CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道施工技術(shù)介紹PPT

1、CRTS型板式無(wú)砟軌道施工技術(shù)介紹中鐵一局技術(shù)研發(fā)中心二O一五年九月內(nèi) 容 提 要一、CRTS型軌道板的預(yù)制生產(chǎn)二、CRTS型板式無(wú)砟道床施工三、 CRTS型板式無(wú)砟軌道科研情況四、板式無(wú)砟軌道施工值得探討 的幾個(gè)問題一、 CRTS型軌道板的 預(yù)制生產(chǎn)CRTS型軌道板結(jié)構(gòu)概述工藝流程與工廠化生產(chǎn)平面布置軌道板預(yù)制生產(chǎn)1.CRTS型軌道板結(jié)構(gòu)概述 CRTS型軌道板屬雙向先張預(yù)應(yīng)力板，鄭徐客運(yùn)專線首次大規(guī)模采用CRTS型雙向先張預(yù)應(yīng)力軌道板，軌道板以P5600、P4856、P4925三種為基本板型，另有多種配板板型，以滿足非標(biāo)簡(jiǎn)支梁、曲線等特殊地段的布板設(shè)計(jì)要求。自重（不計(jì)扣件）約6.57.5t。

2、預(yù)制生產(chǎn)線不同于CRTS型板和CRTS型板，一般設(shè)計(jì)為矩陣臺(tái)座式，因而在施工工藝上存在差異。每個(gè)矩陣布置8套模具，具有占地面積小，工藝布局緊湊，輔助生產(chǎn)機(jī)械效率高，便于操作等優(yōu)點(diǎn)。2500mm5600mm(P5600)1.CRTS型軌道板結(jié)構(gòu)概述 8對(duì)承軌臺(tái)(P4925)門型鋼筋2個(gè)觀察孔灌注孔24m梁：5 P4856 扣件間距617mm 板端伸縮縫80mm32m梁：2 P4925 4P5600 扣件間距630(620)mm 板端伸縮縫70mm路 基： 3/4P5600 板厚：200mm2. CRTS型軌 道板生產(chǎn)工藝流程與工廠化生產(chǎn)平面布置安裝預(yù)埋套管和螺旋筋端模和底板對(duì)應(yīng)鎖緊門型鋼筋定位張

3、拉桿連接張拉預(yù)緊鋼筋骨架絕緣電阻測(cè)試入池水養(yǎng)脫模、拆張拉桿存放翻轉(zhuǎn)、外形、外觀檢查封錨終張拉混凝土灌注、振動(dòng)、拉毛蓋篷軌道板養(yǎng)護(hù)放松應(yīng)力、拆連接器噴涂脫模劑檢測(cè)清模鋼筋加工鋼筋籠制作鋼筋籠和端模組裝安裝張拉桿和起吊螺栓螺旋筋混凝土攪拌試件制作裝控制混凝土指標(biāo)掌握混凝土強(qiáng)度和彈性模量指標(biāo)清理預(yù)埋件CRTS型雙向先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板生產(chǎn)工藝流程軌道板工廠化生產(chǎn)平面布置示例：顯示板場(chǎng)主要功能區(qū)相對(duì)位置、基本配置等(借用型模型)成品板存放區(qū) 試驗(yàn)室 鋼筋加工車間 混凝土攪拌站 軌道板預(yù)制車間 軌道板存放區(qū) 辦公區(qū)及 生活區(qū)進(jìn)場(chǎng)道路3.1鋼筋加工3. 軌道板預(yù)制生產(chǎn)所有骨架鋼筋均為定尺鋼筋。所有骨架

4、鋼筋需要在固定位置安裝熱收縮套管，以滿足軌道絕緣要求。3.2鋼筋骨架加工在特制專用胎具上綁扎鋼筋骨架，每個(gè)鋼筋交叉處通過絕緣熱縮管隔離，并用絕緣扎帶綁扎固定。3.3鋼筋骨架存放及倒運(yùn)鋼筋網(wǎng)片倒運(yùn)采用軌行式小平車。鋼筋網(wǎng)片存放時(shí)應(yīng)保證最小變形量控制。3.4模具清理和噴涂脫模劑為保證軌道板混凝土外觀質(zhì)量并能順利脫模，在混凝土灌注入模前，必須將模具清理干凈，并噴涂脫模劑。 已噴涂脫模劑側(cè)模隨動(dòng)型模具矩陣式排列3.5鋼筋網(wǎng)片入模 原位型網(wǎng)片入模 隨動(dòng)型網(wǎng)片入模3.5鋼筋網(wǎng)片入模鋼筋骨架綁扎時(shí)螺旋肋預(yù)應(yīng)力鋼筋已安裝到位?？v向預(yù)應(yīng)力筋定 位 安 裝橫向預(yù)應(yīng)力筋定 位 安 裝（原位型）3.5張拉機(jī)構(gòu)連接、施

5、加預(yù)應(yīng)力 橫向張拉機(jī)構(gòu)連接 縱向張拉機(jī)構(gòu)連接3.6張拉機(jī)構(gòu)連接、施加預(yù)應(yīng)力數(shù)字式手動(dòng)操作初張拉系統(tǒng)已應(yīng)用于生產(chǎn)。手動(dòng)操作的初張拉終張拉自動(dòng)控制系統(tǒng)牽引式張拉裝置3.7澆筑混凝土混凝土運(yùn)輸：軌道平板車混凝土周轉(zhuǎn)倉(cāng)。用天車吊運(yùn)周轉(zhuǎn)倉(cāng)至布料機(jī)料斗上方卸料?；炷林苻D(zhuǎn)倉(cāng)混凝土布料機(jī)3.8振搗系統(tǒng)、板底刷毛振動(dòng)器安裝在模具底部振搗系統(tǒng)控制柜板底刷毛裝 置3.9混凝土養(yǎng)護(hù)模擬溫控曲線軌道板覆蓋養(yǎng)護(hù)3.10軌道板脫模原位型模具須解除軌道板與側(cè)模間所有連接軌道板脫模吊具3.10軌道板脫模解除軌道板與側(cè)模間所有連接隨動(dòng)型模具軌道板在專用平臺(tái)上脫模3.11軌道板封錨、水池內(nèi)養(yǎng)護(hù)手工填料錨穴錨固利用翻轉(zhuǎn)機(jī)翻轉(zhuǎn)軌道板

6、3.11軌道板封錨、水池內(nèi)養(yǎng)護(hù)專用封錨槍裝填封錨砂漿裝袋機(jī)罐裝砂漿3.11軌道板封錨、水池內(nèi)養(yǎng)護(hù)軌道板水池內(nèi)側(cè)置立放養(yǎng)護(hù) 3d錨固混凝土養(yǎng)護(hù)、等強(qiáng)3.12軌道板室外存放軌道板側(cè)置立放兩端設(shè)置支架存板區(qū)內(nèi)配置龍門吊、裝卸區(qū)二、CRTS型板式無(wú)砟 道床施工技術(shù)底座板施工隔離層及彈性墊層施工軌道板鋪設(shè)自密實(shí)混凝土灌注1.底座板施工施工前根據(jù)線路平、縱斷面資料，確定底座標(biāo)高。注意消除因線路縱坡及平面曲線引起的誤差，必要時(shí)對(duì)軌道板板縫寬度進(jìn)行調(diào)整。底座施工前，除按技術(shù)要求放出底座中心線外，應(yīng)同時(shí)在底座基面上放樣底座邊線、伸縮縫位置和凹槽中心線位置（彈出凹槽底部邊線），以便于作業(yè)。1.1施工準(zhǔn)備1.2底座

7、基面處理與驗(yàn)收橋面預(yù)埋套筒清理缺損套筒處補(bǔ)植筋清掃作業(yè)面，梁面隧道檢查拉毛情況1.3鋼筋網(wǎng)片加工與現(xiàn)場(chǎng)安裝架立筋、U形筋安裝滿足設(shè)計(jì)要求鋼筋網(wǎng)片集中加工再進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)備用橋上先放置底層網(wǎng)片再擰入連接鋼筋1.4安裝底座模板及限位凹槽模板凹槽模板獨(dú)立安裝底座單元設(shè)置寬度20mm伸縮縫底座模板和凹槽模板為組合結(jié)構(gòu)，凹槽位置依賴側(cè)模定位1.5澆筑底座混凝土第一次收面控制橫向排水坡泵車澆筑1. 6底座混凝土養(yǎng)護(hù)下層覆蓋薄膜覆蓋補(bǔ)水養(yǎng)護(hù)1. 7底座嵌縫施工填縫密封安裝嵌縫板施工效果2.隔離層及彈性墊層施工施工前按規(guī)范要求對(duì)底座寬度、厚度、中心線位置、高程、表面平整度進(jìn)行驗(yàn)收；對(duì)凹槽相對(duì)位置、深度、底面平整度進(jìn)

8、行驗(yàn)收。必要時(shí)予以處理。隔離層土工布、橡膠彈性墊板、膠粘劑、封口膠帶已通過進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。2.1施工準(zhǔn)備2.2中間隔離層施工土工布連續(xù)鋪設(shè)在伸縮縫處未斷開底座底面及凹槽底面滿鋪土工布2.3中間隔離層施工土工布與彈性墊層接口須粘貼嚴(yán)密粘貼凹槽四周彈性墊板3.軌道板鋪設(shè)軌道板按布板設(shè)計(jì)中的規(guī)格、數(shù)量運(yùn)輸至鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。臨時(shí)存放要求與板場(chǎng)內(nèi)相同。在粗鋪前按暫行技術(shù)條件要求對(duì)軌道板外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，修補(bǔ)缺陷須滿足要求，確認(rèn)報(bào)廢的軌道板不能上線鋪設(shè)。對(duì)中間隔離層和彈性墊板施工質(zhì)量的檢查驗(yàn)收，如有問題及時(shí)整改。3.1施工準(zhǔn)備3.2軌道板粗鋪放樣、安裝自密實(shí)配筋初鋪軌道板前在土工布上放樣邊線先安裝凹槽鋼筋再安裝防裂網(wǎng)

9、片注意保護(hù)層厚度控制3.3軌道板粗鋪在安全支凳上綁扎門型鋼筋縱向筋軌道板提升上橋軌道板粗鋪定位示例3.3軌道板精調(diào)精調(diào)前利用水平尺粗調(diào)軌道板精調(diào)精調(diào)后設(shè)置警示標(biāo)識(shí)4.自密實(shí)混凝土灌注混凝土配合比已確定并得到審批。混凝土攪拌站、運(yùn)輸設(shè)備、灌注漏斗等機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備妥當(dāng)。軌道板精調(diào)已完成，壓板、封邊材料準(zhǔn)備到位。所要求的自密實(shí)混凝土揭板試驗(yàn)已完成并通過驗(yàn)收。4.1施工準(zhǔn)備4.2軌道板封邊、固定自密實(shí)封邊模板固定粘貼模板布軌道板壓緊固定4.3軌道板下灌注腔潤(rùn)濕灌注腔必須潤(rùn)濕。灌注時(shí)應(yīng)濕潤(rùn)但不積水。4.4混凝土運(yùn)輸與轉(zhuǎn)運(yùn)混凝土攪拌站攪拌輸送車運(yùn)輸中轉(zhuǎn)料斗轉(zhuǎn)運(yùn)上橋4.4混凝土運(yùn)輸與轉(zhuǎn)運(yùn)混凝土攪拌車現(xiàn)場(chǎng)攪拌（

10、試驗(yàn)型）中轉(zhuǎn)料斗轉(zhuǎn)運(yùn)上橋4.5自密實(shí)混凝土灌注灌注臺(tái)架就位灌注漏斗對(duì)接灌注孔自密實(shí)混凝土灌 注4.5自密實(shí)混凝土灌注L型儀通過性試驗(yàn)J環(huán)擴(kuò)展度試 驗(yàn)軌道板灌注時(shí)位移觀測(cè)4.5自密實(shí)混凝土灌注觀察孔觀察灌注效果排氣口確定停止灌注時(shí)間4.5自密實(shí)混凝土灌注氣溫較低時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)自密實(shí)脫模后涂刷養(yǎng)護(hù)劑并粘貼薄膜保濕保溫養(yǎng)護(hù)4.6軌道板位置精度復(fù)測(cè)軌道板灌注完成后及時(shí)利用精調(diào)軟件檢測(cè)軌道板鋪設(shè)平順性，掌握成品偏差情況和工藝偏差規(guī)律，高度關(guān)注是否存在系統(tǒng)誤差，避免大面積測(cè)量成果系統(tǒng)性錯(cuò)誤?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)、編制糾偏措施，必要時(shí)采取糾偏措施，消除超差現(xiàn)象，有效控制軌道精調(diào)時(shí)軌料的不合理消耗。4.7灌注自密實(shí)混凝土后軌

11、道板位置要求灌注后軌道板位置允許偏差序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目允許偏差（mm）備 注1高 程22中 線23相鄰軌道板接縫處承軌臺(tái)頂面相對(duì)高差1不允許連續(xù)3塊以上軌道板出現(xiàn)同向偏差4相鄰軌道板接縫處承軌臺(tái)頂面相對(duì)平面位置15軌道板縱向位置曲線地段5直線地段10三、 CRTS型板式無(wú)砟軌道 科研情況1 高速鐵路CRTS型板式無(wú)砟軌道成套施工技術(shù)及運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)技術(shù)深化研究 - 中國(guó)鐵路總公司 2014G001-B1.1CRTS型板式無(wú)砟軌道板制造技術(shù)深化研究；1.2CRTS型板式軌道板鋪設(shè)及精調(diào)工藝工法深化研究；1.3自密實(shí)混凝土施工技術(shù)深化研究；1.4 CRTS型板式無(wú)砟軌道施工裝備深化研究；1.5 CRTS型板式無(wú)砟軌道長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)技術(shù)研究。2 BIM技術(shù)在CRTS型板式無(wú)砟軌道施工中的應(yīng)用 - 校企合作 XYGS-KJ-2014-0001.1根據(jù)曲線要素表，計(jì)算標(biāo)段范圍內(nèi)CRTS型無(wú)砟軌道施工有關(guān)空間技術(shù)參數(shù)；1.2建立標(biāo)段范圍內(nèi)型無(wú)砟道床土建及鋼筋模型；1.3配合項(xiàng)目部進(jìn)行三維技術(shù)交底；2 BIM技術(shù)在CRTS型板式無(wú)砟軌道施工中的應(yīng)用 - 校企合作 XYGS-KJ-2014-0001.4配合項(xiàng)目部進(jìn)行施工進(jìn)度管理及材料管理，包括按照施工進(jìn)度提取材料量，