復(fù)合板廠設(shè)備事故管理辦法

1、文件編碼：BDFH/ZW/SHE/07狀態(tài)發(fā)放號作業(yè)文件設(shè)備事故管理方法版、修：14起草：寧繼寶 劉福義 劉純2013年09月01日發(fā)布2013年09月05日實(shí)施山東鮑德金屬復(fù)合板發(fā)布修改履歷版次/ 修改號早T條款修改理由/ 修改內(nèi)容修改人審核人批準(zhǔn)人批準(zhǔn)/ 實(shí)施 日期公司內(nèi)部組織1/05職責(zé)機(jī)構(gòu)改變，相 應(yīng)的部門職責(zé) 發(fā)生變化田保生孫衛(wèi)京劉純08.06. 185職責(zé)公司組織機(jī)構(gòu)1/16管理改變，部門職田保生陳傳玉劉純11.05. 10內(nèi)容及 要求責(zé)重新界定5職責(zé)公司組織機(jī)構(gòu)1/26管理改變，部門職寧繼寶劉福義劉純12.05. 10內(nèi)容及 要求責(zé)重新界定1/3軋鋼（平安）部 變更為平安 部，取

2、消軋鋼 職能，由制造 部制坯車間承 擔(dān)，同時因安 全部職能不再 涵蓋質(zhì)量體系 工作，因此從 質(zhì)量體系職能 部門中去除。寧繼寶劉福義劉純13.09. 05 TOC o 1-5 h z 1 目的 1/42適用范圍 1/43引用文件 1/44 定義 1/45 職責(zé) 1/46管理內(nèi)容及要求2/47相關(guān)文件 3/48記錄8記錄.4/4BDFH/ZW/SHE/07BDFH/ZW/SHE/07設(shè)備事故管理方法版次/修改：1/4頁數(shù)/總頁數(shù)：1/41、目的為進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)設(shè)備管理，不斷提高設(shè)備管理水平，有效遏制 設(shè)備事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)經(jīng)營活動正常進(jìn)行，特制定本方法。2、適用范圍本方法適用于山東鮑德金屬復(fù)合板

3、各單位。3、引用文件AQG/8/04濟(jì)鋼集團(tuán)總公司事故處分規(guī)定BDFH/ZY/05設(shè)備檢修/點(diǎn)檢/維護(hù)管理方法4、定義設(shè)備事故：指凡正式投產(chǎn)的設(shè)備，在生產(chǎn)過程中造成設(shè)備零 件、構(gòu)件損壞，致使主要生產(chǎn)工序（指生產(chǎn)中產(chǎn)品或最終產(chǎn)品的工序） 中斷，或由于設(shè)備原因直接造成能源供應(yīng)中斷而造成生產(chǎn)中斷。特大設(shè)備事故：致使主要生產(chǎn)工序全部停產(chǎn)48小時及以上 或經(jīng)濟(jì)損失36萬元及以上的設(shè)備事故。3重大設(shè)備事故：致使主要生產(chǎn)工序全部停產(chǎn)24小時及以上、 48小時以下，或經(jīng)濟(jì)損失20萬元及以上、36萬元以下的設(shè)備事故。4較大設(shè)備事故：致使主要生產(chǎn)工序全部停產(chǎn)8小時及以上、24小時以下，或經(jīng)濟(jì)損失5萬元及以上、20

4、萬元以下的設(shè)備事故。一般設(shè)備事故：致使主要生產(chǎn)工序全部停產(chǎn)2小時及以上、 8小時以下，或經(jīng)濟(jì)損失3000元及以上、5萬元以下的設(shè)備事故。就復(fù)合板公司實(shí)際生產(chǎn)情況，凡超過1小時的停機(jī)，均視為BDFH/ZW/SHE/07BDFH/ZW/SHE/07設(shè)備事故管理方法版次/修改：1/4頁數(shù)/總頁數(shù)：2/4事故停機(jī)時間。5、職責(zé)設(shè)備部負(fù)責(zé)設(shè)備事故的管理，組織調(diào)查分析及考核。6、管理內(nèi)容及要求6. 1設(shè)備事故的上報6. 1. 1所有設(shè)備事故都必須根據(jù)三不放過原那么進(jìn)行事故分析，查 明事故原因、落實(shí)責(zé)任者，采取防止重復(fù)事故的有力措施。6. 1.2事故報告必須在事故發(fā)生兩日內(nèi)報。6. 1.3特大、重大、較大設(shè)

5、備事故發(fā)生后，由設(shè)備部在一小時之 內(nèi)向總經(jīng)理報告事故的簡要情況，于設(shè)備修復(fù)后二日內(nèi)向總公司裝備 部提報設(shè)備事故報告。6. 1.4 一般設(shè)備事故發(fā)生后，由復(fù)合板廠在一小時之內(nèi)向設(shè)備部 報告事故的簡要情況，并于設(shè)備修復(fù)后二日內(nèi)向設(shè)備部提報設(shè)備事 故報告。6. 2設(shè)備事故的搶修6.2. 1設(shè)備事故發(fā)生后，當(dāng)班主任應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行搶修，并 同時上報給制造部領(lǐng)導(dǎo)，必要時上報到設(shè)備部和公司總經(jīng)理。. 2. 2事故搶修完成，恢復(fù)生產(chǎn)后，維護(hù)人員要跟蹤觀察故障點(diǎn) 運(yùn)行情況，并繼續(xù)采取完善措施，防止重復(fù)停機(jī)，車間領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人 員要對事故處理情況是否可靠作出判斷。.2.3凡因不服從指揮，工作不負(fù)責(zé)任延誤事故搶修

6、者，根據(jù)影BDFH/ZW/SHE/07BDFH/ZW/SHE/07設(shè)備事故管理方法版次/修改：1/4頁數(shù)/總頁數(shù)：3/4響生產(chǎn)的情況給于處分。6. 3設(shè)備事故的界定因操作不當(dāng)引起的設(shè)備事故，操作者為責(zé)任人。因維護(hù)不良、檢查不到引起設(shè)備事故，該設(shè)備維護(hù)點(diǎn)檢者 為責(zé)任人。日常點(diǎn)檢漏檢引起的設(shè)備事故，負(fù)責(zé)該設(shè)備日常點(diǎn)檢的操 作人員為責(zé)任人。因檢修質(zhì)量引起的設(shè)備事故，該設(shè)備當(dāng)次檢修人員為責(zé)任 者。6. 3. 5其他各類設(shè)備事故，根據(jù)分析判定具體責(zé)任人或判定為意 外事故。6. 3. 6事故責(zé)任車間以交接班記錄為準(zhǔn)，應(yīng)力求正確。6. 3. 7責(zé)任車間有異議可向設(shè)備部提出，重新判定。爭議不能解 決時，由設(shè)備部報總經(jīng)理做出事故歸屬的最終決定。6.4設(shè)備事故的處分. 4. 1 18小時的事故，按50元/小時扣罰責(zé)任單位。.4.2 8小時以上事故，按100元/小時扣罰責(zé)任單位。6. 4.3各種事故停機(jī)時間考核數(shù)額，均分段累加計(jì)算。對超過 24小時的重大責(zé)任停機(jī)事故，除按上述考核之外，主管部門要進(jìn)一 步追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，增加針對個人的考核，包括的第一責(zé)任人 及車間、生產(chǎn)廠的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)