電梯控制技術(shù)復(fù)習(xí)題21

1、一.單選題：.電梯、自動(dòng)扶梯每（A ）年進(jìn)行一次全面檢測發(fā)證才能運(yùn)行。A. 一年Bo半年Co二年D。三年.電梯、自動(dòng)扶梯在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（ A ）月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。A. 一個(gè)月B,二個(gè)月C.三個(gè)月D.四個(gè)月.特種設(shè)備作業(yè)人員證每（ C ）復(fù)審一次。A. 一年Bo半年Co二年Do三年.特種設(shè)備作業(yè)人員證持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿（C ）個(gè)月前，向發(fā)證部門提出申請。A. 一個(gè)月B,二個(gè)月C.三個(gè)月D.四個(gè)月.電梯突然失電停在半空，司機(jī)正確處理的操作是（ CA.打開安全窗幫助乘客從轎頂逃生。B.打開電梯門幫助乘客跳出轎廂逃生。C.保持鎮(zhèn)靜、等待救援.電梯平衡系數(shù)（B ）

2、時(shí)，電梯空載向上運(yùn)行時(shí)容易沖頂。A.太小B.太大C.變化D. 40 507. （ D ）系統(tǒng)由操作裝置，位置顯示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等組成。A.曳引B.重量平衡C.電力電力拖動(dòng)D.電氣控制14.（B ）電梯俗稱VVVF電梯，A.交流調(diào)速B.交流變頻變壓C.液壓D.直流15.減速油箱的溫度不得高于（C ）攝氏度。A. 60B. 50C. 85D .10516.在規(guī)范中規(guī)定乘客電梯運(yùn)行中轎廂噪音不大于（B ）分貝。A 65B 55C 80D7017.轎廂內(nèi)部凈高度不得小于（ B ）米。A 1.5B 2.0C 2.1D2.218.轎廂最大乘客數(shù)頡定載重量（C ）,再向上圓整到整數(shù)。A 55

3、B 65C 75D 8519.（A ）電梯的層門門扇與門扇之間、門扇與門套、地坎之間的間隙應(yīng)不大于6 mnioA.乘客B.載貨C.雜物D.船用20.導(dǎo)軌支架安裝要求，每兩個(gè)導(dǎo)軌支架中間間距應(yīng)小于成等于（A ）米。A. 2 .5B. 3C, 3.5D,1.521.轎廂導(dǎo)靴一般有（BA. 2 個(gè)B . 4 個(gè)C. 6 個(gè)D.8個(gè)22.曳引鋼絲繩常漆有明顯標(biāo)記，這是（B ）標(biāo)記。A.換速B.平層C.加油D.檢修23.門滑輪固定在門扇上方，每個(gè)門扇至少裝有（B）oA. 1只B . 2只C. 3只D. 4只24.貨梯門扇與門套之間，門扇與門扇之間的間隙均應(yīng)不大于（DA. 5 mmB. 6mmC. 7 m

4、mD,8 mm25.用于處理電梯受困的裝置有（ BA.限速器B.警鈴C.緩沖器D.限位開關(guān)26.（D）是當(dāng)轎廂或?qū)χ爻^下極限位置時(shí)，用來吸收轎廂或?qū)χ匮b置所產(chǎn)生動(dòng)能的制停安全裝置。A.安全鉗B.限速器C.端站減速裝置D.緩沖器27EPROM 是（D ）A.隨機(jī)存儲器 B.只讀存儲器 C.可電擦除的存儲器D.可紫外線擦除的存儲器28（D）設(shè)置在轎門上，在層門、轎門關(guān)閉過程中，當(dāng)有乘客或障礙物觸及時(shí)，門立刻返回開啟位置的安全裝置A.防火門B.層門C.門鎖D.安全觸板29.安全窗電氣開關(guān)裝在（BA.轎廂內(nèi)部B.轎廂頂部C.轎廂底部D.轎門上30.下列不屬于安全窗設(shè)備的條件有（ BA.可以向轎頂開啟

5、B.可以向轎內(nèi)開啟C.裝有機(jī)械鎖D.設(shè)置有電氣開關(guān)31.轎廂在井道運(yùn)動(dòng)時(shí)，最先碰撞的保護(hù)開關(guān)是（BA.緩沖器開關(guān)B.強(qiáng)迫換速C.極限開關(guān)D.限位開關(guān)32.機(jī)械式極限開關(guān)動(dòng)作切斷（ A ）回路。A.主電源B.方向C.強(qiáng)迫換速D.安全.極限開關(guān)動(dòng)作時(shí)，下列裝置中（ D ）不能正常工作。A.轎廂對講電話 B.轎廂報(bào)警按鈕C.轎廂應(yīng)急照明D.開門按鈕.電器控制系統(tǒng)中，電梯只能下行，不能上行的不可能原因是（ CA.上行方向繼電器失效Bo下行方向繼電器故障C.安全回路故障D。上行方向回路故障.雙微型計(jì)算機(jī)控制方式電梯，主要是控制系統(tǒng)的CPU和（C ）的CPU以及部分繼電器組成。A.電氣系統(tǒng)B.電路系統(tǒng) C

6、.拖動(dòng)系統(tǒng)D.通訊系統(tǒng).機(jī)房內(nèi)鋼絲繩通向井道的孔洞四周應(yīng)筑有高（ D ）以上臺階。A. 10mlB. 20mlC. 40 mmD. 50ml.裝有多臺電梯的轎廂和對重的井道，應(yīng)在井道下部不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件（轎廂或?qū)χ兀┲g設(shè)置隔障，隔障高度不小于 TOC o 1-5 h z A. 1.5B. 2C, 2.5D, 3.電梯封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定照明，井道最高與最低位置（ A ） m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，井道內(nèi)應(yīng)有足夠的亮度。A . 0.5B , 0.7C , 0.8D , 1.轎廂與對重之間的間隔距離應(yīng)不小于（ D ）加加。A. 20B. 30C . 40D . 50.井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎門或門框

7、的間距不大于（ C ） m。A 0.5B 0.1C 0.15D 0.2.底坑高度為（B ） m以上時(shí)，應(yīng)設(shè)梯子。A. 1B, 1.6C . 2 D , 2.5B ) mnioC ) ran范圍內(nèi)。B ) ran范圍內(nèi).轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對重的撞板與緩沖器頂面間和距離，蓄能型緩沖器應(yīng)為（A. 150 350B, 200 350 C, 150 400D, 200400.額定速度V三0.63 m/ s的交流雙速電梯，轎廂在空載和額定載荷范圍內(nèi)的平層精度，應(yīng)在（A. + 5B. + 10C. + 15D. + 20.額定速度V三2.5m/s的交、直流調(diào)速電梯，轎廂在空載和額定載荷范圍內(nèi)的平

8、層精度，應(yīng)在（A. + 10B. + 15C. + 20D. + 30.用層門三角鑰匙打開層門，在末確定轎廂位置時(shí)，層門的開門寬度的最適宜尺寸是（ B ）A.與肩同寬B.小于肩寬46.發(fā)現(xiàn)電梯進(jìn)水，第一件要做的事是（C.層門完全打開D.打開500毫米C ） oA.通知維修人員B.通知管理處C.迅速切斷電梯電源.電梯停電或故障困人，要及時(shí)（ DA.通知維修人員B.安慰乘客C.通知管理處.司機(jī)發(fā)現(xiàn)電梯有異常狀況，立即停止電梯運(yùn)行，同時(shí)（ C ）,A.通知維修人員B.通知管理處C. A和B都要.用萬用表測量某一電路電阻時(shí)，（B ）帶電進(jìn)行測量。A.可以B.不能C.必須D.通知政府部門D. ABC都要

9、D.通知政府部門D.串電阻后.特種設(shè)備作業(yè)人員末得到相應(yīng)特種作業(yè)人員證書上崗作業(yè)的將被處（D ）以下罰款。A . 800 元 B。100 元 C。1000 元. 2: 1繞法的電梯鋼絲繩線速度是轎廂提升速度的（A. 一半B.相同C. 2倍52.對鋼絲繩壽命幾乎沒有影響的因素是（ DDo 20000 元C ) oD. 4倍Eo 50000元A.曳引輪槽型B.腐蝕 C.保養(yǎng)方法D.靜態(tài)拉伸載荷53.每根曳引繩的張力與其（ C ）偏差不大于5%。A.最大值B.最小值 C.平均值54.每臺電梯應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)主電源開關(guān)，該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路（A.轎廂照明和通風(fēng)B.電梯主回路電源C.控制電路AD.安全電

10、路55.（A ）系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。A.導(dǎo)向B.曳引C.重量平衡D.轎廂56.常見電梯的曳引比為（DA.單繞B.復(fù)繞C.三繞D.1: 1或2: 157.電梯檢修速度不允許超過（ C ） m / s。A . 0.25B, 0.5C, 0.63D158.電梯電動(dòng)機(jī)不但能適應(yīng)頻繁起動(dòng)、制動(dòng)要求、而且要求（C )OA.起動(dòng)電流大B.機(jī)械特性軟C.起動(dòng)力鎮(zhèn)大D.起動(dòng)力鎮(zhèn)小59.（C ）系統(tǒng)由對重和重量補(bǔ)償裝置組成。A.導(dǎo)向B.曳引C.重量平衡D.轎廂60.電梯平衡系統(tǒng)，國標(biāo)要求取（ BA. 0.20.3B, 0.40.5C, 0.60.7D0.8 0.961.轎廂護(hù)腳板垂直部分的高度不小于（

11、C ）米。A. 0.5B , 0.6C, 0.75D0.9562.滿載開關(guān)一般整定為額定載荷的（ A ）時(shí)動(dòng)作。A. 80%B. 90%C. 100%D110%63.滾輪導(dǎo)靴的導(dǎo)軌面上加潤滑油會導(dǎo)致（ BA.滾輪更好轉(zhuǎn)動(dòng)B.滾輪打滑C.減少噪音D.更好工作64.每根導(dǎo)軌內(nèi)，至少應(yīng)有（B ）導(dǎo)軌支架。A. 1個(gè)B. 2個(gè)C. 3個(gè)D.4個(gè)65.鋼絲繩有（C ）現(xiàn)象時(shí)，需更換。A.過長B .過短C.直徑小于93%D.斷絲66.二扇旁開式層門，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)為鋼絲繩式，其快門的速比為（B）。A. 1: 1B , 2: 1C, 3: 1D.4: 167.門滑塊固定在門扇下底端，每個(gè)門扇至少裝有（BA. 1只

12、B. 2只C. 3只D.4只68.電梯乘客常在（D ）發(fā)生事故。A.轎廂內(nèi)B.底坑C.機(jī)房D.井道層門出入口處78.電梯的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在電梯的（ C ）,必須設(shè)置檢修裝置。A.機(jī)房B.轎廂操作盤內(nèi)C.轎頂D.底坑.可編程序控制器是指以下（ D ）。A. CPUB. ROMC. IGBTD. PLCD . 2.5.坦亞便里四曳梗亶幽要生BJ0_.A一瓶STB.”金彥C.中間D.任意位置.發(fā)現(xiàn)電梯進(jìn)水，第一時(shí)間要做的事是（ C ）。A通知維修人員B通知管理處C迅速切斷電梯電源D.通知政府部門.電梯應(yīng)當(dāng)每（A ）天進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。A. 15B. 30C. 20D. 10.曳引磨擦力（B

13、 ）,會導(dǎo)致曳引繩與曳引輪之間打滑，轎廂不受控制，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。A.過大B.過小C.不變D.相等.目前乘客電梯使用量最大的，具有節(jié)能，效率高、驅(qū)動(dòng)控制設(shè)備體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn)的調(diào)整系統(tǒng)是（ C ）調(diào)整系統(tǒng)A.交流變極（AC-2） B.交流變壓（ACVV） C.變頻變壓（VVVF ） D.直流.電磁制動(dòng)器是通電（A ）,斷電（A ）。A.松閘；抱閘B.抱閘；松閘C.二種都可以D. 0.單獨(dú)井道的相鄰層站距離大于（ C ）時(shí)，應(yīng)設(shè)井道安全門，或在同一井道相鄰轎廂已設(shè)置轎廂安全門。A. 9mB. 10mC. 11mD. 12m.額定載重量為1000 kg的電梯，轎廂自重重量為 1400 kg,對重重

14、量1900 kg,則平衡系數(shù)為（C ）。A. 0.3B , 0.4C, 0.5D , 0.6.檢查曳氣線賭或曳效機(jī)明絕級電里的.曲儀需食，且上。一A.雷/B,窕欣蓑C.蜃:血血阻儀D.電壓表.供電電源頻率為50赫茲，三相異步電動(dòng)機(jī)極數(shù)為 3,其同步轉(zhuǎn)數(shù)是（C ）。A. 3000 轉(zhuǎn)/分B. 1500 轉(zhuǎn)/分C. 1000 轉(zhuǎn)/分D. 960 轉(zhuǎn)/分.根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速公式，三相電動(dòng)機(jī)如果要高速轉(zhuǎn)速，沒有影響的因素是（ D ）。A.改變轉(zhuǎn)速差B.改變電源頻率C.改變電機(jī)極對數(shù)D.改變繞組相序.在開門區(qū)域，阻止開門最大的阻力不得超過（ B ） NoA. 300B , 150C, 200D. 50.采用復(fù)

15、繞式，增大鋼絲繩在曳引輪上包角，其目的是提高（ A ）oA.曳引力B.鋼絲繩安全系數(shù)C.平衡系數(shù)D.曳引輪與鋼絲繩直徑比129.A曳引輪采用耐耐磨性能的（ A ）材質(zhì)。.球墨鑄鐵B.鑄鋼C.鑄鐵D.硬質(zhì)合金130.A電梯對重蹲在緩沖器上稱為電梯（B.蹲底B.沖頂C.越程D.超程131.A下列哪種滅火器材不能用于撲滅電氣火災(zāi)（.1211B.干粉CD ） o .二氧化碳D.泡沫132.A電梯鋼絲繩的最常見的損壞形式是（C.斷投B.腐蝕C.）。磨損D.斷絲.為了（ B ）,轎廂地坎下裝設(shè)的護(hù)腳板的垂直部分應(yīng)大于0.75moA.防止有人破壞電梯B.防止在非正常停車時(shí)，人員從層門處墜落井道。C.防止維修

16、人員被擠壓D.防止人員腳被剪切.檢修電梯時(shí)應(yīng)盡量避免在井道內(nèi)上下同時(shí)作業(yè)，必須同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)戴上（ BA.安全手套B.安全帽C.安全面罩D.安全帶.曳引式電梯的轎廂上下運(yùn)動(dòng)是靠（ D ）之間產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動(dòng)。A.電拓衽g安至軸B.厚薪馬寫而C.反緊嘉馬贏芨葡D.曳引輪與鋼絲繩. 2:一繞送電電梗一曳引鋼絲繩上所受的拉力為其所懸掛總重的（D ）。A. 2箱B .店向C. 1箱D. 一半.要實(shí)現(xiàn)直流電轉(zhuǎn)換成交流，可采用（ A ）方法。A.逆變B.整流C.穩(wěn)壓D.放大.電動(dòng)機(jī)失電后在其繞組通入直流電的制動(dòng)方式是（ BA.機(jī)械制動(dòng)B.能耗制動(dòng)C.反接制動(dòng)D.回饋制動(dòng).用至輪盤車力_隆電梯盹座菖先斷無C

17、先去?_A.控制回路電梯B.安全回路電源C.主電源D.總電源.制動(dòng)器線圈通電時(shí)制動(dòng)器（A ）oA.松閘B.合閘C.保持原來狀態(tài).滾動(dòng)導(dǎo)靴的工作特點(diǎn)是（B）oA.需要在導(dǎo)軌工作面上加油B.磨擦損耗較小C.與導(dǎo)軌磨擦較大D.舒適感差.對于交流調(diào)頻調(diào)速電梯，正常運(yùn)行?？块_門后，層門地坎與轎門地坎的垂直距離不大于（A ） mmA. + 15B. + 30C. + 25D. + 45.在（C ）作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁一腳踏在轎頂，一腳踏在井道中任一固定點(diǎn)上操作。A.機(jī)房B.轎廂底C.井道內(nèi)D.轎廂內(nèi).長期不使用的.液壓電梯應(yīng)將其轎廂停在.（.B,J.,.A.面層B,底層C.市間D.任意位置.檢查電氣線路或電動(dòng)機(jī)的

18、絕緣電阻的儀器有（ BA.鉗表B.數(shù)字兆歐表 C.減速系統(tǒng)D.對重裝置.有齒輪曳引機(jī)的組成部件有（ A ）oA.電動(dòng)機(jī)B.鋼絲繩C.限速器D.反繩輪.曳引機(jī)采用剛性聯(lián)軸器安裝時(shí)同軸度要求（ A ）采用彈性聯(lián)軸器的要求 A.高于B.低于C.無所謂.在負(fù)載均勻分布的情況下，安全鉗動(dòng)作后，轎廂地板斜度不得超過正常位置的D） %A. 1B. 2C, 4D, 5.電梯安全回路對地絕緣電阻值不小于（ DA. 0.25QB, 0.5QC, 0.25MQD, 0.5MQ.轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于（ D ）皿）。A. 5B, 10C. 15D. 20. （ D ）電梯俗稱ACVV電梯。A

19、.交流變極極調(diào)速B.交流調(diào)頻調(diào)速 C.液壓 D.交流調(diào)壓調(diào)速.當(dāng)鋼絲繩嚴(yán)重磨損，其外層鋼絲直徑減少超過（ B ）時(shí)，鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。A. 50%B. 40%C. 10 %D. 7%.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（373號令）規(guī)定；特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將進(jìn)行的特種安裝、 改造、維修情況書面告知（ C ）的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，告知后即可施工。A i國務(wù)除bCi而市戢著疫區(qū)的市d.1.下列（B ）不屬于蟲指令線路控制。A.一丙箱可適馬函褊藕莪蓍轉(zhuǎn)響C.內(nèi)指令信號消號D.電梯減速.集選控制電梯的控制方式用（ B ）表示。A . VVVFB. JXC. XHD . AS.由頂層

20、端站樓面至機(jī)房樓板或隔層樓板下最突出構(gòu)件的垂直距離稱為（ B ）oA.存博行程B.頂層高度C. 插速而離D.地鐵尚距.從底層端站樓面至頂層端站之間的垂直距離稱為（ D A拜道蒿蔗B蔗C麗B蒿蔗D .提升高度. _（ A至維電總明 一號里和曼翔斐組盛工一D.轎廂Do 1: 1 或 2: 1A.鼻向B.鼠目|C.重量平衡.也里曳望過出為人匕人章裝B.lEilc.三繞.新裝（A ）電梯的層門門扇與門扇之間、門扇與門套、地坎之間的間隙應(yīng)大于6mniof . - ，1 = - - 1. - - , , - -1 *- 一 - ，一-， - L .一1 一 1， - -， 一-.-:一 . - f * 1

21、.1,，- 一. “rr - -，*，*A.乘客B.載貨C.雜物Do船用 2。5滾鴕導(dǎo)也在號軌面上加澗謂初令導(dǎo)致 B, J_o_A.滾峪市殍羲拓B.滾峪燈消C.減少噪音Do更好工作.用于處理電梯受困的裝置包括有（ B ）。A.限速器 B.警鈴C.緩沖器D。限位開關(guān).微典置典邈退蚤固時(shí)赴機(jī)型值息也送出四壹_9紅型巨_._qt繪圖儀篁A.罐盤B,光筆C.顯示器D。鼠標(biāo)當(dāng)扶梯的傾斜角V 30。時(shí)，速度應(yīng)不大于（B）A 1.0m/s B 0.75m/s C 0.5m/s D 0.65m/s209供電電源頻率為50赫茲，三相異步電動(dòng)機(jī)極對數(shù)為 3,其同步車速是（C ）A3000轉(zhuǎn)/分B 1500轉(zhuǎn)/分

22、C1000轉(zhuǎn)/分D 960轉(zhuǎn)/分210下列屬于直流電機(jī)調(diào)速的方式是（D）A改變轉(zhuǎn)差率 B改變電源頻率C改變電機(jī)極對數(shù) D改變串接電阻379不屬于有齒輪曳引機(jī)的部件（C ）A電動(dòng)機(jī) B制動(dòng)器 C安全鉗 D減速器380在同等條件下，曳引輪直徑與曳引鋼絲繩直徑的比值越大，鋼絲繩的使用壽命（B ）A越短 B 越長 C可能變長，也可能變短D不變381量電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)在旋轉(zhuǎn)軸（ B ）將接觸式轉(zhuǎn)速表測頭壓在被測旋轉(zhuǎn)軸的中心孔內(nèi)。A轉(zhuǎn)動(dòng)后 B轉(zhuǎn)動(dòng)前 C高速轉(zhuǎn)動(dòng)中D低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)382 電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是指：（A ） BA轉(zhuǎn)矩與負(fù)載的關(guān)系B轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的關(guān)系C轉(zhuǎn)速與電壓的關(guān)系D轉(zhuǎn)矩與電壓的關(guān)系383 曳引輪節(jié)園直徑

23、為 0.66米，T1=1200kg, T2=450kg時(shí)蝸輪的轉(zhuǎn)矩為（ A ）A 2475N?m B 247.5N? C 495N?m D 495kg?m384根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速公式，三相電動(dòng)機(jī)如果要調(diào)整轉(zhuǎn)速，對速度沒有影響的因素是（D ）A改變轉(zhuǎn)差率B改變電源頻率C改變電機(jī)極對數(shù)D改變繞組相序385屬于曳引機(jī)的部件是（A ）A 電動(dòng)機(jī) B鋼絲繩 C限速器 D反繩輪507電梯供電電壓波動(dòng)不大于（ B ）范圍A + 5% B7% C 10%D12%508滾輪導(dǎo)靴在導(dǎo)軌面上加潤滑油會導(dǎo)致 （B ）A滾輪更好轉(zhuǎn)動(dòng) B滾輪打滑 C;減少噪音 D更好工作509是當(dāng)轎廂或?qū)χ爻^下極限位置時(shí)，用來吸收轎廂或?qū)χ?/p>

24、裝置所產(chǎn)生動(dòng)能的制停安全裝置。（D ）A安全鉗 B限速器 C端站減速裝置D緩沖器510對重的計(jì)算公式為（B ）A W=G+ （0.2 0.3 ） Q B W=G + （0.4 0.5 ） Q C W=G+ （0.3 0.5） Q D W=G- （0.4 0.5） Q511轎廂導(dǎo)軌接頭處臺階應(yīng)不大于（C ）mmA 0.01 B 0.02 C 0.05 D 0.5512極限開關(guān)動(dòng)作時(shí)，下列裝置中（ D ）不能正常工作。A轎廂對講電話 B轎廂報(bào)警按鈕 C轎廂應(yīng)急照明D開門按鈕513補(bǔ)償鏈穿麻繩或包護(hù)套的主要目的是（C ）A增加強(qiáng)度B減少沖擊C 降低運(yùn)行噪音 D 保護(hù)鏈條.用萬用表測量某一電路電阻時(shí)，

25、（B ）帶電進(jìn)行測量。A,可以B. 不能C.必須D. 串電阻后. 2: 1繞法的電梯鋼絲繩線速度是轎廂提升速度的（ CA. 一半B. 相同 C. 2倍 D. 4倍.對鋼絲繩壽命幾乎沒有影響的因素是（ DA.曳引輪槽型B.腐蝕 C.保養(yǎng)方法 D.靜態(tài)空載拉伸.常見電梯的曳引比為（ DA.單繞 B.復(fù)繞C.三繞D. 1:1或2:1.電梯按用途分可分為（ BA.交流電梯、直流電梯、液壓電梯等 B.乘客電梯、載貨電梯、雜物電梯、病床電梯等C.集選電梯、并聯(lián)電梯、群控電梯等D.自動(dòng)電梯、手動(dòng)電梯、信號電梯、按鈕控制電梯等.屬勞動(dòng)保護(hù)用品的有安全帽、絕緣鞋、安全帶以及（ DA.工作服 B.護(hù)目鏡 C.急救

26、箱 D. ABC都是.身觸電時(shí)的危險(xiǎn)程度主要與（ B ）有關(guān)。A.電壓高低 B.通過人體電流值C.觸電環(huán)境 D.通過時(shí)間.下列那種滅火器材不能用于撲滅電氣火災(zāi)（ D ）A.1211 B.干粉 C.二氧化碳 D.泡沫.電梯鋼絲繩的最常見損壞形式是（ CA.斷股 B.腐蝕 C.磨損 D.斷絲.電梯俗稱 VVVF電梯（B ）A.交流雙速調(diào)速B.交流變頻變壓調(diào)速C.液壓 D.直流調(diào)速. 2: 1繞法的電梯，曳引鋼絲繩繩頭上所受的拉力為其所懸掛總重的（D ）A. 2倍 B.相同 C. 1倍 D. 1/2倍.要實(shí)現(xiàn)直流電轉(zhuǎn)換成交流電，可采用（ A ）方法。A.逆變 B.整流 C.穩(wěn)壓 D.放大.電梯的平衡

27、系統(tǒng)包括（ D ）A.曳引機(jī) B.導(dǎo)向系統(tǒng)C.減速系統(tǒng) D.對重裝置. 4: 1繞法的電梯，曳引鋼絲繩上所受的拉力為其所懸掛總重的（C ）A. 2 倍 B.相同 C. 1/4 D. 1/2576.要實(shí)現(xiàn)交流電轉(zhuǎn)換成直流電，可采用（ B ）方法A逆變 B.整流 C.穩(wěn)壓 D.放大.下列電流通過人體的可能路徑中，通過心臟電流最大的是（ BA.右手-雙腳B.左手-雙腳C.左手-右手D.左腳-右腳.用于處理電梯受困的裝置為（ BA.限速器 B.對講系統(tǒng) C.緩沖器 D.限位開關(guān).電梯運(yùn)行中，扳動(dòng)基站消防開關(guān)，電梯應(yīng)立即（ A ）oA.就近換速停車返回基站B.斷電停梯 C.就近換速停車待命D.就近換速停

28、車返回下端站.曳引式電梯以額定速度空載向上運(yùn)行電流（ C ）空載向下運(yùn)行電流。A.大于 B.等于 C.小于 D.不一定.電梯的平衡系統(tǒng)包括（ BA.曳引機(jī) B.轎廂 C.導(dǎo)軌 D.控制柜.集選控制電梯的控制方式用（B ）表示。A. VVVF B. JX C. XH D. AS1門系統(tǒng)由轎廂門、（BC ）、開門電機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。A.安全窗Bo層門Co門鎖Do導(dǎo)向輪2電梯曳引機(jī)主要由（B CA電動(dòng)機(jī)B電磁制動(dòng)器3減速箱的作用是（B C ）A增大能量 B降低轉(zhuǎn)速八聯(lián)軸器、曳引輪、盤車手輪和底座等組成。C減速箱 D緩沖器C增大轉(zhuǎn)矩D減少轉(zhuǎn)矩4交流雙速電梯起動(dòng)過程中在定子電路中串入電抗器是為了（ B

29、C ）A改善運(yùn)行效率5電梯曳引機(jī)主要由（A.電動(dòng)機(jī)6繩頭組合的作用有（A.固定鋼絲繩D.提高載重量B限制起動(dòng)電流 C改善舒適感 D減少起動(dòng)時(shí)間E加大起動(dòng)電流ABC ）、聯(lián)軸器、曳引輪、盤車手輪和底座等組成B.電磁制動(dòng)器C.減速箱 D.緩沖器AB ）。B.調(diào)整鋼絲繩張力C.防止鋼絲繩斷裂三、是非題:1.電梯的井道照明可以使用 220V交流電供電。（，） TOC o 1-5 h z .曳引鋼絲繩表面經(jīng)常有油，是曳引鋼絲繩內(nèi)部麻芯潤滑油外滲所致。（V ）.曳引輪靠摩擦力帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，它們之間不能加油，但導(dǎo)向輪與鋼絲繩之間可以加油潤滑.曳引減速器的作用是降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩。（V ）.曳引鋼絲繩的伸長

30、和縮短與氣候變化有相當(dāng)?shù)年P(guān)系，一般冬季鋼絲繩會縮短。（X）補(bǔ)償裝置是用作補(bǔ)償曳引輪兩邊曳引繩自重相差過大的裝置。（V ）電梯供電系統(tǒng)的斷相保護(hù)裝置在電梯運(yùn)行中也應(yīng)起作用。（V）.當(dāng)電梯無法正常運(yùn)行時(shí)，可用檢修速度代替正常運(yùn)行。（X）層門聯(lián)鎖開關(guān)不起作用，電梯可以開門運(yùn)行。（x ）端站限位開關(guān)動(dòng)作，電梯應(yīng)停車。（x）電梯停在四樓，按四層的廳外下召喚按鈕，電梯定向下方向。（x）電梯司機(jī)是指經(jīng)過專門訓(xùn)練、有合格操作證的授權(quán)操縱電梯的人員。（V ）電梯常用的蝸輪減速箱有傳動(dòng)效率低、發(fā)熱量大的缺點(diǎn)。（V ）繩頭組合的作用是固定曳引鋼絲繩和調(diào)整鋼絲繩張力。（V ）曳引鋼絲繩張力不均勻，不可能加劇曳引輪的磨

31、損。（x ）電梯導(dǎo)軌的作用是用來支承電梯轎廂和對重的重量。（x ）未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，可以監(jiān)督使用。（X）對重裝置重量等于轎廂自重及全部起重量。（x）轎廂安全鉗動(dòng)作時(shí)，裝在安全鉗拉桿上的電氣開關(guān)應(yīng)在安全鉗動(dòng)作之后使電或機(jī)停轉(zhuǎn)x）轎門阻止關(guān)門力不應(yīng)大于 150N。（V ）.金屬線槽、管連接處應(yīng)設(shè)明顯的跨接保護(hù)線。（，）.閘瓦與制動(dòng)器的松緊應(yīng)以轎廂額定載荷試驗(yàn)無溜車，電梯啟、制動(dòng)時(shí)轎廂內(nèi)感覺舒適為宜。（，）.檢修門、井道安全門及檢修活板門開啟后，用鑰匙才能將其關(guān)閉和鎖住。（X）.消防迫降開關(guān)動(dòng)作后，此時(shí)外呼和內(nèi)選信號無效，轎廂應(yīng)直接回到指定撤離層，將轎門打開。（，）.電梯的“專用

32、”控制和“直駛不?！笨刂茮]有差別。（X）.電梯的安全裝置分為機(jī)械安全裝置和電氣安全裝置。（，）.電梯沖頂是指電梯轎廂運(yùn)行撞落到井道底坑。（X ）.當(dāng)發(fā)生電梯事故和故障時(shí)，電梯司機(jī)應(yīng)馬上對電梯進(jìn)行檢修。（X ）.電梯操作人員只在掌握電梯的基本原理，各部件構(gòu)造功能，熟悉各種操作要領(lǐng)，具備操作技能，確保電梯安全不必懂得 維修。（X ）.司機(jī)在載貨電梯快迅運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯有異常聲響時(shí)，應(yīng)盡快使電梯停止，通知維修人員，以防事故擴(kuò)大。.除鋼絲繩孔處以外所有機(jī)房，井道孔洞必須全部封閉。（X ）.電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。 （，）.使用單位應(yīng)當(dāng)在電梯安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前一個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。（，）.電梯防止夾傷乘客的光電裝置動(dòng)作時(shí)，正在關(guān)閉的門會馬上打開。（，）.使用萬用表進(jìn)行測