提高連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工混凝土外觀質(zhì)量

1、PAGE 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc413748661 一、工程簡介 PAGEREF _Toc413748661 h HYPERLINK l _Toc413748662 1、工程概況 PAGEREF _Toc413748662 h HYPERLINK l _Toc413748663 2、工藝簡介 PAGEREF _Toc413748663 h HYPERLINK l _Toc413748664 二、小組簡介 PAGEREF _Toc413748664 h HYPERLINK l _Toc413748665 三、選擇課題 PAGEREF _Toc41

2、3748665 h HYPERLINK l _Toc413748666 四、現(xiàn)狀調(diào)查 PAGEREF _Toc413748666 h HYPERLINK l _Toc413748667 五、設(shè)定目標(biāo) PAGEREF _Toc413748667 h HYPERLINK l _Toc413748668 1、目標(biāo)確定理由 PAGEREF _Toc413748668 h HYPERLINK l _Toc413748669 2、確定活動(dòng)目標(biāo)值 PAGEREF _Toc413748669 h HYPERLINK l _Toc413748670 六、原因分析 PAGEREF _Toc413748670 h

3、HYPERLINK l _Toc413748671 七、要因確認(rèn) PAGEREF _Toc413748671 h HYPERLINK l _Toc413748672 八、制定對(duì)策 PAGEREF _Toc413748672 h HYPERLINK l _Toc413748673 九、對(duì)策實(shí)施 PAGEREF _Toc413748673 h HYPERLINK l _Toc413748674 十、效果檢查 PAGEREF _Toc413748674 h HYPERLINK l _Toc413748675 1、質(zhì)量效果 PAGEREF _Toc413748675 h HYPERLINK l _To

4、c413748676 2、技術(shù)效益 PAGEREF _Toc413748676 h HYPERLINK l _Toc413748677 3、經(jīng)濟(jì)效益 PAGEREF _Toc413748677 h HYPERLINK l _Toc413748678 4、社會(huì)效益 PAGEREF _Toc413748678 h HYPERLINK l _Toc413748679 5、無形效益 PAGEREF _Toc413748679 h HYPERLINK l _Toc413748680 十一、鞏固措施 PAGEREF _Toc413748680 h HYPERLINK l _Toc413748681 十二、

5、總結(jié)和打算 PAGEREF _Toc413748681 h 提高連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工混凝土外觀質(zhì)量中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司三明長深高速公路連接線A3標(biāo)項(xiàng)目部QC小組一、工程簡介1、工程概況馬林大橋是三明長深高速公路連接線的重點(diǎn)工程，本橋主橋設(shè)計(jì)為（42+76+42）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，墩身采用鋼筋混凝土變截面雙室薄壁空心橋墩，墩身高69104m；箱梁斷面采用單箱雙室直腹板斷面，雙向十車道，箱梁頂板寬25.25 m，底板寬17.25 m，懸臂長度4.0m；主橋位于圓曲線上，橋面設(shè)置了3%的超大橫坡。 2、工藝簡介本橋采用懸臂澆筑法施工，主要施工設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃，掛籃在已經(jīng)張拉錨固

6、并與墩身連成整體的梁段上移動(dòng)，綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施預(yù)應(yīng)力都在其上進(jìn)行。完成本段施工后，掛籃對(duì)稱向前各移動(dòng)一節(jié)段，進(jìn)行下一對(duì)梁段施工，循序前行，直至懸臂梁段澆筑完成。圖1 懸臂施工遠(yuǎn)景圖攝影：李善斌 時(shí)間： 2013年10月1日二、小組簡介由于近年來對(duì)工程質(zhì)量及外觀要求越來越高，具有寬幅超大橫坡特點(diǎn)的馬林大橋懸臂施工，混凝土外觀質(zhì)量控制嚴(yán)重影響到橋梁工程的結(jié)構(gòu)安全及后期運(yùn)營，經(jīng)項(xiàng)目部研究決定成立QC活動(dòng)小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，由項(xiàng)目經(jīng)理吳劍飛擔(dān)任組長，改進(jìn)施工工藝和控制措施，提高懸灌梁的混凝土外觀質(zhì)量控制精度。 小組成員基本情況表 表 1小組名稱中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司三明長深高速公路

7、連接線A3標(biāo)項(xiàng)目部QC小組注冊(cè)日期2014年1月1日注冊(cè)編號(hào)zt176-003課題類型攻關(guān)型小組人數(shù)6平均年齡35歲接受TQC教育時(shí)間平均42小時(shí)活動(dòng)時(shí)間2013年10月2日2014年8月15日活動(dòng)頻次月均1.2次提出合理化建議2條采納情況2條小組成員情況序號(hào)姓 名年 齡性 別職 稱項(xiàng)目部內(nèi)職務(wù)文化程度組內(nèi)職務(wù)組內(nèi)分工1吳劍飛45男高級(jí)工程師特級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理本科組長組織領(lǐng)導(dǎo)2李善斌31男工程師代理總工程師本科副組長技術(shù)支持成果整理3甄志鋒30男工程師橋梁技術(shù)主管 大專組員對(duì)策實(shí)施4陳賢明29男助 工技術(shù)員大專組員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督5周建國43男高級(jí)測(cè)量工測(cè)量隊(duì)長高中組員數(shù)據(jù)檢測(cè)資料收集6馬長永35男助工實(shí)驗(yàn)

8、員大專組員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施制表：甄志鋒 時(shí)間：2013年10月15日三、選擇課題基于以下四點(diǎn)理由，我們選擇課題：提高連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工混凝土外觀質(zhì)量。理由1：本工程確定的質(zhì)量目標(biāo)是確保省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)全國優(yōu)質(zhì)工程，質(zhì)量是企業(yè)的第一生命，只有保證優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量，才能立足于競(jìng)爭激烈的施工市場(chǎng)。理由2： 懸灌梁的混凝土外觀質(zhì)量控制是混凝土工程質(zhì)量通病整治的重要項(xiàng)目，省交通質(zhì)量監(jiān)督局要求通過質(zhì)量通病治理其合格率不低于75%，業(yè)主要求控制目標(biāo)合格率達(dá)85%以上。選定課題提高連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工混凝土外觀質(zhì)量理由3：馬林大橋主橋橋面超寬（頂面寬25.25m，底板寬17.25m），設(shè)置3%的超大橫坡，整體施工工藝復(fù)雜，

9、難度較大；箱梁頂面未設(shè)計(jì)鋪裝層，對(duì)懸灌梁施工控制要求高。理由4：近年建設(shè)工程多，操作熟練的工人緊張，如何通過改進(jìn)施工工藝、減少用工量、降低操作技能要求來提高工程質(zhì)量，已成為必須解決的工程質(zhì)量管理課題。圖 2 選題分析圖制圖：李善斌 時(shí)間：2013年10月15日四、現(xiàn)狀調(diào)查 2013年10月17日至10月25日期間，我們QC小組通過對(duì)隔壁標(biāo)段已施工的某大橋主橋懸灌梁的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)、統(tǒng)計(jì)和分析，共抽查285個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004） 8.7.4懸臂施工梁，合格點(diǎn)數(shù)221，合格率77.5%。 合格標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值及依據(jù) 表2項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值檢查

10、方法和頻率1頂面高程（mm）L100m20每個(gè)節(jié)段檢查2處L100mL/100002節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mm）/10尺量：檢查35處3橫坡（%）/0.15水準(zhǔn)儀：每節(jié)段檢查57處4平整度（mm）/8豎直、水平兩個(gè)方向每側(cè)面每10m梁長測(cè)1處5合龍后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差（mm）L100m20水準(zhǔn)儀：每跨檢查57處L100mL/50006斷面尺寸高度+5，-10尺量：每個(gè)節(jié)段檢查1個(gè)斷面頂寬30底寬20腹板厚+10，-0注：1、L為梁跨徑。2、馬林大橋主橋橋跨結(jié)構(gòu)為（42+76+42）m，最大跨徑76m，取值L100m。制表：李善斌 時(shí)間：2013年10月26日 懸灌梁施工混凝土外觀質(zhì)量問題調(diào)查情況統(tǒng)計(jì)表 表

11、3序號(hào)檢 測(cè) 項(xiàng) 目抽檢檢測(cè)結(jié)果共計(jì)檢測(cè)點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)不合格點(diǎn)數(shù)1頂面高程242042節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)6050103橫坡8466184平整度9671255合攏后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差21147合計(jì)28522164制表：甄志鋒 時(shí)間：2013年10月26日 活動(dòng)前 懸灌梁施工混凝土外觀質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)表 表4序號(hào)檢 測(cè) 項(xiàng) 目頻數(shù)（點(diǎn)數(shù)）頻率（%）累計(jì)頻率（%）1平整度2539.139.12橫坡1828.167.23節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)1015.682.84合攏后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差710.993.75頂面高程46.3100合計(jì)64100100制表：甄志鋒 時(shí)間：2013年10月26日根據(jù)以上寬幅大橫坡連續(xù)剛構(gòu)橋施工質(zhì)量問題統(tǒng)

12、計(jì)表，繪制如下排列圖：頻數(shù)（個(gè)）（個(gè)）累計(jì)頻率（%）1001020304050607080901020304060502518107439.1%67.2%82.8%93.7%懸灌梁混凝土施工外觀質(zhì)量問題調(diào)查排列圖平整度橫坡節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)合攏后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差頂面高程圖 3 懸灌梁施工混凝土外觀質(zhì)量問題 排列圖制圖：李善斌 時(shí)間：2013年10月27日通過餅分圖跟排列圖可以看出，“平整度”和“橫坡”兩項(xiàng)是懸灌梁施工混凝土外觀質(zhì)量問題的主要表現(xiàn)，應(yīng)作為懸灌梁施工混凝土外觀質(zhì)量控制的主要解決對(duì)象。五、設(shè)定目標(biāo)1、目標(biāo)確定理由經(jīng)小組討論分析，橋面標(biāo)高偏差和混凝土外觀質(zhì)量共64個(gè)不合格點(diǎn)中有49個(gè)點(diǎn)的偏差值

13、在規(guī)范允許偏差極值的1.3倍范圍內(nèi)，占總數(shù)的76.6%，只要采取有效控制措施和工藝改進(jìn)，預(yù)期可以將“平整度”和“橫坡”這兩項(xiàng)主要質(zhì)量缺陷降低85%，即（100%-77.5%）76.6%85%=14.6%，那么合格率可以提高到77.5%+14.6%=92.1% 。 2、確定活動(dòng)目標(biāo)值經(jīng)以上計(jì)算分析，我們小組設(shè)定本次QC活動(dòng)目標(biāo)值為：連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工混凝土外觀質(zhì)量控制達(dá)到92%以上。六、原因分析我們小組針對(duì)這兩個(gè)主要問題，經(jīng)過多次討論，廣泛收集專家、施工員、班組長以及工人的意見和反映的問題，集思廣益，利用“頭腦風(fēng)暴法”分別從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六個(gè)方面，采用以下關(guān)聯(lián)圖進(jìn)行了各種影響因素的分析。

14、維修保養(yǎng)制度不全交底培訓(xùn)不到位圖 4 懸灌梁施工混凝土外觀質(zhì)量問題 原因分析關(guān)聯(lián)圖制圖：李善斌 時(shí)間：2013年10月30日七、要因確認(rèn)根據(jù)以上關(guān)聯(lián)圖，影響懸灌梁平整度和橫坡質(zhì)量的末端因素共有11個(gè)，小組分工逐條因素進(jìn)行了確認(rèn)，最后經(jīng)討論確定如下表。 要因確認(rèn)安排表 表5序號(hào)末 端 因 素確 認(rèn) 過 程確認(rèn)方式標(biāo) 準(zhǔn)確認(rèn)人1人交底培訓(xùn)不到位項(xiàng)目制定了技術(shù)交底和培訓(xùn)制度，由總工程師親自負(fù)責(zé)；經(jīng)核查已經(jīng)分別就懸灌梁施工的鋼筋工、模板工、混凝土工班組及管理人員全面進(jìn)行了交底、培訓(xùn)和考核，參加培訓(xùn)考核115人全部70分以上合格，且滿分106人，達(dá)90%以上。培訓(xùn)考核交底培訓(xùn)覆蓋率100%合格率100%

15、吳劍飛李善斌2質(zhì)量監(jiān)管不到位項(xiàng)目部成立安質(zhì)部，工地實(shí)驗(yàn)室，加強(qiáng)質(zhì)量管理，對(duì)各工點(diǎn)工序分工，責(zé)任到人，制定獎(jiǎng)罰考核標(biāo)準(zhǔn)，核查資料和檢查記錄，質(zhì)量監(jiān)管檢查100%。查閱檢查記錄和現(xiàn)場(chǎng)抽查定人定崗，監(jiān)督率100%吳劍飛李善斌3機(jī)掛籃設(shè)計(jì)不合理主橋位于圓曲線上，橋面設(shè)置3%的橫坡，主梁為25.25m寬的單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，箱梁相鄰腹板間橋面高差達(dá)25.5cm；掛籃主桁架設(shè)計(jì)為三片異形三角桁架結(jié)構(gòu)，布置于箱梁腹板位置。查閱設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)核查精度98%李善斌甄志鋒4機(jī)械保養(yǎng)維修制度不全項(xiàng)目物資部已制定機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維修制度，物資部賈斌負(fù)責(zé)，每月檢查保養(yǎng)新設(shè)備不少于2次、舊設(shè)備不少于3次，并有檢查、保養(yǎng)

16、、維修登記。查閱資料維修保養(yǎng)頻率100%甄志鋒陳賢明5料砼配料計(jì)量不準(zhǔn)項(xiàng)目部設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室，常駐攪拌站，加強(qiáng)混凝土攪拌質(zhì)量管理，混凝土配料計(jì)量采用自動(dòng)控制系統(tǒng)控制，嚴(yán)格按照配合比計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行混凝土制備甄志鋒馬長永6砼攪拌時(shí)間不夠工地實(shí)驗(yàn)室安排試驗(yàn)員對(duì)混凝土攪拌進(jìn)行旁站，嚴(yán)格落實(shí)三檢制度，嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查每盤不小于90s甄志鋒馬長永7法收面方法落后本橋橋面寬25.25米，每節(jié)段長24米，混凝土施工區(qū)域?qū)?，且設(shè)置3%的超大橫坡，采用人工收面，標(biāo)高控制精度低?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查規(guī)范：設(shè)計(jì)10mm周建國陳賢明8頻繁裝拆泵管本橋橋面寬25.25米，每節(jié)段長24米，混凝土施工區(qū)域?qū)?，?/p>

17、成混凝土輸送管出口移動(dòng)面積大且次數(shù)多，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大；人工周轉(zhuǎn)拆裝泵管，耗時(shí)費(fèi)力周期長，延長每層混凝土的澆筑間隔現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查混凝土澆筑過程是否連續(xù)不間斷甄志鋒陳賢明9環(huán)陰雨天氣及季節(jié)性施工影響本橋橋址位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)內(nèi)，四季分明，溫暖潮濕，雨量充沛，晝夜溫差大，夏季炎熱現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查施工環(huán)境是否良好甄志鋒陳賢明10趕工期間夜間加班在掛籃上安裝4盞太陽燈夜間照明，從4個(gè)不同角度照射，光線良好?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查光線是否良好李善斌甄志鋒11測(cè)檢測(cè)儀器未標(biāo)定全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺已標(biāo)定，標(biāo)定時(shí)間和精度符合規(guī)定要求。查儀器標(biāo)定資料是否在標(biāo)定有效期李善斌周建國制表：李善斌 時(shí)間：2013年10月30日末端因素1：交底培訓(xùn)

18、不到位確認(rèn)方式：培訓(xùn)考核負(fù)責(zé)人：吳劍飛 李善斌確認(rèn)過程：項(xiàng)目制定了技術(shù)交底和培訓(xùn)制度，由代理總工程師李善斌親自負(fù)責(zé)；經(jīng)核查已經(jīng)分別就懸灌梁施工的鋼筋工、模板工、混凝土工班組及管理人員全面進(jìn)行了交底、培訓(xùn)和考核，參加培訓(xùn)考核115人全部70分以上合格，且滿分106人，達(dá)90%以上。確認(rèn)時(shí)間：2013年10月25日是否要因：否圖 5 工 人交底培訓(xùn)圖末端因素2：質(zhì)量監(jiān)管不到位確認(rèn)方式：查閱檢查記錄、現(xiàn)場(chǎng)抽查負(fù)責(zé)人：吳劍飛、李善斌確認(rèn)過程：項(xiàng)目部成立安質(zhì)部，工地實(shí)驗(yàn)室，加強(qiáng)質(zhì)量管理，對(duì)各工點(diǎn)工序分工，責(zé)任到人，制定獎(jiǎng)罰考核標(biāo)準(zhǔn)，核查資料和檢查記錄，質(zhì)量監(jiān)管檢查100%。確認(rèn)時(shí)間：2013年10月25

19、日是否要因：否末端因素3：掛籃設(shè)計(jì)不合理確認(rèn)方式：查閱設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)負(fù)責(zé)人：李善斌、甄志鋒確認(rèn)過程：由總工程師李善斌跟橋梁主管工程師甄志鋒查閱圖紙并對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本橋主橋位于圓曲線上，橋面設(shè)置了3%的超大橫坡，主梁為25.25m寬的單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，箱梁相鄰腹板間橋面高差達(dá)25.5cm；掛籃主桁架設(shè)計(jì)為三片異形三角桁架結(jié)構(gòu)，布置于箱梁腹板位置，掛籃主桁架的結(jié)構(gòu)形式及其連結(jié)方式直接影響橋面的標(biāo)高及橫坡控制。確認(rèn)時(shí)間：2013年11月4日是否要因：是末端因素4：機(jī)械維修保養(yǎng)制度不全確認(rèn)方式：查閱資料負(fù)責(zé)人：甄志鋒、陳賢明確認(rèn)過程：由橋梁主管工程師甄志鋒和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員陳賢明對(duì)項(xiàng)目物資設(shè)

20、備部維修保養(yǎng)記錄進(jìn)行查閱，項(xiàng)目物資設(shè)備部已制定機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維修制度，物資部賈斌負(fù)責(zé)，每月檢查保養(yǎng)新設(shè)備不少于2次、舊設(shè)備不少于3次，并有檢查、保養(yǎng)、維修登記。確認(rèn)時(shí)間：2013年11月7日是否要因：否末端因素5：混凝土配料計(jì)量不準(zhǔn)確認(rèn)方式：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查負(fù)責(zé)人：甄志鋒、馬長永確認(rèn)過程：項(xiàng)目部設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室，常駐攪拌站，加強(qiáng)混凝土攪拌質(zhì)量管理，由橋梁主管工程師甄志鋒及實(shí)驗(yàn)員馬長永對(duì)拌合站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，混凝土配料計(jì)量采用自動(dòng)控制系統(tǒng)控制，且每盤混凝土生產(chǎn)都有實(shí)驗(yàn)人員旁站，嚴(yán)格按照配合比計(jì)量,拌合站設(shè)出場(chǎng)檢測(cè)室，對(duì)每車混凝土進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁出場(chǎng)。確認(rèn)時(shí)間：2013年11月10日是否要因：否末端

21、因素6：混凝土攪拌時(shí)間不夠確認(rèn)方式：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查負(fù)責(zé)人：甄志鋒、馬長永確認(rèn)過程：項(xiàng)目部設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室，常駐攪拌站，加強(qiáng)混凝土攪拌質(zhì)量管理，由橋梁主管工程師甄志鋒及實(shí)驗(yàn)員馬長永對(duì)拌合站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，工地實(shí)驗(yàn)室安排試驗(yàn)員對(duì)混凝土攪拌進(jìn)行旁站，嚴(yán)格落實(shí)三檢制度，嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間，拌合站設(shè)出場(chǎng)檢測(cè)室，對(duì)每車混凝土進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁出場(chǎng)。 圖 6 混凝土出場(chǎng)檢測(cè)確認(rèn)時(shí)間：2013年11月10日是否要因：否末端因素7：收面方法落后確認(rèn)方式：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查負(fù)責(zé)人：周建國、陳賢明確認(rèn)過程：由測(cè)量班長周建國跟現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員陳賢明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，本橋橋面寬25.25米，每節(jié)段長24米，混凝土施工區(qū)域?qū)?，且設(shè)置3

22、%的超大橫坡，現(xiàn)場(chǎng)施工未設(shè)置標(biāo)高控制帶，采用人工收面，嚴(yán)重影響標(biāo)高控制合格率圖 7 懸灌梁橫斷面圖確認(rèn)時(shí)間：2013年11月14日是否要因：是末端因素8：頻繁裝拆泵管確認(rèn)方式：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查負(fù)責(zé)人：甄志鋒、陳賢明確認(rèn)過程：由橋梁主管工程師甄志鋒和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員陳賢明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，本橋橋面寬25.25米，每節(jié)段長24米，混凝土施工區(qū)域?qū)挘斐苫炷凛斔凸艹隹谝苿?dòng)范圍大且移動(dòng)次數(shù)多，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大；人工周轉(zhuǎn)拆裝泵管，耗時(shí)費(fèi)力周期長，延長每層混凝土的澆筑間隔，造成混凝土澆筑間斷不連續(xù)。確認(rèn)時(shí)間：2013年11月16日是否要因：是末端因素9：陰雨天氣及季節(jié)性施工影響確認(rèn)方式：查閱資料、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查負(fù)責(zé)人：甄志鋒、

23、陳賢明確認(rèn)過程：由橋梁主管工程師甄志鋒及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員陳賢明查閱相關(guān)氣象資料并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，本橋橋址位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)內(nèi)，四季分明，溫暖潮濕，雨量充沛，晝夜溫差大，夏季炎熱，但在本橋連續(xù)梁施工期不在雨季，故不受季節(jié)性施工影響。圖 8 施工氣象資料確認(rèn)時(shí)間：2013年11月20日是否要因：否末端因素10：趕工期間夜間加班確認(rèn)方式：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查負(fù)責(zé)人：李善斌、甄志鋒確認(rèn)過程： 由代理總工李善斌及橋梁主管工程師甄志鋒對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，掛籃上安裝4盞太陽燈夜間照明，夜間加班時(shí)開啟，從4個(gè)不同角度照射，光線良好圖 9 夜間施工照明確認(rèn)時(shí)間：2013年11月25日是否要因：否末端因素11：檢測(cè)儀器未標(biāo)定確認(rèn)方式

24、：查儀器標(biāo)定資料負(fù)責(zé)人：李善斌、周建國確認(rèn)過程：由代理總工李善斌及測(cè)量班長對(duì)儀器標(biāo)定資料進(jìn)行查閱，全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺均已標(biāo)定，標(biāo)定時(shí)間和精度符合規(guī)定要求。確認(rèn)時(shí)間：2013年11月25日是否要因：否經(jīng)過要因確認(rèn)，以上11項(xiàng)末端因素中，“掛籃設(shè)計(jì)不合理”、“收面方法落后”和“頻繁拆裝泵管”為要因，其余8項(xiàng)為次因。八、制定對(duì)策針對(duì)以上分析的要因，小組認(rèn)真制定了如下對(duì)策。 對(duì)策表 表6序號(hào)要 因?qū)?策目 標(biāo)措 施負(fù)責(zé)人完成時(shí)間實(shí)施地點(diǎn)1掛籃設(shè)計(jì)不合理對(duì)掛籃進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，加工精度達(dá)98%以上1、召集項(xiàng)目技術(shù)骨干商討掛籃優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；2、由公司鋼構(gòu)廠加工。吳劍飛李善斌2013年12

25、月10日項(xiàng)目部2收面方式落后設(shè)計(jì)制作標(biāo)高帶、振動(dòng)梁定位準(zhǔn)確率98%以上，使用率100%。1、研究設(shè)計(jì)，科學(xué)優(yōu)化；2、完成設(shè)計(jì)后精心制作。周建國陳賢明2014年1月8日施工現(xiàn)場(chǎng)3頻繁拆裝泵管應(yīng)用三維立體人工布料機(jī)提高混凝土施工效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度1、召集項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子商討方案；2、向公司申請(qǐng)并購買甄志鋒馬長永2014年12月25日項(xiàng)目部制表：李善斌 時(shí)間：2013年12月8日九、對(duì)策實(shí)施實(shí) 施 1：掛籃設(shè)計(jì)優(yōu)化實(shí)施時(shí)間： 2013年12月10日負(fù) 責(zé) 人：吳劍飛 、李善斌針對(duì)掛籃設(shè)計(jì)不合理的問題，由項(xiàng)目經(jīng)理吳劍飛跟總工李善斌討論制定如下對(duì)策：1、2013年12月10日在項(xiàng)目部會(huì)議室召開“馬林大橋連續(xù)

26、梁施工專項(xiàng)施工方案專家會(huì)”，召集項(xiàng)目技術(shù)骨干及公司專家商討掛籃設(shè)計(jì)優(yōu)化方案，對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)形式及其連接方式進(jìn)行優(yōu)化如下：通過對(duì)目前國內(nèi)外懸臂施工常用的3種掛籃結(jié)構(gòu)形式（三角掛籃、菱形掛籃、組裝式掛籃）進(jìn)行比選，綜合其各自優(yōu)缺點(diǎn)，最終研究設(shè)計(jì)了一種新型掛籃形式異形三角掛籃，該結(jié)構(gòu)型式的掛籃綜合采納了三角和菱形掛籃各自優(yōu)點(diǎn)，弱化摒除其缺點(diǎn)，具有整體受力好、重量輕，作業(yè)凈空大，桿件布置合理，材料利用充分，及便于施工操作的特點(diǎn)。 掛籃主桁架結(jié)構(gòu)方案比選表 表6序號(hào)型式名稱圖例優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)1三角掛籃1.結(jié)構(gòu)簡單輕巧；2.受力明確；3.主桁架結(jié)構(gòu)重心低，穩(wěn)定性好；4.前端前上橫梁高度高，掛籃工人操作方便。箱梁頂面

27、操作空間小，施工干擾大。2菱形掛籃1.結(jié)構(gòu)簡單；2.受力明確；3.箱梁頂面操作空間大1.長度最大的斜桿受壓，容易發(fā)生壓桿失穩(wěn)；2.結(jié)構(gòu)重心高，穩(wěn)定性較差；3.前端前上橫梁高度高，掛籃工人操作方便。3組裝式掛籃1.萬能桿件構(gòu)件為周轉(zhuǎn)材料，適用性強(qiáng)；2.材料周轉(zhuǎn)利用率高；1.自重大；2.構(gòu)造復(fù)雜；3.占用空間大；圖 10 異形三角掛籃主桁架針對(duì)馬林大橋主橋橋面超寬且設(shè)置超大橫坡的特點(diǎn)對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)選擇及布置的影響問題，綜合三種方案的對(duì)比分析，制定最終方案：前上橫梁采用2跨簡支梁布置；采用其與中間片掛籃主桁架錯(cuò)臺(tái)布置的連接方式巧妙的解決掛籃主桁架之間高差及掛籃走行協(xié)調(diào)性變形問題。 掛籃主桁架連結(jié)方式 方

28、案比選表 表7序號(hào)方案介紹優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)備注方案一掛籃三片主桁架采用同一高度設(shè)計(jì)，軌道及墊梁也同一高度設(shè)計(jì)，相鄰掛籃主桁架之間有高差25.5cm，讓相鄰掛籃主桁架前上橫梁支點(diǎn)之間也保持高差25.5cm。主桁架通用性好，設(shè)計(jì)及加工方便，周轉(zhuǎn)利用率高相鄰主桁架及前上橫梁間存在高差對(duì)局部連接構(gòu)造進(jìn)行處理，不影響掛籃結(jié)構(gòu)的整體性，處理容易方案二掛籃三片主桁架和走行軌道采用同一高度設(shè)計(jì)，掛籃前吊點(diǎn)的高度保持一致，讓各片主桁架前上橫梁支撐面之間的高差通過墊梁高度來調(diào)整主桁架通用性好，結(jié)構(gòu)整體性好墊梁的高度最高達(dá)51cm，主桁架的穩(wěn)定性和走行安全性差，墊梁受掛籃前支點(diǎn)反力大，需特殊設(shè)計(jì)掛籃重量大方案三掛籃各主桁架

29、前吊點(diǎn)高度一致，軌道及墊梁也同一高度設(shè)計(jì)，橫梁之間的連接為水平，但主桁架需采用不同的高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，三片主桁架之間的高度分別相差25.5cm前上橫梁水平，施工較方便主桁架通用性差，桿件數(shù)量和類別多，拼裝較困難經(jīng)濟(jì)性較差 圖11 掛籃主桁架連結(jié)方式在掛籃前支座底板下方設(shè)置多根圓鋼，將主梁的行走方式由傳統(tǒng)的滑動(dòng)變?yōu)闈L動(dòng)，大大較少了走行掛籃過程中的摩擦力，提高了掛籃行走的便利性。 圖12 掛籃走行結(jié)構(gòu)2、將經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的掛籃圖紙交由本公司鋼構(gòu)廠負(fù)責(zé)加工掛籃，項(xiàng)目部安排專人跟蹤負(fù)責(zé)，全程控制，確保掛籃加工質(zhì)量。3、掛籃進(jìn)場(chǎng)后，由代理總工帶領(lǐng)工程技術(shù)人員對(duì)掛籃質(zhì)量進(jìn)行全面驗(yàn)收，保證掛籃質(zhì)量及安裝精度達(dá)98

30、%以上。 圖13 掛籃進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收4、掛籃安裝前對(duì)掛籃主桁架進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，消除掛籃的非彈性變形，并測(cè)出其彈性變形，為后續(xù)施工模板安裝時(shí)設(shè)置預(yù)拱度提供數(shù)據(jù)。圖14 掛籃安裝效果圖實(shí)施效果：新設(shè)計(jì)的掛籃如上圖，受力合理、剛度較大、便于施工，巧妙地克服了橋面超寬及超大橫坡的困難，提高了掛籃行走的便利性和掛籃安裝的精確度，施工完2個(gè)節(jié)段后，檢測(cè)平整度及橫坡控制合格率在95%以上，實(shí)施效果達(dá)到目標(biāo)值。實(shí) 施 2：設(shè)計(jì)制作標(biāo)高帶、振動(dòng)梁實(shí)施時(shí)間： 2013年12月24日負(fù) 責(zé) 人：陳賢明、周建國經(jīng)過針對(duì)現(xiàn)有標(biāo)高控制方法存在的問題和調(diào)查工人的意見，經(jīng)小組討論制定如下對(duì)策：采用剛度較好的L50輕型角鋼作為標(biāo)高帶，

31、縱橋向每3米布置一道標(biāo)高帶，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員陳賢明帶領(lǐng)熟練工人用16鋼筋焊接在箱梁頂板鋼筋上，每次澆筑混凝土前由測(cè)量班長周建國對(duì)標(biāo)高帶進(jìn)行復(fù)測(cè)，合格后方可進(jìn)行澆筑；采用兩根3.5米長12槽鋼雙拼焊接，上面固定2臺(tái)附著式振動(dòng)器作為振動(dòng)梁，澆筑混凝土?xí)r將振動(dòng)梁架在標(biāo)高帶上，由兩名工人用繩子拉著進(jìn)行振搗找平。實(shí)施小結(jié)：標(biāo)高帶配合振動(dòng)梁找平，就地取材，設(shè)備輕巧，定位準(zhǔn)確，靈巧耐用，對(duì)操作工技能熟練程度要求低，對(duì)大面積懸灌梁頂面標(biāo)高控制精度高，使用半個(gè)月后，工人反應(yīng)樂意使用，使用率達(dá)100%，檢測(cè)平整度及橫坡控制合格率在95%以上，業(yè)主單位決定全線推廣應(yīng)用，實(shí)施結(jié)果達(dá)到目標(biāo)值。實(shí) 施3：應(yīng)用三維輕型混凝土布

32、料機(jī)實(shí)施時(shí)間： 2014年2月8日負(fù) 責(zé) 人：甄志鋒、馬長永經(jīng)過針對(duì)混凝土澆筑過程中存在的問題和調(diào)查工人的意見，經(jīng)小組討論制定如下對(duì)策：1、根據(jù)作業(yè)面積，選擇 “Z”形三節(jié)折疊臂移動(dòng)式混凝土布料機(jī)，作業(yè)半徑為12m， 采用360全回轉(zhuǎn)臂架式布料結(jié)構(gòu)，下端與混凝土輸送泵泵管連接（見下圖）；2、混凝土澆筑時(shí)利用拉繩人工轉(zhuǎn)動(dòng)布料機(jī)，把混凝土均勻的澆筑到墩身的各個(gè)角落，以避免重復(fù)拆圖15 輕型混凝土布料機(jī)裝泵管，縮短混凝土澆筑時(shí)間，保證混凝土澆筑質(zhì)量。實(shí)施小結(jié)：布料機(jī)旋轉(zhuǎn)靈活，有效減少人力的投入，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，每層混凝土澆筑厚度容易控制，每節(jié)段梁混凝土澆筑可節(jié)省約2小時(shí)拆裝泵管時(shí)間，可保證混凝土澆筑質(zhì)

33、量。十、效果檢查1、質(zhì)量效果2014年4月20日小組會(huì)同監(jiān)理第三方檢測(cè)人員對(duì)已施工0#4#梁段施工質(zhì)量檢測(cè)共371個(gè)點(diǎn)，只有22個(gè)點(diǎn)存在偏差，而且不合格點(diǎn)的偏差值在允許最大限度規(guī)范值的1.3倍以內(nèi)；由于異形三角掛籃的應(yīng)用，使得掛籃的走行及安裝更加方便，箱梁的橫坡控制更為有效；通過改善標(biāo)高帶后，梁面的標(biāo)高及坡度控制更加精確，橋面標(biāo)高偏差問題降低了60%；總的合格點(diǎn)率達(dá)94.0%，超出預(yù)期目標(biāo)92%的2.0%，整理結(jié)果如下表6： 活動(dòng)后 懸灌梁施工質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)表 表8序號(hào)檢 測(cè) 項(xiàng) 目頻數(shù)（點(diǎn)數(shù)）頻率（%）累計(jì)頻率（%）1合攏后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差836.436.42節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)627.363.73平整

34、度418.281.94橫坡313.695.55頂面高程14.5100合計(jì)22100100制表：甄志鋒 時(shí)間：2014年4月20日 頻數(shù)（個(gè)）（個(gè)）累計(jì)頻率（%）100102030405060708090412822216208643136.4%63.7%81.9%95.5%懸灌梁混凝土施工外觀質(zhì)量問題調(diào)查排列圖平整度橫坡節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)合攏后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差頂面高程 圖16 活動(dòng)后 懸灌梁施工混凝土外觀質(zhì)量問題 排列圖從以上分析結(jié)果可知，通過本次QC活動(dòng)，平整度和橫坡這兩項(xiàng)主要的懸灌梁施工質(zhì)量問題得到明顯降低，質(zhì)量符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004的要求，活動(dòng)前后懸灌梁施工質(zhì)量

35、控制效果對(duì)比如下柱狀圖。圖17 活動(dòng)質(zhì)量效果對(duì)比圖制圖：甄志鋒 時(shí)間：2014年5月22日2、技術(shù)效益通過本次QC活動(dòng)，將工操作藝機(jī)械化和簡單化，提高了施工技術(shù)水平和施工生產(chǎn)率，降低了質(zhì)量管理與控制難度，在懸灌梁施工工藝上取得相當(dāng)大的進(jìn)步。3、經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)項(xiàng)目計(jì)財(cái)部調(diào)查核算，懸灌梁施工：活動(dòng)實(shí)施前掛籃行走及安裝過程需熟練工人12名，耗時(shí)10h可安裝完成，混凝土澆筑過程12個(gè)混凝土施工人員，4個(gè)熟練工人專職拆裝泵管，一臺(tái)塔吊負(fù)責(zé)協(xié)助拆裝泵管，另外安排1個(gè)熟練工人對(duì)混凝土頂面進(jìn)行找平，平均22立方/h; 活動(dòng)實(shí)施后掛籃行走及安裝過程僅需熟練工人10人，耗時(shí)7h可安裝完成；混凝土澆筑過程12名混凝土施

36、工人員，另一名普通工人控制布料機(jī)，不需起重設(shè)備配合，平均30立方/h；調(diào)查建筑市場(chǎng)鋼筋工工價(jià)，熟練工人18元/h，普工8元/h，塔吊為月租，塔吊操作手25元/h。本橋懸灌梁分12個(gè)節(jié)段，掛籃需要行走及安裝11次，全橋4個(gè)T構(gòu)共澆筑混凝土8000立方。所以完成一個(gè)T構(gòu)施工所節(jié)省工資成本：12101811+（12+4+1）18+1258000/22-1071811+1218+188000/30=70530.3元全橋4個(gè)T構(gòu)所節(jié)約工資成本：70530.34=282121.2元。購買混凝土布料機(jī)16000元，按使用5年計(jì)算，5年后按廢鋼材處理6000元；小組活動(dòng)調(diào)查差旅費(fèi)和必要開支合計(jì)12620元。所

37、以活動(dòng)經(jīng)費(fèi)為：（16000-6000）/5+12620=14620元因活動(dòng)直接原因獲得獎(jiǎng)金：50000元活動(dòng)直接經(jīng)濟(jì)效益約：282121.2-14620+50000=317501.2元從以上數(shù)據(jù)分析和計(jì)算結(jié)果來看，本次QC活動(dòng)取得了一定的直接經(jīng)濟(jì)效益，而且加快了懸灌梁梁施工進(jìn)度，有效保證了整體工期的實(shí)現(xiàn)，工期提前的間接經(jīng)濟(jì)效益更大。4、社會(huì)效益通過QC攻關(guān)有效提高了懸灌梁施工外觀質(zhì)量，達(dá)到了省質(zhì)監(jiān)局砼質(zhì)量通病治理目的，也滿足了業(yè)主提出的高目標(biāo)質(zhì)量要求，創(chuàng)精品工程；實(shí)實(shí)在在改善了施工工藝，增強(qiáng)了施工質(zhì)量控制技術(shù)，并3次獲得業(yè)主質(zhì)量抽查優(yōu)良獎(jiǎng)勵(lì)金共計(jì)60000元，為我公司贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)；通過

38、攻關(guān)將操作工藝簡單化、便利化，能有所解決了建筑技術(shù)員工緊張的問題，一定程度上緩解當(dāng)前建筑技術(shù)工人緊缺與大批建設(shè)工程工期緊迫的社會(huì)矛盾。5、無形效益通過本次活動(dòng)大大激發(fā)了小組成員和所有技術(shù)人員的QC活動(dòng)興趣，培養(yǎng)了發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難的毅力，為員工拓展了創(chuàng)新工作思路，積累了豐富的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，取得良好的無形效益。十一、鞏固措施措施1：為了驗(yàn)證活動(dòng)成果是否有效保持，小組于2014年7月18日統(tǒng)計(jì)了活動(dòng)對(duì)策實(shí)施后施工的懸灌梁施工混凝土外觀質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)如下表，共抽檢428個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004） 8.7.4懸臂施工梁，合格點(diǎn)數(shù)394

39、，合格率92.1%。 懸灌梁施工混凝土外觀質(zhì)量問題調(diào)查情況統(tǒng)計(jì)表 表9序號(hào)檢 測(cè) 項(xiàng) 目抽檢檢測(cè)結(jié)果共計(jì)檢測(cè)點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)不合格點(diǎn)數(shù)1頂面高程363242節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)908283橫坡12612064平整度14413775合攏后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差32239合計(jì)42839434 制表：甄志鋒 時(shí)間：2014年7月18日 懸灌梁施工混凝土外觀質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)表 表10序號(hào)檢 測(cè) 項(xiàng) 目頻數(shù)（點(diǎn)數(shù)）頻率（%）累計(jì)頻率（%）1合攏后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差926.526.52節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)823.5503平整度720.670.64橫坡617.688.25頂面高程411.8100合計(jì)34100100制表：甄志鋒 時(shí)間：2014

40、年7月18日根據(jù)以上懸灌梁施工混凝土外觀質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)表，繪制排列圖： 頻數(shù)（個(gè)）（個(gè)）累計(jì)頻率（%）100102030405060708090510152030259876426.5%50%70.6%88.2%懸灌梁混凝土施工外觀質(zhì)量問題調(diào)查排列圖平整度橫坡節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)合攏后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差頂面高程圖18 活動(dòng)后懸灌梁施工混凝土外觀質(zhì)量問題 排列圖制圖：李善斌 時(shí)間：2014年7月18 通過排列圖可以看出，“平整度”和“橫坡”兩項(xiàng)是不再是懸灌梁施工混凝土外觀質(zhì)量問題的主要表現(xiàn)。措施2：小組編制了公路連續(xù)剛構(gòu)橋梁懸臂施工作業(yè)指導(dǎo)書（編號(hào)：ZT17B6/ZYS14-03），經(jīng)公司總工程師李宗海批準(zhǔn)，

41、匯入公司施工作業(yè)指導(dǎo)叢書2014年修訂本，于2015年1月1日起公司內(nèi)部實(shí)施。措施3：小組將活動(dòng)取得的活動(dòng)成果，成功總結(jié)了大橫坡寬幅梁異形三角掛籃施工工法的施工工法，2014年10月26日通過山西省升級(jí)工法評(píng)審，關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平；成功總結(jié)了高速公路深嵌峽谷百米高墩、寬幅連續(xù)剛構(gòu)橋施工關(guān)鍵技術(shù)，2014年8月14日通過了福建省建設(shè)廳組織的科技成果鑒定，達(dá)到國際先進(jìn)水平。十二、總結(jié)和打算1.通過本次活動(dòng)，小組成員分工協(xié)作，取長補(bǔ)短，充分發(fā)揮了各自的主觀能動(dòng)性；大大提高了T梁鋼筋安裝質(zhì)量和施工水平。2.通過本次活動(dòng)，小組成員提高了質(zhì)量意識(shí)、QC活動(dòng)知識(shí)、公關(guān)能力和工作熱情，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)精神和集體榮譽(yù)感，積累了寶貴的精神財(cái)富。 活動(dòng)前后小組成員自我評(píng)價(jià)對(duì)比表 表11對(duì)比項(xiàng)目QC知識(shí)質(zhì)量意識(shí)公關(guān)能力工作熱情團(tuán)隊(duì)精神活動(dòng)前自我評(píng)價(jià)3.23.62.83.73.8活動(dòng)后自我評(píng)價(jià)4.54.84.