Rheda2000無碴軌道施工技術(shù)講稿_ppt

1、Rheda 2000 無碴軌道施工技術(shù)xx1、概述1.1 路基上無碴軌道結(jié)構(gòu)組成：水硬性支承層（或 C15混凝土）、道床板、軌枕、扣件、鋼軌。路基地段支承層采用3400mm寬、300mm厚的水硬性材料支承層（或C15混凝土）；道床板采用2800mm寬、240mm厚的C40混凝土；軌枕采用雙塊式軌枕；扣件采用Vossloh300-1U型扣件，高度為：道床板頂至軌頂257mm ；鋼軌采用60Kg/m鋼軌。路基地段曲線超高設(shè)置在基床表層，水硬性支承層和道床板不設(shè)超高。1、概述路基地段無碴軌道斷面圖1、概述1.2 橋上無碴軌道結(jié)構(gòu)組成：保護(hù)層、凸臺(tái)、土工布（中間層）、道床板、軌枕、扣件、鋼軌。橋梁地段

2、保護(hù)層為C40混凝土現(xiàn)澆而成；每塊道床板范圍內(nèi)設(shè)置三個(gè)限位凸臺(tái)；道床板與保護(hù)層之間設(shè)置4mm厚聚丙烯土工布中間層；道床板寬度為2800mm，采用C40混凝土現(xiàn)場澆筑而成；軌枕、扣件和鋼軌同路基地段。 橋梁地段曲線超高設(shè)置在道床板上。 1、概述橋梁地段無碴軌道斷面圖1、概述1.3 隧道內(nèi)無碴軌道結(jié)構(gòu)組成：道床板、軌枕、扣件、鋼軌。隧道地段道床板采用C40混凝土現(xiàn)澆而成；軌枕、扣件和鋼軌同路基地段。隧道地段曲線超高設(shè)置在道床板上。1、概述隧道地段無碴軌道斷面圖1、概述1.4 曲線超高地段按照下表進(jìn)行超高設(shè)置曲線半徑（m）實(shí)設(shè)超高（mm）曲線半徑（m）實(shí)設(shè)超高（mm）附注70001501100095

3、8000145120008590001251400065100001051、概述1.5 德鐵提出的高速鐵路的規(guī)范要求項(xiàng)目指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)平面坐標(biāo)偏差限差（絕對(duì)）10mm水平短波不平順偏差限差2mm高程偏差限差（絕對(duì)）10mm水平長波不平順偏差限差10mm超高偏差限差2mm豎直短波不平順偏差限差2mm軌距標(biāo)準(zhǔn)偏差2mm豎直長波不平順偏差限差10mm2、測(cè)量2.1 測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)控制網(wǎng)由一級(jí)PNP（相當(dāng)于CPI）、二級(jí)SNP（相當(dāng)于CPII）、三級(jí)控制點(diǎn)TNP（相當(dāng)于CPIII）和大地水準(zhǔn)點(diǎn)（二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求）組成。測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)方法見下圖。2、測(cè)量2.2 一級(jí)控制點(diǎn)一級(jí)控制點(diǎn)PNP（相當(dāng)于C

4、PI，具有X、Y、Z三維坐標(biāo)）由業(yè)主單位提供，間距小于4000m。2、測(cè)量2.3 二級(jí)控制點(diǎn)二級(jí)控制點(diǎn)SNP和大地水準(zhǔn)點(diǎn)GP由施工單位利用業(yè)主提供的一級(jí)控制點(diǎn)PNP測(cè)設(shè)。大地水準(zhǔn)點(diǎn)GP使用數(shù)字水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)，間距控制在1000m以內(nèi)。測(cè)設(shè)二級(jí)控制點(diǎn)SNP時(shí)，利用GPS測(cè)量和網(wǎng)內(nèi)平差得到二級(jí)控制點(diǎn)的X、Y坐標(biāo)，二級(jí)控制點(diǎn)的Z坐標(biāo)利用數(shù)字水準(zhǔn)儀在大地水準(zhǔn)點(diǎn)GP或一級(jí)控制點(diǎn)PNP基礎(chǔ)上測(cè)設(shè)。二級(jí)控制點(diǎn)間距控制在500m，設(shè)置在線路附近。2、測(cè)量2.4 三級(jí)控制點(diǎn)三級(jí)控制點(diǎn)TNP在二級(jí)控制點(diǎn)SNP的基礎(chǔ)上測(cè)設(shè)，間距不大于70m，成對(duì)設(shè)置在線路兩側(cè)（一般為60m，設(shè)置在兩邊接觸網(wǎng)支柱上）。三級(jí)控制點(diǎn)TNP組

5、成粗調(diào)和精調(diào)施工的控制網(wǎng)。如果采用導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)設(shè)三級(jí)控制點(diǎn)，將測(cè)量儀器直接設(shè)置在部分三級(jí)控制點(diǎn)上（測(cè)量儀器間距控制在120140m），將會(huì)產(chǎn)生2mm的測(cè)站對(duì)中誤差，雖然布網(wǎng)花費(fèi)時(shí)間短，但點(diǎn)位誤差較大，控制網(wǎng)穩(wěn)定性不夠，不利于粗調(diào)和精調(diào)施工。為此必須利用自由設(shè)站法測(cè)設(shè)三級(jí)控制點(diǎn)，在每個(gè)置鏡點(diǎn)測(cè)量三個(gè)測(cè)回，以減小觀測(cè)誤差，置鏡點(diǎn)間距不大于140m，并利用最小二乘原理進(jìn)行平差。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)位誤差小，控制網(wǎng)均勻統(tǒng)一，無弱點(diǎn)存在，控制網(wǎng)穩(wěn)定性較高。三級(jí)控制點(diǎn)三級(jí)控制點(diǎn)兩側(cè)測(cè)量控制點(diǎn)路基地段測(cè)量點(diǎn)3、水硬性支承層施工3.1 水硬性支承層施工流程路基水硬性支承層使用電子導(dǎo)航系統(tǒng)控制的滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

6、，自動(dòng)控制方向、高度，自動(dòng)壓實(shí)、收面、拉毛和切縫。 支承層頂面的高程誤差為+5、-15mm。 測(cè)設(shè)基標(biāo)喂料或人工配合機(jī)械布料滑模機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)或搗固攤鋪機(jī)就位或立?；鶎颖砻媲謇碚?理滑模機(jī)參數(shù)設(shè)定及校準(zhǔn)確定攤鋪速度確定坍落度、試件制作覆蓋養(yǎng)生水硬性材料生產(chǎn)、運(yùn)輸電子導(dǎo)航系統(tǒng)或水平儀施工準(zhǔn)備編制鋪設(shè)線形計(jì)劃書3、水硬性支承層施工3.2 攤鋪機(jī)就位攤鋪機(jī)在電子導(dǎo)航系統(tǒng)的監(jiān)控下進(jìn)行定位。3、水硬性支承層施工3.3 材料供應(yīng)和喂料機(jī)械攤鋪時(shí)直接卸料至攤鋪機(jī)料斗內(nèi)，汽車與料斗聯(lián)掛，防止污染作業(yè)面，喂入前測(cè)定坍落度和制作試件。3、水硬性支承層施工3.4 攤鋪機(jī)作業(yè)在水硬性混凝土支承層施工之前，必須清除基礎(chǔ)層雜

7、物、平整，充分濕潤基礎(chǔ)層。攤鋪機(jī)作業(yè)過程中，電子導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)時(shí)按照攤鋪計(jì)劃對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，攤鋪機(jī)根據(jù)監(jiān)控結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。攤鋪機(jī)自帶電-液壓自動(dòng)找平裝置，含兩個(gè)縱向和一個(gè)橫向傳感系統(tǒng)及全套附件，自行調(diào)整控制縱向坡度和橫向坡度；在曲線地段攤鋪時(shí)要加強(qiáng)料斗內(nèi)材料流動(dòng)方向的觀測(cè)；為了保證密實(shí)，一般采用雙夯機(jī)構(gòu)，搗固行程和頻率也要根據(jù)試驗(yàn)確定；攤鋪機(jī)的熨平板的振動(dòng)器振動(dòng)頻率可無級(jí)調(diào)節(jié)，一般采用較高值。攤鋪速度作業(yè)行駛速度控制在1.51.8m/min之間，要根據(jù)供料情況，混凝土性能和地段確定。3、水硬性支承層施工水硬性支承層的攤鋪3、水硬性支承層施工3.5 整理機(jī)械攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過后，支承層表面和側(cè)面的缺陷由人工

8、及時(shí)進(jìn)行修整，尤其表面拉毛質(zhì)量不合格時(shí)要人工精細(xì)處理。待混凝土支承層攤鋪成型后，應(yīng)用拉毛刮在支承層縱橫方向上拉出溝槽，使支承層能與道床板很好結(jié)合?；炷林С袑用?米必須設(shè)一橫向伸縮假縫，切縫深度為混凝土高度的1/3，切縫可直接由攤鋪機(jī)后面的圓鋸加工，既可以在剛剛鋪設(shè)的混凝土上實(shí)施，也可以在硬化后實(shí)施。但此項(xiàng)工作必須在水硬性混凝土鋪設(shè)后12小時(shí)內(nèi)完成。3、水硬性支承層施工攤鋪機(jī)后牽引濕潤麻織物進(jìn)行打毛3、水硬性支承層施工切縫3、水硬性支承層施工3.6 覆蓋養(yǎng)生鋪設(shè)后采用灑水和塑料薄膜覆蓋進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，并時(shí)刻保持覆蓋物潮濕，必要時(shí)進(jìn)行覆蓋防曬或保暖，不允許用任何化學(xué)材料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝

9、土強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。 3、水硬性支承層施工3.7 立模法施工短路基一般采用立模法澆筑C15混凝土施工，模板通過三級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行定位，必須嚴(yán)格控制中線和高程，要求高程控制在+5、-15mm 范圍內(nèi)，混凝土澆筑前后都應(yīng)對(duì)模板或混凝土高程進(jìn)行復(fù)核?；炷吝\(yùn)輸車輛運(yùn)輸混凝土過程中，減少車輛在基床表層上的轉(zhuǎn)碾。混凝土澆筑完成后，同樣采用修整、切縫、覆蓋養(yǎng)生等工序進(jìn)行的后期處理。3、水硬性支承層施工立模法施工4、橋梁上道床板下部基礎(chǔ)施工4.1 橋梁上道床板下部基礎(chǔ)施工方法橋梁防水層施工完畢后，即可施工橋梁道床板下部基礎(chǔ)，主要分下部基礎(chǔ)鋼筋綁扎、下部基礎(chǔ)混凝土澆筑、凸臺(tái)模型安裝及調(diào)整

10、、澆筑凸臺(tái)混凝土和中間層鋪設(shè)。4、橋梁上道床板下部基礎(chǔ)施工4.2 道床板下部基礎(chǔ)鋼筋綁扎在橋梁防水層施工完畢后，按照設(shè)計(jì)圖紙的數(shù)量和位置進(jìn)行綁扎鋼筋，對(duì)縱向和橫向鋼筋交叉點(diǎn)設(shè)置絕緣卡并用塑料帶綁扎。4、橋梁上道床板下部基礎(chǔ)施工鋼筋綁扎4、橋梁上道床板下部基礎(chǔ)施工4.3 混凝土澆筑混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)絕緣性能進(jìn)行測(cè)試，滿足要求后方能進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑時(shí)防止對(duì)鋼筋的撞擊，混凝土收面工作必須嚴(yán)格控制高程。4、橋梁上道床板下部基礎(chǔ)施工4.4 凸臺(tái)模型的安裝和調(diào)整橋梁保護(hù)層混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后才能進(jìn)行凸臺(tái)的施工，凸臺(tái)施工前對(duì)凸臺(tái)范圍內(nèi)進(jìn)行清理和預(yù)先濕潤，安裝凸臺(tái)模板應(yīng)對(duì)縱橫向鋼筋交叉處設(shè)置絕緣卡并用塑料

11、帶進(jìn)行綁扎。4、橋梁上道床板下部基礎(chǔ)施工4.5 澆筑凸臺(tái)混凝土澆筑凸臺(tái)混凝土?xí)r應(yīng)防止對(duì)模板的撞擊，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后才能進(jìn)行鋪設(shè)中間層。4、橋梁上道床板下部基礎(chǔ)施工澆筑凸臺(tái)混凝土4、橋梁上道床板下部基礎(chǔ)施工4.6 鋪設(shè)中間層在混凝土保護(hù)層及凸臺(tái)頂面鋪設(shè)4mm厚聚乙烯土工布，應(yīng)注意不能出現(xiàn)折疊和重疊，接縫應(yīng)與軌道方向垂直，土工布邊緣采取固定措施。4、橋梁上道床板下部基礎(chǔ)施工鋪設(shè)中間層5、道床板施工5.1 道床板施工流程道床板施工是無碴軌道質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。路基上道床板直接鋪設(shè)在水硬性支承層上，橋梁上道床板直接鋪設(shè)在橋梁底座上，隧道內(nèi)道床板直接鋪設(shè)在隧道回填層上。道床板施工主要分軌枕

12、鋼筋擺放、鋼筋鋪設(shè)、軌枕布置、安裝工具鋼軌、安裝螺桿調(diào)節(jié)器、粗調(diào)、鋼筋綁扎、接地焊接、模板安裝、精調(diào)、混凝土澆筑、松開扣件和螺桿調(diào)節(jié)器、拆除模板、混凝土養(yǎng)護(hù)、排水工程。5、道床板施工5.2 軌枕鋼筋擺放在道床板下部結(jié)構(gòu)施工完畢后，在線路中間或兩側(cè)按照線路需求數(shù)量進(jìn)行軌枕和鋼筋的擺放。軌枕采用專用吊具進(jìn)行卸車到指定位置，軌枕現(xiàn)場存放必須保證存儲(chǔ)地平整。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的鋼筋應(yīng)為彎制成型的鋼筋。5、道床板施工軌枕鋼筋擺放5、道床板施工5.3 鋼筋鋪設(shè)在清理完成道床板下部結(jié)構(gòu)后，按照設(shè)計(jì)要求人工進(jìn)行縱向底層鋼筋的鋪設(shè)。5、道床板施工鋼筋鋪設(shè)5、道床板施工5.4 軌枕布置縱向底層鋼筋鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行軌枕的布

13、置，軌枕布置采用專用的輪胎式挖掘機(jī)上配裝的液壓布枕裝置進(jìn)行鋪設(shè)，每次五塊，按照設(shè)計(jì)間距均勻分布，需人工進(jìn)行配合施工。5、道床板施工軌枕布置（專用散枕機(jī)）5、道床板施工軌枕布置（專用散枕機(jī)）5、道床板施工軌枕布置（簡易散枕裝置）5、道床板施工5.5 安裝工具軌方正軌枕和調(diào)整間距后，用帶有起重吊臂的輪胎式運(yùn)輸裝卸車（左線用）或輪軌式運(yùn)輸裝卸車（右線用）將工具軌安放在軌枕上?？奂秒p軸頭螺栓緊固機(jī)緊固，以保證彈性底板上兩側(cè)扣壓力均勻，減少安裝誤差。5、道床板施工安裝工具軌5、道床板施工5.6 安裝螺桿調(diào)節(jié)器利用輪軌式運(yùn)輸裝卸車沿著軌道兩側(cè)分配螺桿調(diào)節(jié)器，手工將螺桿調(diào)節(jié)器安裝在工具軌上。每隔3根（曲線

14、地段2根）軌枕的間距對(duì)稱安裝一組螺桿調(diào)整支撐架在兩鋼軌上，扣緊壓軌塊，使軌底與支承架托板接面處無空隙，使之密貼。 5、道床板施工螺桿調(diào)節(jié)器5、道床板施工螺桿調(diào)節(jié)器5、道床板施工螺桿調(diào)節(jié)器右下孔：0= 0 25mm超高左下孔：1.99 25-75 mm超高左中孔：5.93 125-180 mm超高右下第一孔：-5.97 125-180 mm超高右下第二孔：-1.99 25-75 mm超高左上孔：-3.96 75-125 mm超高右上孔：3.98 75-125 mm超高5、道床板施工螺桿調(diào)節(jié)器5、道床板施工5.7 粗調(diào)軌排粗調(diào)利用粗調(diào)機(jī)按照中線和水準(zhǔn)基標(biāo)進(jìn)行軌道調(diào)整。粗調(diào)機(jī)帶有自動(dòng)校正儀，多臺(tái)小車

15、串聯(lián)作業(yè)。首先將粗調(diào)機(jī)定位于12.5米長工具軌上，其次用粗調(diào)機(jī)將工具軌放到正確的位置，最后用扳手手動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)器螺栓，使其觸及下部結(jié)構(gòu)表面，螺桿調(diào)節(jié)器螺桿下部一般加設(shè)波紋管進(jìn)行螺桿和混凝土的隔離。完成以上步驟后將粗調(diào)機(jī)移動(dòng)到下一根工具軌上。15m軌排布置4臺(tái)龍門調(diào)整機(jī)，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)軌排提升、橫移、偏轉(zhuǎn)、側(cè)傾四個(gè)自由度的調(diào)整。粗調(diào)滿足誤差標(biāo)準(zhǔn)后擰緊螺桿調(diào)整支撐架，將軌排固定。5、道床板施工粗調(diào)（專用粗調(diào)機(jī)）5、道床板施工粗調(diào)（專用粗調(diào)機(jī)）5、道床板施工粗調(diào)（簡易粗調(diào)）5、道床板施工5.8 鋼筋綁扎粗調(diào)完成后，人工傳送上層鋼筋并進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋安裝注意縱橫鋼筋間塑料絕緣套管施工質(zhì)量和安裝誤差 。

16、5、道床板施工鋼筋綁扎5、道床板施工5.9 接地焊接鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行接地焊接，焊接必須按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接，焊接需牢靠。5、道床板施工接地焊接5、道床板施工接地焊接5、道床板施工接地焊接5、道床板施工5.10 模板安裝利用模板安裝機(jī)進(jìn)行模板安裝，并人工將縱向與縱向模板之間用螺栓進(jìn)行連接，縱向與橫向用鋼板條進(jìn)行連接。5、道床板施工模板安裝5、道床板施工模板安裝5、道床板施工模板安裝5、道床板施工5.11 精調(diào)精調(diào)作業(yè)是在粗調(diào)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是控制軌道平順度關(guān)鍵的一步，精調(diào)對(duì)象是每根軌枕處的輪軌踏面；精調(diào)的項(xiàng)目主要有：高低、軌向、水平、軌距。精調(diào)時(shí)由人工對(duì)螺桿調(diào)節(jié)器的調(diào)整進(jìn)行對(duì)軌道的調(diào)整，精調(diào)

17、時(shí)軌道測(cè)量系統(tǒng)檢驗(yàn)小車對(duì)螺桿調(diào)節(jié)器位置進(jìn)行檢測(cè)，并調(diào)整至設(shè)計(jì)位置。精調(diào)完成后，應(yīng)盡量避免外來因素對(duì)軌排進(jìn)行移動(dòng)。5、道床板施工精調(diào)（精調(diào)系統(tǒng)）5、道床板施工精調(diào)（精調(diào)系統(tǒng)）5、道床板施工精調(diào)（精調(diào)系統(tǒng)）軌距傳感器精度 0.3 mm測(cè)量范圍-25+65 mm超高傳感器精度 0.5 mm（1435 mm）測(cè)量范圍 10里程表5 mm分辨率精度 優(yōu)于 0.5 絕緣系統(tǒng)特制滾輪推車框架電氣絕緣1000 -1676 mm可變軌距5、道床板施工精調(diào)（調(diào)整螺桿調(diào)節(jié)器）5、道床板施工5.12 混凝土澆筑軌道精確調(diào)整后要求混凝土在短時(shí)間內(nèi)澆注，避免溫度變化造成調(diào)整好的鋼軌伸長或收縮。利用混凝土澆筑機(jī)澆筑道床板混

18、凝土。線混凝土由輪胎式運(yùn)輸攪拌車供應(yīng)，線混凝土供應(yīng)利用線臨時(shí)軌，公鐵兩用運(yùn)輸攪拌車或平板軌道運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土罐車進(jìn)行運(yùn)送，手工完成混凝土面層處理工作。5、道床板施工混凝土澆筑（混凝土澆注機(jī)）5、道床板施工混凝土澆筑（混凝土澆注機(jī)）5、道床板施工混凝土澆筑（混凝土澆注機(jī)）5、道床板施工混凝土澆筑（混凝土澆注機(jī)）5、道床板施工混凝土澆筑（軌枕、鋼軌覆蓋和灑水濕潤）5、道床板施工混凝土澆筑（泵送混凝土）5、道床板施工混凝土澆筑（泵送混凝土）5、道床板施工混凝土澆筑（泵送混凝土）5、道床板施工混凝土澆筑（清理及抹面）5、道床板施工混凝土澆筑（清理及抹面）5、道床板施工混凝土澆筑（簡易工具運(yùn)輸車）5、道床板施工5.13 松開扣件和螺桿調(diào)節(jié)器混凝土澆筑完成后，一般在半小時(shí)左右，將螺桿調(diào)節(jié)器螺桿進(jìn)行四分之一圈的松動(dòng)；一般在兩至四小時(shí)后，為避免鋼軌的熱脹冷縮對(duì)軌道形成變形，需松開扣件；5、道床板施工松開扣件和螺桿調(diào)節(jié)器5、道床板施工5.14 混凝土養(yǎng)護(hù)新澆筑的混凝土表面不得存留過多的水（清洗軌枕和扣件所致）。建議利用工作帳篷使混凝土得到良好養(yǎng)護(hù)，或采用混凝土養(yǎng)護(hù)劑、保水覆蓋物等方法對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5、道床板施工混凝土養(yǎng)護(hù)5、道床板施工5.15 拆除模板待道床混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，便可拆卸模板、工具軌、螺桿調(diào)節(jié)器，清潔后利用不澆筑道床板混凝土