橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)總結(jié)

1、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)總結(jié)中交二航局運寶黃河大橋墩身鋼筋首件施工方案橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)總結(jié)目錄TOC o 1-4 h u HYPERLINK l _Toc27699 第1章 工程簡介 PAGEREF _Toc27699 1 HYPERLINK l _Toc8504 1.1工程簡介 PAGEREF _Toc8504 1 HYPERLINK l _Toc27534 1.2 工程地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc27534 1 HYPERLINK l _Toc13323 第2章 施工進(jìn)程及資源配置 PAGEREF _Toc13323 2 HYPERLINK l _Toc30979 2.1施工進(jìn)程 P

2、AGEREF _Toc30979 2 HYPERLINK l _Toc20479 2.2施工人員配置 PAGEREF _Toc20479 3 HYPERLINK l _Toc5582 2.3機械設(shè)備配置 PAGEREF _Toc5582 4 HYPERLINK l _Toc28361 第3章 施工過程 PAGEREF _Toc28361 5 HYPERLINK l _Toc1169 3.1上部結(jié)構(gòu)施工工藝流程圖 PAGEREF _Toc1169 5 HYPERLINK l _Toc16699 3.2梁體預(yù)制 PAGEREF _Toc16699 8 HYPERLINK l _Toc12460 3

3、.2.1 I梁梁體預(yù)制 PAGEREF _Toc12460 8 HYPERLINK l _Toc21443 3.2.1.1現(xiàn)場存在問題 PAGEREF _Toc21443 8 HYPERLINK l _Toc12592 3.2.1.2解決問題方案 PAGEREF _Toc12592 8 HYPERLINK l _Toc13315 3.2.1.3注意事項 PAGEREF _Toc13315 8 HYPERLINK l _Toc19628 3.2.2 U梁梁體預(yù)制 PAGEREF _Toc19628 9 HYPERLINK l _Toc2042 3.2.2.1現(xiàn)場存在問題 PAGEREF _Toc

4、2042 10 HYPERLINK l _Toc19493 3.2.2.2解決問題方案 PAGEREF _Toc19493 10 HYPERLINK l _Toc19345 3.2.2.3注意事項 PAGEREF _Toc19345 11 HYPERLINK l _Toc7922 3.2.3 RCS梁梁體預(yù)制 PAGEREF _Toc7922 11 HYPERLINK l _Toc20372 3.2.3.1現(xiàn)場存在問題 PAGEREF _Toc20372 11 HYPERLINK l _Toc7763 3.2.3.2解決問題方案 PAGEREF _Toc7763 12 HYPERLINK l

5、_Toc11604 3.2.3.3注意事項 PAGEREF _Toc11604 12 HYPERLINK l _Toc30469 3.3梁體架設(shè) PAGEREF _Toc30469 12 HYPERLINK l _Toc15500 3.3.1 I梁架設(shè)-陸域I梁架設(shè) PAGEREF _Toc15500 12 HYPERLINK l _Toc12312 3.2.1.1現(xiàn)場存在問題 PAGEREF _Toc12312 13 HYPERLINK l _Toc17728 3.2.1.2解決問題方案 PAGEREF _Toc17728 13 HYPERLINK l _Toc16851 3.2.1.3注意

6、事項 PAGEREF _Toc16851 13 HYPERLINK l _Toc13736 3.3.2 I梁架設(shè)-水域I梁架設(shè) PAGEREF _Toc13736 14 HYPERLINK l _Toc1138 3.2.2.1現(xiàn)場存在問題 PAGEREF _Toc1138 16 HYPERLINK l _Toc9321 3.2.2.2解決問題方案 PAGEREF _Toc9321 16 HYPERLINK l _Toc15861 3.2.2.3注意事項 PAGEREF _Toc15861 16 HYPERLINK l _Toc27051 3.3.3 U梁架設(shè) PAGEREF _Toc27051

7、 16 HYPERLINK l _Toc3942 3.3.3.1 現(xiàn)場存在問題 PAGEREF _Toc3942 17 HYPERLINK l _Toc11728 3.3.3.2 解決問題方案 PAGEREF _Toc11728 17 HYPERLINK l _Toc17717 3.3.3.3注意事項 PAGEREF _Toc17717 17 HYPERLINK l _Toc716 3.3.4 RCS梁架設(shè) PAGEREF _Toc716 18 HYPERLINK l _Toc27554 3.3.4.1 現(xiàn)場存在問題 PAGEREF _Toc27554 18 HYPERLINK l _Toc1

8、404 3.3.4.2解決問題方案 PAGEREF _Toc1404 18 HYPERLINK l _Toc20301 3.3.4.3注意事項 PAGEREF _Toc20301 19 HYPERLINK l _Toc11880 3.4 橋面鋪裝施工 PAGEREF _Toc11880 19 HYPERLINK l _Toc4961 3.4.1 I梁橋面鋪裝施工 PAGEREF _Toc4961 19 HYPERLINK l _Toc30157 3.4.1.1現(xiàn)場存在問題 PAGEREF _Toc30157 20 HYPERLINK l _Toc4594 3.4.1.2解決問題方案 PAGER

9、EF _Toc4594 20 HYPERLINK l _Toc19700 3.4.1.3注意事項 PAGEREF _Toc19700 20 HYPERLINK l _Toc8335 3.4.2 U梁橋面鋪裝施工 PAGEREF _Toc8335 21 HYPERLINK l _Toc16142 3.4.2.1現(xiàn)場存在問題 PAGEREF _Toc16142 21 HYPERLINK l _Toc25105 3.4.2.2解決問題方案 PAGEREF _Toc25105 22 HYPERLINK l _Toc24117 3.4.2.3注意事項 PAGEREF _Toc24117 22 HYPER

10、LINK l _Toc22573 3.4.3 RCS梁橋面鋪裝施工 PAGEREF _Toc22573 22 HYPERLINK l _Toc1353 3.4.3.1現(xiàn)場存在問題23 HYPERLINK l _Toc14937 3.4.3.2解決問題方案23 HYPERLINK l _Toc32179 3.4.3.3注意事項23 HYPERLINK l _Toc1272 第4章 上部結(jié)構(gòu)施工功效分析24 HYPERLINK l _Toc2809 第5章 經(jīng)驗及教訓(xùn)總結(jié) PAGEREF _Toc2809 26 HYPERLINK l _Toc875 5.1 施工組織管理經(jīng)驗教訓(xùn) PAGEREF

11、_Toc875 26 HYPERLINK l _Toc25925 5.2 施工質(zhì)量經(jīng)驗教訓(xùn) PAGEREF _Toc25925 27 HYPERLINK l _Toc21079 5.3 施工安全經(jīng)驗教訓(xùn) PAGEREF _Toc21079 27 HYPERLINK l _Toc13995 5.4 商務(wù)工作經(jīng)驗教訓(xùn) PAGEREF _Toc13995 2723工程簡介1.1工程簡介本項目部主要工作內(nèi)容包括：路基工程（需軟基處理）、橋涵工程、軌道工程、新建車站辦公室一座、道路和站場工程、管涵及排水工程、公共設(shè)施等。其中，橋梁共計七座，分別為KM102橋、KM105橋、KM109橋、KM113橋、K

12、M116橋、KM121橋、KM126橋。上部結(jié)構(gòu)梁體預(yù)制及架設(shè)分三種類型：I梁，U梁及RCS梁，其中I梁：25米，344榀；16.5米，32榀，共計376榀。U梁：25米，共計16榀。RCS梁：10米，8榀。8.275米，2榀，共計10榀。橋面鋪裝分三種類型：I梁橋面板，共計102跨。U梁面板，共計8跨。RCS梁面板，共計10跨。1.2 工程地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)鉆孔圖所示，見圖-1，地質(zhì)情況如下：從原地面向下，依次為軟砂質(zhì)粘土/粘土，中等砂質(zhì)粘土/粘土，硬砂質(zhì)粘土/粘土，原地面下2-5m范圍內(nèi)有地下水。 圖-1 地質(zhì)鉆孔圖施工進(jìn)程及資源配置 2.1施工進(jìn)程梁體預(yù)制：（需補充I梁預(yù)制情況）2017年

13、4月8日，第一榀I梁預(yù)制開始。2017年07月17日，KM126橋現(xiàn)場預(yù)制第一榀RCS梁。2017年11月09日，KM109橋現(xiàn)場預(yù)制第一榀U梁。2018年03月18日，I梁預(yù)制全部完成。2018年06月07日，橋梁上構(gòu)U梁梁體現(xiàn)場預(yù)制全部完成。2018年07月23日，橋梁上構(gòu)RCS梁梁體現(xiàn)場預(yù)制全部完成。 （2）梁體架設(shè)：2017年07月17日，KM113橋架設(shè)第一榀I梁梁體。2017年09月21日，KM126橋架設(shè)第一榀RCS梁梁體。2017年10月07日，KM121橋架設(shè)第一榀U梁梁體。2018年06月25日，橋梁上構(gòu)U梁梁體架設(shè)全部完成。2018年07月13日，橋梁上構(gòu)I梁梁體架設(shè)全部

14、完成。2018年08月13日，橋梁上構(gòu)RCS梁梁體架設(shè)全部完成。（3）橋面鋪裝：2017年08月19日，KM113橋澆筑第一跨I梁橋面板。2018年02月06日，KM121橋澆筑第一跨U梁面板。2018年02月10日，KM126橋澆筑第一跨RCS梁面板。2018年07月27日，橋梁上構(gòu)U梁橋面鋪裝全部完成。2018年08月10日，橋梁上構(gòu)I梁橋面鋪裝全部完成。2018年08月17日，橋梁上構(gòu)RCS梁橋面鋪裝全部完成。2.2施工人員配置施工人員根據(jù)現(xiàn)場施工、工期等要求進(jìn)行合理配置。工點施工管理人員配備見下表：管理人員配備序號職務(wù)姓名主要職責(zé)1負(fù)責(zé)人XXX全面組織協(xié)調(diào)2技術(shù)主管XXX施工技術(shù)指導(dǎo)3

15、專職安全員XXX安全檢查4技術(shù)員XXX施工現(xiàn)場技術(shù)管理5技術(shù)員XXX施工現(xiàn)場技術(shù)管理5試驗員XXX試驗檢測6測量員XXX施工測量7測量員XXX施工測量8質(zhì)檢員XXX質(zhì)量過程管理9工長XXX施工設(shè)備及現(xiàn)場調(diào)度施工人員配備序號工種人數(shù)備注1電焊工5人2鋼筋工30人3模板工15人4混凝土工10人普工20人2.3機械設(shè)備配置施工設(shè)備機具配備表序號名 稱單位規(guī)格型號數(shù)量用 途1貨吊 臺1施工材料轉(zhuǎn)運2輪胎挖機臺PC2001吊梁場地整平3自卸車 輛2鋼板，材料轉(zhuǎn)運4發(fā)電機臺400KW1施工用電5發(fā)電機臺50KW5施工用電6電焊機臺30KW10模板焊接，吊具加工7吊車臺25t2混凝土澆筑，材料轉(zhuǎn)運8吊車臺5

16、5t2RCS梁吊裝；陸域I梁吊裝9吊車臺160t1陸域I梁吊裝;U梁吊裝10吊車臺220t2U/RCS梁吊裝；水域I梁吊裝11吊車臺400t1水域I梁吊裝12吊車臺500t1水域I梁吊裝13全站儀臺萊卡2放點，標(biāo)高控制14灑水車輛1混凝土養(yǎng)護(hù)，路面清潔施工過程3.1上部結(jié)構(gòu)施工工藝流程圖1、I梁預(yù)制、架設(shè)及橋面鋪裝施工工藝流程圖：施工準(zhǔn)備及測量放線I梁梁體架設(shè) 預(yù)制板安裝 中、端隔板施工 橋面板施工端隔梁施工預(yù)應(yīng)力施工混凝土養(yǎng)護(hù) 梁體運輸 吊車站位I梁梁體預(yù)制場預(yù)制 橋面修補 電纜槽施工 底模鋪設(shè)I梁預(yù)制、架設(shè)及橋面鋪裝施工工藝流程圖 2、U梁預(yù)制、架設(shè)及橋面鋪裝施工工藝流程圖：施工準(zhǔn)備及測量

17、放線U梁梁體架設(shè)U梁底板鋼筋綁扎 模板安裝混凝土澆筑 預(yù)應(yīng)力施工模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù) 吊車站位U梁預(yù)制場地預(yù)制橋面修補U梁梁體鋼筋綁扎預(yù)應(yīng)力施工模板安裝，關(guān)模預(yù)應(yīng)力波紋管、鋼絞線及錨具安裝混凝土澆筑模板拆除外觀修補電纜槽施工底模吊裝U梁預(yù)制、架設(shè)及橋面鋪裝施工工藝流程圖3、RCS梁預(yù)制、架設(shè)及橋面鋪裝施工工藝流程圖:施工準(zhǔn)備及測量放線RCS梁梁體架設(shè) 底模鋪設(shè) 橋面施工混凝土養(yǎng)護(hù)吊車站位RCS梁預(yù)制場地預(yù)制 橋面修補 電纜槽施工混凝土澆筑模板安裝，關(guān)模RCS梁梁體鋼筋綁扎外觀修飾拆模RCS梁預(yù)制、架設(shè)及橋面鋪裝施工工藝流程圖3.2梁體預(yù)制3.2.1 I梁梁體預(yù)制I梁梁體預(yù)制采用預(yù)制廠預(yù)制，預(yù)制完

18、成，齡期達(dá)到，統(tǒng)一由廠家安排龍門吊，拖車，專業(yè)隊伍出運至施工現(xiàn)場，在現(xiàn)場進(jìn)行安裝。根據(jù)合同內(nèi)容和施工圖紙，I梁梁體的預(yù)制分344榀25米I梁，32榀16.5米I梁，共計376榀I梁梁體。 圖-2：I梁梁體預(yù)制3.2.1.1現(xiàn)場存在問題I梁預(yù)制廠家：梁體預(yù)制進(jìn)度落后于現(xiàn)場實際進(jìn)度需求。I梁體預(yù)制完成后，因交通許可等問題，廠家不能及時出運。I梁梁體出運至現(xiàn)場后，有梁體破損的現(xiàn)象。3.2.1.2解決問題方案1、對預(yù)制廠家發(fā)信要求其加快預(yù)制進(jìn)度，并每周安排技術(shù)部門和質(zhì)檢部門人員到廠家進(jìn)行查驗梁體生產(chǎn)情況。2、對預(yù)制廠家發(fā)信要求其盡快處理好交通許可等問題，并安排專業(yè)隊伍進(jìn)行梁體出運。3、質(zhì)檢部門做好相關(guān)

19、記錄，并留有影像資料。及時告知廠家，并要求廠家在下次出運梁體時對梁體采取有效的保護(hù)措施。3.2.1.3注意事項合理安排施工計劃，橋梁下構(gòu)完成進(jìn)度應(yīng)提前，滿足上構(gòu)I梁體架設(shè)計劃。3.2.2 U梁梁體預(yù)制根據(jù)合同內(nèi)容及施工設(shè)計圖紙，U梁梁體25米，共計16榀（I梁部分）。場地預(yù)制:采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，混凝土等級為ClassB，鋼筋等級為SD40，水準(zhǔn)儀調(diào)平，并在表面鋪設(shè)3毫米鋼板。梁體預(yù)制分兩個部分：鋼筋混凝土部分+預(yù)應(yīng)力波紋管，鋼絞線安裝及縱向N3（4）鋼絞線張拉及壓漿。兩部分的施工分別由兩個不同的分包商承包的方式施工。圖-3：U梁梁體預(yù)制波紋管及鋼絞線安裝圖-4：U梁梁體預(yù)制混凝土澆筑3.

20、2.2.1現(xiàn)場存在問題1、鋼筋、模板的施工材料存放在施工現(xiàn)場，出現(xiàn)被盜的情況。2、混凝土澆筑時，出現(xiàn)混凝土供應(yīng)不及時或供應(yīng)過于充足的情況。3、吊點，角鋼安放位置處，U梁梁體混凝土下沉，導(dǎo)致捆綁時鋼絲繩無法正常穿插進(jìn)去。吊點位置和預(yù)埋錨具位置沖突，梁體起吊時，會導(dǎo)致錨具及梁體損壞。4、混凝土澆筑完成后，因灑水車數(shù)量有限，養(yǎng)護(hù)不到位。3.2.2.2解決問題方案1、分包商領(lǐng)取鋼筋、模板等施工材料時，必須跟物資保管員填寫領(lǐng)料單，并留有照片，以結(jié)算備查。施工材料最好放在分包商營地保管，如必須放在施工現(xiàn)場，告知分包商必須由專人看管。2、提前一天通知混凝土商砼站，并預(yù)定混凝土。供應(yīng)速率控制在約：5-6方/輛

21、；1輛/30分鐘。3、對角鋼安放吊點處，澆筑混凝土前，下塞方鋼或者木樁，以加固模板，防止混凝土下沉。 吊裝前3天。對存在影響的錨具孔，支模板澆筑混凝土（class A），第二天拆除模板，待吊裝完成后，采用電風(fēng)鎬鑿除。4、在以灑水車養(yǎng)護(hù)為主的前提下，采用養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)以備補充。3.2.2.3注意事項U梁預(yù)制施工涉及到兩家分包商共同施工，且工序銜接有先后，所以施工過程中會存在因一方施工速度緩慢，導(dǎo)致另一方施工緩慢或無法施工的可能性。我方務(wù)必做好施工計劃，并要求兩家分包商提供施工計劃，且嚴(yán)格執(zhí)行，如因突發(fā)情況導(dǎo)致計劃不能執(zhí)行的，及時告知雙方，商討后續(xù)施工計劃。U梁梁體吊裝前的修補的工作要做到位，尤其在鋼

22、筋預(yù)留處進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛深度為1公分左右，間距3-5公分。處理完后用清水沖洗干凈。3.2.3 RCS梁梁體預(yù)制根據(jù)合同內(nèi)容及施工設(shè)計圖紙，RCS梁梁體：10米，8榀；8.275米，2榀，共計10榀 。RCS梁預(yù)制場地:采用矩形基礎(chǔ)，尺寸為4.6米*12米*0.25米，等級為Class B，底?？v梁采用工200型鋼，長度12米，間距為30公分，底模鋪設(shè)6毫米鋼板，測量檢查平整度合格后，方可進(jìn)行后續(xù)鋼筋綁扎工作。鋼筋綁扎過程中，注意搭接長度為40D，側(cè)模安裝加固好后，檢查有無縫隙，檢查無誤后，方可進(jìn)行混凝土澆筑。圖-5：RCS梁體現(xiàn)場預(yù)制鋼筋綁扎及模板安裝3.2.3.1現(xiàn)場存在問題1、預(yù)制梁體與

23、現(xiàn)澆接觸部位，吊裝前未鑿毛處理。吊裝后，需重新鑿毛。2、鋼筋、模板的施工材料存放在施工現(xiàn)場，出現(xiàn)被盜的情況。3.2.3.2解決問題方案1、要求分包商提前兩天對需鑿毛部位進(jìn)行鑿毛處理。分包商因人員有限，不能及時鑿毛的，我方安排己方設(shè)備、勞工。并留有記錄，施工影像，在辦理結(jié)算時，予以備注。2、分包商領(lǐng)取鋼筋、模板等施工材料時，必須跟物資保管員填寫領(lǐng)料單，并留有照片，以結(jié)算備查。施工材料最好放在分包商營地保管，如必須放在施工現(xiàn)場，告知分包商必須由專人看管。3.2.3.3注意事項因RCS梁體預(yù)制數(shù)量相對較多，且都為現(xiàn)場預(yù)制，點位較多，分包商只有兩套模板，注意模板等材料的周轉(zhuǎn)。3.3梁體架設(shè)3.3.1

24、I梁架設(shè)-陸域I梁架設(shè)根據(jù)泰國設(shè)備市場，現(xiàn)有設(shè)備型號，分析現(xiàn)場實際情況及成本控制。采用55t+160t兩臺吊車，同時臺吊的方式進(jìn)行架設(shè)。吊車就位，運梁車運至吊裝區(qū)域，開始吊裝，吊裝前試吊5分鐘，待確保安全無誤后，進(jìn)行吊裝，吊裝時注意邊梁及中梁的吊裝順序，并規(guī)劃好運梁車卸梁后的離開路線。吊裝過程中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及質(zhì)檢員，在吊裝過程中，注意質(zhì)量控制，尤其在梁體落梁過程中，確保梁體落梁在誤差范圍以內(nèi)。待梁體安裝后，采用木楔和DB16鋼筋焊接臨時加固。完成一跨的安裝后，進(jìn)行吊裝設(shè)備重新站位，根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)度，每次吊裝，至少完成3跨。當(dāng)天的吊裝工作完成結(jié)束后，注意材料的回收保管，并對吊裝隊伍記錄好臺班。 圖-

25、6：陸域I梁梁體架設(shè)3.2.1.1現(xiàn)場存在問題1、運輸梁體的施工便道較差，受降雨影響，便道需多次整修。2、部分橋梁下部結(jié)構(gòu)-蓋梁預(yù)埋構(gòu)件預(yù)埋位置有錯，導(dǎo)致I梁梁體無法安裝。3、因突發(fā)暴雨天氣，導(dǎo)致場地泥濘，設(shè)備於陷?？赡艽嬖谝归g吊裝。3.2.1.2解決問題方案1、安排挖機做好搶修準(zhǔn)備，設(shè)置臨時排水渠道，保證即使降雨，路面的積水也能很快的排出。2、安裝時，采用氧氣乙炔對有影響的預(yù)埋構(gòu)件進(jìn)行切割處理。3、現(xiàn)場輪胎挖機備用，鋼板準(zhǔn)備充足。對可能發(fā)生夜間吊裝的情況進(jìn)行預(yù)估，提前安排照明設(shè)備到現(xiàn)場。3.2.1.3注意事項梁體架設(shè)前，制定責(zé)任表，架設(shè)中，專人專責(zé)進(jìn)行施工?？紤]夜間照明，原則上，為降低施工風(fēng)

26、險，不允許夜間施工。但為應(yīng)對一些突發(fā)情況，應(yīng)做好相應(yīng)準(zhǔn)備。3.3.2 I梁架設(shè)-水域I梁架設(shè)根據(jù)泰國設(shè)備市場，現(xiàn)有設(shè)備型號，分析現(xiàn)場實際情況及成本控制。對16.5米I梁梁體采用220t吊車，配合吊具進(jìn)行吊裝。對25.0米I梁梁體400t(500t)吊車，配合吊具進(jìn)行吊裝。由于水域I梁梁體的吊裝環(huán)境較為復(fù)雜，風(fēng)險較高。施工方案多次優(yōu)化，考慮泰國雨季對于施工影響較大，采取部分I梁梁體在旱季運至施工現(xiàn)場進(jìn)行預(yù)存，待橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成，再組織吊裝設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一吊裝。I梁梁體預(yù)存場地，采用挖機配合壓路機進(jìn)行整平壓實，對梁體兩端落點，進(jìn)行換填，換填深度為80CM，換填材料為廢棄管樁（60CM）+廢棄方樁（

27、22CM），待梁體到達(dá)現(xiàn)場預(yù)存場地后，采用55t+160t兩臺吊車，同時臺吊的方式，進(jìn)行存放，并進(jìn)行臨時加固處理。圖-7：I梁梁體預(yù)存至施工現(xiàn)場水域I梁梁體吊裝場地，采用換填方式進(jìn)行處理，換填深度為2米，換填材料為廢棄管樁（60CM，兩層）+路基回填土，并壓實處理。自卸車配合，轉(zhuǎn)運鋼板（約30塊），對吊車站位腳點的位置進(jìn)行加強處理。圖-8：水域I梁梁體吊裝場地壓實處理吊車就位，運梁車運至吊裝區(qū)域，開始吊裝，吊裝前試吊5分鐘，待確保安全無誤后，進(jìn)行吊裝，吊裝時注意邊梁及中梁的吊裝順序，并規(guī)劃好運梁車卸梁后的離開路線。吊裝過程中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及質(zhì)檢員，在吊裝過程中，注意質(zhì)量控制，尤其在梁體落梁過程中

28、，確保梁體落梁在誤差范圍以內(nèi)。待梁體安裝后，采用木楔和DB16鋼筋焊接臨時加固。圖-9：水域25米I梁梁體吊裝圖-10：水域16.5米I梁梁體吊裝3.2.2.1現(xiàn)場存在問題1、梁體預(yù)存場地，地基不穩(wěn)，對梁體的存放，存在安全隱患。2、水域I梁吊裝場地，地基不穩(wěn)，試吊期間，造成土體松動，近河岸邊土體滑動。3.2.2.2解決問題方案1、預(yù)存場地，整平壓實后，組織測量部門和質(zhì)檢部門進(jìn)行一個聯(lián)合驗收，對不合格的區(qū)域進(jìn)行整改。2、組織挖機、壓路機進(jìn)行重新?lián)Q填，壓實。并對吊車支腿位置增加鋼板鋪設(shè)數(shù)量。3.2.2.3注意事項1、吊梁計劃應(yīng)有備用計劃，因一些突發(fā)狀況導(dǎo)致計劃區(qū)域吊裝取消的，考慮在其他區(qū)域先吊一部

29、分。2、水域吊梁場地在準(zhǔn)備并驗收完成后，應(yīng)及時進(jìn)行覆蓋彩條布進(jìn)行保護(hù)。3.3.3 U梁架設(shè)U梁梁體架設(shè)采用160t+220t吊車，捆綁式起吊。吊車就位，拖車就位。首先將梁體從臺座上轉(zhuǎn)至拖車上。為保護(hù)梁體，在吊點的位置，安置1CM厚的L型角鋼對梁體。起吊時，試吊5分鐘，待確認(rèn)無誤后，繼續(xù)吊裝。注意左右梁體的安裝順序。現(xiàn)場技術(shù)員及質(zhì)檢員做好現(xiàn)場質(zhì)量控制，尤其在梁體落點時，檢查梁體是否安裝到位。安裝完后，采用DB20鋼筋焊接，對梁體進(jìn)行臨時加固。并用25t吊車，安裝四根平衡稱對梁體進(jìn)行臨時加固。臨時加固后一周內(nèi)，進(jìn)行底模的鋪設(shè)（型鋼（H350），方鋼，竹膠板等材料），根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)度要求，準(zhǔn)備兩套底模U

30、梁。注意底模材料的運轉(zhuǎn)周期。圖-11：U梁梁體架設(shè)3.3.3.1 現(xiàn)場存在問題1、U梁吊裝施工多為跨既有公路施工，施工許可辦理周期長且繁雜。2、U梁安裝過程中，因地基不穩(wěn)，重新組織設(shè)備進(jìn)行搶修。導(dǎo)致安裝時間延長，出現(xiàn)夜間安裝的現(xiàn)象。增加了施工難度、風(fēng)險、成本。3、因梁體安裝多為跨既有公路或鄉(xiāng)村道路，原地面未做降高處理，導(dǎo)致時有過往車輛剮蹭梁體的現(xiàn)象發(fā)生。3.3.3.2 解決問題方案1、安裝計劃提前兩個月做出，并準(zhǔn)備施工信件，發(fā)咨工、業(yè)主及相關(guān)交通管制部門，至少提前2周拿到施工許可。2、吊裝前，質(zhì)檢部門和安全部門牽頭，多部門聯(lián)合參與對吊裝場地進(jìn)行驗收，對一些存在施工隱患及安全隱患的地方責(zé)期，責(zé)人

31、整改。如必須夜間吊裝，提前備好照明設(shè)備，安全部門做好交通管制。3、針對鄉(xiāng)村道路：梁體安裝前，對原道路進(jìn)行降高處理。針對既有公路：梁體安裝后，粘貼限高標(biāo)識，并在附近通行的道路上設(shè)立提示標(biāo)牌。3.3.3.3注意事項1、對于關(guān)鍵施工材料，應(yīng)有專人，專柜進(jìn)行保管，如吊點處為保護(hù)梁體用的四個角鋼；平衡稱上用來固定梁體的角鋼及螺栓、螺帽。2、對于兩套U梁臨時加固及底模材料做好使用規(guī)劃，待梁體安裝完成后，及時轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場并組織人員、設(shè)備進(jìn)行施工。在梁體安裝完成后一周內(nèi)務(wù)必完成底模的鋪設(shè)工作。3.3.4 RCS梁架設(shè)RCS梁梁體架設(shè)采用55t+55t或220t吊車，配合吊具，進(jìn)行架設(shè)。吊車就位，拖車就位。首

32、先將梁體從臺座上轉(zhuǎn)至拖車上。為保護(hù)梁體，在吊點處設(shè)置吊耳。起吊時，試吊5分鐘，待確認(rèn)無誤后，繼續(xù)吊裝?，F(xiàn)場技術(shù)員及質(zhì)檢員做好現(xiàn)場質(zhì)量控制，尤其在梁體落點時，檢查梁體是否安裝到位。圖-12：RCS梁梁體安裝3.3.4.1 現(xiàn)場存在問題1、吊裝隊伍不能按合同內(nèi)容準(zhǔn)備如鋼絲繩等施工材料。2、蓋梁預(yù)埋件與梁體預(yù)埋孔不符，導(dǎo)致梁體無法正常安裝。3、因梁體有10米及8.275米兩種長度，吊具根據(jù)吊裝工況，切割和焊接。3.3.4.2解決問題方案1、在滿足施工要求和確保安全性能的情況下，允許吊裝隊伍施工。若不能滿足，必須責(zé)其更換，滿足要求后，方可施工。我方做好記錄，并留有影像資料，雙方確認(rèn)簽字。2、對不滿足要

33、求的蓋梁預(yù)埋件，采用氧氣+乙炔切割，并在后續(xù)下部結(jié)構(gòu)及梁體預(yù)制施工中，加強質(zhì)量控制。3、根據(jù)吊裝計劃，提前兩天安排工人切割或焊接到位，并對焊接質(zhì)量進(jìn)行及時檢查驗收。3.3.4.3注意事項1、對于關(guān)鍵施工材料，應(yīng)有專人，專柜進(jìn)行保管。2、考慮夜間照明，提前做好準(zhǔn)備。3、制定責(zé)任表，專人，專責(zé)負(fù)責(zé)一項施工內(nèi)容或施工點。3.4 橋面鋪裝施工3.4.1 I梁橋面鋪裝施工支架底模安裝好后，進(jìn)行鋼筋綁扎工作。底層鋼筋綁扎過程中，應(yīng)穿過預(yù)制板上的預(yù)留鋼筋孔（抗剪作用）。鋼筋綁扎時注意鋼筋搭接為40D；混凝土保護(hù)層厚度根據(jù)泰國當(dāng)?shù)厥┕ひ?guī)范控制在3公分左右；標(biāo)高控制以測量為準(zhǔn)，對不合標(biāo)準(zhǔn)的頂層鋼筋進(jìn)行整改?；炷?/p>

34、土養(yǎng)護(hù)7天后，可進(jìn)行I梁梁體二次張拉。根據(jù)泰國現(xiàn)有施工水平，采用單端張拉，張拉實際伸長量與理論伸長量控制在6%以內(nèi)為合格。張拉完后，及時進(jìn)行封錨處理，插入壓漿管，待端隔梁混凝土施工完成后，進(jìn)行壓漿施工。圖-13：I梁橋面鋪裝鋼筋綁扎及模板安裝圖-14：I梁梁體二次張拉施工3.4.1.1現(xiàn)場存在問題1、施工前期橋面板圖紙批復(fù)緩慢，影響現(xiàn)場施工進(jìn)度及模板、支架的二次利用。2、橋面施工，部分工序間銜接不流暢，如端隔梁施工涉及到的張拉、混凝土澆筑、壓漿。對涉及到的分包商產(chǎn)生窩工現(xiàn)象。3、部分I梁梁體二次張拉時，因施工間隙太小，張拉器無法張拉，需進(jìn)行破拆處理。4、擋塊在澆筑面板之前未做，尤其水中墩上的區(qū)

35、域，導(dǎo)致后期要投入2-3倍的時間和成本進(jìn)行施工。3.4.1.2解決問題方案1、I梁安裝完成后，馬上組織隊伍安裝預(yù)制板，安排測量組進(jìn)行測量，測量數(shù)據(jù)提交的當(dāng)天出完圖紙。如現(xiàn)場施工比較緊急，可拿圖紙找咨工小簽用于施工。2、合理安排施工資源和計劃，注意提供工作面給下一道工序的施工。并要求兩家分包商提供施工計劃，實時動態(tài)跟蹤。3、臨時租用空壓機對有影響的位置進(jìn)行破拆處理，并在完成張拉后，進(jìn)行修復(fù)。4、面板澆筑之前，將擋塊先行施工；已澆筑面板的，后期集中力量進(jìn)行搶做。3.4.1.3注意事項1、橋面施工涉及的工序較多，注意工序間的銜接及施工材料的重復(fù)利用。2、針對后期修補比較困難，現(xiàn)在修補比較容易的施工點

36、，務(wù)必投入充足資源進(jìn)行修補。3、橋面施工作業(yè)為高風(fēng)險作業(yè)，安全工作必須重視，針對現(xiàn)場高空墜物、支架不穩(wěn)、電線亂接或裸露的現(xiàn)場，務(wù)必加強教育和管理。4、電纜槽欄桿孔位，預(yù)埋注意控制間距及尺寸。3.4.2 U梁橋面鋪裝施工在U梁梁體安裝完成后，一周內(nèi)進(jìn)行U梁的橋面鋪裝。U梁底模型鋼采用25t汽車吊配合進(jìn)行安裝。鋪設(shè)方鋼，竹膠板。注意用封箱帶將接縫處密實。鋪設(shè)底層鋼筋完成后，進(jìn)行橫向預(yù)應(yīng)力波紋管和鋼絞線的安裝，鋪設(shè)頂層鋼筋，支模板澆筑混凝土。待齡期達(dá)到7天后，進(jìn)行橫向預(yù)應(yīng)力及縱向N1(6) ;N2(5)預(yù)應(yīng)力的張拉、封錨及壓漿工作。最后進(jìn)行底模拆除工作。圖-15：U梁橋面鋪裝鋼筋綁扎及橫向波紋管、鋼

37、絞線安裝3.4.2.1現(xiàn)場存在問題1、由于底模型鋼導(dǎo)致凈空高度降低了50公分左右，過往高度較高的車輛剮蹭底模，造成底模材料損毀及底模錯位，需重新鋪設(shè)底模。甚至對過往的行人及車輛造成更大的安全隱患。2、受降雨影響，時常發(fā)生兜底模用的彩條布因積水下沉，對過往行車造成很大的安全隱患。3、U梁橫向張拉時間較長，一般為3-4天，造成25t吊車使用緊張，影響橋面混凝土澆筑及施工材料的轉(zhuǎn)運。3.4.2.2解決問題方案1、安裝限高桿，在距U梁兩側(cè)各約50米的位置設(shè)置限高提醒標(biāo)識，提醒過往車輛，白天安排專門安全員進(jìn)行值守，晚上設(shè)置LED燈照明。2、用刀具將彩條布豁開若干小洞，及時將兜住的雨水排至地面。3、編制設(shè)

38、備使用計劃，合理安排工作時間。同時現(xiàn)場施工租用兩臺25t汽車吊，工作內(nèi)容盡量不重疊。晚上加班可以施工的，晚上加班施工，錯開使用時間。3.4.2.3注意事項1、底模施工材料只有兩套，務(wù)必注意施工材料的使用計劃及使用周期。2、對于跨既有公路施工，尤其重要的交通道路，底模的安裝及拆除施工許可較難辦理，注意提前至少兩周拿到施工許可。3、底模安裝及拆除，可能涉及夜間通宵施工，安全意識及防范措施不能松懈，應(yīng)安排兩組施工隊伍，輪班施工。3.4.3 RCS梁橋面鋪裝施工邊梁支架安裝前，將預(yù)埋在梁體側(cè)面的螺栓孔清理干凈，并安裝臨時墊塊鋼片，支撐選用125X65槽鋼，上面鋪設(shè)75X45方鋼，再鋪設(shè)竹膠板，由測量檢

39、查平整度合格后方可進(jìn)行鋼筋綁扎?；炷翝仓r，可腹板及翼板同時澆筑施工，一次澆筑完成。圖-16：RCS梁橋面鋪裝支架及底模安裝3.4.3.1現(xiàn)場存在問題1、底模支架只有兩套，底模支架轉(zhuǎn)運及重復(fù)利用不順暢。2、因全線線路比較長，且需連續(xù)養(yǎng)護(hù)7天，灑水車養(yǎng)護(hù)不到位。3、當(dāng)?shù)赜晁^多，腹板槽內(nèi)積存較多雨水。3.4.3.2解決問題方案1、合理安排施工計劃，并加工備用底模支架。2、增加一輛灑水車，并采購混凝土養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行備用計劃。3、澆筑前，安排工人將腹板槽內(nèi)的水清理干凈。3.4.3.3注意事項電纜槽欄桿孔位，預(yù)埋注意控制間距及尺寸。新舊混凝土接觸部位，必須進(jìn)行鑿毛處理。PAGE 泰國鐵路復(fù)線項目橋梁管樁

40、施工總結(jié)24上部結(jié)構(gòu)施工功效分析七座橋梁上部結(jié)構(gòu)施工功效分析時間工作內(nèi)容設(shè)備人員2017/4/08-2018/03/18I梁預(yù)制（376榀）龍門吊2017/11/09-2018/06/07U梁預(yù)制（8跨）發(fā)電機2臺，電焊機3臺，25t吊車1臺操作手1人，工人20人2017/07/17-2018/07/23RCS梁預(yù)制（10榀）發(fā)電機2臺，電焊機3臺，25t吊車1臺操作手1人，工人20人2017/07/17-2018/07/13I梁架設(shè)（376榀）輪胎挖機1臺，自卸車2臺，發(fā)電機1臺，電焊機2臺，55t吊車2臺，160t吊車1臺，220t吊車1臺，400t吊車1臺，500t吊車1臺，全站儀2臺操作手6人，工人30人2017/11/09-2018/06/25U梁架設(shè)（8跨）輪胎挖機1臺，自卸車2臺，發(fā)電機1臺，電焊機2臺，160t吊車1臺，220t吊車1臺，全站儀2臺操作手5人，工人20人2017/07/17-2018/08/13RCS架設(shè)（10榀）輪胎挖機1臺，自卸車2臺，發(fā)電機1臺，電焊機2臺，55t吊車2臺，220t吊車1臺，全站儀2臺操作手6人，工人20人2017