公路改建工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（word版123頁）

1、第一章、綜合說明第一節(jié)、工程概況一、工程簡介本項(xiàng)目是連接烏魯木齊市米東區(qū)、水磨溝區(qū)、達(dá)坂城區(qū)的重要通道，路線主要服務(wù)于沿線煤礦、人民莊子村、蘆草溝村、石人子溝村、天山牧場三隊(duì)等地，是連接“水墨天山”登山健身步道、石人子水庫以及天山牧場三隊(duì)等沿線村莊、度假旅游區(qū)的主要通道。原道路為2004年前后修建的三級或四級公路，技術(shù)指標(biāo)較低，路況、路容較差，每當(dāng)雨季來臨和春季融雪后道路泥濘，車輛行駛和居民行走極其困難。隨著城鄉(xiāng)一體化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，以及沿線農(nóng)牧民脫貧致富的強(qiáng)烈愿望，現(xiàn)有道路已不能滿足沿線居民及單位日益增長的經(jīng)濟(jì)和文化需求，因此道路的改建已經(jīng)迫在眉睫。本項(xiàng)目位于烏魯木齊市東

2、北部，總體走向由西北向東南，起點(diǎn)K0+000.00位于米東區(qū)東山街下穿鐵路橋處，終點(diǎn)K11+340.00位于米東區(qū)與水磨溝區(qū)行政分界處，全長11.34km。（一）道路工程1、道路平面布置本工程位于烏魯木齊市米東區(qū)與水磨溝區(qū)之間，路線全長11340m。2、平面線形本合同段位改建項(xiàng)目，老路兩側(cè)有居民、農(nóng)田、林地、排水設(shè)施等，按照業(yè)主意見結(jié)合實(shí)地條件，路線完全利用老路線形后根據(jù)改建寬度進(jìn)行加寬設(shè)計(jì)，地質(zhì)條件不作為路線方案的重要控制因素。3、道路橫斷面依據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)、使用性質(zhì)、功能和定位，分析服務(wù)對象主要為區(qū)域內(nèi)行駛的貨運(yùn)車輛及沿線居民出行時車輛，結(jié)合實(shí)際地形，根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-20

3、14）確定公路等級標(biāo)準(zhǔn)為二級公路，設(shè)計(jì)時速50km/h，路基設(shè)計(jì)寬度采用12.0m。路基寬度及橫斷面表設(shè)計(jì)速度（km/h）路基形式路基寬度（m）機(jī)動車道（m）路肩寬度（m）行車道硬化路肩土路肩60整體式12.023.7521.520.75超高、加寬方式本次設(shè)計(jì)半徑R2500m時在曲線上設(shè)置超高，最大超高6%，最大超高6%（參照積雪冰凍地區(qū)）。超高過度方式按無中間帶的公路繞中線旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，先將外側(cè)車道繞路中線旋轉(zhuǎn)，待達(dá)到與內(nèi)側(cè)車道構(gòu)成單向橫坡后，整個斷面一同繞中線旋轉(zhuǎn)，直至超高橫坡值，超高漸變率1/175（60km/h），超高過度在緩和曲線內(nèi)完成。4、路拱橫坡整體式路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路線中心的標(biāo)高，路

4、拱橫坡采取雙向設(shè)計(jì)，行車道及土路肩橫坡均采用1.5%。超高路段，行車道和土路肩的橫坡保持一致。（二）橋梁工程本合同段全線原有小橋兩座，分別位于K0+902.00、K8+177.00處，具體如下：K0+902.00處1-6.0m混凝土雙曲拱橋，該橋修建于2002年，橋梁全長：15m，橋面全寬10.5m（凈10.0,m+20.3m護(hù)欄），橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)汽-20，掛車-100。由于主拱圈裂縫、基礎(chǔ)局部被掏空，修建時間過長，設(shè)計(jì)荷載等級不能滿足現(xiàn)有規(guī)范要求，拆除改建為1-13.0m鋼筋砼空心板橋，與路線前進(jìn)方向成90夾角。K8+177.00處1-7.0m拱橋，該橋修建于2002年，橋梁全長：15m，

5、橋面全寬10.5m（凈10.0,m+20.3m護(hù)欄），橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)汽-20，掛車-100。原橋設(shè)計(jì)荷載等級不能滿足現(xiàn)有規(guī)范要求，拆除改建為1-13.0m鋼筋砼空心板橋，與路線前進(jìn)方向成120夾角。二、氣候、地質(zhì)條件（一）氣候條件本合同段所在區(qū)屬中溫帶大陸性干旱氣候，春秋兩季較短，冬夏兩季較長，晝夜溫差大。年平均降水量為194毫米，最暖的七八月平均氣溫為25.7，最冷的一月平均氣溫為-15.2。極端氣溫最高47.8，最低-41.5。本合同段所在地深處大陸腹地，屬于中溫帶大陸干旱氣候區(qū)，氣候特點(diǎn)是：溫差大，寒暑變化劇烈，降水少，且隨高度垂直遞增，冬季寒冷漫長，四季分配不均，冬季有逆溫層出現(xiàn)。（

6、二）水文1、地表水本合同段區(qū)域內(nèi)地表水多為地表降水，春季融雪水和地下水溢出、地表農(nóng)田灌溉用水，農(nóng)田灌溉用水地表水流量穩(wěn)定，沿線調(diào)查及詢問當(dāng)?shù)卦∶?，渠道?nèi)最高水位未溢出渠堤。米東區(qū)內(nèi)有大小水流31條，其中常流水河溝16條，季節(jié)性洪水溝15條，分屬南山、東山、平原三個水系。南山、東山水系分別發(fā)源于南天山和博格達(dá)山，平原水系由地下水潛水溢出補(bǔ)給。主要河流有水磨溝河、鐵廠溝河、老龍河。地表水資源有12476萬立方米。2、地下水根據(jù)本合同段地下水的儲存條件，性質(zhì)和水力特征，結(jié)合區(qū)域水文地質(zhì)資料，該區(qū)域的地下水埋深較深，主要為松散巖類孔隙水，滲透性與補(bǔ)給條件較好，被支流、排堿渠、溝切割的地段，含水層厚度

7、有所減少，根據(jù)沿線挖深和調(diào)查，本合同段區(qū)域內(nèi)地下水位埋藏深度在原地表2.0m以下，部分靠近河流路段受地表水補(bǔ)給影響，地表以下1.1m見地下水。（三）地質(zhì)條件1、地形、地貌米東區(qū)境內(nèi)山體屬博格達(dá)山脈的西部末端，東北-西南走向，山勢由北向南逐漸升高。山體破碎，山頂渾圓，起伏較小。最高峰為艾布力哈斯木達(dá)拉峰，海拔4233m，高山區(qū)為夏牧場，中山區(qū)為森林地帶和東草場，低山丘陵為春秋草場和旱作農(nóng)業(yè)區(qū)。2、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造烏魯木齊地區(qū)發(fā)育有元古界長城系的特克斯群，古生界的志留、泥盆、石炭、二迭系，中生界的三迭、侏羅系、白堊系和新生代的第三、第四系，巖層出露齊全。3、擬建工程內(nèi)地震動峰值加速度為0.2g，地震動

8、反應(yīng)譜特征周期為0.40S，地震基本烈度為度。4、巖、土體類型本合同段路基土地基承載力值巖、土體類型地基承載力基本容許值【fa0】（KPa）主要巖性松散巖類（）150黏土、粉土220角礫土300圓礫土基巖440泥巖本合同段場地環(huán)境類型屬于類（干旱區(qū)直接臨水）三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、道路等級：二級公路、設(shè)計(jì)速度：60km/h、路面類型：瀝青混凝土路面、路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100、瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限：15年、橫坡：車行道為1.5%、地震動峰值加速度系數(shù)為0.2g2、橋梁主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年、橋涵設(shè)計(jì)安全等級：三級、橋梁結(jié)構(gòu)環(huán)境類別：類、荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路-級 、地震

9、基本烈度：度區(qū)、橫坡：與路基橫坡一致第二節(jié)、編制范圍、依據(jù)及采用規(guī)范 一、編制范圍施工組織設(shè)計(jì)編制的范圍包括烏魯木齊市米東區(qū)蘆草溝鄉(xiāng)至水區(qū)石人溝村至達(dá)坂城天山牧場公路改建工程第一合同段的施工內(nèi)容，含道路、橋梁、涵洞施工圖紙中的全部內(nèi)容。二、編制依據(jù)1、烏魯木齊市米東區(qū)交通局烏魯木齊市米東區(qū)蘆草溝鄉(xiāng)至水區(qū)石人溝村至達(dá)坂城天山牧場公路改建工程第一合同段施工招標(biāo)文件。2、國家現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。3、我單位對施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查資料。4、我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)和可調(diào)用到本工程的各類資源。三、采用規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B

10、01-2014）公路橋梁地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D06-2007）公路工程抗震規(guī)范JTG B02-2013公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)（JTJ 003-86）公路勘測規(guī)范（JTG C10-2007）公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2015）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD62-2004）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30-2015）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2006）公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（JTG D82-2009）道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)（GB50162-92）公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文摘要公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法

11、交公路發(fā)2007358號公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG B04-2010）第二章、主要施工方法或方案和施工措施第一節(jié)、道路工程施工方案一、總體施工流程1、路基處理天然砂礫填筑水泥穩(wěn)定砂礫(4.5%)填筑瀝青混凝土攤鋪。2、主要分項(xiàng)工程施工方法道路工程路基填筑前應(yīng)采用推土機(jī)進(jìn)行場地清理，清除地表草皮、樹根、腐殖土、垃圾、雜物等，并大致找平；潮濕地段，應(yīng)排水、清淤、晾曬、換填，路床壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。挖土采用縱向開挖法，至上而下分層呈臺階式開挖。攤鋪土，運(yùn)輸并攤鋪天然砂礫，經(jīng)拌和、整平、碾壓、養(yǎng)生后進(jìn)行結(jié)構(gòu)層施工。修筑試驗(yàn)段，確定混合料生產(chǎn)配合比和施工標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫施工，混和料均采用

12、集中拌和、運(yùn)輸、攤鋪、整形、碾壓、養(yǎng)生處理。檢驗(yàn)合格后進(jìn)行瀝青混凝土鋪筑。二、路基施工（一）路基開挖1、施工準(zhǔn)備、復(fù)核現(xiàn)場的測量控制網(wǎng)，增設(shè)施工控制點(diǎn)，確保土方開挖和回填的精確度。對現(xiàn)場進(jìn)行踏勘、設(shè)計(jì)指標(biāo)復(fù)查，測量挖、填部位原始地形圖和計(jì)算工程量。、進(jìn)行填筑有關(guān)的各項(xiàng)試驗(yàn)。、對開挖部位修建地表排水系統(tǒng)。2、土方開挖、施工工藝流程施工放樣分層開挖裝車運(yùn)輸人工從上至下刷坡防護(hù)。土方開挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸。、挖土方采用“縱向開挖法”，至上而下分層呈臺階式開挖，邊開挖邊防護(hù)，不得亂挖或超挖。所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。挖方作業(yè)不得對鄰近的設(shè)施產(chǎn)生破壞，并保持挖方邊坡的穩(wěn)定。、土

13、方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案，并及時報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、施工時必須注意對圖紙未標(biāo)明的地下管線和其他構(gòu)造物的保護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)好現(xiàn)場。（二）路基處理1、概況根據(jù)本工程的地質(zhì)條件及路基高度分布等實(shí)際情況，本著因地制宜的原則，采用經(jīng)濟(jì)合理的防護(hù)措施，確保路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。2、路基處理措施一般路段路基處理考慮原路等級較低，且市政管線的敷設(shè)幾乎會將既有道路全部破壞，為保證路基的整體穩(wěn)定性，路基處理方式為：路槽開挖至路面結(jié)構(gòu)層底以下80cm處，基底壓實(shí)后，先鋪一層

14、土工格珊柵，鋪筑40cm碎石墊層后，石屑灌縫，然后鋪一層土工布，再施做兩步（每步厚20cm）4.5%水泥穩(wěn)定砂礫。土工格柵和土工布均需在頂面反包2m。、橋頭路基處理本工程為降低橋頭路基沉降，防止橋頭跳車，同時避免新舊路基之間差異沉降，對橋頭引路路基進(jìn)行水泥攪拌樁處理。、擋土墻路基處理位于橋頭水泥攪拌樁處理范圍內(nèi)的擋土墻路基也采用與引路一致的處理方式，樁頂鋪設(shè)60cm碎石墊層，碎石中間鋪一層土工格柵。3、填筑路基要求、施工前應(yīng)將地面積水、垃圾（包括原地面的油面、草皮、樹根、雜物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干凈，并找平壓實(shí)。路基施工應(yīng)將清除的雜物妥善處理，不能傾倒于河流水域中。、路基填料優(yōu)先選

15、用級配較好的礫類土等粗粒土作為填料，如果采用其它土源作為填料，必須按照以下設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制土源質(zhì)量。、路基填土應(yīng)選用塑性指數(shù)1226的土質(zhì)，不能使用液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的粘質(zhì)土、以及淤泥、沼澤土、含草皮土、生活垃圾和腐殖質(zhì)土填筑路基。以下土質(zhì)必須禁止使用：、淤泥、沼澤土、凍土、生活垃圾、含有樹根和腐殖質(zhì)的土；、有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土；、700有機(jī)質(zhì)燒失量大于8%的土；、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土。、強(qiáng)風(fēng)化巖石及浸水后易崩解的巖石不宜作為浸水部分路基填料。、路基要分層填筑碾壓。每層壓實(shí)厚度不超過30cm，石灰土、石灰粉煤灰每層壓實(shí)厚度不超過20cm。、為保證路基基底的穩(wěn)定，防

16、土路基不均勻沉降，引起路面開裂，造成路基疾害，嚴(yán)禁將邊坡清挖物做為路堤填料。、路基開槽后進(jìn)行路基碾壓，壓實(shí)度達(dá)到要求時，可進(jìn)行路面基層施工。為避免工后不均勻沉降引起路面開裂，填筑路基過程中必須進(jìn)行分層回填，填筑應(yīng)分層平行攤鋪，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。、溝槽回填應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)道路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，保證溝槽范圍內(nèi)路槽底面的回彈模量和壓實(shí)度要求。4、路基處理材料要求、石灰土1）、材料要求： 水泥穩(wěn)定砂礫，配合比：4.5%。2）、施工技術(shù)要求： 備料：廠拌，隨用隨拌 施工：材料拌合采用拌合機(jī)拌合，嚴(yán)格掌握材料配比，拌合均勻后方可進(jìn)行攤鋪。、碎石應(yīng)選用水穩(wěn)定性好，具

17、有經(jīng)干濕循環(huán)式水浸泡不易分解的特性的石料，其最大粒徑不宜大于15，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)，碎石墊層采用向兩側(cè)傾斜2.0的橫坡，使其內(nèi)的水排向兩側(cè)，避免影響路基。、土工格柵：路基處理中包裹碎石和折房土的土工格柵采用塑料復(fù)合土工格柵。1）、其規(guī)格強(qiáng)度要求為：塑料復(fù)合土工格柵是采用高強(qiáng)度纖維與高密度聚乙烯復(fù)合，并經(jīng)過超聲波熔接而成?？v橫向抗拉強(qiáng)度：80KN/m;縱橫向伸長率：4；結(jié)點(diǎn)剝離力：800N；網(wǎng)孔尺寸：8；幅寬：4m。2）、土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直于路堤軸線方向。3）、土工格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長度不應(yīng)小于15。4）、土工格柵攤鋪以后應(yīng)及時

18、填筑填料，避免其受到陽光過長時間暴曬，間隔時間不應(yīng)超過48h。5）、土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。、防滲土工布防滲土工布采用兩布一膜，布重700g/m,斷裂強(qiáng)度12KN/m,頂破強(qiáng)度2200N，撕破強(qiáng)力40N，垂直滲透系數(shù)10-14/s,厚度0.3，接縫采用熱焊處理。5、施工要求道路工程應(yīng)嚴(yán)格按照國家、部頒規(guī)范、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，天津市有關(guān)施工規(guī)定及本工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙施工。、開工前，施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，在設(shè)計(jì)交底在基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時通過項(xiàng)目經(jīng)理部與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。、根據(jù)現(xiàn)場情況核實(shí)工程量，根據(jù)工

19、期要求編制施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)及時提供開工報(bào)告。、修建生活和工程用房，解決好通風(fēng)、電力和水的供應(yīng)，修建工程使用的臨時便道或便橋以保證施工設(shè)備、材料和生活必需品的供應(yīng)，設(shè)立必要的安全標(biāo)志。、施工前要與各種地下管線有關(guān)單位聯(lián)系、落實(shí)現(xiàn)狀管道位置、覆土深度，進(jìn)行現(xiàn)場刨驗(yàn)，采取保護(hù)措施。施工時要請相關(guān)單位派員到場監(jiān)護(hù)。6、施工方法路基填筑兩側(cè)超寬30cm，壓實(shí)不小于設(shè)計(jì)路基寬度，最后削坡。路基填筑施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動壓路機(jī)壓實(shí)。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施

20、工。三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)鑒定路基面整修。、填筑路基、施工準(zhǔn)備a、測量定位設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)測量放出線路中心線位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并按設(shè)計(jì)位置開挖邊溝。b、填料的選擇及修筑試驗(yàn)段路基填筑前先對取土場的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類、含水量等指標(biāo)，符合規(guī)范要求后，可用于路基填筑，對不符合規(guī)范要求的填料，要改良土質(zhì)或加強(qiáng)壓實(shí)等措施。在施工過場中定期對取土場的土進(jìn)行抽檢。在進(jìn)行全路段路基填筑前，計(jì)劃在管段內(nèi)選擇具有代表性的長100m左右一段路

21、基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以選定合理的壓實(shí)工工藝參數(shù)、填筑層厚度，壓實(shí)機(jī)械的組合方式、壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)，以此作為路基填筑工藝的依據(jù)。、路基填土施工在施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。在路基中心線每200m處設(shè)一座固定樁，隨填筑增高。在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。路基表面應(yīng)具有2%4%的向外橫坡，做出路肩，且在

22、路基兩側(cè)每間隔50m(局部可加密到20m)設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行。確保在雨季路基上的水從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。a、分層填筑按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)，每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個施工區(qū)。分層厚度根據(jù)試驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，但每次厚度不得超過30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過30cm。每層填土，沿路基橫向每側(cè)超填4050cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。采用自卸車卸土?xí)r，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時控制層厚度均勻。b、攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，

23、控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側(cè)傾斜2%4%的橫向排水坡，以利路基面排水。c、機(jī)械碾壓碾壓前，先對填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，當(dāng)不符合要求時，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。開始碾壓時，先用光輪壓路機(jī)對松鋪土表面進(jìn)行預(yù)壓，用平地機(jī)刮平，然后再用大噸位振動壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動壓路機(jī)重疊4050cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。碾壓后應(yīng)保證路床均勻密實(shí)，路床頂面橫坡與路拱橫坡(或超高)一

24、致。、橋頭路基處理水泥攪拌樁1）、準(zhǔn)備工作、搞好施工現(xiàn)場的三通一平，查清地下管線位置及確定架空電線的位置、凈空、按設(shè)計(jì)圖紙放線，準(zhǔn)確定出各攪拌樁位置。、做好包括供水供電供電線路、機(jī)械設(shè)備施工線路、機(jī)械設(shè)備放置位置、材料堆放位置、運(yùn)輸通道等施工布置規(guī)劃。2）、施工工藝及參數(shù)、水泥攪拌樁所用水泥為32.5級及以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其性能必須符合硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB175-1999的規(guī)定，嚴(yán)禁使用過期受潮或結(jié)塊的劣質(zhì)水泥，施工前施工單位應(yīng)將水泥生產(chǎn)廠家的質(zhì)檢單送交監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方可使用。、水宜采用飲用水，使用非飲用水時須經(jīng)化驗(yàn)并符合規(guī)定，硫酸鹽（以三氧化硫計(jì)）含量不超過2

25、700mg/L，含鹽量不得超過5000mg/L,PH值不得小于4.、水泥攪拌樁水泥摻入比采用15，水灰比小于0.5。、正式開工前，施工單位必須先打入5根工藝試驗(yàn)樁，以檢驗(yàn)機(jī)具性能及施工工藝中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，其中包括最佳灰漿稠度、工作壓力、鉆進(jìn)和提升速度。3）、在打入試驗(yàn)樁的過程中應(yīng)注意：a、檢驗(yàn)機(jī)具性能和施工工藝各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，并進(jìn)行實(shí)際標(biāo)定，有關(guān)技術(shù)參數(shù)及時提供給現(xiàn)場監(jiān)理工程師，以作為控制攪拌樁質(zhì)量的依據(jù)。b、試驗(yàn)樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力測試，有關(guān)測試事宜施工單位可提前與設(shè)計(jì)人聯(lián)系。c、試驗(yàn)樁所用水泥應(yīng)與施工所用水泥一致。d、深層水泥攪拌樁施工前，應(yīng)對施工現(xiàn)場大致整平。地基處理范圍如有地下管線，應(yīng)與

26、有關(guān)單位聯(lián)系管線遷移事宜，管線遷移完畢方可進(jìn)行施工。如管線不能遷移，需刨驗(yàn)，避免在管線位置上施工。e、施工前必須作好機(jī)具準(zhǔn)備，進(jìn)行機(jī)械組裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)，每套機(jī)具應(yīng)配備一個施工班組，并參照相關(guān)規(guī)范編制施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。f、灰漿泵輸漿量：灰漿經(jīng)輸漿管到達(dá)噴漿口時間以及起吊提升速度均按試驗(yàn)標(biāo)定參數(shù)進(jìn)行，不得隨意更改。g、制備好的水泥漿不得有離析現(xiàn)象，停置時間不得超過2小時，若停置時間過長，不得使用。h、為保證攪拌樁的垂直度，施工時應(yīng)注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對地面的垂直度，垂直度誤差不應(yīng)超過1.0，施工中采用吊錘觀測鉆桿的垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差過大，必須及時調(diào)整。i、攪拌樁預(yù)攪下沉

27、時一般不應(yīng)沖水，當(dāng)個別地層較硬攪拌下沉太慢時，方可少量加水，凡經(jīng)輸漿管沖水下沉的水泥攪拌樁；噴漿提升前必須將噴漿管內(nèi)的水排凈。j、前臺操作與后臺供漿應(yīng)密切配合，前臺攪拌機(jī)噴漿提升的次數(shù)和速度必須與試驗(yàn)樁已標(biāo)定的施工工藝參數(shù)相吻合，后臺供漿停機(jī)時，必須及時通知前臺以防止斷樁和缺漿。此時攪拌機(jī)應(yīng)下沉停漿點(diǎn)以下0.5m，待恢復(fù)供漿時再噴漿攪拌，如停機(jī)40分鐘以上，必須對輸漿管路全面清洗，防止水泥漿在管路中凝結(jié)影響施工。k、當(dāng)攪拌樁樁頂接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時，應(yīng)特別注意樁頭的施工質(zhì)量，攪拌機(jī)自設(shè)計(jì)標(biāo)高以下1m處噴漿攪拌提升時，宜用慢速。噴漿口高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m時，應(yīng)停止提升，攪拌30秒，保證樁頭均勻密實(shí)。在

28、鋪筑碎石墊層時應(yīng)將該施工質(zhì)量較差段挖去。l、深層攪拌樁成樁質(zhì)量重點(diǎn)是噴漿量和攪拌均勻程度。要求建設(shè)單位代表對深層水泥攪拌樁施工實(shí)行當(dāng)日簽認(rèn)制度。m、水泥攪拌樁重復(fù)攪拌必須是全樁長度，不得減少，并按“YBJ22591”中附錄五做好詳細(xì)記錄。n、深層水泥攪拌樁施工完成后，根據(jù)天津市建委建質(zhì)管字第540號文，必須對地基進(jìn)行靜載測試和抽芯取樣測試，用以檢驗(yàn)深層水泥攪拌樁施工質(zhì)量。o、靜載試驗(yàn)與抽芯檢驗(yàn)的具體位置應(yīng)布置均勻，不可集中于一處，由監(jiān)理根據(jù)施工情況確定。p、引路填料時速度不宜過快。q、單樁承載力為120KN。對不合格的樁應(yīng)就近補(bǔ)噴。4）、施工方法、施工工藝流程攪拌機(jī)就位噴漿下沉施工下部樁體提升

29、攪拌伸展葉片切土下沉提升攪拌。、打樁順序釘形水泥土雙向攪拌樁屬于非擠土樁，對施工順序無特殊要求。若場地一側(cè)靠近構(gòu)筑物，應(yīng)從靠近構(gòu)筑物一側(cè)由近及遠(yuǎn)施工；若施工現(xiàn)場一側(cè)靠近邊坡，應(yīng)從靠近邊坡一側(cè)由近及遠(yuǎn)施工，在邊坡施工時應(yīng)采取可靠的防護(hù)措施，防止邊坡失穩(wěn)和機(jī)械安全。、成樁要求施工前必須保證機(jī)架垂直，偏差不大于1%，保證機(jī)架地盤水平；樁位偏差不大于50mm，樁徑和擴(kuò)大頭高度不小于設(shè)計(jì)值；樁長由設(shè)計(jì)和施工工藝參數(shù)控制，施工至設(shè)計(jì)樁底附近應(yīng)注意最后30s電流和進(jìn)尺參數(shù)，其值由工藝性試樁確定；成樁過程中應(yīng)控制水泥漿的比重，并符合有關(guān)技術(shù)要求。、施工資料的整理：在施工過程中及時對每根樁做好記錄；及時辦理匯總

30、、驗(yàn)收、簽證等手續(xù)。、施工安全管理a、施工現(xiàn)場臨時用電按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-2005執(zhí)行。b、施工機(jī)械安全生產(chǎn)按建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ3-2001執(zhí)行。c、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ-59-99執(zhí)行。、質(zhì)量檢驗(yàn)a、施工過程中隨時檢查施工紀(jì)錄和計(jì)量記錄，并對照規(guī)定的施工工藝對每根樁進(jìn)行質(zhì)量評定。檢查重點(diǎn)是：水泥用量、樁長、內(nèi)外鉆桿轉(zhuǎn)速度、攪拌機(jī)提升和下沉速度、停漿處理方法和單樁施工時間等。b、單樁施工結(jié)束后，應(yīng)對樁位偏差、樁徑、單樁水泥用量以及單樁施工時間進(jìn)行檢查。c、成樁7天后采用淺部開挖觀察樁體成型情況和攪拌均勻程度，檢驗(yàn)樁身的直徑，檢驗(yàn)頻率為1

31、，且不少于3根；d、成樁28天后應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)和取芯進(jìn)行室內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度測試。e、水泥攪拌樁復(fù)合地基承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用復(fù)合地基靜載試驗(yàn)和單樁荷載試驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的2，且每個單項(xiàng)工程不少于3點(diǎn)。7、土工格柵施工土工格柵采用凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵。土工格柵材料應(yīng)從正規(guī)專業(yè)生產(chǎn)廠家購買，嚴(yán)禁從各類代理公司采購，并應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，要求滿足設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)性能指標(biāo)；未經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)許可，不得隨意變更材料類型；土工格柵攤鋪后應(yīng)及時填筑填料，避免陽光長時間的暴曬，間隔時間不應(yīng)超過48h；土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路軸線方向行駛；以避免因車輛掉頭引

32、起鋪設(shè)好的土工格柵發(fā)生卷曲，影響使用質(zhì)量；為保證土工格柵的平整，鋪設(shè)后采用U型釘固定；施工中若發(fā)現(xiàn)構(gòu)造物、地貌、地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，以便采取正確解決方案。8、碎石墊層施工碎石墊層采用級配良好的碎石或砂礫，最大粒徑不超過100mm，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)。施工工藝流程：驗(yàn)收合格的下層施工放樣路邊培土（檢驗(yàn)運(yùn)輸碎石）碎石攤鋪調(diào)平整型穩(wěn)壓整型找補(bǔ)碾壓（檢查驗(yàn)收）養(yǎng)生。施工工藝如下：攤鋪：攤鋪前對路基中線縱橫斷高程寬度進(jìn)行復(fù)核測量，表面清潔無雜物；按計(jì)劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件；機(jī)鋪按設(shè)計(jì)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測虛鋪厚度的高程及橫斷面使之符合設(shè)計(jì)

33、要求；每層厚度不超過30cm。碾壓：表面潮干開始碾壓；開始時上輕碾；由路兩側(cè)向路中心逐次倒軸碾壓、邊緣處應(yīng)先碾壓34遍；穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測，找補(bǔ)；碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象時立即停止，待翻松曬干后換填合適的材料再碾壓。養(yǎng)護(hù)：碎石墊層成活后應(yīng)連續(xù)進(jìn)行上層施工，否則設(shè)專人養(yǎng)護(hù)；禁止車輛通行。9、土工布施工、土工布卷材應(yīng)垂直于道路軸線方向展開，土工布不允許有褶皺，盡量以人工拉緊，土工布采用雙排尼龍線縫接，縫寬10cm，縫接間距5cm，針距不超過1cm。、借加重或插釘使土工布定位于地面，不得因填土而移動。、鋪筑碎石前檢查土工布有無破損，如破洞、撕裂等。如果發(fā)現(xiàn)有或撤換不用，或用3倍于破損面積

34、的織物將其縫補(bǔ)好。、鋪放好土工布后，應(yīng)于48h內(nèi)填筑水泥穩(wěn)定砂礫。10、水泥穩(wěn)定砂礫施工、施工工藝為保證施工質(zhì)量，采用分作業(yè)段流水作業(yè)，各工序緊密銜接。采用場拌法施工。、主要施工方法、鋪筑試驗(yàn)路段首先鋪筑長度為50100m的路段進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗(yàn)，以檢驗(yàn)擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機(jī)械的適應(yīng)性。通過修筑試驗(yàn)段，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。、準(zhǔn)備下承層施工前，對下承層按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散

35、材料和軟弱地點(diǎn)，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的相應(yīng)要求。、施工放樣在下承層上放樣邊線，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出穩(wěn)定土底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。、備料采集集料前，先將樹木、草皮和雜土清除干凈。集料中超尺寸顆粒予以篩除。、場拌按照監(jiān)理工程師審批的配合比進(jìn)行調(diào)試，使混合料用鏟車分層將集料均勻地拌和。、運(yùn)輸：拌和料及時運(yùn)出，采用多臺自卸汽車快速運(yùn)輸，雨季用蓬布防雨。、攤鋪：根據(jù)場地情況酌情選配機(jī)械，加寬段較寬時，采用2臺攤鋪機(jī)間隔58m同步攤鋪；加寬段較窄時可使用1臺攤鋪機(jī)攤鋪填料；加寬段寬度不滿足1臺攤鋪機(jī)施工時

36、，可直接使用運(yùn)輸車將填料運(yùn)至現(xiàn)場，以刮平機(jī)進(jìn)行平整。攤鋪時，應(yīng)做到勻速連續(xù)攤鋪，并配備56人整理邊部。攤鋪時應(yīng)注意在石灰土外進(jìn)行1.0m的素土包邊，施工時，素土攤鋪應(yīng)按照每層石灰土填筑的厚度進(jìn)行同步攤鋪，同步碾壓，以保證路基的均勻沉降和整體性。、碾壓攤鋪并整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時，進(jìn)行碾壓。用20T單鋼輪振動壓路機(jī)碾壓，前進(jìn)為靜壓，后退采用高頻低幅碾壓，其余均采用低頻高幅振動碾壓，單鋼輪壓路機(jī)振動碾壓67遍。輪胎壓路機(jī)收面，直到達(dá)到要求的壓實(shí)度及平整度為止。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”

37、和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。、接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓；后一段施工時，前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械如必須在上“調(diào)頭”時，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護(hù)“調(diào)頭”部分水泥穩(wěn)定土表層不受破壞。、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。（三）井周加固由于檢查井、收水井周圍在施工中難以壓實(shí)，為確保其邊緣的壓實(shí)度，特采取以下施工步驟：、嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范要求

38、，路基分層壓實(shí)，井周應(yīng)縱向、橫向分別碾壓，要確保底基層及基層的壓實(shí)度達(dá)到97%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。、在基層施工完畢后，將井邊緣0.5m范圍內(nèi)反開槽后澆筑C30水泥混凝土。、瀝青混凝土壓實(shí)應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求，壓實(shí)度達(dá)到96%以上，碾壓應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。對檢查井及收水井的邊緣應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。（四）新舊路搭接在新舊路接茬處應(yīng)對老路基自下而上進(jìn)行開蹬，為減少反射裂縫和不均勻沉降，在基層與面層間、上面層與中面層（下面層）間鋪設(shè)一層玻纖土工格柵，施工前對舊路面應(yīng)清掃干凈，玻璃纖維土共格柵鋪筑時，應(yīng)將一端用固定器固定，然后用機(jī)械或人工拉緊，并用固定器固定另一端，中間間隔150cm增加一個

39、，固定器包括固定釘及固定鐵皮，固定釘可用68cm水泥釘或射釘：固定鐵皮圍30303mm的薄鋼板?？v向搭接寬度為20cm，兩搭接邊緣處用尼龍繩雙股或鉛絲串為一體接頭處綁扎牢固，防止搭接處開裂，基層上玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)固定后，再灑布粘層油。網(wǎng)眼尺寸：1818mm抗拉強(qiáng)度：45kN伸長率（%）徑向2.0 緯向1.4單位面積質(zhì)量：283g/m涂覆率：20%在罩面施工前必須完成翻漿、坑槽、嚴(yán)重裂縫、沉降、擁包、松散等病害的挖補(bǔ)工作，并清除路面上的泥土雜物。找面前必須在舊路面上撒一層粘層油，在撒粘層瀝青前最好用機(jī)械對原路進(jìn)行打毛處理。粘層油采用快裂性乳化瀝青（PC-3），用量0.30.6L/m2。三、基

40、層施工（一）施工方法1、水泥穩(wěn)定砂礫(4.5%)施工、工藝流程施工放樣攤鋪土運(yùn)輸攤鋪拌和整平碾壓養(yǎng)生。、準(zhǔn)備工作 = 1 * GB3 、在基層施工前，組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工操作規(guī)程和質(zhì)量要求。 = 2 * GB3 、制定操作程序，建立健全工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查等項(xiàng)制度，建立質(zhì)保體系。 = 3 * GB3 、通過水泥穩(wěn)定砂礫的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)平行試驗(yàn)確定其最大干密度最佳含水量，按試驗(yàn)值制備的試件，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求。 = 4 * GB3 、按施工方案，配足施工人員和機(jī)械設(shè)備，要求設(shè)備配套，性能良好。、材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) = 1 * GB3 、水泥穩(wěn)定砂礫質(zhì)量應(yīng)滿足級以上技術(shù)指標(biāo)，水泥穩(wěn)定砂礫

41、應(yīng)保證一定的濕度。 = 2 * GB3 、水泥穩(wěn)定砂礫采用重量配合比計(jì)算。 = 3 * GB3 、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件在252溫度條件保濕養(yǎng)生7天，進(jìn)行試驗(yàn)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于或等于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。、施工方法 = 1 * GB3 、施工測量施工前對下承層路基頂面在驗(yàn)收合格之后每20m設(shè)一樁，并在路面邊緣外0.30.5m處設(shè)一指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度。 = 2 * GB3 、備料水泥穩(wěn)定砂礫要根據(jù)配合比計(jì)算每車料的攤鋪面積及堆放距離。 = 3 * GB3 、攤鋪、拌和、過篩、整平按照指示樁上的松鋪厚度均勻攤鋪，含水量略小時，適當(dāng)灑些水，確保其含水量與最佳含水量接近，用旋耕機(jī)

42、旋勻后，整平，用12t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍后，再用重型壓路機(jī)碾壓。水泥穩(wěn)定砂礫從拌和、攤鋪到碾壓成型全過程不應(yīng)超過3天，最好在24h內(nèi)完成。 = 4 * GB3 、保濕養(yǎng)生養(yǎng)生期不少于7天，保持表面濕潤，養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。、雨季施工措施為了工程施工的連續(xù)性，各施工點(diǎn)相應(yīng)地配備適量的防雨布，以便在水泥穩(wěn)定砂礫施工期間的遮蓋，在雨前用壓路機(jī)碾壓12遍，同時注意排水，以防雨季將土浸透，待天晴時很快便可曬干、風(fēng)干，投入施工。要求壓實(shí)度：96%，平整度：10mm，7天抗壓強(qiáng)度0.6MPa。四、擋土墻施工根據(jù)擋土高度不同，墻高小于兩米時，采用素混凝土擋土墻，墻高大于兩米時采用懸臂式鋼筋混凝土

43、擋土墻。、引路擋土墻結(jié)構(gòu)形勢擋土墻均采用C35混凝土現(xiàn)場澆筑，擋墻的墻趾板、墻踵板及立臂等各部尺寸根據(jù)擋墻高度變化。擋墻沿路線方向每隔10m設(shè)置沉降縫一道，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞浸瀝青木板。為保證行人安全，擋土墻上需設(shè)置欄桿，欄桿樣式與橋梁欄桿樣式一致。1、原材要求 = 1 * GB2 、擋土墻墻體采用C35 混凝土；墊層采用C15混凝土。 = 2 * GB2 、細(xì)集料(砂)選用河砂或海砂。應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、有級配的粗砂或中砂，其細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上，不得低于2.3。砂中不得混有土塊、草根、石灰和其他雜物。 = 3 * GB2 、粗集料a、粗集料應(yīng)為機(jī)軋碎石，抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于50MPa。b、碎

44、石的顆粒宜接近立方體，有棱角，不得混有土塊、草根、石灰和其他雜物。c、碎石應(yīng)有一定的級配，其粒徑40mm。d、混凝土拌合及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。2、擋土墻施工 = 1 * GB2 、施工工藝流程施工準(zhǔn)備基坑開挖基底處理底板澆筑鋼筋綁扎支?；炷翝仓Ρ郴靥睢?= 2 * GB2 、施工準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)，恢復(fù)路基中線，測量擋土墻基底主軸線和位置。擋土墻施工時，應(yīng)先將底板處表土、垃圾等清除，開挖至基底高程并壓實(shí)，鋪設(shè)50碎石墊層及素混凝土墊層，然后施做擋土墻結(jié)構(gòu)。 = 3 * GB2 、基坑開挖本工程基坑較淺，可根據(jù)土質(zhì)情況，采取放坡開挖形式，坡度可采取1:1.5。機(jī)械開挖到距基底高程20時，

45、應(yīng)采取人工開挖，避免超挖擾動原狀土?；鬃鳂I(yè)面應(yīng)較擋墻邊線寬50以上，并設(shè)置排水溝?；娱_挖后，應(yīng)及時進(jìn)行擋墻施工，避免長時間亮槽。、鋼筋工程鋼筋的接頭采取焊接，縱向焊接宜采用閃光對焊。鋼筋應(yīng)按類型、鋼號直徑分別掛牌堆放，宜架空地面30cm以上，并妥善遮蓋，避免銹蝕和污染。、模板工程模板采用小型組合鋼模，表面平整，有足夠強(qiáng)度和剛度，模板由側(cè)板、立板、橫擋、斜撐和水平撐組成，用對拉螺栓固定與斜撐相結(jié)合使用。、混凝土工程鋼筋混凝土擋土墻分兩次澆筑，先澆筑底板，然后再澆筑立墻。底板應(yīng)做施工縫處理。混凝土分段分層澆筑，為從高處向模板內(nèi)卸混凝土?xí)r，自由傾落高度不宜超過2m，如超過2m，應(yīng)使用分節(jié)導(dǎo)管或串

46、筒。振搗振實(shí)，振搗時間應(yīng)適當(dāng)，達(dá)到混凝土不再下沉、無顯著氣泡上升、頂面平坦一致、并開始浮現(xiàn)灰漿為止。澆筑長度以擋土墻的伸縮縫或沉降縫為一節(jié)段，墻身分層厚度不應(yīng)超過規(guī)定，并以水平分層為宜?；炷翝仓ぷ饕诉B續(xù)進(jìn)行，一次澆完?；炷翝仓瓿珊蠹皶r覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。墻體及防撞護(hù)欄混凝土的澆筑必須采用鋼模板。3、墻背回填墻背回填應(yīng)待墻身強(qiáng)度達(dá)到80%方可進(jìn)行墻背后填土。填土?xí)r，應(yīng)對稱分層進(jìn)行，機(jī)械配合人工，靠近墻背50處應(yīng)采用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)。4、擋土墻施工注意事項(xiàng)、基礎(chǔ)開挖前應(yīng)做好地表水排除、防止地下水流入基坑，基坑兩側(cè)較擋墻底板寬出不小于0.5米。、擋墻與橋臺連接處應(yīng)設(shè)置沉降縫。每段擋土墻應(yīng)一次澆

47、筑，擋墻沉降縫采用2cm厚浸瀝青木板作填縫。、擋墻施做前應(yīng)對基底作充分夯實(shí)，壓實(shí)度不低于90，墻底承載力應(yīng)滿足圖紙要求的承載力。、擋墻施工時，應(yīng)保證基礎(chǔ)底面平整，達(dá)到要求的土地基壓實(shí)度，擋土墻基礎(chǔ)下鋪設(shè)50cm碎石墊層，然后澆筑10cm厚C15素混凝土作為基礎(chǔ)墊層。在攪拌樁處理段，擋墻基礎(chǔ)范圍內(nèi)的高壓旋噴樁樁頭應(yīng)用人工清除至墊層底面。墻身混凝土強(qiáng)度達(dá)到80后，方可在墻背后填筑填料。五、下封層施工在噴灑透層油后鋪筑1cm下封層。先使用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，噴灑過程中應(yīng)保持整個撒布寬度噴灑均勻，用量為0.91.3Kg/m2。前后輛車噴灑的姐查處用鐵板或建筑紙鋪11.5m使搭接良好。分幾幅澆灑時，

48、縱向搭接寬度為100150mm。撒布瀝青后立即用集料撒布機(jī)撒布S14(35cm)石屑，用量為58m3/1000m2。撒布石屑后應(yīng)及時鋪勻，達(dá)到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊，也不露出瀝青的要求。局部有缺料時適當(dāng)找補(bǔ)，積料過多的將多余集料掃出。兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青應(yīng)暫留100150mm寬度不撒布石料，待第二幅一起撒布，下封層分兩層施撒。撒布集料后，不必等全段撒布完，立即用68鋼筒雙輪壓路機(jī)由路邊向路中心碾壓34遍。每層輪跡重疊約300mm。碾壓速度開始不宜超過2km/h，以后可適當(dāng)增加。下封層乳化瀝青基質(zhì)瀝青采用B級的70號道路石油瀝青，乳化瀝青采用PC-1。下封層乳化瀝青施工前應(yīng)先施做實(shí)

49、驗(yàn)路段，已確定乳化瀝青噴灑量和石屑用量，并檢驗(yàn)施工機(jī)械性能，確定各項(xiàng)施工參數(shù)。為保證施工質(zhì)量，建議使用智能撒布車進(jìn)行施工。六、面層施工 （一）瀝青混凝土施工1、施工流程準(zhǔn)備下承層施工放樣商品瀝青砼運(yùn)輸攤鋪整形碾壓接縫和調(diào)頭的處理養(yǎng)生。2、施工要求、瀝青混合料路面的施工除應(yīng)符合改性瀝青混合料的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)的有關(guān)規(guī)定。、瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)等施工采用機(jī)械化施工，施工前應(yīng)準(zhǔn)備符合要求的材料，同時提供正式材料質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。所有路用材料都必須批準(zhǔn)方可使用。施工前應(yīng)做好各環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備工作。、瀝青混合料路面工程正式開工前，先鋪筑100m

50、200m試驗(yàn)路段，進(jìn)行瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗(yàn)，并據(jù)此制定正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工順序。、瀝青路面施工各階段的施工溫度都有嚴(yán)格的要求，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)要求。、施工時氣溫應(yīng)大于15，下雨、表面潮濕等情況下不得施工。、施工前應(yīng)按以下要求備好材料：、集料A、應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備各種不同規(guī)格的集料，對不同料場、批次的材料進(jìn)行篩析驗(yàn)收；B、集料應(yīng)堆放于清潔、干燥、地基穩(wěn)定、排水良好、有硬質(zhì)鋪面的場地上，不同規(guī)格的集料應(yīng)分開堆放；C、集料宜采取分層堆放的方法，在整個堆料區(qū)逐層向上堆放，以防止集料離析。、結(jié)合料A、瀝青宜貯存在加熱與保溫的貯藏罐中，根據(jù)不同瀝青類型和等級采取不同

51、的貯存溫度，使用前應(yīng)加熱到適宜的加工溫度；B、瀝青應(yīng)按規(guī)格的技術(shù)要求進(jìn)行生產(chǎn)，宜隨配隨用，不符合要求的不得使用；C、瀝青在貯存、使用及存放過程中，應(yīng)有良好的防水措施，并應(yīng)避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青罐(池)中；D、瀝青不宜長時間貯存，再由加熱保溫和攪拌裝置的貯罐內(nèi)貯存，貯存期不得超過30天。改性瀝青的貯存溫度應(yīng)保持在120130范圍內(nèi)。如超過貯存期，需重新進(jìn)行形式檢驗(yàn)，合格后方可使用；E、對購置的成品瀝青，在使用前應(yīng)按照相關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，不符合要求的不得使用；F、現(xiàn)場瀝青運(yùn)送宜采用有加熱保溫裝置的管道。如需運(yùn)輸時，宜使用有攪拌和加熱裝置的特種運(yùn)輸車，并保證運(yùn)抵目的地的瀝青溫度不低于150

52、。G、正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備好需用的瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗(yàn)工作；H、鋪筑瀝青前，應(yīng)檢查其下層的質(zhì)量，基面應(yīng)驗(yàn)收合格，頂面應(yīng)干燥、清潔、無碎石、雜物等，對有污染部位用清水清潔，按規(guī)定噴灑透層油或粘層油；3、混合料的拌和、粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。、瀝青的加熱溫度應(yīng)在150170范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在140170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在145165范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于

53、130。、拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象。、瀝青混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時，應(yīng)通過車轍試驗(yàn)機(jī)對抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)。4、混合料的運(yùn)送、應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都不得用于工程當(dāng)中。5、混合料的攤鋪、在路面工程開工前，配備齊投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m的試驗(yàn)路面，用以證實(shí)

54、混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法。、在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進(jìn)行檢查。鋪筑第一層時必須將基層清理干凈，并噴灑粘層油。舊瀝青路面或下臥層已被污染時，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑粘層、瀝青混合料。、面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計(jì)路面標(biāo)高。分層壓實(shí)厚度不宜大于10cm。、在攤鋪機(jī)開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。、立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料。涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取覆蓋措施防止污染。、攤鋪的過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并檢查混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時應(yīng)根

55、據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。、在鋪筑的過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。、面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青，對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。、運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。、攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進(jìn)，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強(qiáng)度，以承受

56、住壓路機(jī)在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。、攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。、攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕時，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料。、采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機(jī)時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊510cm。、在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車

57、道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100時進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。、對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機(jī)無法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪。、人工攤鋪半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮23次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。6、壓實(shí)、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。、壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程

58、序進(jìn)行，并應(yīng)備有小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。、初壓時壓路機(jī)碾壓時由外側(cè)的低處向中心高出碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2-1/3輪寬，在靠路緣石邊緣處初次碾壓時，預(yù)留30-40cm寬不碾壓，待碾壓完成第一遍，將壓路機(jī)的大部分重量重疊在已雅士的瀝青混合料面層上，碾壓為碾壓的30-40cm寬混合料、復(fù)壓應(yīng)采用兩臺自重11t雙鋼輪壓路機(jī)各占半幅緊跟攤鋪機(jī)碾壓，初次前進(jìn)碾壓為靜壓，后均采用高頻低幅強(qiáng)震，兩臺30t的輪胎壓路機(jī)緊跟(間距不得小于4m)雙鋼輪壓路機(jī)同步碾壓，即鋼輪壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)同時前進(jìn)及后退，共碾壓8遍(鋼輪4遍、輪胎壓路機(jī)4遍)。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振

59、動壓路機(jī)(但不得振動)。、碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。、碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于120，復(fù)壓不得低于90，終壓完成時的溫度不得低于70。、碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。、在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。、壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油

60、料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等到雜物。、在壓實(shí)時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。、在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1