公路養(yǎng)護施工安全技術(shù).ppt課件(PPT 103頁)

1、佛山市公路局安全培訓(xùn)班公路養(yǎng)護施工安全技術(shù) 申建偉廣東省公路局科技教育中心第1頁，共103頁。主要內(nèi)容近年全省公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)事故案例分析；公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程講解；公路施工安全檢查內(nèi)容與方法公路施工安全檢查內(nèi)容與方法梁橋安全檢查要點第2頁，共103頁。第一章 全省公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)事故案例分析養(yǎng)護作業(yè)車輛安全事故；養(yǎng)護作業(yè)交通事故；養(yǎng)護施工違規(guī)作業(yè)操作導(dǎo)致事故。公路建設(shè)施工安全生產(chǎn)事故；交通事故促使加強公路安保工程改造。第3頁，共103頁。第二章公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程解析第4頁，共103頁。主要內(nèi)容規(guī)程概況說明養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)養(yǎng)護作業(yè)安全設(shè)施養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的布置養(yǎng)護維修安全作業(yè)規(guī)定養(yǎng)護作業(yè)工作流程

2、新公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程修訂內(nèi)容第5頁，共103頁。一、規(guī)程概況說明規(guī)程基本內(nèi)容規(guī)程基本要求第6頁，共103頁。 公路養(yǎng)護作業(yè)的安全風(fēng)險公路路面養(yǎng)護施工作業(yè)通常是在不封閉交通的情況下進行高速的交通流和復(fù)雜的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境容易造成公路養(yǎng)護作業(yè)的高風(fēng)險性同時由于養(yǎng)護作業(yè)必須占用部分車道，容易形成道路瓶頸，造成交通不暢和堵塞，一旦養(yǎng)護作業(yè)安全管理不力，交通標(biāo)志、安全設(shè)施擺放不完善，或駕駛、施工人員稍有疏忽，極易引發(fā)道路交通事故。第7頁，共103頁。目錄1總則2術(shù)語與符號2.1術(shù)語2.2符號3養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)4養(yǎng)護安全設(shè)施5高速公路及一級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置5.1基本要求5.2養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布

3、置6二、三級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置6.1基本要求6.2養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)在布置7特大橋橋面和隧道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置7.1基本要求7.2特大橋養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置7.3隧道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置8平面交叉口養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置9收費廣場養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置10養(yǎng)護維修安全作業(yè)10.1公路養(yǎng)護維修安全作業(yè)10.2橋梁、隧道養(yǎng)護維修安全作業(yè)10.3冬季除雪安全作業(yè)10.4雨季安全作業(yè)10.5霧天養(yǎng)護維修安全作業(yè)10.6山區(qū)養(yǎng)護維修安全作業(yè)10.7清掃、綠化養(yǎng)護及道路檢測安全作業(yè)10.8養(yǎng)護維修機具安全操作附錄公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）條文說明1總則3養(yǎng)護維修作業(yè)控

4、制區(qū)4養(yǎng)護安全設(shè)施5高速公路及一級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置6二、三級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置7特大橋橋面和隧道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置8平面交叉口養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置9收費廣場養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置10養(yǎng)護維修安全作業(yè)圖例二養(yǎng)護維修作業(yè)設(shè)施圖例三養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置圖四養(yǎng)護維修作業(yè)交通標(biāo)志設(shè)置圖公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H302004)第8頁，共103頁。目的：作業(yè)人員和設(shè)備的安全；車輛的安全運行。第9頁，共103頁。規(guī)程基本要求1養(yǎng)護作業(yè)前，應(yīng)進行施工交通組織設(shè)計，制定安全和通暢保障方案，并報有關(guān)部門批準(zhǔn)。2）作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)考慮養(yǎng)護作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期、交通量、經(jīng)濟效益等

5、因素，安全設(shè)施布設(shè)必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。3）公路養(yǎng)護作業(yè)單位，配備專職或兼職安全管理人員，實施對養(yǎng)護作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育。4）應(yīng)加強養(yǎng)護安全作業(yè)的管理，明確有關(guān)各方職責(zé)： 公路管理單位或經(jīng)營單位加強安全作業(yè)管理； 公路管理機構(gòu)監(jiān)督、檢查；6）公路養(yǎng)護作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴大或縮小養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的范圍，以保證養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。第10頁，共103頁。養(yǎng)護維修安全作業(yè)安全生產(chǎn)條件作業(yè)人員著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作裝；作業(yè)控制區(qū)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)渠化裝置和標(biāo)志，并派專人維持交通；作

6、業(yè)人員進出作業(yè)區(qū)應(yīng)用車輛接送，不得在作業(yè)區(qū)外活動或?qū)⑷魏挝矬w置于控制區(qū)外；在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業(yè)時，設(shè)專人觀察險情；高、陡邊坡作業(yè)時，應(yīng)采取防滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落；坑槽修補應(yīng)當(dāng)天完成，若不能須按本規(guī)程規(guī)定布置作業(yè)控制區(qū)。第11頁，共103頁。養(yǎng)護作業(yè)工作流程確定養(yǎng)護作業(yè)施工地點、時間；發(fā)布養(yǎng)護施工信息；養(yǎng)護施工作業(yè)組織設(shè)計；養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布設(shè)與調(diào)整；養(yǎng)護作業(yè)；養(yǎng)護設(shè)施撤除第12頁，共103頁。養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)安全設(shè)施設(shè)置流程圖 第13頁，共103頁。二、公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)作業(yè)控制區(qū)定義作用作業(yè)控制區(qū)設(shè)置規(guī)定第14頁，共103頁。養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)養(yǎng)護作業(yè)區(qū)共分為6個區(qū)域組

7、成：警告區(qū)S上游過渡區(qū)Ls緩沖區(qū)H工作區(qū)G下游過渡區(qū)LX終止區(qū)Z第15頁，共103頁。公路養(yǎng)護作業(yè)施工控制區(qū)布置示意圖40503030警告區(qū)上游過渡區(qū)下游過渡區(qū)施工作業(yè)區(qū)超車道行車道中間帶100806040終止區(qū)緩沖區(qū)600450300作業(yè)區(qū)40第16頁，共103頁。警告區(qū) 從作業(yè)控制區(qū)起點設(shè)置施工標(biāo)志到上游過渡區(qū)之間的路段，用以警告車輛駕駛員已經(jīng)進入養(yǎng)護維修作業(yè)路段，按交通標(biāo)志調(diào)整行車狀態(tài)。 警告區(qū)最小長度位置公路等級設(shè)計速度（km/h）警告區(qū)最小長度（m）路段高速公路、一級公路120，100160080，601000二、三級公路801000608004060030400各類平面交叉口-20

8、0第17頁，共103頁。上游過渡區(qū)目的：是保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道的路段。作用：要通過設(shè)置于警告區(qū)內(nèi)的交通標(biāo)志告訴車輛駕駛員前方將要發(fā)生什么，行車狀態(tài)按照沿路所設(shè)的交通標(biāo)志牌的指示而隨時改變。分類：包括車道封閉和路肩封閉兩種情況；在隧道內(nèi)時，車道封閉上游過渡區(qū)Ls的最小長度為正常路段的1.5倍。上游過渡區(qū)長度設(shè)置的是否合理：可以在現(xiàn)場觀察出來。若車輛在通過過渡區(qū)時經(jīng)常經(jīng)濟剎車或過渡區(qū)附近擁擠嚴(yán)重，則有可能前方的交通標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)或過渡區(qū)長度過短。第18頁，共103頁。車道、路肩封閉上游過渡區(qū)的最小長度Ls 封閉車道寬度（m）限制車速（km/h）3.03.53.

9、7560709090403040402010 路肩封閉寬度（m）限制車速（km/h） 1.51.752.53.03.560202030405040202010第19頁，共103頁。緩沖區(qū)定義：是上游過渡區(qū)到工作區(qū)之間的路段。目的：防止駕駛員判斷失誤，從上游過渡區(qū)闖入工作區(qū)，造成人員傷害和設(shè)備的損壞。長度：緩沖區(qū)H的最小長度宜取50m。對交通量特別大的路段 H100m，彎道陡坡路段視情況加長，最大限度的滿足行車視距的要求，緩沖區(qū)域只留一個車道供車輛通行。設(shè)置：在緩沖區(qū)不準(zhǔn)養(yǎng)護維修人員在其內(nèi)活動，不準(zhǔn)堆放東西；緩沖區(qū)可設(shè)置防沖撞裝置，以加強防護作用。第20頁，共103頁。工作區(qū)定義：是養(yǎng)護維修作業(yè)

10、的工作場所，也是養(yǎng)護維修作業(yè)人員工作、堆放建筑材料、停放施工設(shè)備的地方。要求：為保證安全，在工作區(qū)與開放交通的車道之間要有明確的隔離裝置；根據(jù)養(yǎng)護維修作業(yè)或施工的需要而定，應(yīng)考慮為工程車輛提供安全的進出口。長度：根據(jù)養(yǎng)護作業(yè)的需要確定。在改變交通流方向的單向兩車道養(yǎng)護維修作業(yè)時，G的取值按照中央分隔的長度和實際維修作業(yè)的長度來確定，在維持車輛通行的情況下G的取值不得超過4km。第21頁，共103頁。下游過渡區(qū)定義：是保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。要求：下游過渡區(qū)的最小長度宜取30m。對交通量特別大的路段 H50m，有施工車輛從下游過渡區(qū)出入時，應(yīng)用錐形路標(biāo)隔離供施工

11、車輛專用，最大限度的滿足車輛并道安全要求。 第22頁，共103頁。終止區(qū)，定義：是為通過或繞過養(yǎng)護維修作業(yè)地段的車輛提供一個調(diào)整行車狀態(tài)的路段。要求：在終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置有關(guān)解除限速或超車的交通標(biāo)志，這樣可使駕駛員明白已經(jīng)通過了養(yǎng)護維修作業(yè)地段，并回復(fù)正常的行車狀態(tài)。長度：終止區(qū)最小長度宜取30m。第23頁，共103頁。三、養(yǎng)護作業(yè)安全設(shè)施安全設(shè)施類型安全設(shè)施名稱第24頁，共103頁。標(biāo)志牌參見附錄三錐形交通路標(biāo)錐筒安全帶路欄施工隔離墩和防撞桶（墻）俗稱“水馬”，要求裝水要達容積的90%。移動式標(biāo)志車養(yǎng)護作業(yè)安全設(shè)施第25頁，共103頁。養(yǎng)護施工警告標(biāo)志第26頁，共103頁。第27頁，共103

12、頁。養(yǎng)護施工安全禁令標(biāo)志第28頁，共103頁。養(yǎng)護施工安全防護設(shè)施第29頁，共103頁。公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖中使用的圖形符號第30頁，共103頁。1.2、圖例第31頁，共103頁。四、養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的設(shè)置控制區(qū)設(shè)置類型控制區(qū)設(shè)置方式第32頁，共103頁。1、養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的設(shè)置類型（1）按公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類：高速公路、一級公路二、三級公路 第33頁，共103頁。（2）按作業(yè)位置分類路段作業(yè)：外側(cè)車道、內(nèi)側(cè)車道、中間車道、路肩；交叉口作業(yè)：進口位置、出口位置、交叉口中部；隧道內(nèi)作業(yè)、：隧道口、隧道內(nèi)匝道作業(yè)：進口匝道、出口匝道；橋面作業(yè)收費站場作業(yè)第34頁，共103頁。（3）按路段養(yǎng)護維修作業(yè)

13、是否影響對向車流改變交通流方向：控制區(qū)僅在單向車道；不改變交通流方向：控制區(qū)在兩方向同時布設(shè)。第35頁，共103頁。（4）養(yǎng)護維修控制區(qū)按作業(yè)時間長短分類長期養(yǎng)護作業(yè)：作業(yè)時間超過24小時的各種養(yǎng)護作業(yè)。短期養(yǎng)護作業(yè)：作業(yè)時間介于4小時與24小時之間的各種養(yǎng)護作業(yè)。臨時養(yǎng)護作業(yè)：作業(yè)時間少于4小時（半天）的定點養(yǎng)護作業(yè)。移動養(yǎng)護作業(yè)：連續(xù)移動或短暫停留（30min）的動態(tài)養(yǎng)護作業(yè)，包括機械移動養(yǎng)護作業(yè)和人工移動養(yǎng)護作業(yè)。第36頁，共103頁。2、養(yǎng)護安全設(shè)施在作業(yè)控制區(qū)設(shè)置警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置：施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、窄路標(biāo)志、閃光箭頭或線形誘導(dǎo)標(biāo)、施工警告頻閃燈等；必須設(shè)置兩塊施工標(biāo)志，一塊設(shè)在作業(yè)區(qū)

14、最前端，另一塊在警告區(qū)的中間斷面；在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)；間距取路面中央虛標(biāo)線間距15米，上游過度取可加密到24米。在緩沖區(qū)與工作區(qū)接合部應(yīng)布設(shè)附設(shè)施工警示燈號的護欄，在工作區(qū)側(cè)面可布設(shè)施工隔離墩、水馬或安全帶；有條件時，可在緩沖區(qū)內(nèi)布設(shè)移動式標(biāo)志車，在工作區(qū)端頭或工作區(qū)布設(shè)移動式護欄；對于跨夜養(yǎng)護作業(yè)，應(yīng)在工作區(qū)內(nèi)設(shè)置照明設(shè)施，在警告區(qū)或上游過渡區(qū)設(shè)置語音提示設(shè)施。第37頁，共103頁。五、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)定安全設(shè)施的設(shè)置與撤除特殊條件下安全作業(yè)規(guī)定第38頁，共103頁。1、控制區(qū)養(yǎng)護作業(yè)標(biāo)志的設(shè)置與撤除一般規(guī)定養(yǎng)護作業(yè)標(biāo)志設(shè)置與撤除：確保自身安全，減少交通

15、阻礙為原則。當(dāng)進行養(yǎng)護維修作業(yè)標(biāo)志設(shè)置時，應(yīng)順著交通流方向亦即從上游設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌等安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成撤除作業(yè)區(qū)時，應(yīng)逆著交通流方向亦即從下游撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。 錐形標(biāo)擺放標(biāo)準(zhǔn)間距取大家容易識別的路面中央虛標(biāo)線間距即15m。上游過渡區(qū)起始，錐形標(biāo)間距可適當(dāng)加密到24m，以防車輛竄入。第39頁，共103頁。2、高速、一級公路養(yǎng)護作業(yè)安全標(biāo)志擺放養(yǎng)護作業(yè)人員擺放標(biāo)志規(guī)則： 先上游后下游、先應(yīng)急車道后中央分隔帶、先交通標(biāo)志后安全隔離設(shè)施（如錐形交通路標(biāo)、隔離墩等）的次序順車流方向擺放。第40頁，共103頁。安全設(shè)施擺放按如下流程操作： 移動標(biāo)志車尾部應(yīng)懸掛醒目的減

16、速慢行和改道行駛標(biāo)志， 尾隨作業(yè)車輛行駛至距警告區(qū)上游 50100m 處； 安全員攜帶紅旗迅速下車進入中央分隔帶，引導(dǎo)通行車輛減速改道； 移動標(biāo)志車尾隨作業(yè)車輛繼續(xù)前進至警告區(qū)停車， 標(biāo)志擺放人員進入中央分隔帶放置第一塊標(biāo)志； 第41頁，共103頁。 第一塊標(biāo)志放好后，安全員迅速移動至移動標(biāo)志車處，隨標(biāo)志車行駛至第二塊標(biāo)志上游 50100m 處下車， 繼續(xù)引導(dǎo)通行車輛減速改道， 同時， 標(biāo)志擺放人員放置第二塊標(biāo)志，依次類推，直至擺放好警告區(qū)內(nèi)所有標(biāo)志； 警告區(qū)標(biāo)志擺放完畢后，擺放人員應(yīng)立即擺放隔離設(shè)施，并尾隨作業(yè)車輛封閉過渡區(qū)、緩沖區(qū)和工作區(qū)，直至整個施工區(qū)域完全封閉； 作業(yè)控制區(qū)封閉完成后，

17、安全員迅速上移動標(biāo)志車向右改道，駛出公路。 第42頁，共103頁。3、 高速、一級公路養(yǎng)護作業(yè)安全標(biāo)志撤除撤除標(biāo)志應(yīng)按照先中央分隔帶后應(yīng)急車道。中央分隔帶交通標(biāo)志與第 1 車道隔離設(shè)施或第 1、2車道隔離設(shè)施的撤除宜同時同步逆車流方向進行撤除。第43頁，共103頁。安全設(shè)施撤除操作流程： 移動標(biāo)志車尾部應(yīng)懸掛醒目的減速慢行和改道標(biāo)志，尾隨作業(yè)車輛行駛至距警告區(qū)上游 50100m 處； 安全員攜帶紅旗迅速下車進入中央分隔帶，引導(dǎo)通行車輛減速改道； 移動標(biāo)志車尾隨作業(yè)車輛繼續(xù)前進至警告區(qū)停車， 標(biāo)志擺放人員進入中央分隔帶撤除第一塊標(biāo)志； 第44頁，共103頁。 第一塊標(biāo)志撤除后，旗手迅速移動至移動

18、標(biāo)志車處，隨標(biāo)志車行駛至第二塊標(biāo)志上游 50100m處下車，繼續(xù)引導(dǎo)通行車輛減速改道，同時，標(biāo)志擺放人員撤除第二塊標(biāo)志，依次類推，直至撤除警告區(qū)所有標(biāo)志，作業(yè)車輛變道駛出高速公路。移動標(biāo)志車則停至緩沖區(qū)上游附近，安全員在移動標(biāo)志車上游 50m100m 處繼續(xù)引導(dǎo)通行車輛減速改道； 第45頁，共103頁。 在開始撤除中央分隔帶警告區(qū)標(biāo)志的同時， 另一輛作業(yè)車輛應(yīng)正常行駛至施工封閉區(qū)域末端，收好下游的標(biāo)志，再緩慢倒回施工封閉區(qū)域內(nèi)，逆車流方向收回隔離設(shè)施； 隔離設(shè)施全部撤除后，作業(yè)車輛立即向前正常行駛，安全員迅速上移動標(biāo)志車，尾隨作業(yè)車輛，駛出公路。 第46頁，共103頁。作業(yè)區(qū)設(shè)置與撤除要則以標(biāo)

19、志車為掩體協(xié)同作業(yè)；以規(guī)定為原則，按實際現(xiàn)狀觀察分析制定操作程序；盡量減少阻車，提醒交通車輛提前減速變道；相互人員溝通默契，專人指揮，大家協(xié)同。第47頁，共103頁。六、特殊條件養(yǎng)護維修作業(yè)安全規(guī)定第48頁，共103頁。1、彎道上養(yǎng)護維修作業(yè)適用范圍：大面積坑槽、沉陷、龜裂、網(wǎng)裂處治等。具體方法：除警告區(qū)要設(shè)置的彎道開始一端并從開始路段起根據(jù)公路路況、車輛規(guī)定時速設(shè)置1-5個指示標(biāo)志（應(yīng)包括前方XX米施工、限時速XX公里、右（左）道封閉等內(nèi)容）外，其他擺放方法同“雙車道一個車道封閉的養(yǎng)護維修作業(yè)”。（見圖14）第49頁，共103頁。（圖14：彎道上養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)）第50頁，共103頁。整個

20、路面養(yǎng)護維修作業(yè)。適用范圍：大面積路面病害處治、塌方、水毀、橋梁維修維護、涵洞隧道維修維護等。（見圖17）（圖17 整個路面維修作業(yè)）第51頁，共103頁。山區(qū)急彎養(yǎng)護作業(yè)區(qū)布置第52頁，共103頁。第53頁，共103頁。2、路肩養(yǎng)護維修作業(yè)作業(yè)控制區(qū)：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)；在警告區(qū)中部設(shè)立交通指揮人員。第54頁，共103頁。（圖13：路肩養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)）第55頁，共103頁。應(yīng)首先要了解架設(shè)在橋面上下的各種管線，并應(yīng)注意保護公用設(shè)施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。在橋梁欄桿外進行作業(yè)須設(shè)置懸掛式吊籃等防護設(shè)施，作業(yè)人員須系安全帶

21、。橋墩、橋臺維修時，應(yīng)在上、下游航道兩端設(shè)置安全設(shè)施，夜間須設(shè)置警示信號。必要時應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，取得配合。3、橋梁養(yǎng)護維修安全作業(yè)第56頁，共103頁。3、橋梁下部結(jié)構(gòu)維修保養(yǎng)施工在航道上施工橋梁下部結(jié)構(gòu)維修保養(yǎng)施工前應(yīng)在上、下游航道內(nèi)設(shè)置安全警示標(biāo)志夜間須設(shè)置燈光警示信號必要時與航道管理部門聯(lián)系，取得配合。 第57頁，共103頁。高架橋下道路施工在高架橋下施工時,應(yīng)劃定施工區(qū)域,并設(shè)施簡易的隔離設(shè)施或裝置夜間須設(shè)置燈光警示信號施工駐地內(nèi)的溝、坑、水塘等邊緣應(yīng)設(shè)安全護欄或警告標(biāo)志較高設(shè)施或建筑物需加設(shè)避雷裝置現(xiàn)場臨時道路應(yīng)加強養(yǎng)護維修。 第58頁，共103頁。4、山區(qū)養(yǎng)護維修安全作業(yè)規(guī)定

22、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人觀察險情。在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)采取防滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落?？硬坌扪a應(yīng)當(dāng)天完成，若不能完成須按相關(guān)規(guī)定布置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)。第59頁，共103頁。泥石流、塌方、落石等特殊情況下養(yǎng)護維修作業(yè)安全設(shè)施擺放 對于單向交通流不是太大的公路，施工路段可以采取封閉半幅公路的做法，即“半幅通車，半幅施工”的方案。 維持通車的半幅公路，因為改變交通流，作業(yè)控制區(qū)應(yīng)連續(xù)擺放隔離墩，將公路劃分為全封閉的上、下行車道，標(biāo)線清晰可辨。改線兩端的限速和導(dǎo)向標(biāo)志齊全、醒目，并在工作區(qū)兩端各配備一名交通指揮員。（見圖18） 第60

23、頁，共103頁。（圖18） 第61頁，共103頁。（五）特殊條件下的養(yǎng)護維修作業(yè)要求：高溫季節(jié)實施養(yǎng)護作業(yè)，應(yīng)按勞動保護規(guī)定，采取防暑降溫措施，并適當(dāng)調(diào)整作息時間，盡量避開高溫時段。冬季養(yǎng)護維修作業(yè)時應(yīng)采取保溫防凍等安全防護措施，除雪作業(yè)時應(yīng)加強交通管制，并對作業(yè)人員、作業(yè)機械加強防滑措施。雨季養(yǎng)護維修作業(yè)應(yīng)做好防洪排澇工作，加強防水、防漏電、防滑、防坍塌等措施。大霧天不宜進行養(yǎng)護維修作業(yè)，當(dāng)必須進行搶險作業(yè)時，應(yīng)采取封閉交通，并在安全設(shè)施上設(shè)置黃色施工警告燈號等安全設(shè)施。夜間養(yǎng)護維修作業(yè)，現(xiàn)場必須設(shè)置符合操作要求的照明設(shè)備。第62頁，共103頁。暴雨臺風(fēng)前后，應(yīng)檢查工地臨時設(shè)施、腳手架、機電

24、設(shè)備、臨時線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏電、漏雨等現(xiàn)象，應(yīng)及時修理加固。在雨季養(yǎng)護維修作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂，腳手板、斜道板、跳板上應(yīng)采取防滑措施。加強對排架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾斜和坍塌。在雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。長時間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。作業(yè)中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)停止施工。雨季安全作業(yè)第63頁，共103頁。霧天不宜進行養(yǎng)護維修作業(yè)。霧天需要進行搶修時，宜會同有關(guān)部門，封閉交通進行作業(yè)所有安全設(shè)施上均須設(shè)置黃色施工警告信號燈。霧天養(yǎng)護維修作業(yè)安全第64

25、頁，共103頁。（六）清掃、綠化養(yǎng)護及道路檢測安全作業(yè)嚴(yán)禁在能見度差（夜晚、大霧天等）條件下人工清掃；占用車道進行綠化作業(yè)時，按作業(yè)控制區(qū)設(shè)置標(biāo)志；遇大風(fēng)、大雨、霧天等特殊氣候時，必須停止作業(yè)；綠化澆水作業(yè)時，車輛尾部必須安裝可變標(biāo)志牌或按移動養(yǎng)護作業(yè)布置。第65頁，共103頁。（七）日常保潔安全作業(yè)1、日常保潔宜采用機械清掃為主，必要時輔以人工方式進行。 2、機械清掃車對不同車道進行保潔作業(yè)時，應(yīng)開啟黃色警示燈和電子可變標(biāo)志牌，行駛速度宜控制在 50 km/h 以內(nèi)，并按照移動養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)進行布置。養(yǎng)護保潔控制區(qū)）第66頁，共103頁。不同車道的人工輔助保潔作業(yè)可按照臨時定點養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)

26、進行布置（見圖20、圖21）以完成一段、推進一段的方式逐段進行作業(yè)人員應(yīng)沿著逆車流方向進行保潔并不得在控制區(qū)外走動。 第67頁，共103頁。（圖20：人工輔助保潔作業(yè)控制區(qū)）（圖21：人工輔助保潔作業(yè)控制區(qū)）第68頁，共103頁。（八）養(yǎng)護作業(yè)機具安全操作養(yǎng)護作業(yè)機具安全操作（1）路面養(yǎng)護作業(yè)中，各類機械設(shè)備(壓路機、攤鋪機、運輸車輛等)應(yīng)有序靠邊停放在錐形交通路標(biāo)、標(biāo)志牌設(shè)置的范圍內(nèi)，工作設(shè)備宜停放于作業(yè)點前方大于 10 m 處。 （2） 路面養(yǎng)護作業(yè)中，一般情況下施工車輛不可逆向行駛；確需逆向行駛時，必須有專人在現(xiàn)場指揮車輛，禁止隨意逆向行駛；施工車輛倒車時要有專人指揮，機械設(shè)備作業(yè)時不得

27、超出標(biāo)志設(shè)置范圍。 第69頁，共103頁。（3）養(yǎng)護施工作業(yè)或作業(yè)完成后現(xiàn)場無法及時清理，或由于技術(shù)原因不能立即開放交通，需較長時間占用行車道時，應(yīng)按規(guī)定布設(shè)作業(yè)控制區(qū)標(biāo)志。 （4） 為保證通行車輛有足夠的通行空間，錐形交通路標(biāo)擺放位置不得超過車道線20cm。 （5） 路面臨時定點及移動養(yǎng)護作業(yè)中應(yīng)使用移動式標(biāo)志車或警示車，并與作業(yè)車輛保持 50100 m 的安全距離。 （6） 夜間或白天視線不良時，應(yīng)開啟警示燈，以提醒過往車輛注意安全。 第70頁，共103頁。舉辦廣東省2011年交通行業(yè)公路養(yǎng)護安全作業(yè)技能競賽主辦：交通廳；承辦：公路局；協(xié)辦：江門局。競賽內(nèi)容：公路養(yǎng)護安全作業(yè)知識考核；實際

28、操作技能考核：整個路面養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置；平面交叉口進口右側(cè)車道養(yǎng)護維修作業(yè)區(qū)的布置；改變交通流方向的單向兩車道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置。在規(guī)定時間內(nèi)將各種施工標(biāo)志、信息標(biāo)志牌、改道標(biāo)志、限速標(biāo)志牌等安全設(shè)施布置在規(guī)定位置，擺放按1：10，布置完成后按要求收回的指定區(qū)域。參賽組3名選手獲獎：廣東省技術(shù)能手，第一名“廣東省五一勞動獎?wù)?。?1頁，共103頁。養(yǎng)護作業(yè)平安歌養(yǎng)護作業(yè)要預(yù)告，莫把公路當(dāng)自家；控制區(qū)域要設(shè)計，維修方案要報批；設(shè)施設(shè)置要標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)交底不可少；依據(jù)車流來調(diào)整；減少阻車細思量；作業(yè)期間細觀察，借助交警做協(xié)調(diào)；作業(yè)過程要規(guī)范，遵章守則保平安；修路補橋是善事，職業(yè)素養(yǎng)其頌揚

29、。第72頁，共103頁。第三章 公路施工安全檢查內(nèi)容與方法 檢查依據(jù)、遵守原則檢查內(nèi)容、形式檢查方法第73頁，共103頁。一、安全生產(chǎn)管理的基本思路1、從危險源辨識著手了解公路養(yǎng)護施工的風(fēng)險是基本要務(wù)：安全管理活動 危險源辨識 風(fēng)險評價 控制管理措施（技術(shù)措施、設(shè)備措施、工作環(huán)境措施、管理措施、制度措施） 運行控制 監(jiān)督檢查 評估考核 改進第74頁，共103頁。（二）管理重點1、安全操作規(guī)程：每種設(shè)備都要詳細收集廠家提供的安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。2、所有操作人員要經(jīng)過培訓(xùn)認定后上崗，特種設(shè)備要持證上崗3、作業(yè)過程中人員要保持對設(shè)備的有效掌控4、發(fā)生違章作業(yè)要立刻控制管理。5、夜間作業(yè)要有足夠

30、的照明條件6、配備安全防護設(shè)施和個體防護用具7、執(zhí)行作業(yè)前檢查制度8、填寫設(shè)備使用、保養(yǎng)記錄、交接記錄9、設(shè)備維修保養(yǎng)嚴(yán)格按照要求進行，不得在運行中冒險保養(yǎng)維修設(shè)備10、設(shè)備停放位置合理，停止作業(yè)時做好制動措施、鎖好操作系統(tǒng)11、建立完善的設(shè)備管理臺賬和設(shè)備履歷表第75頁，共103頁。第一節(jié) 現(xiàn)場安全檢查的依據(jù)、遵守原則安全檢查的重要性是安全生產(chǎn)管理的重要組成內(nèi)容；是揭示和消除安全管理缺陷、事故隱患的有效手段；是交流經(jīng)驗、促進安全生產(chǎn)的必要措施。通過行之有效的安全檢查是加強現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理以實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。 第76頁，共103頁。安全檢查必須遵循的原則： 不僅要依靠專職安全生產(chǎn)管理人員

31、和技術(shù)人員，更要依靠施工生產(chǎn)第一線的作業(yè)人員，從實際出發(fā)，從人本觀念出發(fā)，發(fā)現(xiàn)影響安全生產(chǎn)的各種因素并加以消除。此謂之“群” 檢查要按照有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等進行檢查。此謂之“專”第77頁，共103頁。2、安全管理重要手段安全檢查表：安全檢查表的重要性分析：是安全生產(chǎn)技術(shù)管理、監(jiān)督檢查、現(xiàn)場管理的重要系統(tǒng)、科學(xué)手段是安全生產(chǎn)管理的基本發(fā)展方向是安全生產(chǎn)管理最有效的方法可以做好安全生產(chǎn)細部工作第78頁，共103頁。3、安全檢查表分類安全檢查記錄表-記錄內(nèi)容相對廣泛和自由，根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)記錄內(nèi)容匯總檢查表（統(tǒng)計表）專項安全檢查表-有明確具體的檢查項次內(nèi)容，根據(jù)規(guī)定內(nèi)容檢查狀況靜態(tài)、動

32、態(tài)檢查表匯總靜態(tài)表、匯總動態(tài)表混合用表第79頁，共103頁。二、養(yǎng)護設(shè)備安全管理銑刨機（大型、手持）、裝載機 瀝青、混凝土運輸設(shè)備熱（冷）再生修補機 、微波瀝青處置設(shè)備灑布機 （瀝青、橡膠瀝青、同步碎石等）攤鋪機（固定熨平板、伸縮熨平板，輪胎攤鋪機）微表處攤鋪機壓路機（膠輪、雙鋼輪、單鋼輪、小型振動壓路機、手扶式等多功能養(yǎng)護車、開槽機,振搗設(shè)備（三滾軸、多滾軸、平板、震動棒）夯實設(shè)備（平板夯,沖擊夯,）工程照明車清洗車(護欄、隧道、隔聲屏）、道路清掃設(shè)備、灑水車拋丸機其他工具相關(guān)輕型機具：剪草機,割灌機,綠籬機,油鋸,噴藥機后場設(shè)備（拌合站、鋼筋加工）第80頁，共103頁。第二節(jié) 安全生產(chǎn)檢查

33、的內(nèi)容1.施工現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施、安全防護裝置的使用情況 2.個人防護用品穿戴情況、持證上崗情況 3.操作規(guī)范執(zhí)行情況4.施工現(xiàn)場消防情況 5.施工用電情況 6.施工現(xiàn)場場內(nèi)交通 7.施工現(xiàn)場安全衛(wèi)生及安全警示標(biāo)志設(shè)置情況8.各種事故隱患 第81頁，共103頁。1）定期安全檢查2）經(jīng)常性的安全檢查3）專業(yè)性的安全檢查4）突擊性的安全檢查5）季節(jié)性的安全檢查6）特殊性的安全檢查第82頁，共103頁。定期安全檢查1、定期安全檢查的分級施工單位 項目經(jīng)理部 施工作業(yè)隊（一個季度） （每月一次） （每周一次）2、人員組成帶隊：單位負責(zé)人（至少是主管領(lǐng)導(dǎo)）成員：施工、技術(shù)、動力設(shè)備、安全等部門 工會、作業(yè)人

34、員代表和邀請代表3、特點：制度性、考核性全面性和權(quán)威性第83頁，共103頁。經(jīng)常性的安全檢查1、經(jīng)常性安全檢查的種類1）作業(yè)隊班前、班后安全檢查2）各級安全員巡回安全檢查3）各級管理人員檢查生產(chǎn)時檢查安全2、經(jīng)常性安全檢查的特點1）預(yù)防性2）及時性第84頁，共103頁。專業(yè)性安全檢查1、專業(yè)性安全檢查的針對性某項專業(yè)安全問題或者具備普遍性的不安全現(xiàn)象2、人員組成帶隊： 某一領(lǐng)域的專家（至少是專業(yè)技 術(shù)人員）成員： 專業(yè)技 術(shù)人員、內(nèi)行的安檢人員 實際操作人員、實際維修人員3、特點專業(yè)技術(shù)性強、有明確的檢查標(biāo)準(zhǔn)單項性第85頁，共103頁。突擊性安全檢查1、特點無計劃性（取決于領(lǐng)導(dǎo)的意志）沒有明確

35、的安全檢查內(nèi)容，具備隨機性效果明顯（殺一儆百、殺雞嚇猴）2、實施對象：施工單位領(lǐng)導(dǎo)成員 項目部領(lǐng)導(dǎo)成員 安全部門或安全管理人員 作業(yè)隊長或班組長第86頁，共103頁。季節(jié)性的安全檢查1、特點針對性（季節(jié)交錯之時）周期性預(yù)防性（氣候?qū)Π踩a(chǎn)的影響）2、人員組成與定期性安全檢查相仿第87頁，共103頁。特殊性安全檢查1、是指重大節(jié)假日、重大政治活動或者對單位有重大影響的事件期間而進行的安全檢查2、特點：周期性和突然性預(yù)防性（思想意識、勞紀(jì)、加班或值班人員）第88頁，共103頁。定期檢查專項檢查經(jīng)常性檢查季節(jié)性檢查安全生產(chǎn)檢查的形式1234第89頁，共103頁。第三節(jié) 安全檢查的方法公路養(yǎng)護施工安

36、全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；安全檢查的方法：采取安全檢查與實際測量、定性定量相結(jié)合的綜合評價方法。第90頁，共103頁。安全生產(chǎn)的關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)檢查內(nèi)容：1、查思想、查認識、談安全生產(chǎn)的體會2、查機構(gòu)建設(shè)、制度建設(shè)、人員配備3、查資金落實第91頁，共103頁。對安全檢查者要求熟悉被檢對象工作內(nèi)容、工作環(huán)節(jié)；熟悉安全規(guī)范、工作規(guī)程；抓住危險點、事故易發(fā)點；仔細觀察危險點，查看工作措施；觀察資料檔案，分析工作安全狀態(tài)；指導(dǎo)新技術(shù)，提高安全性。第92頁，共103頁。第93頁，共103頁。腳手架寬度。單排、雙排架子不合規(guī)程應(yīng)于扣分。立桿、大橫桿間距。立桿間距不符合規(guī)程要求，或大橫桿有一處不符合規(guī)程要求應(yīng)于扣分。 小橫桿間距。不符合規(guī)程要求，或單排架子小橫桿插入墻內(nèi)有小于12cm均要檢桿件搭接。木、竹立桿、大橫桿每一處小于1.5m要扣分。鋼管立桿、橫桿不用扣件聯(lián)結(jié)。斜道。對不設(shè)上下通道的，或通道設(shè)置不符合規(guī)程要求。施工現(xiàn)場安全檢查項目外腳手架第94頁，共103頁。施工用電安全檢查工程與臨近高壓線的距離。小于規(guī)定要求又無防護措施的，或防護不嚴(yán)密的，均要扣分。支線架設(shè)。每發(fā)現(xiàn)一處電箱下引出線混亂，或電線破皮漏電，或線路過道無防護，均要扣分。現(xiàn)場照明。手持照明燈不使用安全電壓，或危險場所不使用安全電壓者，或電線老化皮破絕緣差者，或?qū)Ь€未綁