鋼結(jié)構(gòu)模塊化安裝施工方案

1、-、編制說明. .、尋)三、工程概況四、施工方去五、進(jìn)度計(jì)劃六、主要資源配置計(jì)劃七、質(zhì)量管理措施八、安全技術(shù)措施九、環(huán)境保護(hù)及文明施工管理措施17192429一、編制說明1.1本方案適用于XXX項(xiàng)目XXX裝置的管架、構(gòu)架鋼結(jié)構(gòu)模塊化施工、吊裝工作;2本施工方案遵守國家及行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制。二、編制依據(jù)2.1本裝置鋼結(jié)構(gòu)施工圖及業(yè)主有關(guān)施工管理規(guī)定；2. 2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；3XXX項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃；4同類型工程項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)；JGJ79-2012：SH/T3515-2003；SH/T3536-20U；GB/T20118-2006；GB/T20067-2006；GB 50484-2008；HG2

2、1574-2008；COP-T-MC1003-2016；建筑地基處理技術(shù)規(guī)范大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)石油化工工程起重施工規(guī)范8一般用途鋼絲繩9粗直徑鋼絲繩石油化工建設(shè)工程施工安全技術(shù)規(guī)范化工設(shè)備吊耳及工程技術(shù)要求12框架鋼結(jié)構(gòu)模塊化施工工藝13 QUY-400(400T)吊車性能表。三、工程概況3.1參建單位1. 1項(xiàng)目名稱：1.2建設(shè)單位：1.3設(shè)計(jì)單位：1.4監(jiān)理單位：1.5施工單位：2現(xiàn)場(chǎng)情況現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)已由土建單位制作完成，基礎(chǔ)復(fù)測(cè)記錄已轉(zhuǎn)交給我公司，現(xiàn)由我公司 開始負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工作。鋼結(jié)構(gòu)安裝工程中XXX等高度高、體積大的構(gòu)架單元及管架的部分桁架采用模塊化施 工方法，本方

3、案主要針對(duì)使用模塊化施工的鋼結(jié)構(gòu)單元的安裝及吊裝工作。3施工工期安排主要施工工期為:4主要實(shí)物量4.1 XXX 單元序號(hào)構(gòu)筑物名稱數(shù)量抗震設(shè)防類別構(gòu)筑物特征結(jié)構(gòu)形式鋼結(jié)構(gòu)（t）11丙鋼結(jié)構(gòu)9521丙鋼結(jié)構(gòu)268注：表格內(nèi)重量為模塊總重。四、施工方法4.1施工工藝流程圖2施工準(zhǔn)備2.1組織編制鋼結(jié)構(gòu)模塊化吊裝方案，并報(bào)總包、監(jiān)理及業(yè)主審定批準(zhǔn)。對(duì)審定后的吊裝方案，專業(yè)小組負(fù)責(zé)實(shí)施，在方案實(shí)施的施工準(zhǔn)備和吊裝全過程中 進(jìn)行指導(dǎo)，檢查和監(jiān)督，保證嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案。負(fù)責(zé)設(shè)備制造、設(shè)備交貨運(yùn)輸?shù)雀檯f(xié)調(diào)，如設(shè)備條件有變化，方案需要調(diào)整，或 局部修改完善時(shí)應(yīng)及時(shí)編制補(bǔ)充工藝卡。2. 4負(fù)責(zé)吊具、索具的選用

4、，并對(duì)吊索具的受力分析進(jìn)行計(jì)算，確保吊索具安全可靠。2. 5對(duì)吊裝所使用的機(jī)械、吊索具進(jìn)行維修保養(yǎng)，并檢查確認(rèn)合格后才能使用。2. 6對(duì)吊裝作業(yè)的大機(jī)站位利用SLT處理后的大機(jī)站位區(qū)域。2.7與大型機(jī)械吊裝單位做好溝通工作，利用大型吊機(jī)在吊裝設(shè)備的期間進(jìn)行結(jié)構(gòu)吊裝, 在正確的工況條件下進(jìn)行吊裝作業(yè)。2. 8做好鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的交接工作，保證基礎(chǔ)符合鋼結(jié)構(gòu)的就位要求。3施工技術(shù)及要求3.1吊裝總體原則4. 3. 1.1編制吊裝方案的基本原則：安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。4. 3.1. 2充分滿足總包方總體施工部署，并盡量減少對(duì)周圍相關(guān)設(shè)施的影響。4. 3.1. 3預(yù)制的結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)充分考慮

5、吊裝方便，并且滿足大機(jī)組桿及站位。4. 3. 1.4 吊車選型:QUY-400(400T)、TG-500E (50T)、TG250M (25T)。4. 3. 1.5吊裝形式：分模塊吊裝。4. 3. 2施工總體規(guī)劃4. 3. 2. 1XXX單元鋼結(jié)構(gòu)模塊化施工單元分別為XXX部分桁架。(1)XXX：(總高61. 5m)采用模塊化安裝方式：第一模塊(17.8m以下)采用組對(duì)成片在 作業(yè)面影響的情況下才可單根；17.8m以上框架分為三個(gè)模塊整體吊裝，第二模塊(17. 8nT35. 3m)約 33t、第三模塊(35. 3m49. 25m)約 28t、第四模塊(49. 25m61. 2m) 約 27to

6、(2) XXX：(總高40. 5m)分六個(gè)部分進(jìn)行安裝，第一部分18nl以下，采用組對(duì)成片，再作 業(yè)面影響的情況下才可單根吊裝方法，若單根安裝第一根柱子安裝后用纜繩進(jìn)行固定，采 用相同方法安裝互成90的四個(gè)柱子，安裝完畢后及時(shí)用經(jīng)緯儀調(diào)整柱子的垂直度，然后 將這四個(gè)柱子間的橫梁依次安裝固定形成一個(gè)立方體，然后依次向縱向及橫向擴(kuò)散安裝立 柱和橫梁；18m40.5m:第二部分A/A/B/B軸線作為一個(gè)模塊整體安裝；第三 部分C/C/D/D軸線作為一個(gè)模塊整體安裝；第四部分將第軸線預(yù)制為兩個(gè) 門形架安裝；最后安裝個(gè)模塊間的橫梁；第五部分A/A/B/B軸線作為一個(gè) 模塊整體安裝；第六部分C/C/D/D

7、軸線作為一個(gè)模塊整體安裝。(40.5-46m 與模塊1、2組合)4. 3. 3模塊化施工方法4. 3. 3. 1框架結(jié)構(gòu)成片制作（1）鋼結(jié)構(gòu)安裝優(yōu)先采取在預(yù)制場(chǎng)成片、成框形式，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)與預(yù)制場(chǎng)間道路不利于超寬、 超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)成片、成框。如現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)條件再受限時(shí)，采用單根立柱吊裝。4. 3. 3. 2鋼結(jié)構(gòu)成片預(yù)制（1）將按施工圖各軸線預(yù)制好的立柱以片模塊的劃分進(jìn)行匹配，將23根立柱擺放至簡(jiǎn) 易胎具或組對(duì)工裝上，依據(jù)施1圖的幾何尺寸調(diào)整立柱間的跨距，立柱間的跨距以立柱中 心線為基準(zhǔn)，調(diào)整立柱間距、水平度及對(duì)角線尺寸，符合要求后進(jìn)行點(diǎn)焊擋塊將立柱固定;（2）將預(yù)制成型的橫梁、斜撐等按施工

8、圖進(jìn)行匹配安裝，先安裝最上（標(biāo)高最高）和最 下面（標(biāo)高最低）的連接橫梁，然后依次安裝其它橫梁等；（3）橫梁安裝結(jié)束后（一般在焊道無損檢測(cè)合格后）將擋塊拆除，再次檢查立柱間距、水 平度及對(duì)角線尺寸是否符合要求，合格后進(jìn)行下道工序；（4）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)能滿足吊裝和安裝等要求時(shí)，可考慮3根立柱成片，一般不宜多于3根立柱 成片。4. 3. 3. 3框架結(jié)構(gòu)成框制作（1）框架結(jié)構(gòu)成框預(yù)制前必須充分考慮設(shè)備安裝的空間，必要時(shí)預(yù)留設(shè)備安裝的空間。 當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的吊裝機(jī)械、運(yùn)輸條件、安裝環(huán)境等各類資源滿足鋼結(jié)構(gòu)框模塊安裝的情況下, 可將預(yù)制成型的相鄰2片模塊間的連接梁進(jìn)行組裝，形成鋼結(jié)構(gòu)框模塊。（2）鋼結(jié)構(gòu)成框預(yù)制1）

9、采取鋼結(jié)構(gòu)成片的方法先預(yù)制完成兩片鋼結(jié)構(gòu)：2）將預(yù)制完成的兩片中的任意一片使用吊車水平豎立在平臺(tái)上，然后采用臨時(shí)手段用料 支撐該片鋼結(jié)構(gòu)（下圖所示）；3）將另一片吊裝至平臺(tái)，調(diào)整兩片之間水平間距、水平度及對(duì)角線尺寸合格后采取同樣 的方法進(jìn)行加固（下圖所示）；4）首先按照成片的方法將上面一層和下面一層的最頂上和最下面的連接橫梁安裝結(jié)束， 然后依次安裝其它各個(gè)連接橫梁、斜拉筋；5）橫梁安裝結(jié)束后再次檢查水平度及對(duì)角線尺寸，符合要求后進(jìn)行加固拆除，進(jìn)行下道 工序；6）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)條件允許的情況下，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，也可采用做臨時(shí)胎具進(jìn)行垂直豎立成框， 即預(yù)制完成兩片鋼結(jié)構(gòu)，將其按照?qǐng)D紙垂直豎立在臨時(shí)胎具上進(jìn)行

10、成框。其優(yōu)點(diǎn)是：在條 件允許下，可將框架上部分或全部設(shè)備安裝到位。4. 3. 3. 4模塊安裝（1）模塊安裝應(yīng)該按照施工方案進(jìn)行，安裝程序必須保證鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和不導(dǎo)致永久 性變形。鋼結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)每個(gè)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行檢查，鋼構(gòu)件的變形超出允許值 時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行安裝；（2）鋼構(gòu)件吊裝過程中，由專業(yè)起重工指揮，選擇吊裝點(diǎn)，確定綁扎方法，試吊無誤后 正式起吊。在吊裝桁梁時(shí)，每組都要加支撐加固，防止吊裝變形。構(gòu)件就位后，用緊固件 或電焊將其固定后，拆離吊鉤，吊裝下一構(gòu)件；（3）鋼結(jié)構(gòu)整體片模塊安裝。鋼結(jié)構(gòu)的高度適中，鋼結(jié)構(gòu)片模塊預(yù)制后其強(qiáng)度、剛度滿 足吊裝要求且施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械資

11、源、外部環(huán)境符合鋼結(jié)構(gòu)整體片模塊安裝條件時(shí)，可采用 鋼結(jié)構(gòu)整體片模塊安裝法；（4）鋼結(jié)構(gòu)分段片模塊安裝，當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)為超高結(jié)構(gòu)或片模塊預(yù)制成整體后其強(qiáng)度、剛性 不足時(shí)等相關(guān)原因，宜采用分段片模塊安裝法；（5）鋼結(jié)構(gòu)整體框模塊安裝。無論是高強(qiáng)度螺栓連接結(jié)構(gòu)還是焊接結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)框模塊， 預(yù)制成型后均應(yīng)地面安裝或組焊相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)，加大地面預(yù)制深度?？蚰K本身即為空 間剛性體，安裝時(shí)不需設(shè)置纜風(fēng)繩，模塊分別安裝后，及時(shí)進(jìn)行相鄰模塊間的連接梁組裝 或組焊； 一田0-（6）鋼結(jié)構(gòu)分段框模塊安裝。當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)為超高結(jié)構(gòu)或框模塊預(yù)制成整體后其強(qiáng)度、剛性不足時(shí)等相關(guān)原因，宜采用分段框模塊安裝法。（7）4. 3. 3.

12、 6框架鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件與構(gòu)件之間的連接：焊接：當(dāng)?shù)跹b完畢后，由電焊工焊接立柱在基礎(chǔ)支撐板上，焊接采用滿焊，焊接質(zhì)量 應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求和上面提到的有關(guān)規(guī)范要求。4. 3. 3. 7XXX模塊化吊裝措施XXX施工模塊劃分（1）XXX：（總高61. 5m）采用模塊化安裝方式：第一模塊（17.8m以下）采用組對(duì)成片在 作業(yè)面影響的情況下才可單根；17.8m以上框架分為三個(gè)模塊整體吊裝，第二模塊 （17. 8m35. 3m）約 33t、第三模塊（35. 3m49. 25m）約 28t、第四模塊（49. 25m61. 2m） 約27t。模塊布置圖如下：（2）吊耳及吊索具選用1）吊耳選用吊耳的選擇嚴(yán)格按照HG/

13、T 21574-2008標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，根據(jù)吊裝重量及施工現(xiàn)場(chǎng)考慮, 構(gòu)-105模塊吊裝使用板式吊耳。每個(gè)模塊單元四組，設(shè)置在每個(gè)框架上部橫梁與主立柱交 匯處中心的同一平面上，并在模塊單位的立柱頂端兩側(cè)焊接定位板。由于構(gòu)-105模塊中最重的模塊重量為333每個(gè)吊耳吊重8. 253并考慮到保證安全因素，構(gòu)-105模塊的吊耳選用4個(gè)公稱吊重15t級(jí)板式吊耳。R120-122夕 夕240 115T吊耳（3）鋼絲繩選用1）鋼絲繩受力計(jì)算：XXX最重單位為33t,鋼絲繩及吊耳重量為2. 663現(xiàn)場(chǎng)吊裝鋼絲繩為兩根四股，每股 鋼絲繩最大夾角為60 ,動(dòng)載系數(shù)K為1.1,鋼絲繩受力F為：F二（33+2. 66

14、） *1. l/4sin60 =11. 32t鋼絲繩根據(jù)GB/T 20118-2006 （一般用途鋼絲繩）選用中38-6*37+1 （抗拉強(qiáng)度為 1870MPa,破斷力為96.lt）,鋼絲繩吊裝安全系數(shù)為8,以下公式用以核算鋼絲繩是否滿 足要求：F= 11. 32t96. 1/8=12. Olt 滿足吊裝需求。（4）吊車選用1）吊裝平面布置原則：在滿足吊裝平面和空間條件的前提下，最大限度降低施工預(yù)留。2）盡量不影響地下設(shè)施，如不可避免時(shí)，應(yīng)有可以實(shí)施的安全保護(hù)措施。3）吊裝區(qū)域應(yīng)無障礙。4）吊裝區(qū)域選擇：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，XXX模塊吊裝時(shí)，吊車站位選在下圖位置，本方案中按作業(yè)半徑為24nl對(duì)吊

15、車進(jìn)行選川，采川400T履帶吊主吊、50T和25T汽車吊溜尾。（5） XXX構(gòu)架吊裝示意圖/同申用申TH展N1見附圖。（6） XXX吊裝參數(shù)一覽表注：笫一模塊不需要大機(jī)吊裝，現(xiàn)場(chǎng)已安裝完成；焊接金屬融入重量為29kg/噸。第一模塊第二模塊第三模塊第四模塊劃分區(qū)域0nT17. 8m17. 8m35 3m35. 3m、49. 25m49. 25nT61. 2m吊裝尺寸成片吊裝6m*6m*17. 5m6m*6m*13.95m6m*6m*12m模塊重量最重框架7t33t28t27t鋼絲繩規(guī)格/038-6*37+138-6*37+1038-6*37+1鋼絲繩長(zhǎng)度/共使用2根12m/根共使用2根12m/根

16、共使用2根 12m/根索具重量0. 16t0. 16t0.16t0. 16t吊耳型號(hào)公稱吊重15t級(jí) 板式吊耳公稱吊重15t級(jí) 板式吊耳公稱吊重15t級(jí) 板式吊耳公稱吊重15t級(jí) 板式吊耳吊車型號(hào)TG-500E (50T)400T履帶吊400T履帶吊400T履帶吊鉤頭重量0. 5t2. 5t2. 5t2. 5t主臂長(zhǎng)度32m72m72m72m工況配重/見工況圖（一）見工況圖（一）見工況圖（一）作業(yè)半徑11m24m24m24m金屬融入重量0.203T0. 957T0. 812T0. 783T吊裝重量7. 863T36. 617T31. 472T30. 443T額定載荷8. 9T58T58T58T

17、負(fù)荷率88. 3%63. 1%4. 3%52. 5%重型主臂工況起重量表后配重1401車身壓重401 3600全回轉(zhuǎn)主臂長(zhǎng)（m）2430364248546066727884主哲長(zhǎng)（m）32242020161612121288640030566.53402856.573052702682647R260243238231228892302162122062041969102051951921861841771601471011185178175169167160152145134111217016316015515214613913312712010612141421391361321291241

18、18IB10810398141611811811611311110710297.593.59()85161810010099979793.589.585.581.578751820868686848482797672.569662022767675747372.57067.565625922246766656564.562.560.558555324266060585857.55654.552.2504826285452.55251.5504947.5454328400T履帶吊XXX工況圖工況圖（一）4. 3. 3. 8XXX模塊化吊裝措施XXX施工模塊劃分（1）XXX：（總高40. 5m）分

19、六個(gè)部分進(jìn)行安裝，第一部分18m以下，采用組對(duì)成片，再作 業(yè)面影響的情況下才可單根吊裝方法，若單根安裝第一根柱子安裝后用纜繩進(jìn)行固定，采 川相同方法安裝互成90。的四個(gè)柱子，安裝完畢后及時(shí)用經(jīng)緯儀調(diào)整柱子的垂直度，然后 將這四個(gè)柱子間的橫梁依次安裝固定形成一個(gè)立方體，然后依次向縱向及橫向擴(kuò)散安裝立 柱和橫梁；18m40.5m:第二部分A/A/B/B軸線作為一個(gè)模塊整體安裝；第三 部分C/C/D/D軸線作為一個(gè)模塊整體安裝；第四部分將第軸線預(yù)制為兩個(gè) 門形架安裝；最后安裝個(gè)模塊間的橫梁；第五部分A/A/B/B軸線作為一個(gè) 模塊整體安裝；第六部分C /C/D/D軸線作為一個(gè)模塊整體安裝。（40.5

20、-46m 與模塊1、2組合）（2）吊耳及吊索具選川1）吊耳選用吊耳的選擇嚴(yán)格按照HG/T 21574-2008標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，根據(jù)吊裝重量及施工現(xiàn)場(chǎng)考慮, XXX模塊吊裝使用的吊耳定位側(cè)壁板式吊耳。每個(gè)模塊單元四組，設(shè)置在每個(gè)框架上部橫 梁與主立柱交匯處中心的同一平面上。由于XXX模塊中最重的模塊二吊裝重量為64.023每個(gè)吊耳吊重163并考慮到保證 安全因素，模塊二的吊耳選用4個(gè)公稱吊重20t級(jí)板式吊耳；模塊三、五、六吊耳選用與 模塊二相同；模塊四吊裝重量為35.82t,吊耳選用2個(gè)公稱吊重25t級(jí)板式吊耳。25T吊耳（3）鋼絲繩選用1）鋼絲繩受力計(jì)算：XXX最重單位為61. 2t,鋼絲繩及鉤

21、頭重量為2. 823現(xiàn)場(chǎng)吊裝鋼絲繩為二根四股，每 股鋼絲繩最大夾角為60 ,動(dòng)載系數(shù)K為L(zhǎng)1F= （61.2+2. 82） *1. l/4sin60 =20. 3t鋼絲繩根據(jù)GB/T 20118-2006 （一般用途鋼絲繩）選用中50-6*37+1 （抗拉強(qiáng)度為 1870MPa,破斷力為166t）,鋼絲繩吊裝安全系數(shù)為8,以下公式用以核算鋼絲繩是否滿足 要求：F=20. 3tV 166/8=20. 75t 滿足吊裝需求。（4）吊車選用及吊車1）吊裝平面布置原則：在滿足吊裝平面和空間條件的前提下，最大限度降低施工預(yù)留。2）盡量不影響地下設(shè)施，如不可避免時(shí)，應(yīng)有可以實(shí)施的安全保護(hù)措施。3）吊裝區(qū)域

22、應(yīng)無障礙。4）吊裝區(qū)域選擇：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，XXX模塊吊裝時(shí)，吊車站位選在下圖位置，本方案中按作業(yè)半徑為30rn/24rn對(duì)吊車進(jìn)行選用。5) XXX模塊吊裝示意圖見附表。6) XXX吊裝參數(shù)一覽表：第一模塊不需要大機(jī)吊裝，現(xiàn)場(chǎng)已安裝完成；金屬融入重量為29kg/噸。第一模塊第二模塊第三模塊第四模塊第五模塊第六模塊劃分區(qū)域18m以下A -A B (HB C -C D-DAC -D A-A B-BC -C D-D吊裝尺寸成片吊裝6m*9m*28. 7 m6m*9m*22. 7 m17m*28. 7m6m*9m*22. 7m6m*9m*22.7 m模塊重量最重框架7t57. 3t55. 8t33

23、t60. 8t61. 2t鋼絲繩規(guī) 格/ 50-6*37+1 50-6*37+150-6*37+1 50-6*37+1 50-6*37+1鋼絲繩長(zhǎng) 度/共使用2根16m/根共使用2根 16m/根共使用2根22m/根共使用2根16m/根共使用2根16m/根索具重量0. 16t0. 32t0. 32t0. 32t0. 32t0. 32t吊車型號(hào)TG-500E (50T)400t履帶吊 超起設(shè)備400t履帶吊 超起設(shè)備400t履帶吊 超起設(shè)備400t履帶吊 超起設(shè)備400t履帶吊 超起設(shè)備鉤頭重量0. 5t2. 5t2. 5t2. 5t2. 5t2. 5t主臂長(zhǎng)度32m72m72m72m72m72m

24、工況配重/見工況圖 （二）見工況圖（二）見工況圖（二）見工況圖 （二）見工況圖（二）作業(yè)半徑11m30m30m24m24m24m金屬融入 重量0. 2031.6621.6180. 9571.7631.775吊裝重量7. 863T61. 782T60. 238T36. 777T65. 383T65. 795T額定載荷8. 9T129T129T154T154T154T負(fù)荷率88. 3%47.9%46. 7%23.9%42.5%42. 7%續(xù)表3.1 QUY400SHB超起工況重型主臂起重性能表（140t轉(zhuǎn)臺(tái)平衡重+3（lt車身平衡重+2001超起平衡重加起平衡重半徑11m）長(zhǎng)（rn） 崎度曉、36

25、424854606672788494W1040037033412350350321287242*14316315314273235200*160*16276275274270234199162*129*102*18245244242239233196164131*104本20218218216213209190159132*105*22193196194192188186157133106次24172179176174171169154129106*2615416416115915715515212610728139149148146144142140127107301251351361351

26、33131129122102 m171I”1”icc1 12inn400T履帶吊XXX工況圖工況圖（二）4. 3.4吊裝工藝（1）模塊的吊裝采用三臺(tái)吊車抬移遞送法，即一臺(tái)吊車（400噸主吊車）抬上部，另二臺(tái) 吊車（50噸/25噸輔助吊車）抬下部，兩臺(tái)起重機(jī)先將設(shè)備抬起，主吊車負(fù)責(zé)提升設(shè)備， 溜尾吊車負(fù)責(zé)送遞，來實(shí)現(xiàn)設(shè)備由平臥狀態(tài)逐漸過渡到接近垂直狀態(tài)，完成設(shè)備的直立， 溜尾起重機(jī)摘鉤，最后主起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)，將構(gòu)架安裝到位。（2）吊裝時(shí)主吊設(shè)置通過鋼絲繩形成主吊系統(tǒng)，溜尾通過鋼絲繩和輔吊車形成溜尾系統(tǒng)。（3）當(dāng)模塊直立離地面約0.3米時(shí)，仔細(xì)檢查模塊的偏心問題，由于鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量重心不 均勻經(jīng)過簡(jiǎn)

27、易估算，在水平度較高一側(cè)采用加設(shè)卡扣的形式調(diào)整結(jié)構(gòu)的水平以及當(dāng)重心偏 性不大時(shí)采用4根長(zhǎng)度一樣的鋼絲繩單股吊裝滿足模塊吊裝的水平。各模塊偏心情況見下 圖。（4）吊裝情況見附圖，由附圖可知本方案吊裝工況不存在卡桿。16. 592t模塊5C808tB 模朋L4.902臺(tái),8031IL 837t14.685t應(yīng) 490t模也14.212t45構(gòu)-107各模塊偏心情況示意圖4. 3. 5吊裝過程描述模塊起吊時(shí); 主軸吊車將構(gòu)架抬吊離開地面約0.3米后，檢查三臺(tái)吊車的各部位受力、 索具、吊車工況以及地基的情況。確認(rèn)主吊車提升，輔助吊車始終保持模塊底部離地面0.2 米的高度，通過順時(shí)針回轉(zhuǎn)緩慢向前遞送，當(dāng)

28、構(gòu)架軸線與水平面達(dá)到70 80。時(shí)，輔助 吊車緩慢脫鉤。4. 3. 6就位組對(duì)措施（1）上段框架單元與下段框架單元的就位組對(duì)：由于這項(xiàng)工作均在高空進(jìn)行，上段框架 單元的吊裝受風(fēng)力的影響產(chǎn)生搖晃、晃動(dòng)，很難落位在下段框架單元上。因此需要采取強(qiáng) 制性控制措施，使得上段框架單元以最短的時(shí)間順利的落位在下段框架單元上，強(qiáng)制性控 制措施可以分以下二個(gè)階段實(shí)施。（2）第一階段為穩(wěn)定上段框架單元。當(dāng)上段框架單元吊裝到距下段框架單元0. 2-0. 3m時(shí), 在上下段框架單元對(duì)應(yīng)的二立柱之間設(shè)置手拉葫蘆，穩(wěn)住上段框架單元的搖晃，飄動(dòng)，再 緩緩地松下上段框架單元使立柱進(jìn)入導(dǎo)向定位板。（3）第二階段為導(dǎo)向與固定上段

29、框架單元使之順利正確地落位在下段框架單元上。在下 段框架單元立柱的上端（四立柱）相對(duì)應(yīng)的的翼緣板的兩側(cè)與腹板適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置導(dǎo)向定 位板。（4）吊裝上段框架單元使框架單元的各立柱進(jìn)入導(dǎo)向定位時(shí)緩慢的松下上段框架單元， 使框架單元各立柱沿導(dǎo)向定位板慢慢地進(jìn)入定位位置（此過程由框架單元自身的重力來調(diào) 整各立柱的正確位置）然后進(jìn)行上下框架的組對(duì)找正符合要求后進(jìn)行焊接。五、進(jìn)度計(jì)劃注：具體施工時(shí)間還與材料到貨有關(guān)；XXX由于不需使用大機(jī)，已安裝完成。序號(hào)鋼結(jié)構(gòu)單元鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架模塊日期12345678六、主要資源配置計(jì)劃6.1施工機(jī)具配置計(jì)劃序機(jī)具名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量單位備注（用途）號(hào)1履帶式起重機(jī)400T1臺(tái)

30、鋼結(jié)構(gòu)框架單元吊裝2液壓汽車式起重機(jī)50T1臺(tái)小型鋼結(jié)構(gòu)吊裝及溜尾3液壓汽車式起重機(jī)25T1臺(tái)小型鋼結(jié)構(gòu)吊裝及溜尾4手拉葫蘆10t4只配合起重吊裝5手拉葫蘆5t10只配合起重吊裝6電焊機(jī)AX 3006臺(tái)焊接7鋼絲繩（吊鋼絲繩）0 50-6X3716/4m/根框架單元主吊吊裝8鋼絲繩（吊鋼絲繩）0 38-6X712/2m/根框架單元主吊吊裝9白棕繩0 15250m吊裝回拉繩10卸扣0464只配合吊裝（15T吊耳）11卸扣0514只配合吊裝（20T/25T吊耳）12水準(zhǔn)儀DS31架測(cè)量13經(jīng)緯儀J22架測(cè)量14鐵水平尺H150 0.5/10004把測(cè)量15鋼卷尺50m1把測(cè)量6.2人力資源配置計(jì)劃

31、時(shí)間生產(chǎn)崗位操作人員技術(shù)人員管理人員合計(jì)起重工機(jī)械操作人員修理工普工輔助人員24110121216. 3主要措施配置計(jì)劃序號(hào)材料名稱材質(zhì)規(guī)格數(shù)量單位備注（用途）1鋼板Q235B6二300. 504m2吊梁耳板2鋼板Q235B8 =160. 75m2吊耳導(dǎo)向板3鋼板Q235B6 =120. 34m2吊耳導(dǎo)向板七、質(zhì)量管理措施7. 1質(zhì)量方針:公司質(zhì)量方針“追求卓越，奉獻(xiàn)精品，誠信服務(wù)，顧客滿意”7. 2質(zhì)量目標(biāo)：關(guān)注顧客，重視策劃，強(qiáng)化控制，確保產(chǎn)品100%符合法律、法規(guī)和合同要求。7. 3主要質(zhì)量指標(biāo)：7. 3. 1項(xiàng)目單項(xiàng)工程合格率100%；7. 3. 2 一次焊接合格率不低于97%；7.

32、3. 3投入的原材料、設(shè)備、配件合格率100際7. 3. 4杜絕重大工程質(zhì)量事故發(fā)生。7. 3. 5嚴(yán)格按照焊接工藝規(guī)范施工；7. 3. 6做到文明施工，愛護(hù)焊機(jī)工具，節(jié)約焊材；7. 3. 7認(rèn)真做好自檢工作，外觀質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求；7. 3. 8遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)質(zhì)量及安全規(guī)定；7. 3. 9質(zhì)量評(píng)定覆蓋率達(dá)到100%；7. 3.10保證工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范的要求，并符合集團(tuán)公司對(duì)生 產(chǎn)提出的“安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)”要求；杜絕重大工程質(zhì)量事故的發(fā)生。7.4質(zhì)量管理體系及質(zhì)量管理崗位職責(zé)7.4. 1質(zhì)量管理體系7. 4. 1.1吊裝組織機(jī)構(gòu)吊裝總指揮:吊裝副總指揮:吊裝工程師安全

33、工程師施工經(jīng)理起重指揮主吊司機(jī)起重班組輔吊司機(jī)7. 4.1. 2 XXX為確保有能力穩(wěn)定地提供滿足顧客和法規(guī)要求的產(chǎn)品，并通過體系的有效應(yīng) 用不斷增強(qiáng)顧客滿意，建立了如下組織機(jī)構(gòu)：7.4. 1.3質(zhì)量保證體系下設(shè)五大員（技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、HSE負(fù)責(zé)人、 材料負(fù)責(zé)人）和施工作業(yè)層負(fù)責(zé)人。7. 4. 2質(zhì)量保證體系職責(zé)7. 4. 2.1技術(shù)系統(tǒng)以技術(shù)管理為核心，保證工程施工過程質(zhì)量。主要負(fù)責(zé)：施工組織設(shè)計(jì)、 質(zhì)量計(jì)劃和施工技術(shù)方案編制等工作；參加質(zhì)量評(píng)定等工作；解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題；參與物 資檢查、驗(yàn)收工作；7. 4. 2. 2質(zhì)量系統(tǒng)以監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收和確認(rèn)工程質(zhì)量和效果為核心，保

34、證工程施工質(zhì)量。 主要負(fù)責(zé)：監(jiān)督施工作業(yè)層規(guī)程、規(guī)范和施工方案；現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的監(jiān)督檢查；組織質(zhì)量 共檢工作；施工過程的檢驗(yàn)、試驗(yàn)；不合格品的控制；質(zhì)量評(píng)定核定等級(jí)工作。7. 4. 2. 3材料系統(tǒng)以工程施工物資質(zhì)量管理和設(shè)備管理為核心，為保證工程施工質(zhì)量提供 可靠證。主要負(fù)責(zé)：到貨物資的檢查、驗(yàn)收和標(biāo)識(shí)工作；對(duì)物資的供應(yīng)、運(yùn)輸、保管、發(fā) 放進(jìn)行質(zhì)量控制；對(duì)焊材的管理和發(fā)放、回收進(jìn)行質(zhì)量控制。7. 4. 2. 4設(shè)備系統(tǒng)以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備和監(jiān)控、維修、保養(yǎng)和計(jì)量器具的管理和控制滿足施 工質(zhì)量需求：檢查特殊進(jìn)程設(shè)備滿足施工質(zhì)量需求。7. 4. 2. 5施工作業(yè)層貫徹項(xiàng)目部質(zhì)量管理有關(guān)規(guī)定，對(duì)施工人員

35、進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，嚴(yán)格 過程質(zhì)量控制，按照設(shè)計(jì)意圖和規(guī)范要求組織施工，保證施工質(zhì)量始終處在受控狀態(tài)。7. 5質(zhì)量保證體系工作準(zhǔn)則7.5.1由施工部組織總指揮、指揮、吊裝工程師、質(zhì)檢員、吊車司機(jī)、組長(zhǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察, 認(rèn)真仔細(xì)落實(shí)地理情況以及每一個(gè)吊裝程序。7. 5. 2吊裝前施工部組織由吊裝工程師對(duì)所有施吊人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底。7. 5. 3吊裝前由吊車司機(jī)進(jìn)行試吊以檢查吊車各部件的性能是否正常。7. 5.4進(jìn)場(chǎng)前由施工部組織總指揮、指揮、吊裝工程師、質(zhì)檢員、吊車司機(jī)、組長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng) 地基情況再一次進(jìn)行檢查確認(rèn)。7. 5. 5吊裝前由施工管理部負(fù)責(zé)組織會(huì)簽大型設(shè)備吊裝起吊令。7. 5.6吊裝時(shí)避免破

36、壞已有的建（構(gòu)）筑物。當(dāng)必須利用或破壞時(shí)，應(yīng)提前征得總包方同 意，并采取保護(hù)措施，吊裝結(jié)束時(shí)立即恢復(fù)原樣。7. 5.7本吊裝工程的質(zhì)量管理工作準(zhǔn)則是預(yù)防為主，從圖紙會(huì)審，方案措施編審，技術(shù)交 底，機(jī)索具檢驗(yàn)等嚴(yán)格按質(zhì)量管理程序進(jìn)行，保證質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常。7.5.8嚴(yán)格遵守國家相關(guān)工程質(zhì)量規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。采用正確的吊裝技術(shù)和方法以保證施工質(zhì) 量。前期檢查吊裝機(jī)具等以排除質(zhì)量隱患。與監(jiān)理公司緊密配合，共同抓好施工質(zhì)量，滿 足業(yè)主要求。7. 5.9項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量的總負(fù)責(zé)人，質(zhì)量負(fù)責(zé)人是日常質(zhì)量管理工作的主要負(fù)責(zé)人， 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量管理。各部門的施工生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是質(zhì)量負(fù)責(zé)人，在布置崗位、調(diào) 整分

37、工的同時(shí)還要下達(dá)工作質(zhì)量要求，明確質(zhì)量責(zé)任，作到質(zhì)保體系和工作機(jī)構(gòu)一體化， 保證質(zhì)保體系與施工活動(dòng)有效地同步運(yùn)轉(zhuǎn)。7. 5. 10質(zhì)量負(fù)責(zé)人作為整個(gè)工程的質(zhì)量管理的核心，管理著各專職工程師、現(xiàn)場(chǎng)檢查員以 及項(xiàng)目部的技術(shù)數(shù)據(jù)中心，指導(dǎo)并督促各施工階段工藝卡的下發(fā)和回收，保證質(zhì)量管理上 下協(xié)調(diào)一致。7. 5. H加強(qiáng)質(zhì)量檢查職能，按照XXX質(zhì)量保證體系程序文件的要求，建立工程施工質(zhì)量 檢查驗(yàn)收制度。加強(qiáng)質(zhì)量否決制度，對(duì)有質(zhì)量問題的部位，檢查員及時(shí)簽發(fā)返修通知書， 限期整改。7.5. 12施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)檢查制度”即施工班組做好自檢，班組間或工序間進(jìn) 行互檢，各專職質(zhì)控人員進(jìn)行專檢。此外，

38、專職質(zhì)檢員對(duì)各道工序?qū)⒉扇　叭龣z制”，即 首檢、巡檢和終檢。專業(yè)技術(shù)人員和專職質(zhì)檢員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，巡回檢查，指導(dǎo)和監(jiān)督施工 工藝紀(jì)律的實(shí)施。并對(duì)停點(diǎn)和控制點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真的檢查，驗(yàn)收并簽證，以確保各環(huán)節(jié)質(zhì)量。7. 5.13由質(zhì)量負(fù)責(zé)人下發(fā)質(zhì)量控制點(diǎn)，檢查人員要在每一個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行停點(diǎn)檢查。7. 5. 14項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有焊接檢查員、安裝檢查員、測(cè)量員等，所有以上質(zhì)量控制人員在現(xiàn) 場(chǎng)各把自己的質(zhì)量關(guān)，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)處理，搜集各階段的質(zhì)量資料，做好過程管理工 作，質(zhì)量管理階段以防患于未然為原則。7. 5. 15吊裝前對(duì)吊裝方案及有關(guān)具體規(guī)定進(jìn)行技術(shù)交底及答疑，通過考試合格者方可上 崗，確保吊裝作業(yè)指揮人員的

39、施工技術(shù)水平。7. 5. 16針對(duì)吊裝難點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)并在培訓(xùn)中首先講解有關(guān)的詳細(xì)細(xì)節(jié)及應(yīng)該注意的問 題。7. 5. 17抓好質(zhì)量意識(shí)的教育，我公司將從對(duì)職工的主人翁責(zé)任感、職業(yè)道德、企業(yè)信譽(yù)、 本單位、兄弟單位在質(zhì)量管理方面的好經(jīng)驗(yàn)、好作風(fēng)、實(shí)際成果等多方面的內(nèi)容進(jìn)行教育, 使全體人員不斷加強(qiáng)質(zhì)量第一的觀念。7. 5. 18為了保證吊裝作業(yè)質(zhì)量管理有關(guān)規(guī)定的落實(shí)，項(xiàng)目部將制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲條例，對(duì) 各項(xiàng)目組的吊裝施工質(zhì)量進(jìn)行考核、獎(jiǎng)懲。7. 5. 19切實(shí)抓好吊裝作業(yè)前吊車、機(jī)具、地基的檢查工作，保證吊裝作業(yè)順利進(jìn)行。5. 20吊裝作業(yè)前應(yīng)按照以下表格對(duì)起重機(jī)、索具進(jìn)行檢查。檢查級(jí)別檢查內(nèi)容檢

40、查標(biāo)準(zhǔn)檢查責(zé)任人I級(jí) （自檢）i.吊裝機(jī)索具2.地基耐壓力1.SH/T3515-20032.SH/T3536-20113.吊裝方案組長(zhǎng)n級(jí)（復(fù)檢）自檢記錄.同I級(jí).施工圖.施工驗(yàn)收規(guī)范隊(duì)長(zhǎng)或?qū)Ｂ毎踩珕T.基礎(chǔ).設(shè)備吊耳及加固.設(shè)備安裝方位質(zhì)量責(zé)任人起重機(jī)械檢查、鑒定機(jī)械責(zé)任人in級(jí)（聯(lián)合檢查）.聽取匯報(bào).要害部位核查.勞動(dòng)組織.特殊安全技術(shù)措施.安全技術(shù)規(guī)程.吊裝方案.安全措施安全責(zé)任人八、安全技術(shù)措施HSE管理方針安全第一，預(yù)防為主；全員動(dòng)手，綜合治理；改善環(huán)境，保護(hù)健康；科學(xué)管理，持續(xù)發(fā)展。HSE管理目標(biāo)（1）全員入場(chǎng)HSE培訓(xùn)率100%；（2）健康（H）目標(biāo)：無疾病流行，無輻射損害人身健康

41、，無職業(yè)病發(fā)生；（3）安全（S）目標(biāo)：人身傷亡事故為零；重大設(shè)備、交通事故為零；重大火災(zāi)和爆炸事 故為零；減少一般事故，全年千人負(fù)傷率0.1；（4）環(huán)境（E）目標(biāo)：最大限度保護(hù)生態(tài)環(huán)境，無重大環(huán)境破壞和環(huán)境污染事故，滿足施 工期間環(huán)境保護(hù)要求。3、HSE管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1項(xiàng)目HSE保證體系：8. 3. 2吊裝施工HSE管理職責(zé)（1）吊裝總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)吊裝安全工作的全面協(xié)調(diào)與組織。（2）吊裝總工程師負(fù)責(zé)批準(zhǔn)一般吊裝方案的審批。HSE經(jīng)理負(fù)責(zé)一般吊裝吊裝HSE方案/措施的會(huì)審；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)吊車日檢、吊索具和吊裝過程的監(jiān)督控制；參與現(xiàn)場(chǎng)吊裝技術(shù)交底。（4）吊裝施工經(jīng)理組織吊裝方案、安全技術(shù)措施的交底；嚴(yán)

42、格按照技術(shù)規(guī)程和施工方案的要求合理組織施工。（5）吊裝責(zé)任工程師負(fù)責(zé)吊裝方案的編制；負(fù)責(zé)吊裝方案、安全措施的技術(shù)交底。（6）吊裝指揮人員a.吊裝指揮應(yīng)由有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平高、組織能力較強(qiáng)的人擔(dān)任，吊裝指揮應(yīng)充分了解并嚴(yán)格執(zhí)行起重施工技術(shù)文件的規(guī)定;b.吊裝指揮應(yīng)站在能直接指揮各個(gè)工作崗位的位置上，否則應(yīng)通過助手及時(shí)傳遞信號(hào)，遠(yuǎn) 距離指揮應(yīng)配備必要的通訊工具；C.在某些吊裝作業(yè)中，為了正確、及時(shí)地下達(dá)信號(hào)，可在吊裝指揮之下，設(shè)分指揮分管若 干崗位的指揮工作，但應(yīng)分工明確、精密配合；d.起重作業(yè)人員應(yīng)熟悉和執(zhí)行GB5082起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的統(tǒng)一規(guī)定。哨音應(yīng)清楚、 響亮，旗語、手勢(shì)應(yīng)準(zhǔn)確；作業(yè)人員

43、不得憑估計(jì)、猜測(cè)進(jìn)行操作；e.設(shè)備降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信息；f.當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，吊裝前應(yīng)先做好歡呼應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可有一人負(fù)責(zé) 指揮；g.同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊裝一臺(tái)負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保同步 吊裝；h.在開始吊裝時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開地面100mm200mm穩(wěn)妥后，再 用正常速度指揮。必要時(shí)在負(fù)載降落前也應(yīng)使用微動(dòng)”信號(hào)指揮；.指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，特殊顯色的安全帽、工作服等；j.指揮人員所佩戴手套的手心和手背應(yīng)易于識(shí)別；k.吊裝過程中，吊裝作業(yè)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，并根據(jù)指揮者的命令進(jìn)行作業(yè)，任何人不得擅 自

44、操作或離開崗位。（7）吊車司機(jī)a.司機(jī)必須服從指揮人員的指揮，當(dāng)信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)的詢問，明確 指揮意圖后方可開車；b.司機(jī)必須熟練掌握GB5082起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的統(tǒng)一規(guī)定，并與指揮人員密切配合;c.指揮人員發(fā)出的信號(hào)違反GB5082起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行;d.司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊裝過程中也要鳴鈴，通知有可能受負(fù)載威脅的 地面人員撤離；e.在吊裝過程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“禁止或停止”信號(hào)都應(yīng)服從。（8）司索所業(yè)人員a.起重司索人員必須熟悉各類起重工具、設(shè)備和機(jī)械的安全操作注意事項(xiàng)； b.起重司索作業(yè)人員應(yīng)掌握吊鉤、繩索及其起重工具性能和報(bào)

45、廢標(biāo)準(zhǔn);c.起重司索人員應(yīng)具備綁扎、吊掛知識(shí)和熟悉起重指揮信號(hào)；d.作業(yè)前嚴(yán)禁飲酒，必須穿戴好勞保用品，個(gè)人必須明確自己的任務(wù)，并檢查施工現(xiàn)場(chǎng)是 否合乎要求；e.根據(jù)吊物正確選用吊運(yùn)工具和吊裝方法，選擇吊點(diǎn)、綁扎點(diǎn)，綁扎要牢固，尖銳邊角處 要用軟物墊好；f.工作時(shí)應(yīng)事先清理吊裝現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸通道上的障礙物，招呼無關(guān)人員避讓并為自己選擇安 全位置；g.吊裝重物時(shí)盡可能不離地面太高，所有人員在任何情況下不得在吊物下停留或行走，不 準(zhǔn)將重物長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中；h.起重司索人員接班時(shí)，應(yīng)對(duì)吊索及其起重設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)必須在操作前排 除；i.工作中禁止用手直接校正已被重物張緊的繩索，吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)綁扎松

46、動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異 樣、怪聲時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查，絕不可存在僥幸心理；j.起吊物體時(shí)，應(yīng)將附在物體上的活動(dòng)件和綁扎后留下不受負(fù)荷的繩頭固定好，以防吊物 移動(dòng)時(shí)活動(dòng)件傷人；k.禁止用身體重量來平衡吊物或以人力支撐物體起吊，絕對(duì)不允許站在物件上同時(shí)起吊。8.4、安全保證措施8. 4.1作業(yè)前應(yīng)熟悉作業(yè)場(chǎng)地，記錄作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)情況，并由安全員重點(diǎn)交代安全作業(yè)注 意事項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)障礙及時(shí)處理清除；8. 4. 2作業(yè)前應(yīng)作嚴(yán)格細(xì)致檢查，確保施工器具性能可靠；8. 4. 3作業(yè)過程中周邊保持安全距離，如有礙安全作業(yè)應(yīng)由掃障人員采取適當(dāng)措施后方再 操作；4. 4吊車吊裝時(shí)應(yīng)觀測(cè)吊裝安全距離；5吊車支腿應(yīng)完全伸

47、出，地面耐壓力大于支腿的壓力；6吊車吊裝時(shí)吊車水平度偏差應(yīng)小于2；8.4.7吊車吊裝時(shí)設(shè)備偏擺角不得超過3；8. 4. 8吊裝動(dòng)作要盡量勻速，避免劇烈震動(dòng)和沖擊；8.4.9吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各 操作協(xié)調(diào)動(dòng)作；8. 4. 10在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立警界，關(guān)鍵位置設(shè)專業(yè)人看守，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域；8.4. 11在方案實(shí)施過程中，HSE部門要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)HSE監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人；8. 4. 12未盡事宜，應(yīng)遵守起重工操作規(guī)程和石油化工安全技術(shù)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定 執(zhí)行。8.5、吊裝施工應(yīng)急預(yù)案8. 5.1吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組織設(shè)備吊裝項(xiàng)目部建

48、立應(yīng)急指揮部和應(yīng)急小組：組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：指揮組成員：應(yīng)急組成員：5. 2應(yīng)急事件報(bào)告（響應(yīng)）程序處理處理（響應(yīng)）處理（響應(yīng)）處理（響應(yīng)）5. 3應(yīng)急電話號(hào)碼部門/人員姓名聯(lián)系電話項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理安全總監(jiān)施工經(jīng)理綜合辦主任應(yīng)急車輛司機(jī)九、環(huán)境保護(hù)及文明施工管理措施9.1場(chǎng)地要平整，道路要暢通，排水設(shè)施要配套，場(chǎng)區(qū)不積水。2施工期間，運(yùn)輸車輛及施工人員的進(jìn)出廠區(qū)，均應(yīng)依業(yè)主出入廠管理規(guī)定辦理。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛必須進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目包括：車輛完好程度，設(shè)施是否完 備，是否漏油，設(shè)施不完備的車輛不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸車輛應(yīng)按照規(guī)定的行車路線行駛，材料裝卸完畢按照規(guī)定的路線離開。5運(yùn)輸車輛在現(xiàn)場(chǎng)

49、的行駛速度不得超出廠內(nèi)行車規(guī)定。9.6設(shè)備、機(jī)具、材料要按施工平面圖進(jìn)行布置，設(shè)備擺放整齊，機(jī)具、材料分類放置， 堆放有序，不亂堆放、不占路、不影響交通，做到物流有序。9. 7施工現(xiàn)場(chǎng)集中設(shè)置廢料堆，并定時(shí)，定期清理不能使用的廢料。9. 8進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員的行為要求：（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的員工必須配帶標(biāo)明自己身份的胸卡。（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的員工必須帶好安全帽、安全防護(hù)鞋和工作服。（3）現(xiàn)場(chǎng)不得隨地吐痰，不得亂扔雜物。（4）現(xiàn)場(chǎng)不得飲用含有酒精的飲料，不得吸食毒品，酒后不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志牌不得擅自拆除和移動(dòng)。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)的洞、坑、溝、升降口等危險(xiǎn)處應(yīng)有

50、防護(hù)設(shè)施或明顯標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)材料堆放要穩(wěn)固，同時(shí)不要靠近坑、井、溝等（堆放在距坑、井、溝邊1.5m以外）。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)禁止開動(dòng)和觸動(dòng)別人機(jī)器及不了解的各類設(shè)施、設(shè)備，嚴(yán)禁在起吊物下面 停留和通過。工作危害分析(JHA)記錄表單位：工作任務(wù)：物料擺放倒運(yùn)工作崗位：起重工、材料員分析人員及崗位：日 期：編 號(hào)：序號(hào)檢查項(xiàng)目危害或潛在事件產(chǎn)生偏差 的主要后果現(xiàn)有安全控制措施及以往發(fā)生的分率LS風(fēng) 險(xiǎn) 度 R建議改正/ 控制措施偏差發(fā)生頻率安全檢查操作規(guī)程員工勝 任程度防范、控 制措施1物料投放不平或過高而滑 落構(gòu)件損壞、人身 傷害偶爾發(fā)生作業(yè)時(shí)檢查 指導(dǎo)有能勝任作業(yè)前交底2510高度不得超過2米、并周闈 設(shè)安全警戒線墊塊過小、易損而 使構(gòu)件滑落構(gòu)件損壞、人身 傷害偶爾發(fā)生作業(yè)時(shí)檢查 指導(dǎo)有能勝任選擇合適墊塊155選擇合適型塊2吊運(yùn)吊車超載吊運(yùn)傾車偶爾發(fā)生規(guī)范操作有能按吊裝工藝卡3412按吊裝工藝卡或方案操作吊車未支腿傾個(gè)偶爾發(fā)生規(guī)范操作有能按吊裝工藝卡3412按吊裝工藝卡或方案操作工作半徑大傾車或構(gòu)件吊 裝不到位偶爾發(fā)