故障樹分析培訓(xùn)資料ppt課件

1、設(shè)備的缺點(diǎn)與事故一、缺點(diǎn)的分類l按缺點(diǎn)發(fā)生的速度分類 按缺點(diǎn)發(fā)生的速度可分為突發(fā)性缺點(diǎn)和漸發(fā)性缺點(diǎn)。 突發(fā)性缺點(diǎn)是由于各種不利要素和偶爾的外界影響的共同作用超出了設(shè)備所能接受的限制而忽然發(fā)生的缺點(diǎn)。這類缺點(diǎn)普通無(wú)明顯征兆，是忽然發(fā)生的，依托事前檢查或監(jiān)視不能預(yù)知的缺點(diǎn)。如因運(yùn)用機(jī)器不當(dāng)或超負(fù)荷運(yùn)用而引起零部件損壞；因光滑油中斷而使零件產(chǎn)生熱變形裂紋；因電壓過高、電流過大而引起元器件損壞而呵斥的缺點(diǎn)。.漸發(fā)性缺點(diǎn)是由于各種影響要素的作用使設(shè)備的初始參數(shù)逐漸劣化、衰減過程逐漸開展而引起的缺點(diǎn)。普通與設(shè)備零部件的磨損、腐蝕、疲勞及老化有關(guān)，是在任務(wù)過程中逐漸構(gòu)成的。這類缺點(diǎn)的發(fā)生普通有明顯的預(yù)兆，能

2、經(jīng)過預(yù)先檢查或監(jiān)視早期發(fā)現(xiàn)，如能采取一定的預(yù)防措施，可以控制或延緩缺點(diǎn)的發(fā)生。 .(2)按缺點(diǎn)發(fā)生的后果分類 按缺點(diǎn)發(fā)生的后果可分為功能性缺點(diǎn)與參數(shù)型缺點(diǎn)。 功能缺點(diǎn)是指設(shè)備不能繼續(xù)完本錢人規(guī)定功能的缺點(diǎn)。這類缺點(diǎn)往往是由于個(gè)別零件損壞呵斥的，如內(nèi)燃機(jī)不能發(fā)動(dòng)，油泵不能供油。 參數(shù)缺點(diǎn)是指設(shè)備的任務(wù)參數(shù)不能堅(jiān)持在允許范圍內(nèi)的缺點(diǎn)。這類缺點(diǎn)屬漸發(fā)性的，普通不妨礙設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，但影響產(chǎn)品的加工質(zhì)量，如機(jī)床加工精度達(dá)不到規(guī)定規(guī)范，動(dòng)力設(shè)備出力達(dá)不到規(guī)定值的缺點(diǎn)。 .(3)按缺點(diǎn)的損傷程度分類 按缺點(diǎn)的損傷能否容忍分為允許缺點(diǎn)和不允許缺點(diǎn)。 允許缺點(diǎn)是指思索到設(shè)備在正常運(yùn)用條件下，隨著運(yùn)用時(shí)間的增長(zhǎng)，設(shè)

3、備參數(shù)的逐漸劣化是不可防止的，因此允許發(fā)生某些損傷但不引起嚴(yán)重后果的缺點(diǎn)，如零件的某些正常磨損、腐蝕和老化等。 不允許缺點(diǎn)是由于設(shè)計(jì)時(shí)思索不周，制造裝配質(zhì)量不合格，違反操作規(guī)程所呵斥的缺點(diǎn)，如設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠呵斥的零件的斷裂，超負(fù)荷運(yùn)用設(shè)備呵斥的設(shè)備損壞等。 .(4)按缺點(diǎn)的易見性分類 明顯平安性缺點(diǎn)是指能夠直接危及作業(yè)平安的缺點(diǎn)，這種缺點(diǎn)發(fā)生在具有明顯功能部件上。 明顯運(yùn)用性缺點(diǎn)是指對(duì)運(yùn)用才干或完成作業(yè)義務(wù)有直接影響的缺點(diǎn)。這種缺點(diǎn)不是平安性的，也是發(fā)生在具有明顯功能的部件上。 明顯非運(yùn)用性缺點(diǎn)是指對(duì)運(yùn)用才干或完成作業(yè)義務(wù)沒有不利的直接影響的缺點(diǎn)。 隱蔽平安性缺點(diǎn)是指同另一缺點(diǎn)明顯功能缺點(diǎn)結(jié)合后

4、會(huì)危及作業(yè)平安的隱蔽功能缺點(diǎn)。 隱蔽經(jīng)濟(jì)性缺點(diǎn)是指同另一缺點(diǎn)明顯功能缺點(diǎn)結(jié)合后不會(huì)產(chǎn)生平安性后果，只需經(jīng)濟(jì)性影響的缺點(diǎn)。 .二、缺點(diǎn)樹分析法1、缺點(diǎn)樹的概念 在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中經(jīng)過對(duì)能夠呵斥系統(tǒng)失效的各種要素包括硬件、軟件、環(huán)境、人為要素進(jìn)展分析，畫出邏輯框圖缺點(diǎn)樹，從而確定系統(tǒng)缺點(diǎn)緣由的各種能夠組合方式或其發(fā)生概率，以計(jì)算系統(tǒng)缺點(diǎn)概率，采取相應(yīng)的糾正措施，以提高系統(tǒng)可靠性的一種設(shè)計(jì)分析方法。 .2、缺點(diǎn)樹分析FaultTree缺點(diǎn)分析是以缺點(diǎn)樹作為模型對(duì)系統(tǒng)的可靠性進(jìn)展分析的一種方法。 缺點(diǎn)樹分析把系統(tǒng)最不希望發(fā)生的缺點(diǎn)形狀作為邏輯分析的目的，在缺點(diǎn)樹中稱為頂事件，繼而找出導(dǎo)致這一缺點(diǎn)形狀發(fā)生

5、的一切能夠直接緣由，在缺點(diǎn)樹中稱為中間事件。再跟蹤找出導(dǎo)致這些中間缺點(diǎn)事件發(fā)生的一切能夠直接緣由。直跟隨到引起中間事件發(fā)生的全部部件形狀，在缺點(diǎn)樹中稱為底事件。 .用相應(yīng)的代表符號(hào)及邏輯門把頂事件、中間事件、底事件銜接成樹形邏輯圖，那么稱此樹形邏輯圖為缺點(diǎn)樹。缺點(diǎn)樹是一種特殊的倒立樹狀邏輯因果關(guān)系圖，它用事件符號(hào)、邏輯門符號(hào)和轉(zhuǎn)移符號(hào)描畫系統(tǒng)中各種事件之間的因果關(guān)系。缺點(diǎn)樹符號(hào)見p129圖7-2和7-3.GB7829通知我們，在繪制缺點(diǎn)樹時(shí)，要熟習(xí)產(chǎn)品系統(tǒng)，列出缺點(diǎn)事件，分析各缺點(diǎn)之間的邏輯關(guān)系，逐級(jí)有層次地放置根本的獨(dú)立的缺點(diǎn)事件，采用缺點(diǎn)樹符號(hào)聯(lián)接表示因果關(guān)系，簡(jiǎn)化和整理缺點(diǎn)樹，消除任何反

6、響通道等。.3、缺點(diǎn)樹的建立步驟 a、選擇和確定頂事件：頂事件是系統(tǒng)最不希望發(fā)生的事件，或是指定進(jìn)展邏輯分析的缺點(diǎn)事件。b、分析頂事件：尋覓引起頂事件發(fā)生的直接的必要和充分的緣由。將頂事件作為輸出事件，將一切直接緣由作為輸入事件，并根據(jù)這些事件實(shí)踐的邏輯關(guān)系用適當(dāng)?shù)倪壿嬮T相聯(lián)絡(luò)。.c、分析每一個(gè)與頂事件直接相聯(lián)絡(luò)的輸入事件。假設(shè)該事件還能進(jìn)一步分解，那么將其作為下一級(jí)的輸出事件，好像b中對(duì)頂事件那樣進(jìn)展處置。d、 反復(fù)上述步驟，逐級(jí)向下分解，直到一切的輸入事件不能再分解或不用要再分解為止，即建成了一棵倒置的缺點(diǎn)樹。.4、建樹時(shí)要留意： (1)忽略小概率事件并不意味著可以忽小部件的缺點(diǎn)和小缺點(diǎn)事

7、件，這是兩個(gè)不同的概念。挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)的爆炸就是一個(gè)密封圈失效的“小缺點(diǎn)； (2)有的缺點(diǎn)發(fā)生概率雖小，可是一旦發(fā)生那么后果嚴(yán)重，為了平安以備萬(wàn)一，這種事件就不能忽略； (3)缺點(diǎn)定義必需明確，防止多義性，否那么會(huì)使缺點(diǎn)樹邏輯混亂出現(xiàn)錯(cuò)誤；.(4)先抓主要矛盾，開場(chǎng)建樹應(yīng)先思索主要的、能夠性很大的以及關(guān)鍵性以致命度、重要度衡量)的缺點(diǎn)事件，然后在逐漸細(xì)化分解過程中再思索次要的、不常發(fā)生的以及后果不嚴(yán)重的次要缺點(diǎn)事件； (5)強(qiáng)調(diào)嚴(yán)密的邏輯性和系統(tǒng)中事件的邏輯關(guān)系，條件必需清楚，不可紊亂和自相矛盾。.泰坦尼克海難海難后果船體鋼材不順應(yīng)海水低溫環(huán)境，呵斥船體裂紋察看員、駕駛員失誤，呵斥船體與冰山

8、相撞船上的救生設(shè)備缺乏，使大多數(shù)落水者被凍死距其僅20海里的無(wú)線電通訊設(shè)備處于封鎖形狀，無(wú)法收到求救信號(hào)，不能及時(shí)救援頂事件邏輯門 中間事件底事件.畫出“粒子毛屑的缺點(diǎn)樹。以下電機(jī)供參考.缺點(diǎn)樹分析 FTA 經(jīng)過對(duì)能夠呵斥產(chǎn)品缺點(diǎn)的硬件、軟件、環(huán)境、人為要素進(jìn)展分析，畫出缺點(diǎn)樹，從而確定產(chǎn)品缺點(diǎn)緣由的各種能夠組合方式和(或)其發(fā)生概率。定性分析定量分析.FTA目的協(xié)助判明能夠發(fā)生的缺點(diǎn)方式和緣由；發(fā)現(xiàn)可靠性和平安性薄弱環(huán)節(jié)，采取改良措施，以提高產(chǎn)品可靠性和平安性；計(jì)算缺點(diǎn)發(fā)生概率；發(fā)生艱苦缺點(diǎn)或事故后，F(xiàn)TA是缺點(diǎn)調(diào)查的一種有效手段，可以系統(tǒng)而全面地分析事故緣由，為缺點(diǎn)“歸零提供支持；指點(diǎn)缺點(diǎn)

9、診斷、改良運(yùn)用和維修方案等。 .FTA的運(yùn)用 各工程領(lǐng)域廣泛運(yùn)用：核工業(yè)、航空、航天、機(jī)械、電子、兵器、船舶、化工等。 切爾諾貝利核泄露事故、美國(guó)的挑戰(zhàn)者號(hào)升空后爆炸和印度的博帕爾化學(xué)物質(zhì)泄露。 .缺點(diǎn)樹例如.建立缺點(diǎn)樹的構(gòu)造函數(shù)：1與門構(gòu)造缺點(diǎn)樹的構(gòu)造函數(shù):2)或門構(gòu)造缺點(diǎn)樹的構(gòu)造函數(shù):3“與門“或門之間的關(guān)系：.1缺點(diǎn)樹定性分析 尋覓頂事件的緣由事件及緣由事件的組合最小割集發(fā)現(xiàn)潛在的缺點(diǎn)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的薄弱環(huán)節(jié)，以便改良設(shè)計(jì)指點(diǎn)缺點(diǎn)診斷，改良運(yùn)用和維修方案 割集、最小割集概念割集：缺點(diǎn)樹中一些底事件的集合，當(dāng)這些底事件同時(shí)發(fā)生時(shí)，頂事件必然發(fā)生；最小割集：假設(shè)將割集中所含的底事件恣意去掉一個(gè)就不

10、再成為割集了，這樣的割集就是最小割集。.最小割集的意義最小割集對(duì)降低復(fù)雜系統(tǒng)潛在事故風(fēng)險(xiǎn)具有艱苦意義假設(shè)能使每個(gè)最小割集中至少有一個(gè)底事件恒不發(fā)生(發(fā)生概率極低)，那么頂事件就恒不發(fā)生(發(fā)生概率極低) ，系統(tǒng)潛在事故的發(fā)生概率降至最低消除可靠性關(guān)鍵系統(tǒng)中的一階最小割集，可消除單點(diǎn)缺點(diǎn)可靠性關(guān)鍵系統(tǒng)不允許有單點(diǎn)缺點(diǎn)，方法之一就是設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)展缺點(diǎn)樹分析，找出一階最小割集，在其所在的層次或更高的層次添加“與門，并使“與門盡能夠接近頂事件。.最小割集可以指點(diǎn)系統(tǒng)的缺點(diǎn)診斷和維修假設(shè)系統(tǒng)某一缺點(diǎn)方式發(fā)生了，那么一定是該系統(tǒng)中與其對(duì)應(yīng)的某一個(gè)最小割集中的全部底事件全部發(fā)生了缺點(diǎn)。進(jìn)展維修時(shí)，假設(shè)只修復(fù)某個(gè)缺

11、點(diǎn)部件，雖然可以使系統(tǒng)恢復(fù)功能，但其可靠性程度還遠(yuǎn)未恢復(fù)。根據(jù)最小割集的概念，只需修復(fù)同一最小割集中的一切部件缺點(diǎn)，才干恢復(fù)系統(tǒng)可靠性、平安性設(shè)計(jì)程度。 .寫出該樹的構(gòu)造函數(shù)，并找出最小割集和最小路集。.如何找出缺點(diǎn)樹的最小路集和最小割集？最小割集：常用的方法有察看法對(duì)于簡(jiǎn)單的小缺點(diǎn)樹、缺點(diǎn)樹構(gòu)造函數(shù)法和下行法求缺點(diǎn)樹的最小割集。最小路集：用對(duì)偶缺點(diǎn)樹求最小路集。下面引見一下用下行法求最小割集的方法：.缺點(diǎn)樹定性分析例如 根據(jù)與、或門的性質(zhì)和割集的定義，可方便找出該缺點(diǎn)樹的割集是： X1,X2,X3,X1,X2,X3,X2,X1，X1,X3 根據(jù)與、或門的性質(zhì)和割集的定義，可方便找出該缺點(diǎn)樹的

12、最小割集是： X1,X2,X3最小割集求解方法常用的有下行法與上行法兩種.Fussell將Vesely提出的下行法運(yùn)用于手工算法中。其原理是，與門添加割集的大小，或門添加割集的數(shù)量。其步驟是由頂事件開場(chǎng)逐漸向下以輸入事件交換輸出事件，把與門的輸入寫成一行，把或門的輸入寫成一列，直到完全變成底事件的矩陣為止。矩陣的每一行代表一個(gè)割集，整個(gè)矩陣代表缺點(diǎn)樹的全部割集。將非最小割集剔除，剩下的就是最小割集了。.缺點(diǎn)樹例如寫出缺點(diǎn)樹的構(gòu)造函數(shù)并求解最小割集.下行法求解最小割集步驟123456過程x1 x1 x1 x1 x1 x1 M1 M2 M4, M5 M4, M5 x4, M5 x4, x6 x2

13、M3 M3 x3 x5, M5 x4, x7 x2 x2 M6 X3 x5, x6 x2 M6 x5, x7 x2 x3 x6 x8 x2 缺點(diǎn)樹.最小割集比較根據(jù)最小割集含底事件數(shù)目(階數(shù))排序，在各個(gè)底事件發(fā)生概率比較小，且相互差別不大的條件下，可按以下原那么對(duì)最小割集進(jìn)展比較： 階數(shù)越小的最小割集越重要 在低階最小割集中出現(xiàn)的底事件比高階最小割集中的底事件重要 在最小割集階數(shù)一樣的條件下，在不同最小割集中反復(fù)出現(xiàn)的次數(shù)越多的底事件越重要 .寫出缺點(diǎn)樹的構(gòu)造函數(shù).構(gòu)造函數(shù).7.2事故的管理1 事故的分級(jí)管理1消費(fèi)設(shè)備事故等級(jí)劃分 消費(fèi)事故、設(shè)備事故分為小事故、普通事故、艱苦事故和特大事故。

14、 1小事故以下之一 一次事故直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以下含10萬(wàn)元。 一次事故跑、串物料10噸以下不含10噸。無(wú)論回收多少，均以跑損數(shù)量為準(zhǔn)以下同。 一次事故呵斥1套安裝停產(chǎn)，影響日產(chǎn)量的50或2套安裝停產(chǎn)影響日產(chǎn)量的25及以上。 .2普通事故以下之一 一次事故直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬(wàn)元以上，100萬(wàn)元以下含100萬(wàn)元。 一次跑物料10噸及以上。 一次事故呵斥3套及以上消費(fèi)安裝或全廠停產(chǎn)，影響日產(chǎn)量的50及以上。 3艱苦事故 一次事故呵斥直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以上，500萬(wàn)元以下含500萬(wàn)元。 4特大事故 一次事故直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上。 .2缺點(diǎn)典型調(diào)查程序迅速進(jìn)展事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查任務(wù) 凡發(fā)生艱苦設(shè)

15、備事故后應(yīng)維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。假設(shè)有傷員那么應(yīng)組織搶救。上級(jí)主管部門到場(chǎng)前，任何人不得改動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)情況。 設(shè)備科接到事故報(bào)告后，應(yīng)立刻派人前往事故現(xiàn)場(chǎng)，著手進(jìn)展調(diào)查，不能拖延。由于事故現(xiàn)場(chǎng)是分析事故的客觀根底，為了掌握事故緣由的第一手資料，防止發(fā)生錯(cuò)誤判別，把本來屬于操作不當(dāng)或工藝不合理等緣由呵斥的事故誤以為設(shè)備本身出現(xiàn)了事故，所以機(jī)動(dòng)科人員盡快趕到事故現(xiàn)場(chǎng)是非常必要的。這項(xiàng)任務(wù)開展越早，可得到的原始數(shù)據(jù)越多，分析事故的根據(jù)就越充足，防備措施就可以越準(zhǔn)確。.拍照、繪圖、記錄現(xiàn)場(chǎng)情況 事故，特別是艱苦事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)存在許多遺址。為防止“時(shí)過境遷或因搶修任務(wù)需求，現(xiàn)場(chǎng)很快要施工，所以立刻將這些遺物、痕跡

16、拍攝成照片，搜集起來是很重要的；以便用這些照片較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)展細(xì)致的分析研討，以得到正確的結(jié)論。特別是在發(fā)生設(shè)備、壓力容器爆炸；吊車、建筑物倒塌等艱苦事故時(shí)，更是必不可少的手段。 假設(shè)有些情況難以拍攝，那么要繪制表示圖，并做好化工工藝或設(shè)備工藝原始記錄的搜集任務(wù)。.成立專門組織，分析調(diào)查 按事故嚴(yán)重程度由廠長(zhǎng)或車間主任擔(dān)任組織成立由平安、設(shè)備等有關(guān)部門參與的事故調(diào)查組。假設(shè)發(fā)生設(shè)備事故的同時(shí)也發(fā)生了人身傷亡或使消費(fèi)遭到艱苦損失時(shí)要由上級(jí)局、公司及政府相關(guān)部門參與調(diào)查組指點(diǎn)事故調(diào)查組任務(wù)。 調(diào)查的筆錄，至少要有二人擔(dān)任，要經(jīng)當(dāng)事人過目并簽名。要由主要當(dāng)事人寫出事故發(fā)生情況，并存入檔案。向主要當(dāng)事人了

17、解情況時(shí)要問清操作方法，操作次序，當(dāng)時(shí)外界條件等情況，同時(shí)要本著實(shí)事求是的態(tài)度，耐心、細(xì)致地做好當(dāng)事人的思想任務(wù)，使當(dāng)事人能反映出真實(shí)情況，給分析提供可靠資料。.模擬實(shí)驗(yàn)、分析化驗(yàn) 在調(diào)查中除了查閱有關(guān)技術(shù)檔案、運(yùn)轉(zhuǎn)日志外，為弄清事故緣由，可以進(jìn)一步做分析和化驗(yàn)任務(wù)，以獲得所要求的數(shù)據(jù)。如光滑油能否蛻變，亦可分析氣體成分、材質(zhì)強(qiáng)度等。對(duì)操作過程能否超溫、超壓那么可作模擬實(shí)驗(yàn)，按構(gòu)成的后果來推算事故發(fā)生的情況。.討論分析、做出結(jié)論 在以上各項(xiàng)任務(wù)的根底上，調(diào)查組進(jìn)展實(shí)事求是的科學(xué)的分析，從而得出結(jié)論，向企業(yè)指點(diǎn)人匯報(bào)，并以企業(yè)名義向上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告。在分析討論過程中，如仍有部分人持異議，那么在結(jié)論中

18、應(yīng)將這種不贊同見詳加闡明，并存檔備查。建立事故檔案 每次事故發(fā)生后，經(jīng)過調(diào)查處置上報(bào)，應(yīng)將每次事故的原始記錄及各種調(diào)查資料立卷存檔，編號(hào)后妥善保管。對(duì)艱苦設(shè)備事故，更應(yīng)強(qiáng)調(diào)保管一切資料，以備今后查閱。.采取對(duì)策、防止事故發(fā)生 事故的調(diào)查，目的不僅是為了調(diào)查出事故發(fā)生的緣由，重要的是據(jù)以制定出防止事故發(fā)生的措施，限期實(shí)施。但是設(shè)備事故發(fā)生的緣由能夠不是一個(gè)，因此預(yù)防措施也能夠不是一個(gè)，必需一一落實(shí)，而其中最主要的措施必需嚴(yán)厲實(shí)施。設(shè)備事故的處置 設(shè)備事故發(fā)生后，對(duì)事故責(zé)任者，在查清緣由的根底上，要仔細(xì)、嚴(yán)肅、實(shí)事求是地給予適當(dāng)?shù)靥幹茫逡越逃鹿守?zé)任者本人和其他職工。各級(jí)指點(diǎn)也應(yīng)從中找出企業(yè)管理

19、的缺乏之處，自動(dòng)承當(dāng)指點(diǎn)應(yīng)承當(dāng)?shù)呢?zé)任。 .2.設(shè)備事故報(bào)告和分析規(guī)定1 設(shè)備事故的報(bào)告 1 設(shè)備發(fā)生特大、艱苦和大設(shè)備事故，要維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，立刻報(bào)告車間設(shè)備組和設(shè)備主任，設(shè)備組在30分鐘內(nèi)報(bào)告設(shè)備科和主管經(jīng)理。設(shè)備科長(zhǎng)、設(shè)備區(qū)域員會(huì)同車間設(shè)備主任和設(shè)備員，調(diào)查損壞情況，拍照備案，并提出搶修方案，由主管經(jīng)理主持搶修任務(wù)。 2 普通事故及小設(shè)備事故發(fā)生后，由車間設(shè)備主任和設(shè)備員主持搶修和組織事故分析，并在24小時(shí)內(nèi)由車間設(shè)備組報(bào)設(shè)備科。3 各車間設(shè)備主任每半年要進(jìn)展設(shè)備平安事故方面的管理總結(jié)分析，上報(bào)公司設(shè)備科，以便匯總?cè)珡S情況，上報(bào)總經(jīng)理。 .2 設(shè)備事故分析： 1 設(shè)備事故分析：特大、艱苦和大設(shè)備

20、事故由主管經(jīng)理或設(shè)備科長(zhǎng)主持，設(shè)備科區(qū)域員、車間主任、設(shè)備主任、設(shè)備組及事故所在工段班和有關(guān)人員參與，時(shí)間安排應(yīng)在事故發(fā)生后和搶修完后的一周內(nèi)進(jìn)展，經(jīng)過分析必需查明性質(zhì)、緣由，明確事故損失、責(zé)任者，找出應(yīng)汲取的教訓(xùn)及防備措施。 2 普通事故由車間設(shè)備主任主持，設(shè)備科區(qū)域員及車間設(shè)備組和有關(guān)工段班長(zhǎng)以及當(dāng)事者參與進(jìn)展分析，經(jīng)過分析必需查明事故發(fā)生的緣由、性質(zhì)、損失和責(zé)任者，并訂出防備措施。 .3.事故預(yù)防管理1 為了保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕事故的發(fā)生，必需仔細(xì)對(duì)每一臺(tái)設(shè)備制定運(yùn)用、維護(hù)、檢修三大規(guī)程，并嚴(yán)厲按規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，定期校驗(yàn)各類平安維護(hù)安裝，定期維護(hù)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)儀器儀表，使之到達(dá)靈敏可靠、仔

21、細(xì)開展點(diǎn)檢預(yù)修任務(wù)，要做到防患于未然。 2 各級(jí)消費(fèi)指揮人員應(yīng)改動(dòng)過去那種重消費(fèi)、輕設(shè)備，甚至拼設(shè)備、殺雞取卵的觀念，必需旗幟鮮明，堅(jiān)決制止違章冒險(xiǎn)作業(yè)、超負(fù)荷和帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等不正常景象。 .3 仔細(xì)貫徹執(zhí)行“點(diǎn)檢、“預(yù)修制度，把每一臺(tái)設(shè)備的檢查點(diǎn)陳列成表，明確檢查點(diǎn)的檢查周期、檢查部位、檢查內(nèi)容、職責(zé)范圍和落實(shí)到人并填寫點(diǎn)檢記錄。發(fā)現(xiàn)異常景象，該操作者應(yīng)立刻處置，操作者不能處置的，向維修人員和指點(diǎn)反映及時(shí)處置，不得拖延，如一時(shí)不能處置，作預(yù)修方案，定期處置。 4 必需仔細(xì)執(zhí)行設(shè)備光滑制度，每一臺(tái)設(shè)備都應(yīng)繪制光滑圖和編制光滑表，落實(shí)“五定即定點(diǎn)、定時(shí)、定質(zhì)、定量、定人根據(jù)光滑表，開展光滑任務(wù)。 .5 設(shè)備操作人員在日常任務(wù)中要做到“三好管好、用好、維護(hù)好，“四會(huì)會(huì)運(yùn)用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除缺點(diǎn)使事故消滅在萌芽中。 6 公司各級(jí)指點(diǎn)者要高度注重對(duì)設(shè)備事故的管理，落實(shí)好“預(yù)防為主的方針，實(shí)行全員、全過程的管理，加強(qiáng)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)和平安消費(fèi)的教育，嚴(yán)厲督察設(shè)備管理各項(xiàng)規(guī)程、制度的執(zhí)行情況。 .4 事故處置的原那么設(shè)備事故的處置要堅(jiān)持三不放過的原那么，即事故緣由未查清不放過，責(zé)任者末受四處置，群眾未遭到教育不放過