濱德高速十公路養(yǎng)護(施工)專項安全方案(共11頁)

1、山東省濱州至德州（魯冀界）高速公路(o s n l)第 十 合 同 段 缺陷責任期施工安全(nqun)專項方案山東省濱州至德州高速公路第十合同段 山東公路建設(shè)(集團(jtun)有限公司項目經(jīng)理部二零一二年六月二十九日 濱德高速十合同(h tong)缺陷責任期施工專項安全方案一工程(gngchng)總體概況本單位為高速公路負責后期養(yǎng)護項目(xingm)，我合同段起訖點樁號為K110+700K123+600，其中K121+600至K122+850段為德州東服務(wù)區(qū)。主要對局部的邊坡進行巡視和修繕、綠化管養(yǎng)等。項目部采用全員安全負責制，成立安全管理小組，由項目經(jīng)理任組長。指定1名專職安全主任及2名安全

2、員，并配交通管理員6名，負責人抓安全工作。從施工前的準備作業(yè)區(qū)交通管制安全生產(chǎn)組織管理作業(yè)規(guī)范化，每個細節(jié)均認真嚴肅對待。本方案主要針對施工期間公路運行的暢通和安全。針對濱德高速公路交通流量大，安全責任重，影響面廣，存在著較大的施工干擾等特點，我項目部依照高速公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范及安全施工操作規(guī)程等有關(guān)內(nèi)容，經(jīng)過對全線的路況調(diào)查，并且結(jié)合我單位的施工安全規(guī)程和過往施工經(jīng)驗仔細地研究和分析各路段的實際情況，要求全體上路施工作業(yè)人員樹立起“安全第一，預(yù)防為主”的主導(dǎo)安全思想，事先做好科學的安全防范措施，把交通運營安全作為本工程的重點。為此我項目部購置了兩套安全標志、標牌，電子導(dǎo)向牌、六十個防撞桶，二百

3、五十只錐形帽等安全設(shè)施，以確保施工安全和道路暢通。安全維護總目標及原則1.安全工作總體原則服從管理處及路政人員的指揮與管理，加強與路政和交警(jio jn)的聯(lián)系和溝通。根據(jù)工程的實際情況和交通安全的維護要求，分段(fn dun)安排、控制施工長度明確責任、落實到人。嚴格(yng)按照規(guī)范要求配備交通安全標志、標牌等設(shè)施，由專人負責現(xiàn)場車輛通行。參加施工作業(yè)的設(shè)備，對其進行設(shè)備技術(shù)和安全方面的檢查，保證處于良好的工作狀態(tài)。提前做好施工封閉作業(yè)審批工作，在施工前提前一天報到指揮中心。第二天施工前報告指揮中心，報告施工情況，同意后上路施工。施工完畢后及時恢復(fù)交通。2.施工作業(yè)段安全設(shè)計施工前提前2

4、-3天通知路政部門施工段落以及安全維護方案，提前發(fā)布預(yù)告和預(yù)警信息。施工時，必須在工作區(qū)域緩沖區(qū)分界處設(shè)置施工警告信號，作業(yè)車上必須安裝施工警告信號。施工作業(yè)控制區(qū)域由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)組成。布置參數(shù)如下： 警告區(qū)S1600M，上游過渡區(qū)1S=90M，緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)Lx=90M，終止區(qū)Z=30M。L=錐形交通標志(jio tn bio zh)漸變長度（m）V=85%車位速，或施工(sh gng)路段限速W=縮減(sujin)之路寬（m）（2）標志、標牌、安全設(shè)施的設(shè)計（詳見附圖） 在交通控制區(qū)內(nèi)，設(shè)立預(yù)告警告、車輛慢行、前方施工、車道數(shù)減少、禁止

5、超車、電子導(dǎo)向牌、隔離欄、向左改道、向右改道等標志，設(shè)置臨時障礙、隔離裝置共兩套，標志牌按GB5768-1999標準制作。同時設(shè)置6個安全警衛(wèi)人員、其中兩人配協(xié)警服裝；施工時并帶上鋼絲繩，防止路上行駛車輛在施工區(qū)域附近拋錨時可以及時將其拖到施工地段，讓其他車輛順利通行。三施工作業(yè)組成人員安排1.病害處理小組：路基調(diào)查和整修工程,主要負責雨季邊坡沖刷和路基排水工程病害的調(diào)查和處理及挖、刨工作。2.中央分隔帶及邊坡綠化后期管養(yǎng)組3.安全指揮及后勤保證組主要負責交通安全管理以及施工現(xiàn)場的交通標志、標牌。四安全保障為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實做到“安全高于一切，責任重于泰山”，堅持“管生

6、產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則。做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比，安全防護措施提前施工，經(jīng)驗收合格后交付使用。經(jīng)理部設(shè)1名安全技術(shù)負責人和2名專職安全員，各作業(yè)點設(shè)4-5名安全管理人員，全面負責全體工作人員的安全工作，對參加施工的人員，開展安全知識教育，提高參加施工人員的安全意識，在思想上高度重視安全問題，確實做好安全施工，特制定如下(rxi)措施：1.成立安全(nqun)施工管理機構(gòu)（1）經(jīng)理部成立以項目部經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組；技術(shù)負責人、安全員為副組長，施工員、材料員等其他人員(rnyun)為組員，明確崗位職責，獎罰兌現(xiàn)。 濱德高速十合

7、同安全保證體系項 目人員名單電話備注項目經(jīng)理李 目總工于立全負責人李瑞場負責人曲軍職安全員王忠2）根據(jù)施工組織設(shè)計和公司要求，結(jié)合工地實際情況，制定工地安全生產(chǎn)、文明施工制度的獎罰方法。 2.開展上路施工前安全教育。后期上路施工主要為局部檢查及修繕，為此上路前針對性開展上路施工人員的安全教育，確保人員安全和道路暢通。工前安全教育主要有以下幾方面的內(nèi)容： （1）、加強安全生產(chǎn)的宣傳教育，工人報到后，按在冊人數(shù)開會宣傳有關(guān)法規(guī)、規(guī)章制度，由項目負責人與每個人簽定安全生產(chǎn)

8、合同書，未經(jīng)教育培訓和簽定合同書的人員不準上崗作業(yè)。（2）、按工種由項目經(jīng)理或施工員，向班組做安全技術(shù)交底，交底要求具體、明確，要有正式(zhngsh)的書面記錄和簽字。特殊工種，分別按安全技術(shù)標準規(guī)程做專項技術(shù)交底，形成書面文字，簽字后交付作業(yè)。 （3）、安全員和班組長向班組安全講話(jing hu)，檢查安全準備工作，緊跟生產(chǎn)制度，進行監(jiān)督，對于違章作業(yè)要及時糾正，對冒險作業(yè)要堅決制止。對其進行教育，以示慎重敲響警鐘。（4）、向工人傳授急救措施和自救知識以及有關(guān)(yugun)安全的法律、法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)程。（5）、向工人交代安全責任制、安全作業(yè)常識、安全作業(yè)方案。 3.安全檢查 檢查內(nèi)容：

9、工前接受教育情況；安全責任人及看守員在位情況；作業(yè)人員作業(yè)服裝穿著情況及設(shè)備標志情況；作業(yè)區(qū)封閉與安全設(shè)施齊全情況；設(shè)備停放位置；現(xiàn)場人員、材料、設(shè)備管理。安全檢查每天三次，具體根據(jù)施工情況另行布置。五突發(fā)事件的應(yīng)急措施1、工作原則積極與業(yè)主、監(jiān)理、管理及路政各方聯(lián)系，建立各方通報機制，落實專人負責，杜絕信息溝通不暢。堅持“統(tǒng)一指揮、分級負責，以人為本、科學決策，預(yù)防為主、資源整合、協(xié)同應(yīng)對”的原則，處理可能發(fā)生的各種突發(fā)事件。各單位根據(jù)各自的職責，落實好本單位的工作預(yù)案和應(yīng)急處置措施，增強裝備和人員的配備，落實好處置突發(fā)事件時的工作職責。2、項目經(jīng)理是安全管理的第一負責人，要將保障安全保障暢

10、通的各項措施落實(lush)到位；安全負責人是具體負責人，是負責聯(lián)系溝通各單位的主要人員，施工期間保持24小時開機。3、安全事故處置(chzh)施工作業(yè)區(qū)域(qy)發(fā)生意外交通安全事故時，如果路政、高速交警無法及時趕到現(xiàn)場，應(yīng)按以下步驟處理：搶救傷員報告交警報告上級管理部門保護現(xiàn)場并控制現(xiàn)場事態(tài)防止事故擴大并且立刻組織人員進行交通管制，做到安全不堵車，防止二次交通事故的發(fā)生。4、緊急情況處理機構(gòu)成立項目部緊急預(yù)案小組：組 長：李超副組長：于立勇現(xiàn)場負責人：曲軍洋專職安全人員：王忠好六安全資源投入項目部設(shè)置專門安全生產(chǎn)專門資金，?？顚Ｓ么_保安全生產(chǎn)。用于安全生產(chǎn)防護及設(shè)施的采購、更新、安全措施的落實、安全條件的改善等安全生產(chǎn)相關(guān)的工作。本施工擬投入安全物資如下：安全標示牌2套、防撞桶60個、錐標250個、反光衣40套、安全帽40個、彩條旗20包，所配備物品(wpn)均符合國標。700150600150或不小于DL5LL700150600150或不小于DL5LL路面單幅封閉施工單幅借