城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)實務單元一-自動售檢票系統(tǒng)概述課件

1、 自動售檢票系統(tǒng)概述單元一自動售檢票系統(tǒng)，簡稱AFC，是基于計算機、通信、網(wǎng)絡、自動控制等技術(shù)，實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動化系統(tǒng)。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網(wǎng)絡通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運用。 課題一 自動售檢票系統(tǒng)概述（AFC） 自動售檢票系統(tǒng)的主要功能1. 售票：用于乘客自助式購買地鐵單程票和乘客自助查詢車票。2. 檢票：乘客持車票在非付費區(qū)進站通道右側(cè)閘機刷卡區(qū)域上方出示票卡，驗證票卡有效后三桿啟鎖或扇門打開，乘客進入付費區(qū)。出站步驟相同，單程票需回收。3. 統(tǒng)計：車站的AFC設備通過網(wǎng)絡將

2、數(shù)據(jù)傳到車站計算機SC（station computer），各車站SC將數(shù)據(jù)傳給線路中央線路計算機LCC（Line Central Computer）繼而傳給ACC（AFC Clearing Center，地鐵自動售檢票系統(tǒng)的清分中心）。特點組成AFC系統(tǒng)開通后增加了自助服務功能，一是在原有人工售票基礎(chǔ)上，增設了自動購票機實現(xiàn)了乘客自助購票，并可減少排隊等候時間。二是增加了自動查詢機的數(shù)量，方便乘客自助查詢。三是增設了一卡通卡自動充值機，實現(xiàn)自助充值，方便乘客。主要由線路中央AFC系統(tǒng)、車站AFC系統(tǒng)、終端設備和車票四部分組成。終端設備包括出/入站檢票閘機、自動售票機、車站票務系統(tǒng)、自動充值機

3、、自動驗票機等現(xiàn)場設備。車票有單程票、儲值票、特殊票。第一層：軌道交通清分中心和公共交通卡清算中心軌道交通一票換乘清分中心負責單程票的發(fā)行和調(diào)配，根據(jù)線路中央控制系統(tǒng)發(fā)送的交易數(shù)據(jù)，進行多線路票款清分，客流統(tǒng)計，同時向各線路下達運營參數(shù)等。第二層：軌道交通AFC中央控制系統(tǒng)負責采集全線路的售檢票數(shù)據(jù)、設備狀態(tài)數(shù)據(jù)和其他運營數(shù)據(jù)、監(jiān)視全線路的運行狀態(tài)，根據(jù)需要向一個或者多個車站、單個或者一組終端設備下達運營參數(shù)和設備控制指令。中央控制系統(tǒng)的業(yè)務功能包括：票務管理、對帳處理、收益管理、設備管理、設備控制、運營參數(shù)管理、黑名單管理、軟件管理等。第三層：軌道交通AFC車站控制系統(tǒng)負責采集本車站范圍內(nèi)的

4、售檢票交易數(shù)據(jù)、設備狀態(tài)數(shù)據(jù)和其它運營數(shù)據(jù)，監(jiān)視終端設備的運行狀態(tài)，根據(jù)需要向單個或者一組終端設備下達運營參數(shù)和設備控制指令。車站控制系統(tǒng)的業(yè)務功能：票務管理、收益管理、設備管理、設備控制、運營參數(shù)下載。第四層：車站售檢票設備車站售檢票設備包括：進出站檢票機、自動/人工售票機、驗票機、自動/半自動儲值票充資機等。自動售票機采用“觸摸屏”操作方式，乘客可用紙幣、硬幣、儲值IC卡、公共交通卡自助式購買單程IC卡票，并預留銀行卡購票接口。第五層：車票車票采用非接觸式IC卡，分為單程票和儲值票二種票制，支持在以上二種票制的基礎(chǔ)上實現(xiàn)紀念票、乘次票、公務票等多個票種以及預留票種的解決方案?；緲?gòu)成自動售

5、檢票系統(tǒng)主要有以下幾個部分組成：CC：Central Computer (中央計算機)SC：Station Computer (車站計算機)E/S：Encoder/Sorter (編碼/分揀機)BOM：Booking office machine (人工售票機)EFO：Excess Fare office machine (人工補票機)TVM：Ticket Vending machine (自動售票機)Gate：閘機（進/出口檢票機）CVM： card vending machine（自動加值機）軌道交通AFC系統(tǒng)組成 公共交通卡清算中心 軌道交通清分中心 線路AFC系統(tǒng)（包含軌道交通AFC中

6、央控制系統(tǒng)、軌道交通AFC車站控制系統(tǒng)、車站售檢票設備） 車票自動售檢票系統(tǒng)架構(gòu)課題二自動售檢票系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)第一層 車票第二層 車站終端設備第三層 車站計算機系統(tǒng)第四層 線路中央計算機系統(tǒng)第五層 清分系統(tǒng)第一層 車票,是乘客所持的車費支付媒介規(guī)定了儲值卡和單程票二種類型的物理特性、電氣特性、應用文件組織以及安全機制等技術(shù)要求。第二層 車站終端設備安裝在各車站的站廳,直接為乘客提供售檢票服務的設備,規(guī)定了車站終端設備及其運營管理的技術(shù)要求。第三層 車站計算機系統(tǒng)其主要功能是對第二層車站終端設備進行狀態(tài)監(jiān)控、以及收集本站產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù),規(guī)定了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理、運營管理及系統(tǒng)維護管理的技術(shù)要求

7、。第四層 線路中央計算機系統(tǒng)其主要功能是收集本線路，AFC系統(tǒng)產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù),并將此數(shù)據(jù)傳送給城市軌道交通清分系統(tǒng),以及與其進行對帳,規(guī)定了對該線路的車票票務管理、運營管理及系統(tǒng)維護的技術(shù)要求。第五層 清分系統(tǒng)其主要功能是統(tǒng)一城市軌道交通AFC系統(tǒng)內(nèi)部的各種運行參數(shù)、收集城市軌道交通AFC系統(tǒng)產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù)并進行數(shù)據(jù)清分和對帳、同時負責連接城市軌道交通AFC系統(tǒng)和城市一卡通清分系統(tǒng),規(guī)定了對車票管理、票務管理、運營管理和系統(tǒng)維護管理的技術(shù)要求。自動售檢票系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分層圖車站設備主要包括（1）車站計算機（SC），用于對車站終端設備進行狀態(tài)監(jiān)控、以及收集各終端產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù)。（2）

8、自動售票機（TVM），用于出售單程票，接受紙幣和硬幣。（3）半自動售票機（BOM），用于出售票卡，售票亭里進行乘客事務處理。（4）閘機（AGM），裝備有票卡控制系統(tǒng)和扇門（或三桿），在付費區(qū)和非付費區(qū)之間控制人流。（5）便攜式驗票機（PCA），用來讀取票卡內(nèi)的信息，PCA是個移動設備，它能通過通訊單元便攜地連接到車站計算機上。自動售檢票系統(tǒng)業(yè)務管理課題三自動售檢票系統(tǒng)的業(yè)務管理軌道交通自動售檢票系統(tǒng)業(yè)務管理是運用物流、信息、財會、統(tǒng)計等必要的技術(shù)方法，通過該系統(tǒng)的網(wǎng)絡、計算機等設備，充分發(fā)揮自動售檢票系統(tǒng)整體功能，以滿足運營管理的需求。一個較完整的軌道交通自動售檢票系統(tǒng)業(yè)務管理通常包括票卡管理

9、、規(guī)則管理、信息管理、賬務管理、模式管理、運營監(jiān)督等六類主要內(nèi)容。六類業(yè)務管理工作通常賦予以下主要職責：1. 票卡管理。票卡管理就是對票卡的發(fā)行、發(fā)售、使用、票務處理和回收等全過程進行有效管理。包括：車票的編碼定義、初始化、賦值發(fā)售、使用管理、進/出站處理、更新、加值、退換、回收、監(jiān)督管理、注銷及黑名單管理等。2. 規(guī)則管理。規(guī)則管理就是為確保系統(tǒng)規(guī)范運作，而制定出一系列規(guī)則和流程并加以實施，包括票價策略、收益分配、結(jié)算規(guī)則、權(quán)限管理和操作流程等。3. 信息管理。信息管理就是對系統(tǒng)中相關(guān)的信息進行收集、傳遞和處理，包括信息收集、信息傳輸、信息存儲、信息統(tǒng)計分析和信息發(fā)布等。六類業(yè)務管理工作通常賦予以下主要職責：4. 賬務管理。軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中涉及票卡發(fā)售、票款匯繳、收入清分和資金劃撥等一系列賬務處理過程，賬務管理就是對系統(tǒng)內(nèi)的票務收入進行匯繳、分配、入賬等過程的管理，包括賬戶設置、票款匯繳、登帳稽核、收益清算、對賬、資金劃撥和對憑證進行有效管理等。5. 模式管理。模式管理就是針對不同的運營狀況、條件所做出的相應操作行為