《高邊坡專項方案》word版

1、黃陵至延安高速公路擴能工程 路基高邊坡工程專項安全方案編制： 審核： 中鐵四局集團有限公司 黃延高速擴能工程LJ-13合同段項目經(jīng)理部 2013年3月2日 目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、安全目標1四、高邊坡安全施工方案方法1五、高邊坡開挖安全措施2六、邊坡病害緊急處理的一般方法10七、突發(fā)事故應急預案10 路基高邊坡工程安全施工專項方案一、編制依據(jù)1.1 LJ-13合同段施工工藝安全操作規(guī)程匯編；1.2 公路水運工程施工標準化實施指南；1.3 工地標準化實施細則；1.3 實施性施工組織設計；1.4 管理處、總監(jiān)辦下發(fā)路基高邊坡施工相關(guān)文件、通知。二、工程概況黃陵至延安高速公路擴能工程南

2、起富縣羊泉茆頭村北側(cè)，連接富縣、甘泉、寶塔區(qū)、安塞等區(qū)縣，止于安塞縣沿河灣鎮(zhèn)南側(cè)，全長105.909Km。中鐵四局五公司資質(zhì)中標，由七分公司組建項目部承建。項目部承建LJ-13標段起訖里程K87+138YK93+300、ZK93+340，線路全長7.187km。標段位于陜北黃土高原南部，東起甘泉縣喬莊村，西至馬家岔。2.2路基施工范圍LJ-13標段路基長3.558km，路基挖方91.2萬m，填方134.37萬m。三、安全目標3.1 杜絕死亡及重大傷亡事故； 3.2 創(chuàng)建“平安工地”示范工程；3.3 爭創(chuàng)省、市安全先進單位。四、高邊坡安全施工方案方法1、高邊坡開挖施工是路基工程中的一個重點，施工

3、方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太近，草坡栽種、護面鋪砌施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍。路基施工前，施工人員需對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應給予特別的重視。根據(jù)調(diào)查及試驗結(jié)果進行邊坡穩(wěn)定性分析，如果穩(wěn)定性分析結(jié)果為不穩(wěn)定時，需制定針對性的處理方案。施工過程中需跟蹤觀察邊坡的地質(zhì)情況，如果和原來確定的地質(zhì)情況有較大差別時，需重新分析邊坡的穩(wěn)定性，并確定是否需采取處理措施。 2、路塹開挖，主要采用挖掘機、裝載機配合推土機挖裝、

4、自卸汽車運輸?shù)氖┕し椒ā?2.1 施工準備 開挖前先確定開挖線，清表，完善臨時排水設施。 2.2 土方開挖以機械施工為主，施工時分段進行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合整修邊坡，對不便于機械施工的地段，采用人力施工。 2.3、施工前仔細調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。 2.3 施工前切實做好地表排水工程，做到與原有排水系統(tǒng)的合理銜接。 2.4 加強測量控制，邊坡隨開挖成型，保持邊坡平順，及時進行邊坡防護。高邊坡采用邊開挖邊防護。 2.5 雨天未完工程要做好施工中臨時排水處理。2.7 路塹路床施工：開挖接近塹底時，鑒別核對土質(zhì)，然后按路床設計斷

5、面測量放樣，開挖修整；或按設計采取壓實、換填等措施。3、根據(jù)本項目施工調(diào)查及設計圖紙，暫時未涉及到石方爆破。五、高邊坡開挖安全措施：1、 管理型措施1.1 在施工組織設計或技術(shù)交底中，編制單項土方工程施工方案，對施工準備、開挖方法、放坡、排水、邊坡支護、物料運輸?shù)葢鶕?jù)有關(guān)規(guī)范要求進行設計，確定施工組織方案，并制定相應的安全保證措施。1.2 項目部領(lǐng)導干部及安全、技術(shù)負責人，負有教育、督促所屬施工人員學習和貫徹安全措施的責任。參加施工的工人應定期進行安全考試，合格后方能上崗操作。1.3 從事電力、高處、起重等作業(yè)的人員，各種機械的操作人員，機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)專業(yè)培訓和考試，合格后方能上崗

6、。1.3 施工所用的各種機具設備和勞動保護用品應定期進行檢查和必要的試驗，保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。1.4 施工中應經(jīng)常與氣象部門取得聯(lián)系，及時掌握天氣情況，作好防范工作。1.5 以“快開挖，快支護，快砌筑”為指導思想，加強施工管理，合理計劃工序。2、 高邊坡開挖安全措施2.1 高邊坡開挖時，應經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。每天開工、收工前應對坡面、坡頂附近進行檢查，發(fā)現(xiàn)有危石、危土、裂縫和有坍塌跡象以及其他不穩(wěn)定情況時，應立即妥善處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時，應暫時停止施工，并報告上級處理。2.2 每次雨后，均應對高邊坡坡面、坡頂附近進行檢查，查看是否存在

7、滑塌跡象，發(fā)現(xiàn)有隱患及時妥善處理。2.3 高邊坡開挖應自上而下逐層進行，嚴格按要求放坡，嚴禁掏底開挖，嚴禁偷巖或在孤石下挖土，夜間應有充足的照明。2.3 在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，應順層開挖，不得挖斷巖層，并采取減弱施工振動的措施；在設有擋土墻的上述地段，應采取短開挖或馬口開挖、并設臨時支護等措施。2.4 邊坡開挖中如遇地下水出露，應采取臨時排水措施后方可繼續(xù)開挖。2.5 需設防護的邊坡，應按設計及時防護；當不能緊跟開挖面防護時，應留一定厚度的保護層，待作護坡時再刷夠邊坡。2.7 人力挖掘時，操作人員之間的間距應大于2.4m；多臺機械開挖，挖土機間距應大于10m；數(shù)人同

8、撬一石時，必須統(tǒng)一指揮、動作一致；嚴禁在危石下方工作、休息和存放機具。2.8 開挖工作應與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上下重疊作業(yè)。2.9 高邊坡開挖棄土下方及滾石危及范圍內(nèi)有運輸?shù)缆窌r,應采取防護措施,及時清理棄土,并設專人指揮交通。2.10 在高于2m 的坡面作業(yè)時，必須拴安全繩，嚴禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個人；進行高邊坡作業(yè)必須戴安全帽；在高處陡坡、冰凍及泥濘的地方作業(yè)應注意防滑。2.11 所有作業(yè)人員需保持良好的身體狀況，特別是挖掘機、自卸汽車等施工機械的操作人員不得帶病工作和疲勞工作，施工人員上班前3小時不許喝酒和含酒精的飲料，嚴禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和

9、惡性貧血患者擔任撬石和高邊坡作業(yè)。2.12 棄土應保證高邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定，其位置與高度應根據(jù)地形并考慮對附近果場、地表附著物的安全影響，在采取措施后方可棄土。2.13 邊坡平臺上放置的物品、材料必須擺放有序和穩(wěn)當，務必確保沒有滾落的危險。應有足夠安全行走空間，嚴禁堆放大量物資材料。2.13 進行邊坡防護施工的作業(yè)人員不得隨意拋擲物體，防止砸到下面的作業(yè)人員。2.14 要經(jīng)常檢查機械的狀況，注意機械保養(yǎng)，消除安全隱患。2.15 運土通道要有足夠的行車寬度和安全避讓寬度。彎道半徑不能太小，而且要有足夠的轉(zhuǎn)彎寬度，防止車輛轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)事故。2.17擋土墻護腳基礎(chǔ)開挖，分散跳槽開挖，挖成一段砌筑一段

10、。并采取適當臨時防擋措施，盡量減少基礎(chǔ)開挖范圍，避免因施工開挖引起坍塌。墻背應設置30cm的砂墊層，頂層封不透水粘土層并夯壓密實，一方面減少水滲入墻后土體，另一方面對滲入的水進行引導排出路基，砂墊層也可以起到緩沖的作用，削弱墻后土體的作用。及時進行勾縫抹面工作，減少表水滲入對墻體和土體強度的破壞。 2.18 坡面上坍體以及裂縫、凹凸不平之處，全部平整夯填并及時進行防護，防止表水下滲，引起塌方。 2.19當施工過程中邊坡滲出地下水時，需及時修建地下水排除設施，如修建排水溝和滲溝等。3、 機械施工安全措施3.1 機械安全施工一般要求3.2 施工作業(yè)前，操作人員首先應聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和有關(guān)安

11、全注意事項。3.3 作業(yè)前，應對機械狀況作詳細檢查，嚴禁機械帶病作業(yè)。3.4 機械作業(yè)時嚴禁人員上下，駕駛室內(nèi)不得超員，駕駛室外嚴禁搭乘人員。3.4 嚴禁機械超荷載作業(yè)，不得隨意擴大機械使用范圍。機械在危險地段作業(yè)時，必須設明顯的安全警示標志，并有專人指揮。指揮人員應站在距作業(yè)地點410m 的安全地帶，便于操作人員看清的地方。操作人員只能受一個指揮人員發(fā)出的規(guī)定手勢信號，當看清手勢信號后方能作業(yè)。3.5 在施工中遇下列情況應立即停工，待恢復作業(yè)安全后，方可繼續(xù)施工。a、填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時。b、氣候突變，發(fā)生暴雨、雷雨或水位暴漲及山洪暴發(fā)時。c、在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號時。d、

12、工作場地發(fā)生交通堵塞或嚴重干擾時。e、地面出現(xiàn)陷車或機械運行道路打滑時。f、施工標志丟失、防護設施毀壞失效時。g、工作面凈空不足以保證安全作業(yè)和運行時。h、夏季氣溫超過30時。3.7 機械在下坡時嚴禁空檔滑行，在陡坡上嚴禁換檔掉頭。在山丘彎道或斜坡上行駛時，應降低行駛速度。3.8 在邊坡、溝邊作業(yè)時，應與邊沿保持一定距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。4、 挖掘機操作安全措施4.1 挖掘機的工作位置必須平坦穩(wěn)固，并將履帶制動住。履帶停置方向應與挖掘工作面延伸方向一致，左右不得有歪斜現(xiàn)象。輪胎式挖掘機應將支腿頂好。4.2 挖掘機停放處若地面泥濘、松軟、有沉陷危險時，應用枕木或其它材料將履帶墊好

13、。4.3 挖土與回轉(zhuǎn)操作過程應正確分開，在回轉(zhuǎn)未終止時不得落斗鏟土，向挖土面回轉(zhuǎn)時應防止碰撞挖土面。鏟斗未離開地面時，嚴禁做回轉(zhuǎn)、走行等動作。鏟斗滿載高懸在空中時，不得行走。4.4 挖掘機工作時，嚴禁在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)進行清底、平整、修坡等作業(yè)。4.5 在較高的工作面上挖掘散粒土壤時，應將工作面內(nèi)的較大石塊和其它雜物除掉，以免塌方造成事故。如果土壤挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，必須人工處理，嚴禁用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。4.5 嚴禁鏟斗在運土車的駕駛室頂上越過。4.7向運土車輛卸土時應降低鏟斗高度，以防止偏載或砸壞車箱。5、推土機操作安全措施5.1 推土機上下坡時，坡度不得大于30，在橫坡

14、上作業(yè)時，橫坡坡度不得大于10。5.2 下坡時應壓低油門，用發(fā)動機輔助制動，轉(zhuǎn)向操作（不用剎車時）應與平地行駛相反。5.3 推土機下陡坡時，宜采用后退下行，必要時可放下刀片作輔助制動。5.3 在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，用多刀送土的方法，以用擁土，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣；送土終了時應先換成倒車檔后才能提鏟刀倒車。5.4 數(shù)機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距應大于8m，左右相距應大于1.4m。兩臺或兩臺以上推土機并排推土時，兩個推土刀片之間應保持2030cm 間距，推土前進必須以相同速度直線行駛；后退時應分先后，防止互相碰撞。6 裝載機安全措施6.1 鏟斗滿載運送時，必須使鏟斗保持在低

15、位置（距地面30cm左右）。6.2 滿載運輸時，應避免下坡前行，不得已時可倒退下坡。另外應避免滿載倒退上坡。6.3 卸料時鏟斗應高度合適，鏟斗過高會使所卸物料砸壞車廂或粉塵飛揚，鏟斗過低會使傾翻時碰撞車廂。6.4 當發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)而要牽引時，應使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動作。7、平地機操作安全措施7.1 在公路上行駛行時，應將刀片和松土器提起，刀片不得伸出機側(cè)，前輪不得傾斜行走，速度不得大于20km/h。7.2 平地機在清除積雪時，必須在輪胎上安裝防滑鏈，并逐段探明路面情況，防止掉進深坑、溝槽發(fā)生意外。7.3 在坡道停放時，應使車頭向著下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。7.4 平地機不宜在夜間作業(yè)。

16、8、 壓路機安全措施8.1 在新填筑的路基上進行碾壓時，應從中間向兩側(cè)碾壓。準備滾壓的路面應基本平坦，如有障礙物應事先清除。8.2 兩臺以上的壓路機同時碾壓時，其間距不得小于3m，坡道上縱行駛間距不得小于20m。 8.3 嚴禁用壓路機拖拉其它機械或物體。 9、 擋護工程施工安全措施 9.1 嚴禁上面砌筑下面勾縫，片石改小工作不得在腳手架上進行，護墻砌筑時坡腳下嚴禁站人。 9.2 嚴禁在砌好的坡面行走，上、下必須用爬梯。 9.3 砌筑用的片石，最大重量不宜超過40kg。 9.4 支頂危石懸?guī)r或采用嵌補綜合防護等工點應按專門工點要求，采取可靠的安全措施后方可進行施工。 9.5 噴射砼防護巖面時，作

17、業(yè)人員必須穿戴防護用品，不得單人作業(yè)，并嚴格按操作順序施工。工作區(qū)域其它人員不得入內(nèi)。發(fā)生故障時必須先停機后處理。用機械手操作時，懸臂下嚴禁站人。 9.6 坡面錨噴掛網(wǎng)必須設腳手架，嚴禁攀登錨桿露頭。9.7 使用機動車運輸時：9.8 根據(jù)道路坡度、各種車輛的爬坡能力選用適宜的運輸車型。9.9 運輸?shù)缆窇蓪Ｈ司S修，達到道路平整、無淤泥積水，懸?guī)r陡壁處應設置防護欄桿，交叉道口應設立標志。9.10 在運輸車輛爬坡能力不夠時，應采取更換車型、減小載重量、在前方拖拽等措施。9.11 車廂內(nèi)嚴禁搭乘人員。9.12 物料裝載高度不應影響駕駛?cè)藛T視線，裝載寬度不應大于車斗寬度。9.13 下坡轉(zhuǎn)彎及下長大坡道

18、時，應換入低速擋行駛。9.14 應安裝倒車警報器，倒車時必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的穩(wěn)妥范圍后方可倒車。在場地狹窄、人員眾多地段，要有專人指揮，嚴禁長距離倒車。9.15 車輛陷車時，若用本身動力不能駛出，不應強行以免越陷越深。用其它車輛牽引時，應有專人指揮，兩車之間嚴禁站人。9.16 停車應停在指定地點，不應在坡道上停車，如需在坡道上停車時，必須在車輪下加楔防止滑溜。9.17 在坑壕邊緣倒料時，應有1014m 長的反坡，并應設置安全擋塊。車輛離壕邊10m 時，應減速行駛。9.18 嚴禁利用車輛高速制動的慣性清除翻斗內(nèi)的余料。10、腳手架搭設安全措施10.1 腳手架應根據(jù)施工場地及承受

19、荷載情況進行搭設方案設計，設計應保證在施工期間對所規(guī)定的荷載或在氣候條件的影響下不變形、不搖晃、不傾斜，要有足夠的面積滿足堆料、運輸、操作和行走的要求，要能確保作業(yè)人員的人身安全。10.2 腳手架必須按搭設方案設計的材料規(guī)格和結(jié)構(gòu)尺寸進行搭設，搭設完畢后必須經(jīng)檢查驗收合格后方準使用。10.3 腳手架搭設基礎(chǔ)應平實，施作好排水設施，立桿應設底座、墊木。腳手板應滿鋪，施工層設1.2m 高防護欄桿和擋腳板。卸料平臺應按設計搭設，并規(guī)定限定荷載。10.4 遇有立桿沉陷或懸空、節(jié)點松動、架子歪斜、桿件變形、腳手架上結(jié)冰等問題，在未解決前必須停止使用腳手架。10.5 遇有六級以上大風、大霧、大雨天氣應暫停

20、腳手架作業(yè)，雨后進行操作要有防滑措施，且復工前必須檢查無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。10.6在使用過程中，凡是有桿件、扣件和綁扎材料損壞嚴重者，要及時更換、加固，所使用材料應與原架子材料及規(guī)格相同。10.7 腳手架的拆除應設專人指揮，周圍設圍欄或警戒標志；拆架子的高處作業(yè)人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底鞋；拆除時應遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原則，要解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應先通知對方；拆下的材料應用繩索栓住桿件利用滑輪徐徐下運，嚴禁拋擲，運運載地面的材料按指定地點分類堆放。六、邊坡病害緊急處理的一般方法1、高邊坡施工總的原則是：開挖一級，防護一級；逐級開挖，逐級防護。對于高邊坡病害防

21、治措施應以：預防為主，治理為輔。以下闡述關(guān)于這方面的一些應急處理措施。2、進行滑坡體內(nèi)、外地表和地下監(jiān)測，掌握滑坡發(fā)展變化的動態(tài)規(guī)律；3、堵塞已產(chǎn)生的地表裂縫，防止雨水灌入，切斷對坡體不利的水源；4、增設臨時排水溝，把地表水引出滑坡區(qū)以外；5、盡快開展地質(zhì)調(diào)查和勘探工作，查清病害的性質(zhì)和原因，判斷其可能發(fā)展的趨勢和范圍，以便制定防止惡化的措施。未查清病害性質(zhì)之前，切忌在前緣盲目刷方；6、對危害嚴重的邊坡病害，立即在滑坡上部進行減載，防止惡化措施，但不能盲目減載而引起新的病害。更有效的方法是上部減載，下部壓腳；7、對已運動的邊坡更應注意施工方法，止施工削弱邊坡支撐而促使邊坡發(fā)展，避開雨季，支擋結(jié)

22、構(gòu)挖基應分段跳槽并及時支擋； 8、開挖完或開挖過程中坡頂有明顯裂縫且發(fā)展迅速，除了填土反壓坡面，使裂縫不再發(fā)展，如上級邊坡錨索已施工完但未張拉錨固，可以先預張拉，臨時錨固，暫時保證邊坡不再位移或錯位。七、突發(fā)事故應急預案 1、高邊坡安全事故危險源：安全事故主要涉及到邊坡倒塌、滑坡、機械傷害、觸電、物體打擊、高空墜落等。 2、突發(fā)事故應急領(lǐng)導小組： 組 長：張愛明副組長：楊 川 張友海 董建華 蘇文磊組 員：楊道嶺 姚 乾 王春林 張 偉 檀 超 何軍苗 張帥博 王二濤 3、應急小組各崗位職責A、組長職責 、全面負責項目突發(fā)事故應急工作，領(lǐng)導應急小組完成應急救援工作；、執(zhí)行項目安全應急制度，建立

23、施工項目的事故應急體系，明確內(nèi)部職責分工；、組織制定事故應急計劃，召開并主持本項目事故應急專題會議；、突發(fā)事故發(fā)生時，坐鎮(zhèn)并全局指揮。B、副組長職責副組長在組長的直接領(lǐng)導下展開工作，既協(xié)調(diào)配合，又各有具體分管任務：、副組長分管傷員處理、安全保衛(wèi)、交通援助、后勤保障、組織協(xié)調(diào)；、副組長分管工程搶險、抗洪搶險、管線搶修；C、組員職責、工程搶險：負責搶修事故可能造成的構(gòu)造物、道路損毀，清理塌方、疏通道路等。、交通保障；負責，保證突法事故期間的交通工具數(shù)量和交通運輸需要。、傷員處理； 負責事故期間現(xiàn)場的輕傷員的救治、危重傷員的初步醫(yī)療處理和送院安排。、后勤保障；保障事故期間的生活物資和搶險救災物資的供

24、應。、安全保衛(wèi)；負責維持事故現(xiàn)場的治安秩序，保護事故現(xiàn)場、保衛(wèi)項目部人員及財產(chǎn)的安全，配合公安、消防等部門的工作。、組織協(xié)調(diào)：負責事故期間項目部與相關(guān)兄弟單位、領(lǐng)導單位的工作協(xié)調(diào)和小組內(nèi)部各部門之間的協(xié)調(diào)。D、應急小組組長負責全面指揮搶救；項目專職安檢工程師駐地醫(yī)生負責組織搶救，包括組織搶救人員、聯(lián)系急救中心或醫(yī)院、組織搶救車輛；交通保障組參與交通事故、機械事故的搶救，聯(lián)系交警部門，保護事故現(xiàn)場。 3、安全事故應急預案 3.1 因車輛傷害、機械傷害、物件打擊、高處墜落、坍塌、滑坡、灼燙及其他原因造成對人身的傷害，如得不到及時搶救，有可能致殘或死亡。 3.2事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人或現(xiàn)場施工負責人立即向搶救指揮者或辦公室報告，簡述出事地點、事故情況、受傷人數(shù)、傷情等。3.3指揮者根據(jù)情況做出決定：a、立即趕到事故現(xiàn)場，根據(jù)人員傷情組織搶救