公路橋涵系梁施工組織方案

1、公路橋涵施工組織方案目錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _RefHeading_Toc31913 1、編制依據(jù)及原則1 HYPERLINK l _RefHeading_Toc3045 1.1編制依據(jù)1 HYPERLINK l _RefHeading_Toc17323 2、工程概況1 HYPERLINK l _RefHeading_Toc24155 2.1工程簡介1 HYPERLINK l _RefHeading_Toc12530 2.2設(shè)計標準2 HYPERLINK l _RefHeading_Toc22308 2.3主要工程數(shù)量表2 HYPERLINK l _RefHea

2、ding_Toc14556 3、 施工計劃2 HYPERLINK l _RefHeading_Toc19512 4、 施工方案2 HYPERLINK l _RefHeading_Toc2120 4.1系梁施工方案2 HYPERLINK l _RefHeading_Toc21150 5、 資源配置8 HYPERLINK l _RefHeading_Toc5436 5.1施工人員配置8 HYPERLINK l _RefHeading_Toc20724 5.2主要機械配置8 HYPERLINK l _RefHeading_Toc6598 6、 質(zhì)量保證體系9 HYPERLINK l _RefHead

3、ing_Toc30544 6.1 砼原材料質(zhì)量保證措施9 HYPERLINK l _RefHeading_Toc29407 6.2 砼攪拌質(zhì)量保證措施9 HYPERLINK l _RefHeading_Toc20252 6.3 砼運輸條件保證措施10 HYPERLINK l _RefHeading_Toc27474 6.4 砼澆筑質(zhì)量保證措施10 HYPERLINK l _RefHeading_Toc27353 6.5 砼養(yǎng)護質(zhì)量保證措施10 HYPERLINK l _RefHeading_Toc31481 6.6 砼外觀質(zhì)量保證措施11 HYPERLINK l _RefHeading_Toc

4、15596 6.7 鋼筋質(zhì)量保證措施11 HYPERLINK l _RefHeading_Toc1232 7、安全保證體系11 HYPERLINK l _RefHeading_Toc5599 7.1安全目標11 HYPERLINK l _RefHeading_Toc12971 7.2保證體系12 HYPERLINK l _RefHeading_Toc3530 7.3安全措施12 HYPERLINK l _RefHeading_Toc17301 7.4風險源辨識14 HYPERLINK l _RefHeading_Toc31151 7.5安全應(yīng)急預(yù)案14 HYPERLINK l _RefHead

5、ing_Toc2589 8、雨季施工保證措施18 HYPERLINK l _RefHeading_Toc21779 9、夜間施工保證措施191.編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)1.1.1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011)；1.1.2公路工程技術(shù)標準(JTG B01-2014)；1.1.3公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF 80/1-2004)；1.1.4成都天府機場高速公路TJ7合同橋圖紙；1.1.5現(xiàn)場踏勘和周圍環(huán)境調(diào)查獲得的各種數(shù)據(jù)、當?shù)貧夂蛱卣骷跋嚓P(guān)資料；1.2編制原則1.2.1資源節(jié)約和可持續(xù)發(fā)展原則。貫徹“十分珍惜和合理利用土地，保護耕地”的基本國策，依法用地，合理規(guī)劃，

6、科學設(shè)計，少占土地，保護耕地。1.2.2認真執(zhí)行國家的方針、政策、標準和設(shè)計文件，嚴格執(zhí)行基本建設(shè)程序，實現(xiàn)項目的各項功能；全面履行工程合同，滿足建設(shè)單位要求，有效集中施工力量，按期完成；根據(jù)工序關(guān)系，合理安排施工順序，統(tǒng)籌考慮。1.2.3引進、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用和鼓勵研究開發(fā)新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，提高工程技術(shù)和施工裝備水平，保證施工安全和質(zhì)量，加快施工進度，降低工程成本。1.2.4堅持“預(yù)防為主，安全第一”的指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程的特點，制定積極有效的安全管理、技術(shù)和組織措施，確保人身安全和工程安全。1.2.5堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，根據(jù)本標段工程特點和質(zhì)量目標的要

7、求，制定完善的工程質(zhì)量管理體系，建立質(zhì)量保證體系，加強過程控制，從各方面保證工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。2.項目概述2.1項目簡介成都新機場高速公路第7合同段起止里程為K23+100K38+720，全長15.62km，工程包括臨時工程、路基、橋涵、立交及綠化環(huán)保工程。這個項目中有10座橋。序列號中心樁號項目名橋梁長度(米)跨度(米)一個K24+422.5八神大橋29111*252K25+153紅花灣大橋右側(cè)549.032*25+40*3*25+40+10*25+40+2*25K25+153紅花灣大橋左側(cè)574.032*25+40*3*25+40+10*25+40+3*25三K26+347南渠橋1472

8、5+40+3*25四K29+001.03夾河橋528.9521*25五K29+812.45二饒橋右側(cè)243.1(3*25+23)+52.5*(27.8+30+27.8)K29+812.45二饒橋左側(cè)243.1(4*27.65)+52.5(23+27+23)六K30+596杜家坪大橋右側(cè)115.9625+40+2*25K30+596杜家坪大橋左140.962*25+40+2*25七K33+357.5梅家灣大橋2329*25八K36+055吳家灣大橋右側(cè)2078*25K36+055吳家灣大橋左側(cè)2329*25九K37+691.74肖家嘴橋553.5322*2510K38+564江西河橋125.03

9、3*40K38+564江西河橋125.033*402.2設(shè)計標準(1)設(shè)計荷載:公路-一級；(2)橋?qū)?.6m防撞護欄+19.4m橋面凈寬+0.6m防撞護欄+0.8m+0.6m防撞護欄+19.4m橋面凈寬+0.6m防撞護欄；(3)設(shè)計安全等級:一級；(4)線路標準:與線路的橫縱走向一致；2.3主要工程數(shù)量清單表2-1機場高速TJ7系梁工程量清單序列號項目名項目單位量評論一個八神大橋系梁(混凝土)m3266系梁(鋼筋)t35.882紅花灣大橋系梁(混凝土)m3345系梁(鋼筋)t45.06三夾河橋系梁(混凝土)m31151.78系梁(鋼筋)t134.2四二饒橋系梁(混凝土)m3362系梁(鋼筋)

10、t51.845五杜家坪大橋系梁(混凝土)m386系梁(鋼筋)t10.88六梅家灣大橋系梁(混凝土)m3235系梁(鋼筋)t44691七吳家灣大橋系梁(混凝土)m3191系梁(鋼筋)t39.36八肖家嘴橋系梁(混凝土)m3758系梁(鋼筋)t144.67九江西河橋系梁(混凝土)m387系梁(鋼筋)t11.311結(jié)構(gòu)圖根據(jù)指揮部下達的施工節(jié)點計劃和項目部的實際施工情況，機場高速TJ7系梁施工計劃于2017年6月15日開工，2018年4月30日完工。具體施工周期見各部分施工周期表。機場高速TJ7系梁施工進度計劃序列號項目名施工項目計劃施工時間評論一個八神大橋拉緊梁2017-9-12017-12-52

11、紅花灣大橋拉緊梁2017-5-252017-11-25三南渠橋拉緊梁2017-7-302017-10-30四夾河橋拉緊梁2017-7-252017-2-20五二饒橋拉緊梁2017-9-12017-11-30六杜家坪大橋拉緊梁2017-7-152017-12-05七梅家灣大橋拉緊梁2017-9-12017-12-20八吳家灣大橋拉緊梁2017-9-252018-3-25九肖家嘴橋拉緊梁2017-9-052018-4-1010江西河橋拉緊梁2017-10-202018-4-30建設(shè)方案4.1系梁施工方案施工準備 = 1 * GB2 根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀進行測量放線；向施工班組進行技術(shù)交底； = 2

12、 * GB2 混凝土配合比試驗已經(jīng)完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準；砂、石、水泥、鋼材等原材料已通過實驗室檢驗；(3)為工程施工配置的機械設(shè)備和檢測儀器已進場并運行良好。系梁施工澆注混凝土坑回填拆模陽湖取試件工作許可和準備測量和放線樁系梁基坑開挖去樁頭做一個好墊子。系梁模板鋼筋檢驗系梁施工工藝流程圖4-1基礎(chǔ)開挖采用明挖基礎(chǔ)施工，系梁基坑周邊設(shè)置1:1放坡，確保基坑穩(wěn)定。開挖基坑至設(shè)計標高，鑿除樁頭混凝土，待所有樁基檢測合格后，人工平整基底，基底標高控制在比樁頂?shù)?cm，積水現(xiàn)象控制在13cm，然后用小夯夯實，再澆筑8cm厚細石混凝土或砂漿作為底模。地下室挖完后會有積水，用小水泵抽干。先鋪5cm碎

13、石墊層找平，然后澆筑8cm厚細碎石混凝土或砂漿作為底模。側(cè)模采用大鋼模板拼裝。鋼筋在加工棚加工制作，現(xiàn)場機械連接成型?；炷劣霉捃囘\輸?shù)浆F(xiàn)場，用溜槽或泵送法澆筑。分層澆筑，每層厚度小于30cm，分次振搗，并及時覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護。當系梁高度高于原位置時，采用滿堂支架法施工。支撐桿縱橫間距0.6 m，水平間距0.6m，步距1.2m板底用木方支撐，底層木材作為全長的基礎(chǔ)，可調(diào)頂托和背襯。系梁施工時，先澆筑系梁以下的墩柱混凝土。墩柱混凝土強度達到設(shè)計值后，利用抱箍、橫梁、分配梁作為底模支撐，澆筑混凝土。柱箍由10毫米厚的鋼板制成，高500毫米。每個柱箍由兩個半圓形鋼箍組成，安裝在橋墩上后，兩個半圓形鋼

14、箍之間留有30mm的間隙，以保證鋼箍用M30高強度螺栓連接后能與橋墩壓緊。鋼箍內(nèi)側(cè)與橋墩接觸面包裹8毫米厚的橡膠皮圈，以增加橋墩與鋼箍之間的摩擦力，避免鋼箍與橋墩剛性接觸而損壞混凝土表面。主梁采用45b工字鋼，主梁有效長度17.6m，兩端預(yù)留50cm長度。為防止橫梁傾覆，用6根 28鋼筋通過螺栓(粗螺栓和雙螺母)將兩根橫梁連接成一體。經(jīng)計算，梁的撓度約為7.1mm為了保證蓋梁澆筑后的線形美觀，提前為45b工字鋼預(yù)留了7mm的預(yù)拱度。上梁上12#槽鋼的間距為40，每根槽鋼的度數(shù)為4m。安放柱箍前，利用橋墩周圍的鋼管腳手架作為操作架，計算出柱箍的高度，用吊車將柱箍安裝到位，并在柱箍連接處用高強度螺

15、栓擰緊，使柱箍與橋墩緊密貼合，橡膠皮充分受壓。梁的底模和側(cè)模采用鋼模板，鋼模板由指定廠家制作。模板的剛度和強度滿足規(guī)范要求。4.1.2.1測量放樣測量組用全站儀放出系梁軸線，用水準儀測量系梁位置地面標高，確定開挖深度。本合同段系梁開挖深度約為2m。根據(jù)實測開挖深度，按1: 1的坡度放坡，系梁周圍每邊加寬1m，以方便模板安裝和基坑排水。系梁開挖寬度確定后，用石灰標出。4.1.2.2基坑開挖基坑開挖采用挖掘機進行，并嚴格按照測量放樣標出的灰線進行。對于開挖較深、地質(zhì)條件較差的系梁基坑，采用砂袋堆放進行防護處理。4.1.2.3樁頭鑿除及系梁平面定位除樁頭外，混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度。根據(jù)測量提供的標

16、高，用空壓機和風鎬鑿除灌注在樁上最多0.5m 1m的混凝土。鑿成的樁要求樁頂平整，橫斷面礫石要均勻裸露。樁周圍的泥土和雜質(zhì)混凝土必須鑿除。樁檢測完畢后，測量隊用全站儀測量樁的中心點，檢查樁基的偏差。同時將利用中心點確定系梁的平面位置，并由施工線引出系梁的邊線。樁位自檢完成后，將請監(jiān)理工程師檢查樁位偏差。4.1.2.4襯底處理基坑開挖至比設(shè)計基底高8-13cm后，清除積水、雜物和松土，使基底干凈平整，然后鋪5cm厚碎石墊層找平，再澆8cm厚細碎石混凝土或砂漿?；炷翗颂枮镃15，砂漿標號為M10。作為系梁的底模，砂漿墊層底部留有拉?？?，便于安裝時拉模。4.1.2.5鋼筋加工、安裝和綁扎墊層達到一

17、定強度后，兩側(cè)邊緣用墨線劃出，并按設(shè)計圖紙要求綁扎系梁鋼筋。梁鋼筋加工在鋼筋場集中進行，由平板拖車通過便道運至橋墩，鋼筋由25t汽車吊吊入基坑。(1)材料準備(1)根據(jù)工程進度的要求，編制材料進場計劃。鋼筋進場后，檢查其品牌、等級、規(guī)格、生產(chǎn)廠家是否與合同相符，產(chǎn)品外觀是否有破損，檢查出廠質(zhì)量證明書和質(zhì)量檢驗報告。無合格證和質(zhì)量檢驗報告的鋼筋不予接受。(3)鋼筋進場驗收后，應(yīng)按品種、型號、規(guī)格、等級、生產(chǎn)廠家分別堆放。不得混放，并設(shè)置標志。鋼筋應(yīng)儲存在倉庫(棚)內(nèi)。鋼筋露天堆放時，應(yīng)加墊覆蓋，以防雨水腐蝕及其他污染，影響鋼筋質(zhì)量。(4)及時對進場鋼筋的抽檢頻率進行試驗，并上報監(jiān)理進行抽檢。在材

18、料標識牌上注明鋼筋材料的檢驗狀態(tài)，以及是否通過檢驗。嚴禁使用不合格的鋼筋進行工程施工。(2)鋼筋加工和安裝(1)鋼筋成型采用鋼筋成型設(shè)備在鋼筋場進行。成型時，長鋼筋接頭應(yīng)嚴格按照施工圖紙尺寸進行彎曲，箍筋應(yīng)嚴格按照施工圖紙尺寸進行彎曲。(2)鋼筋加工配料時，準確計算鋼筋長度。如果有彎鉤或彎曲的鋼筋，增加其長度，并扣除鋼筋彎曲的延伸長度，以匹配實際所需的鋼筋長度。將同種鋼筋不同長度的各種鋼筋號(設(shè)計號)按順序填入配料單，然后根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度統(tǒng)一配料，減少斷鋼筋浪費和焊接量；鋼筋加工成型后，詳細檢查尺寸和形狀，注意有無裂紋；同一型號的鋼筋應(yīng)存放在一起，一種型號的鋼筋彎曲后應(yīng)綁好，并掛上編號標簽

19、，注明鋼筋的規(guī)格和尺寸，必要時還應(yīng)注明所用工程的名稱。主筋接長采用擠壓套筒連接。設(shè)置鋼筋保護層。鋼筋保護層采用半圓形塑料塊或混凝土塊(混凝土塊必須標注實心混凝土等。)，厚5cm，呈梅花形排列，間距1m左右。用箍絲將墊塊牢固地綁在鋼筋上，以防止模板安裝過程中保護墊塊滑動或移位。鋼筋加工和安裝的檢驗標準如下:檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率鋼筋間距(毫米)兩行以上的行距5檢查每個部件的兩個部分。童派20箍筋、水平鋼筋和螺旋鋼筋之間的間距(mm)10每個部件檢查510個間距。鋼筋骨架(毫米)長的10按總數(shù)的30%檢查。寬度、高度或直徑5鋼筋彎曲位置(mm)20按總數(shù)的30%檢查。保護層厚度(毫米)1

20、0應(yīng)沿著周邊在8個位置檢查每個部件。4.1.2.6模板安裝為保證系梁混凝土外觀質(zhì)量，模板采用定型大鋼模板，在專業(yè)模板廠加工，模板加工嚴格按照規(guī)范允許誤差進行。面板采用5mm厚鋼板，大肋采用63mm等角角鋼，背面采用兩根100mm槽鋼。模板應(yīng)由起重機吊起。為保證模板的周轉(zhuǎn)，模板應(yīng)始終保持其要求的形狀、剛度、強度、不透水性和光滑表面。模板表面涂刷同一種脫模劑，嚴禁使用廢油等。側(cè)模安裝后，用直徑16mm的拉桿拉模板頂部和底部的背槽鋼，防止模板變形。用直徑20毫米的螺栓連接模板，并按要求緊固螺栓(系梁模板詳圖)。系梁模板詳圖模板安裝完成后，以設(shè)計樁中心點為基準，用全站儀坐標調(diào)整模板位置，使其上平面位置

21、準確。模板調(diào)整好后，用倒鏈固定。模板定位完成后，請監(jiān)理工程師檢查，然后進行下一道工序。4.1.2.7混凝土澆筑混凝土拌制前，砂石材料的天然含水量應(yīng)由工地試驗室測定，每批材料的施工配合比應(yīng)根據(jù)測定的含水量和監(jiān)理工程師批準的配合比進行計算。每批材料的水泥、砂、碎石、水的質(zhì)量應(yīng)在配合比標牌上注明，然后采用電子自動投料，砂石料精確計量，確?；炷临|(zhì)量?；炷敛捎玫踯嚌仓?，吊入模內(nèi)，采用同廠家、同品種、同標號、同等級的混凝土配合比，使系梁混凝土表面顏色一致。澆筑時，嚴格按照規(guī)范和現(xiàn)場工程師的要求，自下而上水平分層。用內(nèi)置振搗棒振搗，混凝土攤鋪厚度不超過30cm。在混凝土振搗過程中，嚴禁觸摸模具。為保證新

22、澆混凝土與初澆混凝土結(jié)合良好，振搗上層混凝土時，應(yīng)插入下層混凝土510cm，插入式振搗器移動距離為30cm，每次振搗時間為20-30S，使混凝土不再下沉，不出現(xiàn)氣泡，表面呈浮漿狀。不允許漏振或過振。本著快插慢拔的原則，避免形成空洞，使混凝土密實。混凝土澆筑過程中，應(yīng)派專人檢查支架、接頭、拉桿等。檢查模板有無漏漿、滑?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)?；炷翝仓r，應(yīng)按規(guī)范要求或監(jiān)理工程師的要求制作混凝土試件?；炷翝仓瓿刹⑦_到一定強度后，拆除鋼模板，人工覆蓋土工布或麻布片并澆水養(yǎng)護，以保持混凝土濕潤，混凝土養(yǎng)護期按要求不少于7天。4.1.2.8基坑回填系梁基坑采用開挖土回填，

23、開挖土前后對稱分層回填，夯實。資源的分配5.1施工人員配置該期間施工隊伍投入的管理人員和勞動力見表5.1-1。表5.1-1管理人員及勞動力配置表序列號工作類別總?cè)藬?shù)主要工作內(nèi)容評論一個船長一個施工總經(jīng)理三首席工人15負責現(xiàn)場具體施工。四技師15技術(shù)指導(dǎo)建設(shè)五勘測隊八測量放樣和觀測六測試員五配合比和試塊制作七架子工60支架的安裝和拆除九木工手藝80制作木制模型和豎立模型10鋼筋彎曲機/固定器30鋼筋加工和安裝11混凝土工人25混凝土澆筑和養(yǎng)護12電焊機五鋼筋焊接5.2主要機械配置本工程工期緊。根據(jù)工程建設(shè)的需要，投入的主要機械設(shè)備見下表5.2-1。5.2-1主要機械設(shè)備投資計劃表序列號設(shè)備名稱規(guī)

24、范量評論一個混凝土攪拌站HZS752套2混凝土運輸車8立方米16套三卡車起重機50噸5套四發(fā)電機組200千瓦2套保留五交流焊機6套七鋼筋加工設(shè)備2套八開鑿者1.2米5套九汽車10t5套10振動棒臺灣86.質(zhì)量保證體系6.1混凝土原材料的質(zhì)量保證措施根據(jù)原材料的技術(shù)質(zhì)量要求，由專人采購和管理，采購人員與施工人員之間有各種原材料的交接記錄。原材料進廠(場)后，應(yīng)對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量證明書進行驗收，并按相關(guān)標準進行抽樣復(fù)檢。檢驗合格的原材料方可進廠(場)。對于不合格的原材料，將其移出工廠(場地)。水泥、礦物摻合料等。分別儲存在散裝箱中。袋裝材料在運輸和儲存過程中應(yīng)存放在專用倉庫內(nèi)，不得露

25、天堆放，并特別注意防潮。粗骨料應(yīng)按技術(shù)要求進行采購、運輸、堆放和分級計量。6.2混凝土攪拌質(zhì)量保證措施采用強制式攪拌機、電子計量系統(tǒng)、含水量實時監(jiān)控系統(tǒng)和高性能混凝土攪拌，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)的規(guī)定。炎熱夏季攪拌混凝土時，采取加冰降溫等措施降低混凝土拌合物的溫度。測量混合物的坍落度、膨脹、泌水率和空氣含量，以確保良好的和易性和可泵性。6.3混凝土運輸條件的保證措施運輸?shù)缆菲教箷惩?，選用與生產(chǎn)和澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。夏季運輸車輛應(yīng)采取隔熱措施。泵送混凝土時，輸送管道的初始水平段長度不應(yīng)小于15m。除出口處的軟管外，軟管不得用于管道的其他部位。管

26、道應(yīng)用支架、吊架等固定。，不得與模板和鋼筋接觸。在高溫環(huán)境下，輸送管道上分別覆蓋有濕簾。6.4混凝土澆筑質(zhì)量保證措施澆筑混凝土前，認真檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量和緊固程度，并指定專人反復(fù)檢查，提高鋼筋保護層厚度和尺寸的質(zhì)量保證率?；炷寥肽Ｇ?，測量混凝土的溫度、坍落度、含氣量等工作性能指標；只有混合料性能滿足本技術(shù)條件要求的混凝土才能倒入模具中?；炷翝仓?yīng)分層連續(xù)進行，澆筑間隔不得超過90分鐘。施工縫不得隨意留置?；炷恋臄備伜穸炔怀^500mm(當采用泵送混凝土時)。炎熱季節(jié)澆筑混凝土時，避免陽光直射模板和新澆混凝土，確?；炷寥肽Ｇ澳０搴弯摻顪囟燃案浇?shù)販囟炔怀^30。盡量安排在晚

27、上澆筑混凝土，避開大熱天?；炷翍?yīng)一次快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠地澆筑。預(yù)應(yīng)力混凝土梁澆筑過程中，隨機取樣制作混凝土強度和彈性模量試件，試件制作數(shù)量符合相關(guān)規(guī)定。其中，箱梁混凝土試件分別從底板、腹板和頂板取樣。混凝土振搗可采用插入式高頻振動器。振搗時，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋鐵件?；炷翍?yīng)按事先規(guī)定的工藝路線和方法進行振搗。混凝土澆筑過程中，應(yīng)及時振搗均勻密實。每一點的振動時間以表面泛漿或大氣泡為準，一般不超過30s，以免振動過大。在振搗混凝土過程中，檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的嚴密性，防止漏漿。混凝土澆筑后，混凝土表面應(yīng)仔細壓實找平，抹灰時嚴禁灑水。6.5混凝土養(yǎng)護質(zhì)量保證措施混凝土振搗后，應(yīng)及

28、時養(yǎng)護，初凝后的混凝土表面應(yīng)覆蓋濕土工布。混凝土養(yǎng)護時間大于7d。用模板養(yǎng)護法養(yǎng)護混凝土時，要保證模板接縫處的混凝土干燥不失水。當混凝土強度滿足拆模要求，且核心混凝土與表層混凝土的溫差、表層混凝土與環(huán)境的溫差不大于25時，即可拆模。6.6混凝土外觀質(zhì)量保證措施1.加強混凝土養(yǎng)護的管理和監(jiān)控，編制混凝土養(yǎng)護的技術(shù)交底，對責任工人進行技術(shù)培訓(xùn)，確?；炷涟唇坏滓鬂仓罅⒓答B(yǎng)護。2.加強管理，嚴格遵守檢驗標準和相關(guān)規(guī)范要求，保證維修期間的維護。3.加強混凝土澆筑過程中的分層控制，根據(jù)每車混凝土的體積和不同節(jié)段的截面尺寸，并根據(jù)投料時間，控制每層混凝土的厚度不超過50cm。4.組織振搗工人的培訓(xùn)和學

29、習，明確振搗中的注意事項和振搗時間的控制。5.加強混凝土的現(xiàn)場監(jiān)控。具體指標不符合要求的，堅決退回。如果振動過程中出現(xiàn)出血，用海綿吸干。與攪拌站溝通，嚴格控制原材料偏差。6.嚴格要求隔離劑統(tǒng)一采用模板涂料，禁止施工隊伍自行采購。杜絕不合格油品造成的外觀色差。7.合理安排施工，鋼筋綁扎后，用空壓機吹掉灰塵等。6.7鋼筋質(zhì)量保證措施1.鋼筋彎曲前應(yīng)先用調(diào)直機調(diào)直。油污、油漆污漬、水泥漿、浮銹、鐵銹等。表面的鋼筋應(yīng)清除。2.調(diào)直過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、劈裂、拉伸等異常現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。3.定長擋板固定后應(yīng)復(fù)查位置，無鉤長鋼筋長度誤差為15mm。4.鋼筋焊接可采用電弧搭接焊或閃光對焊(直徑小于25毫米

30、)。當采用電弧搭接焊時，焊條采用E50系列，雙搭接長度不小于5d，單搭接長度不小于10d(d為鋼筋直徑)。7.安全保證體系7.1安全目標杜絕員工重傷及以上事故；杜絕汽車駕駛主要責任及以上事故；杜絕一般及以上火災(zāi)事故；杜絕特種設(shè)備重大及以上事故。7.2保證體系建立以項目經(jīng)理為首的“安全保證體系”。項目經(jīng)理部及各工區(qū)分級負責，重點加強施工現(xiàn)場的控制和員工的安全教育，開展安全達標工地創(chuàng)建活動，確保本工程的施工安全。7.3安全措施7.3.1教育和學習系統(tǒng)工程開工前，對參與本標段工程的所有施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學習鐵道部關(guān)于橋涵、路基等方面的安全規(guī)章制度。，并結(jié)合本標段工程的實際情況制定安全措施

31、進行宣傳教育。制定安全措施，進行宣傳教育。堅持每周不少于兩小時的安全教育，主管工程師或安檢項目按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、規(guī)程進行安全技術(shù)課程。7.3.2施工人員和安全人員持證上崗制度。對于特殊工種，如起重工、焊工、機動車駕駛員、電工等。，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后，必須持證上崗，年齡不超過55周歲。各級安保人員必須持證上崗，加強現(xiàn)場管理，果斷處罰。經(jīng)過學習和培訓(xùn)后，所有參戰(zhàn)人員都需要參加安全知識考試。考試合格后，發(fā)給證書和證明。7.3.4大型機械使用的安全措施1.機械進場前，會同監(jiān)理單位對大型機械進行驗收，驗收年檢證、駕駛員資格證和機械狀況，對駕駛員進行施工安全培訓(xùn)和考核，持證上崗。2.使用汽車起重機前，必須檢查

32、起吊半徑、吊臂長度、吊臂仰角、起吊物重量等。能滿足其額定起重量后再使用。檢查剎車、吊鉤、吊繩和安全保護裝置是否完好。嚴禁帶病操作機械。使用新的鋼絲繩。起重作業(yè)必須嚴格執(zhí)行“九不吊”和“七不準”制度。3.實施“一機一人”、機械移動、操作等動作，必須有指揮人員在場并允許。機器鑰匙由專職指揮人員保管，防止機器司機擅自操作。4.機械和動力設(shè)備的基礎(chǔ)必須穩(wěn)固。轉(zhuǎn)動的危險部位應(yīng)裝有防護裝置。工作前，機器、儀器、工具等。使用前必須檢查并確認狀態(tài)良好。5.施工機械和電氣設(shè)備不得帶病或超負荷運行。如果發(fā)現(xiàn)異常情況，請停機檢查，不要在運轉(zhuǎn)中修理。6.按相關(guān)文件要求檢查大型施工機械的施工安全卡控制措施。7.3.5安

33、全用電的技術(shù)措施1.電工必須持證上崗，非電工不得亂拉電線。施工現(xiàn)場的線路布置必須有合理的設(shè)計圖，并嚴格按圖布置。2.配電箱、開關(guān)箱必須防雨，有門有鎖，并裝有漏電保護器。實行一機一閘的原則，必須根據(jù)用電負荷安裝熔斷器的容量。3.現(xiàn)場移動電氣設(shè)備必須使用橡膠絕緣電纜。4.現(xiàn)場手持操作燈必須使用安全電壓。5.電氣設(shè)備必須裝有漏電保護器或接地裝置。7.3.6焊接和切割作業(yè)的安全技術(shù)措施1.必須嚴格遵守焊接和切割設(shè)備的一般安全規(guī)定以及氣焊設(shè)備的安全操作程序。2.應(yīng)清除焊接現(xiàn)場周圍的易燃易爆材料，或進行覆蓋和隔離。3.乙炔發(fā)生器必須裝有防回火安全裝置。氧氣瓶、乙炔瓶、氧氣和乙炔儀表以及焊接和切割工具嚴禁沾

34、染油脂。壓力表和安全閥應(yīng)定期檢查。4.乙炔發(fā)生器不得放在架空明線的正下方，也不得與氧氣瓶放在同一地方。與易燃易爆物品和明火的距離不得小于10m。應(yīng)使用肥皂水檢查是否漏氣，嚴禁使用明火。5.氧氣瓶和乙炔瓶要有防震圍裙，安全帽要戴緊，避免碰撞和劇烈震動，防止暴曬。6.點火時，焊槍不準對準人，正在燃燒的焊槍不準放在工件上或地面上。乙炔和氧氣不允許放在金屬容器內(nèi)，以防氣體逸出，發(fā)生燃燒事故。7.不要在焊槍連接到軟管的情況下爬梯子或登高。8.工作結(jié)束后，應(yīng)關(guān)閉氧氣瓶和乙炔瓶的閥門，并擰緊安全蓋。離開前檢查作業(yè)現(xiàn)場，確保無火災(zāi)危險。9.氧氣瓶和乙炔瓶應(yīng)分開存放在通風良好的倉庫內(nèi)。吊裝時應(yīng)使用吊籃，現(xiàn)場搬運

35、時嚴禁在地面滾動，輕拿輕放。10.嚴禁無證人員從事焊接和切割作業(yè)。7.3.7高空作業(yè)的安全措施1.邊境保護臨時防護設(shè)施由48鋼管立桿、欄桿、踢腳板、腳手板和密目網(wǎng)組成。2.高空作業(yè)時，施工人員必須嚴格按照要求佩戴安全帶、安全帽、防滑鞋等防護用品，不得從梁上拋擲煙頭等雜物和小型工具。3.側(cè)模和機器吊裝時，必須有安全員在場，必須做到“一機一人”防護。7.4風險源的識別對橋梁施工中存在的安全風險進行識別和分類，并制定相應(yīng)的措施，見表7.4-1。表7.4-1主要風險源識別清單序列號風險頭寸主要風險源可能會導(dǎo)致事件。擬采取的主要措施一個高空作業(yè)高處作業(yè)位置未設(shè)置邊緣防護或工作平臺。從高處墜落設(shè)置邊界保護

36、和工作平臺。2臨時用電臨時用電違反施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的要求。觸電電力系統(tǒng)必須實施TN-S系統(tǒng)；漏電斷路器必須合格有效，出現(xiàn)故障應(yīng)及時更換；經(jīng)理的專職電工應(yīng)檢查用電安全，及時制止違章作業(yè)。7.5安全應(yīng)急計劃根據(jù)項目部范圍內(nèi)的工程特點，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況和重大危險源辨識分析的結(jié)果，可能或潛在的緊急情況包括:腳手架傾覆、觸電、高處墜落、物體打擊、機械傷害、架橋設(shè)備和模板傾覆等安全事故。本預(yù)案是針對可能發(fā)生的腳手架傾覆、觸電、高空墜落、物體打擊、機械傷害、機械設(shè)備和模板傾覆等情況的應(yīng)急準備和應(yīng)急救援。7.5.1成立安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。小組:項目經(jīng)理副組長:副經(jīng)理兼總工程師。成員:安全質(zhì)量部

37、、工程部全體。7.5.2現(xiàn)場公布緊急電話號碼。如果出現(xiàn)安全緊急情況，現(xiàn)場施工人員應(yīng)盡快撥打緊急電話。緊急聯(lián)系信息列表見表7.5-1。表7.5-1應(yīng)急工作聯(lián)系方式列表單位(全名)郵政電話評論成都天府機場高速公路TJ7標段金莊總工程飛安全總毅辦公室管理員186354132237.5.3急救車輛和醫(yī)院(1)本師現(xiàn)有車輛為應(yīng)急車輛，必須每天保持良好狀態(tài)，隨時待命。司機手機必須24小時開機，不得以任何理由拖延。(2)急診醫(yī)院:佳佳衛(wèi)生院應(yīng)急準備1.成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，分工負責；2.應(yīng)急物資準備，主要包括:醫(yī)療救援設(shè)備、照明預(yù)警設(shè)備、通訊設(shè)備、交通工具等。

38、；3.施工期間，安排一臺25t吊車專職負責連續(xù)梁吊裝，也是搶險吊裝設(shè)備；同時，在現(xiàn)場安排兩名司機輪流到袖手旁觀；4.組建12人的應(yīng)急救援隊伍，其中勞務(wù)人員10人，電工2人；應(yīng)急物資1.緊急救援設(shè)備序列號設(shè)備名稱量使用一個救援卡車1輛車進行急救2擔架2支付進行急救三無線對講機3臺灣施工現(xiàn)場四氣割設(shè)備2套急修五電錘2套急修六管鉗1套急修七應(yīng)急燈、手電筒、信號燈幾個急修八電子測量儀器1套急修九禁止、指示和提示的安全標志幾個警告10小型發(fā)電機1套項目部倉庫1150噸起重機1套急修12開鑿者1套急修13自動傾卸卡車2套急修14鏟5急修15交叉耙子10.急修2.應(yīng)給予急救和慢藥。(1)外用藥(一定量):雙

39、氧水、紅汞、碘酒、消毒棉簽、脫脂棉、紗布、膠布、繃帶、創(chuàng)可貼、花油、眼膏、燙傷膏、清涼油或祛風油、三角巾、急救箱。Take藥品(一定數(shù)量):任丹、十滴水、保濟丸或藿香正氣丸、一般退燒藥。應(yīng)急計劃事故發(fā)生后，必須按照“先保護，后救治”的原則，在1小時內(nèi)上報上級單位。7.5.6.1腳手架傾覆事故應(yīng)急預(yù)案由于本次施工腳手架倒塌傾覆，可能造成人員傷亡。因此，當事故發(fā)生時，第一時間撥打現(xiàn)場負責人劉家峰電話，報告現(xiàn)場事故，然后撥打119急救電話。7.5.6.2觸電事故應(yīng)急預(yù)案1.事故發(fā)生時，現(xiàn)場相關(guān)人員首先要盡快斷開觸電者的電源，防止觸電者二次觸電或救援人員觸電。2.隔離電源的方

40、法:(1)開始時斷開電源；用絕緣體(如干竹枝、木枝)隔離或接掉電源或帶電體；(3)用導(dǎo)體將電源接地或短路，迫使漏電保護器和短路保護器跳閘，斷開電路。3.救援方法:(1)口對口人工呼吸和口對口人工呼吸(停止呼吸者):使觸電者頭部盡量后仰，鼻孔朝上。解開領(lǐng)口和衣服，仰臥在牢固的地方(如木板、干泥等。).一只手捏住鼻孔，另一只手張開嘴(如果張不開嘴，可以用口對口人工呼吸和法貼鼻吹氣)。深吸氣后，貼近嘴或鼻孔吹氣，一般吹氣兩秒，放松三秒。當施救者換氣時，放松觸電者的口鼻，讓其自然呼吸。Extrathoracic心臟按壓(心臟驟停):解開觸電者的衣服，讓他躺在地上或硬板上。救護人員騎跪于腰部兩側(cè)，雙手握

41、著，掌心根部略高于心臟，即胸骨下三分之一至三分之一處。垂直向下擠壓掌根，擠出心臟里的血液。對于成年人來說，應(yīng)凹陷3-4cm，每分鐘擠壓60次為宜。擠壓后掌根迅速完全放松，使胸部自動恢復(fù)，血液充盈心臟，放松時掌根不必完全離開胸部。(3)如果觸電者心臟停止跳動，呼吸停止，應(yīng)同時交替進行人工呼吸和胸外心臟擠壓。Artificial呼吸和胸外按壓應(yīng)連續(xù)進行，不得貿(mào)然停止。如果觸電者有冷點或死點，醫(yī)生可以在停止搶救前做出無法治愈的診斷。7.5.6.3墜落和物體打擊應(yīng)急預(yù)案1.撥打救援電話，并向施工總監(jiān)報告。高空墜落、物體打擊事故時，搶救重點是顱腦損傷、胸部骨折、出血的救治。2.發(fā)生物體打擊事故時，應(yīng)立即將受傷人員從危險現(xiàn)場救出，以免造成更大的傷害。3.搬動昏迷的顱腦損傷傷員時，頭、頸、胸保持一條直線，不要隨意扭動。如果伴有頸椎骨折，更重要的是避免頭頸部的