)償氣室9補(bǔ)償氣室阻尼閥()橡膠彈簧橡膠彈簧是內(nèi)部充滿空氣的橡膠塊，如圖3-64所示。圖3-64橡膠彈簧(減振器)a)、b)囊式橡膠彈簧c)、d)膜片式橡膠彈簧三、減振器1.減振器的分類2.減振器的檢查1.減振器的分類()臥式減振器汽車早期臥式減振器如圖3-65所示，減振器主體